Что-то подсказывает неспроста винты качества были выкручены на разные обороты, видимо имели место быть подсосы неучтенного воздуха...через манифолды,оси дроссельных заслонок или были разные уровни топлива в камерах.После синхронизации надо было все-таки подстроить качество на хх ,хотя бы на слух по увеличению оборотов.
Очень познавательное видео , у меня есть проблема с бандитом 1200 он достался мне после смерти моего брата и он после пожара тоесть электро проводка оплавилась все ручки и пластик тоже оплавился как мне быть ? Хотелось бы восстановить этого монстра!
Здраствуйте. Пересмотрел почти все видео, очен понравилось ваще подход к диагностике и ремонта. Тут же подписался на ваш канал. Интересно ваше мнение об одном беде с моим zzr600, 2000 года. После замены масло и филтра не тухнет лампа давления масло пака я не прогозую, на холостых одножди ждал максимум 20 секунд, не патухло кароче без прогозовки не как. Фылтр всегда исползую MAN овски. Пробовал залит масло в филтре перед установкой, не каких изменений. Масляного насоса я проверял визуально кагда менял подшипник первичного вала, не каких задиров не замечал. Кароче после прогозовки лампа пагаснет и далше все работает адекватно, не каких проблем во время эксплуатации. Сразу скажу, ето не связанно с заменой подшипника, токое происходило и до етого. Нюансы: 1.если паставить старый фылтр обратно, лампа патухнет сразу без прогозовки. 2. На халодни старт порядка 5 секунд слишно звук цепа грм громче, потом прикрошается и слишно его слабо. Вот интересно воше мнение, как вариант, я предполагал слабое довление масло но мне сказали што в етом случае, лампо не пагаслоби. За грамматику извиняюсь, для не русского годится. Спосибо заранее
1.Замерить давления масла 2. После замены, масла в системе нет, поэтому пока не заполнится давления нет. Если в дальнейшем тухнет сразу то норм. Если остались вопросы можно писать а Ватсапп 89045015833
@@amkservise с лево по ходу МОТО? Просто вы измеряли температуру с одной стороны, и сказали что плохо работает цилиндр 1, потом перешли на другую сторону и опять сказали про первый. Может я не так понял...
А шаг резьбы на свечах, такой же как на японских авто-двигателях, с авто подойдет компрессометр?, или наконечник с резьбой специально для мото движков нужен? 👍
Какой все же интересный механизм! Не сочтите за наглость ;) "CB400 VTEC 1" 2000 год на оборотах 4000-4500 присутствует странная вибрация (на холодную заводится, но нужно ручкой газа подгазовывать секунд 5-10, а то нестабильно немного работате и может заглохнуть, подсос глушит сразу в таком случае), в остальном диапазоне всё нормально (на холостых, 1200 об. приблизительно, разве немного +/-100 оборотов может "плавать"). На что грешить? Или проверять комплексом: зазоры, чистота/настройка карбов, свечи? Буду очень благодарен за наводку! Спасибо!
Ну в вашем случае начинать нужно с компрессии, потом клапана может втек завис ну и чистка синхронизация карбюраторов с заменой свечей и воздушного фильтра
@@amkservise я добивался отличной смеси без чёрного дыма с коричневатым нагаром на рф400(тот же бандит) так вот температура коллекторов не превышала 150гр. И 4й горшок может плохо греться из за мёртвой свечи)
Я не выбираю что делать с мотоциклом, мне привезли и указали что нужно сделать, а что они сами будут делать, поэтому я и не настаивал на остальных моментах по мотоциклу!!!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, с 2х тысяч медленно сбрасывает обороты! От максимальных оборотов до 2000 сбрасывает нормально, а вот дальше подзависают и медленно падают до холостого хода ! Иногда во время остановки вообще виснут на 2х тысячах ! И холостые обороты немного гуляют ! В чём может быть причина! Куда копать? Мотоцикл сузуки gsf750 1996 года. Заранее спасибо!
@amkservise компрессия по 9.5 . Поигрался с винтами качества, выкрутил по 4,5 оборота зависать перестали ! И сбрасывает теперь нормально! Ещё тросик газа и обработки нужно поменять, уже подустали ! Вот только думаю не сильно обоготил смесь ?
Замечательное видео/ Таких очень мало / так держать !!!
Спасибо стараюсь!!
