Итак по поводу масложора. Результат конечно есть, но не такой как хотелось. Замечу что теперь от замены до замены 7000км я залил всего литра полтора. Это я еще не мыл поршневую путем заливки димексида во внутрь через свечные отверстия. Пока лью так же Лукойл люкс 5W40. Все эксперементы оставляю до лета. Там буду дальше проводить опыты над мотором Всем спасибо за комментарии и извините что так долго отвечал
Приезжал ко мне как то клиент на х-трейл двигатель мр20 (он тоже болеет масложером из за тонкого маслосъёмного кольца и отсутствия сливных отверстий в поршнях) Клиент проводил схожую процедуру, но масло так и уходило сильно. Мы ради интереса разобрали и дефектовали двс. И как не странно, дерьмо и нагар в канавках маслосъёмного кольца так и осталось на месте, так как даже если оно частично растворится, выйти от туда оно всё равно не может т.к. нет ни отверстий в поршнях ни маслофорсунок охл. поршня. Всё пустая трата времени и денег
Но если снятый поршень и кольца поместить в демиксид, отмываются обалденно. Делал несколько раз масложерные моторы, из новых деталей только прокладки гбц и колпачки. Поршни и кольца на пару часов в демиксид+ отсверливал допом канавки маслоколец. Кликнты катаются уже пол года и расход отсутствует. Но нужно промерять гильзы на присутстрие элипса, хон должен сохраняться хотябы еле заметный (естественно ни каких задиров на гильзах) и кольца не путать местами по цилиндрам и сохранять ориентировку стыка колец как были изначально. Ну и поршни хорошо проверить, чтобы компрессионные канавки не были разбиты, такое тоже бывает, и тут уже и поршни менять приходится
Попробуйте промыть BG-109 (лучше 2 раза подряд), должно также дать результат. Сейчас многие масла после 3000 начинают угорать сильнее (такая база) и двигатель в этом может быть не виноват непосредственно. Камерой заглянуть можно, на хон посмотреть. Если его нет, то уже все ....
Мир вам. Конечно же заливка димексида в камеру сгорания в каждый цилиндр и парение при закрученных свечах обязательно, с первоначальным выравниванием поршней с помощью сварочных электродов (они одной длины) и периодическим проворачиванием коленчатого вала двигателя за шкив обязательно. Иначе основная цель не будет достигнута (победить масложор). Это моё сугубо личное мнение. Удачи вам всем.
Приезжал клиент на х трейл, на замену двс, тоже демиксид залили, но на mr20 поддон сталиной (крашеный). Масложер они не смогли победить, краска отставшая от поддона забила приёмник. Но что касаемо lf или l3 я бы попробывал. У меня самого мазда но ктоме дизельного масла джинезис 5w 30 я пока ничего не пробывал. Дизельное масло хоть и моет лучше, но результат пока нулевой. Под клапанной стало почище, через 1000 км масло почернело. Потом залил обычное и пока завязал с эксперементами. В планах конечно контрактный двс, тем более что занимаемся их проддажей и установкой, но демиксид всё равно не отпускает. Скорее всего как решусь менят мотор, для интереса проведу похожую процедуру а потом разберу двс и посмотрю, отпустило ли маслосъёмное кольцо
@DanyaEkb всё это пустая трата времени. Либо разбор и мех обработка (чистка), либо заменя двс. Димексид туда не попадает, я так думаю чтоб подействовало, нужно кататься на этом составе около 500 км. но за это время все сальники потеряют свои своиства. Если ШУМА и ГЗОКС не помогли, демиксид тоже не поможет.
👍👍👍 По расходу масла , подскажите сколько было до промывки, если 1,5 на семь тысяч стало...долго ли воняло после промывки и стоит ли вообще заниматься подобными промывками?
В этом видео видно,что люди знакомились с моментом правильной промывки,через Крези Макса .А то смотриш ,моют по 20минут.Промывок 2. Уже все ,что делаете, всё описано.Ну а раскоксовки зря не сделали!
5w40 понятно что жрать будет, это все сказки от жигулистов, что если жрет надо погуще. 5w30 a1/a5 идет в эти моторы. На 5w40 ухудшается охолождение поршней, отвод тепла, ну и масло горит соответственно. Индекс вязкости допустимого масла при 100 градусах а5 9.5-10 а у 5w40 14-16, у лукойла этого по моему 14.5, соответственно почти в половину привышена допустимая вязкость и хотите что б масло не горело? Оно будет гореть.
у автора ролика, по его же словам, вероятно масло пропускают маслосъемные колпачки, т.к. на низких оборотах до 3-х тысяч масло не уходит, а на повышенных оборотах начинает угар. Это признак маслосъемных колпачков. Может еще физический износ ЦПГ. Кроме того, до промывки двс был в достаточно чистом состоянии, пусть и залачен, да и машина на газу, коксоваться поршневым кольцам по сути нечем.
