Летом готовил снегоход к новому сезону. Отрегулировал клапана повторив ваши действия - иногда чихал, один раз произошел взрыв в глушителе (глушитель разобрался немного, вылезла труба из трубы - ну, думаю зажигание наверное сбилось), все это было летом в гараже. Настал новый сезон) Заметил что изменился звук работы мотора, тяга слабее и самое печальное - стартер начал дергать рукоять (как на мотоциклах когда кик-стартер пинает), в итоге ручка стартера оторвалась (пополам, кусок в руке остался), я переделал ручку, получилось мощнее. В следующий раз повредил безымянный палец (отрываться то уже нечему, ну, кроме веревки, пальцев и рук)) Оказалось есть два ВМТ: в одном случае клапана зажаты, а во втором (если еще раз провернуть коленвал) есть люфт, и вот в этом положении и надо было регулировать зазоры, а я отрегулировал на зажатых клапанах. Соответственно зазоры стали сильно большими и подтянулись последствия. К чему я это все, было бы неплохо, если бы вы в описании или в закрепленном комментарии (а лучше и там и там) отметили этот (ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ) нюанс))
Клапана были зажаты , сначала сделал как в книжке , 0.15 и 0.20 , потом сделал 0.13 и 0.18 . На новом клапаны были зажаты очень сильно 006 не мог пропихать!
,,, почему не сошлись метки,,, потомучто нужно аосле вмт вернуть поршень чуть назад, вниз, это делается для того, что когда возгорается смесь она должна выгореть до вмт,,,
Олег приветствую. Сегодня буран собрал, производил то. Стоит двигатель лифан24, прошёл обкатку в прошлом сезоне, нынче только разогнался погнало масло с сапуна, в нём я просверливал всапуне отверстие, толку никакого, может посоветуещь, ЧТО? !
Здравствуйте! Это не Олег, его канал олег 76. По данному вопросу могу сказать, что у вас или проблема с цилиндропоршневой группой, то есть надо смотреть колечки, сами поршня и самое плохое это если есть ( не помню как правильно назывется) это искривление в цилиндре, извините сразу за такое не грамотное определение. Из за чего большое давление в картере из за газов. Так же посмотрите может у вас забит воздушный фильтр, посмотрите всю систему. Раз вы уже просверлили отверстие то нужно посмотреть на клапан работает или нет( Хотя в данном двигателе я не смотрел какой там клапан, поэтому не уверен что в нем может быть причина). Но и конечно много масла залили.
Привет, подскажите пожалуйста по этому двс,у меня иногда проскакивают хлопки в глушитель в основном на малых оборотах и холостых, двс на обкатке 29л,у вас было такое?
Новый Лефан 27 лошадей,проехал 3 км,и заглох.Начали его в гараже заводить а он стреляет и в глушитель и в карб.Искра хорошая.Господа что скажите,в чём причина
Сразу так и не скажешь, по мне так две проблемы, это или что то с катушкой зажигания или системой топлива. И там и там надо сомтреть. Жалко, что у вас так
@@ТофикГусейнов-х8ш тут ниже человек есть грамотный канал называет олег 76, он хорошо разбирается, вы его найдёт в каментариях под этим видео спросите у него может он что-то подскажет.
@@finnvkarelia спасибо. У меня Лифан 29 сил в рыжем корпусе, вот на холодную трудно заводится,а на прогретом с полтычка. Что может быть 🤔.Эл клапан и цр убраны
настрой по инструкции к своему двигателю. Покатайся и посмотри нагар на свечах ну цвет их... и сделаешь вывод подзажать или наоборот... у меня на зонгшене 30 по мануалу 0.10-015 впуск и 0.15-0.20 выпуск. ставил 0.13 на впуск терпимо а ставлю 0.15 заливает...
Летом готовил снегоход к новому сезону.
Отрегулировал клапана повторив ваши действия - иногда чихал, один раз произошел взрыв в глушителе (глушитель разобрался немного, вылезла труба из трубы - ну, думаю зажигание наверное сбилось), все это было летом в гараже.
Настал новый сезон)
Заметил что изменился звук работы мотора, тяга слабее и самое печальное - стартер начал дергать рукоять (как на мотоциклах когда кик-стартер пинает), в итоге ручка стартера оторвалась (пополам, кусок в руке остался), я переделал ручку, получилось мощнее. В следующий раз повредил безымянный палец (отрываться то уже нечему, ну, кроме веревки, пальцев и рук))
Оказалось есть два ВМТ: в одном случае клапана зажаты, а во втором (если еще раз провернуть коленвал) есть люфт, и вот в этом положении и надо было регулировать зазоры, а я отрегулировал на зажатых клапанах. Соответственно зазоры стали сильно большими и подтянулись последствия.
