Eu faço e mais ais rápido ainda para agilizar e fica bom é no pedaço de cabo de vassoura você corta um pedaço bem certinho e faz um furo bem no centro colocar pastilha no furo e vai com a lixadeira que a partida vai ficar rodando e vai desgastar igualzinho
Eu tenho uma xre 300 2014, confesso que não fazia a regulagem de válvulas com frequência. Resultado, semana passada minha moto parou na pista, estava uns 110 km/h, hoje o mecânico abriu o motor e me mostrou... entortou as duas válvulas de escape e bateram no pistão. Resultado da brincadeira toda... 800 reais de manutenção.
A minha sofri um acidente com a minha xre 300,na queda tive a sorte de arrancar o pulso do lugar e ter que ficar 3 meses de atestado,e o cabecote trincar + queimar a bomba de combustível
Fiz exatamente assim, fixei na morsa e usei lixadeira com controle de velocidade e fiz acabamento manual. Sempre com o apoio de um parquímetro e de um calibre de lâmina
vai uma dica ai ja que estamo no assunto..., aqui onde moro cada pastilha custa 60 reais( um roubo ), dai comecei usa broca de aço rapido 7.5mm ( custa 15 reais e da umas 20 patilhas ), vou cortando a parte de tras da broca com micro retifica dremel e depois lixando com a propria micro retifica até chega na medida correta da patilha, to usando assim na minha a uns 2 anos quase, e como o materia da broca é mais duro que da pastilha original não tem perigo de desgaste, porem a folga muda porque o materia da broca é diferente, tenho que coloca 0.10 de folga nas 4 valvulas pra fica correto sem bater e sem enforcar as valvulas. A broca só pode se cortada com micro retifica ou serinha mesmo, se usa lixadeira estraga devido a rotação ser muito alta.
A prática: faça o cálculo, coloque o código da pastilha que vc precisa no site que todos conhecemos, espere chegar, faça a montagem. Pronto! problema resolvido. Sem dor de cabeca.
Boa tarde Luan. Bom, na moto Cb Twitter 2021, os cálcios, ajuste eleva de 1,200 há 1,425. Lembrando que, no paquimentro ou micrômetro somar ou subtrair conforme aperto ou folga acessíva
Vc pode deixar até 0,17 mm no Scap. e 0,12 mm na Adm. No Brasil é muito quente e essas motos indústrias o cabeçote aquece muito na hora vai expandir então no termo fica entre 10 com 12 mm e 15 com 17 mm
Juradi ,Eu so nao entendi sobre o paquímetro, qual regulagem vc colocou nele ? Nao consegui compreender.. Voltei o video para assistir varias e varias vezes e nao consigo entender 3:50
Não exatamente ,isso é feito pra estabelecer a folga padrão de delatacao necessária de acionamento das valvolas entre elas e os balancins, pois sem a folga de compensação de dilatação do metal a abertura das valvolas se torna irregular, ou não fecha totalmente no caso de falta da folga ou não abre completamente no excesso de folga.
O Jurandir, mais num têm que olhar pra vê se n têm válvulas, empenada e tbém vê se tá fora do acetamento das válvulas, ? Mandei o mecânico, da minha cidade ele fez n durou 5 meses e voltou a fcr prendendo a válvulas d escape
Maravilha meu amigo muito bom como sempre. Jurande tenho bloys 160 2018 ela está com 6 mil km ando pouco com ela vou fazer uma revisão nela vc acha q tem nessecidade de mandar conferi válvulas ou e melhor esperar chegar uns 10 mil km desde já agradeço muito
Irmão eu cobro 200 por que não desbasto o material, coloco as pastilhas novas já reduzidas de acordo com a folga necessária! Fiz um curso aqui no senai e me passaram q desbastar pode prejudicar o tratamento de dureza que tem nas extremidades da pastilha… seu trampo é excelente, explicando assim da pra qualquer um fazer em casa! Relembrando, cobro 200 por eu substituir as pastilhas beleza mano 🙌🏻❤️
Levei a minha pra fazer o cara cobrou 250 mais a limpeza do bico injetor 150 😢 a minha ta com dificulde de ligar pela manha e quando pega morre logo em seguida vou ver amanha quando pegar ver se resolveu
Jurandi, eu mandei trocar o kit de embreagem da minha moto fan 125, eu comprei a original na Honda, o mecânico trocou e no outro dia o motor da minha moto tá com uns tog,tog eu levei p ele d novo ele abriu e disse q tá normal, sem folga na campana, mais continua com o barulho estranho dentro do moto vc pode me dá alguma dica.
