Salutare! După aproximativ 3000 de km de la schimbarea uleiului diferențele sunt majore, acele smuceli ale cutiei s-au ameliorat foarte mult, sincer nu credeam că scap fără să schimb convertizor-ul. Acum nu pot avea pretenția să se comporte precum una nouă, dar eu sunt mulțumit de cum funcționează la momentul actual. Mulțumesc băieților pentru lucrul bine făcut și atenția cu care au lucrat. Numai bine!
Da, dureaza pana se readapteaza. Cred ca doar cu softul de reprezentanta se pot reseta direct toti parametrii. In locul tau as mai face un schimb. O sa vezi ca iese tot negru uleiul pentru ca a curatat toate depunerile din cutie.
Salut. Ca posesor de acelasi motor 2.2 HDI 200, implicit aceeasi cutie Aisin dar pe Citroen C5, pot sa spun ca ai facut flush la cutie degeaba din 2 motive: 1. Nu ai folosit ulei Aisin ATF 6+ FE sau OEM, cu norma JWS 2234, cod 9734R7 (cu orice alt ulei inafara de cele 2 o sa ai aceleasi suturi, fapt probat de mine) 2. Nu s-a respectat procedura de service cutie, adica fara flush, schimburi consecutive de 3L (min 3 schimburi) si in final setare nivel ulei cutie cand temperatura este de 60 grade + resetare counter cutie, toate astea inainte de prima iesire cu ea in proba. Iti recomand si un update de soft la toate ECU masinii, inclusiv la cutie. Multi au scapat de probleme doar prin asta :) Cum zicea un om licentiat PSA...daca ai schimbat uleiul si nu ai facut nivel corect + resetare Diagbox/Lexia, nu ai facut nimic :)
@@kafcka Salut! M-i s-a propus ulei original dar din cauza prețului prea mare am refuzat. O să mă interesez despre update-uri de soft. Merci de pont ! :D
@@kafcka si ce facem cu acele schimburi de 3l? facem defapt o amestecare a uleiului,asta este cea mai proasta procedura prin care crezi ca ai schimbat uleiul in cutie,uleiul trebuie sa treaca curat prin tot ansamblul cutie ,dupa care va iesi pe retur si nu se va mai intoarce niciodata in cutie. schimbarea uleiului cu un aparat profesional sau daca nu clasic cat pui atata scoti pe retur fara a amesteca uleiul este metoda safe prin care poti spune ca ai schimbat uleiul si nu l ai amestecat cu cel vechi. deci atentie cum face ti schimbul de ulei, fara amestec si 3 schimburi facute aiurea si bani pierduti.
@@andrey174u 3 “schimburi” de 3 litri sunt practic 3 mix-uri de ulei, ideea e ca marketingul nu face fata si atunci trebuie sa gasesti motive de luat bani, aceiasi oameni care spun ca nu se schimba uleiul revin ulterior si spun “amesteci de 3 ori cate 3 litri, oare de ce?😅
Ford focus 1.6 tdi 2011 manuală. Am schimbat uleiul in cutie la 135000 km prevetiv chiar dacă nu aveam probleme, cu ideea ca ași pierde din proprietăți. Bafta și țineți-o tot așa.
Cea mai buna explicatie care am auzit-o legat de schimburile de ulei. M-am uitat la episodul acesta ca la un film de aventura, cu sufletul la gura sa vad daca isi mai revine cutia.
salutare ! din octombrie am un opel zafira b 1,7 diesel 110hp din 2010 fabricata , si in noiembrie am facut revizia curele, uleiuri ,,filtre poma apa ,antigel etc iar in martie am schimbat uleiul si filtrele din nou si uleiul din cutie masina avea 198704km.merge perfect sunt foarte multumit de ea.sanatate la toata lumea tineti-o tot asa.
@@CoastaDeEst salutare. Când schimbați uleiul la cutia automata știu ca se pornește motorul cu ea ridicata pe elevator și se mișcă maneta în toate pozitilel( drive,reverse, manual fiecare treapta) iar după ce cutia a luat tot uleiul în ea se mai completează pana ajunge la nivel. Este corect cum știu sau nu? Aștept un răspuns. Micile detalii fac diferența 😉
Am o Insignia din 2016. Are in jur de 75.000 km . După clipul asta o sa ii schimb și eu uleiul in cutie pentru că nu îmi place cum schimba. E puțin nerafinata. Un clip fain , cu informații de ajutor pt unii. Merci !
Salut. De curând am achiziționat un Hyundai ix35 și trebuie sa recunosc ca nu am luat în calcul pana acum schimbul de ulei la cutie. Masina are 160000 km si schimba foarte bine, dar cred ca ar fi util schimbul de ulei. V.am scris astăzi, dupa ce am văzut clipul vostru. Apreciez foarte mult transparenta voastră. Felicitări! Țineți-o tot asa 👏👏👏
Eu merg des in fabrica la ZF.Vad masinile de teste si camioanele.Am vazut tot ce misca legat de cutii.ZF spune ca se schimba.Mai ales la masini gen BMW unde proprietarii le rup cu cox-ul.Clar se schimba la 60-80 mii km.Cel tarziu 100-120 mii km daca ai mers lejereanu doar la biserica😁
Nu arată chiar atât de bine la exterior, îți fură ochii culoarea :)) am văzut și eu multe defecte abia când am ajuns cu ea acasă și uitându-mă mai atent peste tot....
La inceputul clipului Dragos avea ochii putin in lacrimi cand se gandea la ce are de facut acolo si cumva o voce din interior striga:" nu ma lasati aici", dar s-a descurcat el pana la urma:)
salutare baieti. in sfirsit ma bucur ca cineva este de acord si certifica ca ORICE ulei din lumea asta se schimba inclusiv cel din tigaie. felicitari pentru tot ce faceti imi place. succes.
Salut băieți foarte bine că ați prezentat acel Pegeout 508 , în ideea ce să nu faci la o mașină cu cutie automată, adică să nu schimbi uleiul în cutie.....(ce se întâmplă cu ea), mă bucur că ați făcut acest lucru, eu la toate mașinile ce le-am avut respectiv am momentan Vw touran 2.0 dsg cod bkd 140 cai fac schimbul la 60000 km, așa mi sa recomandat!Consider că de îi fac schimbul de ulei +filtru la timp nu fac decât să prelungesc durata de exploatare a cutiei!😊😁
Apreciez foarte mult dedicarea si rabdarea voastra in ceea ce faceti, chiar daca nu comentez aici adesea. Am un Mercedes cu o cutie 9G Tronic, mașina are cam 30k km parcursi dar uneori, rar, mai face niste socuri cutia (se intampla la decelerari din 3 in 2 sau 2 in 1). Mașina e in garantie dar are saptamani cand nu face, si intr-o zi de maxim 3 ori. Am observat ca se manifesta cumva atunci cand acceleram si dintr-o data trebuia sa reduc viteza ca cineva taie calea sau ceva de genu, atunci pare ca ea nu stie ce sa faca prima oara, sa accelereze sau sa franeze, asa imi explic eu fenomenul. Vreau sa schimb uleiul la cutie, inainte de cand zice producatorul la 75000km, dar oare se rezolva problema asta sau e o chestie de la calculatorul ei care uneori are niste latente si dintr-o data se 'trezeste' intr-o situatie neasteptata si atunci îi da un soc. Stiu sfaturile:mergi la garantie, cearta-te cu ei etc etc....dar la garantie nu va face si la urma urmei cutia merge si mașina merge, face dar face rar. Poate exista cineva sa imi dea un sfat mai practic. Va multumesc si succes!
Da, orice ulei si fluid se schimba, punct. Foarte bine ati pus problema si ati explicat la final. Eu am avut un Golf 6 GTI DSG aproape 3 ani si am ajuns sa fac si revizia de cutie DSG, iar diferenta a fost enorma. Masina schimba mult mai lin si trecea din modurile de condus P-R-N-D-S fara sa agate, desi inainte functiona bine, se simtea varsta uleiului si nu era impecabila trecerea din D in R mai ales, se simtea un fel de zmancit. Dupa revizie a fost o diferenta cer pamant. E recomandat de VW ca revizia sa se faca la fiecare 60 000 km, insa daca e facuta putin mai devreme ca mentenanta preventiva ajuta foarte mult, avand in vedere ca o reparatie a unei cutii DSG fie de ambreiaje, furci sau mecatronic te poate duce in teritoriul miilor de EURO. Asadar da, schimbul de ulei la o automata e mai important decat la o cutie manuala si cruicial pentru longetivitatea si sanatatea cutiei. La urmatoarea masina, fie DSG sau manuala reviziile de ulei la motor si cutie, de asemenea schimburile de fluide vor fii primele pe lista, incluzand antigel, ulei servo si lichid de frana, desigur pe langa o insepctie generala pe parte de mecanica, articulatii si frane. O zi faina baieti!
Salut, referitor la schimbde ulei, si in special cel al cutiei automata , producatorii din motive de incadrare in anumite renge de poluare produse de catre parcul lor auto, descriu ca a NU fi necesare schiumbul de ulei la transmisie automata. Daca cutia e clasica (discuri multiple gen ambreaj) si uleiul nu e schimbat la timp (ars), deci se consuma acel material, schimbul total de ulei (deci nu doar in convertizor si in baie, dar si in cutie ) poate provoca ulterioare daune (in sensul ca acel ulei vechi contine particele ce ajuta la partea de frictiune , chiar daca obstuesc canalele de presiune ..... ) si se vede clar daca e de revizionat/schimbat cutia. Din experienta personala pe Mazda6 2.2 2014 , raspuns de la MAZDA (fiindca nu e clar pe cartea masinii) e ca nu se schimba uleiul , si la fel si cureaua de servicii (ipotetic dupa 13 ani sau 260 K)
Salut băieți! Am luat un Renault Megane de 6 ani vechime și printre primele lucrari de întreținere făcute la el, a fost și uleiul de cutie, chiar daca este manuala, și pot spune, că nu arata extraordinar de bine uleiul, chiar daca la schimbatul vitezelor nu erau probleme, sau la rece/cald nu scotea sunete ciudate! Mașina a fost importata din Franța, cumpărată de noua și utilizata numai acolo de către un singur proprietar, cu carte service, dar fara istoric despre mentenanța cutiei în acești 6 ani! Multa bafta și spor la lucrări și la bani băieți!
