처음 개통하신 때 이후로 거의 안 가신 거 같은데 아이오닉6 라이프가 좋긴 하네요 ㅋㅋㅋ 하체를 왜 단단하게 만들었는지 모르겠어요 타겟층은 부드러운 걸 좋아하실텐데 ㅎㅎ 물론 어차피 판매량은 잘 나오겠지만요 차는 좋은데, 판매량 예상이 너무 뻔하니 재미는 없습니다 오늘도 잘 봤습니다. 편안한 일요일 되세요!
안녕하세요. K8차주이자 GV70오너입니다. 오늘 영상 또한 잘 보았구 좋아요 누릅니다ㅎㅎ 저는 K8 2.5엔진 1년2개월째 타고 있는데 크게 불편한 것은 모르겠습니다..분위기가 그랜저 3.5 또는 하이브리드로 가는 분위기인데 저는 개인적으로 그랜저 2.5모델도 나쁘지 않다고 생각이 듭니다. 장점으로는 자동차세하고 연비와 가격측면에서 보았을때 장점이 있다라고 생각이 들고 물론 단점으로는 출력면에서 아쉬울 수 있지만 일상생활 영역에서는 전혀 문제가 없고 요즘 카메라가 너무 많아서 달릴 곳이 없습니다^^;; 그래서 저는 그랜저 2.5모델도 나쁘지 않은 거 같습니다^^
@@이상원-z5u 개인의 취향일 듯 싶습니다..다른 영상 찾아보시면 신형 그랜저 2.5모델로 성인 5명이 타 있는 상태에서도 출력이 부족하지는 않습니다. 선택은 개인의 선택이라고 생각합니다. 제가 직접 K8 2.5모델을 1년2개월째 타고 있어서 참고하시라고 말씀드렸습니다.
그랜저를 왜 자꾸 단단하게 셋팅하는지 모르겠네요. 차라리 k8를 단단하게 하고 그랜저는 부드럽게 좀 셋팅해주지.... 그리고 승차감에 가장 큰 요소는 휠인치수와 타이어 공기압입니다. 그랜저에 20인치는 솔직히 개오바죠. 승차감 생각하면 17인치나 18인치까지입니다. 이번 그랜저를 풀옵션으로 뽑으면 승차감 떨어지는 20인치에 가성비는 그닥이며 깡통이나 중간 트림까진 괜츈다고 봅니다.
그랜져는 캘리그라피 트림은 나파가죽 핸들이 기본이라 가죽도 두툼하고 부드럽지만.. 문제는 나파 가죽 핸들이 때가 잘 탑니다.. 비엠따블유 msp 트림 들어간 핸들이나.. 밴쓰 익스클루시브 열선 핸들 들어간 핸들도 나파가죽 감싸기인대.. 금세 번들거리고 때 타요.. 그냥 일반 가죽 핸들이 더 낫습니다.. 까슬해서 약간 거슬릴순 있지만 헤지는 내구성 면에서 더 좋고 떄도 덜 타요.. 나파가죽 핸들은 처음 2년만 좋습니다.. 그 후엔 때타서 번들번들에 손에 쩍쩍 달라붙고.... 전 아이오닉6 같은 핸들이 더 좋다 생각합니다..
그랜저 같은 판매량 많은 모델은 전 임원이 달려들어서 입대서 만듭니다. 판매량이 많은 차종일수록 엔지니어의 의도가 못 들어갑니다. 임원들이 관심없는 모델은 엔지니어의 의도대로 만들구요. 대표적인게 10여년전의 i40. ㅋ 현대 SUV들은 딱딱에서 다시 말랑말랑하게 가더니 요즘은 대형세단들이 딱딱으로 가나보네요.
캘리그라피는 실내 정말 고급스럽고 좋은대... 하위트림이랑,, 중간트림은.. 택시 실내 더군요.. 플라스틱 범벅.. 너무 실망.. 그렇다고 캘리그라피 넣자니 쓸대없이 비싸지고.. 브로셔는 캘리그라피 실내로 다 그려놔서.. 마치 모든 그랜져가 엄청 고급스러운것처럼 해놧는대.. 막상 전시장 가서 살펴보니.. 에휴.. 계약 취소햇네요..