Show de bola seus videos. Gostaria denteo da sua possibilidade que me tirasse uma duvida. Tenho uma suzuki srad 750 2001. Tive o triste azar de ser furtado. Mas qdo encontrei a moto estava sem a central eleteonica. E minha duvida é a seguinte a versao das centrais para essa moto é do ano 2001 a 2003, e o codigo da minha era a 32920-35f50 e nao enconteo com a mesma numeração. Sempre com numeros diferente tipo 32920-35ff0 entao teria algum problema usar outra de numero diferente ou nao haveria problema
Ops eu fiz o pastilhamento na minha xre e o mecânico trocou essa pessinha cobrou 150 tinha já duas coisas ficando apertada aí ele trocou um desse tem algum problema? Ele mindeu
Jurandi, não seria o correto deixar com 0,17 mm por no funcionamento na hora de aquecer o cabeçote vai expandir pra cair entre termo 15 a 17 correto? Eu tô falando asim por causa do aquecimento acelerado nosso clima quente ainda mas pra quem roda muito
se o comando ta gastando a ponta é falta de lubrificação, não tem nada a ver com folga de pastilha, até porque o comando nem fica em contato com apastilha e sim com o copinho do tucho, se vc "acha" quer dizer que nem tem certeza disso, eu faço assim a muito tempo nunca tive problema nenhum,porem não uso lixadeira e sim uma micro retifica pra desgasta a partilha que dai fica bem liso e não precisa da acabamento na lixa
@@cristianrodrigo4532 em motor de tornado ,xre? Se faltar lubrificação fica azulados os cames. Gasta o comando nos eixos . Recente um amor go me disse que o copinho gasto em forma defaca faz isso . Já testei de tudo nestes motores deixa um pouco torta a pastilha e roda pra vc ver ?
@@marcelodrikascherer497 e muito difícil deixar estás pastilhas no diâmetro exato igual nas retificad especializadas . Se vc lixa ela assim e um lado ficar diferente ,não sei porque bate muito ,e gasta a ponta do comando . Colega disse que e falta de lubrificação ,estes motores se bomba ,peneira limpa e quase impossível não subir óleo.
@@edersilva1789 meio dificil de entende oque vc escreve, mas vamos la, falta de lubrificação come o levante dos comandos, na minha o retentor da tampa de embregem estava ruim e não subia oleo suficiente pro cabeçote , comeu somente no levante dos comandos, mas pode come nos mancais tambem
Não achei na internet, alguém sabe onde fica o relé dos piscas da Bros 125 2004 ? Os meus piscas ficam ligados direto não piscam. Tanto lado direito como esquerdo. Jurandir uma pergunta. Minha moto não está ligando. Ela é partida elétrica. No multímetro a bateria está 12v mas quando aperto o botão pra ligar moto a bateria cai pra 7 volts. Aperto mais uma vez a luz do neutro apaga e nem click no relé de arranque da mais. Será que é bateria ? Ela não tá pegando carga. Coloco pra carregar em carregador, ela fica com 12v mas aperta o botão de arranque cai pra 7v e fica em 7v. Ou será que motor se arranque foi pro beleléu? Abraços
@@Douglas555551 na verdade, ao ligar a ignição já cai pra 4 volts, quando aperta o botão cai pra menos de 1 volts. Então tá na hora de trocar a bateria
Parabéns bunita pelos -30,eu já consegui eliminar 15 quilos, comecei esse processo com 98 quilos seis meses de lutas as vezes recaidas mas com a prática de atividade física sempre consigo voltar ao foco, ainda resta eliminar 15😢,mas 2024 vem com tudo e vou conseguir sim,tenho 165.
Galera alguém éntendeu minha pergunta???? Não ne. Eu perguntei como saber a ora de rancar o cabeçote do lugar e fazer assentamento de vauvula,que e totalmente diferente de pastilhamento ....tira o cabeçote do lugar tira as vauvula se Presiso coloque válvulas novas e faz o assentamento ,depois o pastilhamento...............
