ВАЖНАЯ ИНФА 😊 Всем привет . Расскажу историю , кому то будет полезна. Один раз КЛАПАНА у меня замёрзли и в салоне при включении печки создавался вакуум как буд то вы заехали на возвышеность , давит уши и стоит свист особенно с улицы в районе багажника , так что если случится у вас такое не пугайтесь, а просто знайте, что то с клапанами. Всем удачи , НАДЕЮСЬ МОЯ ИНФА БУДЕТ КОМУ ТО ПОЛЕЗНА !!!
@@ДмитрийСолоненко-у1ы А когда включили вентиляцию куда девается избыточное давление создаваемое вентилятором??? Именно в эти вент. окна, и происходит вентиляция салона.
А вы точно думали когда это писали по поводу прежде всего. Прежде всего это вентилируемая часть авто а не сброс давления от закрытия дверей. В жигулях их мало где найдёш. В порш каене их вообще нет поверь знаю по опыту, в тунре вообще другой принцип работы.
@@kolomvkolu они есть везде и в каждой машине. Человек написал правильно. Окна потеют по другой причине. Ты не думал наприме, что они потеют только в дождь.
Надо было эксперимент провести, заклеить скотчем и посмотреть будут ли потеть или нет раз уж снял. Думаю тут роль играет еще, что у тебя под капотом нет подтеков масла антифриза, но если тосол стекла будут жирные.
Влажность это испарение, испарение это пар, пар это теплый воздух, чем теплее воздух тем он легче и стремится вверх, по этому покрывает стекла авто. Отверстия в нижней части автомобиля по физике не могут выводить теплый влажный воздух из салона.... Может только когда ты хлопаешь дверьми и багажником, создаётся избыточное давление и какая то часть вылетит через эти жабры, но стекла от этого не отпотеют
@@20008ivan Это как раз у вас двойка была. Разницу между относительной и абсолютной влажностью знаете ? Если не знаете диаграмма Рамзина вам в помощь. При -30 относительная влажность может быть и 80%, но при +18 относительная влажность того же самого воздуха может быть всего 5%.
Вы не правы у этих клапанов другая функция, через них выходит избыточное давление воздуха, например при захлопывании дверей или крышки багажника. От запотевания стекл обычно помогает кондей, регулярная замена салонного фильтра, возможно забит вент канал забора воздуха листвой от деревьев это частый случай, либо в машине влажно возможно мокрый ковролин.
Если в комнате закрыты окна, нет вытяжки и дверь по кругу в уплотнителе, то хлопнуть ее сильно и не получится, а потихоньку спокойно закрывается. Так что они для выравнивания давления, они же помогают циркулировать воздух, поэтому и меньше потеет. 🥱
Хорошо, каким образом салон соединён с багажником? Ведь салон седана и багажник разделены спинками сидений и полкой заднего стекла? Осмотрел пространство из багажника Рено Флюенс и не нашёл ответа на эти вопросы... Вентиляционные жабры есть, а вот сообщения с салоном нет.
Такие горячие споры между сторонниками "вентиляции" и "сброса давления":))) Только никто не хочет тупо заглянуть в Гугль и просто почитать вот это: Вот как Chrysler описывал важность установки клапанов в патенте 1965 года: Возможно, наиболее важным является то, что они (клапаны) уменьшают обратное давление, против которого приходится нагнетать воздух системе вентиляции, таким образом, повышая ее производительность и эффективность. Также в кузовах типа «hardtop» они исключают выдавливание верхней части боковых окон наружу от плоскости стекла, таким образом, исключая шум и воздушные возмущения, которые присутствовали бы при избыточном давлении внутри салона. Выборочный отток «отработанного» воздуха также приводит к непрерывной продувке салона от задымленного или иным образом загрязненного воздуха.
Все правильно автор говорит , это вентиляционные отверстия и они есть на всех машинах , на современных как правило под задним бампером . На вазовской классике они на задних стойках . При закрытых окнах и включенной печке воздух же должен куда то выходить . Шторки клапана от пыли и без них будет вентиляция .
У меня на рабочем Патриоте окна зимой сильно затягивало,хотя в салоне была жара - 2 печки и всевозможные обогревы(все сидухи,руль,лобовое).Салонный фильтр убрал,не помогло.Сняв зданий бампер и обшивки багажника обнаружил такую картину - задние крылья во льду и через эти вентеляционные шторки вода стекала и тоже их закупорило льдом.Всё очистил,с ведро льда получилось и помогло,передние окна перестало затягивать вообще,а задние на половину,но не на долго,через пару недель все стало затягивать по новой.Забил на это и стал немного приоткрывать задние окна.
Я чёт не понял при чем здесь багажник и салон это же в машине два разных как бы отсека багажник вроде ни как не связан с салоном🤷♂️и они скорее всего нужны чтоб легче было закрывать крышку багажника чтоб не было большого давления.а в салоне чтоб не потели стекла есть кнопка забора воздуха с улицы
У меня был азлк 21412. Там вентиляционные отверстия были на задних стойках. При движении там создавалось разряжение и весб влажный воздух выносило наружу даже без включения вентилятора отпления. А на фабии крепко потеют окна и единственный метод борьбы это нужно приоткрывать на палец задние стекла.
