Спасибо добрый человек, прогнали мою лень, думал соберу без промеров, колено а номинале, вкладыши такие же взял, го теперь придётся промерить, для себя собираю, да и перфекционизм мешает)
Вкладыши тайхо на 2АZ 2.4 камри шатунные в замках были в минусе на 8😊соток 4сотки на сторону,бу родные 2сотки на сторону.Та что надо мерить толщину вкладышей хоть и тайхо.Можно на повторное вскрытие попасть.Иногда лучше родные вкладыши оставить если нет сильных потертостей дольше проходят.
Приобретите микрошу МВМ 25, он же резьбовой. У него идут конусные насадки. Им очень удобно и правильно мерить толщину вкладышей. Путем замеров постелей , шеек, вкладышей и простых математических вычислений можно узнать зазор. Если сомневаетесь в микрометрах , найдите набор концевых мер и поверяйте свои микроши в любом диапазоне к какому душа ляжет. В нутромерах зачем сомневаться ? Ваша задача же произвести относительные замеры. Врет или не врет нутрик можете примерить на микрометре, изменяя показания на сотки. Изменили на две сотки на микроше - нутрик показал две сотки , значит не врет. Показал три , знвчит врёт.)).
У нас в городе есть ЦСМ - центр стандартизации и метрологии, они занимаются поверкой всего , начиная от счëтчиков воды и заканчивая точными весами, думается что и у вас должна быть подобная контора, и нутромер и микрометр проверить можно там
Микрометром проще , у меня они советские и в коробках лежат поверочные калибры , по ним сверяю точность время от времени и регулирую если требуется . Прошлая ,более развитая цивилизация помогает работать)
))) никакого секрета , сначала отскребаю крупную грязь лезвием ножа ,потом тру корщетками и щеткой по металлу ,потом замачиваю в Проофам 1000 ,тру кистью ,смываю,смотрю где осталась грязь ,опять замачиваю ,тру ,смываю и повторение этих действий пока не отмоется или не надоест
Добрый. В сети искать , можно в профильных мастерских спросить. Книгу по машине попробовать купить или скачать. По легковым именно так ищу . На некоторые моторы мало информации ,на некоторые легко находится
@@alexandrignatev3918 как не заморачиваться если при маленьком зазоре задерет колено ,а при большом давления не будет? На своей машине это личные проблемы ,а если чинишь чужую за деньги можно потом попасть на повторный ремонт за свой счёт
@@Dva_Domkrata к чему я это: если вдоль вертикальной оси зазор 0,01 мм, возле замков 0,07 мм, а на 45 градусов 0,03 мм, то эта эллипсность - следствие излишне затянутых бэушных болтов. столкнулся с таким эффектом при ремонте KV6 на промере коренных постелей. пришлось опытным путём искать меньший момент затяжки коренных крышек до доворота на угол по транспортиру. эллипсность пропала.
@@kolomenski79 на новом вкладыше всегда в районе замков зазор больше . И они не идеально ровные , лучше сначала обжать их коленвалом, потом снять вал , вкладыши обжать и уже мерить . Но все эти пляски в основном нужны на Кинге и китайцах . При использовании оригинала ,Тайхо ,Колбеншмита обычно хватает одного контрольного промера пластикгейджем . К этим вкладышам вопросов как правило не возникает
Такой подход в работе заслуживает уважения.Так собирать мотор может только настоящий Мастер своего дела. Спасибо за ролик!
Мужику респект за данную видео🫡
Спасибо добрый человек, прогнали мою лень, думал соберу без промеров, колено а номинале, вкладыши такие же взял, го теперь придётся промерить, для себя собираю, да и перфекционизм мешает)
Познавательно... Спасибо...
Классный ролик !
молодец все четко грамотно рассказал без лишней пиздабольства как многие по пол часа пантуются
Вкладыши тайхо на 2АZ 2.4 камри шатунные в замках были в минусе на 8😊соток 4сотки на сторону,бу родные 2сотки на сторону.Та что надо мерить толщину вкладышей хоть и тайхо.Можно на повторное вскрытие попасть.Иногда лучше родные вкладыши оставить если нет сильных потертостей дольше проходят.
