Rewelacja ze jestes w stanie komentowac swoje niedoskomalosci z perspektywy czasu. Wlasnie wycenilem 50% swojej roboty na 1 000 pn i stwuierdzilem ze sam sie tym zajme. dzieki za wyklady.
super film! Wszystko fajnie wytlumaczone i pokazane krok po kroku, co i jak i co najwaniejsze JAKIM SPRZETEM! Jak sprzet juz dotrze poczta to odrazu biore sie do roboty :) !!! Pozdrawiam!!!
Kapitalny film instruktażowy. Właśnie czeka mnie identyczna robota w moim Civicu więc pokazówka jak znalazł. Od dawna ciągnie mnie do lakiernictwa i często staram się coś robić samemu od zera i cieszy mnie, że wszystkie Twoje filmy pokazują jaki to zapierdziel - robota lakiernika. Tyle ludzi myśli, że lakiernik to tylko coś tam szpachli napluje, dotrze od niechcenia, pryśnie sprayem z puszki pod kolor i jeszcze śmie krzyczeć 300 zł za odpicowanie zderzaka. Oj w jakimże błędzie są ci laicy. W każdym razie wielki szacunek za wytykanie własnych błędów celem poprawnej edukacji lakierników amatorów. Mało kto ma jaja, żeby tak się zachować.
Bardzo dużo się od Ciebie uczę. Wczoraj popełniłem podobne błędy :) Fajnie, że potrafisz przyznać się do "błędu". Bardzo fajnie i zrozumiale tłumaczysz. Pozdrawiam :)
dobrze ze pokazujesz co zrobiles "zle" (ja nawet tak zle nie potrafie :P ). pokazujesz ze sie rozwijasz a nie jak niektorzy 30 lat doswiadczenia jako lakiernik i wujowo robia :) brawo :D
Fajny filmik, dużo się nauczyłem :) Swoją 1 naprawę zrobiłem na moim starym swifcie z 95 roku no i poległem na lakierowaniu :D Jakbym wcześniej zobaczył twój film by było na pewno lepiej.
kurde jak fajnie się ogląda materiały gdzie ktoś coś wydającego się na skomplikowane robi przy samochodzie SAM. I wiadać efekty. Szkoda że ja nie mam takich możliwości przy swoim i będe zmuszony jednak dać do lakiernika
+ThePiekarz21 Będą, na pewno :) Mam mały problem z kamerą, rozbiłem optykę podczas kręcenia ostatniego filmu. Kręciłem gościnnie film dla kanału Warsztat24, na podłodze była kratownica i statyw wpadł w otwór tej kratownicy. W skutek tego niefartu uderzyłem kamera o ziemię. Dlatego składam stare nie opublikowane jeszcze filmy :) Przy okazji możesz zobaczyć co nagrałem na temat szpachlówek dla Warsztat24. ua-cam.com/video/5QrogTJqgqw/v-deo.html
+MojGaraz Nie miała sprawa :( A co do filmów to wrzucaj stare które nie zostały opublikowane a jak ogarniesz temat z kamerą to wtedy publikuj nowe filmy ;) I kanał wart uwagi pozdrawiam! :D
Krzysztof jak z drugą relacją z naprawy.Orientuję się w sytuacji stronki mg ale filmik z komentarzem w tle bardzo by się przydał. Dzięki, że poświęcasz czas
witam, tak obserwuje pana poczynania i mam jedną uwage dotyczącą matowania podkładu papierami na wode, podklad akrylowy wchłania w siebie wode, po polakierowaniu może z czasem ukazac sie wada lakiernicza w postaci tzw. pryszczycy. Popularną metodą w ostatnich czasach jest matowanie na sucho, bez użycia wody. Bardziej zaawansowane warsztaty praktykują taką metode. Pozdrawiam
U mnie do czyszczenia wżerów świetnie sprawdza się frez trzpieniowy do metalu zakładany na szlifierke trzpieniową pneumatyczną. Praktycznie można na zero wyczyscic wżery w których siedzi jeszcze korozja.