Была вазе 2110, окна не потели, купили киа спектра и проблема в запотевании появилась, жабры работают, принцип скоей всего разряженный и заряженый воздух выходит через эти жабры, они работают, но все равно потеют, конструкторская ошибка видать и нет решения в интернете, кондиционером пользуются люди, но у нас его нет.:(
Да была такая проблема.после покраски маляры не убрали наклейки и стекло потели ,снял бампер оборвал наклейки на шторки и всё проблемы нестало.так что так что надо проверять после ремонта
Даа.. надо их глянуть лобовое затягивает так что приходится отшкрябывать скребком наледь со стекла, за частую это было очень сложно, слой был приличный, пока решил проблему набив в носки селикогель и разложил по салону, пока помогает, не затягивает, воспользуйтесь советом 👍 но только летом теперь
Основная причина запотевания--нарушение работы системы вентиляции.Это легко проверить.1-проверяем нагнетание,запускаем обогрев на макс. опускаем стекло на 5см и подносим пламя зажигалки,при нормальном притоке пламя должно срывать.Затем включаем рециркуляцию повторяем и смотрим разницу.2 если работает обогрев совместно с конд. а стекла остаются запотевшими нужно чуть опустить стекло и если запотевание исчезнет,значит проблема в обозначенной теме.
Приветствую, Владимир 🤝 Можно по подробнее, какое стекло нужно опустить водительское или все ? Меня уже достало, что каждый раз в дождливую погоду все стекла потеют 😡 Благодарю за ответ 🤝
Данные клапана могут сбрасывать излишки воздушного потока с салона при включенной вентиляции, но к запотеванию никакого отношения не имеют. Если стечная система не отрабатывает сброс снега, воды с лобового а система забора воздуха не герметична и данную воду пропускает через себя, а тоисть через фильтр салона или воздуха, то шторки хоть убери поток забора воздуха с мокрого, влажного фильтра с конденсатом пара ляжет вам на стекла в виде запотевания. Лишняя влага на окнах, это признак попадания влаги внутрь салона даже при сухой и солнечной погоде. Проверено. Ищите причину во влаге и ее попаданию внутрь салона через воздушную систему. Попадание излечите, вторым этапом беритесь к сбросу воздуха. Но пока причина не определена, че вы лезите к шторкам?
Не согласен, фильтр сухой везде, затворки салона срабатывают, антифриз в норме, но салон течёт, все окна запотевают, слегка помогает кондиционер лобовому, ребус.
Не знаю,есть ли на моем Логане такие окна,но на любой машине проблема решается гораздо проще - приоткрой окно на совсем маленькую щель - и проблема решена.
Приклеить надо эти жабры или как их называют шторы 😐 шумкой или заглушить , пыль туда заходит . Вот проблему с запотеванием стекол я лично включаю холодную печь ( не кондер ) так , чтобы воздух заходил с улицы открывая клапан вентилятора кнопкой у кого есть, это весной -осеню бывает такая проблема во время дождя включаю в холодную вентилятор печи и всё а зимой это вопрос у каждого индивидуально, я например регулирую ( температуру делаю меньше , сколько это возможно , примерно 15-20 градусов )
Проверить работают эти клапана или нет можно просто. Бывает в потоке машин в салон залетает чаще все вонь от плохо работающего дизеля, открывать окна в этом случае бесполезно, поэтому обогнав такую машину я включаю вентиляцию на забор воздуха снаружи, работа вентилятора на максимум, окна не открываю и все запахи уходят из салона, стало быть клапана работают. Но вот влага на окнах порой собирается, и салонный фильтр чистый и течей нет и клапана работают. Так что вопрос по влаге пока открытый но решение и проблема где то рядом.
Ещё Советскии авто любители делали вентиляцию салона, это не открытие. Писалось в журнале за Рулём 90 годах. Если вода на ковриках и эти клапана не помогут а стекла надо мыть.
Слушайте ,у меня неоткрывался задний багажник у Галакси 2008 ,Думал проводка,был стресс, все снимать,проводку проверять Оказывается у него есть придохратель спереди снизу под бордочком придохранительный блок,проверил все придохранители,оказалось один сгоревшей, поменял ,работает.Может кому понадобится узнать это.
А когда вы едите по пыльной дороге вы делаете забор воздух по салону(надеюсь)и эти клапана находяться в закрытом положении чтобы пыль не засасывала как пылесосом, у многих автолюбителей в салон хуячит пыль в салон на гравийке так вот по ищите свои клапана и проверте на месте ли они вообще
Замечено, что стекла обмерзают в при сильном морозе и высокой влажности наружного воздуха. Когда солнечная погода при морозе обмерзают меньше. Так же на иномарках. Патриот здесь не причём
Купил киа соул 2019, версия престиж. Авто интересное, две недели катаемся, всё нравится, но нарисовалась проблемма ! Сильное запотевание стекол салона в дождливую погоду (( перечитали инструкцию несколько раз, .....вобщем пока печально. Кто то может сталкнулся с такой проблемой ???
Добрый день всем Вот это вентиляционные шторки из-за этого может быть что у меня в машине когда включаю печку машина образуется вакуум на уши начинает давить и когда Дверь открываешь она прямо кидает Тверь когда включаешь внутреннее вращение печки тогда уже всё нормально
Те, что в дверях это для вентиляции дверей. Чтобы в них не было конденсата. А основные у всех либо под бампером, либо на задних стойках кузова. Ну как правило это на старых автомобилях. Принцип как на ваз2106)
Вся проблема заключается в том где они расположены на современных авто. В погоне за хорошими показателями аэродинамики их спрятали так далеко что они могут выполнять только одну функцию выравнивания давления воздуха в салоне при хлопание дверями и капотом багажника а вот самую нужную функцию вентиляция салона они выполнить не могут. А в советском автопроме этот вопрос был решен очень хорошо. Эти отверстия распологались на задних стойках и напрямую были связаны с салоном а также имели такую констукцию что в них при движении авто создавалось отрицательное давление ( что не лучшим образом влияло на аэродинамику), а на таких авто как москвич и ГАЗ 21 перед лобовым стеклом стояло забрало через которое при движении авто нагнетался воздух в салон, благодоря этому в салоне была хорошая вентиляция и все это при плотно закрытых окнах с выключенным вентилятором. Так что выход из этой ситуации только такой, нужно ставить на эти отверстия ( которые спрятаны между бампером и багажником) дополнительные вентиляторы которые будут выдавливать воздух наружу тем самым создавая разряжение в багажном отсеке благодоря чему влажный воздух из салона через предусмотренные отверстия в кузовных деталях ( которые прикрыты поролоном видимо для того что бы пыль из багажника не летела в салон ну и соответственно воздух из салона в багажник проходил с трудом) будет наконец то выведен на улицу. Стекла потеть перестанут, правда для комфортной езды нужно будет нужно вставлять в уши ватные тампоны что бы не слышать гул от шумящих вентиляторов и быть готовыми к тому через повышенное электро потребление и соответственно увеличении нагрузки генератора на двигатель с'экономленное топливо за счет хорошей аэродинамики вернется на прежний уровень. Вот такие умные решения у современных инженеров конструкторов, когда же они поймут что все самое гениальное спрятоно в простоте.
