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Tren detenido por descarrilamiento de un Camión
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- Опубліковано 6 сер 2024
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ES: Este tren, es el servicio de patio Morelia.
Regresa de ciudad industrial y tuvo que parar.
Se está reparando el crucero de la avenida Guadalupe Victoria en Morelia.
Este camión Hi-Rail, usa sus ruedas de tren para llegar a descargar balastro,
que se necesita para reparar la alineación y nivel de la vía.
Durante la descarga las llantas del camión pisan un montón de piedras
y el camión se resbala, quedando descarrilado y bloqueando la vía principal.
El servicio de patio ya está detenido, esperando poder pasar al patio.
Los trabajadores ponen rocas y durmientes detrás del camión.
El chofer mete reversa y sube el camión al durmiente.
Desde ahí, se intentará ajustarlo con el sistema Hi-Rail para alinearlo y se siente sobre la vía.
Al parecer no funcionó, no se logró el resultado esperado, y hay un tren detenido sobre la vía principal.
Vamos de nuevo, una retroexcavadora se pone en posición.
Su brazo hidráulico se engancha al camión para jalarlo,
buscando alinearlo con la vía.
Con el área despejada la retro comienza a jalar,
aun toda su potencia y peso,
ni siquiera se mantiene sobre el piso.
La retro ahora se apoya sobre sus estabilizadores para usar solo el brazo y jalar el camión.
El camión se desplaza demasiado y sigue descarrilado.
Dicen que la tercera es la vencida.
La retro se da la vuelta y coloca su pala ante el camión.
A mano limpia empuja y levanta al camión y esta vez al parecer logra alinearlo.
Hay que hacer bajar las ruedas de tren para comprobarlo.
¡Y es un éxito! El camión está de vuelta en las vías y puede salir de ahí,
bueno, no sin antes terminar de descargar
Ahora sí, adiós por ahora al camión,
queda la vía libre y pasa el servicio de patio.
Ya que estamos aquí, seguiremos grabando
y en el siguiente video veremos cómo se hace la reparación de un cruce de tren.
EN:This train is the Morelia yard service.
He returned from the industrial city and had to stop.
The crossing of Guadalupe Victoria Avenue in Morelia is being repaired.
This Hi-Rail truck, uses its train wheels to get to unload ballast,
that is needed to repair the alignment and level of the road.
During the unloading the truck tires step on a pile of stones
and the truck slips, being derailed and blocking the main road.
The yard service is already on hold, waiting to be able to move onto the yard.
Workers put rocks and ties behind the truck.
The driver backs up and lifts the truck onto the sleeper.
From there, an attempt will be made to adjust it with the Hi-Rail system to align it and sit on the track.
Apparently it did not work, the expected result was not achieved, and there is a train stopped on the main track.
Come on again, a backhoe gets into position.
Its hydraulic arm hooks onto the truck to pull it,
looking to align it with the road.
With the area clear the retro begins to pull,
even all its power and weight,
it doesn't even stay on the floor.
The retro now leans on its outriggers to use just the arm to pull the truck.
The truck drifts too far and remains derailed.
They say the third is the charm.
The retro turns around and places her shovel in front of the truck.
With a clean hand she pushes and lifts the truck and this time it seems she manages to line it up.
You have to lower the train wheels to check it.
And it is a success! The truck is back on the tracks and you can get out of there,
well, not before finishing downloading
Now yes, goodbye for now to the truck,
the way is free and the yard service passes.
Since we are here, we will continue recording
and in the next video we will see how the repair of a train crossing is done.
#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029
00:00 Introducción.
00:40 Primer Intento: Usar el sistema hidraulico del Hi-Rail.
02:26 Segundo intento: Traigan la retroexcavadora.
08:00 La tercera es la vencida?: A "mano" limpia con la retro.
09:55 Volvemos a la calma, pero con mas experiencia y sabiduria.
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
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"Tren detenido por descarrilamiento de un camión"
- Qué extraño, casi siempre es al revés
¯\_(ツ)_/¯
De hecho, al punto que parece imposible y mira, resulta que si. Saludos Henry!
9:14 jshjsjs se mamó
jajajajaja que personajes andan en las vias por aca. Saludos Daniel!
Excelente video y buena explicacion oscar saludos
Gracias bro! Saludos!
Gracias por compartir estos videos,saludos a todos los que trabajan en el ferrocarril,buen video...
