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買貼紙：shopee.tw/ramzerg買巴老婆的花草茶的時候輸入"jw251"折扣碼就送貼紙： www.gooderme.com
我就是測試員之一(頭像) 其實騎乘感受那些的我都覺得不錯唯一詬病的就是汽缸內壓力的問題 會導致漏油 我自己就是苦主之一
感謝測試員的付出
感謝大大分享 持續觀望中XD
汽缸強度不足嗎??
@@聶孝平 出現狀況的車友們各自狀況不同我是從上方的螺絲露的 也有人是接合處露的反正就是壓力導致油從縫隙露出來
@@yuxiangch2015 請問滲漏的狀況是否嚴重到機油會滴落車體??
我不是因為封面點進來的 我是想了解油冷引擎
上次得罪一堆suzuki 粉這次數量再加一堆
我怀疑封面图是从迷片剪出来的
說錯了一點油的比熱比水小，吸熱快散熱也快。但是同樣體積的油會比水吸收的總熱量低。
07:23 本集重點：GP你妹
雞劈尼mei XDDDD
喜歡看這種講車廠歷史與車廠技術的
機油原本主要任務潤滑其次才散熱，水冷能分開任務。這設計讓兩個任務全部硬塞到機油負責，對機油要求高不在話下，機油長期處於極不友善工作環境衰退一定更快，我對這車沒有任何好感。
哭哭 Beta測試員 有夠靠杯 笑死
越來越喜歡老巴說話的節奏跟步調了 :)
機油最主要的功能是潤滑，其次才是散熱拿機油當作散熱主力對機油的需求條件會大幅提高另外我猜，機油泵浦的性能也會更要求機油不像一般冷卻水那麼好打一出問題就會影響散熱能力。所以有一好沒兩好。
一般所謂油冷，是希望機油不會因為太熱而太快劣化，不是像它還肩負引擎散熱的重任……這個責任太大了！
@@matthew88mo54國產小速克達，好多台啊😂
這就是專業解說👍
油冷保養起來簡單多了，不然一堆人水冷車加自來水，買到的人欲哭無淚
油冷排會有殘油漏不乾淨，然後殘油又會影響到新的機油黏度。其實要用整體濃度偏高的機油才會有較長的引擎壽命，不過缸頭的壽命依舊。台灣以前就有油冷速克達，都會有相同的問題。反而機油選用會不能用黏度較低的油，如果是以騎的程度來說，後面幾乎都沒少見了。雖然還是有在販售啦，不過問題真的比較多。
台灣以前就有油冷速克達-----豪漢125嗎?
@@63520048 PGO有些車種也是還有油冷配置。
@@tungseena 冷卻機油的系統 跟用機油冷卻引擎的系統是兩回事 感覺你混在一起談了，前者舊傳統的機油循環 加上機油冷卻系統後者是機油循環會刻意設計油道繞到引擎缸頭，讓引擎不用另外設計散熱鰭片一般沒有在引擎散熱鰭片的就只有水冷引擎，suzuki另外加上油冷也不需要而不管是PGO豪漢引擎都還有散熱鰭片，增加的是冷卻機油的系統 引擎本身構造保持傳統氣冷形式
講的很有道理-現車主
小油鳥也是這顆引擎 最大的感受就是省心 覺得不順換機油治百病😂
空冷、水冷、油冷哪個好？......這個封面最好！
水冷好！油冷只是在空冷與水冷中取得均衡直，油冷不需像水冷那樣多配件，多配件多重量多加工，成本高。當馬力未達到某程度時，採用空冷。如馬力變大冷卻效果不彰，採用水冷又成本增加，因此油冷便成為選擇。
散熱效率:水冷>油冷>空冷視引擎性能決定冷卻方式news.webike.tw/2019/11/19/suzuki%E3%80%8Cgixxer-250%E3%80%8D%E7%A0%94%E7%99%BC%E4%BA%BA%E5%93%A1%E8%A8%AA%E5%95%8F%E7%89%B9%E8%BC%AF/
買了佛冷
個位試車員們！
老巴大，我點讚也訂閱了，可以趕快告訴我封面是誰了嗎？
長期擁有過覺得這引擎蠻不錯的 實際動力不輸水冷(duke250帳面上差4HP 但神奇的只輸帳面) 同時省油 溫控又做的不錯(都比duke250好)缺點大概是很震跟組裝做工很差吧
還好我都選水冷直接跳過DEBUG測試員的部分XD
保養不用煩惱水感覺還蠻不錯的
不要略過啊 我好愛片頭 帥
很棒的解說
看這台車看很久，感謝您的影片解說。我看到的SUZUKI的介紹裡說的MOTO GP技術指的好像也不是「油冷」，而是汽門等等的設計
