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一回目のシャンプは、ミスとは言わない。彼らが披露してるのは、「災害時における現場急行の技術」であって、「サーカスの見世物芸」ではないよ。シャンプ台で綺麗にシャンプしてテールウィップとか、シートグラブとか冷静に考えたら意味不明な技をするのが後者。だから、ジャンプ台は固定する。前者である彼らにとって、たとえジャンプ台がひっくり返っても、そのまま乗り越えたり危険と判断したら速やかに進路変更する事が重要。「倒木」「陥没」を乗り越えて救助に行くのが使命なんだから。固定されてる都合の良いジャンプ台なんか飛んでも、彼らに取ってなんの価値もない。倒木は固定されてるの？陥没は綺麗なスロープなの？違うでしょ！て話しだよ。
別にこれはそういうショーなんだからいいじゃん、、、
ムキになんなよ。トライアル乗りからしたらどーでも良い
@@nomotoda ムキになってるんじゃなくて、頭が弱い子に教えてあげてるんだよ♡
失敗してやんのwみたいに言ってる輩がいるけど、ひっくり返った段差に対して体を逃して自分もバイクも転けないように対応するとか普通に段差越えるより遥かに凄いことだと思うぞ
文句言う以前に自分はできるんだろうか...
固定されてない、台が悪いような🙄
それでもその後は全部成功してる時点で凄いことですよさすがです
meitetu 2005f そうなんですよね!固定されてないのにその後は成功してる!
KING z やっぱプロは違いますねw
帰って行き方が個人的にツボです
たしかに(笑)
おもろい
じわるよなw
思った
転がる台とか難易度たかすぎて笑う
一番最初の障害物がひっくり返りながら転けずに対応できるの凄くない？日々の訓練の成果ですかね✨
普段の白バイに加えこのセローでもこんなことできるなんて。すごい技術力だと思いました…
見た目は地味だけどなかなか出来ないよ、これ。
0:29｢車両総重量は225キロです｣カタログだと車体重量は133kgなので、人一人60キロとして、30キロほどの装備品を積載してるってことなんだろうか
パニアとか無線機とか付けたらそんぐらいになるんですかね
これかなり重いよな。これであんだけ操縦できんのすげえわ。
サイレンスピーカーエンジンガード無線機一式サイドパニアトップパニアそんぐらいの重量でしょうね
今にも壊れそうな障害物がリアルに被災地とかを連想させるな
小さいステアケースを超えた後、フルロックターンして、ごくわずかな助走でビッグステアをクリアしている。装備重量200㎏超のセローで。上手いなぁ。固定していないステア、エンジン音がそれほど高くなっていないってことは、パワーではなく、Fサスのリバウンド・抜重・ボディアクションのタイミングがバッチリなんだろうなぁ。さすがです。
立ち乗り、低速でこの安定感。それだけで凄いわ。
トライアルだのモトクロスだと言ってる人達はこのコメントで少し覚えてほしいのだがこの人達がやってることはそのどちらでもないエンデューロと言う分類に入ると思うちなみにトライアルはスピードは関係なくいかに障害物を乗り越えて足をつかないようにするかモトクロスはスピード重視でジャンプ台から高く飛んでそこでウィップやら決めて競う競技エンデューロはその2つのハーフって感じあと225キロの車体であの大きなジャンプ台みたいな障害物を乗り越えるのは中々技術あってのものだし1個目ミスったのは引っかかったのとそれをちゃんと固定してなかった側が悪いと思う
