Normalmente lo que valoro en las pruebas de conducción de cualquier vehículo, es la relación y equilibrio entre el confort y la dinámica de conducción o deportividad. Es un tema complicado porque hay un límite muy fino donde los amortiguadores, siendo confortables en marcha y que filtren muy bien el terreno acostumbran a ser poco deportivos, y por lo contrario, aquellos que llevan una amortiguación y suspensión más deportiva en ocasiones son demasiado duras y poco confortables. Pero sí que es verdad que hay ciertas marcas que lo consiguen haciendo una configuración bastante equilibrada. En mi caso he probado distintos modelos y marcas de coches eléctricos y los úricos que me han parecido con un equilibrio razonable, entre la deportividad, la comodidad y el confort. Han sido el Model 3 de Tesla y el EV6 de KIA. Seguramente este modelo de BYD, tengo una configuración más parecida a la del tesla o a la del KIA, más adelante cuando sea posible me gustaría probarlo, lo que pasa es que seguramente lo voy a descartar por el precio.
Lo de las baterías integradas me gustaría describieras, porque es mejor y datos específicos, además mi duda es ante una posible reparación de las baterías se tendría que desmontar el coche entero?
Es un coche premium desde el momento que arranca en casi 50.000€, por eso no puede competir con el Model Y (que no es premium), porque se ha ido por encima en precio, pero tiene que competir con Audi, BMW o Mercedes.... y ahí ya veremos si puede plantar cara
Ha sido ir a verlo y ya está. 😅 Nada de prestaciónes, consumo, precio, etc. Creo que es importante. La conducción creo que es lo que ellos promocionan, o sea no sé ni siquiera lo ha podido probar conduciendo?! Hice prueba de conducción del híbrido y puedo recomendar y estar de acuerdo con usted de que es un coche premuim 100% . Mejores acabados que Tesla
He probado 3 modelos de BYD y los tres tienen una configuración en la amortiguación y suspensión bastante blanda. El apoyo en curvas no transmite confianza. Este modelo no lo he podido testar todavía. La sensación de conducción en los modelos que probé és de comodidad pero poco dinamismo y deportividad.
No son coches deportivos, son rápidos, pero no busques deportividad, eso sí si quieres viajar cómodo, no hay otro igual, yo tengo un sealUdm-i, es una gozada para afrontar viajes largos/muy largos.
@@marianodelgado6045estoy de acuerdo con lo que comentas pero a mi gusto y modo de conducción no me gusta lo suficiente. Comparándolo con un EV6 o Tesla… son altamente cómodos pero tienen un comportamiento más asentado en el paso en curva, y no hacen la barca.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
el botón de las bebidas es para que suba la botella. Metes una botella la empujas y se hunde, luego la liberas con el botón famoso.
Normalmente lo que valoro en las pruebas de conducción de cualquier vehículo, es la relación y equilibrio entre el confort y la dinámica de conducción o deportividad. Es un tema complicado porque hay un límite muy fino donde los amortiguadores, siendo confortables en marcha y que filtren muy bien el terreno acostumbran a ser poco deportivos, y por lo contrario, aquellos que llevan una amortiguación y suspensión más deportiva en ocasiones son demasiado duras y poco confortables. Pero sí que es verdad que hay ciertas marcas que lo consiguen haciendo una configuración bastante equilibrada. En mi caso he probado distintos modelos y marcas de coches eléctricos y los úricos que me han parecido con un equilibrio razonable, entre la deportividad, la comodidad y el confort. Han sido el Model 3 de Tesla y el EV6 de KIA.
Seguramente este modelo de BYD, tengo una configuración más parecida a la del tesla o a la del KIA, más adelante cuando sea posible me gustaría probarlo, lo que pasa es que seguramente lo voy a descartar por el precio.
Lo de las baterías integradas me gustaría describieras, porque es mejor y datos específicos, además mi duda es ante una posible reparación de las baterías se tendría que desmontar el coche entero?
Es un coche premium desde el momento que arranca en casi 50.000€, por eso no puede competir con el Model Y (que no es premium), porque se ha ido por encima en precio, pero tiene que competir con Audi, BMW o Mercedes.... y ahí ya veremos si puede plantar cara
A mí me parece un gran coche 🎉
Yo me lo miraria, minimo con 5000 € menos que tesla , sino a esperar el Juniper...por cierto la carretera muy bonita
Pienso que es caro… debería ser al menos igual de precio que el Model Y
Y el software? que tal? recibe actualizaciones que mejoran el coche constantemente como en Tesla???.
si..
Me flipa. Ahora a ver que pasa con la ayudas del moves en enero
Ha sido ir a verlo y ya está. 😅
Nada de prestaciónes, consumo, precio, etc. Creo que es importante. La conducción creo que es lo que ellos promocionan, o sea no sé ni siquiera lo ha podido probar conduciendo?!
Hice prueba de conducción del híbrido y puedo recomendar y estar de acuerdo con usted de que es un coche premuim 100% .
Mejores acabados que Tesla
yo creo que no has visto el video entero
Buenisima puesta de imagen. Y el espacio en la parte del capó ???? .....a setas o a rolex ?
Mikel, perdóname, igual estoy muy espeso pero es que no entiendo qué quiere decir tu comentario!!! 😅😅 saludos
@@TestCoches corregida mi apreciación.
Qué tal los consumos? Es muy bonito.
BYD , me gusta más que Tesla.
Aquí estamos mi amigo Elon y yo descojonandonos de los coches chinos baratos!
👌👏👏👏
He probado 3 modelos de BYD y los tres tienen una configuración en la amortiguación y suspensión bastante blanda. El apoyo en curvas no transmite confianza. Este modelo no lo he podido testar todavía. La sensación de conducción en los modelos que probé és de comodidad pero poco dinamismo y deportividad.
Eso depende lo que busques, si buscas deportividad no, pero si buscas comodidad es el mejor.
Me gusta mucho este coche 🎉
No son coches deportivos, son rápidos, pero no busques deportividad, eso sí si quieres viajar cómodo, no hay otro igual, yo tengo un sealUdm-i, es una gozada para afrontar viajes largos/muy largos.
@@marianodelgado6045estoy de acuerdo con lo que comentas pero a mi gusto y modo de conducción no me gusta lo suficiente. Comparándolo con un EV6 o Tesla… son altamente cómodos pero tienen un comportamiento más asentado en el paso en curva, y no hacen la barca.
@@llorusnegritu
¿Que el Tesla no es una barca?🤦🏻♂️
Van de guays.
BYD 💩💩💩
Caro…..
empuja los briks y luego dale al botón ya verás!
😂😂😂😂😂😂😂 double you
Caro
Pues sí.......caro