Да это клапана сделаны только для того, что бы при закрытии дверей не образовывалась воздушная пробка в салоне и не отталкивала дрель обратно, но не как вент. канал для вывода влажного воздуха...
Воздуха из отопителя войдёт в салон ровно столько, сколько выйдет из того клапана из салона не больше и не меньше. Как и в квартире в вентиляцию уходит воздуха столько сколько входит в нее. Эти клапана нужны и все в видео верно сказано.
Вы б название поменяли бы... Матерые водилы их проверяют не снимая бамперов......! При закрытии двери слышно как эти жабры отрабатывают, если не залипшие. А потеют стекла от воды (мокрые коврики вода с обуви и ипарение с одежды после дождя, снег на обуви, ну еще и выдыхаемыи вами воздух в не прогретом салоне зимой). Тех не исправность гидро системы... На пару мм открываеш зание стекла пока не высохнеш и все, ни запотевания ни ДТП из за него...
Как-то в стареньких машинках ( даже иномарках) єтих клапанов вообще небило, и ничего не запотевало! А сейчас и всякие клапана, и всякие фильтри салона, и едешь как водолаз. P.S у меня Forb galaxy кто сталкивался-- вкурсе!!! И че только не советуют, даже газету под коврик ложить!
Такие скорее всего на блатных стоят решётки. У меня на 70 таких вроде нет.пользуюсь сентичическим гелевым кошачим наполнителем, зимой. На окна и седушку при уходе.
Господа, это ужас что вы пишите. Заклейте эти клапана, сядте в машину и как следует хлопните дверкой и почувствуете своими ушами для чего их придумали.
В инструкции к а/м ГАЗ 20 Победа 1950 г.в. написано, что избыточное давление в салоне, создаваемое отопителем, сбрасывается через неплотности кузова и уплотнителей, припятствуя проникновению холодного наружного воздуха. Аналогия с современными пластиковыми окнами и прежними деревянными рамами, через щели каторых осуществлялась вентиляция. Другими словами, сделали качественное уплотнение- предусмотрите механизм вентиляции. А окна потеют (ошибка автора) не из за избыточного давления, а из за затруднения притока свежего, сухого( в морозную погоду) наружного воздуха
@@licceramic6078 если речь идёт о неисправных клапанах, принцип работы которых беспрепятственно выпускать салонный воздух и не впускать наружный. Некоторые, чтобы не "сосало" пыль, их просто заделывают скотчем. Впрочем, причиной затруднения притока, может так же служить забитый салонный фильтр.
Как мне кажется основная причина запотевания стекол при нормальной влажности на улице это сифон антифриза, у меня была история что только на одной стороне на нексии запотевало, в итоге пришлось заменить радиатор печки и естественно патрубки на силикон, вот неплохой обзор и про них cs20.ru/news/pochemu-poteet-lobovoe-steklo-iznutri/, дороговато может но оно того стоит. Если кому то интересно ...
Не подскажете, где эти решётки находятся на опель астра Н седан? Уже много лет борюсь с проблемой запотевания стёкол. Всё отлично, печка жарит, вентилятор крутит, в салоне жара, а стекла на ходу запотевают. Вот вычитал о наличии таковых. Только информации по ним очень мало. Практически только фото их нашёл на сайтах разбора. А где они находятся на опеле и как до них добраться, найти не могу.
@@СергейАрхипов-с4д ни фига. Решетки находятся под бампером. Но они чистые. Похоже это конструктивный недостаток. Не нашел ни одного решения этой проблемы. У жены Опель Корса. Там такой проблемы нет. Окна всегда чистые и не запотевают.
@@atztech Перед тем как эксплуатировать автомобиль рекомендуется сначала почитать (или хотя бы бегло просмотреть) инструкцию по эксплуатации xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/granta-remont/218-otoplenie-condition-ventilyaciya-salona-granta.html, (кстати эта рекомендация касается большинства автомобилей с ручной регулировкой системы циркуляции воздуха)...
а если у моей машины кузов универсал? кроме того, управление рециркуляцией наверняка у печки, у моторного щита, а не у бампера. так что с этим шторками что может быть не так? - разве что их полностью заклеят специально, но это кем надо быть.... а запотевают стекла потому что входящей влаги больше чем отводимой ), а приходить она может как с улицы, так и из пассажиров, и если выводного потока не хватает, включай обогрев, куда же без этого...
При движении они должны работять как вытяжка и не будет поступать влага в салон а наоборот, теплым влажным воздухом вылетать в доступное место коим является эта шторка.
Это ещё не одна беда, там ещё после дождя накапливается вода и потом в багажник затекает, поэтому предыдущий хозяин закрыл их, поэтому проблема там не одна
У знакомого на Toyota Rav4 2019 , крыса на протяжении недели приходила в машину ела шоколадку в бардачке, поймали с помощью мышиловки установленной в багажнике , пострадала часть проводки., Владивосток ,Есть предположения что через эти вентиляционные клапана, по приходу с моря , товарищ будет разбираться сам . Жену просить без толку сами знаете.
