Люди почему то видят что детали отличаются после ремонта, а то что 80% бамперов отличаются до ремонта практически никто не замечает. В данном случае на видео также до ремонта есть отличия. Сами же сказали на новые оригинал запчасти нехватает им что надо было полностью снять краску до металла,переложить герметик на всякий случай покрасить премиум материалами?
Я думаю, до премиум материалов остаётся только мечтать! Страховые рассчитывают по самому минимуму, и хотят чтобы СТО по этому минимуму делали. Всегда красят встык, без переходов. А ещё по закону на ремонт даётся гарантия после ремонта. В чем смысл СТО брать машину на годовое обслуживание за капейки выделяемые страховыми?!🤪
Судя по тому как они делают ремонт и сколько денег выделяет страховая, соответственно и делают, чтобы на год хватило. "Отличное отношение к своим клиентам" Не дорожат они нами, нам остаётся сделать встречное действие - сделать правильный выбор. Скоро выйдет обновлённый рейтинг страховых....
После первого ремонта видно, что не в цвет, лючок сильно выделяется, так еще и низ двери перекрасили. В цвет не попали, дверь гнилая с ободранным герметиком. Езди - радуйся, автовладелец, не жужжи, такие законы. Я, благодаря вашим видео, ввязался в страховую возню со знанием дела. Офигел от калькуляции. Бампер передний на Фокус-2 с учётом износа - 1000р. Окраска нового капота - 2000р. Неудивительно, что СТО не берутся. Нам очень повезло, что оказалась перебита часть электрической косы, ответвление на сигнал и еще что-то. Аналога нет, а оригинал стоит 80000р/40000р Отремонтировать её легко, но считается замена. Этим нюансом можно воспользоваться.
Да,да цены космос🚀🤣🤣. Недавно РСА публиковали, что цены в справочниках РСА подняли, я не знал что делать! Плакать или смеяться 😅😅😅 1000р с учётом износа бампер и они говорят чтобы мы с разборок брали запчасти с учётом износа! Хотел бы я найти то место где можно бампер найти за 1000р. 🤣 И ведь это не единичный случай, где они считают с учётом износа, что даже на болтики и винтики не хватает, не говоря уже о деталях
Тоже попали в ДТП как пострадавшие, страховая Альфа, изначально выбрали ремонт, хотя страховая пыталась продавить на выплаты, но настояли на ремонте. Повреждения серьезные. С директором СТО постоянно на связи, держит в курсе работ. Ждём окончания ремонта.
Тоже с Альфой бегаю. Написали на ремонт. Калькуляция 140 с износом/240 без износа. Без соглашения закинули на карту меньшую сумму. СТО, говорят, отказалось вашу машину брать, хотя никто направление не выдавал. Написал повторное. Ждём. Ремонтироваться у них не хочу, будем продавливать на полную выплату.
На выплаты настаивают, потому что платят с учётом износа, а ремонт делают без учёта. Ремонт сделают хорошо, если страховая хорошо заплатит за ремонт. А так как СТО взялось ремонтировать, значит согласовали необходимую сумму. А если вас что-то по ремонту не устроит, у вас есть право не подписывать акт выполненных работ.
@@____dude____ если закинули на карту, то скорее всего направление уже не выдадут, но все равно настаивайте на ремонте, потому что потом в суде их юристы говорят, что чуть ли не сами виноваты что реквизиты приложили, а то что требуем ремонт - это мы злоупотребляем правом, просто комедия сплошная.
Ремонт по ОСАГО Регламентируется ФЗ 40, методикой расчета ремонта, и стоимостью деталей по РСА. Выбор за клиентом либо менять на оригинал но б/у.. либо ставить новый "Китай" который неизвестно как станет... то кривые зазоры, то нет необходимых отверстий, то еще что то... Самое интересное что виновника в это деле нашли - Страховую компанию и СТО которая все- таки взялась делать этот автомобиль.. Но никто не задумывается что виноват то другой водитель.. Который и совершил ДТП. Просто с водителя денег взять нельзя. у него их нет.. А вот у страховой компании и СТО денег много.. по этому и виноваты они.
Вот вот, ФЗ 40 об ОСАГО это обязательное страхование, ответственность водителя застрахована, соответственно страховая должна возместить ущерб, не было бы страховки, вопросы были бы к виновнику. По закону страховая должна исполнить обязательства, поэтому вопросы к страховой и СТО.
