Отлично! Ждём тест на Zeekr 7X. У меня рост 1.94 вечная проблема с настройкой водительского сидения. Рад был слышать, что у вас рост 1.95 и вы себя комфортно в нём чувствуете.
@@Stennigamesrus Полностью с вами согласен, хотя у нас в Германии есть дилеры которые продают XPENG и другие китайские авто но их мало по сравнению с немцами, корейцами и японцами. В принципе не такие китайцы и дешёвые, да ещё и пошлины на ввоз введут..., но из-за моих размеров выбор не велик хоть я и не очень люблю VW Group придётся пока на них поездить. Желаю удачи в развитии канала!
По машинам Хпенг и zeekr видно что китайцы на европейских рынок везут упрощенные комплектации, и предыдущие модели, всё-таки для них более перспективный и интересный рынок самого Китая. У нас самые распространённые китайские машины в России exceed, lixiang, zeekr, voah, машин xpeng практически нет. Я думал понятия статуса в Европе, не так важно при покупке авто) .За видео лайк!
Спасибо ,интересно послушать мнение человека живущего в Европе и владеющий европейским авто.Лично мне хотелось бы увидеть сравние допустим с тем же I'd.
Вы жалуетесь что в Вильнюсе нет дилера Xpeng?😊 Я купил Xpeng G9 китайскую версию, езжу на нем в России и не жалею! Хотя ближайший дилер Xpeng от меня в 4000 км😊 Вот например мой G9 почему-то никак не хочет обновляться до прошивки с английским языком...китайцы говорят приезжайте исправим, но далековато), но даже то что авто на китайском не заставило меня пожалеть о покупке.
Видел ее пару месяцев назад в копенгагене в аэропорту, мякни говоря был в шоке. От того как она сделана и за сколько она будет продаваться 83000€ в Дании, при том что там голый пассат б9 1.5тси стоит 54000
Никакого "моря" и близко нет. Количество китайского шлака растёт конечно. Но на 90 % причина в том что мировые бренды из России ушли и ценик улетел в космос
@@СергейСеменов-щ1б2у нет вы не правы, владею параллельно X5, Q7 и li7, на новинки немцев уже не смотрю, смотрю новинки китайцев потому что немцы уже стали неинтересны технологично
@@СергейСеменов-щ1б2у Санкции уже неактуальны, те же немцы продаются наравне с китайцами, но кому сейчас нужны немецкие барабаны из дешевого пластика, когда в три раза дешевле реально премиум пошел, люди уходят с Лексусов, Ауди, БМВ и Мерседес без колебания, даже те, кто раньше топовых немцев менял каждые три года, уже не смотрят в их сторону, это правда жизни, повторюсь, нового немца купить сейчас проще пареной репы, санкции по боку давно...
привет. модель что снимали в салоне новая есть незначительные изминия по сравнению с той на которой катались .мне лично не понравились камеры качество отвратительное я езжу на skywell et5 камеры на уровень лучше . а так машина огонь
@@Stennigamesrus сравнивал тогда с byd song , по цене одинаковы были … там батарейка торчит снизу ; ее просто тупо прикрутили к кузову , ходовая убогая . У Id ходовая очень сложная (зад ); дно ровное , зашито экранами . Дело не только в мониторах …
Никто не будет спорить, что Китай прогрессирует с огромной скоростью. В плане Електро Европа уже проиграла сильно. За обзор спасибо. Интересно послушать мнение человека европейской ментальности. В Нем двойные стекла.
машинка безликая. Наверное добротно сделана, ведь это китайский ТОП. Европейцы да. Доигрались в маркетинг, что в нормальных полноразмерных авто мало места на задни сидениях. Ну и отделка, материалы. Китайцы сразу бьют по недостаткам. BMW IX отличный электрокар, но он стоит в полтора раза больше
@@Stennigamesrus тогда в два раза. И там в салоне чуть попроще материалы. Чуть больше батарея. Ну и за дизайн, за узнаваемочть и породу, нужно платить. Вольво очень радует дизайном. Жаль, что они тоже стали китайцами
Добрый вечер, благодарю за выпуск! Я владелец Ли7, если есть возможность сделайте выпуск про Ли 7 или Л9, интересно послушать ваше мнение. Если есть конечно такая возможность.