Gracias Felipe, me alegra que te haya gustado y si quieres conocer mas del ferrocarril te dejo nuestros videos técnicos: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Me agrada que el video concuerda con lo que dice el título. 😁
Asi es, lo que si es raro sobre todo de decir es que el camión esté descarrilado. Que desmadre. Saludos!
❤That's you awesome wonderful workshop posting operacion locomotive Mexico congratulations pictures to all of you.
Thanks Otniel, I'm glad you liked our work as well as that of our colleagues. A hug!
Tenia las bolas de corbata esperando que no se rompiera la cadena o la pluma de la retro cuando trataron de jalar. Gracias por compartir. Saludos desde la costa caribe colombiana
Desde luego son cadenas especiales para soportar ese nivel de tensión y carga. Un abrazo hasta Colombia!
Muyvuen video ivien narrado
Gracias. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Fue impresionante la manera de tanto intento hasta tener exito, buen trabajo en equipo y buen video Oscar!
Sin duda son tenaces y perseverantes que hasta vemos como su esfuerzo es recompensado con el éxito. Un abrazo Isaias!
Un 👍por el camión y que pase el tren Saludos desde Reynosa espero mi respuesta de pregunta y respuests
Esta anotada bro, ya tengras respuesta. Saludos hasta Reinosa!
@@maquinista3029 apoyemos el canal de este compadrito. Es de los pocos que subimos contenido en la frontera junto a mí y el Maquinista 4900.
@@orlando_zv2000 estás en lo correcto
Con espíritu, imaginación, ganas y trabajo en equipo lo lograron. Muy bien!
Absolutamente Ana la actitud sobre todo es lo que les permite sortear las tareas que parecen imposibles para nosotros no solo con aplomo, sino que llegan a hacerlo sin despeinarse jajajaja. Saludos!
Esta bueno el video no he pasado por ahí pero que bueno que arreglaron, hasta parece narración tipo Thomas y sus amigos jajaja
ra para que no me ...ingaras pero bueno jajajaja. Sin narración probablemente no se habria entendido de que se trata el video o que esta pasando, obviamente no es tu caso pero hay personas que requieren contexto. Saludos Jet!
Excelente video 😃
Gracias Edith. Saludos!
sensacional excelente video ... felicitaciones
GRacias Silvio. Me alegra que lo hayas disfrutado. Saludos!
@@maquinista3029 gran amigo mucha luz para ustedes familiares y todos los compañeros .. abrazos de Brasill
El aprecio es reciproco Silvio un abrazo desde México!
Que bárbaro con estos vídeos que te avientas mi oscar.
Gracias mi Roger! Un abrazo!
Hola: Vaya trabajo. Felicidades por su buena labor.
Valla que si. Saludos Francisco!
Buena anécdota mi Oscar, esas experiencias no las víví ya que en mis tiempos solo era armón y moto-armón, Si, ya toy viejo , pero con buenas vivencias. 🤣🤣🤣
Jajajaja de viejo nada, mas sabio seguro que si. Aun asi hay cosas que solo pasaban en armones y no en HR's. Saludos!
De dónde eres compadrito Casimiro porque yo soy de México y aquí se les llamaba auto-armon y fui motorista de la división Monclova
@@JuanGomez-oh4qz Veracruz, pero mis anécdotas rieleras son de cuando viví en la estación de Puebla, era vagabundo en ese entonces. Y así oía que les llamaban a las unidades , tenía 11 años.
👋La union hase la fuerza sin duda 🇲🇽👍👍👍👍👍👍
Absolutamente Esther. Saludos!
Son grandes amigos 😊😊 saludos desde Honduras
Muchas gracias 😁 Un abrazo desde México!
Excelente reportaje, de lujo el narrador .....
Muchas gracias, me alegra. Que te haya gustado y espero no sea el unico, te comparto otro video mas sobre mantenimiento de vias: ua-cam.com/video/JRhaMQwtEFg/v-deo.html
Saludos!
😆 😆 😆 M3 gusto tu forma de narrar el evento!
Algo tipo History Channel, siempre y cuando no sea el precio de la historia o peor tantito los alienigenas ancestrales Jajajajajajaja. Saludos bro!
Bravo por la retro👏
Wow la #4915 para Servicio de Patio😲
Bravo porque estas cosas no se ven todos los dias. Saludos!