Методику расчёта можно сделать таким образом, чтобы хватало на ремонт. Но методика далека от реальности. Выбора по сути нет, потому что выбор такой получается принудительный, либо соглашаться на условия СТО, либо СТО отказывает в ремонте, а потом судить со страховой, а все это время машина будет стоять в неотремонтированном состоянии. А людям машина нужна, и получается человек заложник ситуации, поэтому вынуждены соглашаться. Страховая не всегда даёт на новые запчасти
@@Car_and_law У вас ведь не добровольное страхование а согласно закона. а в том же законе и описан алгоритм выплаты или восстановительного ремонта. Повторю есть виновник.. это то кто совершил ДТП. вот он и виноват к нему и должны быть все вопросы... Ущерб должен быть возмещён лицом которое его нанесла. Если денег от страховой не хватает то разницу должен возместить тот кто его причинил. Если допустим убыток составит миллион а страховая отдает только 400 тыс. то кто оставшиеся 600 будет отдавать? Или вы пойдете в страховую и скажете что мол мне ещё 600 тыс надо давайте..
@@Car_and_law Не правильная формулировка.. Методику расчета изменить не возможно- это своего рода документ.. Расчет в данном случае выполняет эксперт на основании дефектовочного акта. Выбор есть всегда 1). согласиться на деньги, 2). у любой страховой компании есть список СТО с которыми они сотрудничают. И там их минимум 4 шт. по этому клиент в праве выбрать где он хочет делаться. 3). когда озвучивают условия ремонта согласиться либо не соглашаться с деталями, если клиент хочет НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ то он в конце концов может доплатить за них. и потом эту разницу стребовать с виновника. Вариантов много.. просто опять повторю в понимании простого обывателя виноват в том что с ним произошло либо СТО либо страховая компания и то только потому что у них есть деньги и их можно с них стребовать Но никто не задумывается о том что виноват именно Виновник ДТП. и в первую очередь отвечать должен он. Но так как у него денег нет то мы всю "негативную энергию" отправляем в сторону СК и СТО.
@@ЖительДонецка-э3л говорили о ремонте, а вы уже про выплаты сверх лимита. Естественно свыше лимита, должен возмещать виновник, если у него нет ДОСАГО, которое пропало из-за мошеннических действий некоторых граждан!
Люди почему то видят что детали отличаются после ремонта, а то что 80% бамперов отличаются до ремонта практически никто не замечает. В данном случае на видео также до ремонта есть отличия. Сами же сказали на новые оригинал запчасти нехватает им что надо было полностью снять краску до металла,переложить герметик на всякий случай покрасить премиум материалами?
Я думаю, до премиум материалов остаётся только мечтать! Страховые рассчитывают по самому минимуму, и хотят чтобы СТО по этому минимуму делали. Всегда красят встык, без переходов. А ещё по закону на ремонт даётся гарантия после ремонта. В чем смысл СТО брать машину на годовое обслуживание за капейки выделяемые страховыми?!🤪
Мовиля не видно
гарантия 1 год, у меня через 1 год и 3 мес слазить ремонт по осаго начал с авто
Судя по тому как они делают ремонт и сколько денег выделяет страховая, соответственно и делают, чтобы на год хватило. "Отличное отношение к своим клиентам"
Не дорожат они нами, нам остаётся сделать встречное действие - сделать правильный выбор. Скоро выйдет обновлённый рейтинг страховых....
А почему не слова о названии Страховой компании которая направляла на СТОА?
В ролике говорил какая страховая. Вск
После первого ремонта видно, что не в цвет, лючок сильно выделяется, так еще и низ двери перекрасили. В цвет не попали, дверь гнилая с ободранным герметиком. Езди - радуйся, автовладелец, не жужжи, такие законы. Я, благодаря вашим видео, ввязался в страховую возню со знанием дела. Офигел от калькуляции. Бампер передний на Фокус-2 с учётом износа - 1000р. Окраска нового капота - 2000р. Неудивительно, что СТО не берутся. Нам очень повезло, что оказалась перебита часть электрической косы, ответвление на сигнал и еще что-то. Аналога нет, а оригинал стоит 80000р/40000р Отремонтировать её легко, но считается замена. Этим нюансом можно воспользоваться.
Да,да цены космос🚀🤣🤣. Недавно РСА публиковали, что цены в справочниках РСА подняли, я не знал что делать! Плакать или смеяться 😅😅😅 1000р с учётом износа бампер и они говорят чтобы мы с разборок брали запчасти с учётом износа! Хотел бы я найти то место где можно бампер найти за 1000р. 🤣
И ведь это не единичный случай, где они считают с учётом износа, что даже на болтики и винтики не хватает, не говоря уже о деталях
Тоже попали в ДТП как пострадавшие, страховая Альфа, изначально выбрали ремонт, хотя страховая пыталась продавить на выплаты, но настояли на ремонте. Повреждения серьезные. С директором СТО постоянно на связи, держит в курсе работ. Ждём окончания ремонта.