Elantra 2017, Cutie manuala - am schimbat uleiul in cutia de viteze in iulie la 56000 km, era negru pamant. La toate masinile mele de pana acum am schimbat lichid frana si antigel la 2 ani iar uleiul din cutie/diferential la 5 ani sau 60000 km. Uleiul din motor il schimb la 7500-8000 km pentru ca merge foarte mult in Bucuresti si se acumuleaza multe ore de functionare a acestuia.
Apreciez foarte mult profesionalismul vostru. Vin cu acest comentariu destul de tarziu fata de data postarii clipului pentru ca acum l-am vizionat si multumesc pe aceasta cale pentru ca personal am spus la mecanici auto cu care m-am confruntat ca uleiul la cutie fie manuala si mai ales la cea automata se inlocuieste fara discutie. Acestia (mecanicii) au spus ca nu am ce face cu banii si ca uleiul de cutie nu se schimba si nici producatorul nu recomanda inlocuirea lui. Le-am cerut sa-mi argumenteze motivul pentru care uleiul vechi nu se schimba si ce rau face cutiei un ulei nou, totodata i-am intrebat de ce se mai spala pe maini astazi daca maine se vor murdari la loc (ca si comparatie). Raspunsul lor a fost "uleiul de cutie NU se schimba" si ca nu au ce sa argumenteze vis-a-vis de opinia lor. Consider ca este necesar inlocuirea uleiului la cutia de viteze indiferent de tipul acesteia pentru ca nu are ce rau sa-i faca mai ales daca masina are si niste Km. facuti la viata ei. Si daca ma intrebati daca eu am facut schimbul de ulei cutie la masina mea, raspunsul este probabil ca s-a facut ori s-a completat de catre mecanic la inlocuirea kitului de ambreiaj acum 2 ani in urma, momentan am achizitionat uleiul necesar inlocuirii dar astept sa primesc si cheia torx M16 sa fac personal inlocuirea uleiului chiar daca nu am elevator si va trebui sa ma tavalesc pe sub masina pentru a face acest lucru.
Salut !! Tocmai acum 2 zile am schimbat uleiul la masina mea..un e class 2017 la reprezentanta..in De. Mai exact inspecția AD la ei ( A7 ) . Mentionez ca nu am batut apropoul de vre-un lucru..gen ulei cutie si asa mai departe, pur si simplu au stiu ce au de facut.. deci tin sa cred ca si ei ce-i de la reprezenta tin sa înlocuiești uleiul la cutie.Sanatate numai bine !!
Parerea mea despre cutiile automate in general trebuie schimbat uleiu din cutie pentru ca se strica cel mai des partea electronica dar si mecanica in general trebuie facute in functie de producator si manopera la aceste cutii sunt mai complicate decat cutii manuale abia astept aceasta premiera si bafta la cat mai multi abonati
Nu crezi că depinde de tipul cutiei?.Daca ambreiajele sunt umede este clar că uleiul este ATF și atunci se schimbă mai des.Dar daca ambreiajele sunt uscate, deci doua circuite complet separate cu doua tipuri de ulei separate,ATF și MDF de se sa schimbi uleiul des???Exemplu:DSG6 vs DSG 7.Este adevărat că și la cutiile cu ambreiaje uscate se schimba uleiul ATF dar undeva la 120000 km sau 5ani.
@@doruturcu6705 aicea iti dau dreptate dar in general si cutile automate LA schimb de ulei depinde de tipul masina si in general trebuie facute pentru ca sunt consumabile si gandeste cutiile fie ca sunt automate fie DSG toate in general sunt electronice🙏🙏😎😎
Nu vreau sa fiu răutăcios sau ceva. Dar învățați și voi sa puneți piele de protecție pe bară, pe aripi, etc. Pe acolo pe unde lucrați. Nu sunt mașinile voastre, oamenii vin sa repare o problema și pleacă cu mai știu eu ce zgârieturi de la salopetele voastre cu care va tot frecați de mașinile oamenilor sau mai grav, atinsa cu vreo cheie, surubelnita, patent etc. Daca sunteți profesioniști, fiți de la început pana la capăt, respectați clienții și ei va vor respecta pe voi. Nu uitați, duceți bani acasă familiilor voastre din banii lor, ai clienților, fără ei, de mâine va reprofilati. Eu personal nu mi-as lasa masina intr-un service care mi-o tratează ca pe-un gunoi. N-am sa înțeleg niciodată de ce va este atat de greu sa puneți o protecție pe caroserie. Asa scumpa e ? Sau este doar nepăsare fata de client? Nu contează dacă va vine un client cu ultimul tip de Mercedes sau un client cu Dacia. Banii lor, atunci când ii încasați, sunt la fel. Este doar o opinia mea. Respectul începe cu voi. Succes.
salutare cailor, asa sunt astea frantuzesti fac socuri la shimbul de trepte chiar de cand o cumperi noua, intradevar constructorul nu preconizeaza schimbul de ulei la cutie (el zice ca e long life) si de te duci in service cu o problema legat de cutie si iti pune motivul e ca nu ai exploatat masina corespunzator si esti bun de plata chiar de e in garantie, am patito pe pielea mea cu una din masini care o am in firma si pe deasupra mai era si leasing, deci inselatorie pe fata, e usor sa pui motivul nu schimbam uleiul dar in caz de stricaciuni dam vina pe client, desi am vazut cum sta treaba am facut personal cerere sa imi schimbe uleiul la cerere si nu vrut sa faca deoarece nu ai in schema de lucru schimb de ulei la cutie automata doar daca ai o problema sau o scurgere ei fac nivelu de ulei nicidecum un schimb complet, in fine foarte absurd si frustrant, aici vorbim de reprezentanta Renault sau Citroen si Peugeot sunteti tarii bravo voua respect
Salut! La Honda Odyssey(2012) in fisa de revizii a producatorului este mentionat schimbul uleiului din cutie la fiecare 40.000 km. In legatura cu "smucelile", tot la Honda se recomanda un "flush" al uleiului de 3 ori consecutiv, bineinteles cu o rulare de 10-20 km intre fiecare, cu trecerea prin toate vitezele. Prin asta am trecut eu!😁
salut! am cutie manuala pe un e class w211 si schimb uleiul la fiecare 2 ani exemplu concret, BMW spune ca uleiul din cutie nu se schimba iar cei de la ZF adica producatorii cutei spun ca trebuie schimbat
Va salut.la audi a6 c6 3.0 quattro 2008 tiptronic (ZF .convertizor). Masina are 200.000, reali.cutia schimba foarte lin ,insesizabil, la ce interval de km se schimba uleiul ???sau se schimba doar cand sunt semne ???
Salut. Detin un Bmw F10 520d 2011, 195.000 Km. La 172.000 Km mi-a picat de tot mekatronicul, practic se bloca cutia in treapta a treia (doar daca apucam sa ma opresc la un semafor, dupa un drum mai lung si NU din mers efectiv) si nu mai tragea deloc (mergea cu 20 Km/H) sau a fost cand s-a blocat absolut de tot si trebuia sa astept sa se raceasca motorul (1 ora, in mijlocul drumului...). Eram prin Timisoara in momentul blocarii totale si cautand disperat un service (evitand reprezentanta), am gasit, langa Arad, un Service Certificat "ZTF", cu foarte bune recenzii lasate de catre clienti. Lucrarea, totala, cu Inlocuire Mekatronic, schimb de ulei in cutie, resoftare cutie, manopera, m-a scos undeva la aproape 8000 RON (pentru cei interesati, in cazul in care vi se intampla). Si Da, conform sfaturilor celor de la Service, ca de altfel cum a spus si Dragos, ULEIUL IN CUTIE SE SCHIMBA. Pe mine m-au sfatuit sa il schimb la fiecare 70.000 Km de acum incolo. Bafta tuturor!!!
Nu exista ulei lifetime cum nu exista nici surub fara specificatii de strângere! Schimbati uleiul la timp si nu o sa fie probleme! Faceti totul la timp si masina o sa tina cu casa!
aici în Germania s-au uitat la mine foarte uimiți cei de la reprezentanța Audi când i-am întrebat de schimbul de ulei la cutia de viteze manuală și diferențial (am quattro). Primul lor răspuns a fost "nu există o astfel de cerință de întreținere oficială de la producător". Mi-au făcut totuși o propunere de preț - cca. 700€. Am făcut schimbul de ulei al cutiei de viteze la reprezentanța ZF la jumătate de preț. Era un sas acolo care vorbea și românește. Schimbul s-a făcut la cca. 10 ani / 105.000km.
A4 B7 cvt, schimbat de trei ori in RO, il schimb la 50-60k. Prima data am (aia de la mercom, arad...) pus echivalent de la Ravenol si smucea, L-am dat jos dupa 10k si de atunci numai cu ulei original.
