Zavidim ten zazitok na tom jazdit Dominik :) ... Ked napriklad porovname najvykonnejsi seriovy dvojlitrovy, stvorvalec od AMG s tymto motorom v RS5ke tak urcite nadchne a aj hocijake ine turbomotory ale vysoko-otackovy atmosfericky osemvalec s S-Tronicom, ktory kope pri radeni a este aj podrzi v obmedzovaci s brutalnym zvukom to je uplne iny zazitok a emocie. Je to ina liga. Len skoda downsizingu a politiky emisii, ze v nizsich strednych triedach alebo strednych triedach v tych najsportovejsich modeloch uz taketo motory vymreli nejaku dobu. A da sa povedat, ze aj v inych triedach. Ten kto si kupi tento kusok si kupuje emocie a radost z jazdy a hlavne dovod c. 1: Motor :)
Úplne súhlasím. Toto auto vôbec nie je o maximálnom zrýchlení, maximálnom výkone a podobných číslach, o ktorých sú moderné ultra-výkonné turbo motory. Toto auto je o čistej emócii.
Dávam lajk ✌️ vyzera fakt dobre ta RS5 a cena je adekvátna stavu, ale nesúhlasím že auto chce jazdiť kludne a nenabáda k rýchlej jazde, skušať limity auta rozhodne na okrskach nechceš, ale zvuk a vykon ťa neustále nútia jazdiť rychlo s tym autom jazdit po cestach cez les, alebo okrskach je radosť to podradovanie je návykové rovnako ako 8500otáčok auto vyslovene neznáša pomalú jazdu v obci sa nedá udržať 50 ani pri minimálnom plyne to isté platí pri 90ke je to vyslovene flustrujúce lebo stale musíte púšťať plyn aby ste neprekračovali rychlosť alebo sa na niekoho nelepili aj ked chcete isť predpisovo. A spotreba to je kapitola sama o sebe pokial by niekto jazdil dlhodobo v režine dynamic môže rátať 30+ na sto a bežná spotreba okolo 20 nie je problém.
Rozhodne som na tom tak ako názov videá, konkrétne RS5 alebo S5 (aj “obyčajná” A5)-tieto jazdenky sú práve moji favoriti, ono moje reálne vysnené auto je Audi RS6 C8, za mňa je to “nádherná beštia”, ale 4.2 FSI je tiež môj obľúbený motor, či už po dynamickej alebo zvukovej stránke…….Avšak… len musím zohnať veľmi veľa banánov pre takúto “gorilu”😅
Uhol pohladu M3 bude na trati rýchlejšia, ale motor audi ako taký ma viac vykonu, vyšší kruťak z 0-100 je rychlejšia ma lepší zvuk a ako náhle je mokro alebo sneh tak tam kde BMW končí quattro len začína zadný diferencial dokáže preniesť 60% na zadok takže v zime radosť. Je to okrem trati a driftu skratka pouzitelnejšie auto. A inak časy na Nürburgring Nordschleife hovoria v prospech RS5 7:59 vs M3 e92 8:05 🤟
🤔....mnooo chceš... Pokud neřešíš kolik banánů tahle opice zbašti a běžně najezdis 4 a více tisíc km měsíčně, většinou sám a po dálnici, pak to smysl dávat může...😏 ...jo a taky znáš férovej spolehlivej autoservis, kterej tohle auto umí a nikdy nic nezprasí...🙄
Ak sa vám video páčilo, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Zavidim ten zazitok na tom jazdit Dominik :) ... Ked napriklad porovname najvykonnejsi seriovy dvojlitrovy, stvorvalec od AMG s tymto motorom v RS5ke tak urcite nadchne a aj hocijake ine turbomotory ale vysoko-otackovy atmosfericky osemvalec s S-Tronicom, ktory kope pri radeni a este aj podrzi v obmedzovaci s brutalnym zvukom to je uplne iny zazitok a emocie. Je to ina liga. Len skoda downsizingu a politiky emisii, ze v nizsich strednych triedach alebo strednych triedach v tych najsportovejsich modeloch uz taketo motory vymreli nejaku dobu. A da sa povedat, ze aj v inych triedach. Ten kto si kupi tento kusok si kupuje emocie a radost z jazdy a hlavne dovod c. 1: Motor :)
Úplne súhlasím. Toto auto vôbec nie je o maximálnom zrýchlení, maximálnom výkone a podobných číslach, o ktorých sú moderné ultra-výkonné turbo motory. Toto auto je o čistej emócii.