Тоже с Альфой бегаю. Написали на ремонт. Калькуляция 140 с износом/240 без износа. Без соглашения закинули на карту меньшую сумму. СТО, говорят, отказалось вашу машину брать, хотя никто направление не выдавал. Написал повторное. Ждём. Ремонтироваться у них не хочу, будем продавливать на полную выплату.
На выплаты настаивают, потому что платят с учётом износа, а ремонт делают без учёта. Ремонт сделают хорошо, если страховая хорошо заплатит за ремонт. А так как СТО взялось ремонтировать, значит согласовали необходимую сумму. А если вас что-то по ремонту не устроит, у вас есть право не подписывать акт выполненных работ.
@@____dude____ если закинули на карту, то скорее всего направление уже не выдадут, но все равно настаивайте на ремонте, потому что потом в суде их юристы говорят, что чуть ли не сами виноваты что реквизиты приложили, а то что требуем ремонт - это мы злоупотребляем правом, просто комедия сплошная.
@@Car_and_law буду бороться за своё, спасибо вам!
@@____dude____ удачи в этом не лёгком деле! Будут вопросы пиши👋😃
Ремонт по ОСАГО Регламентируется ФЗ 40, методикой расчета ремонта, и стоимостью деталей по РСА. Выбор за клиентом либо менять на оригинал но б/у.. либо ставить новый "Китай" который неизвестно как станет... то кривые зазоры, то нет необходимых отверстий, то еще что то... Самое интересное что виновника в это деле нашли - Страховую компанию и СТО которая все- таки взялась делать этот автомобиль.. Но никто не задумывается что виноват то другой водитель.. Который и совершил ДТП. Просто с водителя денег взять нельзя. у него их нет.. А вот у страховой компании и СТО денег много.. по этому и виноваты они.
Вот вот, ФЗ 40 об ОСАГО это обязательное страхование, ответственность водителя застрахована, соответственно страховая должна возместить ущерб, не было бы страховки, вопросы были бы к виновнику. По закону страховая должна исполнить обязательства, поэтому вопросы к страховой и СТО.
Методику расчёта можно сделать таким образом, чтобы хватало на ремонт. Но методика далека от реальности. Выбора по сути нет, потому что выбор такой получается принудительный, либо соглашаться на условия СТО, либо СТО отказывает в ремонте, а потом судить со страховой, а все это время машина будет стоять в неотремонтированном состоянии. А людям машина нужна, и получается человек заложник ситуации, поэтому вынуждены соглашаться. Страховая не всегда даёт на новые запчасти
@@Car_and_law У вас ведь не добровольное страхование а согласно закона. а в том же законе и описан алгоритм выплаты или восстановительного ремонта. Повторю есть виновник.. это то кто совершил ДТП. вот он и виноват к нему и должны быть все вопросы... Ущерб должен быть возмещён лицом которое его нанесла. Если денег от страховой не хватает то разницу должен возместить тот кто его причинил. Если допустим убыток составит миллион а страховая отдает только 400 тыс. то кто оставшиеся 600 будет отдавать? Или вы пойдете в страховую и скажете что мол мне ещё 600 тыс надо давайте..
@@Car_and_law Не правильная формулировка.. Методику расчета изменить не возможно- это своего рода документ.. Расчет в данном случае выполняет эксперт на основании дефектовочного акта. Выбор есть всегда 1). согласиться на деньги, 2). у любой страховой компании есть список СТО с которыми они сотрудничают. И там их минимум 4 шт. по этому клиент в праве выбрать где он хочет делаться. 3). когда озвучивают условия ремонта согласиться либо не соглашаться с деталями, если клиент хочет НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ то он в конце концов может доплатить за них. и потом эту разницу стребовать с виновника. Вариантов много.. просто опять повторю в понимании простого обывателя виноват в том что с ним произошло либо СТО либо страховая компания и то только потому что у них есть деньги и их можно с них стребовать Но никто не задумывается о том что виноват именно Виновник ДТП. и в первую очередь отвечать должен он. Но так как у него денег нет то мы всю "негативную энергию" отправляем в сторону СК и СТО.
@@ЖительДонецка-э3л говорили о ремонте, а вы уже про выплаты сверх лимита. Естественно свыше лимита, должен возмещать виновник, если у него нет ДОСАГО, которое пропало из-за мошеннических действий некоторых граждан!