Excelente video!
Gracias Beto. Me alegra que te guste. Saludos!
Saludos desde taretan y buen video con cuidado en tu trabajo
Gracias bro. Saludos hasta Taretan!
Jojojo 😅😅😅 yo que pensé que había sido otro perendengue que quería hacer fuercitas con el servicio de patio, vaya manera de solucionar el contratiempo, la experiencia lo es todo cuando se trata de cosas como esta; Muy buen video mi estimado Óscar, saludos y fuerte abrazo Bro 😎👍👍👍👍👍
Definitivamente fue mas que el perendengue. La verdad que mostraron colmillo largo y retorcido resolviendo este contratiempo y de que forma, la verdad que no lo vimos venir. Gracias Hans! Saludos y un abrazo!
Me agradan este tipo de videos, saludos desde Morelia
Gracias Sergio. Saludos!
¡Más videos así! Excelente trabajo.
Gracias Daniel! Te refieres a mas videos de trabajo en las vias? Saludos!
@@maquinista3029 Sí, también narrados. Este formato está genial.
Te agradezco la sugerencia Daniel, nos aplicamos.
Salió cordiales amigo maquinista y toda su colegancia ya tenía rato que no tenía el placer de saludarlo gusto en saludarlo
Que gusto saludarte Manuel! No te pierdas tanto que seguimos publicando videos todas las semanas. Saludos!
Gracias por el saludo amigo maquinista boy a estar más al pendiente cuidense y que Dios los bendiga y proteja siempre en sus viajes
Saludos. Excelente Video.
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Muy buen video
Gracias Pery. Saludos!
Buen video
Gracias Jacqueline. Saludos!
Muy buen video amigo saludos desde Aguascalientes
Gracias bro. Saludos desde Morelia!
@@maquinista3029 buen video 29 30 saludos aquí cerca de Morelia estación querendaro
Un abrazo para aquel lado Sylvester. Gusto en saludarte!
Se la rifaron!
La verdad si eh. Saludos!
Buen video Oscar saludos desde cd valles San Luis potosi
Gracias Demecio! Un abrazo desde Morelia!
Muy buen video Oscar, sin duda los accidentes pasan y hay que estar preparados, muy interesante maniobra. Saludos!
Gracias mi Cesar! Estubo genial el jelengue que se hizo y aun viene mas todavia. Saludos!
Estoy de acuerdo cada material tiene su que ver los accidentes son accidentes sólo rectifico tomar precaución para evitarlos porque hasta el hombre que va con el durmite la iba a llevar gracias no se ofenda la práctica ace al Maestro yo también cometí errores al empesar
De ofensa nada, al conrario la idea es aprender de lo que ocurre en el ferrocarril. Como ya lo mencionaste se debe tener mucha precaución, algo muy importante es presisamente cuando se cae el operario con el durmiente, cuando esta todavia callendo ya estan corriendo a ayudarlo, son un gran equipo.
Qué bárbaro! Muy buena toma, compadre Gálvez. Mira que a la 4915 la grabé hace nueve meses siendo estirada por la 4760 y detrás de ella iban la 4910 y la 4207 en el Mercantil Matamoros-Monterrey. Y me he dado el lujo de grabar a su hermana la 4914 haciendo dupla con la 4918 y con la 4917.
Saludos y espero el vídeo que mencionaste al final. 👍👍
Gracias Orlando, me alegra que lo disfrutes. Espero el siguiente tambien lo disfrutes tanto como este. Saludos!
@@maquinista3029 pero claro que lo voy a disfrutar. 👍👍👍
Y yo espero que disfrutes el vídeo que quiero invitarte a que mires en mi canal. Así como a ti te comparten contenido del gabacho, a mí me compartieron desde Bogotá, Colombia. Es mi subida más reciente.
@@maquinista3029 saludos para ti también. 👌👌👍👍
Excelente! Hay que darnos una vuelta para alla. Ya viste nuestro video de trenes de Costa Rica?
@@maquinista3029 debo verlo. Gracias por avisarme de ese vídeo. 👍👍
Desde un principio se vio que iba mal el. Chavo
Asi es mi David, lo que chingon es que desde que lo vieron que ya iba bajando corrieron a auxiliarlo en vez de reirse como pasa en otros trabajos. Un abrazo hasta AGS mi David!
que bonito tren saludos ese camion super saludos
Saludos Juan!