Opel Corsa E 2015, cutie automata Hydra-Matic GM 6T30 MH9. Producatorul Opel zice lifetime. Producatorul Chevrolet zice ca se schimba la interval ani/mile. Ca atare eu l-am schimbat initial la 3 ani, apoi din 2 in 2 ani (ca uleiul din convertizor ramane neschimbat). Nici o problema la cutie in 6 ani. Urmeaza urmatorul schimb, la inceputul anului viitor. Apropo, un mic hint: pentru a descuraja schimbul in regim propriu, cei de la GM au facut niste sisteme foarte complicate acolo, unde peste 60 grade ATF o parte din ulei e oprit in blocul de valve, iar nivelul trebuie facut cu motorul pornit, transmisia in P, si ATF la 85-95 grade. Chestii de dilatare si daca ne gandim un pic, ulelul oprit in blocul de valve, nu mai e in baie, deci dificil de facut treaba corect, in alta parte decat la reprezentanta. Insa ca de obicei, romanii sunt un pic mai destepti. Asa ca, primul schimb a fost facut la reprezentanta, ca atare avand siguranta ca nivelul e corect. La al doilea schimb, golit cutia la rece (sa schimb si uleiul care peste 60 grade e oprit in blocul de valve), lasat 30 minute pe ceas sa curga tot uleiul, si masurat cat ulei a iesit din cutie: 5.5 litri. De la al treilea schimb in sus, a devenit deci extrem de simplu: se goleste cutia la rece, se asteapta 30 minute sa curga tot, apoi se completeaza cu fix 5.5 litri de ulei. Si asta e tot. Cutia asta nu are filtru de schimbat. Doar o sita metalica unde se ajunge doar la desfacerea cutiei - reparatie. P.S. Intre timp, a publicat si GM capacitatea de schimb a cutiei: 5.5 litri la rece, 4.5 litri la cald (cu litrul de ulei oprit in blocul de valve, la peste 60 grade). Tare, nu :) ? Puteti gasi toate aceste informatii in manualul de reparatii al cutiei, sau in recomadarile de schimb de la marii producatori de ulei: Motul dar si Ravenol, etc.
10:09 De ce nu poartă mecanicii mănuși mereu? Este posibil ca metalele să intre în sânge dacă umbli mult cu mâinile în ulei de mașină. Uleiul de mașină conține metale grele precum plumb, cadmiu și crom care pot pătrunde în organism prin piele și pot provoca o serie de probleme de sănătate.
Am un opel astra g, 1.6 twinport din 2003, achizitionata la 100k in 2008. De atunci si pana in prezent am schimbat doar uleiul de motor, antigel, lichud de frana :)) nu m-am atins de cutie si servo. Merge ca acum 13 ani
Uleiul în cutia automată (clasică cu convertizor) se schimbă regulat, în funcție de ce recomandă producătorul cutiei și al uleiului. În momentul în care apar smuceli, probleme nu mai țin doar de ulei, ci vorbim deja de blocul de valve și posibil și alte elemente din cutie, cum ar fi garnituri sau pieze mobile, dar nu ese exclus ca și calculatorul cutiei să fie afectat.
Mercedes cla cu 7dct 260.000 km in prezent. Uleiul la cutie si cele 2 filtre a fost schimbat la 100k in reprezentanta (producatorul recomanda la 100k)apoi cred ca eu la 230k.Iam facut un flush cu vreo 10 l(in ea intrau 5L) Schimbarile de trepte au fost mai line dupa .
Am tot 7gtronic pe E klass si am schimbat de curand uleiul la cutie,primul schimb la 150k si acum am ajuns la 230k si l-am schimbat....in jur de 500€ in reprezentanta cu tot cu filtru si manopera!
Salutare.Am opel astra j 1.6 2011 benzina cutie automata.achizitionata in 2019 la mana a 3-a am fost si i-am schimbat uleiul la cutie cel dinainte spunand ca el stie ca este LIFETIME:)) Uleiul era negru ,dupa operatiune s-a schimbat complet functionarea cutiei in mai bine.ASA ca schimbati la timp uleiul la cutie.bafta
Am schimbat prima data uleiul in cutia manuala la civic anul acesta, dupa 5 ani si 50k de km. Diferenta a fost mica, mecanicul a zis ca nu era foarte rau uleiul dar nici nu l-am schimbat prea devreme.
Odata ce cutia de suturi, poti sa ii schimbi uleiul ca tot suturi iti da(poate chiar dupa ce il schimbi nu, dar dupaia iar incepe). Ii schimbi uleiu la cutie sa ii prelungesti viata acelui “robotel de valve” care schimba vitezele. Daca vreti sa nu mai primiti suturi la schimbari de trepte , trebuia schimbat mai repede uleiul. Succes !
Ăștia la Shaormerii, recomanda schimbarea uleiului pentru cartofi prăjiți, la 100k. Ei cică folosesc 5w-40, ca e mai vâscos și da un gust anume shaormei. I-am întrebat de ce e asa negru și gros ca nămolul, au zis ca are deja 300k cu el și ca urmează schimbat.
Salut eu am niște probleme nu intra in R cum ar fi normal și când intra dacă accelerez o scoate poate fi din ulei ?Masina in cauza Skoda superb 2005 1.9 TDI automata
am pejo 508 2013 2.0 HDI manual , in august am schimbat filte + Ulei Motor , Cutie de viteze si servo, + lichid frane + antigel , am dat jos baia am schimbat garnitura si am curatato. am cumparat masina acum 3 luni si vreau sa fie pusa la punct, luna ata este programata distributia, pompa de apa si cureaua de accesori si se pare ca mai schimb o data antigelul
Acuma ca am vazut acest clip realizez ca trebuie sa schimb uleiul la cutia de viteze,am 270 de mii de km la bord,masina are cutie ZF,deci multumita voua o sa merg cat de repede sa fac schimbul"dav-ar Dumnezeu sanatate" cum se zice la noi in Ardeal🙌🙏
Skoda octavia 1, 1.9 tdi asv schimbat la 380.000 km. Cutie manuala, dupa schimb cutia schimba perfect. Am mai schimbat si la un lupo 1.0 benzina cutie manuala, am observat ca dferentele se pot sesiza dupa parcurgerea unui nr de km cu uleiul schimbat ( 2-3 mii)
Când schimbi părți ale suspensiei nu trebuie sa fie masina pe sol atunci când se strâng înapoi piesele ? Sau nu contează dacă e pe elevator ? Sunt curios, ca am auzit la cineva ca trebuie sa fie masina jos.
Salut am un Golf 7.5 GTi Performance si de o sapatamina incoace am simtit in a 1, 2, 3-ea treapta smunceli este o cutie automata DQ381 in 7 trepte si am fost la reprezentanta pentru ca masina mai are garantie sa vada ei ca si specialisti ce se intimpla ce problema are insa meau zis ca e normal sa se intample asa ceva insa eu nu cred ca e ok vreau un sfat cea ar trebui sa fac sa incerc sa II schimb uleiul din cutie masina are 26796KM ?
skoda octavia 3 1.6 diesel, manuala 140 k km facuti de mn de la zero, nu l am schimbat niciodata, nu mi da semne sau ceva dar o sa l schimb cat de curand. O scurta intrebare, la cutiile manuale e ok si daca l schimb manual fara aparat, adica prin cadere si dupa sa l bag cu un furtun ?
pentru mine, termenul de life time ( folosit preponderent la cutiile de viteze ) reprezinta 400000 km si acei 3 - 4 - 5 ani care sunt necesari pentru parcurgerea lor in vestul Europei in regim de autostrada si naveta , la restul fluidelor masinii nu exista aceasta formulare de life time si avem intervalele de schimb de 1-2-3 ani sau 15-30-45.000 km , astfel consider ca uleiul cutiei de viteze automate sau manuale trebuie inlocuit in functie de regimurile de funtionare si la fiecare maxim 5 ani ( sigur sunt si masini la care este scris in cartea terhnica precizarea ca se schimba la fiecare 60000 km in special la cele Automate cu filtru )
Salut ma poate ajuta cineva am o intrebare .Am o problema cu motorul masini apas pedala de accelelarie in blana si masina urca incet in turati de parca nu o apas doar putin
Salut! Strict legat de schimbul uleiului pentru o cutie manuală, am avut o situatie cu un Dealer auto. Eu vroiam sa-mi înlocuiască uleiul in cutie, ei nu vroiau deoarece era long life. In momnentul in care mașina a facut 200k, vitezele 2 si 4 au început sa agațe. Au schimbat uleiul, am salvat cutia. Anul acesta am schimbat uleiul iar in CV, totul bine. Deci, e Long Life până crapă ceva!
Salutare! .. am un G30, in 15 luni am facut 42.000 km. masina are 4 ani garantie in total, eu fac cam 40.000 km/an. am intrebat la bmw daca se schimba uleiul la 60.000, sau daca se schimba, asa, in general. mi-au transmis ca nu exista aceasta operatiune in lista lor de service. Intrebare... schimb uleiul la 60k la regimul meu de mers? am intrebat ce se intampla in cazul in care schimb uleiul.. nu vreau sa pierd garantia.. au spus ca "nu stiu"...
Atunci cand se schimba ambreiajului sau volanta, nu se schimba si uleiul in cutie? Poate de asta multi zic ca nu trebuie schimbat pentru ca nu stiu ca s a schimbat o data cu ambreiajul/cutia.
Dețin un mercedes 7 gtronic 110000km și un a6 s tronic130000km la anul în mai la Coasta de est ambele mașini pentru schimbul de ulei în cutie plus toate fluidele .Dacă ma puteți ajuta cu cit timp înainte ar trebui sa fac programare?Locuiesc în Germania su vin în concediu pentru 2 săptămâni. Mulțumesc frumos!!
Salut . Cutie automată, schimbul de vreo 15000 de km (de fapt am făcut un fel de spălare, în loc de 8l s-au folosit 20l.) Diferența s-a simțit imediat după schimb. Spor la treabă!
Eu la cotețul meu, un e46 316i, am schimbat uleiul din grup și din cutia manuală. Cel din cutia de viteze avea un miros "extraordinar" de câine mort. :)) Să nu mai zic de schimbatul treptelor la rece care era un chin.
Am schimbat uleiul anul trecut, Vauxhall insignia 2l diesel, manuala, an 2011, iar saptamana asta o sa-l shimb iar , atit la motor cit si cutie( cu toate ca la cutie nu prea e necesar, are doar 1 an vechime). La motor il schimb undeva la 3000-4000 de mile . Bineinteles cei de la Vauxhall au zis ca nu trebuie facut , tot asa au zis si ca nu trebuie schimbat oil pickup seal de la pompa de ulei , motivand ca asa ceva nimeni nu a cerut . Eu le-am raspuns , daca nu a cerut nimeni sa fie schimbat atunci fie au dat masina la fier vechi dupa ce s-a dus motoru sau cutia, ceea ce este ceva obisnuit in UK oricum 😂, fie au inlucuit motoru sau cutia cu ceva SH.