@@pesadeloyt5206 deve ta com muita folga, vai te que por pastilha mais grossa, na medida correta, se for muito caro ai use a dica da broca que passei ai pra cima
Sim e legal ter bastante em várias medidas ,aí vc mede o tamanho que precisa e coloca outra ,sem precisar lixar muito E não corre o risco que falei a cima ,de ficar torta .
Galera... Sou leigo no assunto, mas se alguém souber me explicar, agradeço. Por que tem que desgastar algo, no caso as pastilhas, por uso? Pois o que entendemos que ocorre é o desgaste dos componentes mecânicos, no caso, por que se tem que desgastar mais ainda uma peça que já sofreu um desgaste natural anteriormente, e já que sofreu tal desgaste, por que tem que desgastar mais ainda? O que faz realmente a válvula ficar presa? Não entendi. E o que acontece quando se faz esse procedimento várias vezes, chegará uma hora que não vai poder mais "comer" a pastilha. Agradeço quem souber explicar.
Faço dessa forma a anos e nunca tive problemas, parabéns pelo conteúdo...
Aprendo muito com seus conteúdos! Parabéns pela iniciativa de ensinar... Deus abençoe grandemente sua vida 🤚🤚
Mais explicado do que isso impossível meu brother. Muito obrigado por este vídeo.
Eu faço e mais ais rápido ainda para agilizar e fica bom é no pedaço de cabo de vassoura você corta um pedaço bem certinho e faz um furo bem no centro colocar pastilha no furo e vai com a lixadeira que a partida vai ficar rodando e vai desgastar igualzinho
Top
Muito top melhor deixar um pouco folgado do enforcado
Esse jurdir só tem dica boa meus jovens 👏👏👏👌😃
Boa noite Jurandir, hoje eu tive aula de pastilhamento e gostei, porque não tinha noção o que era pastilhamento, rapais tem que ter paciência kkk
VOCE É O CARA !
TANTA GENTE FALANDO BESTEIRA POR AI. MELHOR CANAL DE MECANICA DO UA-camEEE😊😊
esse foi o melhor video de pastilhamento que eu assisti
Rapaz tu e um genio estou com preguicaa na minha crf 250L amanha vou atras essa maldita caneta kkkkkkkkkkkk
Dica top , parabéns Jurandi 👏👏
Show jurandi muito bom
Fera demais meu amigo. Que Deus lhe abençoe cada dia mais! Tiro muitas dúvidas sobre motos com seus vídeos !!! 👏🏻🙏🏻💪🏻
Top seu trampo meu amigo, parabéns 👏👏
Boa irmão 🤜
Salve de Santa Catarina!!!!
Top, muita gente nem sabe que esses motores precisão de pastilhamento.
É verdade mano
@@jurandimotos já comentei com uns amigos e nenhum sabia kkkk.
@@diogoranniery960 se n fazer cabeçote vai pro saco kkk
@@jurandimotos de quantos em quantos Km eu devo estar fazendo pastilhamento na xre 300?
@@playbass8373 2009 à 2012 de 4 em 4 mil km, 2013 em diante, de 8 em 8.
Jurandir boa tarde meu amigo
Na medida do parquímetro tava dando quanto 1 mlm e meio mais o menos ?
Legal.
Campinas -- SP 17/02/22
Eu usei hoje flap grão 120 e lixa 120.
Quem nn tiver essa caneta pode usar o parafusos que segura os mancais de comando da certinho na cabeça dele
Você é top
Tmj mano
Legal.
Campinas -- SP 19/03/22
vizinho aqui da casa da frente resolveu de vez esse problema de estar sempre fazendo pastilhamento,,,,,,,, TROCOU NUMA CG .
Esse tipo de moto é só para quem tem muito cuidado, quem não tem melhor pega uma CG.
Eu tenho uma xre 300 2014, confesso que não fazia a regulagem de válvulas com frequência. Resultado, semana passada minha moto parou na pista, estava uns 110 km/h, hoje o mecânico abriu o motor e me mostrou... entortou as duas válvulas de escape e bateram no pistão. Resultado da brincadeira toda... 800 reais de manutenção.