У меня проблема с запотеванием более 5 лет , Пассат Б5 2000 г. Клапана под бамперов сзади бампер надо снять ?? Не просто , говорят если этот клапан не работает бьёт по ушам при закрытии двери. В Полтаве кто знает доступ к этим клапанам??
Эти клапона работают только тогда когда машина на ходу это первое. Второе автор видимо думает что он первый кто с ними столкнулся раз так назвал видео и просто не вкурсе что клапана все абсолютно разные где-то такие как на видео а где-то обычные с установленной резинкой которая как правило западает и не работает по принципу мембраны, это второе ну и третье если потеют стёкла то не забывайте что машина старая и скорее всего днище пробито во многих местах и когда дождь или перепад температуры то вся влага испоряется в верх поэтому проверьте днище, пороги, ну и все вентиляционные отверстия, это третье. Всем удачи, это четвёртое. Автор молодец, это пятое.
Получается когда стекла потеют. Надо либо дверью хлопать ну или багажником! Как на ходу шторки то открываться станут? Или у этих шторок все таки назначение совсем другое.
ВАЖНАЯ ИНФА 😊 Всем привет . Расскажу историю , кому то будет полезна. Один раз КЛАПАНА у меня замёрзли и в салоне при включении печки создавался вакуум как буд то вы заехали на возвышеность , давит уши и стоит свист особенно с улицы в районе багажника , так что если случится у вас такое не пугайтесь, а просто знайте, что то с клапанами. Всем удачи , НАДЕЮСЬ МОЯ ИНФА БУДЕТ КОМУ ТО ПОЛЕЗНА !!!
Какие клапана?
@@СеменГерасимов-й4бмоторный отсек клапана для подачи зажигательной смеси а то салон будет потеть
_Ничего не понял, причём тут клапана двигателя к салону?)_
Да, только вакуум наоборот
При включении печки небольшое избыточное давление, оно и давит на уши
Эти клапана прежде всего для того что когда мы захлопываем двери уравновесить наружное давления воздуха с внутренним...
Спс, а то голова лопнет
Или в версии седан,как в ролике,это касается багажника.
@@ДмитрийСолоненко-у1ы А когда включили вентиляцию куда девается избыточное давление создаваемое вентилятором??? Именно в эти вент. окна, и происходит вентиляция салона.
А вы точно думали когда это писали по поводу прежде всего. Прежде всего это вентилируемая часть авто а не сброс давления от закрытия дверей. В жигулях их мало где найдёш. В порш каене их вообще нет поверь знаю по опыту, в тунре вообще другой принцип работы.
@@kolomvkolu они есть везде и в каждой машине. Человек написал правильно. Окна потеют по другой причине. Ты не думал наприме, что они потеют только в дождь.
В автовазе и без этого полно щелей, с вентиляцией там проблем никаких нет))
Автоваз-это вообще крупнощелевой авто
Надо было эксперимент провести, заклеить скотчем и посмотреть будут ли потеть или нет раз уж снял. Думаю тут роль играет еще, что у тебя под капотом нет подтеков масла антифриза, но если тосол стекла будут жирные.
Влажность это испарение, испарение это пар, пар это теплый воздух, чем теплее воздух тем он легче и стремится вверх, по этому покрывает стекла авто. Отверстия в нижней части автомобиля по физике не могут выводить теплый влажный воздух из салона.... Может только когда ты хлопаешь дверьми и багажником, создаётся избыточное давление и какая то часть вылетит через эти жабры, но стекла от этого не отпотеют
Жабры .... 😁😁😁👍👍👍
По физике однако двойка была! А как тогда в -30 влажность воздуха 60%? Или больше?
если купишь когда-то машину, поймешь что не прав
В любом помещении должны быть приток и отток воздуха, один выше-другой ниже. А, если потеет(сырость), значит какой-то из них не работает
@@20008ivan Это как раз у вас двойка была. Разницу между относительной и абсолютной влажностью знаете ? Если не знаете диаграмма Рамзина вам в помощь. При -30 относительная влажность может быть и 80%, но при +18 относительная влажность того же самого воздуха может быть всего 5%.
Внутрь не должны пропускать, но пропускают, в багажнике обычно пыли от них хоть лопатой выкидывай
Чтобы не засасывало пыль, вентилятор печки при движении авто всегда должен работать минимум на первой скорости.
Чепуха...@@andreyt2734
После ядрённого самогона никакие клапана не помогут. Проверено!
Это точно! Иногда крышу срывает напрочь:)))
@@BigFire505 у вас на расии свои утехи
Самогон нужно перевозить в плотно закрытой таре.
Вы не правы у этих клапанов другая функция, через них выходит избыточное давление воздуха, например при захлопывании дверей или крышки багажника. От запотевания стекл обычно помогает кондей, регулярная замена салонного фильтра, возможно забит вент канал забора воздуха листвой от деревьев это частый случай, либо в машине влажно возможно мокрый ковролин.
А куда воздух выходит? Из машины приработе отопителя????
@@20008ivan а в машине что вообще щелей нет?
@@20008ivan циркулирует
Он прав я видел оригинальное видео проэктирования мерседес 80-х где показывают постоянный выход воздуха через эти клапана
@@benitorc8620 в жигулях точно есть!
Если в комнате закрыты окна, нет вытяжки и дверь по кругу в уплотнителе, то хлопнуть ее сильно и не получится, а потихоньку спокойно закрывается. Так что они для выравнивания давления, они же помогают циркулировать воздух, поэтому и меньше потеет. 🥱
Аж глаза режет от такой грамоты
Хорошо, каким образом салон соединён с багажником? Ведь салон седана и багажник разделены спинками сидений и полкой заднего стекла? Осмотрел пространство из багажника Рено Флюенс и не нашёл ответа на эти вопросы... Вентиляционные жабры есть, а вот сообщения с салоном нет.