林道突撃部隊.侍CITYクラブyuura １つ目の障害物が固定されていなかったのは、災害時に発生する瓦礫のほとんどが固定されていないからではないでしょうか。
一発目のアレでコケないのかよ…車体も乗り手も凄まじいな
スピーカーが付くと前から見ても幅が出てカッコいいですね。
普通の白バイでもすごいのにさらに機動力あるとか完璧だね❗️
あっさりとやってるけど凄い技術ですね…。 これが日本の警察か！
いくら白バイ仕様のセローとはいえ車輌総重量225kgって...www個人的には白バイセローより消防仕様の真っ赤なセロー(クイックアタッカー)の方がカッコ良くて好きですね。
なぜか最後にドナドナが脳内再生された
総重量225kg？リッターオーバー並だぞやっぱ白バイ隊員ってすげえな
たぶん言い間違いだよね？箱やパトランプ増設されただけで100kgも増えるなんて信じられない
nxz49mx5vl0 確かに言われてみればそうだな
オイルとか燃料とか含めてじゃ無いの？？
いや、それでも重いな…(T ^ T)
調べたとこセロー250は燃料、オイル等々含めて130kgらしいで、この白バイセローの重量も調べてみたら公表されてる数値だと本当に225kgらしい。95kgの重量増CB1300Pが300kg弱CB1300SB市販車が約260kgこっちは約40kgの重量増何積んだらセローがこんなに重くなるのん（´・ω・）
カッコイイねー👍
馬に乗ってるみたいな動きすごい
昔、モトクロスやってた時代白バイ隊員の見習いかな？その人達と一緒にコース走ったのはものすごい楽しかった。なかには女の人もいて散々転んでたな…
Very nice training and show ! I am a Yamaha 225 Serow 1997 user, Greetings from Poland !
障害物が引っ掛っても転けないし、どう見ても無理でしょみたいな壁を越えるのは凄いw最後の退場も少しダサいんだけどそれが男らしくてカッコいい
一発目すげーな。実戦じゃ、障害物がじっとしてるとはかぎらないもんね。その後も頭からシートまでの軸がぶれずに車体を立てたまま足だけで支えてますね。しかもあの制服はおそらくインストラクターブルゾン。中研とかに派遣される教官クラス。
最初のトラックから出てくるとこがワイルド7みたいだ
Superb skills 🙏🙏🙏I used to own a Serow xt250
転けないのがスゴイ！てか225kgって重いな！笑
何かカッコいい
アレで転けないのは凄い
白バイのオフ車かっけえな
かっけぇ
それでリボルバー構えたらカッコいい
黒山一郎さんは元白バイ隊員でトライアルの元全日本チャンピオンですが、白バイ隊員の時もトライアルの訓練がありました。勿論チャンピオンです
車重聞いて驚いたけどホントかな!?タイヤが両方チューブタイヤになってほしいです。
流石プロと思えるテクニックですねそれにしても軽い部類のセローも、こうした装備を着けると200kgオーバーしてしまうのですね(･･;)
G3感ヤベェカッケェ
意外とテクニシャン…
中央分離帯乗越えたり階段逃げてたオフ車やチャリンコもこれは逃げれない笑
これだけできれば災害でまともな道がなくても調査などに向かえそうですね。
ヤミー そうですねー！！
これ多摩川の河川敷ですよね?だとしたら生で見てました!!