看了介紹，應該指的是為賽車設計的單凸輪軸系統，相較於雙凸輪軸體積小了許多。
GP的氣門沒有彈簧，是靠氣動的，這技術目前沒下方
測試員路過，這台車的確是好車，避震/剎車/操控/動力等等。不過我只希望品質可以做好一點，怠速馬達連續壞兩次，被氣到賣車的測試員路過
請問機油要加什麼牌子 然後多久要換機油 交換量多少啊 感覺一直升溫降溫機油很快會劣化欸
@@Ay-hr1de 氣到賣了(1個月前賣的 買半年而已)
@@wangvic81 交換量1.3，劣化很快800km有感，牌子，看個人我是用派克隆
换机油换到穷
在台灣機油都一樣啦非廠牌自己出的原廠油，都是彰濱工業區分裝的花300V的價格買殼牌品質的油
設計很好用料一般的印度車！
感謝分享！增長知識.
中文說的真好，棒
簽到 3 聽老巴講課
勁戰改裝HKRS的缸頭，也有機油冷卻油道
*suzuki的油冷方式感覺沒水冷好！那為什麼不也在引擎外做鰭片增加效果？🤔*
效率不好吧，比如链条机的风冷摩托，在链条那一侧因为缸体缸头有个容纳链条的中空，明显没有火花塞那一侧温度烫，热量传不太出来。或者是机油被链条带动到那个中空降温了？
老巴真的很赞，学习了。
講的不錯，請問封面是誰?
Liz Katz
油冷排耐撞力比水冷強多了
我是衝著封面來的!!!
Beta Tester 測試員簽到😂😂😂
求封面圖出處
求圖+1
IG: @lizkatzofficial
@@Junwei251 老巴一生平安
@@Junwei251 先看圖再回來看影片 感恩
讚讚讚👍👍👍
專業
大哥你好：想請問你YAMAHA（Xmax）300適合哪種機油，可以請你推薦嗎？
下次就可以跟你們一起跑了,yeah~~
安全帽裡面有個小寶寶。👍
看來這支影片大概suzuki鐵粉會拿大砲來轟這個頻道吧GP你妹我嘴角不爭氣的上揚了🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gp你妹直接笑死身為Suzuki粉 我反而不會砲轟難得有人能說出一堆Suzuki經典名車不像有些整天在那小阿魯來大阿魯去的
@@18idfo 化妝補妝時間比騎車更長的那位？
@@abcabcabcabcda 你是說那位鳥類油土伯ㄇ？
@@18idfo 台灣比較少人聊這種話題，所以對車款歷史也不會這麼清楚，尤其檔車那更是小眾中的小眾，當然做這種題材是需要找不少資料，期待有更多熱血頻道主能參與囉~
@@c8rider988 額妹?
老巴~ 什麼時候要介紹CR系列~
我22歲剛入手一台油冷怪真的很棒
老巴可以出一點跟朋友出去跑林道的影片嗎
等越野大會師
@@Junwei251 👌 讚的期待影片
最近雨下不停跑林道要小心騎老巴加油 🙂
波浪是為了增加散熱面積
其中夾帶的鐵屑，經高低溫變質機油凝塊，長時間循環下，會造成油冷排堵塞吧? 油路堵塞不順，不均勻壓力逼迫接合處，造成容易漏油吧?相互作用下機油更換頻率需要提高，來維持散熱效率吧?油管總是會比水管容易積淤堵塞，會不會需要每幾年拆引擎清理油道?莫名產生了很多疑慮。
身為車主，您想到的原廠也有想到，gixxer有機油紙濾芯，濾芯過濾的密度我相信會造成堵塞的屑是沒辦法通過，老巴兩年前的視頻少了過濾的部分。另外冷排若真的堵塞並不會漏油只是冷卻效率不佳（這時輔助冷卻風扇會啟動，一直聽到風扇聲就知道有問題了），至於油管會漏油大多都是油封壞了，跟堵塞並無太大干係，因為油壓有很強的壓縮性，真的破了會用噴的不是用漏的。另外高低溫變質的問題，我從事機械製造業了解機油的特性沒那麼容易變質堵塞，除非你都加劣質油品，那先壞的將會是活塞跟齒輪這些需要潤滑的零件。
冀瑋請問你現在用那支油品？
@@101jager 可以請教這顆引擎平均大概多少里程換油嗎？
@@aszx999666 原廠保養表建議5000換一次，我保養的老闆是說台灣比較潮濕建議2000~3000，我個人是1500換。只要不要超過原廠建議的里程都在保固範圍。
老巴可以講講轉子引擎嗎
No wonder rarely see this bike Malaysia. Imagine the traffic. Damn...