Такие горячие споры между сторонниками "вентиляции" и "сброса давления":))) Только никто не хочет тупо заглянуть в Гугль и просто почитать вот это:
Вот как Chrysler описывал важность установки клапанов в патенте 1965 года:
Возможно, наиболее важным является то, что они (клапаны) уменьшают обратное давление, против которого приходится нагнетать воздух системе вентиляции, таким образом, повышая ее производительность и эффективность. Также в кузовах типа «hardtop» они исключают выдавливание верхней части боковых окон наружу от плоскости стекла, таким образом, исключая шум и воздушные возмущения, которые присутствовали бы при избыточном давлении внутри салона. Выборочный отток «отработанного» воздуха также приводит к непрерывной продувке салона от задымленного или иным образом загрязненного воздуха.
Все четко и по делу. Молоток
Все правильно автор говорит , это вентиляционные отверстия и они есть на всех машинах , на современных как правило под задним бампером . На вазовской классике они на задних стойках . При закрытых окнах и включенной печке воздух же должен куда то выходить . Шторки клапана от пыли и без них будет вентиляция .
Правильно на Советских авто тоже были отдушины
У меня на рабочем Патриоте окна зимой сильно затягивало,хотя в салоне была жара - 2 печки и всевозможные обогревы(все сидухи,руль,лобовое).Салонный фильтр убрал,не помогло.Сняв зданий бампер и обшивки багажника обнаружил такую картину - задние крылья во льду и через эти вентеляционные шторки вода стекала и тоже их закупорило льдом.Всё очистил,с ведро льда получилось и помогло,передние окна перестало затягивать вообще,а задние на половину,но не на долго,через пару недель все стало затягивать по новой.Забил на это и стал немного приоткрывать задние окна.
Я чёт не понял при чем здесь багажник и салон это же в машине два разных как бы отсека багажник вроде ни как не связан с салоном🤷♂️и они скорее всего нужны чтоб легче было закрывать крышку багажника чтоб не было большого давления.а в салоне чтоб не потели стекла есть кнопка забора воздуха с улицы
А я все гадал что клацкает сзади когда закрываешь двери 👍🏽 спасибо
Эти клапана для выравнивания давления в салоне автомобиля, при закрывании дверей с поднятыми стеклами и закрытым люком.
Я думал они срабатывают при включении вентилятора, а оказалось нужно багажником.. ;)
У меня был азлк 21412. Там вентиляционные отверстия были на задних стойках. При движении там создавалось разряжение и весб влажный воздух выносило наружу даже без включения вентилятора отпления. А на фабии крепко потеют окна и единственный метод борьбы это нужно приоткрывать на палец задние стекла.
У меня на Джетте такая проблема.
А не для легкого закрытия дверей ли они сделаны?
ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ: «ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ…»
@@unfortunately-z9i которое создается при закрытии дверей
Если дверью сильно хлопнуть и у пассажира сидящего сзади шапка слетает,то это хорошо эти жабры работают или наоборот неработают?
😂😂😂😂👍
Все понятно, если шапка слетает, то все нормально, а если не слетает, то дать по шапке.
Была вазе 2110, окна не потели, купили киа спектра и проблема в запотевании появилась, жабры работают, принцип скоей всего разряженный и заряженый воздух выходит через эти жабры, они работают, но все равно потеют, конструкторская ошибка видать и нет решения в интернете, кондиционером пользуются люди, но у нас его нет.:(
Просто заведи двигатель и включи вентилятор печки(кондиционера) и увидишь как они работают
Да была такая проблема.после покраски маляры не убрали наклейки и стекло потели ,снял бампер оборвал наклейки на шторки и всё проблемы нестало.так что так что надо проверять после ремонта
Я знал что воздух должен выходит заде авто но так выходить не знал спосибо будем знать
Я тоже
Даа.. надо их глянуть лобовое затягивает так что приходится отшкрябывать скребком наледь со стекла, за частую это было очень сложно, слой был приличный, пока решил проблему набив в носки селикогель и разложил по салону, пока помогает, не затягивает, воспользуйтесь советом 👍 но только летом теперь
Не из за этого потеют стекла это сто процентов
Я у китайцев за руль выиграл на джуме пятьсот мешочков селикагели. Тоже в носок и в салон. Красота.
А на ипсуме 10 куз получается запотевают стекла
Основная причина запотевания--нарушение работы системы вентиляции.Это легко проверить.1-проверяем нагнетание,запускаем обогрев на макс. опускаем стекло на 5см и подносим пламя зажигалки,при нормальном притоке пламя должно срывать.Затем включаем рециркуляцию повторяем и смотрим разницу.2 если работает обогрев совместно с конд. а стекла остаются запотевшими нужно чуть опустить стекло и если запотевание исчезнет,значит проблема в обозначенной теме.
Приветствую, Владимир 🤝
Можно по подробнее, какое стекло нужно опустить водительское или все ?
Меня уже достало, что каждый раз в дождливую погоду все стекла потеют 😡
Благодарю за ответ 🤝
ещё бывает проблема с самодельной задней полкой(под мощные колонки), полка плотно сидит без зазоров и ни какой клапан не поможет
А там из-за басов, клапана начинают танцевать. И хорошая вентиляция получается 😂😂
Данные клапана могут сбрасывать излишки воздушного потока с салона при включенной вентиляции, но к запотеванию никакого отношения не имеют.
Если стечная система не отрабатывает сброс снега, воды с лобового а система забора воздуха не герметична и данную воду пропускает через себя, а тоисть через фильтр салона или воздуха, то шторки хоть убери поток забора воздуха с мокрого, влажного фильтра с конденсатом пара ляжет вам на стекла в виде запотевания.