Cutie automata cu convertizor de cuplu. 30000 km facuti cu masina. Cam la cati km trebuie schimbat uleiul in cutie pentru ca la fel,la reprezentanta,in momentul achizitiei masinii mi s-a spus ca nu trebuie schimbat uleiul. Multumesc anticipat. PS: masina e un Peugeot 2008 an 2021, cu o cutie Aisin cu 8 trepte
Mi s-a intamplat si mie de 2 ori sa-mi smuceasca asa cand am bagat din N in D. Daca s-a intamplat asta doar de 2 ori in 6 luni de cand am masina, e o problema, sau e normal sa mai faca? E vorba de un Tiptronic de la Aisin cu 120.000km, nu cred ca a fost schimbat uleiul pana acum, dar vreau sa-l schimb cat de curand
Va saluta vin cu o problemă am achiziționat o Skoda Octavia 1.8 benzina cutie automată DSG si am observat că am problema aceasta când este la rece nu-mi intra bn an viteze de exemplu din a 2 debea intra an a 3 după ceva timp de mers ia schimba dupa ce merg cu ia schimba normal ce poate vi, trebuie schimb uleiul de la cutie viteza .
Salut.Am o mazda 5 ,din 2010,benzina 2000cm,cutie automata si vreau sa schimb uleiul in cutie.Masina are 106.000 km.Nu stiu ce tip de cutie este si ce ulei sa cumpar.Un sfat va rog.
Eu dețin cutie manuală și am schimbat uleiul în cutie de cum am luat mașina, bineînțeles cu tot cu ambreiaj! Mașina avea 70k km și e din 2009! Merg pe principiul a 5 ani sau 60,70k km să schimb uleiul! La automată la fel aș face! Sau poate aș mări puțin timpul și km, dar nu cu mult! Nimic nu ține veșnic, și orice lichid cu excepția mierii de albine, se schimbă după o perioadă! Nu e nimic lifetime! Așa vad eu lucrurile!
Salut Sunt Ionut Am avut aceeași problemă la un Volvo V60 D5, 2011 . Exact la fel dar de la 95000 km . Am fost la Volvo iar de acolo mi-au zis ca nu se schimba uleiul in cutie. Eventual se schimba cutia dacă insist. Pe la 114000 i-am făcut revizia la cutie dar mecanicii nu au utilizat un aparat pentru schimb. Au dat pur și simplu uleiul jos eliminând ambele busoane, și au pus altul pe deasupra . Iau făcut nivelul și toate bune. Mașina făcea aproape la fel. Dupa o mică perioada am fost la un alt service pentru un upgrade și după ceva timp mașina mergea perfect. Și am păstrat mașina 6 ani fără alte probleme. Va salut.
@@florentin80bgf38 Ce pot sa spun eu despre Volvo …. Inclusiv cutia , cu un service corect și la timp duce mult fără stres. Motorul care l-am avut eu un D5 de 151kw merge foarte bine , și eu chiar l-am exploatat dar și service la aproximativ 10000 km de fiecare data. Am folosit uleiul de la motul la început iar apoi Ravenol . In schimb veșnica problema cu puntea spate , la geometria roților (am mai avut un Volvo s40 cu aceeași problema) erau mereu cracanate și nu reușea nimeni sa le regleze corect. Nu am avut nici o defecțiune in 6 ani. Mulțumit . Acum am trecut de la diesel la benzina aspirat și hibrid.
Cel mai probabil problema la Peugeot este din convertizorul din cutia de viteze. Am avut aceiasi problema la un Megane 3 cu cutie automata. Nu are nici-o treaba uleiul. Ce-i drept e scumpicel acel convertizor si e de munca. Cam asta e buba mare la masinile frantuzesti cu cutie automata. Cand am avut aceasta problema la Megane, am fost in 3-4 service-uri si nu i-au dat de cap pana cand am ajuns in reprezentanta si acolo dupa 2 saptamani de constatari s-a ajuns la aceasta concluzie. Ca si idee, atunci cand cuplezi in drive, e exact ca si cum ai baga in viteza 1 la manuale si cand apesi acceleratia, are un mic lag (alunecare) si zbiceste. Cu timpul o sa inceapa sa vibreze in drive sau in reverse, mai ales in rampa sau in urcare. Bafta! P.S. Am uitat sa mentionez. Uleiul din cutia de viteze, se schimba dar foarte rar. Unii producatori nu recomanda (ca sa ti se strice masina mai repede), iar alti producatori nu specifica nimic. Dar din moment ce exista un mic buson de scurgere acolo undeva, pentru acest lucru este pus. Ca si idee, schimbul uleiului nu schimba "mersul masinii" ci durata ei de viata. Daca schimbi uleiul (de orice fel) la timp, candva te vor costa mai putin unele reparatii, iar masina va functiona mereu "ceas".
Salut Baietii ! Si eu stiu ca la toate Cutiile de Viteza se schimba Uleiu din Cutie . Cei ce Produc Cutiile de Viteza Automate pentru Marcile : Audi,BMW,Mercedes si asa mai departe spun ca tot a doua oara este indicat sai faci si o Spalatura . Eu am una Manuala cu 6 Trepte si iam facut Schimbul de Ulei plus Diferential spate . Bafta in continuare .
Am un peugeot 407 cu o cutie manuala in 6 trepte,la peugeot in carte scrie ca nu se schimba uleiul in cutie si am vazut ca la volvo aceeasi cutie scrie ca se schimba la 60.000 asa ca eu zic, ca toate lichidele se schimba indiferent de ce zice producatorul pentru o viata mai lunga a masinii
Salutare. Eu am un civic 2009 cutie automata, mașina are 140k km, nu cred că a fost schimbat uleiul vreodată. Aș vrea să-l schimb, voi ce părere aveți ? Și dacă răspunsul este pozitiv, mă puteți ajuta ? Am observat că unele service uri cam fug când aud de schimbatul uleiului din cutie😂
Păcat că sunt din Timișoara. La voi as veni. Dețin un E39 BMW, cutie automata, uleiul a fost schimbat acum 80 și ceva de mii de km și săptămâna viitoare îl schimb. Cutia merge perfect, dar decât să am probleme ulterioare, mai bine sunt preventiv și dorm liniștit noaptea.....
salutare, Golf 7 2.0 Diesel DSG 6+1. Uleiul e in plan in urmatoarele luni. (vreo 160000 km masina). Am luat masina second din reprezentanta, si are un schimb de ulei pe la 90000 si ceva.
Acum mai nou la modelele dsg 7+1 cu discurile in ulei producătorul spune 120.000 și nu se schimba filtrul.. nu înțeleg pentru că filtrul e același și uleiul același.. ce sa modificat că sa tina dublu de km și fara filtru? Marketing... Am 37.000km la a mea și la 60.000 îl voi schimba cu tot cu filtru cum era înainte..
Salut peugeot boxer am luat-o acum 4 luni am schimbat uleiul la cutie vanul are 250k km și era dezastru uleiul vechi, negru și plin de pilitura/șurubul de la baie cu magnet era full de pilitura... de cand am schimbat uleiul schimba mai ușor și sper ca i-am prelungit viata cutiei de viteze .
Salutare! După aproximativ 3000 de km de la schimbarea uleiului diferențele sunt majore, acele smuceli ale cutiei s-au ameliorat foarte mult, sincer nu credeam că scap fără să schimb convertizor-ul. Acum nu pot avea pretenția să se comporte precum una nouă, dar eu sunt mulțumit de cum funcționează la momentul actual. Mulțumesc băieților pentru lucrul bine făcut și atenția cu care au lucrat. Numai bine!
Da, dureaza pana se readapteaza. Cred ca doar cu softul de reprezentanta se pot reseta direct toti parametrii.
In locul tau as mai face un schimb. O sa vezi ca iese tot negru uleiul pentru ca a curatat toate depunerile din cutie.
Salut.
Ca posesor de acelasi motor 2.2 HDI 200, implicit aceeasi cutie Aisin dar pe Citroen C5, pot sa spun ca ai facut flush la cutie degeaba din 2 motive:
1. Nu ai folosit ulei Aisin ATF 6+ FE sau OEM, cu norma JWS 2234, cod 9734R7 (cu orice alt ulei inafara de cele 2 o sa ai aceleasi suturi, fapt probat de mine)
2. Nu s-a respectat procedura de service cutie, adica fara flush, schimburi consecutive de 3L (min 3 schimburi) si in final setare nivel ulei cutie cand temperatura este de 60 grade + resetare counter cutie, toate astea inainte de prima iesire cu ea in proba.
Iti recomand si un update de soft la toate ECU masinii, inclusiv la cutie. Multi au scapat de probleme doar prin asta :)
Cum zicea un om licentiat PSA...daca ai schimbat uleiul si nu ai facut nivel corect + resetare Diagbox/Lexia, nu ai facut nimic :)
@@kafcka Salut! M-i s-a propus ulei original dar din cauza prețului prea mare am refuzat. O să mă interesez despre update-uri de soft. Merci de pont ! :D
@@kafcka si ce facem cu acele schimburi de 3l? facem defapt o amestecare a uleiului,asta este cea mai proasta procedura prin care crezi ca ai schimbat uleiul in cutie,uleiul trebuie sa treaca curat prin tot ansamblul cutie ,dupa care va iesi pe retur si nu se va mai intoarce niciodata in cutie. schimbarea uleiului cu un aparat profesional sau daca nu clasic cat pui atata scoti pe retur fara a amesteca uleiul este metoda safe prin care poti spune ca ai schimbat uleiul si nu l ai amestecat cu cel vechi. deci atentie cum face ti schimbul de ulei, fara amestec si 3 schimburi facute aiurea si bani pierduti.