請問crf300想聽聽 你的看法
GSXR750真的帥到爆炸!!!!!!!
這中文能力太强了，有些是(專有名詞)，利害。
可以請老巴介紹HONDA X-ADV嗎？
原來嘉實多白瓶有機車用的，我一直都用GTX 20W50
方便透露封面 女主角是什麼名字， 老巴
感覺不按時換機油的就gg了
比照氣冷車1000km換油
老巴老巴，讲讲摩托车机油可好？汽车机油真的不能用在摩托上吗？
不像汽車（或速克達），摩托車離合器是跟引擎跑在同一個機油。所以機油要有護離合器片的成分。
雙倍速度播放都依然覺得講得好慢…
老巴 我需要封面圖片的來源不然我會睡不著
5:02 抹茶對不起我不是故意的wwwwww
GixxerSF250版主簽到已轉傳。
差點看成已轉單
想問一般騎乘會有問題嗎？ 原本考慮明年GIXXER SF250 現在被CB350心動了
SUZUKI自己有ECSTAR機油，通常都是用那個
Which movie, please advise
本來要買～看完後冷掉了！Gixxer的油冷原來還有這些隱憂……
機油兼具散熱功能，能用的機油比較少，但保養和輕量化都比水冷方便。各有優缺
not bad not bad ...
你是外国人吗？中文说的真棒
油冷其實比水冷車好養，不用換水箱水....只是一次要開五罐機油，GSX1400前車主路過
GIXXER SF 250 好像只要1.3mL
1300mL
正解
溫度很高! 純礦物機油別用吧!
得罪一次不夠 可以得罪兩次
我也超愛GSX-1400
連電腦都知道要用水冷超頻分數才會好看 當然還是水冷好ww 當然不暴力操駕沒差啦
...不是用液氮嗎?
快笑死！但也了解不少東西，感謝
專業!
在No Nut November時放這種封面照片是對的嗎？阿管他的 我第一天就失敗了
天冷--😋
讚
honda crf 300要上了,給些專家的建議嘿
250日本今天也發表了
@@Minokazu12445 發表改款跟發表新車差很多
原來差別在這
到底是平價便宜的油冷吸引人還是高貴奢華的水冷令人嚮往歡迎收看今天的Jun是要對決我是Junwei
哈哈，每個人需求不一樣嘛~~
在台灣的話是高價奢華油冷
老實說有聲音
謝謝老巴..我最後還是買水冷車了^^..
那個封面....是bukkake?!
不用再跑一次，再循環就可以
卡位求封面
good
本集重點： 7:20 (筆記...)
學習
一不小心就被封面吸引進來的ME
我比較驚訝你是1985年
這種設計不容易掌握該換機油的時間，常拉轉速的人可能要早點
直接比照氣冷車1000km換油
封面不給番號嗎？
先不說油冷是什麼，我想了解封面圖片...
油冷
有1623略過片頭
10w60
乾脆 空冷 水冷 油冷 一起做引擎上
哈哈，Beta測試員。感覺這個影片又會被suzuki車主靠北轟炸了😂
BETA測試員 是啥呢?
