【駕途】吊打雙B？全新Mazda CX-90的豪華品牌資格戰！｜程志熙 Jasper
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- Опубліковано 16 тра 2024
- 是的你沒看錯，這輛由Mazda傾力打造的全新旗艦休旅CX-90首次試駕！
要知道這是一輛目標上打BMW下踢Lexus的狂妄之作
究竟是Mazda來自東洋的幻想
還是真的在科技、尺碼、做工用料上真能一較高下？
在你下定論之前，先來看看首次Mazda CX-90的通盤剖析！
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Mazda Taiwan 台灣馬自達
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#mazda #cx90 #馬自達 #lsuv #旗艦休旅 #豪華品牌 - Авто та транспорт
我在東南亞國家，買了一台CX9感覺真的很不錯，馬力、駕駛感受、靜音都很好，若不是當地CX90太貴也想再往上升級！
講解介紹的很好，車也超好👍只是目前適合我的是CX-60
200萬可以買到6缸渦輪+ISG+48V+後驅+7人SUV
車體比例、曲面成熟度、配備在同價位歐系裡面真的找不到
不過說實在的朋友的GLE 53 同為六缸渦輪真的好暴力，價格五百多萬
老闆的GLE 63 AMG更是頂級，價格就猜不出來了
真的要給編輯一個大讚 沒有任何多餘的對白 拳拳到肉 看得很舒服
試過才懂！我居然在這價位級距的LSUV上找到Grand Touring的感受。必須說，這車真的好浪漫，風情萬種，您怎能不愛！😈
如果這台是做成X5那種級距的車長應該會大受歡迎 不過引擎得是3.0
請問這台有自動停車輔助系統嗎？
聲浪滿好聽
內裝不錯很多軟質素料
椅面很普通，可能要過幾年才會出菱格紋
MAZDA都在擠牙膏、配備都一點一點慢慢改
保留實體按鍵很棒，個人很討厭觸控，越科技的東西維修成本越高
外觀有點輸CX9
覺得實車看起來有更加分👍🏻
觸控面板成熟到不行⋯⋯ 10幾年以上的產品了
Jasper專業介紹的很好👍 ! 如果能有6人座，第2排有Captain seat，加上中間有走道，就能更有luxury的等級..
只差沒走道
5:38 想知道哪裡可以找到off road 模式有50:50的輸出
期待CX-70
其實這可以做機械增壓了
好車一台
在內裝上Range Rover sport 還是同級感覺最浮誇的
最近在看七人座，這台真的超中意，
但5米1、21吋圈跟3.3稅金讓我掙扎中。
入門款179萬為19吋胎,不過少了很多便利配備~
像HUD投影,夏天神器通風椅...
我住嘉義鄉下開CX9,市區可能比較難停車~
CX9就覺得不錯開,CX90開起來一定更爽!
台灣是看logo的，一些日系高端品牌掛logo推出非常差的中價位車款，也可以賣得很好，可能在歐美市場比較有機會打進高端客群
反觀這也是豪華品牌在台灣賣這麼好的原因😆
車子對很多人來說，本來就是身分的象徵⋯其他手錶也是，包包也是，穿著打扮也是，買的房子也是，工作也是，學業也是. 人本性就是如此…想要突顯自己比別人優越….
還有有一個說法 有錢人特別愛不划算的東西… 他就愛他不划算～用來凸顯自己的能力。
買勞斯萊斯 划算嗎？大7划算嗎？跟Toyota起來，一點都不划算，一樣四個輪子，上限五個人，限速時速最高一樣100，但有錢人還是買不划算的東西….
Audi划算嗎？不如買Skoda
一個Polo馬球襯衫2500 一個Uniqlo 590, 當然Uniqlo 划算….
吃雙月划算嗎？菜市場滷肉飯其實更划算.
鼎泰豐划算嗎？我家巷口小籠包CP更高
其實馬自達在北美和澳洲賣的不錯, 主因是價格, 舒適性和品質穩定性上, 取得不錯平衡. 在加拿大和澳洲, 車子故障在路邊是可以致命的(很多路段是沒手機訊號, 人煙也很少的)
牌價200出頭真的不貴，只相當高階進口國民車水準，堪稱實惠，看的出台馬在定價上有用心
對標雙B或吉他豪華品牌並沒意義，畢竟他們沒同級(含價位)產品
動力數字比歐系3.0T弱，但也絕對夠用有餘，就是多那300cc稅金級距跳了好大一截
是否為豪華車一方面看品牌、文化，一方面也要看組件水準，一個恆溫連國產入門車都有，但豪車上的控溫穩定性好很多
CX-9乃至於現在的CX-90的第三排應該已經是市面上5+2 SUV車款中最不板凳的了
CX-9有坐過，第三排蠻實用的
第二排椅子往前滑移一段,第三排180以下乘坐還OK~
缺點是進出要用鑽的,然後感覺像坐在後軸,
如果駕駛操駕比較激烈,感覺比較不舒服~
by CX9司機
BMW x7的尺寸，X3的空間，X1的價格。這究竟是一個什麼樣的奇妙故事呢～～～
普遍台灣人配不上這台車😊
真是哲學的一句話🤭
確實，單純只是把車子當作代步工具，對於稅金和保值度斤斤計較
@@user-hv5cw1le3u 就。小排量廉價車族群，買不起看到排量只會吃嘴
@@user-hv5cw1le3u不計較稅金 不計較保值 不計較空間 不計較品牌 有點錢又沒有很有錢的首選⋯⋯
但是以上的集合 當然是小眾市場 噗噗
「你開媽子搭當然會遲到」
三年後入手比較划算
要成為豪華品牌，重點是相較競品你不同的定位是什麼？做的到做不到？有沒有資源投資生活形態相關的活動或尊榮禮遇在車主的生活及服務上？最後，最大的挑戰就是金字塔頂端階層的認同感，這要靠時間累積，而不是推個所謂有值感的大車，那麼容易。與其做不到，孤芳自賞，不如做個喜歡堅持自我的中產階級首選也不錯😌 用通俗一點的話說，這品牌賣不貴！180萬到頂! 傳統上價格與價值成正比。
說得非常好👍🏻👍🏻
品牌有品牌的目標，在完成所有從上到下配套前，推出能火力展演的產品肯定是當務之急。一旦品牌高度有提升，不論是否被定義為豪華級距，消費者對中階車款的喜好度自然也會增加。
日系車廠的設計講好聽是保留傳統發揚光大, 講難聽就是保守不思進取. 看看韓國車KIA HYUNDAI每次大改款的設計, 那才真的讓人叫做耳目一新. 一樣200萬我現在會先考慮韓國車
馬自達的車絕對讚，但以台灣人來講，價格如果能碰到bmw、benz的入門款的狀況下，絕對會直接去買雙b，畢竟太多買車還是圖一個面子
如果是做生意面相肯定是雙B，預算也會拉高點
家庭面向還是會買台馬自達
@@mukaMKMK 沒錯, 我公司老總買一台BENZ, 只是用來接送公司客人. 他平常上下班是開另一種平民車.