ワイルド７を連想する自分に年齢を感じる。
+kinjiro3 そうですかｗ
セローでこれ普通にやっちゃうのかなりすごい(・∀・)
実際走ってるのはほとんどロードだし、同じことをそれでやれない限りは歩道橋ワンチャンになりそう
それ耐えるのかよwwww1回目www
山間部の畑泥棒捕まえるのに役立ちそう
去り際が出荷ｗ
225kgって400のクルーザーと同じくらいじゃん
最後草
コレ目線以上の障害物の上に乗って向こうを見てから行くかどうか判断できるってこと？無敵ですね
このバイクで取り締まる場所は何処なんだろう？山岳？森林？何にしても逃げ場はないな。
200kg以上とか教習所のCB400より重いんだよなぁ…それでこんなフットワークはすげぇよ
あのコロコロの障害物をよく転倒しないでいけるなー。プロはカッコイー。セローもとうとう2半ですか、125もですが、セローはヤマハの 日本の宝です！
ガエルネのブーツ履いてる
すごい！の一言だけです！
普段絶対トライアルやってるね！この人達♪
平日 トライアル場によく来てました。もちろん勤務時間。
@@nomotoda 自分もトライアルやってたんですけど、よく白バイの人達も練習来てました♪
微妙なクラッチ操作は人差し指1本ですね～！オイラは、まずここから(^^♪
警察にもオフ車あるんだ・・・意外と知らんかった・・・・
自衛隊と同じkawasakiのバイクかと思ってたけど警察はYAMAHAなんだな
車両総重量＝車両重量＋乗車定員×55kgです。バイク持ってる人は車検証見てみてください。
なに×55kgて
ふーふぁいたーず 日本人の平均体重とかじゃないの
日本人の平均体重はそんなに軽いのか80kgのワイはクソピザやん・・・
へたくそとかほざいてるやつら、200kg越えのバイクでやれんのかよ？
トマト金子 やれるから言ってるんでしょう
阿部悠一 そう言う奴はだいたい口だけ
うん装備が…ねぇ…👍必ず昼間走行とは、限らない！
セローで200はおかしい
すごいテクだけど斜面横切ってる最中に、谷川へ転んだら一人じゃ起こせなそうｗ
+Enbliy - 白バイ隊員なんで起こせると思いますよ！
僕もセローをこういうふうに操れたらなぁ
正義の塊を馬鹿にするなどさんぴん
単純だからこそ難しいのが分かるな車両の重量・障害物の重量トータルすれば分かるけど上手いよな
陸自の偵察部隊は優秀なんやなって思いました。
一緒にしちゃダメ。任務が違うのだから。訓練だって別物では？
そもそもオフロードでも白バイ隊員には勝てないぞ。昔合同訓練で競技したら警察の圧勝
出て来かたと帰り方に悪意を感じるw
めっちゃ凄いオフ車の白バイって普段見たことないのですが、どこ走ってるんですか?
災害時だけ出動します！
+walkmanz0623 なるほどー♪僕のところわ田舎なんで黒豹もいません(笑)
+渡辺翔悟 黒豹がいるのは和歌山と警視庁とどっかだけですよー！
250ccで大型バイク並みの重量。本来なら130kgぐらいなのに225kg。最早、オフ車の良さが打ち消されるほどの重量なのによくやりますね。
車両総重量は運転手の体重コミの重さな
車体そんなに重いの？動画見ても信じられないけど。ボクも20年くらい前にセロー乗ってたけれど225だか220CCだったと記憶してるけど250なんてあったんだね。
軽量であると言う利点が完全になくなってる。
Ferrari Scuderia 人の体重も含んでるんじゃね？
shunsuke K 車両総重量やから人間は含まんと思いますが
Ferrari Scuderia 車両総重量は車両重量＋乗車定員×55とのことですだから含んでます
shunsuke K 日本ではそうでしたね
必要装備を全て積んで、この重さに抑えられるってことじゃないの？
これはジャンプ台の固定の問題なのでは
These cops have skills!
I think so too！！
昔聞いた都市伝説で、白バイに追われたオフ車が歩道橋上って逃げ切った、て言うのがあったけど、今はもう通用しないのであるな。 寒い時代になった……。
そうですねー
セグウェイみたいに乗るのね
平たいリアボックスくれないかな～!?