@@戴橙皮 軟體程式上市前的測試版叫beta測試版，試用者叫Beta測試員，意思是SF250車主要當SF250油冷系統的測試小白鼠。
@@lin_ming_sheng 原來如此 長知識了 感恩您的解說
那老巴請問他油冷的機油是跟潤滑引擎內部結構的機油共用的吧？請問鐵屑就這樣一起在油道中流動嗎.....？
是阿
有一個東西叫做機油濾芯還有一種東西叫做磁性洩油螺絲 應該是不至於啦
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
買貼紙：shopee.tw/ramzerg
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我就是測試員之一(頭像) 其實騎乘感受那些的我都覺得不錯唯一詬病的就是汽缸內壓力的問題 會導致漏油 我自己就是苦主之一
感謝測試員的付出
感謝大大分享 持續觀望中XD
汽缸強度不足嗎??
@@聶孝平 出現狀況的車友們各自狀況不同
我是從上方的螺絲露的 也有人是接合處露的
反正就是壓力導致油從縫隙露出來
@@yuxiangch2015 請問滲漏的狀況是否嚴重到機油會滴落車體??
我不是因為封面點進來的 我是想了解油冷引擎
上次得罪一堆suzuki 粉
這次數量再加一堆
我怀疑封面图是从迷片剪出来的
說錯了一點
油的比熱比水小，吸熱快散熱也快。但是同樣體積的油會比水吸收的總熱量低。
07:23 本集重點：GP你妹
雞劈尼mei XDDDD
喜歡看這種講車廠歷史與車廠技術的
機油原本主要任務潤滑其次才散熱，水冷能分開任務。這設計讓兩個任務全部硬塞到機油負責，對機油要求高不在話下，機油長期處於極不友善工作環境衰退一定更快，我對這車沒有任何好感。
哭哭 Beta測試員 有夠靠杯 笑死
越來越喜歡老巴說話的節奏跟步調了 :)
機油最主要的功能是潤滑，其次才是散熱
拿機油當作散熱主力
對機油的需求條件會大幅提高
另外我猜，機油泵浦的性能也會更要求
機油不像一般冷卻水那麼好打
一出問題就會影響散熱能力。
所以有一好沒兩好。
一般所謂油冷，是希望機油不會因為太熱而太快劣化，不是像它還肩負引擎散熱的重任……這個責任太大了！
@@matthew88mo54國產小速克達，好多台啊😂
這就是專業解說👍
油冷保養起來簡單多了，不然一堆人水冷車加自來水，買到的人欲哭無淚
油冷排會有殘油漏不乾淨，然後殘油又會影響到新的機油黏度。
其實要用整體濃度偏高的機油才會有較長的引擎壽命，不過缸頭的壽命依舊。
台灣以前就有油冷速克達，都會有相同的問題。
反而機油選用會不能用黏度較低的油，如果是以騎的程度來說，後面幾乎都沒少見了。
雖然還是有在販售啦，不過問題真的比較多。
台灣以前就有油冷速克達-----豪漢125嗎?
@@63520048 PGO有些車種也是還有油冷配置。
@@tungseena 冷卻機油的系統 跟用機油冷卻引擎的系統
是兩回事 感覺你混在一起談了，前者舊傳統的機油循環 加上機油冷卻系統
後者是機油循環會刻意設計油道繞到引擎缸頭，讓引擎不用另外設計散熱鰭片
一般沒有在引擎散熱鰭片的就只有水冷引擎，suzuki另外加上油冷也不需要
而不管是PGO豪漢引擎都還有散熱鰭片，增加的是冷卻機油的系統 引擎本身構造保持傳統氣冷形式
講的很有道理
-現車主
小油鳥也是這顆引擎 最大的感受就是省心 覺得不順換機油治百病😂
空冷、水冷、油冷哪個好？
.
.
.
.
.
.