Gastou pouco ainda kkkkk
fazer a cada 10 mil km
A minha sofri um acidente com a minha xre 300,na queda tive a sorte de arrancar o pulso do lugar e ter que ficar 3 meses de atestado,e o cabecote trincar + queimar a bomba de combustível
@@luizfernandomartinsdeolive7752 que azar mano. Eu vendi a minha faz um tempo, não confiava mais na moto.
Top eu faço coloco a pastilha encima do parafuso 10 do mancal da certinho as vezes eu preciso fazer a pastilha aí fica mais facil
Fiz exatamente assim, fixei na morsa e usei lixadeira com controle de velocidade e fiz acabamento manual. Sempre com o apoio de um parquímetro e de um calibre de lâmina
Muito top
vai uma dica ai ja que estamo no assunto..., aqui onde moro cada pastilha custa 60 reais( um roubo ), dai comecei usa broca de aço rapido 7.5mm ( custa 15 reais e da umas 20 patilhas ), vou cortando a parte de tras da broca com micro retifica dremel e depois lixando com a propria micro retifica até chega na medida correta da patilha, to usando assim na minha a uns 2 anos quase, e como o materia da broca é mais duro que da pastilha original não tem perigo de desgaste, porem a folga muda porque o materia da broca é diferente, tenho que coloca 0.10 de folga nas 4 valvulas pra fica correto sem bater e sem enforcar as valvulas.
A broca só pode se cortada com micro retifica ou serinha mesmo, se usa lixadeira estraga devido a rotação ser muito alta.
Mano vc fazia um trampo desse por menos de 60 reais?
Na serra eu duvido vou cortar metal duro ou aço rápido.
Mês passado fiz com válvula de carro kkk
Vlw mano pela dica
@@semprequevclerumcomentario cada pastilha 60 reais ,60x4=240 se precisar trocar as 4 pastilha né ,fora a mao de obra
E normal fazer pastilmento e fica batendo válvulas?
Era vc no vídeo Jurandir? sua voz tá diferente e não errou nenhuma palavra kkkk
A prática: faça o cálculo, coloque o código da pastilha que vc precisa no site que todos conhecemos, espere chegar, faça a montagem. Pronto! problema resolvido. Sem dor de cabeca.
Boa tarde Luan. Bom, na moto Cb Twitter 2021, os cálcios, ajuste eleva de 1,200 há 1,425. Lembrando que, no paquimentro ou micrômetro somar ou subtrair conforme aperto ou folga acessíva
Vc pode deixar até 0,17 mm no Scap. e 0,12 mm na Adm. No Brasil é muito quente e essas motos indústrias o cabeçote aquece muito na hora vai expandir então no termo fica entre 10 com 12 mm e 15 com 17 mm
Que site é esse? Me explica esse passo a passo comprando a pastilha nova.
Pq nao trocou e pq serrou? Na minha trocaram
Paguei 600 para fazer o pastilhamento da minha cb250
Juradi ,Eu so nao entendi sobre o paquímetro, qual regulagem vc colocou nele ? Nao consegui compreender..
Voltei o video para assistir varias e varias vezes e nao consigo entender 3:50
Esse e o trampo q tem q faser para evitar q trinque o cabeçote?
Não exatamente ,isso é feito pra estabelecer a folga padrão de delatacao necessária de acionamento das valvolas entre elas e os balancins, pois sem a folga de compensação de dilatação do metal a abertura das valvolas se torna irregular, ou não fecha totalmente no caso de falta da folga ou não abre completamente no excesso de folga.
Top a dica da caneta magnética,só não goste da lixadeira com disco de corte solta,perigoso !
O Jurandir, mais num têm que olhar pra vê se n têm válvulas, empenada e tbém vê se tá fora do acetamento das válvulas, ?
Mandei o mecânico, da minha cidade ele fez n durou 5 meses e voltou a fcr prendendo a válvulas d escape
Simples assim.
Maravilha meu amigo muito bom como sempre. Jurande tenho bloys 160 2018 ela está com 6 mil km ando pouco com ela vou fazer uma revisão nela vc acha q tem nessecidade de mandar conferi válvulas ou e melhor esperar chegar uns 10 mil km desde já agradeço muito
10mil
Irmão eu cobro 200 por que não desbasto o material, coloco as pastilhas novas já reduzidas de acordo com a folga necessária!