ชอบมา THAILAND
小さい方もっとピョーンって飛んで越えるのかと思った・・・
ははっ(笑)そんなもんですよ！
225キロ。補強してたりするのかな。
200Kg超えってまじかよ
逃げられぬ
熊本行って来い
犬みたいに超えていくな
225は嘘だろ、そんなにある！？
障害物はちゃんと固定したほうが、、、すごいうまいけど同じバイカーとして怪我をしない配慮をしてほしいかなよくオフ行くけど結構危ないよこれ
1:51 アナ「今度は大きな障害物で行います。」タンノ巡査部長「(このサイズでまた倒れられたら困るぞ・・・)」
200kg超えとかミドルアドベンチャー乗ったほうがええやろ
セローで200キロは草
初っ端のミス、一般人ならバイクも自分も転げて骨折してるな
まだエンジン暖まってなくフロントうまく上がらなかったな。
225キロ⁈ 125キロじゃなくて？
+mpm859 重いですねｗ
うえー
拡声器とかパトランプ諸々の追加装備の重さでしょうか？
確か総重量って言ってませんでしたっけ？
車重(１３３ｋｇ)オイル、燃料(約１０kg)２２５ｋｇ？装備が８２ｋｇか、そうとうだな。
日本の警察ってこんな感じのイベント地味だよな笑
派手なイベントできる金がないのや
横にゴツいの付けるんだったらもっと大きなバイクでもいいと思うけどなー日本には平らな悪路っていうのがほぼないからトレイルっぽいやつなのか
一体どんな場所で活用するの？
災害現場
でも、浸水とかだった場合は無理でしょ。むしろ重症者がいた場合は？それも、万が一、上空からも対応できなかった場合はどうするんですかねって思う。
偵察用に使うのでは？瓦礫が散乱していたら4輪車で現場確認は難しいだろうから。
うーん、それだったら徒歩で偵察すればいいじゃんってなるよｗ
+TPS591 バイクの方が早いやんけ
serow?
GANJ-38RUS YesThis is YAMAHA Serow 250
250ccなんですね249ccではなく
200kg越えってセローじゃないでしょもはや
本当に災害の時のためにやるならガレと濡れてるステアケースとかやった方がいいと思う。ペーペーな僕ですがこのセクションは余裕でいけると思います。
段差しっかり固定してよー
![ひったくり犯・・覆面パト＆白バイで追跡（と言ったアトラクション）[兵庫県警交通機動隊]](http://i.ytimg.com/vi/shS9p8IBOf4/mqdefault.jpg)
一回目のシャンプは、ミスとは言わない。
彼らが披露してるのは、「災害時における現場急行の技術」であって、「サーカスの見世物芸」ではないよ。シャンプ台で綺麗にシャンプしてテールウィップとか、シートグラブとか冷静に考えたら意味不明な技をするのが後者。だから、ジャンプ台は固定する。
前者である彼らにとって、たとえジャンプ台がひっくり返っても、そのまま乗り越えたり危険と判断したら速やかに進路変更する事が重要。「倒木」「陥没」を乗り越えて救助に行くのが使命なんだから。固定されてる都合の良いジャンプ台なんか飛んでも、彼らに取ってなんの価値もない。倒木は固定されてるの？陥没は綺麗なスロープなの？
違うでしょ！て話しだよ。
別にこれはそういうショーなんだからいいじゃん、、、
ムキになんなよ。
トライアル乗りからしたらどーでも良い
@@nomotoda
ムキになってるんじゃなくて、頭が弱い子に教えてあげてるんだよ♡
失敗してやんのwみたいに言ってる輩がいるけど、ひっくり返った段差に対して体を逃して自分もバイクも転けないように対応するとか普通に段差越えるより遥かに凄いことだと思うぞ
文句言う以前に自分はできるんだろうか...
固定されてない、台が悪いような🙄
それでもその後は全部成功してる時点で凄いことですよ
さすがです
meitetu 2005f
そうなんですよね!
固定されてないのにその後は成功してる!