( 8 : 10 ) LA ( 3 ) ES LA VENCIDA 👌👍👏👏👏USTEDES SABEN QUE NOSOTROS LOS MEXICANOS🙏SOMOS CHINGONES Y MAS LOS ( MICHOACANOS ) NO ,✔NOS ANDAMOS CON MADADAS😎SALE X QUE SALE EL CABRON SALUDOS 🙋 DESDE 《ZITACUARO》MICH.
Ni mas ni menos Jose! Un abrazo desde Morelia!
Buenos días Oscar, soy nuevo en el canal, tienes buena voz, todo muy bien explicado, buena calidad de imagen, buena edición, la música es buena y está a muy buen nivel de fondo, saludos.
Gracias Gerardo, me alegra ver comentarios tan positivos y te comparto la siguiente parte de este video: ua-cam.com/video/vzVECdXAI6s/v-deo.html y bueno dentro de 5 minutos estrenamos video. Saludos!
No es nada fácil mover tanto peso excelente maniobra saludos
Es correcto Enrique, es una maniobra delicada. Aunque hay que mover muy sutilmente el camión no deja de pesae sua buenas 12 toneladas. Saludos!
para que sirven las piedras en las vias de tren? buen video
Gracias bro. Lo de las piedras y otros detalles de las vias te lo explico en este video: ua-cam.com/video/XuVXGh3IzCM/v-deo.html
Ojalá te guste. Saludos!
Tus videos me gustan y siempre me gusta ver el tren de Morelia pasar, hay algún video donde se ve como hacen maniobras en el patio para liberar los cruceros?
Gracias bro. Hay varios videos donde se ve eso, el mas reciente es este: ua-cam.com/video/b7pFlU8k6cs/v-deo.html
Saludos!
Qué susto les metió ese imprevisto...
😱😱🙀🙀🙀🙀🙀👍👍👍😵
No tru!
No me imagino si hubiese sido cambio de via 😰buen video mi estimado
Gracias Atzel! Me alegra que te haya gustado. Saludos!
De los videos más entretenidos de ferrocarril que he visto eh, felicidades tocayo!
Gracias tocayo! Me alegra que lo hayas disfrutado. Saludos!
Que onda con el compañero del min 1:14 jajaja se anda durmiendo
Por ahi le cambiaron la jugada y no pudo pisar bien. En fin, celebro que los compañeros corren a ayudarlo cuando todavia esta cayendo. Saludos!
Buen video como siempre Oscar una pregunta la tripulación una vez que acaban su turno se van a casa o los asignan a otro turno? Saludos desde la más bella CDMX hasta Morelia
Gracias Jose. Termina un turno y luego vienen otras tripulaciones al relevo. Saludos desde Morelia!
1:14 efe por la caida
Y si me permites opinar tambien un aplauso para los compañeros que corrieron a ayudarlo cuando todavia estaba "en el aire" cayendo. Saludos!
Cuántos minutos se tardó en acomodar el camión Hi Rail
Soy yo Diego
La maniobra duro al rededor de 20 minutos. Saludos Diego!
El compa que se callo casi se quebra la pierna con el durmiente..pero todos corren a ayudarlo en caliente.. un grupo asi ya se les dise hermandad.. excelente por todos
Absolutamente Godinez, cuando va apenas calleyendo y lo estan auxiliando y estan corriendo a ayudarlo. Un gran equipo que se cuida en todo momento. Saludos!
Es mi lugar esta en reparación las vias
Asi es, tambien se requiere mantenimiento. Saludos!
De las cosas curiosas que pasa sobre las vías jejej
Es correcto, curiosas y tambien bastante raras. Saludos!
hasta yo me asuste cuando se cayó el vato.
No es para menos, la seguridad es primero.
Ya decía que si era el mismo lugar de la reparación XD
Es correctisimo, en este cruce grabamos muchísimos mas videos. Saludos!
Que bueno que me dices para buscarlos, saludos
Sobre todo entre 2016 y 2021 hay mucho de esa zona
@@maquinista3029 Messirve
Vaya lío!!!