Fiz um curso aqui no senai e me passaram q desbastar pode prejudicar o tratamento de dureza que tem nas extremidades da pastilha… seu trampo é excelente, explicando assim da pra qualquer
um fazer em casa!
Relembrando, cobro 200 por eu substituir as pastilhas beleza mano 🙌🏻❤️
Blz irmao tdo bem ?
E como posso fazer pra saber a medida da pastilha como posso ter esse diagnóstico sobre a medida reduzida correta
é que nem sempre vai se achar na mesma hora a medida da pastilha exata de acordo com a tolerância ao medir
Em Brasília a média é 250R$
O jurandi minh moto quando roda muito esquenta os disco de embreagem eu acho ai fica preza e patinando a embreagem tem que trocar ou oq e isso
Quais pastilhas é mais usadas na Xre 300 ?
Se comprar pastilhas novas não resolve e por resolve também?
Olá amigo você pode explicar por que o tucho de válvula as vezes amassa em cima?
Da minha tornado chegou a furar o tucho..
Motor Trabalhou com a válvula muito presa , ou quebra a válvula ou vai empurrar oq tiver fazendo pressão em cima
Uma pena essas motos não terem casquilhos ou rolamento nos comandos.
Um grave erro da montadora
Por que a folga diminui deixando a valvula presa? Foi o que aconteceu com minha tornado
As válvulas assentam na sede com o passar do tempo, aí a válvula sobe e diminui ou some a folga.
Logo após fazer o pastilhamento com quantos km devo fazer novamente?
Se colocar válvula copinho e pastilha nova ... teria q rebaixar tb para compensar o desgaste do cabeçote usado?????
Juradi vc saber mim fala hoo tamanho da partilha de adm pk passei hoo calibre e deu uma medida de 0.20 aí quero saber a numeração exata?
Jurandir o motor precisa ficar no ponto antes de fazer a aferição das figas do pastilhamento?
Levei a minha pra fazer o cara cobrou 250 mais a limpeza do bico injetor 150 😢 a minha ta com dificulde de ligar pela manha e quando pega morre logo em seguida vou ver amanha quando pegar ver se resolveu
Cadê o barulho do motor
Jurandi, eu mandei trocar o kit de embreagem da minha moto fan 125, eu comprei a original na Honda, o mecânico trocou e no outro dia o motor da minha moto tá com uns tog,tog eu levei p ele d novo ele abriu e disse q tá normal, sem folga na campana, mais continua com o barulho estranho dentro do moto vc pode me dá alguma dica.
Show de bola seus videos.
Gostaria denteo da sua possibilidade que me tirasse uma duvida. Tenho uma suzuki srad 750 2001. Tive o triste azar de ser furtado. Mas qdo encontrei a moto estava sem a central eleteonica. E minha duvida é a seguinte a versao das centrais para essa moto é do ano 2001 a 2003, e o codigo da minha era a 32920-35f50 e nao enconteo com a mesma numeração. Sempre com numeros diferente tipo 32920-35ff0 entao teria algum problema usar outra de numero diferente ou nao haveria problema
jurandir, essa caneta magnética é aquela que aguenta 5 libras ou 2,26 kg?
Porque tem que tirar camadas desta pastilha? Ela com o tempo aumenta de tamanho sozinha?
se tiver folgado de mais uq faze
Quantos mil km tem que fazer o partilhamento na tornado?
Cuidado com esse disco aí em Jurandir kkk já tá bem gasto o lado dele
Verdade kkk
Kkkkk
Ops eu fiz o pastilhamento na minha xre e o mecânico trocou essa pessinha cobrou 150 tinha já duas coisas ficando apertada aí ele trocou um desse tem algum problema? Ele mindeu
Bom dia, Jurandir, tudo bem! Amigo, qual é o nome dessa caneta magnética qual o cm de altura e aonde o sr comprou?
Eu jurava que a pastilha ia sair voando
Pois é eu pensei o mesmo , quem tiver na frete vai se l@sc@ 😂😂😂
Boa noite Jurandi
Quero troca o comando da
minha moto tornado para um comando novo será que tenho que fazer o pastilhamento
Como saber que as molas que fixa nas válvulas precisa trocar ?