Херня он и так такой если масло нормально и вовремя менять. Чистить надо специализированным средством предназначенное для очистки масла и нефти. А как это крендель можно и зубной пасты намешать и промыть
Итак по поводу масложора. Результат конечно есть, но не такой как хотелось. Замечу что теперь от замены до замены 7000км я залил всего литра полтора. Это я еще не мыл поршневую путем заливки димексида во внутрь через свечные отверстия. Пока лью так же Лукойл люкс 5W40. Все эксперементы оставляю до лета. Там буду дальше проводить опыты над мотором
Всем спасибо за комментарии и извините что так долго отвечал
Можно попробывать Сальники клапанов поменять если не поможет то уже выработка большая у мотора только гильзовать или растачивать
Приезжал ко мне как то клиент на х-трейл двигатель мр20 (он тоже болеет масложером из за тонкого маслосъёмного кольца и отсутствия сливных отверстий в поршнях) Клиент проводил схожую процедуру, но масло так и уходило сильно. Мы ради интереса разобрали и дефектовали двс. И как не странно, дерьмо и нагар в канавках маслосъёмного кольца так и осталось на месте, так как даже если оно частично растворится, выйти от туда оно всё равно не может т.к. нет ни отверстий в поршнях ни маслофорсунок охл. поршня. Всё пустая трата времени и денег
Но если снятый поршень и кольца поместить в демиксид, отмываются обалденно. Делал несколько раз масложерные моторы, из новых деталей только прокладки гбц и колпачки. Поршни и кольца на пару часов в демиксид+ отсверливал допом канавки маслоколец. Кликнты катаются уже пол года и расход отсутствует.
Но нужно промерять гильзы на присутстрие элипса, хон должен сохраняться хотябы еле заметный (естественно ни каких задиров на гильзах) и кольца не путать местами по цилиндрам и сохранять ориентировку стыка колец как были изначально. Ну и поршни хорошо проверить, чтобы компрессионные канавки не были разбиты, такое тоже бывает, и тут уже и поршни менять приходится
Попробуйте промыть BG-109 (лучше 2 раза подряд), должно также дать результат. Сейчас многие масла после 3000 начинают угорать сильнее (такая база) и двигатель в этом может быть не виноват непосредственно. Камерой заглянуть можно, на хон посмотреть. Если его нет, то уже все ....
На масле лукойл на нормальном двигателе есть расход залей другое масла расход пропадет
Мир вам. Конечно же заливка димексида в камеру сгорания в каждый цилиндр и парение при закрученных свечах обязательно, с первоначальным выравниванием поршней с помощью сварочных электродов (они одной длины) и периодическим проворачиванием коленчатого вала двигателя за шкив обязательно. Иначе основная цель не будет достигнута (победить масложор). Это моё сугубо личное мнение. Удачи вам всем.
Приезжал клиент на х трейл, на замену двс, тоже демиксид залили, но на mr20 поддон сталиной (крашеный). Масложер они не смогли победить, краска отставшая от поддона забила приёмник. Но что касаемо lf или l3 я бы попробывал. У меня самого мазда но ктоме дизельного масла джинезис 5w 30 я пока ничего не пробывал. Дизельное масло хоть и моет лучше, но результат пока нулевой. Под клапанной стало почище, через 1000 км масло почернело. Потом залил обычное и пока завязал с эксперементами. В планах конечно контрактный двс, тем более что занимаемся их проддажей и установкой, но демиксид всё равно не отпускает. Скорее всего как решусь менят мотор, для интереса проведу похожую процедуру а потом разберу двс и посмотрю, отпустило ли маслосъёмное кольцо
@DanyaEkb всё это пустая трата времени. Либо разбор и мех обработка (чистка), либо заменя двс.
Димексид туда не попадает, я так думаю чтоб подействовало, нужно кататься на этом составе около 500 км. но за это время все сальники потеряют свои своиства.
Если ШУМА и ГЗОКС не помогли, демиксид тоже не поможет.
Спустя 3 года как машина себя чувствует
Ждем результат, жрет не жрет..
Mazda CX-7. Тот же двигатель. Полная промывка в 3 этапа. Хороший способ. Двигатель чистый. Масло лью 0В40 от Мобила.
Отдельный лайк за постукивания стеклянной тарой по маслозаливной горловине, чтобы больше зашло)))👍
😂😂😼🕵️✌️👍👍
Спасибо за столь подробный и увлекательный ролик!
Промывайте мотор каждые 50 тыс км и он будет служить вам очень долго! Всем удачи!
Видео без стабилизации, смотреть тяжело. За труд лайк.