😅
Valla que si, pero ya solucionado continuo la obra de reparación, por acá te lo comparto también: ua-cam.com/video/vzVECdXAI6s/v-deo.html
Saludos!
que no era más fácil sacar el camión de las vías con el mismo balasto primero descargarlo , en ese mismo espacio con el balasto crear una especie de capa de piedras echar el camión para atrás tantito de ahí hacerlo para delante girar la dirección y salirse por completo finalmente creo yo que ahí habían dos ventajas el camión lo puedes mover más fácil a cualquier lado y la otra el camión sin peso está más ligero así es más fácil de maniobrar
Obviamente no Ivan, en primer lugar el eje guia esta despegado de la via y si se intenta usar para alinearse solamente se va a descarrilar, empeorando problema. Aunque el camión este descargado no deja de pesar 12 toneladas, pero seguramente observaste que sigue parcialmente cargado asi que pesa mas que eso. Saludos!
Demorar un tren de mas genera pérdidas, lo bueno que fue en pleno crucero y en terreno casi plano que facilitó la maniobra
Aqui es por mantenimiento, no por la gente que se atraviesa a lo bestia y que de verdad causan situaciones inecesarias. Saludos Ricardo!
Vallaaa eehhhh vaallaaaa filmacion del camion poniendo ruedas de tren en el rie la verda si cuesta un poco alinearlas para la via para su descarga de balasto muy buena grabacion y por lo que he visto tb los operarios Trabajadores tb llevan su mascarilla y supongo que tb la llevaras verdad Oscar ? Bueno que me gusto como t mueves con las camaras joo muy bueno . Aqui para la descarga del balasto se hace a traves d una maquina que le hecha el balasto a unos doompers para que puedan poner el balasto en la via y luego que pasen otras maquinas para q aplasten el balasto y se queden compactas todo y se quede firme todo. Y asi todo. Bueno seguiremos a la vista de tus elegantes videos saludos Oscar desde España ✌🏼🚂🚃🚃🚃🇪🇸
Un gustazo saludarte Gonzalo! Ya veras en el siguiente video el proceso que se hizo, te va a gustar. Saludos!
Suena ridículo pero si el camión se descarriló, que podíamos esperar del tren? El camión se llevó la falla en los rieles y el tren se salvó
Coincido contigo, suena absolutamente ilogico pero ya viste que es posible. El camión descarrilo producto de su trabajo, no falla grave de la via, por eso al tren le toco solo esperar. Saludos Kira!
Ahorita que veo la pluma me pregunto:
Si sirvieran bajarían o se queda asi???🤔
Su función es muy simple, bajar la barrera, destellan luces y suena una campana desde que el tren se acerca y pasa el crucero. Ya cuando se aleja a una distancia prudente del crucero la barrera sube desactivando las luces y la campana. Lamentablemente poco tiempo funcionaron correctamente y desde hace casi 10 años estan sin funcionar y ahora vandalizadas como puede verlas. Saludos Angel!
Lo que le hace falta al camión es un chófer ay que checar por donde y dónde vas a descargar
Descargar balastro en un via no es como descargar grava en una construcción donde tiras todo de un solo volcado. En las vias el camión debe distribuirlo en movimiento mientras hace el volcado lentamente. El chofer del camión no puede descargar como el quiera, debe seguir las ordenes del encargado. Como ves en el ferrocarril las cosas son diferentes a la carretera. Saludos!
les falta mucho equipo para poder dar buen mantenimiento a los rieles en estados unidos las maquinas asen todo y a un paso aselerado no hay nececidad de detener un tren menos que se descarrilen los camiones ya que aqui no los usan...
Que no veas camiones sobre la via no quiere decir que no existan. Te aclaro que no se esta haciendo mantenimiento a los rieles ni la via, (para eso esta el Sperry, el Loram, el TSTAR, Calzadoras, Reguladores de Balastro y tenemos videos de ellos) se esta reconstruyendo el paso a nivel. Noto que no lo sabias, y te cuento que en México se usan exactamente las mismas maquinas que en USA y no pueden hacerlo todo, hay operaciones que solo se pueden hacer de forma manual. Saludos!
Como México no ahi 2 ya se la saben 😂😅
No aceptes imitaciones. Jajajajajajaja
Que bueno que resultó solo con daños materiales,no hay heridos,eso nos tranquiliza...
🤢🤢🤢🤢😵😵🎀👍👍🤪🤪🤪😁😁😬😬🤩🤩🤕🤪
Ni daños materiales realmente, solo una maniobra imprevista que nos hizo la delicia del dia. Saludos!