Респект за настойчивость, и терпение!
"Летал в поля, копал червей"...))) Вместе с ребятами)
Всё просто, понятно полезно. Спасибо.
Спасибо большое за поддержку!!
Братела второй раз смотрел оч познавательно, подписался
Здравствуйте, а можно детальное описание , как синхронизировать карбюраторы, что за приборы использовать? Спасибо
Прибор вакуумметр, а процесс достаточно подробно в видео описан
Полезное видео, все доходчиво и по делу!
Приятная подача материала, душевно получается у вас )))
Спасибо!!
Спасибо мастеру !
И вам спасибо
Что-то подсказывает неспроста винты качества были выкручены на разные обороты, видимо имели место быть подсосы неучтенного воздуха...через манифолды,оси дроссельных заслонок или были разные уровни топлива в камерах.После синхронизации надо было все-таки подстроить качество на хх ,хотя бы на слух по увеличению оборотов.
Все верно, там руки шаловливые ещё были, сами чистили, наугад крутили)
Молодец хорошая робота
@@wados2156 спасибо большое за высокую оценку моей работы
👍👍👍всё сделал супер!
Подскажите а винты качества по мануалу на бандит 250 на сколько откручивать?
Антоша молодец !
Молодец , видео отличное )
Мне кажется свеча NGK стояла на четвертом цилиндре))))
Молодец, очень понравилось видео👍👍👍👍👍👍 Буду чаще залетать к тебе на канал👍👍👍👍👍👍
Спасибо, жду в гости всегда!!
Удачи вам!!!
Большое спасибо!!!
Подскажи подойдет ли короб возд фильтра 96гв к бандосу 93 гв
насколько я помню, они разные!
У 93гв паралон
Очень познавательное видео , у меня есть проблема с бандитом 1200 он достался мне после смерти моего брата и он после пожара тоесть электро проводка оплавилась все ручки и пластик тоже оплавился как мне быть ? Хотелось бы восстановить этого монстра!
Покупать косу проводки, менять и пробовать заводить!
@@amkservise спс за совет раньше занимался мотоциклами но это было 30 лет назад и не такими мощными!
крутой канал=) спасибо
Спасибо большое за высокую оценку моей работы
@@amkservise С новым годом!
Здраствуйте. Пересмотрел почти все видео, очен понравилось ваще подход к диагностике и ремонта. Тут же подписался на ваш канал.
Интересно ваше мнение об одном беде с моим zzr600, 2000 года. После замены масло и филтра не тухнет лампа давления масло пака я не прогозую, на холостых одножди ждал максимум 20 секунд, не патухло кароче без прогозовки не как. Фылтр всегда исползую MAN овски. Пробовал залит масло в филтре перед установкой, не каких изменений. Масляного насоса я проверял визуально кагда менял подшипник первичного вала, не каких задиров не замечал. Кароче после прогозовки лампа пагаснет и далше все работает адекватно, не каких проблем во время эксплуатации. Сразу скажу, ето не связанно с заменой подшипника, токое происходило и до етого.
Нюансы:
1.если паставить старый фылтр обратно, лампа патухнет сразу без прогозовки.
2. На халодни старт порядка 5 секунд слишно звук цепа грм громче, потом прикрошается и слишно его слабо.
Вот интересно воше мнение, как вариант, я предполагал слабое довление масло но мне сказали што в етом случае, лампо не пагаслоби.
За грамматику извиняюсь, для не русского годится. Спосибо заранее
1.Замерить давления масла
2. После замены, масла в системе нет, поэтому пока не заполнится давления нет. Если в дальнейшем тухнет сразу то норм. Если остались вопросы можно писать а Ватсапп 89045015833
@@amkservise спасибо за ответ
@@amkservise я не смог найти вас на Ватсап, номер указан правильно?
Да
Адрес ваш записал спасибо
Ранен, но не убит!!!!
Так точно!!!
Красавчик
У МЕНЯ БАНДИТ НЕ ЗАВОДИТСЯ СВЕЧИ СУХИЕ. Подскажите как исправить?
Доброго времени суток, а с какой стороны считать цилиндр?
Первый слева!
@@amkservise с лево по ходу МОТО? Просто вы измеряли температуру с одной стороны, и сказали что плохо работает цилиндр 1, потом перешли на другую сторону и опять сказали про первый. Может я не так понял...