Брал подобные штуковины давно, фирма chrysler mopar, в наборе там что-то вроди штуки три разных по цветам было-синие, зелёные, красные
Доброый день.какие масляные зазоры должны быть. Т где информацию найти
Дилеры конечно не дураки - они как ни кто заинтересованы что б к ним скорее приехали за новой машиной ).
Приобретите микрошу МВМ 25, он же резьбовой. У него идут конусные насадки. Им очень удобно и правильно мерить толщину вкладышей. Путем замеров постелей , шеек, вкладышей и простых математических вычислений можно узнать зазор.
Если сомневаетесь в микрометрах , найдите набор концевых мер и поверяйте свои микроши в любом диапазоне к какому душа ляжет.
В нутромерах зачем сомневаться ? Ваша задача же произвести относительные замеры. Врет или не врет нутрик можете примерить на микрометре, изменяя показания на сотки. Изменили на две сотки на микроше - нутрик показал две сотки , значит не врет. Показал три , знвчит врёт.)).
Рассматривал его, но у него точность до сотки не всегда этой точности достаточно.
Спасибо.
👍
Здравствуйте,отечественного производителя использовали подобные пасты?
Здравствуйте. Я не доверяю отечественным производителям.
У нас в городе есть ЦСМ - центр стандартизации и метрологии, они занимаются поверкой всего , начиная от счëтчиков воды и заканчивая точными весами, думается что и у вас должна быть подобная контора, и нутромер и микрометр проверить можно там
Микрометром проще , у меня они советские и в коробках лежат поверочные калибры , по ним сверяю точность время от времени и регулирую если требуется . Прошлая ,более развитая цивилизация помогает работать)
Скажите пожалуйста как вы так красиво отмыли блок цилиндров?
))) никакого секрета , сначала отскребаю крупную грязь лезвием ножа ,потом тру корщетками и щеткой по металлу ,потом замачиваю в Проофам 1000 ,тру кистью ,смываю,смотрю где осталась грязь ,опять замачиваю ,тру ,смываю и повторение этих действий пока не отмоется или не надоест
Добрый день. Если грузовой двигатель собирать, то где найти информацию по зазору
Добрый. В сети искать , можно в профильных мастерских спросить. Книгу по машине попробовать купить или скачать. По легковым именно так ищу . На некоторые моторы мало информации ,на некоторые легко находится
@@Dva_Domkrata в мастерских по этому поводу особо не заморачиваются или не знают. Собирают и так.
@@alexandrignatev3918 как не заморачиваться если при маленьком зазоре задерет колено ,а при большом давления не будет? На своей машине это личные проблемы ,а если чинишь чужую за деньги можно потом попасть на повторный ремонт за свой счёт
@@Dva_Domkrata трудно предъявить им. Найдут что сказать.
45 градусов и возле замков не смотришь размеры? имхо, что с бэушными болтами угол затяжки надо меньше мануального, т.к. болты уже вытянутые.
Смотрю , но одной рукой снимая видео неудобно крутить нутромер . Возле замков зазор всегда больше , в данном конкретном случае был более двух соток .
@@Dva_Domkrata а на 45 градусов от замков какой зазор?
@@Dva_Domkrata к чему я это: если вдоль вертикальной оси зазор 0,01 мм, возле замков 0,07 мм, а на 45 градусов 0,03 мм, то эта эллипсность - следствие излишне затянутых бэушных болтов. столкнулся с таким эффектом при ремонте KV6 на промере коренных постелей. пришлось опытным путём искать меньший момент затяжки коренных крышек до доворота на угол по транспортиру. эллипсность пропала.
@@kolomenski79 чуть больше сотки
@@kolomenski79 на новом вкладыше всегда в районе замков зазор больше . И они не идеально ровные , лучше сначала обжать их коленвалом, потом снять вал , вкладыши обжать и уже мерить . Но все эти пляски в основном нужны на Кинге и китайцах . При использовании оригинала ,Тайхо ,Колбеншмита обычно хватает одного контрольного промера пластикгейджем . К этим вкладышам вопросов как правило не возникает
Где находитесь территориально?
Липецк
Привет