這個封面最好！
水冷好！
油冷只是在空冷與水冷中取得均衡直，油冷不需像水冷那樣多配件，多配件多重量多加工，成本高。
當馬力未達到某程度時，採用空冷。
如馬力變大冷卻效果不彰，採用水冷又成本增加，因此油冷便成為選擇。
散熱效率:水冷>油冷>空冷
視引擎性能決定冷卻方式
news.webike.tw/2019/11/19/suzuki%E3%80%8Cgixxer-250%E3%80%8D%E7%A0%94%E7%99%BC%E4%BA%BA%E5%93%A1%E8%A8%AA%E5%95%8F%E7%89%B9%E8%BC%AF/
買了佛冷
個位試車員們！
老巴大，我點讚也訂閱了，可以趕快告訴我封面是誰了嗎？
長期擁有過覺得這引擎蠻不錯的 實際動力不輸水冷(duke250帳面上差4HP 但神奇的只輸帳面) 同時省油 溫控又做的不錯(都比duke250好)
缺點大概是很震跟組裝做工很差吧
還好我都選水冷
直接跳過DEBUG測試員的部分XD
保養不用煩惱水感覺還蠻不錯的
不要略過啊 我好愛片頭 帥
很棒的解說
看這台車看很久，感謝您的影片解說。我看到的SUZUKI的介紹裡說的MOTO GP技術指的好像也不是「油冷」，而是汽門等等的設計
看了介紹，應該指的是為賽車設計的單凸輪軸系統，相較於雙凸輪軸體積小了許多。
GP的氣門沒有彈簧，是靠氣動的，這技術目前沒下方
測試員路過，這台車的確是好車，避震/剎車/操控/動力等等。
不過我只希望品質可以做好一點，怠速馬達連續壞兩次，被氣到賣車的測試員路過
請問機油要加什麼牌子 然後多久要換機油 交換量多少啊 感覺一直升溫降溫機油很快會劣化欸
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@@wangvic81 交換量1.3，劣化很快800km有感，牌子，看個人我是用派克隆
换机油换到穷
在台灣機油都一樣啦
非廠牌自己出的原廠油，都是彰濱工業區分裝的
花300V的價格買殼牌品質的油
設計很好用料一般的印度車！
感謝分享！增長知識.
中文說的真好，棒
簽到 3 聽老巴講課
勁戰改裝HKRS的缸頭，也有機油冷卻油道
*suzuki的油冷方式感覺沒水冷好！那為什麼不也在引擎外做鰭片增加效果？🤔*
效率不好吧，比如链条机的风冷摩托，在链条那一侧因为缸体缸头有个容纳链条的中空，明显没有火花塞那一侧温度烫，热量传不太出来。或者是机油被链条带动到那个中空降温了？
老巴真的很赞，学习了。
講的不錯，請問封面是誰?
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我是衝著封面來的!!!
Beta Tester 測試員簽到😂😂😂
求封面圖出處
求圖+1
IG: @lizkatzofficial
@@Junwei251 老巴一生平安
@@Junwei251 老巴一生平安
@@Junwei251 先看圖再回來看影片 感恩
讚讚讚👍👍👍
專業
大哥你好：想請問你YAMAHA（Xmax）300適合哪種機油，可以請你推薦嗎？
下次就可以跟你們一起跑了,yeah~~
安全帽裡面有個小寶寶。👍
看來這支影片大概suzuki鐵粉會拿大砲來轟這個頻道吧
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身為Suzuki粉 我反而不會砲轟
難得有人能說出一堆Suzuki經典名車
不像有些整天在那小阿魯來大阿魯去的
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我22歲剛入手一台油冷怪真的很棒
老巴可以出一點跟朋友出去跑林道的影片嗎
等越野大會師
@@Junwei251 👌 讚的期待影片
最近雨下不停
跑林道要小心騎
老巴加油 🙂
波浪是為了增加散熱面積
其中夾帶的鐵屑，經高低溫變質機油凝塊，長時間循環下，會造成油冷排堵塞吧?
油路堵塞不順，不均勻壓力逼迫接合處，造成容易漏油吧?
相互作用下機油更換頻率需要提高，來維持散熱效率吧?
油管總是會比水管容易積淤堵塞，會不會需要每幾年拆引擎清理油道?