Лишняя влага на окнах, это признак попадания влаги внутрь салона даже при сухой и солнечной погоде.
Проверено.
Ищите причину во влаге и ее попаданию внутрь салона через воздушную систему.
Попадание излечите, вторым этапом беритесь к сбросу воздуха.
Но пока причина не определена, че вы лезите к шторкам?
Не согласен, фильтр сухой везде, затворки салона срабатывают, антифриз в норме, но салон течёт, все окна запотевают, слегка помогает кондиционер лобовому, ребус.
@@ΟΘεόςμαζίμαςаналогично,причину не могу найти.
@@ΟΘεόςμαζίμαςнашли причину?
@@supertop9415решена проблема?
@sdelaemremont965 да,наружний фильтр та что под жабо был забит,почистил,продул,и о чудо теперь всё работает,тепло и сухо и окна не потеют.
Какой умный парень , вот это да ...
Не знаю,есть ли на моем Логане такие окна,но на любой машине проблема решается гораздо проще - приоткрой окно на совсем маленькую щель - и проблема решена.
Дай бог тебе здоровья, мил человек! 🤗
А слабо продемонстрировать их работу с влажностью?
Приклеить надо эти жабры или как их называют шторы 😐 шумкой или заглушить , пыль туда заходит . Вот проблему с запотеванием стекол я лично включаю холодную печь ( не кондер ) так , чтобы воздух заходил с улицы открывая клапан вентилятора кнопкой у кого есть, это весной -осеню бывает такая проблема во время дождя включаю в холодную вентилятор печи и всё а зимой это вопрос у каждого индивидуально, я например регулирую ( температуру делаю меньше , сколько это возможно , примерно 15-20 градусов )
Проверить работают эти клапана или нет можно просто. Бывает в потоке машин в салон залетает чаще все вонь от плохо работающего дизеля, открывать окна в этом случае бесполезно, поэтому обогнав такую машину я включаю вентиляцию на забор воздуха снаружи, работа вентилятора на максимум, окна не открываю и все запахи уходят из салона, стало быть клапана работают. Но вот влага на окнах порой собирается, и салонный фильтр чистый и течей нет и клапана работают. Так что вопрос по влаге пока открытый но решение и проблема где то рядом.
Такая же хрень и у меня, тоже хотел написать, но прочитал твой пост и не стал марать бумагу. Будем искать... Как говорил Никулин.
это чудо а не видео.. ему нужно в этом видео еще про озоновый слой рассказать.... а то он один знает.
Ещё Советскии авто любители делали вентиляцию салона, это не открытие. Писалось в журнале за Рулём 90 годах. Если вода на ковриках и эти клапана не помогут а стекла надо мыть.
На Русской Приоре оттуда вода в багажник затекает, а стекла как потели на них всегда , так и потеют ! Настоящий Русский автомобиль!
Не, старые иноинваляски-то же самое. Рено Меган хэтч 2004 г. То, что печ не греет, понятно, а вот откуда вода в нише запаски...
Приора у меня уже 8 лет и проблемы там такой у меня нет вообще, в отличии от опеля корсы для чего и зашёл на это видео.
Если стёкла полностью не закрывать,на долю миллиметра хотя бы. Запотевать не будут.
Слушайте ,у меня неоткрывался задний багажник у Галакси 2008 ,Думал проводка,был стресс, все снимать,проводку проверять Оказывается у него есть придохратель спереди снизу под бордочком придохранительный блок,проверил все придохранители,оказалось один сгоревшей, поменял ,работает.Может кому понадобится узнать это.
Да, да, именно эти клапана не дают нам лишиться ушных перепонок, во время открывания и особенно закрывания дверей любого хорошего автомобиля.
А когда вы едите по пыльной дороге вы делаете забор воздух по салону(надеюсь)и эти клапана находяться в закрытом положении чтобы пыль не засасывала как пылесосом, у многих автолюбителей в салон хуячит пыль в салон на гравийке так вот по ищите свои клапана и проверте на месте ли они вообще
По пыльной дороге закрой все окна и включи обдув печки, пыли в салоне не будет. Проверено.
Замечено, что стекла обмерзают в при сильном морозе и высокой влажности наружного воздуха. Когда солнечная погода при морозе обмерзают меньше. Так же на иномарках. Патриот здесь не причём
Здравствуйте это точно поможет?
Купил киа соул 2019, версия престиж. Авто интересное, две недели катаемся, всё нравится, но нарисовалась проблемма ! Сильное запотевание стекол салона в дождливую погоду (( перечитали инструкцию несколько раз, .....вобщем пока печально. Кто то может сталкнулся с такой проблемой ???
на всех кореецах такая проблема особенно со стороны водителя
Спасибо!!
Добрый день всем Вот это вентиляционные шторки из-за этого может быть что у меня в машине когда включаю печку машина образуется вакуум на уши начинает давить и когда Дверь открываешь она прямо кидает Тверь когда включаешь внутреннее вращение печки тогда уже всё нормально
На Chevrolet Lacetti Хэтчбек вообще нет никаких отверстий сверху в салоне вот по поводу клапанов этих не знаю есть ли они но стёкла запотевают
У пассата б2 такие отверстия в торце задней двери, только как от туда выходит воздух если дверь закрыта картой.