Fajny film. Też miałem problem z błotnikami ale zaryzykowałem i kupiłem pod kolor z allegro allegro.pl/oferta/blotnik-i-audi-a6-c5-97-05-czarne-lz9w-z9w-ocynk-7151502810 nie żałuje decyzji kolorek się zgadza szpary też. Pomalowane elegancko a dodatkowo zakonserwowane od wewnętrznej strony. Mechanik był zaskoczony jak to ładnie pasuje
Fajna robota jak zwykle, ale otwory mocujące spinki listwy drzwiowej powinny być wyczyszczone również od środka, bo rdza penetruje nie tylko po zewnętrznej płaszczyźnie. Ech, gdzie to legendarne zabezpieczenie antykorozyjne Audi sprzed lat...
film ma już 5 lat, ale instrukcje w nim zawarte jak najbardziej na topie, i do dziś metoda przedstawiona na filmie jest znakomita, a nie jak połowa januszy youtube mający swój warsztat, zajmujący się profesjonalnie usuwaniem korozji, po nałożeniu szpachli używających papieru poniżej 200 degradacji... .
witm Kolego lakierniku powiadasz że piaskowanie pomaga skuteczniej przygotować powłokę lakierniczą wcale to się nie tak bardzo sprawdza wiem z praktyki coś co ma raka to już bedzie miało i wyjdzie tylko może trochę póżniej
Polecam spróbować cynowania zamiast szpachlowania. Podoba mi się podejście do tematu i samokrytyka. Do malowania nie mam się jak przyczepić bo sam mam małe doświadczenie.
konstruktywna samokrtytyka :-) ale i tak wysoki poziom , motipowy epoksyd 2k w sprayu daje radę, tylko cena ok 30 zł ... ale na przecierki ... teoretycznie mieszanka po aktywacji żyje 24 h, ale prakrycznie w 12 stopniach wytrzymała 5 dni ...
Mam pytanie czy jest możliwy jakiś kontakt z tobą ? Miałbym dwa auta do lakierowania. Jedno kupiłem żeby wyremontować a jest mojej mamy i jest tam element do wyklepania i polakierowania.
Czemu matując stary lakier nie użyjesz do tego celu włókniny ściernej? tak samo przed podkładowaniem osobiście bym od razu przejechał element włókniną zamiast później szukać miejsca zmatowionego szlifując podkład.
nietrudno policzyć, że sporo na niekorzyść powietrza. Weźmy kompresor o mocy 2 KW o wydajności 250L/min i szlifierkę o takim samym zapotrzebowaniu (po aukcjach takie liczby padają) to mamy praktycznie non stóp pobór 2000W. z kolei szlifierka elektryczna 300 czy tam nawet gdy będzie mieć te 600 W to i tak wychodzi kilkukrotnie mniej. Na pewno nie dla ekonomi używa się narzędzia pneumatyczne:)
Witam Serdecznie !!! Drogi Autorze filmiku mam goraca prosbe do Ciebie.... Obejrzalem Twoj filmik od poczatku do konca bardzo mi sie podoba to w jaki sposob komentujesz i objasniasz wszystkie czynnosci na filmie ; ) Czekam nie cierpliwie na czesc druga i TUTAJ pojawia sie moja prosba.... Czy podczas cieniowania starej powloki lakierniczej z nowa czy mogl bys ten watek precyzyjnie wyjasnic jak Ty do tego podchodzisz itd i w jaki sposob wykonujesz ? Pokazac jak daleko trzeba zmatowac papierem jak dobrze ogolnie zrobic proces cieniowania. Sam z zawodu jestem lakiernikiem ale niestety mlodym ; ( To czego kiedys na praktykach ( nedznych ) ; ( nie pokazali za dobrze teraz musze sie sam dowiadywac.... W lakiernictwie czuje sie dobrze polecam kazdemu ten zawod Bog mi swiadkiem ze jest na prawde mega fajny ;-)... Od siebie dodam tyle ze lakierowac potrafie bo pracowalem w firmie ktora produkowala maszyny rolnicze paszowozy itp i ja je tam wlasnie malowalem tylko ze to juz gotowe maszyny po calosci nie bylo tam zadnych wyprawek itd a szkoda ;/ Teraz obecnie pracuje jako Piwowar w miejskim browarze ale prosze Boga aby moc kiedys pracowac jako lakiernik a najbardziej to z takim Majstrem jak Ty Autorze !!!! Pozdrawiam i Czekam na druga czesc ; )))
Witam. Kiedy ukaże się 2 część tej naprawy? Bardzo interesuje mnie aplikacja warstwy dekoracyjnej i maskowanie a głównie maskowanie wnęki drzwi a także cieniowanie słupka. Świetna robota jak zawsze. Pozdrawiam :).
