Між коробкою та мостом перемичка.То нижнє гніздо, під підшипник, має кайму чи ні? Чи підшипник може виходити в обидва боки, як в сторону моста, так і коробки?
Доброго дня. Цікаве відео. У мене є такий самий трактор. Ніяк не міг знайти відео про ремонт коробки. Почала гудіти коробка, чути сильний грохіт на 3-4 передачі. 1-2 все тихо. Передачі включаються добре, нічого не вибиває. Що може бути??? Підкажіть щось по розбору коробки. Дякую за відео. З мене лайк і підписка
Судячи із ваших слів у коробці підносились підшипники .Ще ,можливо, зносились гольчаті підшипники в блоку шестерен нижнього вала (вал хвостовика )Закіньч те сезон без великих навантажень і злий те мосло (20 л) Зняти кришку зкулісою і порухати вали .Верхній точно получиця провірити ізнос під-ків Далі до руля є лючок де вал хвостовика зєднаний з валом щеплення -провірайте стан під -ків .Рукою за шестерні ввер низ Десь є причина Найдет - розборки не уникнути.
@@ВалерійПанасюк-и8л Зняв невелике відео, перегляньте, може щось порадите по ремонту. Я так думаю то підшипники на нижньому валі. Підкажіть чи у вас також так рухалися шестерні 3-4 передічі, люфт досить великий
@@иванхоменко-э9м Мені це недочого .трактора того нема уже 4 роки . Получиллсь розбрати іншим способом , так дуже добре . Бажано поділитись своїм опитом з іншими дійсно кому це потрібно .
Я радий що вам сподобалось .Особливо я буду задоволений коли відео допоможе в практиці Тоді точно не даремно знімав .Де які моменти не попали ( по неопетності )непотрапили в сюжет Наприклад шарики з пружинками фіксатори валів - тяжкувато ставити .Під де якими шестернями стоять гольчаті під -ки .Треба було звернути на це увагу .Нижнього вала не можна було зафіксувати .Зараз (пів року знімаючи) я би зняв чуть детальніше такі моменти .Удачі Вам .
@@VasFar я повідписувався від усіх профісіональних блогерів Мені з ними не цікаво ?Деже багато неправди .Дуже багато води,одноманітності. От заміть як часто хвалятьрізні бренди то оди то другий .А все залежить від кількості завезеного товару .То дтз ідіал то д фєдя то ловол і т д .А от любителі показують життя таке яке воно є без прикрас мені вони більш імпонують і по духу і по стилю .А головна перивага з ними мона поспілкуватись ,обсудити проблему .Удачі тобі на цій ниві .
Можливо .Де які запчастини підходили і від Фотона .При заказі шестеререн я розберав щитав кількість зубів інаіть шліців .Обовязково називав наприклад шестерня 1 передачі кілкість зубів кількість шліців Менедже підберав завжди без помилково А від фотона чи від дтз можливо даже від Сінтая підійти Нам споживачам це не суттєво
@@ВалерійПанасюк-и8л коробка передач із заднім мостом , скоріш за все , уніфікована у фотон 244 , 254 , 354 , вейтуо 240 , 250 , 280 , сінтай 240 , 250 , зумліон 244 . Може іще якісь моделі . Але чулки і полуосі заднього моста , при цьому , різні у різних марках виробників . Не говорячи уже про гідронавісну систему та інше . Я це не стверджую , але тільки здогадуюся . Кажуть , що коробки передач у донгфенга 244 та шифенга теж схожі , але я їх разом іще не бачив і тому не було змоги їх порівняти .
@@СвятославНиколайчук це все іза того що різні виробники .Я би сказав різні компловщики .Деталі замозяця з Китаю а тут складають точніше ліплять з чого є . Від того схожість ,ідентичність узлів і деталей Від того велика кількість брендів ,марок.
Валера, підкажіть. Підшипник первічного вала вилазить в сторону двигуна чи до заднього моста?
Між коробкою та мостом перемичка.То нижнє гніздо, під підшипник, має кайму чи ні? Чи підшипник може виходити в обидва боки, як в сторону моста, так і коробки?
З цею проблемою зіткнквсяі і я . Не можливо відрегулювати між шестернями . Буртика ніякого немає .
Ще будь ласка, питання. Що ви робили, як вийшли з ситуації по регуліровці диференціала?
Виймав шайби з лівої сторони , коли стати позаду трактора то буде з ліва . Якщо пам "ять не підводить ,виняв 2прклодки металевих .