Да зеленых надо из европарламента разогнать и европейцы будут кожей салоны обшивать. Я думаю проблема в финансировании проектов . Деньги есть но для китайцев. Фольксваген купил 5 % акций xpen. Siemens инвестирует куда угодно только не дома, прямым текстом с телевизора.
Конкуренции нет , почему? Корейцы, японцы тоже Азия где их автопром?Что то для вида делают на половину и за двойную цену как будто тебе навязывают китайское , вот посмотри дешевле и лучше, а мы несможем так. На рисе такие капиталы не заработаешь,откуда бабки Зина?
@@Stennigamesrusтак во всех сегментах. Они демпингуют и переманивают покупателя вдвое меньшей ценой при аналогичных потребительских качествах. Так же раньше поступали японцы и корейцы. Ничего нового. Разве что более масштабно.
@@molot1235 му до звон зачем ты сюда тащишь эти дешёвые пропагандистские методички. Подавляющее большинство китайцев среднего класса и выше стремятся ездить на европейских и японских авто И какое в 2 раза , брехун
Отлично! Ждём тест на Zeekr 7X. У меня рост 1.94 вечная проблема с настройкой водительского сидения. Рад был слышать, что у вас рост 1.95 и вы себя комфортно в нём чувствуете.
О да. С ростом всегда нужно долго находить удобное положение. Лично мне идеально было в Рэйндже и EQS Suv, только пока мне они не по карману.
@@Stennigamesrus Полностью с вами согласен, хотя у нас в Германии есть дилеры которые продают XPENG и другие китайские авто но их мало по сравнению с немцами, корейцами и японцами. В принципе не такие китайцы и дешёвые, да ещё и пошлины на ввоз введут..., но из-за моих размеров выбор не велик хоть я и не очень люблю VW Group придётся пока на них поездить. Желаю удачи в развитии канала!
@ спасибо. Вам хорошей и спокойной езды.
Здравствуйте, если у вас есть какая-то информация о надёжности и поломках и отказе электроники, очень прошу поделиться. Спасибо.
По машинам Хпенг и zeekr видно что китайцы на европейских рынок везут упрощенные комплектации, и предыдущие модели, всё-таки для них более перспективный и интересный рынок самого Китая. У нас самые распространённые китайские машины в России exceed, lixiang, zeekr, voah, машин xpeng практически нет. Я думал понятия статуса в Европе, не так важно при покупке авто) .За видео лайк!
в Россию официально тоже к сожалению Хавал и Эскид, едут уже не самые новые модели
Добрый день! Вроде еще в ЕС представлена марка НИО, интересно ваше мнение тоже.
Добрый. К сожалению на выставке не было а официалы на Европу в Норвегии и пока молчат на мои запросы.
Спасибо ,интересно послушать мнение человека живущего в Европе и владеющий европейским авто.Лично мне хотелось бы увидеть сравние допустим с тем же I'd.
Спасибо. Хотелось бы и другие китайские бренды потестить чтобы понять разницу.
Интересная машина думаю найдет своего покупателя выглядит солидно едет как полагается обслуживание есть реально хороший конкурент за эти деньги
Это точно.
Вы жалуетесь что в Вильнюсе нет дилера Xpeng?😊 Я купил Xpeng G9 китайскую версию, езжу на нем в России и не жалею! Хотя ближайший дилер Xpeng от меня в 4000 км😊 Вот например мой G9 почему-то никак не хочет обновляться до прошивки с английским языком...китайцы говорят приезжайте исправим, но далековато), но даже то что авто на китайском не заставило меня пожалеть о покупке.
Просто в Литве пока нельзя зарегистрировать ни Xpeng, Zeekr, Huawei
На учет не поставят?@@Stennigamesrus
Спасибо
Спасибо интересно мнение человека европейского мышление
Спасибо вам.