@@andrey174u 3 “schimburi” de 3 litri sunt practic 3 mix-uri de ulei, ideea e ca marketingul nu face fata si atunci trebuie sa gasesti motive de luat bani, aceiasi oameni care spun ca nu se schimba uleiul revin ulterior si spun “amesteci de 3 ori cate 3 litri, oare de ce?😅
Dupa tot ce am urmarit,Dragos si Valica fac cea mai buna echipa !!
Gandesc parca la fel...calmi,nu sunt repeziti,un mare bravo !!
Ford focus 1.6 tdi 2011 manuală. Am schimbat uleiul in cutie la 135000 km prevetiv chiar dacă nu aveam probleme, cu ideea ca ași pierde din proprietăți. Bafta și țineți-o tot așa.
Cea mai buna explicatie care am auzit-o legat de schimburile de ulei. M-am uitat la episodul acesta ca la un film de aventura, cu sufletul la gura sa vad daca isi mai revine cutia.
salutare ! din octombrie am un opel zafira b 1,7 diesel 110hp din 2010 fabricata , si in noiembrie am facut revizia curele, uleiuri ,,filtre poma apa ,antigel etc iar in martie am schimbat uleiul si filtrele din nou si uleiul din cutie masina avea 198704km.merge perfect sunt foarte multumit de ea.sanatate la toata lumea tineti-o tot asa.
Nu înțeleg ce are toată lumea cu Dragoș, dar mi-e chiar îmi place de el!
A scris un inteligent la un moment dat ceva despre el ... in rest glumim noi despre asta ...
@@CoastaDeEst salutare. Când schimbați uleiul la cutia automata știu ca se pornește motorul cu ea ridicata pe elevator și se mișcă maneta în toate pozitilel( drive,reverse, manual fiecare treapta) iar după ce cutia a luat tot uleiul în ea se mai completează pana ajunge la nivel. Este corect cum știu sau nu? Aștept un răspuns. Micile detalii fac diferența 😉
Si mie, e foarte priceput si explica fain. Cred ca a fost unul care i-a tot zis "antipatic" si de asta baietii glumesc legat de asta. :)
Am o Insignia din 2016. Are in jur de 75.000 km . După clipul asta o sa ii schimb și eu uleiul in cutie pentru că nu îmi place cum schimba. E puțin nerafinata. Un clip fain , cu informații de ajutor pt unii. Merci !
Salut. De curând am achiziționat un Hyundai ix35 și trebuie sa recunosc ca nu am luat în calcul pana acum schimbul de ulei la cutie. Masina are 160000 km si schimba foarte bine, dar cred ca ar fi util schimbul de ulei. V.am scris astăzi, dupa ce am văzut clipul vostru. Apreciez foarte mult transparenta voastră. Felicitări! Țineți-o tot asa 👏👏👏
Eu merg des in fabrica la ZF.Vad masinile de teste si camioanele.Am vazut tot ce misca legat de cutii.ZF spune ca se schimba.Mai ales la masini gen BMW unde proprietarii le rup cu cox-ul.Clar se schimba la 60-80 mii km.Cel tarziu 100-120 mii km daca ai mers lejereanu doar la biserica😁
Impresionant cum arata Peugeotul la.nr de km.Proprietarul e f migălos dacă arata asa bine interior /Exterior
Nu arată chiar atât de bine la exterior, îți fură ochii culoarea :)) am văzut și eu multe defecte abia când am ajuns cu ea acasă și uitându-mă mai atent peste tot....
@@alexionita3833 Bine dar totusi arata f bine
La inceputul clipului Dragos avea ochii putin in lacrimi cand se gandea la ce are de facut acolo si cumva o voce din interior striga:" nu ma lasati aici", dar s-a descurcat el pana la urma:)
salutare baieti. in sfirsit ma bucur ca cineva este de acord si certifica ca ORICE ulei din lumea asta se schimba inclusiv cel din tigaie. felicitari pentru tot ce faceti imi place. succes.
Bravo Bogdan. Foarte bine structurat materialul. Scurt, clar si la obiect
Salut băieți foarte bine că ați prezentat acel Pegeout 508 , în ideea ce să nu faci la o mașină cu cutie automată, adică să nu schimbi uleiul în cutie.....(ce se întâmplă cu ea), mă bucur că ați făcut acest lucru, eu la toate mașinile ce le-am avut respectiv am momentan Vw touran 2.0 dsg cod bkd 140 cai fac schimbul la 60000 km, așa mi sa recomandat!Consider că de îi fac schimbul de ulei +filtru la timp nu fac decât să prelungesc durata de exploatare a cutiei!😊😁
Apreciez foarte mult dedicarea si rabdarea voastra in ceea ce faceti, chiar daca nu comentez aici adesea. Am un Mercedes cu o cutie 9G Tronic, mașina are cam 30k km parcursi dar uneori, rar, mai face niste socuri cutia (se intampla la decelerari din 3 in 2 sau 2 in 1). Mașina e in garantie dar are saptamani cand nu face, si intr-o zi de maxim 3 ori. Am observat ca se manifesta cumva atunci cand acceleram si dintr-o data trebuia sa reduc viteza ca cineva taie calea sau ceva de genu, atunci pare ca ea nu stie ce sa faca prima oara, sa accelereze sau sa franeze, asa imi explic eu fenomenul. Vreau sa schimb uleiul la cutie, inainte de cand zice producatorul la 75000km, dar oare se rezolva problema asta sau e o chestie de la calculatorul ei care uneori are niste latente si dintr-o data se 'trezeste' intr-o situatie neasteptata si atunci îi da un soc. Stiu sfaturile:mergi la garantie, cearta-te cu ei etc etc....dar la garantie nu va face si la urma urmei cutia merge si mașina merge, face dar face rar. Poate exista cineva sa imi dea un sfat mai practic. Va multumesc si succes!
Am un peugeot 508 break , am facut 300.000 km cu el si am schimbat doar placuțe ,discuri filtre si ulei. Este cea mai buna masina pe care am avut o.
Se mai întâmplă si minuni, dar toate au bube... Baftă!!!🙏
Fără distribuție?
Da, orice ulei si fluid se schimba, punct. Foarte bine ati pus problema si ati explicat la final. Eu am avut un Golf 6 GTI DSG aproape 3 ani si am ajuns sa fac si revizia de cutie DSG, iar diferenta a fost enorma. Masina schimba mult mai lin si trecea din modurile de condus P-R-N-D-S fara sa agate, desi inainte functiona bine, se simtea varsta uleiului si nu era impecabila trecerea din D in R mai ales, se simtea un fel de zmancit. Dupa revizie a fost o diferenta cer pamant. E recomandat de VW ca revizia sa se faca la fiecare 60 000 km, insa daca e facuta putin mai devreme ca mentenanta preventiva ajuta foarte mult, avand in vedere ca o reparatie a unei cutii DSG fie de ambreiaje, furci sau mecatronic te poate duce in teritoriul miilor de EURO. Asadar da, schimbul de ulei la o automata e mai important decat la o cutie manuala si cruicial pentru longetivitatea si sanatatea cutiei. La urmatoarea masina, fie DSG sau manuala reviziile de ulei la motor si cutie, de asemenea schimburile de fluide vor fii primele pe lista, incluzand antigel, ulei servo si lichid de frana, desigur pe langa o insepctie generala pe parte de mecanica, articulatii si frane. O zi faina baieti!
11 26, ce frumos sta etrierul atarnat de conducta de frana
Fain lucrat ! Am un 3008 si un 308, super multumit de ambele ,)
Keep up the good job !
Salutare!
Tot respectul pentru munca și interesul cu care o faceți.
Salut,
referitor la schimbde ulei, si in special cel al cutiei automata , producatorii din motive de incadrare in anumite renge de poluare produse de catre parcul lor auto, descriu ca a NU fi necesare schiumbul de ulei la transmisie automata.
Daca cutia e clasica (discuri multiple gen ambreaj) si uleiul nu e schimbat la timp (ars), deci se consuma acel material, schimbul total de ulei (deci nu doar in convertizor si in baie, dar si in cutie ) poate provoca ulterioare daune (in sensul ca acel ulei vechi contine particele ce ajuta la partea de frictiune , chiar daca obstuesc canalele de presiune ..... ) si se vede clar daca e de revizionat/schimbat cutia.
Din experienta personala pe Mazda6 2.2 2014 , raspuns de la MAZDA (fiindca nu e clar pe cartea masinii) e ca nu se schimba uleiul , si la fel si cureaua de servicii (ipotetic dupa 13 ani sau 260 K)
Salut băieți! Am luat un Renault Megane de 6 ani vechime și printre primele lucrari de întreținere făcute la el, a fost și uleiul de cutie, chiar daca este manuala, și pot spune, că nu arata extraordinar de bine uleiul, chiar daca la schimbatul vitezelor nu erau probleme, sau la rece/cald nu scotea sunete ciudate! Mașina a fost importata din Franța, cumpărată de noua și utilizata numai acolo de către un singur proprietar, cu carte service, dar fara istoric despre mentenanța cutiei în acești 6 ani! Multa bafta și spor la lucrări și la bani băieți!
Elantra 2017, Cutie manuala - am schimbat uleiul in cutia de viteze in iulie la 56000 km, era negru pamant. La toate masinile mele de pana acum am schimbat lichid frana si antigel la 2 ani iar uleiul din cutie/diferential la 5 ani sau 60000 km. Uleiul din motor il schimb la 7500-8000 km pentru ca merge foarte mult in Bucuresti si se acumuleaza multe ore de functionare a acestuia.
Apreciez foarte mult profesionalismul vostru.
Vin cu acest comentariu destul de tarziu fata de data postarii clipului pentru ca acum l-am vizionat si multumesc pe aceasta cale pentru ca personal am spus la mecanici auto cu care m-am confruntat ca uleiul la cutie fie manuala si mai ales la cea automata se inlocuieste fara discutie.
Acestia (mecanicii) au spus ca nu am ce face cu banii si ca uleiul de cutie nu se schimba si nici producatorul nu recomanda inlocuirea lui. Le-am cerut sa-mi argumenteze motivul pentru care uleiul vechi nu se schimba si ce rau face cutiei un ulei nou, totodata i-am intrebat de ce se mai spala pe maini astazi daca maine se vor murdari la loc (ca si comparatie). Raspunsul lor a fost "uleiul de cutie NU se schimba" si ca nu au ce sa argumenteze vis-a-vis de opinia lor.