Dávam lajk ✌️ vyzera fakt dobre ta RS5 a cena je adekvátna stavu, ale nesúhlasím že auto chce jazdiť kludne a nenabáda k rýchlej jazde, skušať limity auta rozhodne na okrskach nechceš, ale zvuk a vykon ťa neustále nútia jazdiť rychlo s tym autom jazdit po cestach cez les, alebo okrskach je radosť to podradovanie je návykové rovnako ako 8500otáčok auto vyslovene neznáša pomalú jazdu v obci sa nedá udržať 50 ani pri minimálnom plyne to isté platí pri 90ke je to vyslovene flustrujúce lebo stale musíte púšťať plyn aby ste neprekračovali rychlosť alebo sa na niekoho nelepili aj ked chcete isť predpisovo. A spotreba to je kapitola sama o sebe pokial by niekto jazdil dlhodobo v režine dynamic môže rátať 30+ na sto a bežná spotreba okolo 20 nie je problém.
Vďaka! Každý to vnímame inak, ale je pravda, že vyslovene pomalú jazdu toto auto nemá rado 😅
koupil jsem ho tento rok v americe s najezdem 17 tisic... skvele auto az na spotrebu furt to zere stejne hodne...
Nuž je to V8 atmosféra, to proste nedokáže mať nikdy nejakú nízku spotrebu 😅
Rozhodne som na tom tak ako názov videá, konkrétne RS5 alebo S5 (aj “obyčajná” A5)-tieto jazdenky sú práve moji favoriti, ono moje reálne vysnené auto je Audi RS6 C8, za mňa je to “nádherná beštia”, ale 4.2 FSI je tiež môj obľúbený motor, či už po dynamickej alebo zvukovej stránke…….Avšak… len musím zohnať veľmi veľa banánov pre takúto “gorilu”😅
Sú to skvelé autá, finančná rezerva na údržbu a prevádzku je samozrejmosť, ale tieto autá za tie prachy fakt stoja…
@@dominiccars😂😂, srandista.
V čom je to dobré??/
Na dlhé trate budeš rovnako rýchly ako Dacia Sandero...
Toto Auto urcite nechcem.
M3 E92 4.0 V8 je na inej urovni ... aj ked rs5 4.2 v8 je novší motor s ktorým audi vravelo že ho vyrabaju aby to tej m3 natreli ... Nevydalo
Uhol pohladu M3 bude na trati rýchlejšia, ale motor audi ako taký ma viac vykonu, vyšší kruťak z 0-100 je rychlejšia ma lepší zvuk a ako náhle je mokro alebo sneh tak tam kde BMW končí quattro len začína zadný diferencial dokáže preniesť 60% na zadok takže v zime radosť. Je to okrem trati a driftu skratka pouzitelnejšie auto. A inak časy na Nürburgring Nordschleife hovoria v prospech RS5 7:59 vs M3 e92 8:05 🤟
🤔....mnooo chceš... Pokud neřešíš kolik banánů tahle opice zbašti a běžně najezdis 4 a více tisíc km měsíčně, většinou sám a po dálnici, pak to smysl dávat může...😏
...jo a taky znáš férovej spolehlivej autoservis, kterej tohle auto umí a nikdy nic nezprasí...🙄
Určite, pri tomto aute treba mať peniaze na palivo a kvalitný servis, inak to nemá zmysel.
Ak niekto chce na 4.000 km mesačne niečo takéto, tak musí mať peniaze na iné auto, resp.nove.
Takúto starú haraburdu by určite nekupoval.
@@luboszimovcak6389 pry stara hara... to je top kvalita s novyma se to neda srovnat.... jeste toho dost nevis
@@lenickametrova7346 🤣🤣, jasne, snivaj dalej....
@@luboszimovcak6389😂 stará haraburda ktorá ti dá lepší zažitok z jazdy ako 99% novych aut. Toto nieje auto na najazd 4000km mesačne, ale pre radosť!
😂😂 ani zadarmo.