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楽しそうな通勤ルートですね♪シフト操作も丁寧で速いしこの音は仕事の疲れを癒してくれますね♪
いい音がしてます。
詳細ありがとうございます！私も3.0ｒ spec.b のB4(B型)中古ですが購入しました．この曲聴きながらドライブします！
God damn SOA, you are a tease :) Haha such a shame we didn't get this model State-side!!Great vid; amazing car and nice driving!
コメント有り難う御座います。通勤ルートは恵まれた環境だと思います。ゆっくり流しても適度なワインディングで楽しい道です。
いまこれを買うか、BP5 GT スペB6速を買うか迷ってます。水平6発6気筒というのは今しかもう乗れないような気がするので・・・本当に迷います。
悩みますね。 ターボのパワーか、NA６気筒の滑らかさか。 BPEの玉数も大分少なくなっている様ですので、いつでも選べるターボより希少となりつつあるNA６気筒により強い魅力を感じてしまいますね。 3.0Rユーザーには強いこだわりを持った方が多い気がします。
バックで流れている曲はRicky Martinのアルバム「Life」から01. I Don't Care02. Life03. It's Alrightです。この他「Drop It On Me」などノリの良い曲や英語曲が多いので、ラテン系として取っ掛かりやすいアーティストですよ。
なかなか良い音しますね。排気系は何を使っていらっしゃるんでしょうか。
豆腐を運ぶ仕事ですか？
ホテルや旅館に降ろしてきた帰りです。まだ一件、途中に火坂田おんせんが残っていましたが華麗にｽﾙｰしましたww
自分は7年前にBH（ターボ）からNAにしようとディーラーでVDCが装備されている中古車が見つかり、今でも乗っています。（残念ながら、MTではなく、ATです。）10万キロを超えたので、プラグとウォーターポンプを交換しようと思っています。ちなみにターボモデル用のフロントタワーバーを購入時から装着しています。
ウチも残念ながら乗り換えになりまして、現在はBPE-D型のATに乗っています。それも3.5万キロで購入したD型も3年弱で9万キロを超えました。お互い永く乗れるよう大事にしましょう！
mtkmitska さん昨日の夜に久しぶりに一人でドライブしてきました。（住まいが千葉の野田で筑波山頂まで）学園都市は道も整備され、広いので、S♯モードで覆面に気をつけ、加速を楽しみました。ちなみに先日、和光のケミカルオイル（10W－50W）に交換し、心なしか吹き上がりが良く感じます。
3.0R買われたんですね。4気筒では出せないサウンドとフィーリングを楽しんでくださいね。
こんばんは。まさかコメントを頂けるとは思っていなかったのでびっくりしました（＾＾；）当時の排気系は以下の通りです。・エキマニ：K2 GEAR エキゾーストマニフォールドT6・センターパイプ：COCKPIT310(コクピットさやま） デュアルタイプセンターパイプ ＊ターボ用を現物合せで加工取り付け・リアピース：GANADOR Titan Rouge（チタン ルージュ）です。
遅いのひと言ですね。😓
３リッターモデルはNAですか？
NAエンジンですよ。2リッターターボのようなパンチはありませんが、リニアなレスポンスと6気筒ならではの滑らかさが美点です。
維持費はおいくらほどでしょうか？
自動車税が￥51,000円/年、燃費は山道有りの片道26kmの通勤メインで9.5km/ℓ(ハイオク)、任意保険は保険会社によってはターボより若干安く設定されています。
ありがとうございます！
BGMの詳細を教えていただけますでしょうか？
音がポルシェw
やはり水平対向６気筒エンジンですから、ほぼ近しい音になりますね。 雑味がなくて綺麗な音なので好きです。
konichiwa
楽しそうな通勤ルートですね♪
シフト操作も丁寧で速いしこの音は仕事の疲れを癒してくれますね♪
いい音がしてます。
詳細ありがとうございます！
私も3.0ｒ spec.b のB4(B型)中古ですが購入しました．
この曲聴きながらドライブします！
God damn SOA, you are a tease :) Haha such a shame we didn't get this model State-side!!
Great vid; amazing car and nice driving!
コメント有り難う御座います。
通勤ルートは恵まれた環境だと思います。ゆっくり流しても適度なワインディングで楽しい道です。
いまこれを買うか、BP5 GT スペB6速を買うか迷ってます。水平6発6気筒というのは今しかもう乗れないような気がするので・・・本当に迷います。
悩みますね。
ターボのパワーか、NA６気筒の滑らかさか。
BPEの玉数も大分少なくなっている様ですので、いつでも選べるターボより希少となりつつあるNA６気筒により強い魅力を感じてしまいますね。
3.0Rユーザーには強いこだわりを持った方が多い気がします。
バックで流れている曲はRicky Martinのアルバム「Life」から
01. I Don't Care
02. Life
03. It's Alright
です。
この他「Drop It On Me」などノリの良い曲や英語曲が多いので、ラテン系として取っ掛かりやすいアーティストですよ。
なかなか良い音しますね。排気系は何を使っていらっしゃるんでしょうか。
豆腐を運ぶ仕事ですか？
ホテルや旅館に降ろしてきた帰りです。
まだ一件、途中に火坂田おんせんが残っていましたが華麗にｽﾙｰしましたww
自分は7年前にBH（ターボ）からNAにしようとディーラーでVDCが装備されている中古車が見つかり、今でも乗っています。（残念ながら、MTではなく、ATです。）
10万キロを超えたので、プラグとウォーターポンプを交換しようと思っています。
ちなみにターボモデル用のフロントタワーバーを購入時から装着しています。
ウチも残念ながら乗り換えになりまして、現在はBPE-D型のATに乗っています。
それも3.5万キロで購入したD型も3年弱で9万キロを超えました。
お互い永く乗れるよう大事にしましょう！
mtkmitska さん
昨日の夜に久しぶりに一人でドライブしてきました。（住まいが千葉の野田で筑波山頂まで）
学園都市は道も整備され、広いので、S♯モードで覆面に気をつけ、加速を楽しみました。
ちなみに先日、和光のケミカルオイル（10W－50W）に交換し、心なしか吹き上がりが良く感じます。
3.0R買われたんですね。
4気筒では出せないサウンドとフィーリングを楽しんでくださいね。
こんばんは。
まさかコメントを頂けるとは思っていなかったのでびっくりしました（＾＾；）
当時の排気系は以下の通りです。
・エキマニ：K2 GEAR エキゾーストマニフォールドT6
・センターパイプ：COCKPIT310(コクピットさやま） デュアルタイプセンターパイプ
＊ターボ用を現物合せで加工取り付け
・リアピース：GANADOR Titan Rouge（チタン ルージュ）
です。
遅いのひと言ですね。😓
３リッターモデルはNAですか？
NAエンジンですよ。
2リッターターボのようなパンチはありませんが、リニアなレスポンスと6気筒ならではの滑らかさが美点です。
維持費はおいくらほどでしょうか？
自動車税が￥51,000円/年、燃費は山道有りの片道26kmの通勤メインで9.5km/ℓ(ハイオク)、任意保険は保険会社によってはターボより若干安く設定されています。
ありがとうございます！
BGMの詳細を教えていただけますでしょうか？
音がポルシェw
やはり水平対向６気筒エンジンですから、ほぼ近しい音になりますね。
雑味がなくて綺麗な音なので好きです。
konichiwa