No sería posible que fuera una grúa a encarrilar el camión???
No siempre se tiene una grua a la mano y hay que improvisar. Saludos!
what happen?....
In the description I leave you the most complete information and translated in English, look for it after the part in Spanish.
@@maquinista3029 thanks my friend
quiero ir a trabajar ay con ustedes
Francamente no se a donde decirte que vallas a solicitarlo. Prueba en la empresa contratista. Saludos!
Para mi había que tratar de encarrilarlo para adelante y no con durmientes sino con tacos de 30 o 40 centímetros.
Adelante hay un tren, en vez de tacos hay durmientes y una retroexcavadora. Se hace lo que se puede con lo que se tiene Abel. Saludos!
Yo hubiera levantado el hi rail del frente para poder girar, y asi alinear el camion y poder ponerlo en los rieles de nuevo. Saludos
Notaste que te contradijiste? Si levantas la parte frontal las llantas se despegan de la via algunos centimetros. Y aunque estubieran sobre el riel a donde crees que irias si hay unas ruedas de tren forzandote a ir en linea recta y si las quitas te caes de la via...
Dale una repasada y cambiamos la estrategia. Saludos!
#trenmorelia
Saludos Ignacia!
Yo quiero una retro
Jajajajaja sobres! Saludos!
Yo aquí analizando el video hay un comboy o tren 🚂 esperado encarrilar el camión a mi parecer yo no se si es que soy bruto o es como ellos dicen ese camión puede salir fácilmente porque descarrilamiento de un camión es extraño el camión puede salir y se puede el mismo camión encarrilar no se que política manejan los operarios o dueños de la ferrocarrilera de Mexico 🇲🇽 no se para mi lo veo fácil que el camión salga no está cargado porque el el tren 🚂 que está allá parado no se si por esa tontería está primero perdiendo tiempo porque la mercancía tiene que llevarse a tiempo a tal punto y también está perdiendo dinero porque son millones de dólares en mercancía,para mi es fácil que el camion se salga le de paso el tren 🚂 de carga y el camión se encarrila solo sin nesecidad de lo que están haciendo los obreros,digo yo al mi parecer pero como dije anteriormente no se que política maneja la empresa ferrocarrilela.....
Corrijo no me avía dado cuenta que estaba cargado pero bueno si mi punto se vista...
Lo primero que se intenta es encarrilarlo por si mismo y no funciona. Si observas bien en los ejes traseros el riel esta entre ambos rines y el camión se esta apoyando sobre los rines, no sobre las llantas, por esa razón el camión no puede rodar sin dañar al menos 4 rines simultáneamente y comprometiendo la reparación del crucero que se hace a contrareloj. No es política de la empresa, sino la situación que tiene el camión. En cuanto al tren viene de entregar mercancía y regresa al patio con vacíos, pero como viste estaba bloqueando una avenida. Al final de cuentas se logra salvar la situación de la mejor manera posible para ambos equipos. Por aca te dejo el video de toda la reparación del crucero: ua-cam.com/video/vzVECdXAI6s/v-deo.html Espero te guste. Saludos!
Qué equipo tan más viejo
Eso que ni que, el presupuesto solo alcanzó para eso. Aunque lo importante es que se alcanzó el objetivo. Saludos Jose!
1:17 ¡Qué boludo! 🤦😂
Sin comentarios.
1:14 ese hombre se callo la verdad un dia decepcionante para el. F por el señor.
Segun como lo veas, en mi opinion algo muy positivo es que cuando ocurre ese incidente todo mundo se apresura a auxiliarlo y ayudarlo. Saludos!
@@maquinista3029 entiendo amigo y cuánto tiempo tardaron de acomodar el camión?
Se llevaron al rededor de 20 - 25 minutos.
@@maquinista3029 pensé que tardaron como unas 2 horas y lo hicieron tan rápido.
Hasta eso fue rápido, debian pasar los trenes y tambien reparar el crucero, es una venida muy transitada a todas horas.
no era mas facil empujarlo con la locomotora?
De ser mas facil juralo, pero hubiesen dañado gravemente el camión. Se trataba de sacarlo lo mas intacto posible. Por eso las maniobras iban enfocadas a que volviera a rodar por si mismo. Saludos!