如果有後輪轉向，立刻下單
馬自達的駕駛感受沒話說 但是全尺寸要考慮一下乘客感受 這方面車評還沒有
時間和篇幅有限
@@JASPERTOUR 可以再發一片😂
“ 加志” 比Lv。
mazda最多是Premium车，因为豪华车的基本本质就是会配些没它也没事但多它显更便利更充裕不把成本放在眼里的东西。。。Mazda的内装就是比较多皮革包裹而已，细节上的充沛充裕感还是没到豪华段位。你和最新的BMW X1比较就一目了然。如果只是皮革包裹部位多=豪华的话，什么车厂都可以做豪华车了hh
这是一般对豪华品牌没深度认知或者不是真正有能力一直换豪华车的人很难了解的事。一般人总觉得“豪华”=“皮革包裹部位多”。呵呵😄真是见识浅呀。
沒錯， 我是bmw車主也是Mazda車主。 Mazda沒有生產豪華車的實力。
特斯拉應該算新貴 與豪華無關 而且對岸價格已經跌爛了
換上1A2B斜L的logo，掌聲不斷！八成的人是看品牌編故事！
2024年了還在用三千cc大排量 合理嗎？
品牌效應還是很重要的，畢竟馬自達不是高級品牌很難賣出高價。
台東不是只有山地人跟山豬肉嗎？ 🤣
還有檳榔跟小米酒
稅金真的讓人很難受
屌打雙B會不會想太多
光精神指標M AMG就差很多
比較不過都是媒體炒出來的，慢慢去向前努力就該給鼓勵！
這麼有自信，台馬可以開價500萬，多上繳一些盈餘，不然實在對不起日本母公司，一台車若是強調CP值，就不夠資格成為豪華車。
也不看看自己鬼島課的進口稅有多重
你放心，維修方面絕對讓你很有面子
瀨皮鬼：拜託 光LOG就 輸一半以上！
我一向守時，不想遲到……，懂得都懂！
但事實上你也開不起勞斯萊斯跟賓士，只是旁邊喊燒然後騎勁戰的
梁家輝都說不會遲到了
你這梗已經遲到好幾年了~加油好嗎?
@@tsai42 沒辦法，我自小看過楊家輝說過這句話之後， 烙印在心中 ，奉此為守時不遲到的最高原則！
車是不錯， 標題打吊打雙逼真的太多了..
阿鋐比較好吃
如果要外帶 一定會冷掉的話 阿鋐確實比較好吃
聽說是同個體系出來的？
不要催眠自己, 動力跟操控性差BMW不是差一點點.
哦，所以你开？什么车
沒有說到多接近呀
@@jackz4149 我自己的車有2023年 BMW X3 xdrive 20i , 這個月剛下訂一台2024年 m240i xdrive. 還有一台2018 MAZDA 3. 家人有2023年LEXUS nx 350
今年想買一台有動力的車, 在下訂m240i之前也有去試駕了一些車, MAZDA現在跟上豪華品牌的大概就外型跟內裝,
動力跟操控還有是BMW上有的idrive系統沒有甚麼可比性. 要晉升豪華車品牌也要有一個好的系統介面吧? 沒有談甚麼高級車
便宜治百病.....不到200萬 已經是能買到最好的選擇了,6缸雙B大約3~400以上,有預算你還看馬自達做什麼?
聲浪不錯又有震動感，應該會出汁
可惜了，稅金的關係
又加上會遲到
幾年了? 還有沒有新梗?
你的車馬力1000匹能飛嗎?
遇到塞車還不是一起塞?
@@tsai42 有螺旋槳的話可以呀
連 lv2 都沒怎麼打
有錢人開這台它們在乎的品牌尊榮，開這台是會被看不起，怎麼看都沒有很高級的感覺
想太多了。車就只是車
這台有$人不買!
3.3一般人更不會買!
宿命 : 稀有車
離德國車還是有蠻大距離的，但已經很優秀了，其實Mazda 愈來愈好了
"準"豪華品牌???哈哈哈。。。。誰說的??自爽的MAZDA車主??市場的認定就是。。。MAZDA就是MAZDA。。。。
下輩子吧