Consider ca este necesar inlocuirea uleiului la cutia de viteze indiferent de tipul acesteia pentru ca nu are ce rau sa-i faca mai ales daca masina are si niste Km. facuti la viata ei.
Si daca ma intrebati daca eu am facut schimbul de ulei cutie la masina mea, raspunsul este probabil ca s-a facut ori s-a completat de catre mecanic la inlocuirea kitului de ambreiaj acum 2 ani in urma, momentan am achizitionat uleiul necesar inlocuirii dar astept sa primesc si cheia torx M16 sa fac personal inlocuirea uleiului chiar daca nu am elevator si va trebui sa ma tavalesc pe sub masina pentru a face acest lucru.
Cutie manuală sau automată?
La cea manuală sunt fițe schimbarea uleiului.
Iar la cea automată schimbă-l!!!
Salut !! Tocmai acum 2 zile am schimbat uleiul la masina mea..un e class 2017 la reprezentanta..in De. Mai exact inspecția AD la ei ( A7 ) . Mentionez ca nu am batut apropoul de vre-un lucru..gen ulei cutie si asa mai departe, pur si simplu au stiu ce au de facut.. deci tin sa cred ca si ei ce-i de la reprezenta tin sa înlocuiești uleiul la cutie.Sanatate numai bine !!
In sfarsit un 508 ! de cand astept :)
Ar fii fost interesant sa fi pus un aditiv de curățare de cuti automate și sa fii schimbat filtrul de la cutie. Salutari!
Schimbul profesional se face altfel
@@dobrincaldararu8789 era ironic raspunsul tau sau ..???!
din 5 in 5 ani, fac in jur de 8 k pe an, manuala, am avut si un logan si nu am schimabt deloc in 11 ani, mergea la fel de bine:))
Parerea mea despre cutiile automate in general trebuie schimbat uleiu din cutie pentru ca se strica cel mai des partea electronica dar si mecanica in general trebuie facute in functie de producator si manopera la aceste cutii sunt mai complicate decat cutii manuale abia astept aceasta premiera si bafta la cat mai multi abonati
Nu crezi că depinde de tipul cutiei?.Daca ambreiajele sunt umede este clar că uleiul este ATF și atunci se schimbă mai des.Dar daca ambreiajele sunt uscate, deci doua circuite complet separate cu doua tipuri de ulei separate,ATF și MDF de se sa schimbi uleiul des???Exemplu:DSG6 vs DSG 7.Este adevărat că și la cutiile cu ambreiaje uscate se schimba uleiul ATF dar undeva la 120000 km sau 5ani.
@@doruturcu6705 aicea iti dau dreptate dar in general si cutile automate LA schimb de ulei depinde de tipul masina si in general trebuie facute pentru ca sunt consumabile si gandeste cutiile fie ca sunt automate fie DSG toate in general sunt electronice🙏🙏😎😎
My Peugeot 3008 was not changing gear and was difficult in manual mode, had the gear box and hydraulic oils changed and now runs great
Evident ca se schimba. Ce spun producatorii cu "lifetime oil" este de fapt durata de viata a masinii intr-o tara cu apa calda: 5 ani.
lifetime conform BMW = 5 ani sau 120.000 km
@@mrace2218 Pai cam atat tine un BMW,(max 200 000 cu extindere garantie) dupa aia nu mai e considerata rentabila.
Nu vreau sa fiu răutăcios sau ceva. Dar învățați și voi sa puneți piele de protecție pe bară, pe aripi, etc. Pe acolo pe unde lucrați. Nu sunt mașinile voastre, oamenii vin sa repare o problema și pleacă cu mai știu eu ce zgârieturi de la salopetele voastre cu care va tot frecați de mașinile oamenilor sau mai grav, atinsa cu vreo cheie, surubelnita, patent etc. Daca sunteți profesioniști, fiți de la început pana la capăt, respectați clienții și ei va vor respecta pe voi. Nu uitați, duceți bani acasă familiilor voastre din banii lor, ai clienților, fără ei, de mâine va reprofilati. Eu personal nu mi-as lasa masina intr-un service care mi-o tratează ca pe-un gunoi. N-am sa înțeleg niciodată de ce va este atat de greu sa puneți o protecție pe caroserie. Asa scumpa e ? Sau este doar nepăsare fata de client? Nu contează dacă va vine un client cu ultimul tip de Mercedes sau un client cu Dacia. Banii lor, atunci când ii încasați, sunt la fel. Este doar o opinia mea. Respectul începe cu voi. Succes.
Foarte fain, Felicitari!!!! as dori sa vedem si un clip behind scenes daca se poate
Aici sunt postate saptamanal clipuri "behind the scenes": ua-cam.com/channels/7cWvb4eg8_o1GaguxGAQZQ.htmljoin
salutare cailor, asa sunt astea frantuzesti fac socuri la shimbul de trepte chiar de cand o cumperi noua, intradevar constructorul nu preconizeaza schimbul de ulei la cutie (el zice ca e long life) si de te duci in service cu o problema legat de cutie si iti pune motivul e ca nu ai exploatat masina corespunzator si esti bun de plata chiar de e in garantie, am patito pe pielea mea cu una din masini care o am in firma si pe deasupra mai era si leasing, deci inselatorie pe fata, e usor sa pui motivul nu schimbam uleiul dar in caz de stricaciuni dam vina pe client, desi am vazut cum sta treaba am facut personal cerere sa imi schimbe uleiul la cerere si nu vrut sa faca deoarece nu ai in schema de lucru schimb de ulei la cutie automata doar daca ai o problema sau o scurgere ei fac nivelu de ulei nicidecum un schimb complet, in fine foarte absurd si frustrant, aici vorbim de reprezentanta Renault sau Citroen si Peugeot
sunteti tarii bravo voua respect
Salut! La Honda Odyssey(2012) in fisa de revizii a producatorului este mentionat schimbul uleiului din cutie la fiecare 40.000 km.
In legatura cu "smucelile", tot la Honda se recomanda un "flush" al uleiului de 3 ori consecutiv, bineinteles cu o rulare de 10-20 km intre fiecare, cu trecerea prin toate vitezele.
Prin asta am trecut eu!😁
Am uitat sa mentionez ca acelasi lucru este recomandat la toate modele Honda cu automata.
@vasile F S te rog detaliaza in legatura cu afirmatia ta(sunr pe principiul ca "in fiecare zi, inveti ceva").
salut! am cutie manuala pe un e class w211 si schimb uleiul la fiecare 2 ani
exemplu concret, BMW spune ca uleiul din cutie nu se schimba iar cei de la ZF adica producatorii cutei spun ca trebuie schimbat
Asta este Boos bravo 👏 👏 👏
Va salut.la audi a6 c6 3.0 quattro 2008 tiptronic (ZF .convertizor). Masina are 200.000, reali.cutia schimba foarte lin ,insesizabil, la ce interval de km se schimba uleiul ???sau se schimba doar cand sunt semne ???
Salut. Detin un Bmw F10 520d 2011, 195.000 Km. La 172.000 Km mi-a picat de tot mekatronicul, practic se bloca cutia in treapta a treia (doar daca apucam sa ma opresc la un semafor, dupa un drum mai lung si NU din mers efectiv) si nu mai tragea deloc (mergea cu 20 Km/H) sau a fost cand s-a blocat absolut de tot si trebuia sa astept sa se raceasca motorul (1 ora, in mijlocul drumului...). Eram prin Timisoara in momentul blocarii totale si cautand disperat un service (evitand reprezentanta), am gasit, langa Arad, un Service Certificat "ZTF", cu foarte bune recenzii lasate de catre clienti. Lucrarea, totala, cu Inlocuire Mekatronic, schimb de ulei in cutie, resoftare cutie, manopera, m-a scos undeva la aproape 8000 RON (pentru cei interesati, in cazul in care vi se intampla). Si Da, conform sfaturilor celor de la Service, ca de altfel cum a spus si Dragos, ULEIUL IN CUTIE SE SCHIMBA. Pe mine m-au sfatuit sa il schimb la fiecare 70.000 Km de acum incolo. Bafta tuturor!!!
Nu exista ulei lifetime cum nu exista nici surub fara specificatii de strângere! Schimbati uleiul la timp si nu o sa fie probleme! Faceti totul la timp si masina o sa tina cu casa!
asa e domnule, ai mare dreptate, multam!
aici în Germania s-au uitat la mine foarte uimiți cei de la reprezentanța Audi când i-am întrebat de schimbul de ulei la cutia de viteze manuală și diferențial (am quattro). Primul lor răspuns a fost "nu există o astfel de cerință de întreținere oficială de la producător". Mi-au făcut totuși o propunere de preț - cca. 700€. Am făcut schimbul de ulei al cutiei de viteze la reprezentanța ZF la jumătate de preț. Era un sas acolo care vorbea și românește. Schimbul s-a făcut la cca. 10 ani / 105.000km.
A4 B7 cvt, schimbat de trei ori in RO, il schimb la 50-60k. Prima data am (aia de la mercom, arad...) pus echivalent de la Ravenol si smucea, L-am dat jos dupa 10k si de atunci numai cu ulei original.
Cum este recomandat să se schimbe uleiul la cutiile automate: doar gravitațional sau se recomandă și spălare cutie..?
Mulțumesc.
Opel Corsa E 2015, cutie automata Hydra-Matic GM 6T30 MH9.
Producatorul Opel zice lifetime.
Producatorul Chevrolet zice ca se schimba la interval ani/mile.
Ca atare eu l-am schimbat initial la 3 ani, apoi din 2 in 2 ani (ca uleiul din convertizor ramane neschimbat).
Nici o problema la cutie in 6 ani.
Urmeaza urmatorul schimb, la inceputul anului viitor.