Isso é raro
Opa
Jurandir, e não compensa mais comprar uma pastilha nova ? Ou com a pastilha nova continua o msm problema?
Motinha complicada , enquanto as baixas cilindrada e só tirar a tampa e apertar os parafusos
Amigo mais ou menos quantos tempo pra fazer esse pastilhamento
Amigo em q local acho essa caneta pra comprar
E se troca as pastilhas vai ter que fazer as mesmas coisas ou não ?
Eu posso fazer pastilhamento com pastilha paralela pois as originais são muito caras
Pode. O que o cara fez no vídeo, tira o cimentado do aço e sem resistitencia
Só não entendi o porquê de lixar a peça.
Diminuir ela.. ou diminui ou compra outra caso precise aumentar o espaço entre as folgas.
Exemplo, se tiver válvula presa/enforcada.. tem que diminuir a pastilha, se tiver com muita folga, tem que por nova.
Após o trabalho de pastilhamento o motor da minha Tw está muito barulhento 😢 o mecânico disse ser normal 🤡 existe outra solução?
Tem lado certo pra monta ela de volta?
Tem não mano
Fala meu amigo jurandi, comprei uma cabeçote completo tudo novo, posso montar sem ter que fazer , acentamento usando pasta de esmirilamento.
Tem que medir as folgar e ver se está dentro da tolerância que a montadora pede, tem que consultar o manual de serviço da moto
Aí mn com todo respeito mas cadê os cálculos e explicação da lâmina que falta para chegar o tanto que falta ...
Kkkkkkkk se passar a lâmina 15 já foi Man.
Por mim eu mando colocar 20 escape e 20 admissão, é o certo.
@@henriquepereirasilva7025os mecânicos já gostam disso
Ta no meu pal 😂
Jurandi, não seria o correto deixar com 0,17 mm por no funcionamento na hora de aquecer o cabeçote vai expandir pra cair entre termo 15 a 17 correto? Eu tô falando asim por causa do aquecimento acelerado nosso clima quente ainda mas pra quem roda muito
Certo msm é tu pedir pra deixar 20/20. Isso sim é o certo, é a única certeza pra prevenir esse cabeçote de rachar
Show de bola...tem a galera que acha que e um bicho de 7 cabeças
É verdade mano
A muito tempo fasso assim irmão ,mas e muito difícil deixar ela reta ,depois comando gasta a ponta fica bom não eu acho.
Vish n entendi nada oq disse....?
se o comando ta gastando a ponta é falta de lubrificação, não tem nada a ver com folga de pastilha, até porque o comando nem fica em contato com apastilha e sim com o copinho do tucho, se vc "acha" quer dizer que nem tem certeza disso,
eu faço assim a muito tempo nunca tive problema nenhum,porem não uso lixadeira e sim uma micro retifica pra desgasta a partilha que dai fica bem liso e não precisa da acabamento na lixa
@@cristianrodrigo4532 em motor de tornado ,xre? Se faltar lubrificação fica azulados os cames.
Gasta o comando nos eixos .
Recente um amor go me disse que o copinho gasto em forma defaca faz isso .
Já testei de tudo nestes motores deixa um pouco torta a pastilha e roda pra vc ver ?
@@marcelodrikascherer497 e muito difícil deixar estás pastilhas no diâmetro exato igual nas retificad especializadas .
Se vc lixa ela assim e um lado ficar diferente ,não sei porque bate muito ,e gasta a ponta do comando .
Colega disse que e falta de lubrificação ,estes motores se bomba ,peneira limpa e quase impossível não subir óleo.
@@edersilva1789 meio dificil de entende oque vc escreve, mas vamos la, falta de lubrificação come o levante dos comandos, na minha o retentor da tampa de embregem estava ruim e não subia oleo suficiente pro cabeçote , comeu somente no levante dos comandos, mas pode come nos mancais tambem
De quantos em quantos km e preciso pastilhamento????
Uns falam de 3 em 3 meses , ou de 10 mil em 10 mil km
Não achei na internet, alguém sabe onde fica o relé dos piscas da Bros 125 2004 ?
Os meus piscas ficam ligados direto não piscam. Tanto lado direito como esquerdo.