Хорошо бы измерить еще и компрессию до и после...
Промыть демиксидом, поменять ГРМ, кольца поршневые, нанести Хон- риску приспособой шуруповертом, просверлить отверстия дренажные в поршнях дополнительные,будет вам радость,
👍👍👍 По расходу масла , подскажите сколько было до промывки, если 1,5 на семь тысяч стало...долго ли воняло после промывки и стоит ли вообще заниматься подобными промывками?
Уменьшился расход масла после промывки?
Где-то видел инфу что димексид разрушает пластик. Как у вас с этим прошло?
Весь пластик разьело. Движек под замену
Никому в голову не приходило, что заливая Димексид , он с самого начала смывает уже масло с деталей и они без смазки изначально начинают работать?
С какого вы города? Такие резковые
Я мыл мпв 2 ,L3 .кушала 1000 -1 л. Упал с1 -400 г
Тоже мыл движек димексидом,но на старом VW Т4 все ном,а сейчас хочу помыть на Ш Круз,но что то очкую может испортиться катализатор при промывке?
"Hyundai Kia ремонт СПб " про Димексид видео посмотри.
Как результат!?
Сколько хавала до и сколько после промывки?
Ну что там? Какой результат, помогло нет, полет как? Стоит лить?
Денис, отпишись что стало, уже три месяца видео висит, а результатов всё нет
Здарова. Вы когда в первый раз поддон снимали потом его на герметик садили обратно?
Привет. Да конечно на герметик
@@denisandreevich6466 а не подскажешь сколько грамм герметика нужно?
Эффект то есть , что с мотором ?
Ппц. Когда промываете этой вонючкой всегда закрывайте все двери и окна. И на ветерке промывайте. А то потом салон оооочень долго воняет. ☝️
А двигатель L3 это какой? 2.3?
да. у меня тож 2.3 американка двс L3
Надо было масло заборник снять посмотреть. У меня там ошметки были , куски герметика.
Я снимал на всякий случай. Там чисто было
Я снимал на всякий случай. Там чисто было
Эффект?
Вот это кисель))
У меня на шрв на 7000 за 2км могла 300грам схавать. Серьëзный Арарат.
А поршня в лаке видно .надо ещё мыть
В этом видео видно,что люди знакомились с моментом правильной промывки,через
Крези Макса .А то смотриш ,моют по 20минут.Промывок 2.
Уже все ,что делаете, всё описано.Ну а раскоксовки зря не сделали!
5w40 понятно что жрать будет, это все сказки от жигулистов, что если жрет надо погуще. 5w30 a1/a5 идет в эти моторы. На 5w40 ухудшается охолождение поршней, отвод тепла, ну и масло горит соответственно. Индекс вязкости допустимого масла при 100 градусах а5 9.5-10 а у 5w40 14-16, у лукойла этого по моему 14.5, соответственно почти в половину привышена допустимая вязкость и хотите что б масло не горело? Оно будет гореть.
у автора ролика, по его же словам, вероятно масло пропускают маслосъемные колпачки, т.к. на низких оборотах до 3-х тысяч масло не уходит, а на повышенных оборотах начинает угар. Это признак маслосъемных колпачков. Может еще физический износ ЦПГ. Кроме того, до промывки двс был в достаточно чистом состоянии, пусть и залачен, да и машина на газу, коксоваться поршневым кольцам по сути нечем.
это колхознки ты посмотри на них там видно все по их рожам
Из видео понял одно, такие виды фильтров отстой😂
Газпром 5/40 синтетика premium, думаю расход на нем значительно меньше будет чем на лукоил
Кошачий сральник рулит😀
Чё то херово как то отмыл
ua-cam.com/video/uKUi_he9Wlo/v-deo.html
Второй раз перебор уже было....
Херня он и так такой если масло нормально и вовремя менять. Чистить надо специализированным средством предназначенное для очистки масла и нефти. А как это крендель можно и зубной пасты намешать и промыть
Ты демиксид хоть видел в живую?)
Очень едкая хрень, металл реально очищает
@@goodpage788 на канале "ремонт Hyundai Kia СПб"уже всё наглядно доказали. Димексид херня😝!!!!
@@вижу-и8г ты реально поверил ему что димексид не отмывает? Ты посмотри как им пользуются люди
@@РамазанБудайханов-н5е я сам сто и без труда не отмывается
@@РамазанБудайханов-н5е кипяток+(ника 4)больше отмыли чем Димексид
Начинай копить деньги на новый двиг
Это бесполезно потом больше жрать будет теперь после таких роликов Демексид больше 400р стоит. Пустая трата денег и времени.
Кулибины ещё те, нагрели двигатель,Демексид тогда надо через щуп заливать
Но колхозникам можно как ты залил .