Доброго дня. Цікаве відео. У мене є такий самий трактор. Ніяк не міг знайти відео про ремонт коробки. Почала гудіти коробка, чути сильний грохіт на 3-4 передачі. 1-2 все тихо. Передачі включаються добре, нічого не вибиває. Що може бути??? Підкажіть щось по розбору коробки. Дякую за відео. З мене лайк і підписка
Судячи із ваших слів у коробці підносились підшипники .Ще ,можливо, зносились гольчаті підшипники в блоку шестерен нижнього вала (вал хвостовика )Закіньч те сезон без великих навантажень і злий те мосло (20 л) Зняти кришку зкулісою і порухати вали .Верхній точно получиця провірити ізнос під-ків Далі до руля є лючок де вал хвостовика зєднаний з валом щеплення -провірайте стан під -ків .Рукою за шестерні ввер низ Десь є причина Найдет - розборки не уникнути.
@@ВалерійПанасюк-и8л Дякую за відповідь, буду розбирати і дивитися
@@ВалерійПанасюк-и8л Зняв невелике відео, перегляньте, може щось порадите по ремонту. Я так думаю то підшипники на нижньому валі. Підкажіть чи у вас також так рухалися шестерні 3-4 передічі, люфт досить великий
Яка може бути причина є стукіт при вкюченій 3 передаючи мінітрактор дв244ат
Пагано включаєтся третя передача і четверта на скорості мо підскажете що робить
Дякуєм !
Радий був з Вами поспілкуватись.
@@ВалерійПанасюк-и8л взаємно !
Що за отвір на проміжутку знизу над карданом сантиметрів 20-25 від роздатки дтз 244.4
Почало капати масло потроху на кардан
Що за причина ??
Сальний коленвала
У мене сінтай 304 там така ж коробка і я витягав нижній вал не розробляючи задній міст хоча мороки теж багато
@@иванхоменко-э9м Мені це недочого .трактора того нема уже 4 роки . Получиллсь розбрати іншим способом , так дуже добре . Бажано поділитись своїм опитом з іншими дійсно кому це потрібно .
Я б послухав би поради щодо як розібрати нижній вал в коробці не розбираючи заднього моста.
Дійсно мало відео про ремонт коробок, вподобайка, буду дивитись ваш канал.
Я радий що вам сподобалось .Особливо я буду задоволений коли відео допоможе в практиці Тоді точно не даремно знімав .Де які моменти не попали ( по неопетності )непотрапили в сюжет Наприклад шарики з пружинками фіксатори валів - тяжкувато ставити .Під де якими шестернями стоять гольчаті під -ки .Треба було звернути на це увагу .Нижнього вала не можна було зафіксувати .Зараз (пів року знімаючи) я би зняв чуть детальніше такі моменти .Удачі Вам .
@@ВалерійПанасюк-и8л в мене також Зубр ДТЗ 244 2010 року випуску.Також знімаю ремонтні роботи+ роботи на полях.
@@VasFar я повідписувався від усіх профісіональних блогерів Мені з ними не цікаво ?Деже багато неправди .Дуже багато води,одноманітності. От заміть як часто хвалятьрізні бренди то оди то другий .А все залежить від кількості завезеного товару .То дтз ідіал то д фєдя то ловол і т д .А от любителі показують життя таке яке воно є без прикрас мені вони більш імпонують і по духу і по стилю .А головна перивага з ними мона поспілкуватись ,обсудити проблему .Удачі тобі на цій ниві .
Як з вами можна звязатися
Коробка як у Фотона 240 , 244 !
Можливо .Де які запчастини підходили і від Фотона .При заказі шестеререн я розберав щитав кількість зубів інаіть шліців .Обовязково називав наприклад шестерня 1 передачі кілкість зубів кількість шліців Менедже підберав завжди без помилково А від фотона чи від дтз можливо даже від Сінтая підійти Нам споживачам це не суттєво
@@ВалерійПанасюк-и8л коробка передач із заднім мостом , скоріш за все , уніфікована у фотон 244 , 254 , 354 , вейтуо 240 , 250 , 280 , сінтай 240 , 250 , зумліон 244 .
Може іще якісь моделі .
Але чулки і полуосі заднього моста , при цьому , різні у різних марках виробників .
Не говорячи уже про гідронавісну систему та інше .
Я це не стверджую , але тільки здогадуюся .
Кажуть , що коробки передач у донгфенга 244 та шифенга теж схожі , але я їх разом іще не бачив і тому не було змоги їх порівняти .
@@СвятославНиколайчук це все іза того що різні виробники .Я би сказав різні компловщики .Деталі замозяця з Китаю а тут складають точніше ліплять з чого є . Від того схожість ,ідентичність узлів і деталей Від того велика кількість брендів ,марок.
Від сінтая я не думаю щоб хоча щось підійшло,щось мені здається більш схожа кпп і задній міст дв244 або шифенг 👍
@@vasulvergun7260 мається на увазі шассі сінтая 250 , а не шассі сінтая 120 , 160 , 180 , 220 .
Сінтай 220 і 250 це зовсім різні трансміссії .