KING z やっぱプロは違いますねw
帰って行き方が個人的にツボです
たしかに(笑)
おもろい
じわるよなw
思った
転がる台とか難易度たかすぎて笑う
一番最初の障害物がひっくり返りながら転けずに対応できるの凄くない？
日々の訓練の成果ですかね✨
普段の白バイに加えこのセローでもこんなことできるなんて。
すごい技術力だと思いました…
見た目は地味だけどなかなか出来ないよ、これ。
0:29
｢車両総重量は225キロです｣
カタログだと車体重量は133kgなので、人一人60キロとして、30キロほどの装備品を積載してるってことなんだろうか
パニアとか無線機とか付けたらそんぐらいになるんですかね
これかなり重いよな。
これであんだけ操縦できんのすげえわ。
サイレンスピーカー
エンジンガード
無線機一式
サイドパニア
トップパニア
そんぐらいの重量でしょうね
今にも壊れそうな障害物がリアルに被災地とかを連想させるな
小さいステアケースを超えた後、フルロックターンして、ごくわずかな助走でビッグステアをクリアしている。装備重量200㎏超のセローで。上手いなぁ。
固定していないステア、エンジン音がそれほど高くなっていないってことは、パワーではなく、Fサスのリバウンド・抜重・ボディアクションのタイミングがバッチリなんだろうなぁ。さすがです。
立ち乗り、低速でこの安定感。
それだけで凄いわ。
トライアルだのモトクロスだと言ってる人達はこのコメントで少し覚えてほしいのだが
この人達がやってることはそのどちらでもないエンデューロと言う分類に入ると思う
ちなみにトライアルはスピードは関係なくいかに障害物を乗り越えて足をつかないようにするか
モトクロスはスピード重視でジャンプ台から高く飛んでそこでウィップやら決めて競う競技
エンデューロはその2つのハーフって感じ
あと225キロの車体であの大きなジャンプ台みたいな障害物を乗り越えるのは中々技術あってのものだし
1個目ミスったのは引っかかったのとそれをちゃんと固定してなかった側が悪いと思う
林道突撃部隊.侍CITYクラブyuura １つ目の障害物が固定されていなかったのは、災害時に発生する瓦礫のほとんどが固定されていないからではないでしょうか。
一発目のアレでコケないのかよ…
車体も乗り手も凄まじいな
スピーカーが付くと前から見ても幅が出てカッコいいですね。
普通の白バイでもすごいのにさらに機動力あるとか完璧だね❗️
あっさりとやってるけど凄い技術ですね…。 これが日本の警察か！
いくら白バイ仕様のセローとはいえ車輌総重量225kgって...www個人的には白バイセローより消防仕様の真っ赤なセロー(クイックアタッカー)の方がカッコ良くて好きですね。
なぜか最後にドナドナが脳内再生された
総重量225kg？
リッターオーバー並だぞ
やっぱ白バイ隊員ってすげえな
たぶん言い間違いだよね？
箱やパトランプ増設されただけで100kgも増えるなんて信じられない
nxz49mx5vl0
確かに言われてみればそうだな
オイルとか燃料とか含めてじゃ無いの？？
いや、それでも重いな…(T ^ T)
調べたとこセロー250は燃料、オイル等々含めて130kgらしい
で、この白バイセローの重量も調べてみたら公表されてる数値だと本当に225kgらしい。
95kgの重量増
CB1300Pが300kg弱
CB1300SB市販車が約260kg
こっちは約40kgの重量増
何積んだらセローがこんなに重くなるのん（´・ω・）
カッコイイねー👍
馬に乗ってるみたいな動きすごい
昔、モトクロスやってた時代
白バイ隊員の見習いかな？
その人達と一緒にコース走ったのはものすごい楽しかった。
なかには女の人もいて散々転んでたな…
Very nice training and show ! I am a Yamaha 225 Serow 1997 user, Greetings from Poland !