Apropo, un mic hint: pentru a descuraja schimbul in regim propriu, cei de la GM au facut niste sisteme foarte complicate acolo, unde peste 60 grade ATF o parte din ulei e oprit in blocul de valve, iar nivelul trebuie facut cu motorul pornit, transmisia in P, si ATF la 85-95 grade. Chestii de dilatare si daca ne gandim un pic, ulelul oprit in blocul de valve, nu mai e in baie, deci dificil de facut treaba corect, in alta parte decat la reprezentanta.
Insa ca de obicei, romanii sunt un pic mai destepti.
Asa ca, primul schimb a fost facut la reprezentanta, ca atare avand siguranta ca nivelul e corect.
La al doilea schimb, golit cutia la rece (sa schimb si uleiul care peste 60 grade e oprit in blocul de valve), lasat 30 minute pe ceas sa curga tot uleiul, si masurat cat ulei a iesit din cutie: 5.5 litri.
De la al treilea schimb in sus, a devenit deci extrem de simplu: se goleste cutia la rece, se asteapta 30 minute sa curga tot, apoi se completeaza cu fix 5.5 litri de ulei. Si asta e tot.
Cutia asta nu are filtru de schimbat. Doar o sita metalica unde se ajunge doar la desfacerea cutiei - reparatie.
P.S. Intre timp, a publicat si GM capacitatea de schimb a cutiei: 5.5 litri la rece, 4.5 litri la cald (cu litrul de ulei oprit in blocul de valve, la peste 60 grade).
Tare, nu :) ?
Puteti gasi toate aceste informatii in manualul de reparatii al cutiei, sau in recomadarile de schimb de la marii producatori de ulei: Motul dar si Ravenol, etc.
Se schimba. S-a mai acoperit subiectul asta la coasta :)
la 99 se acopera de 2,3x pe zi
10:09 De ce nu poartă mecanicii mănuși mereu? Este posibil ca metalele să intre în sânge dacă umbli mult cu mâinile în ulei de mașină. Uleiul de mașină conține metale grele precum plumb, cadmiu și crom care pot pătrunde în organism prin piele și pot provoca o serie de probleme de sănătate.
Cat costa un schimb de ulei la un mercedes e class w211 la cutie automata in 5 trepte cu tot cu filtru ai toate necesare?
Am un opel astra g, 1.6 twinport din 2003, achizitionata la 100k in 2008. De atunci si pana in prezent am schimbat doar uleiul de motor, antigel, lichud de frana :)) nu m-am atins de cutie si servo. Merge ca acum 13 ani
Uleiul în cutia automată (clasică cu convertizor) se schimbă regulat, în funcție de ce recomandă producătorul cutiei și al uleiului. În momentul în care apar smuceli, probleme nu mai țin doar de ulei, ci vorbim deja de blocul de valve și posibil și alte elemente din cutie, cum ar fi garnituri sau pieze mobile, dar nu ese exclus ca și calculatorul cutiei să fie afectat.
Salut am și eu o nedumerire. Când se schimbă distribuția originală la un Opel Astra J Sedan 1.6 115 HP aspirat din 2017?
Mercedes cla cu 7dct 260.000 km in prezent. Uleiul la cutie si cele 2 filtre a fost schimbat la 100k in reprezentanta (producatorul recomanda la 100k)apoi cred ca eu la 230k.Iam facut un flush cu vreo 10 l(in ea intrau 5L) Schimbarile de trepte au fost mai line dupa .
Am tot 7gtronic pe E klass si am schimbat de curand uleiul la cutie,primul schimb la 150k si acum am ajuns la 230k si l-am schimbat....in jur de 500€ in reprezentanta cu tot cu filtru si manopera!
Salut, ce ulei de cutie recomandați pentru un passat b6 dsg?
Masina mea personala este un peugeot 307 benzină si am schimbat uleiul odată cu cutia de viteze 😅😅
Salutare.Am opel astra j 1.6 2011 benzina cutie automata.achizitionata in 2019 la mana a 3-a am fost si i-am schimbat uleiul la cutie cel dinainte spunand ca el stie ca este LIFETIME:)) Uleiul era negru ,dupa operatiune s-a schimbat complet functionarea cutiei in mai bine.ASA ca schimbati la timp uleiul la cutie.bafta
salut cat ar costa un schimb de ulei la cutia de viteze la un i40 1.7 crdi
Am schimbat prima data uleiul in cutia manuala la civic anul acesta, dupa 5 ani si 50k de km. Diferenta a fost mica, mecanicul a zis ca nu era foarte rau uleiul dar nici nu l-am schimbat prea devreme.
Am doua manuale si intentionez sa schimb uleiul cutiilor dupa 5 ani. Pacat ca nu am gasit un service unde sa o fac inca.
Odata ce cutia de suturi, poti sa ii schimbi uleiul ca tot suturi iti da(poate chiar dupa ce il schimbi nu, dar dupaia iar incepe). Ii schimbi uleiu la cutie sa ii prelungesti viata acelui “robotel de valve” care schimba vitezele. Daca vreti sa nu mai primiti suturi la schimbari de trepte , trebuia schimbat mai repede uleiul. Succes !
Ăștia la Shaormerii, recomanda schimbarea uleiului pentru cartofi prăjiți, la 100k. Ei cică folosesc 5w-40, ca e mai vâscos și da un gust anume shaormei. I-am întrebat de ce e asa negru și gros ca nămolul, au zis ca are deja 300k cu el și ca urmează schimbat.
Great video chaps
Ce ciocan pneumatic folositi?
Salut eu am niște probleme nu intra in R cum ar fi normal și când intra dacă accelerez o scoate poate fi din ulei ?Masina in cauza Skoda superb 2005 1.9 TDI automata
am pejo 508 2013 2.0 HDI manual , in august am schimbat filte + Ulei Motor , Cutie de viteze si servo, + lichid frane + antigel , am dat jos baia am schimbat garnitura si am curatato. am cumparat masina acum 3 luni si vreau sa fie pusa la punct, luna ata este programata distributia, pompa de apa si cureaua de accesori si se pare ca mai schimb o data antigelul
Acuma ca am vazut acest clip realizez ca trebuie sa schimb uleiul la cutia de viteze,am 270 de mii de km la bord,masina are cutie ZF,deci multumita voua o sa merg cat de repede sa fac schimbul"dav-ar Dumnezeu sanatate" cum se zice la noi in Ardeal🙌🙏
Skoda octavia 1, 1.9 tdi asv schimbat la 380.000 km. Cutie manuala, dupa schimb cutia schimba perfect. Am mai schimbat si la un lupo 1.0 benzina cutie manuala, am observat ca dferentele se pot sesiza dupa parcurgerea unui nr de km cu uleiul schimbat ( 2-3 mii)
Când schimbi părți ale suspensiei nu trebuie sa fie masina pe sol atunci când se strâng înapoi piesele ? Sau nu contează dacă e pe elevator ? Sunt curios, ca am auzit la cineva ca trebuie sa fie masina jos.
Salut am un Golf 7.5 GTi Performance si de o sapatamina incoace am simtit in a 1, 2, 3-ea treapta smunceli este o cutie automata DQ381 in 7 trepte si am fost la reprezentanta pentru ca masina mai are garantie sa vada ei ca si specialisti ce se intimpla ce problema are insa meau zis ca e normal sa se intample asa ceva insa eu nu cred ca e ok vreau un sfat cea ar trebui sa fac sa incerc sa II schimb uleiul din cutie masina are 26796KM ?
skoda octavia 3 1.6 diesel, manuala 140 k km facuti de mn de la zero, nu l am schimbat niciodata, nu mi da semne sau ceva dar o sa l schimb cat de curand.
O scurta intrebare, la cutiile manuale e ok si daca l schimb manual fara aparat, adica prin cadere si dupa sa l bag cu un furtun ?
pentru mine, termenul de life time ( folosit preponderent la cutiile de viteze ) reprezinta 400000 km si acei 3 - 4 - 5 ani care sunt necesari pentru parcurgerea lor in vestul Europei in regim de autostrada si naveta , la restul fluidelor masinii nu exista aceasta formulare de life time si avem intervalele de schimb de 1-2-3 ani sau 15-30-45.000 km , astfel consider ca uleiul cutiei de viteze automate sau manuale trebuie inlocuit in functie de regimurile de funtionare si la fiecare maxim 5 ani ( sigur sunt si masini la care este scris in cartea terhnica precizarea ca se schimba la fiecare 60000 km in special la cele Automate cu filtru )
Salut ma poate ajuta cineva am o intrebare .Am o problema cu motorul masini apas pedala de accelelarie in blana si masina urca incet in turati de parca nu o apas doar putin
Salut!
Strict legat de schimbul uleiului pentru o cutie manuală, am avut o situatie cu un Dealer auto. Eu vroiam sa-mi înlocuiască uleiul in cutie, ei nu vroiau deoarece era long life. In momnentul in care mașina a facut 200k, vitezele 2 si 4 au început sa agațe. Au schimbat uleiul, am salvat cutia.
Anul acesta am schimbat uleiul iar in CV, totul bine.
Deci, e Long Life până crapă ceva!
Salutare! .. am un G30, in 15 luni am facut 42.000 km. masina are 4 ani garantie in total, eu fac cam 40.000 km/an. am intrebat la bmw daca se schimba uleiul la 60.000, sau daca se schimba, asa, in general. mi-au transmis ca nu exista aceasta operatiune in lista lor de service. Intrebare... schimb uleiul la 60k la regimul meu de mers? am intrebat ce se intampla in cazul in care schimb uleiul.. nu vreau sa pierd garantia.. au spus ca "nu stiu"...
Salut , Se schimbă uleiul la cutia de viteză automata Peugeot 508 1 hdmi 180 allure limuzin ?????
Atunci cand se schimba ambreiajului sau volanta, nu se schimba si uleiul in cutie? Poate de asta multi zic ca nu trebuie schimbat pentru ca nu stiu ca s a schimbat o data cu ambreiajul/cutia.
