BMW iX1: Langstreckentest über 800km - Reicht die Leistung!?
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- Опубліковано 24 бер 2024
- Willkommen zu einem aufregenden Langstreckentest mit dem BMW iX1! Heute begeben wir uns auf eine Reise über 800 km, um die Leistungsfähigkeit dieses Elektrofahrzeugs unter die Lupe zu nehmen. Die große Frage lautet: Reicht die Leistung des iX1 für Langstreckenfahrten aus? In dieser einzigartigen Testfahrt werden wir herausfinden, wie sich der iX1 auf der Autobahn und auf verschiedenen Straßenverhältnissen schlägt und ob er die Erwartungen bei einer Langstrecke erfüllen kann. Seid gespannt auf spannende Einblicke und Erfahrungen aus unserem Langstreckentest mit dem BMW iX1! 🚗💨🔋
Ich fahre meinen iX1 30e (M) seit November. In dieser Zeit habe ich mehrere lange Strecken unter anderem nach Holland, Belgien, Frankfurt etc. unternommen. Bisher erlebe ich den iX1 30e als äusserst komfortables Reiseauto und kann Deinem Beitrag zustimmen. Auf die Ladeplanung des iX1 30e ist stets verlass. Der Verbrauch im Winter ist je nach Fahrweise doch recht sparsam. Die Ladegeschwindigkeit von fast oder knapp über 130kw wird eigentlich immer zuverlässig erreicht. Die Ladekurve bleibt auch lange hoch, bevor sie zum Ende hin abfällt. Das Nachladen an den Ladeparks ist entspannt, Wartezeiten hatte ich noch nie. Die Reichweitensorgen habe ich überhaupt nicht mehr. Das Fahren und Betanken eines E-Autos ist etwas komplett anderes als Tanken an der Tankstelle. Ich finde es viel besser und entspannter. Natürlich wäre eine etwas höhere Ladeleistung etwas besser. Allerdings hält der BMW iX1 die Ladekurve recht lange im oberen Bereich. Die Ladeplanung erledigt das Auto super zuverlässig und die Reichweitenangaben sind sehr genau. Das größte Plus sind die hervorragenden Assistenzsysteme. Das ist wirklich premium und cool. Geiles Auto, den Kauf habe ich nicht bereut. Super Kanal, der übrigens auch zu meiner Kaufentscheidung beigetragen hat. 🚀
Danke für dein Feedback und viel Spaß noch 🚀🚀
Super 👍 Video. Tolle Entwicklung deines Kanals
Danke 🚀
Für regelmäßige Langstreckenfahrer sicher nicht optimal, aber für paar Urlaubsfahrten im Jahr doch absolut ok? Dafür hat man ein praktisches kompaktes Auto im Alltag.
Stimmt 🚀
Das wäre mir tatsächlich etwas zu wenig Reichweite. Mein i4 passt für mich aber genau. Arbeite im Vertrieb, maximal sind es so 400 Km pro Tag. Dieses Jahr war es auch mal eine Deutschlandtour. Bei Kälte von Nürnberg an die Nordsee mit Tempo 2x laden, das waren willkomene Pausen.
Danke fürs Feedback ✅🚀
32% Akku verbraten (37% --> 5%), um von Köln nach Bochum zu fahren. Das ist laut Google Maps ne Strecke von kaum 90 km. Also reale Reichweite im Winter von 100% SoC auf 5% SoC dann doch eher 250 km. Bei 10 - 80% dann maximal 200 km.
Ich fahre momentan noch einen Hybrid der brauch auf der Autobahn 6l macht also auf 800km 82€ mit 1,73/l. Das ist ein bisschen weniger als bei deiner Fahrt. Nichtsdestotrotz bin ich grade dabei mir einen Vollstromer zu zulegen. Habe im April eine Probefahrt mit dem ix2 i drive30 und bin schon sehr gespannt darauf. Hätte verbrauchstechnisch gerne de 20er getestet aber den gibt es laut meinem Händler noch nicht als Vorführer.
Dann mal viel Spaß mit dem iX2 🚀
Hallo :)
Welche Drive Assistent hast du ?
Plus oder pro ?
Professional - wobei Plus auch gut ist ✅
Beim iX3 bei Geschwindigkeiten zwischen 140-150 km/h 350 Kilometer Reichweite? Habe ich mit meinem noch nie geschafft. Mit Tempomat bei 134 km/h und ansonsten bei Tempolimits vorschriftsmäßig fahre ich nach spätestens 300 Kilometern an eine Ladesäule. Man kann´s natürlich auf die Spitze treiben und nach 350 Kilometer mit fünf Kilometern Rest zum Laden fahren 🥴.
