Дякуємо за такий теплий відгук! 😊 Нам важливо, щоб наші трактори не лише працювали надійно, а й дарували комфорт, як у техніці топових брендів. Раді, що ви це оцінили!
Дякуємо за вашу оцінку! 😊 Раді, що оновлений трактор вам сподобався. Ми завжди прагнемо до найкращого, щоб наша техніка не лише працювала, а й виглядала сучасно!
@@MotostoreUA тут ключове слово сухого типу, ті лапки потрібно завжди підлаштовувати, краще би воно не було дводисковим а залишилось як було автомобільного типу.
Доброго дня! Дякуємо за вашу думку. Однак варто зазначити, що зчеплення автомобільного типу, на відміну від сухого дводискового, може бути менш ефективним у важких умовах експлуатації трактора. Воно менш стійке до високих навантажень, може перегріватися та зношуватися швидше. Крім того, таке зчеплення менш надійне в умовах сильного бруду або води, що часто зустрічаються при роботі в полі. Сухе зчеплення, натомість, має більшу надійність і витривалість у таких умовах, що робить трактор більш стабільним і довговічним у важких робочих умовах.
@@TMDTZ щось ви все навпаки описали, сухого типу менш надійне і постійно потребує регулювань, також часто ламається якась із лапок, а автомобільного типу ходить і ходить, не вводьте людей в оману.
@@МихайлоХавронич Дякуємо за вашу думку. В тракторі ДТЗ 5354НPX NEW сидіння водія - на амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками. Ми цінуємо комфорт наших клієнтів.
Доброго дня! Дякуємо за коментар. Розташування паливного баку над двигуном під капотом має кілька переваг: захист від пошкоджень під час експлуатації, забезпечення стабільної температури палива в холодну погоду, поліпшений центр тяжіння, що покращує стабільність трактора.
Класний апарат. Вже двошвидкіснмй вом й маси стало побільше !!!!
Дякую за коментар
Нічого такий , сподобався навіть дуже. Ричаги зашили майже як в японця , круто .
@@IvanKovalchuk. Поступово завод бере до уваги різні побажання і реально важливі зміни впроваджує
Дякуємо за такий теплий відгук! 😊 Нам важливо, щоб наші трактори не лише працювали надійно, а й дарували комфорт, як у техніці топових брендів. Раді, що ви це оцінили!
Досить цікавий варіант для тих хто хотів дводискове зчеплення і ВОМ 540-1000. Ви перші, хто показав огляд👍
Красунчик👍🏻
Реально класний трактор і реально крутіший навіть за всі бюджетні 40-ки
Дійсно , вийшов гарний .
Дякуємо за вашу оцінку! 😊 Раді, що оновлений трактор вам сподобався. Ми завжди прагнемо до найкращого, щоб наша техніка не лише працювала, а й виглядала сучасно!
Супир🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
Красавиць ,чим дальше тим новіші моделі.
Доброго дня, цікаво чому на нову модернізовану модель не додали примусову гідравліку?
А навіщо вона потрібна , для мінітрактора то не так важливо.
Я за вісім років роботи на мінітракторі ніразу не було моменту де вона би пригодилась.
Зробіть обзор дтз 5004 коробки передач
Якої моделі напишіть будь ласка
👍💪🚜
2 дискове счеплення сугого типу це мінус, краще би зробили коробку не таку швідкісну.
@@Бизнесидеивтеплицеинетолько а якого типу дводискове зчеплення буде плюс? Щоб розуміти для себе
@@MotostoreUA тут ключове слово сухого типу, ті лапки потрібно завжди підлаштовувати, краще би воно не було дводисковим а залишилось як було автомобільного типу.
Доброго дня! Дякуємо за вашу думку. Однак варто зазначити, що зчеплення автомобільного типу, на відміну від сухого дводискового, може бути менш ефективним у важких умовах експлуатації трактора. Воно менш стійке до високих навантажень, може перегріватися та зношуватися швидше. Крім того, таке зчеплення менш надійне в умовах сильного бруду або води, що часто зустрічаються при роботі в полі. Сухе зчеплення, натомість, має більшу надійність і витривалість у таких умовах, що робить трактор більш стабільним і довговічним у важких робочих умовах.
@@TMDTZ щось ви все навпаки описали, сухого типу менш надійне і постійно потребує регулювань, також часто ламається якась із лапок, а автомобільного типу ходить і ходить, не вводьте людей в оману.
А 5404 є такі?
Оновлення буде наступного року
Чи є ...чи будуть інші кольори цієї моделі? Поки тільки мотостор показали обновку, а інші щось мовчать...
Купуйте в Мотостор.
@@MotostoreUAНу, так і хочу ж... Модель мені подобається... Бажав би чорного кольору, як попередні моделі.
Так не дали ж відповідь- чи будуть іншого кольору?
та ще не зрозуміло. поки синій колір
@@MotostoreUA Добре! Почекаю до кінця місяця...може появиться зелений чи чорний. Буду купувати!
Доброго дня. Щось із сидінням не правильно. І таке відчуття як робили зубилом і молотком.
І Вам доброго дня. Поясніть що не так з сидінням. Власники тракторів з цим типом сидіння дуже задоволені ним. Що не так по-вашому?
@MotostoreUA Мені здаєтья , що якби сидіння рухалось все , вперед назад, а не тільки верх, булоб зручніше.
@@МихайлоХавронич тобто лише із-за того що рухається саме сидіння то Ви вирішили написати негатив на трактор?! Хіба це розумно?!
@@МихайлоХавронич Дякуємо за вашу думку. В тракторі ДТЗ 5354НPX NEW сидіння водія - на амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками. Ми цінуємо комфорт наших клієнтів.
Ще б бак забрали з мотора
А Ви переваги в такому розташуванні не бачите?
Доброго дня! Дякуємо за коментар. Розташування паливного баку над двигуном під капотом має кілька переваг: захист від пошкоджень під час експлуатації, забезпечення стабільної температури палива в холодну погоду, поліпшений центр тяжіння, що покращує стабільність трактора.