10:24 한상기 기자의 700원 토르가즘
7:16 한상기 기자의 400원 토르가즘
22:47 한상기 기자의 400원 토르가즘
그랜저 시승 후기 잘보겠습니다:)
고맙습니다
17:47 그의 만족스런 끄덕거림
23:14 사실상 충전요금 보단 환경부에서 받은 설치 보조금으로 돈 버는 상황이죠..
잘 봤습니다...
간만에 따끈따끈 영상 잘 봤습니다. 추천입니다.
감사합니다
고양시 톨비반값남 되신거 축하드려요.
감사합니다
킹상기니뮤ㅠ
시승후기 잘보겠습니다.
감사합니다
잘봤습니다~
감사합니다
그랜저에서는 누릴수없지만 오닉이6는 반값톨비를 누릴수있는 메리트가 있지요. ㅎㅎ
일요일 아침부터 상기형님 잔잔한 목소리와 럭셔리 문산하이웨이 마실 다녀오니 기분이 좋습니다!
시승기는 한상기!
재밌습니다
감사합니다
풀옵이 세금포함 6천만원 넘네
정신차려라 현대자동차
저도 딱딱한 승차감보다는 푹신말랑한 승차감이 더 좋아요ㅎㅎ 무엇보다 그랜저였으면 서울외곽고속도로 반값 못타시고 길막혀도 강변북로로 가셨을텐데 ㅋㅋㅋ
요즘은 부드러워도 예전처럼 주행 안정성이 떨어지진 않습니다
거침없는 반값 질주 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 잘 보겠습니다
고맙습니다
명불허전 시승 후기 맛집이네요
잘 보겠습니다
감사합니다
이번 그랜져 마음에 드는데, 아이오닉6가 더..
첫 차 아반떼 AD 이후 독일차만 두번째이고 정말 만족하고 있는데 수입차를 비롯해 수많은 차량들을 운전해보신 한상기 기자님께서 현대차를 선호하시고 최근 구입하시는 것을 보니 다시 현대차로 돌아가야하나 고민되네요.
방음이 주행할때나 정차중에 전에 타시던 gv70보다 좋나여??
네
요즘 차들은 왜 오버헤드콘솔에 선글라스케이스를 안 만들어줄까요? ㅜㅜ 하이패스카드 꽂는건 룸미러로 해도 좋을텐데 말이죠
촌스러우니까 안하죠
톨게이트 지나갈때마다 같이 캬~~~하면서 봅니다
전기차 자연방전이 어떨까 궁금했는데 알려주셔서 감사합니다
시승차 그랜저가 20인치라 그럴까요? k8하이브리드 18인치 전자제어서스펜션있는 차량과 방음, 승차감이 많이 다른가요? 톨비 반값과 조수석 컵홀더는 정말 부럽습니다..
k8 하이브리드의 승차감이 더 낫습니다
신형 그랜저 궁금했던 점들이 해소됐습니다. 2.5 승차감이 궁금해지네요. 잘 봤습니다
선글라스 정말 잘 어울립니다
보편적인 세팅은 아닌가봅니다... ㅜㅜ... 독일3사 E세그먼트 세단보다 하드하게 느껴지셨나요?
대략 비슷합니다
썬글 케이스 실용적입니다.
이번에 제주도에서 아이오닉6 렌트해서 타봤는데 확실히 제 느낌에 ev6 보다도 더 좋은 느낌이네요
승차감이 좋긴 했었습니다
요즘 토레스는 잘 안타구 다니시나봐요 ㅎㅎ
가끔요
처음 주행시 나오는 곳이 아부다비gp 엔트랜스 같음. ㅎㅎ
서울 문산고속도로 ~ 전기차 좋네요 ㅋㅋ 그랜저 승차감 단단한건 아쉬울거 같기도 하네요.