К чему я это все, было бы неплохо, если бы вы в описании или в закрепленном комментарии (а лучше и там и там) отметили этот (ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ) нюанс))
Красавчик.Только хотел снять ролик по этой теме заново ,но ты все уже сделал,молодец.Добавь только в заголовок 24 и 29л.с
Спасибо. Хорошо так и сделаю)
Спасибо!
Спасибо! Буду проверять , Лифан 29 сил , проехал около ста км , не нравится как работает, на цилиндре от бака черный нагар!
Клапана были зажаты , сначала сделал как в книжке , 0.15 и 0.20 , потом сделал 0.13 и 0.18 . На новом клапаны были зажаты очень сильно 006 не мог пропихать!
Полезное видео!
Спасибо
,,, почему не сошлись метки,,, потомучто нужно аосле вмт вернуть поршень чуть назад, вниз, это делается для того, что когда возгорается смесь она должна выгореть до вмт,,,
Спасибо
Олег приветствую. Сегодня буран собрал, производил то. Стоит двигатель лифан24, прошёл обкатку в прошлом сезоне, нынче только разогнался погнало масло с сапуна, в нём я просверливал всапуне отверстие, толку никакого, может посоветуещь, ЧТО? !
Здравствуйте! Это не Олег, его канал олег 76. По данному вопросу могу сказать, что у вас или проблема с цилиндропоршневой группой, то есть надо смотреть колечки, сами поршня и самое плохое это если есть ( не помню как правильно назывется) это искривление в цилиндре, извините сразу за такое не грамотное определение. Из за чего большое давление в картере из за газов. Так же посмотрите может у вас забит воздушный фильтр, посмотрите всю систему. Раз вы уже просверлили отверстие то нужно посмотреть на клапан работает или нет( Хотя в данном двигателе я не смотрел какой там клапан, поэтому не уверен что в нем может быть причина). Но и конечно много масла залили.
@@finnvkarelia спасибо. Завтра посмотрю ещё клапана, возможно зазоры не совсем норм.
Класно всё понятно . А скажи если знаешь какая должна быть компрессия в лифан 29 л.с. ? Спасибо.
Сожелению не знаю
8.5
Лифан 24. Второй цилиндр свеча искры есть. Но не правильно работает. Свеча черная нагар. И клапана стук появилься?
Надо регулировать и смотреть зажигание
А коленвал проворачивать на сколько градусов или оборотов после настройки правого цилиндра , чтоб регулировать левый?
Там вроде всё объяснил, посмотрите пожалуйста ещё)
Привет, подскажите пожалуйста по этому двс,у меня иногда проскакивают хлопки в глушитель в основном на малых оборотах и холостых, двс на обкатке 29л,у вас было такое?
Было только иногда в мороз на холодную, есть видео на канале Олег 76 у него про эту проблему рассказано
Новый Лефан 27 лошадей,проехал 3 км,и заглох.Начали его в гараже заводить а он стреляет и в глушитель и в карб.Искра хорошая.Господа что скажите,в чём причина
Сразу так и не скажешь, по мне так две проблемы, это или что то с катушкой зажигания или системой топлива. И там и там надо сомтреть. Жалко, что у вас так
@@finnvkarelia искра слона убьёт.Заменили и бензонасос и карбюратор.Зазоры на зажигании в норме проверили 0,3
@@ТофикГусейнов-х8ш тут ниже человек есть грамотный канал называет олег 76, он хорошо разбирается, вы его найдёт в каментариях под этим видео спросите у него может он что-то подскажет.
@@finnvkarelia спасибо
Карбюратор прочистите с полной разборкой, мне на 24 лс помогло
Подскажите 32 лс тоже захор 15 и 20
К сожалению не знаю
29 сил - умер после 30 моточасов ... УДАЧИ ВСЕМ !
У меня 27 сил, уже второй сезон 3 тыс км, полет отличный)
А что именно произошло?
@@finnvkarelia блок пробило
@@ПозаветнымтропамСибири , пробило блок после 30 моточасов? Охренеть
@@finnvkareliaНаверно масло на обкатке не менял
Здравствуйте,а разве зазоры не 0,10 и 0,15🤔
Здравствуйте! На данном двигателе 0.15 и 0.20
@@finnvkarelia спасибо. У меня Лифан 29 сил в рыжем корпусе, вот на холодную трудно заводится,а на прогретом с полтычка. Что может быть 🤔.Эл клапан и цр убраны
настрой по инструкции к своему двигателю. Покатайся и посмотри нагар на свечах ну цвет их... и сделаешь вывод подзажать или наоборот... у меня на зонгшене 30 по мануалу 0.10-015 впуск и 0.15-0.20 выпуск. ставил 0.13 на впуск терпимо а ставлю 0.15 заливает...
На фильтре масляном зачем вмятина?
По итогу дедовским или по инструкции 😃
Лично я сделал дедовским, но кто как хочет делает)