8.4リッターV10エンジンを搭載したFRのオープンカーをMTで操る快感は唯一無二！2003年型ダッジ バイパーSRT-10 ロードスター
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- Опубліковано 4 вер 2024
- 「何時かは手に入れたいアメ車」の87台目は、大排気量V10エンジンをフロントに搭載したFRの名車、サードジェネレーションのダッジバイパーです。
↓車両の概要は以下の通りです。
2003年型 ダッジ バイパー SRT-10（ロードスター）
・車両本体価格：ASK
・走行距離：5万8794マイル （約9万4070km）
※中古並行輸入車のため走行不明扱いとなります。
カーファックス等の証明書を取得する事は可能。
・排気量：8.3リッターV10
・ミッション：6速MT
・駆動方式：2WD（FR）
・ボデイカラー：レッド
・トップ：ブラック
・内装：ブラックレザー/スエード
・最高出力：500hp/5.,600rpm
・最大トルク：712Nm/4,600rpm
・タイヤサイズ：F/275/35R18& R/355/30ZR19
・その他：内装リフレッシュ済
広島のアメ車専門店、ナッツモーターカンパニーの在庫車ですが、取材したのが入庫後すぐだったため、価格は未定となっています。
現在は総額表示が義務化されましたが、こういった年式の古い車両は、総点検後でないと、整備やリフレッシュにどのくらいの金額がかかるか分からないんですよね。
ダッジバイパーは世代を問わず人気が高いのに、中古車はほとんど出てきません。常に品薄状態というか、需要と供給のバランスが取れてないので、「あっ！」と思ったらすぐに動かないと、迷っている間に売れてしまったという事になりかねません。
しかし、バイパーの中古車は決して安い物ではありません。普通に1000万円を超えてくるし、物によっては新車時よりも高額になっていますからね。
よく知らないお店で買うのはリスクが高いけど、だからといって購入を迷っていると、すぐに無くなってしまい、次に出て来るのが何時になるか分からないという…。なかなか買うのが難しいアメ車です。
そういう意味では、ナッツモーターカンパニーの様な、知名度が高くて技術的にも信頼出来るお店で売り物として出てくると、早い者勝ちみたいになりそうな予感も。
正直、この車両は時間に余裕がある時にもう一度取材して、可能であれば試乗もさせていただいて、しっかり撮影したかったんですが、多分すぐに売れちゃうだろうなぁ（笑）
↓動いている動画はショートで公開中です。
• 2003年型 ダッジ バイパー SRT10の...
◾️取材協力
・ナッツモーターカンパニー
TEL：082-840-3012
住所：広島県広島市安佐北区上深川642-1
HP：www.nuts-mc.net
■撮影＆編集：田中享
◾️アメ車ワールド
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コイツは憧れる１台ですね。
V10は初めて観ました。エンジンだけでも大迫力！かっこいい！
ヴァイパーと言えば販促用のtvドラマを作成したくらい力が入ってましたね。
カッコよい! 20年経ってるのか〜 古さ感じないですね。
8リッタエンジンバケモンだな、飛んでいきそう。
バイパーと言えばサイド出しのマフラーがカッチョエエのよな～
2代目のバイパーが一番バイパーで好きなのよ
ボンネットに関してはGen3,4のみが普通の開き方で、5はまた逆開きでヘッドライトも一緒に上がるギミックになってますよー
Gen3以降はドリンクホルダーがあるからスタバ置けていいですねえ🥹
それにしてもこの個体、色といい広島ナンバーといい希望ナンバーの付け方といい、前オーナーに心当たりが…（もしかしたらバイパーを2台以上お持ちになったことがある方じゃないかな？）
このクルマで映画カーズのライトニングマックイーン仕様のを見たことあります♪
バイパーと言えば、グランツーリスモ1の最強車で、こんなイカれた車があるのか（白目）となった記憶。
やっと観れたぁ！😂
すいません。前のはうっかりフライングしてアップしちゃったんですよね。w
ヴァイパー!キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)ー!
今度、バイパーの特集企画します！w
@@AmeshaWorld
期待してます! 😆😆😆😆
かっこいい❗ ただ税金が💦💦
ものは考えようと言います。自動車税は最高額ですが、でも、6.1リッターV8や6.4リターV8のチャレンジャーや6.2リッターのカマロやコルベットと同じ。こっちの方が2リッターも排気量が多いのに、自動車税が同額なわけです。そう考えればお得感あるかな？と（笑）