아이오닉 만족도가 상당한가봅니다ㅎㅎ
해외 에서 방전이슈는 블루링크 문제일수도 있다고 하더군요. 지붕 있는 곳에 세우면 불리하다고 들엇습니다...
처음 개통하신 때 이후로 거의 안 가신 거 같은데 아이오닉6 라이프가 좋긴 하네요 ㅋㅋㅋ
하체를 왜 단단하게 만들었는지 모르겠어요
타겟층은 부드러운 걸 좋아하실텐데 ㅎㅎ
물론 어차피 판매량은 잘 나오겠지만요
차는 좋은데, 판매량 예상이 너무 뻔하니 재미는 없습니다
오늘도 잘 봤습니다. 편안한 일요일 되세요!
고맙습니다
제네시스 팀킬방지겟죠
제네시스 시트스폰지 구할수있으면 대충 구겨넣을수 있을까 궁금하네요
9:58 진지하게 고려를 구입ㅋㅋㅋ
탐형이 저 선글라스 쓰고 영화 출현한거 보고 사고 싶어서 안달이 났던 기억이 새록새록 떠오르네요. 영화 나잇& 데이 보시면 선글라스가 멋지게 나옵니다ㅎ
전기차는 출퇴근시간대 하이패스요금할인도 적용 되나요??중복할인은 안되려나
됩니다
@@hansangki9105 키야~~👍
@@hansangki9105 우와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 토르가즘 5번 나오네요
6시 넘어서 퇴근이었으면 200원인가 300원인가 했었을텐데 ㅎㅎ
개인적으로 너무 괜찮은데용
차가단단하믄커브길에저승 가죠.그래서옛날현기운전자들 만이죽었죠.독일차처럼단단해야죠
캬~ 톰포드 썬글라스 멋져요! 캬~
4달라 아니죠~ 4백원~ 캬~
IG 초기형보다 단단 할까요? 직전 모델보다는 단단할꺼 같은데
단단한 거 같습니다
안녕하세요. K8차주이자 GV70오너입니다. 오늘 영상 또한 잘 보았구 좋아요 누릅니다ㅎㅎ 저는 K8 2.5엔진 1년2개월째 타고 있는데 크게 불편한 것은 모르겠습니다..분위기가 그랜저 3.5 또는 하이브리드로 가는 분위기인데 저는 개인적으로 그랜저 2.5모델도 나쁘지 않다고 생각이 듭니다. 장점으로는 자동차세하고 연비와 가격측면에서 보았을때 장점이 있다라고 생각이 들고 물론 단점으로는 출력면에서 아쉬울 수 있지만 일상생활 영역에서는 전혀 문제가 없고 요즘 카메라가 너무 많아서 달릴 곳이 없습니다^^;; 그래서 저는 그랜저 2.5모델도 나쁘지 않은 거 같습니다^^
문제가 없지만 매우 답답해요 2.5.. 저는 비추.. 굳이 그랜져 처럼 크고 무거운차 사면서 190마력짜리 2.5를 사야하는지.. 흠.. 뒤 시트까지 가족들 다 타면 거의 모닝급 가속 나올듯 하던대요..
@@이상원-z5u 개인의 취향일 듯 싶습니다..다른 영상 찾아보시면 신형 그랜저 2.5모델로 성인 5명이 타 있는 상태에서도 출력이 부족하지는 않습니다.
선택은 개인의 선택이라고 생각합니다. 제가 직접 K8 2.5모델을 1년2개월째 타고 있어서 참고하시라고 말씀드렸습니다.
gv70과 k8차주이시기에 문의드려요.
저는.제네시스bh를 패밀리카로 만족하며 잘 타고있어요. 추가로 gv70 2.5와 그랜져 하이브리드 중 하나를 출고하려 대기중 입니다.
gv70을 시승해 보았는데 기대보다 롤링이 크게 느껴져서요. . 세단만 타와서 그런것인지 . . .
k8대비 gv70의 승차감은 어떤지 알려주시면 감사하겠어요.