莫名產生了很多疑慮。
身為車主，您想到的原廠也有想到，gixxer有機油紙濾芯，濾芯過濾的密度我相信會造成堵塞的屑是沒辦法通過，老巴兩年前的視頻少了過濾的部分。
另外冷排若真的堵塞並不會漏油只是冷卻效率不佳（這時輔助冷卻風扇會啟動，一直聽到風扇聲就知道有問題了），至於油管會漏油大多都是油封壞了，跟堵塞並無太大干係，因為油壓有很強的壓縮性，真的破了會用噴的不是用漏的。
另外高低溫變質的問題，我從事機械製造業了解機油的特性沒那麼容易變質堵塞，除非你都加劣質油品，那先壞的將會是活塞跟齒輪這些需要潤滑的零件。
冀瑋
請問你現在用那支油品？
@@101jager 可以請教這顆引擎平均大概多少里程換油嗎？
@@aszx999666 原廠保養表建議5000換一次，我保養的老闆是說台灣比較潮濕建議2000~3000，我個人是1500換。只要不要超過原廠建議的里程都在保固範圍。
老巴可以講講轉子引擎嗎
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請問crf300想聽聽 你的看法
GSXR750真的帥到爆炸!!!!!!!
這中文能力太强了，有些是(專有名詞)，利害。
可以請老巴介紹HONDA X-ADV嗎？
原來嘉實多白瓶有機車用的，我一直都用GTX 20W50
方便透露封面 女主角是什麼名字， 老巴
感覺不按時換機油的就gg了
比照氣冷車1000km換油
老巴老巴，讲讲摩托车机油可好？汽车机油真的不能用在摩托上吗？
不像汽車（或速克達），摩托車離合器是跟引擎跑在同一個機油。所以機油要有護離合器片的成分。
雙倍速度播放都依然覺得講得好慢…
老巴 我需要封面圖片的來源
不然我會睡不著
5:02 抹茶
對不起我不是故意的wwwwww
GixxerSF250版主簽到
已轉傳。
差點看成已轉單
想問一般騎乘會有問題嗎？ 原本考慮明年GIXXER SF250 現在被CB350心動了
SUZUKI自己有ECSTAR機油，通常都是用那個
Which movie, please advise
本來要買～看完後冷掉了！Gixxer的油冷原來還有這些隱憂……
機油兼具散熱功能，能用的機油比較少，但保養和輕量化都比水冷方便。各有優缺
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你是外国人吗？中文说的真棒
油冷其實比水冷車好養，不用換水箱水....只是一次要開五罐機油，GSX1400前車主路過
GIXXER SF 250 好像只要1.3mL
1300mL
正解
溫度很高! 純礦物機油別用吧!
得罪一次不夠 可以得罪兩次
我也超愛GSX-1400
連電腦都知道要用水冷超頻分數才會好看 當然還是水冷好ww 當然不暴力操駕沒差啦
...不是用液氮嗎?
快笑死！但也了解不少東西，感謝
專業!
在No Nut November時放這種封面照片是對的嗎？
阿管他的 我第一天就失敗了
天冷--😋
讚
honda crf 300要上了,給些專家的建議嘿
250日本今天也發表了
@@Minokazu12445 發表改款跟發表新車差很多
原來差別在這
到底是平價便宜的油冷吸引人
還是高貴奢華的水冷令人嚮往
歡迎收看今天的Jun是要對決
我是Junwei
哈哈，每個人需求不一樣嘛~~
在台灣的話
是高價奢華油冷
老實說有聲音
謝謝老巴..我最後還是買水冷車了^^..
那個封面....是bukkake?!
不用再跑一次，再循環就可以
卡位求封面
good
本集重點： 7:20
(筆記...)
學習
一不小心就被封面吸引進來的ME
我比較驚訝你是1985年
這種設計不容易掌握該換機油的時間，常拉轉速的人可能要早點
直接比照氣冷車1000km換油
封面不給番號嗎？
先不說油冷是什麼，我想了解封面圖片...
油冷
有1623略過片頭
10w60
乾脆 空冷 水冷 油冷 一起做引擎上
哈哈，Beta測試員。感覺這個影片又會被suzuki車主靠北轟炸了😂
BETA測試員 是啥呢?
@@戴橙皮 軟體程式上市前的測試版叫beta測試版，試用者叫Beta測試員，意思是SF250車主要當SF250油冷系統的測試小白鼠。
@@lin_ming_sheng 原來如此 長知識了 感恩您的解說
那老巴請問他油冷的機油是跟潤滑引擎內部結構的機油共用的吧？
請問鐵屑就這樣一起在油道中流動嗎.....？
是阿
有一個東西叫做機油濾芯還有一種東西叫做磁性洩油螺絲 應該是不至於啦