Este video no está juntado . Arreglando el cruce del tren
Asi es mi Santi, ambos son de la misma ocasión pero son dos temas diferentes. Por eso hicimos dos videos que se publicaron consecutivamente.
@@maquinista3029 a ok
@@maquinista3029 oye la sd70ace nuevo esquema Ferromex es edición limitada o es normal
Teniendo en cuenta que ya lo trae el FEC diría que es el oficial.
@@maquinista3029 a ok es que se las acaban bien rapido de pura suerte me pude comprar una y me llega mañana
Pero no es balastro es balasto
Regularmente lo escriben con "R".
Bueno pero es sin R
Jajajajajajaja
@@maquinista3029 saludos desde frontera Coahuila
Saludos desde Morelia!
El tren se detuvo por un camión descarrilado
Es correcto. Por aca te dejo el video de lo que estaban haciendo ese día: ua-cam.com/video/vzVECdXAI6s/v-deo.html
Saludos!
Lo que es perder el tiempo no se vaya voltear de tan descarrilado
No se supone que para eso es UA-cam? Para entretenerte cuando no tienes nada mejor que hacer...
NO ENTIENDO PORQUÉ NO SALE DE LA VÍA Y LISTO ?????
Una razon es que no ha terminado de descargar y otra y aun mas importante por que simplemente no puede. Es un camion (Freightliner M2) de 12 toneladas no un jeep. Saludos!
@@maquinista3029 ACÁ EN ARGENTINA TENEMOS DE ESTE TIPO ,Y PUEDEN SALIR Y ENTRAR MUY FASIL 👍👍👍👍SALUDOS
Entiendo, aunque tengo entendido que no hay camiones asi de grandes sobre las vias, solamente camionetas como las Ford Ranger, ademas los rieles no son de las mismas caracteristicas con los de aca que llevan mucho mas tonelaje. Diferencias sutiles pero marcar una enorne diferencia.
priemero
Gracias Luis! fuiste muy veloz. Saludos!
@@maquinista3029 cuando subes nuevo video ?
No hay fecha programada, pero puedes suscribirte a nuestro canal de Telegram para notificarte cada que publiquemos un nuevo video.
Era mas fácil que el camion salga con sus ruedas normales
Si las llantas hubieran estado en contacto con el piso tal vez, pero el camión todavia estaba cargado y quedó suspendido entre los rieles y "el piso", la única opción posible es volviendolo a encarrilar como viste, para que termine de descargar, pueda irse y deje pasar al tren. Saludos!
No era más fácil sacarlo de las vías y ahorrarse todo ese proceso?
Si hubiera sido posible, si. Al no haber donde pise el camión queda descartado de antemano. Saludos!
@@maquinista3029 salu2 pero si vieron que está a desnivel ¿Por qué no colocaron durmientes u otra cosa para nivelar el contacto de las ruedas?
Sobre la via solo se apoya con las ruedas ferreas y esas estaban desalineadas, por eso empezaron tratando de alinearlo pero al no lograrlo se tuvo que recurrir a metodos mas "rudos" .
@@maquinista3029 oh :0 hubieran llamado a un helicóptero de cargas pesadas y así lo sacaban de la vía
(A veces así mi mente funciona :3)
Jajajajajajaja es una buena idea aunque no creo que hubiese helicopteros de esos cerca.
El camion NO se descarrila, el camion se atasca. Los trenes son los que se descarrilan 🙄
Ve el video y despues sacas conclusiones.
ESO PASA POR NEGLIGENCIA. POR SIEMPRE METER A TRABAJAR A RECOMENDADOS Y OPORTUNISTAS. Y A LOS QUE DEVERAS LE TUVIMOS UN VERDADERO AMOR O PLACER POR SER FERROCARRILEROS, NUNCA NOS DIERON OPORTUNIDAD..
Nada que ver. Los accidentes pasan donde sea y el ferrocarril es un trabajo de muy alto riesgo en cualquiera de sus áreas. No tiene nada que ver con oportunistas, recomendados o tu malestar.
Los mexicanos somos fregones. Solo falta más apoyo económico a la mano de obra.
Es correcto Mario. Lo mas lamentable, es que ni nosotros como pueblo creemos en nosotros mismos ni nos echamos la mano. Saludos!
tal como lo predije xD nuevo video
SObre todo si sabes que subi video los sabados... jajajajajaja Saludos Leo!