Ich fahre eigentlich immer die Wagen leer also bis auf niedrige einstellige % dann kommst du rund auf 350 je nach Temperatur und Topographie 😅
Gibt es denn eigentlich Toiletten an den Schnellladern?
Sind eigentlich immer an Tankstellen oder Rasthöfen - also somit ja.
Ich verstehe das wohl mit der Ladeleistung nicht, ich habe den IX1 seit Oktober 23, lade sehr selten auswärts, also meist an der eigenen WB. Ich habe bei Ionity von 6-80% in 29min geladen, das Schafft meine Tochter im I4 auch nicht schneller und der Kann glaube ich 190Kw von daher kann ich das nicht nachvollziehen, der sollte ja 30% schneller sein, ist er aber nicht. Im gründe laden die gleich naja fast etwas schneller ist der I4 schon aber das ist nicht der Rede wert, aber ich meine 4 KW mehr Akukapazität.
Danke für den Feedback ✅ ja, vom Grund her hast du Recht - der i4 benötigt prozentual genauso lang ✅ dabei gilt es jedoch zu beachten, dass der Akku - beim 40er und 50er - rund 18kWh mehr aufnehmen kann u ich somit bei prozentual selber Ladung weiter komme als mit dem iX1 😇
@@doktormueller Danke für die Rückmeldung, hatte vergessen zu schreiben das meine Tochter einen I4 35 fährt.
Ok, dann ist der Unterschied tatsächlich erschreckend gering, denn der kann mit bis zu 180kW laden - seis drum, viel Spaß noch mit dem iX1 als auch I4 ✅🚀
Ok, sehe zum 1.Mal ein video von Dir. Deine Stimme klingt angenehm. Die Position Deiner Kamera zentral im Auto ist etwas ungeschickt. Der Rückspiegel nimmt die komplette Sicht auf die Straße. Bitte mal überdenken.
Ein Auto auf fast 100% zu laden und es über Nacht stehen lassen sollte man nicht oft tun.
Ansonsten alles gut.
Danke fürs Feedback 🤓✅
Nun ja, ein Hyundai Ioniq 5 oder 6 hätte in den 16 Minuten rund 50kW Nachgeladen, also rund das doppelte von deinem Ergebnis, denn er geht von 10 bis 80 Prozent in 20 Minuten. Also eigentlich nicht wirklich gut, da die Ladeleistung extrem schlecht ist und zu schnell abfällt.
Nach neun Monaten reicht es mit dem IX1 gebe ihn wieder ab und zahle auf einen anderen lieber drauf. Der Kaufpreis steht nicht im Qualitätsverhältnis.
Was genau an der Qualität⁉️🤔
so viel verschwendete Lebenszeit und Tankstellenfraß an der Ladesäule. Mit meinem 24 Jahre alten BMW 318i schaffe ich fast 800 Kilometer am Stück auf der Autobahn
Wo ist die Verschwendet? 🤔
Ich frage mich immer was die ganzen Verbrennerfahrer an den Raststätten machen….haben die alle schon ihre 800km geschafft, dass die da in Ruhe essen und trinken😂?
@@sunseeker-yb5qttanken geht dort zumindest kaum jemand bei den Preisen aber eine Pause nach 500km sollte ja auch sein. Für die Kits oder den Hund der dann an die Ladesäulen pinkelt. grins
@@kundex9155Ich mag alte BMWs. Aber in 24 Jahren hat sich der Komfort und die Qualität entgegen manchen Behauptungen von Nostalgikern extrem verbessert. Mein i4 ist jetzt mein Vierter und es ist der beste BMW, den ich jemals fuhr. Wenn sich ein Auto bei längeren Strecken angenehm fährt, muss man nachher auch weniger Stress abbauen. Dafür mache ich gerne eine Ladepause.
@@mikedelicus die Qualität hat sich überhaupt nicht verbessert, ganz im Gegenteil.
Alle 200km tanken geht gar nicht. Schade, sonst ein schönes Auto.
Du musst nicht alle 200 Km laden, wenn du nicht magst. Ich mache allerdings gerne mal nach ca 250 Km (die das Auto schafft), eine Pause...
@@thomas3767✅ kann ich verstehen u wenn ich mit mehreren Fahre ist das immer so, dass ich eher anhalten soll als ich laden muss 🚀
sehr cooles Auto, hab meinen auch schon bestellt. Für Leute die oft Langstrecken fahren wäre der I4 die bessere Wahl. Ich selbst fahre alle 3 Wochen eine Strecke von um die 400km einfach und das schaffe ich mit einmal Laden, so zumindest mein Plan. Zuhause und auf Arbeit kann ich auch laden.
Laden! Tanken war gestern.
@@markuss.1460 i4 is für Langstrecke echt Mega 🚀