@@shinchantuck 아무래도 세단만 타시다가 SUV를 오랜만에 타시기에 그런 거 같아요..K8과 GV70 승차감이 둘다 부드러운 편인데 굳이 꼽자면 GV70이 더 부드러운 거 같아요.
답변감사드려요^^
대부분 gv70 승차감 좋다고 하시더라구요. .
k8세단 보다 더 gv70이 좋다니 인상적이네요~
타이어 차이가 승차감을 좌우하나봐요
신형 그랜저 곧 비엠 520 가격 추월하겠네요. ㅜㅜ
5시리즈 내년 풀체함 1000만원 올릴거 같아요.
@@RS.Dignity 그건 너무 간거 아닐까요.. 3도 풀옵션 기준으로 소비자가 고작 200 올렷는대.. 물론 할인폭 확 줄여버려서.. 실제 구매가 기준으로는 500 이상 올린거지만.. 5를 1000만원을 올릴까요..
그랜저를 왜 자꾸 단단하게 셋팅하는지 모르겠네요.
차라리 k8를 단단하게 하고 그랜저는 부드럽게 좀 셋팅해주지....
그리고 승차감에 가장 큰 요소는 휠인치수와 타이어 공기압입니다.
그랜저에 20인치는 솔직히 개오바죠.
승차감 생각하면 17인치나 18인치까지입니다.
이번 그랜저를 풀옵션으로 뽑으면 승차감 떨어지는 20인치에 가성비는 그닥이며 깡통이나 중간 트림까진 괜츈다고 봅니다.
사람마다 느끼는게 다름 다른 유튜버보면 또 단단하단소리 안함 ㅋㅋ
그러면 아예 k8이 안팔리지 않을까요? 개인적으로는 기아는 제네시스 같은 브랜드가 없어서 자사 임원 부장 등을 태워야 하기 때문에 쇼퍼드리븐으로 사용 가능하도록 8/9 를 물렁하개 세팅하는듯 합니다.
타이어 공기압이 제일 크다고 생각함 근데 대부분 사람들이 공기압 별 신경 안쓰는거같음 40으로 다니는 사람들 은근 많음 이러면 엄청 딱딱하고 노면소음 엄청 올라오는데
예전 통신사 통합 하듯이 우후죽순으로 생겨난 충전기 업체도 존립 가능한 업체들로만 줄여지지 않을까요?
저도 시승하면서 프리뷰라 기대했는데. 딱딱해서 의외였어요. 오히려 전자제어 달린 k8이 승차감은 더 좋은거 같아요.... 방지턱 넘을때 느낌도 k8이 더 좋은거 같구요. 두 차량 승차감이 바뀐거 같아요.
구형 그랜저 k7때도 그랜저가 더 단단했는데요?
그랜저 판매량의 90프로 이상이 2.5 더라구여
09:20 쿨상기
원래는 남고양 TG가 맞는 표현같은데.. 저기는 고양남이라고 하군요?!
고양남이라고 써있네요
생각보다 운전석 시트 포지션이 높아서 헤드룸의 여유가 없다고 하던데... 그 정도는 아닌가 보네요
20인치보다는 19인치가 더 승차감이 좋겟군요
저도 아이오닉6 핸들 재질 느낌이 별로라
알리에서 가죽 핸들커버 주문해서 직접 한땀한땀 했습니다. 38CM가 딱맞더라고요
가죽으로 바꿔보세요 ㅎㅎ 바느질이라기 보단 신발끈묶는것을 많이 하는 느낌 입니다.
그냥 간단히 씌우는거는 안쪽에 빈느낌이 싫어서 ㅎㅎ
그랜져는 캘리그라피 트림은 나파가죽 핸들이 기본이라 가죽도 두툼하고 부드럽지만.. 문제는 나파 가죽 핸들이 때가 잘 탑니다.. 비엠따블유 msp 트림 들어간 핸들이나.. 밴쓰 익스클루시브 열선 핸들 들어간 핸들도 나파가죽 감싸기인대.. 금세 번들거리고 때 타요.. 그냥 일반 가죽 핸들이 더 낫습니다.. 까슬해서 약간 거슬릴순 있지만 헤지는 내구성 면에서 더 좋고 떄도 덜 타요.. 나파가죽 핸들은 처음 2년만 좋습니다.. 그 후엔 때타서 번들번들에 손에 쩍쩍 달라붙고.... 전 아이오닉6 같은 핸들이 더 좋다 생각합니다..