Dețin un mercedes 7 gtronic 110000km și un a6 s tronic130000km la anul în mai la Coasta de est ambele mașini pentru schimbul de ulei în cutie plus toate fluidele .Dacă ma puteți ajuta cu cit timp înainte ar trebui sa fac programare?Locuiesc în Germania su vin în concediu pentru 2 săptămâni. Mulțumesc frumos!!
Ce ulei ati folosit pentru aceasta cutie?
Salut . Cutie automată, schimbul de vreo 15000 de km (de fapt am făcut un fel de spălare, în loc de 8l s-au folosit 20l.) Diferența s-a simțit imediat după schimb. Spor la treabă!
Unde ai făcut-o?
În Germania, deoarece pe aici dau cu sapa de ceva timp.
Eu la cotețul meu, un e46 316i, am schimbat uleiul din grup și din cutia manuală. Cel din cutia de viteze avea un miros "extraordinar" de câine mort. :)) Să nu mai zic de schimbatul treptelor la rece care era un chin.
Ati schimbat ulei la cutie La audi a 6 2.0 2010, 7 trepte ?
Am schimbat uleiul anul trecut, Vauxhall insignia 2l diesel, manuala, an 2011, iar saptamana asta o sa-l shimb iar , atit la motor cit si cutie( cu toate ca la cutie nu prea e necesar, are doar 1 an vechime). La motor il schimb undeva la 3000-4000 de mile . Bineinteles cei de la Vauxhall au zis ca nu trebuie facut , tot asa au zis si ca nu trebuie schimbat oil pickup seal de la pompa de ulei , motivand ca asa ceva nimeni nu a cerut . Eu le-am raspuns , daca nu a cerut nimeni sa fie schimbat atunci fie au dat masina la fier vechi dupa ce s-a dus motoru sau cutia, ceea ce este ceva obisnuit in UK oricum 😂, fie au inlucuit motoru sau cutia cu ceva SH.
Va salut. Vw golf 4 1.9 alh 320k am schimbat uleiul la cutie
Cutie automata cu convertizor de cuplu. 30000 km facuti cu masina. Cam la cati km trebuie schimbat uleiul in cutie pentru ca la fel,la reprezentanta,in momentul achizitiei masinii mi s-a spus ca nu trebuie schimbat uleiul. Multumesc anticipat. PS: masina e un Peugeot 2008 an 2021, cu o cutie Aisin cu 8 trepte
Mi s-a intamplat si mie de 2 ori sa-mi smuceasca asa cand am bagat din N in D. Daca s-a intamplat asta doar de 2 ori in 6 luni de cand am masina, e o problema, sau e normal sa mai faca?
E vorba de un Tiptronic de la Aisin cu 120.000km, nu cred ca a fost schimbat uleiul pana acum, dar vreau sa-l schimb cat de curand
Va saluta vin cu o problemă am achiziționat o Skoda Octavia 1.8 benzina cutie automată DSG si am observat că am problema aceasta când este la rece nu-mi intra bn an viteze de exemplu din a 2 debea intra an a 3 după ceva timp de mers ia schimba dupa ce merg cu ia schimba normal ce poate vi, trebuie schimb uleiul de la cutie viteza .
Stie si Dragos! Se cunoaste ca are vaste cunostinte de mecanica!
Nu pot sa nu observ cat de bine lucreaza impreuna.
#bromance
Salut.Am o mazda 5 ,din 2010,benzina 2000cm,cutie automata si vreau sa schimb uleiul in cutie.Masina are 106.000 km.Nu stiu ce tip de cutie este si ce ulei sa cumpar.Un sfat va rog.
Aceeași problema o am si eu la un volvo s80 D5 2012 . Da un șut la R si D .
Eu dețin cutie manuală și am schimbat uleiul în cutie de cum am luat mașina, bineînțeles cu tot cu ambreiaj! Mașina avea 70k km și e din 2009! Merg pe principiul a 5 ani sau 60,70k km să schimb uleiul! La automată la fel aș face! Sau poate aș mări puțin timpul și km, dar nu cu mult! Nimic nu ține veșnic, și orice lichid cu excepția mierii de albine, se schimbă după o perioadă! Nu e nimic lifetime! Așa vad eu lucrurile!
Salut
Sunt Ionut
Am avut aceeași problemă la un Volvo V60 D5, 2011 . Exact la fel dar de la 95000 km . Am fost la Volvo iar de acolo mi-au zis ca nu se schimba uleiul in cutie. Eventual se schimba cutia dacă insist. Pe la 114000 i-am făcut revizia la cutie dar mecanicii nu au utilizat un aparat pentru schimb. Au dat pur și simplu uleiul jos eliminând ambele busoane, și au pus altul pe deasupra . Iau făcut nivelul și toate bune. Mașina făcea aproape la fel. Dupa o mică perioada am fost la un alt service pentru un upgrade și după ceva timp mașina mergea perfect.
Și am păstrat mașina 6 ani fără alte probleme.
Va salut.
Salut , ce poți povesti de Volvo ? Am și eu V60 schimbă bine cutia doar ca face exact ca in video, smucește in D ....in rest schimba perfect
@@florentin80bgf38
Ce pot sa spun eu despre Volvo ….
Inclusiv cutia , cu un service corect și la timp duce mult fără stres. Motorul care l-am avut eu un D5 de 151kw merge foarte bine , și eu chiar l-am exploatat dar și service la aproximativ 10000 km de fiecare data. Am folosit uleiul de la motul la început iar apoi Ravenol .
In schimb veșnica problema cu puntea spate , la geometria roților (am mai avut un Volvo s40 cu aceeași problema) erau mereu cracanate și nu reușea nimeni sa le regleze corect.
Nu am avut nici o defecțiune in 6 ani.
Mulțumit .
Acum am trecut de la diesel la benzina aspirat și hibrid.
Cel mai probabil problema la Peugeot este din convertizorul din cutia de viteze. Am avut aceiasi problema la un Megane 3 cu cutie automata. Nu are nici-o treaba uleiul. Ce-i drept e scumpicel acel convertizor si e de munca. Cam asta e buba mare la masinile frantuzesti cu cutie automata. Cand am avut aceasta problema la Megane, am fost in 3-4 service-uri si nu i-au dat de cap pana cand am ajuns in reprezentanta si acolo dupa 2 saptamani de constatari s-a ajuns la aceasta concluzie. Ca si idee, atunci cand cuplezi in drive, e exact ca si cum ai baga in viteza 1 la manuale si cand apesi acceleratia, are un mic lag (alunecare) si zbiceste. Cu timpul o sa inceapa sa vibreze in drive sau in reverse, mai ales in rampa sau in urcare. Bafta!
P.S. Am uitat sa mentionez. Uleiul din cutia de viteze, se schimba dar foarte rar. Unii producatori nu recomanda (ca sa ti se strice masina mai repede), iar alti producatori nu specifica nimic. Dar din moment ce exista un mic buson de scurgere acolo undeva, pentru acest lucru este pus. Ca si idee, schimbul uleiului nu schimba "mersul masinii" ci durata ei de viata. Daca schimbi uleiul (de orice fel) la timp, candva te vor costa mai putin unele reparatii, iar masina va functiona mereu "ceas".
Salut Baietii ! Si eu stiu ca la toate Cutiile de Viteza se schimba Uleiu din Cutie . Cei ce Produc Cutiile de Viteza Automate pentru Marcile : Audi,BMW,Mercedes si asa mai departe spun ca tot a doua oara este indicat sai faci si o Spalatura . Eu am una Manuala cu 6 Trepte si iam facut Schimbul de Ulei plus Diferential spate . Bafta in continuare .
Am un peugeot 407 cu o cutie manuala in 6 trepte,la peugeot in carte scrie ca nu se schimba uleiul in cutie si am vazut ca la volvo aceeasi cutie scrie ca se schimba la 60.000 asa ca eu zic, ca toate lichidele se schimba indiferent de ce zice producatorul pentru o viata mai lunga a masinii
Salutare. Eu am un civic 2009 cutie automata, mașina are 140k km, nu cred că a fost schimbat uleiul vreodată. Aș vrea să-l schimb, voi ce părere aveți ? Și dacă răspunsul este pozitiv, mă puteți ajuta ? Am observat că unele service uri cam fug când aud de schimbatul uleiului din cutie😂
Lichidul de semnalizare la cat timp se schimba?
Valica,la lt nu sunt asa pivotii,sunt bagati prin presare
Ca la sprinter.
Se schimba indiferent asta cu long life este cardeala.la drumul mare
Buna baieti
Cat costa schimb de ulei cutie automata Mercedes benz e class e 220 motor 170 cp ?
Astept raspunsul vostru ,,,!!!!!
Așteaptă
20:15 sariti direct la descrierea din titlu
Păcat că sunt din Timișoara. La voi as veni. Dețin un E39 BMW, cutie automata, uleiul a fost schimbat acum 80 și ceva de mii de km și săptămâna viitoare îl schimb. Cutia merge perfect, dar decât să am probleme ulterioare, mai bine sunt preventiv și dorm liniștit noaptea.....
salutare,
Golf 7 2.0 Diesel DSG 6+1. Uleiul e in plan in urmatoarele luni. (vreo 160000 km masina). Am luat masina second din reprezentanta, si are un schimb de ulei pe la 90000 si ceva.
Se recomanda cam la 60.000 ... deci ...
Acum mai nou la modelele dsg 7+1 cu discurile in ulei producătorul spune 120.000 și nu se schimba filtrul.. nu înțeleg pentru că filtrul e același și uleiul același.. ce sa modificat că sa tina dublu de km și fara filtru? Marketing... Am 37.000km la a mea și la 60.000 îl voi schimba cu tot cu filtru cum era înainte..
Salut peugeot boxer am luat-o acum 4 luni am schimbat uleiul la cutie vanul are 250k km și era dezastru uleiul vechi, negru și plin de pilitura/șurubul de la baie cu magnet era full de pilitura... de cand am schimbat uleiul schimba mai ușor și sper ca i-am prelungit viata cutiei de viteze .