障害物が引っ掛っても転けないし、どう見ても無理でしょみたいな壁を越えるのは凄いw
最後の退場も少しダサいんだけどそれが男らしくてカッコいい
一発目すげーな。実戦じゃ、障害物がじっとしてるとはかぎらないもんね。その後も頭からシートまでの軸がぶれずに車体を立てたまま足だけで支えてますね。しかもあの制服はおそらくインストラクターブルゾン。中研とかに派遣される教官クラス。
最初のトラックから出てくるとこがワイルド7みたいだ
Superb skills 🙏🙏🙏
I used to own a Serow xt250
転けないのがスゴイ！
てか225kgって重いな！笑
何かカッコいい
アレで転けないのは凄い
白バイのオフ車かっけえな
かっけぇ
それでリボルバー構えたらカッコいい
黒山一郎さんは元白バイ隊員でトライアルの元全日本チャンピオンですが、白バイ隊員の時もトライアルの訓練がありました。勿論チャンピオンです
車重聞いて驚いたけどホントかな!?タイヤが両方チューブタイヤになってほしいです。
流石プロと思えるテクニックですね
それにしても軽い部類のセローも、こうした装備を着けると200kgオーバーしてしまうのですね(･･;)
G3感ヤベェカッケェ
意外とテクニシャン…
中央分離帯乗越えたり階段逃げてたオフ車やチャリンコもこれは逃げれない笑
これだけできれば災害でまともな道がなくても調査などに
向かえそうですね。
ヤミー そうですねー！！
これ多摩川の河川敷ですよね?だとしたら生で見てました!!
ワイルド７を連想する自分に年齢を感じる。
+kinjiro3 そうですかｗ
セローでこれ普通にやっちゃうのかなりすごい(・∀・)
実際走ってるのはほとんどロードだし、同じことをそれでやれない限りは歩道橋ワンチャンになりそう
それ耐えるのかよwwww1回目www
山間部の畑泥棒捕まえるのに役立ちそう
去り際が出荷ｗ
225kgって400のクルーザーと同じくらいじゃん
最後草
コレ目線以上の障害物の上に乗って向こうを見てから行くかどうか判断できるってこと？
無敵ですね
このバイクで取り締まる場所は何処なんだろう？山岳？森林？何にしても逃げ場はないな。
200kg以上とか教習所のCB400より重いんだよなぁ…それでこんなフットワークはすげぇよ
あのコロコロの障害物をよく転倒しないでいけるなー。プロはカッコイー。セローもとうとう2半ですか、125もですが、セローはヤマハの 日本の宝です！
ガエルネのブーツ履いてる
すごい！の一言だけです！
普段絶対トライアルやってるね！この人達♪
平日 トライアル場によく来てました。
もちろん勤務時間。
@@nomotoda 自分もトライアルやってたんですけど、よく白バイの人達も練習来てました♪
微妙なクラッチ操作は人差し指1本ですね～！オイラは、まずここから(^^♪
警察にもオフ車あるんだ・・・意外と知らんかった・・・・
自衛隊と同じkawasakiのバイクかと思ってたけど警察はYAMAHAなんだな
車両総重量＝車両重量＋乗車定員×55kgです。バイク持ってる人は車検証見てみてください。
なに×55kgて
ふーふぁいたーず 日本人の平均体重とかじゃないの
日本人の平均体重はそんなに軽いのか
80kgのワイはクソピザやん・・・
へたくそとかほざいてるやつら、200kg越えのバイクでやれんのかよ？
トマト金子 やれるから言ってるんでしょう
阿部悠一 そう言う奴はだいたい口だけ
うん装備が…ねぇ…👍必ず昼間走行とは、限らない！
セローで200はおかしい
すごいテクだけど斜面横切ってる最中に、谷川へ転んだら一人じゃ起こせなそうｗ
+Enbliy - 白バイ隊員なんで起こせると思いますよ！
僕もセローをこういうふうに操れたらなぁ
正義の塊を馬鹿にするなどさんぴん
単純だからこそ難しいのが分かるな
車両の重量・障害物の重量
トータルすれば分かるけど上手いよな
陸自の偵察部隊は優秀なんやなって思いました。
一緒にしちゃダメ。任務が違うのだから。訓練だって別物では？
そもそもオフロードでも白バイ隊員には勝てないぞ。昔合同訓練で競技したら警察の圧勝
出て来かたと帰り方に悪意を感じるw
めっちゃ凄い
オフ車の白バイって普段見たことないのですが、どこ走ってるんですか?