У меня buick century, вентиляция в арке задней двери , тоже не пойму от куда воздух он вытягивает , если дверь закрыта 😃🤷♂️
Те, что в дверях это для вентиляции дверей. Чтобы в них не было конденсата. А основные у всех либо под бампером, либо на задних стойках кузова. Ну как правило это на старых автомобилях. Принцип как на ваз2106)
Вся проблема заключается в том где они расположены на современных авто. В погоне за хорошими показателями аэродинамики их спрятали так далеко что они могут выполнять только одну функцию выравнивания давления воздуха в салоне при хлопание дверями и капотом багажника а вот самую нужную функцию вентиляция салона они выполнить не могут. А в советском автопроме этот вопрос был решен очень хорошо. Эти отверстия распологались на задних стойках и напрямую были связаны с салоном а также имели такую констукцию что в них при движении авто создавалось отрицательное давление ( что не лучшим образом влияло на аэродинамику), а на таких авто как москвич и ГАЗ 21 перед лобовым стеклом стояло забрало через которое при движении авто нагнетался воздух в салон, благодоря этому в салоне была хорошая вентиляция и все это при плотно закрытых окнах с выключенным вентилятором. Так что выход из этой ситуации только такой, нужно ставить на эти отверстия ( которые спрятаны между бампером и багажником) дополнительные вентиляторы которые будут выдавливать воздух наружу тем самым создавая разряжение в багажном отсеке благодоря чему влажный воздух из салона через предусмотренные отверстия в кузовных деталях ( которые прикрыты поролоном видимо для того что бы пыль из багажника не летела в салон ну и соответственно воздух из салона в багажник проходил с трудом) будет наконец то выведен на улицу. Стекла потеть перестанут, правда для комфортной езды нужно будет нужно вставлять в уши ватные тампоны что бы не слышать гул от шумящих вентиляторов и быть готовыми к тому через повышенное электро потребление и соответственно увеличении нагрузки генератора на двигатель с'экономленное топливо за счет хорошей аэродинамики вернется на прежний уровень. Вот такие умные решения у современных инженеров конструкторов, когда же они поймут что все самое гениальное спрятоно в простоте.
Да это клапана сделаны только для того, что бы при закрытии дверей не образовывалась воздушная пробка в салоне и не отталкивала дрель обратно, но не как вент. канал для вывода влажного воздуха...
А воздуховод печки зачем? Чтобы дверь не прилипала?
Воздуха из отопителя войдёт в салон ровно столько, сколько выйдет из того клапана из салона не больше и не меньше. Как и в квартире в вентиляцию уходит воздуха столько сколько входит в нее. Эти клапана нужны и все в видео верно сказано.
Где эти клапана находятся в Hyundai Starex 2005 года?
А как проверить они работают или нет? И надо ло их чистить?
О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных...
Подскажите на Mazda MPV Где находятся
Вы б название поменяли бы... Матерые водилы их проверяют не снимая бамперов......! При закрытии двери слышно как эти жабры отрабатывают, если не залипшие. А потеют стекла от воды (мокрые коврики вода с обуви и ипарение с одежды после дождя, снег на обуви, ну еще и выдыхаемыи вами воздух в не прогретом салоне зимой). Тех не исправность гидро системы... На пару мм открываеш зание стекла пока не высохнеш и все, ни запотевания ни ДТП из за него...
От души спасибо за подсказку
Как-то в стареньких машинках ( даже иномарках) єтих клапанов вообще небило, и ничего не запотевало!
А сейчас и всякие клапана, и всякие фильтри салона, и едешь как водолаз.
P.S у меня Forb galaxy кто сталкивался-- вкурсе!!! И че только не советуют, даже газету под коврик ложить!
Такие скорее всего на блатных стоят решётки. У меня на 70 таких вроде нет.пользуюсь сентичическим гелевым кошачим наполнителем, зимой. На окна и седушку при уходе.
Господа, это ужас что вы пишите. Заклейте эти клапана, сядте в машину и как следует хлопните дверкой и почувствуете своими ушами для чего их придумали.
Всеми четырьмя дверями одновременно.🤣🤣🤣👍
На вазе лобаш так выталкивал.
При забитом фильтре свлона тоже потеют окна.
Лайк и комментарий в поддержку!
у меня этот клапан шумкой заклеили, при включении вентилятора печки на макс уши закладывало
В инструкции к а/м ГАЗ 20 Победа 1950 г.в. написано, что избыточное давление в салоне, создаваемое отопителем, сбрасывается через неплотности кузова и уплотнителей, припятствуя проникновению холодного наружного воздуха. Аналогия с современными пластиковыми окнами и прежними деревянными рамами, через щели каторых осуществлялась вентиляция. Другими словами, сделали качественное уплотнение- предусмотрите механизм вентиляции. А окна потеют (ошибка автора) не из за избыточного давления, а из за затруднения притока свежего, сухого( в морозную погоду) наружного воздуха
Почему происходит затруднение?
@@licceramic6078 если речь идёт о неисправных клапанах, принцип работы которых беспрепятственно выпускать салонный воздух и не впускать наружный. Некоторые, чтобы не "сосало" пыль, их просто заделывают скотчем. Впрочем, причиной затруднения притока, может так же служить забитый салонный фильтр.
@@СергейРостов-ь1б с салонным всё ок
Была десятка - окна жестко потели при влажной погоде. Иногда и печка не сильно помогала.
и как вы эту проблему решили?
Как решили проблему
Продал машину 😁
Включи печку при закрытых окнах и увидишь результат даже при каждом положении вентилятора
Перестаёт потеть как только включу кондиционер
Летом не потеет вообще
Это для избыточного давления ,при закрытии дверей,влажность их не поднимет ,что бы воздух вышел
Ахренеть. Вот так новость... это ж просто бомба!
Внатуре Северный
Как мне кажется основная причина запотевания стекол при нормальной влажности на улице это сифон антифриза, у меня была история что только на одной стороне на нексии запотевало, в итоге пришлось заменить радиатор печки и естественно патрубки на силикон, вот неплохой обзор и про них cs20.ru/news/pochemu-poteet-lobovoe-steklo-iznutri/, дороговато может но оно того стоит. Если кому то интересно ...