4.11.2024 тестировал G6 ,не убедил, а ytube только 12 месяцев бесплатно а потом как у Теслы 9,9€ в месяц
@@vjaceslavgill8360 Есть CarPlay, значит и Ютуб и ТикТок будет :)
Видел ее пару месяцев назад в копенгагене в аэропорту, мякни говоря был в шоке. От того как она сделана и за сколько она будет продаваться 83000€ в Дании, при том что там голый пассат б9 1.5тси стоит 54000
Как-то дороговато 83. В Дании вижу цены серьезные. 🙈
@@Stennigamesrus в Дании очень высокие налоги на авто
есть carplay?
Я не проверял, ведь там и карты как надо и Ютуб есть и телефон подключается.
Лисян и это изделие очень сильно похожи. И это не спроста. Эти две телеги слеплены Баик.
А производители разные?
У лисяна автопилот в разы проще експен
В крупных мегаполисах России премиальных китайцев уже море, народ пересаживается с немцев в основном
Никакого "моря" и близко нет. Количество китайского шлака растёт конечно. Но на 90 % причина в том что мировые бренды из России ушли и ценик улетел в космос
@@ВиталийКовалевский-о6щ нет никакого моря. "успех" Китайцев в России исключительно из за санкций
@@СергейСеменов-щ1б2у нет вы не правы, владею параллельно X5, Q7 и li7, на новинки немцев уже не смотрю, смотрю новинки китайцев потому что немцы уже стали неинтересны технологично
@@СергейСеменов-щ1б2у Санкции уже неактуальны, те же немцы продаются наравне с китайцами, но кому сейчас нужны немецкие барабаны из дешевого пластика, когда в три раза дешевле реально премиум пошел, люди уходят с Лексусов, Ауди, БМВ и Мерседес без колебания, даже те, кто раньше топовых немцев менял каждые три года, уже не смотрят в их сторону, это правда жизни, повторюсь, нового немца купить сейчас проще пареной репы, санкции по боку давно...
Может все-таки еще из-за цены, что немца по параллельной продаже стоит купить значительно дороге чем ранее и чем китайские?
привет. модель что снимали в салоне новая есть незначительные изминия по сравнению с той на которой катались .мне лично не понравились камеры качество отвратительное я езжу на skywell et5 камеры на уровень лучше . а так машина огонь
Вы видимо камеры на немецких авто давно смотрели. :))) Они на фоне китайских авто просто динозавры.
у меня skywell et5 качество резолюции камер намного лучше @@Stennigamesrus
Когда покупал id4 в 22 году , сравнивал с китайцами , тойотой и Хондой, I’d намного лучше
И как? Довольны ID4?
@@Stennigamesrus да , офигенный автомобиль , супруга забрала и не отдает . Тоже ей зашло . Мне приходится на X3 ездить
@@Stennigamesrus сравнивал тогда с byd song , по цене одинаковы были … там батарейка торчит снизу ; ее просто тупо прикрутили к кузову , ходовая убогая . У Id ходовая очень сложная (зад ); дно ровное , зашито экранами . Дело не только в мониторах …
@@AdrianYanez. Понииаю вас. Я тоже очень к нему прилипился.
Никто не будет спорить, что Китай прогрессирует с огромной скоростью. В плане Електро Европа уже проиграла сильно. За обзор спасибо. Интересно послушать мнение человека европейской ментальности. В Нем двойные стекла.
@@Anton_1984 Спасибо. В действительности виден сильный скачек Китайцев и это радует.
@@Stennigamesrus конкуренция, когда она здоровая всегда на руку потребителя. Ждём новых обзоров. Вас интересно смотреть
@@Anton_1984 в России сейчас никакой конкуренции нет вообще, тем более "здоровой"
@@СергейСеменов-щ1б2у Вообще пофиг что в рф
Так и в Европе нет. Китай запрещен, а что разрешают - налог закинули. Чем отличаемся? :)
оч классная тачка, а в этом цвете - просто шикарно!