災害時だけ出動します！
+walkmanz0623
なるほどー♪
僕のところわ田舎なんで黒豹もいません(笑)
+渡辺翔悟 黒豹がいるのは和歌山と警視庁とどっかだけですよー！
250ccで大型バイク並みの重量。本来なら130kgぐらいなのに225kg。
最早、オフ車の良さが打ち消されるほどの重量なのによくやりますね。
車両総重量は運転手の体重コミの重さな
車体そんなに重いの？動画見ても信じられないけど。ボクも20年くらい前にセロー乗ってたけれど225だか220CCだったと記憶してるけど250なんてあったんだね。
軽量であると言う利点が完全になくなってる。
Ferrari Scuderia 人の体重も含んでるんじゃね？
shunsuke K 車両総重量やから人間は含まんと思いますが
Ferrari Scuderia 車両総重量は車両重量＋乗車定員×55とのことです
だから含んでます
shunsuke K 日本ではそうでしたね
必要装備を全て積んで、この重さに抑えられるってことじゃないの？
これはジャンプ台の固定の問題なのでは
These cops have skills!
I think so too！！
昔聞いた都市伝説で、白バイに追われたオフ車が歩道橋上って逃げ切った、て言うのがあったけど、今はもう通用しないのであるな。 寒い時代になった……。
そうですねー
セグウェイみたいに乗るのね
平たいリアボックスくれないかな～!?
ชอบมา THAILAND
小さい方もっとピョーンって飛んで越えるのかと思った・・・
ははっ(笑)
そんなもんですよ！
225キロ。補強してたりするのかな。
200Kg超えってまじかよ
逃げられぬ
熊本行って来い
犬みたいに超えていくな
225は嘘だろ、そんなにある！？
障害物はちゃんと固定したほうが、、、
すごいうまいけど同じバイカーとして怪我をしない配慮をしてほしいかな
よくオフ行くけど結構危ないよこれ
1:51 アナ「今度は大きな障害物で行います。」
タンノ巡査部長「(このサイズでまた倒れられたら困るぞ・・・)」
200kg超えとかミドルアドベンチャー乗ったほうがええやろ
セローで200キロは草
初っ端のミス、一般人ならバイクも自分も転げて骨折してるな
まだエンジン暖まってなくフロントうまく上がらなかったな。
225キロ⁈ 125キロじゃなくて？
+mpm859 重いですねｗ
うえー
拡声器とかパトランプ諸々の追加装備の重さでしょうか？
確か総重量って言ってませんでしたっけ？
車重(１３３ｋｇ)
オイル、燃料(約１０kg)
２２５ｋｇ？
装備が８２ｋｇか、そうとうだな。
日本の警察ってこんな感じのイベント地味だよな笑
派手なイベントできる金がないのや
横にゴツいの付けるんだったらもっと大きなバイクでもいいと思うけどなー
日本には平らな悪路っていうのがほぼないからトレイルっぽいやつなのか
一体どんな場所で活用するの？
災害現場
でも、浸水とかだった場合は無理でしょ。むしろ重症者がいた場合は？それも、万が一、上空からも対応できなかった場合はどうするんですかねって思う。
偵察用に使うのでは？
瓦礫が散乱していたら4輪車で現場確認は難しいだろうから。
うーん、それだったら徒歩で偵察すればいいじゃんってなるよｗ
+TPS591 バイクの方が早いやんけ
serow?
GANJ-38RUS
Yes
This is YAMAHA Serow 250
250ccなんですね249ccではなく
200kg越えってセローじゃないでしょもはや
本当に災害の時のためにやるならガレと濡れてるステアケースとかやった方がいいと思う。ペーペーな僕ですがこのセクションは余裕でいけると思います。
段差しっかり固定してよー