Jurandir uma pergunta. Minha moto não está ligando. Ela é partida elétrica.
No multímetro a bateria está 12v mas quando aperto o botão pra ligar moto a bateria cai pra 7 volts. Aperto mais uma vez a luz do neutro apaga e nem click no relé de arranque da mais. Será que é bateria ? Ela não tá pegando carga. Coloco pra carregar em carregador, ela fica com 12v mas aperta o botão de arranque cai pra 7v e fica em 7v. Ou será que motor se arranque foi pro beleléu? Abraços
Sim e bateria, se ela cai de 12v para 7v eh a bateria ela n pode baixar pra.menos q 10v na partida
@@Douglas555551 na verdade, ao ligar a ignição já cai pra 4 volts, quando aperta o botão cai pra menos de 1 volts. Então tá na hora de trocar a bateria
Realmente era bateria, coloquei uma Bosch. Voltou a funcionar partida e piscas. OBRIGADO
Da onde é esse mecânico
Parabéns bunita pelos -30,eu já consegui eliminar 15 quilos, comecei esse processo com 98 quilos seis meses de lutas as vezes recaidas mas com a prática de atividade física sempre consigo voltar ao foco, ainda resta eliminar 15😢,mas 2024 vem com tudo e vou conseguir sim,tenho 165.
Jurandi blz vc sabe me dizer quando e a ora de fazer o assentamento de válvula desses motores ... cb300
@@eduardoveloso8759 obrigado pela informação
No manual recomenda a verificação de folga de valvulas a cada 6000km
@@eduardoveloso8759 desculpe, a moto em questao cb300r o recomendado no manual a verificação das valvulas é a cada 8000km
Galera alguém éntendeu minha pergunta???? Não ne. Eu perguntei como saber a ora de rancar o cabeçote do lugar e fazer assentamento de vauvula,que e totalmente diferente de pastilhamento ....tira o cabeçote do lugar tira as vauvula se Presiso coloque válvulas novas e faz o assentamento ,depois o pastilhamento...............
@@eduardoveloso8759 blz
Qual o preço de um serviço desses Jurandir?
130
Na minha cidade e 200
@@jurandimotos tá bom o preço seu. Dá pra fazer a cada 5 mil km.
Vc é de onde
@@jurandimotos vc é de onde
Como faz sem o paquímetro???
vai montando e desmontando o comando e medindo com a lamina até chega na folga correta
@@cristianrodrigo4532 muito obrigado amigo estava com essa dúvida a minha está batendo um pouco será que tem que comprar pastilha novas ? Ela e 2010
@@pesadeloyt5206 deve ta com muita folga, vai te que por pastilha mais grossa, na medida correta, se for muito caro ai use a dica da broca que passei ai pra cima
@@cristianrodrigo4532 ok obrigado pela atenção tmj
Lixando e medindo no lugar até passar a lâmina
Preço pelo serviço?
130
Vídeo incompleto nem mostrou desmontado o motor e montando denovo, fez com má vontade
Vc leu a descrição do vídeo?
Você usou 0.15mm nas 4 válvulas?
Só na de escape
Diz a lenda que o Jurandi estava fazendo isso e a pecinha saiu voando acertou uma senhora na rua e agora o pessoal do bairro odeia ele 😂
Ao invés de fazer pastilhamento não compensa comprar uma pastilha nova?
Sim e legal ter bastante em várias medidas ,aí vc mede o tamanho que precisa e coloca outra ,sem precisar lixar muito
E não corre o risco que falei a cima ,de ficar torta .
Nada como ficou
Galera... Sou leigo no assunto, mas se alguém souber me explicar, agradeço. Por que tem que desgastar algo, no caso as pastilhas, por uso? Pois o que entendemos que ocorre é o desgaste dos componentes mecânicos, no caso, por que se tem que desgastar mais ainda uma peça que já sofreu um desgaste natural anteriormente, e já que sofreu tal desgaste, por que tem que desgastar mais ainda? O que faz realmente a válvula ficar presa? Não entendi. E o que acontece quando se faz esse procedimento várias vezes, chegará uma hora que não vai poder mais "comer" a pastilha. Agradeço quem souber explicar.
Deus me livre, a mão da gambiarra chega a tremer
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