@@baltazarkosa29 Авто очень понравился, а мне лично цвет более яркий хотелось бы.
машинка безликая. Наверное добротно сделана, ведь это китайский ТОП. Европейцы да. Доигрались в маркетинг, что в нормальных полноразмерных авто мало места на задни сидениях. Ну и отделка, материалы. Китайцы сразу бьют по недостаткам.
BMW IX отличный электрокар, но он стоит в полтора раза больше
IX в Европе при таком качестве комплектации стоит около 115000
@@Stennigamesrus тогда в два раза. И там в салоне чуть попроще материалы. Чуть больше батарея. Ну и за дизайн, за узнаваемочть и породу, нужно платить.
Вольво очень радует дизайном. Жаль, что они тоже стали китайцами
Добрый вечер, благодарю за выпуск!
Я владелец Ли7, если есть возможность сделайте выпуск про Ли 7 или Л9, интересно послушать ваше мнение.
Если есть конечно такая возможность.
@@вовавова-о1у2в Добрый. Спасибо за отзыв. Пока в Литве нет возможности найти такой авто хотя уже наслышан об этом.
Контент не совсем зашел ). Закадровая речь, ну это еще терпимо. Но наложенный звук "как бы шум улицы" это шляпа.
Спасибо за отзыв. Пробовал разные варианты.
Все дешево но по вид качественный)
Да зеленых надо из европарламента разогнать и европейцы будут кожей салоны обшивать. Я думаю проблема в финансировании проектов . Деньги есть но для китайцев. Фольксваген купил 5 % акций xpen. Siemens инвестирует куда угодно только не дома, прямым текстом с телевизора.
пускай они в свои коробки ставят подвески от ауди а двигатели любой четверки и будет норм а электричка через 8 лет никому будет не нужна
@@ДмитрийЕвсеев-т2в электрички это будущее. И не важно нравится нам или нет. Всё идет по плану.
Конкуренции нет , почему? Корейцы, японцы тоже Азия где их автопром?Что то для вида делают на половину и за двойную цену как будто тебе навязывают китайское , вот посмотри дешевле и лучше, а мы несможем так. На рисе такие капиталы не заработаешь,откуда бабки Зина?
Ребята пригоняющие эти машины из Китая говорят, что Хpeng ломучие, сыроваты.
Ну если даже вам китайцы заходят то точно они победили
Хочу напомнить, что я говорю о ценовой группе 55-60К.
@@Stennigamesrusтак во всех сегментах. Они демпингуют и переманивают покупателя вдвое меньшей ценой при аналогичных потребительских качествах. Так же раньше поступали японцы и корейцы. Ничего нового. Разве что более масштабно.
Продажи фольксваген и бмв в Китае рухнули почти в два раза, пусть европейцы самы ездят на машинах из переработаных бутилок 😂
@@molot1235 Продали рухнули насколько я понял не только немцев в Китае но и самих китайцев.
@@molot1235 му до звон зачем ты сюда тащишь эти дешёвые пропагандистские методички. Подавляющее большинство китайцев среднего класса и выше стремятся ездить на европейских и японских авто
И какое в 2 раза , брехун
Чушь собираешь. Сами китайцы на своих повозках не ездят
@@allectric Посмотрите на статистику а не на эмоции.
@@СергейСеменов-щ1б2у ты чё кастрюлоговый? Посмотри статистику официальную Китая, чепуха ты из 95 го квартала
Проехал на Xpeng 130ткм и не одного глюка, а вы про два дня говорите...
@@АлексейК-ь5я Как бы 2 дня и прошли. Это вам не Москва где за день 200 км проезжаешь.
Ухты новая Хрень от китайца от горе обозревателя!
Надеюсь досмотрели до конца. 😂
@@Stennigamesrus я обзоры от ушлепков не смотрю, дизлак и пошел н..!
Некрасивая , Ауди лучше
Внешне или внутри?
@@Stennigamesrus внешне , просто без дизайна авто