На Нексии, кстати, одна из самых лучших печек. Поэтому ваш случай по своему уникальный 😊
@@SecretFizik а в чем она лучше, вот морозы были долго греется тяжело отходит) Ничего там лучшего, на ходу так вообще двигатель остывает
Спасибо
Здравствуйте, где находится вентелеционные клапана на Ниссан примера п11, то же в задней части?
Да!!)
Сиводня проверю все поменял осталось проверить ваш способ провери тогда и лайк и подпешусь👌
Согласен,есть такое дело!
Здравствуйте скажите пожалуйста на нексии 1 есть такой выход
У тойоты короны премио не подскажите где они ?
Не подскажете, где эти решётки находятся на опель астра Н седан?
Уже много лет борюсь с проблемой запотевания стёкол. Всё отлично, печка жарит, вентилятор крутит, в салоне жара, а стекла на ходу запотевают. Вот вычитал о наличии таковых. Только информации по ним очень мало. Практически только фото их нашёл на сайтах разбора. А где они находятся на опеле и как до них добраться, найти не могу.
У меня тоже такая проблема, только у меня хетчбэк. Получилось решить вопрос с запотеванием?
@@СергейАрхипов-с4д ни фига. Решетки находятся под бампером. Но они чистые. Похоже это конструктивный недостаток. Не нашел ни одного решения этой проблемы.
У жены Опель Корса. Там такой проблемы нет. Окна всегда чистые и не запотевают.
@@ВЕТЕР-ж6ц понял, спасибо. Все равно проверю..., А вдруг там причина?🙂
@@СергейАрхипов-с4д если что найдёшь,причину.. напиши))
@@ВЕТЕР-ж6ц договорились🤝
Воздух надо брать с улицы,.... забор воздуха из салона только при прогреве...
Зимой в мороз тоже с улицы?
Будет ли в этом случае смысл включать печку?
@@atztech Перед тем как эксплуатировать автомобиль рекомендуется сначала почитать (или хотя бы бегло просмотреть) инструкцию по эксплуатации xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/granta-remont/218-otoplenie-condition-ventilyaciya-salona-granta.html, (кстати эта рекомендация касается большинства автомобилей с ручной регулировкой системы циркуляции воздуха)...
у меня нету клапанов, у Вас можно будет поставить себе такие?
Они на всех машинках есть?
А еще эти жабры от пердячего пара, когда сильно дунул они сработают и стекла будут на месте.
Дудку не разорвёт ?)))
У меня машина 2020 года японка. Без ДТП. Почему потеют и мёрзнут стекла внутри салона?
А ещё я долго не мог понять откуда воняет выхлопными газами в салоне пока не привел в порядок вот эти клапана вентиляции
а если у моей машины кузов универсал? кроме того, управление рециркуляцией наверняка у печки, у моторного щита, а не у бампера. так что с этим шторками что может быть не так? - разве что их полностью заклеят специально, но это кем надо быть.... а запотевают стекла потому что входящей влаги больше чем отводимой ), а приходить она может как с улицы, так и из пассажиров, и если выводного потока не хватает, включай обогрев, куда же без этого...
При движении они должны работять как вытяжка и не будет поступать влага в салон а наоборот, теплым влажным воздухом вылетать в доступное место коим является эта шторка.
Надо чистить?
Да сеичас шеврале коболте закрита етих клапанов многие не знает и била дефлектри поставит из салона . Правила говариш👍
А где в Ваз 2112 они находятся???
А в Ваз 2110 где они находятся??
Это ещё не одна беда, там ещё после дождя накапливается вода и потом в багажник затекает, поэтому предыдущий хозяин закрыл их, поэтому проблема там не одна
Дааааа
Думаю что точно затекает , основное запотевание осень после дождя
Стёкла потеют от большой влажности в салоне.Если в салоне будет минимум влаги, то хоть вообще заткни эти клапана, потеть не будут.
Машина Renault Logan 2008 год страшно потеют стёкла подскажите пожалуйста ребята что с этим делать
Спасибо,помогло😀
А в пятнашке где выход вентиляции находится подскажите пожалуйста
Везде😁
У знакомого на Toyota Rav4 2019 , крыса на протяжении недели приходила в машину ела шоколадку в бардачке, поймали с помощью мышиловки установленной в багажнике , пострадала часть проводки., Владивосток ,Есть предположения что через эти вентиляционные клапана, по приходу с моря , товарищ будет разбираться сам . Жену просить без толку сами знаете.
У меня проблема с запотеванием более 5 лет , Пассат Б5 2000 г. Клапана под бамперов сзади бампер надо снять ?? Не просто , говорят если этот клапан не работает бьёт по ушам при закрытии двери. В Полтаве кто знает доступ к этим клапанам??
Как в старом анекдоте, голова болит, укол сделали в задницу.... Вы посмотрите какая связь.....
Сандро сколько времени у тебя ушло на снятие заднего бампера видео про запотевание?
Тот же вопрос , у меня проблема с запотеванием ,но буду смотреть ошибки работы климать контроля
Если потеют стёкла, смажьте их дезодорантом)))
Эти клапона работают только тогда когда машина на ходу это первое. Второе автор видимо думает что он первый кто с ними столкнулся раз так назвал видео и просто не вкурсе что клапана все абсолютно разные где-то такие как на видео а где-то обычные с установленной резинкой которая как правило западает и не работает по принципу мембраны, это второе ну и третье если потеют стёкла то не забывайте что машина старая и скорее всего днище пробито во многих местах и когда дождь или перепад температуры то вся влага испоряется в верх поэтому проверьте днище, пороги, ну и все вентиляционные отверстия, это третье. Всем удачи, это четвёртое. Автор молодец, это пятое.
Получается когда стекла потеют. Надо либо дверью хлопать ну или багажником! Как на ходу шторки то открываться станут? Или у этих шторок все таки назначение совсем другое.