하이브리드라면 다를까요? 휠도 19인치라면 다를런지…
아마 다를 겁니다
동반자석이라는 말이 재밌네요
인생의 동반자?만 앉혀야 할 것 같은 ㅋㅋ
보통은 조수석이라고 하는데 말이죠
옛날 일본 택시에서 문 열어주는 사람이 조수로 운전자 옆에 앉았는데 거기서 조수석이라는 표현이 유래되었습니다.
@@TheStar7craft 아닙니다. 조수석은 자동차가 처음 생겼던 시절부터 어시스턴트 시트라 해서 시동을 걸던 사람이 타던 자리였습니다. 자료를 조금만 찾아봐도 알 수 있는 내용이고, 예전에 모카 채널에서도 한번 언급한 적 있죠.
자석?ㅋㅋㅋㅋ
@@5mongmong89 동승자석, 뒷좌석
현기 네비 진짜 이상해요. 카카오 네비랑 비교해 보세요 항상 도착시간이 10분정도 느려요. 결국엔 도착하면 애초에 카카오네비 시간에 도착하더라고요 이건 현기에서 수정해야할필요있을듯
카카오네비는 골목길 많이 선택하고 현기는 아마 어린이보호구역 강제 회피일겁니다
그랜드체로키가 1억2천이면 선 많이 넘었네요
톨비매니아 상기 고양허세남
1:38 와 디자인 극혐이다ㅋㅋ
🐕극혐 🐕싼마이 같네요 레알 ㅋ
독일차 단단하던시절 빨아재끼던 나이대 분들이 그랜져 탈 나이가 되서 그쪽을 타겟한건가싶네요
2.5T도 좀 딱딱한다는 이야기가 많더군요. 지금 현대 엔지니어들은 독일차를 너무 맹신적으로 벤치마킹하고 있는 것이 아닐까요. 그랜저는 좀 부드러운 하체셋팅을 해도 될텐데 말이죠.
그랜저 같은 판매량 많은 모델은 전 임원이 달려들어서 입대서 만듭니다. 판매량이 많은 차종일수록 엔지니어의 의도가 못 들어갑니다. 임원들이 관심없는 모델은 엔지니어의 의도대로 만들구요. 대표적인게 10여년전의 i40. ㅋ 현대 SUV들은 딱딱에서 다시 말랑말랑하게 가더니 요즘은 대형세단들이 딱딱으로 가나보네요.
개똥같은 소릴ㅋㅋ
그랜저는 터보차저가 안들어가는데 뭔 2.5터보…?
걔물렁해서 출렁출렁 주행불안하게 하느니 단단하게 깔아주는느낌으로 안정적으로 가는게 훨씬 차탈맛남
2.5T?? 자연흡기 입니다
진짜 이런말하면안되지만 원가절감 너무 심합니다. 제품 고급소재재도 우레탄 넣는게문제가아니라 가격3사 독일빰치고 내구성은 차체 동력계통 터보차저 내구도 너무떨어지네요. 어떻게6000을넘게 취득세넘게 주고살가 520도살가격인데
캘리그라피는 실내 정말 고급스럽고 좋은대... 하위트림이랑,, 중간트림은.. 택시 실내 더군요.. 플라스틱 범벅.. 너무 실망.. 그렇다고 캘리그라피 넣자니 쓸대없이 비싸지고.. 브로셔는 캘리그라피 실내로 다 그려놔서.. 마치 모든 그랜져가 엄청 고급스러운것처럼 해놧는대.. 막상 전시장 가서 살펴보니.. 에휴.. 계약 취소햇네요..
그랜저 취소하실거 같아요!
😂😂😂😂