@@denispainter1218 пересмотрите внимательно 4-й говорю
отличное видео!
Большое спасибо за поддержку!;
ПОДПИСАЛСЯ!! НЕТ ВОДЫ -ВСЕ КОРОТКО И ЯСНО.
Большое спасибо за поддержку.
А сколько оборотов,на холостом ходу у бандоса250 должно быть?
1500-1800
А шаг резьбы на свечах, такой же как на японских авто-двигателях, с авто подойдет компрессометр?, или наконечник с резьбой специально для мото движков нужен? 👍
М10х1 резьба
БЛин молодец мастер
Спасибо, стараюсь))
Какой все же интересный механизм!
Не сочтите за наглость ;)
"CB400 VTEC 1" 2000 год на оборотах 4000-4500 присутствует странная вибрация (на холодную заводится, но нужно ручкой газа подгазовывать секунд 5-10, а то нестабильно немного работате и может заглохнуть, подсос глушит сразу в таком случае), в остальном диапазоне всё нормально (на холостых, 1200 об. приблизительно, разве немного +/-100 оборотов может "плавать"). На что грешить? Или проверять комплексом: зазоры, чистота/настройка карбов, свечи?
Буду очень благодарен за наводку! Спасибо!
Ну в вашем случае начинать нужно с компрессии, потом клапана может втек завис ну и чистка синхронизация карбюраторов с заменой свечей и воздушного фильтра
@@amkservise Спасибо за ответ!
Богатая смесь, его льет
Из опыта 140 150 градусов на коллекторе нормальная смесь. Если выше значит карбы льют. А синхронить льющие карбы такое себе
Смесь по свечам смотреть надо после пробной поездки 30-50 км минимум, а не по температуре выхлопа
@@amkservise я добивался отличной смеси без чёрного дыма с коричневатым нагаром на рф400(тот же бандит) так вот температура коллекторов не превышала 150гр. И 4й горшок может плохо греться из за мёртвой свечи)
Какой город? Где находится чуда сервис
Ростов на Дону Зои Космодемьянской 1/54
В каком вы городе находитесь?
Ростов на Дону
А где сервис находится?
Г. Ростов на Дону Зои Космодемьянской 1/54
@@amkservise а как с вами можно будет связаться если , что просто думаю мот купить бандита 250 и есть вдруг поломается к вам
89045015833
Офигенчик!!!!!!
Номер не видно было
Прикольно ты номер закрыл)))
я старался)))
Это видео мне бы в 2009 году,не пришлось бы голову ломать из-за своих карбов. Бандос рулит!
Это как всегда, знал бы прикуп-жил бы в Сочи!!
Парень один мучался всё и толкал и пинал больше мотик на нём ездил
молодец !
Подписался
номера все равно спалил
А 3 оборота это по мануалу?? Там по моему 1,5- 1,75 оборота винта качества!!🤦🏼♂️
Это уже из практики!!!
@@amkservise так и бенза не напосешься
@@rassper3338
ерунда, это же настройка работы на подножке грубо говоря,
основной расход бенза - это когда мотик летит над дорогой с открытым газом )
Он же был у вас на ремонте уже
Нет это другой)
@@amkservise да я потом это понял по правой крышке картера на том была зашпаклевана а на этом нет)
Это тот же бандит?
Нет, другой!!)))
Подписка
А я думал это ролик про путина
Проблемма с головой,мот ушатана геометрия,какой на х движок.
Я не выбираю что делать с мотоциклом, мне привезли и указали что нужно сделать, а что они сами будут делать, поэтому я и не настаивал на остальных моментах по мотоциклу!!!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, с 2х тысяч медленно сбрасывает обороты! От максимальных оборотов до 2000 сбрасывает нормально, а вот дальше подзависают и медленно падают до холостого хода ! Иногда во время остановки вообще виснут на 2х тысячах ! И холостые обороты немного гуляют ! В чём может быть причина! Куда копать? Мотоцикл сузуки gsf750 1996 года. Заранее спасибо!
Проверяйте компрессию а потом синхронизацию
@amkservise компрессия по 9.5 . Поигрался с винтами качества, выкрутил по 4,5 оборота зависать перестали ! И сбрасывает теперь нормально! Ещё тросик газа и обработки нужно поменять, уже подустали ! Вот только думаю не сильно обоготил смесь ?