DZIĘKI!!! Ja zawsze używałem epoksydu w spreju, na to nakładałem szpachlówkę znowu podkład itd i zawsze po kilku dniach (po polakierowaniu) w miejscu szpachlowania widać było taka jakby wystającą oblamówka, czyli pewnie się odparzyła szpachla Druga sprawa, po ostatnim lakierowaniu na lakierze bezbarwnym porobiły sie tak jakby małe dołeczki, jak by lakier bezbarwny nie chciał zalać bazy w tym miejscu, i to było co kawałek, co to może być? Raczej to wina pistoletu chyba? Jaki polecasz niedrogi pistolet dla laika?
a to nie jest czasem niedolany lakier ? sprawdź test porównawczy Air Gunsy i Devilbissa flg 5, oczywiście na tym kanale no i na blogu jest kilka artykułów traktujących o pistoletach.
nie bite A6 słabo rdzewieje chodz czesto zdarza sie na tylnej klapie i przednich błotnikach ale podobno to przez gabke pod nim, ja walone to rdzewieje jak stary opel
Witam, od pewnego czasu jestem gorącym fanem tego kanału, natomiast po obejrzeniu tego materiału zaniepokoiło mnie to że jako podkład epoksydowy, koniecznie polecasz dwu składnikowy, tego typu produkt jest dostępny do aplikacji Pistoletem lakierniczym? Nie posiadam takiego oto sprzętu, dlatego ratowało by mnie produkt z Sprayu, natomiast na nim z tego co słyszę mogą się spodziewać że szpachla odleci. Serdecznie proszę o odpowiedź
Witam. Mam pytanie czy widzisz to auto po tym czasie jak je robiłeś, tzn czy po tym czasie nie wyszła korozja w tych dołach drzwi? Super filmik czekam na kolejne części. Pozdrawiam
Audi czy nie ... Mam Skodę OII 2005 rok i ruda małpa tak ją wpierdziela, że masakra... Znajomy lakiernik powiedział, że takie gówno robią na Polskę i coś w tym jest :/
@@emmariano7nie ma A6 C5 która nie miałaby tam rdzy. Jeśli nie ma teraz tzn że już parę lat temu ktoś tam był i naprawił. Jak wyżej - wada fabryczna, brak zabezpieczenia po wycięciu otworów do montażu listew.
Witam, panie Krzysztofie czy z technik PDR będą w planach jakieś filmy? I czy będzie film odnośnie fachowego przejścia lakierem bezbarwnym (np. na słupku) ? Pozdrawiam, dziękuje za ogromną przekazaną wiedzę i życzę wszystkiego dobrego w 2016 roku !
Tez tak myslalem, ale nie A6 te gnija na potege. Malo tego sam namawialem kuzyna na Audi bo ponoc nie gnije 5lat kupilismy A4 z niemiec cala w oryginale jedynie klapa (po wierzchu) i blotnik przedni byl malowany resta nie tknieta i co? Dzis to auto jest cale zardzewiale jak by to byl Opel Astra .Masakra jak sie okazuje nie wszystkie A4 nie gnija,
Mam właśnie identyczne jak na filmie od 8 lat. Jak kupiłem to było już robione i właśnie rdzewieje. Ale jeżdżę nim, bo kupiłem go z przebiegiem 126 tys km potwierdzone w ASO i szkoda sie pozbywać. 2.4 V6, Quattro Tip. Za tydzień się zabieram za niego. Pozdro
Teoria spoko, ale ten podkład nakładany na niezmatowany lakier to jest dramat, będziesz musiał ostro szlifowac by krawędź podkładu nie odbiła się na lakierze, tak jak mówisz tylko narobiłeś sobie niepotrzebnej roboty
ciekawe, wszędzie na filmikach w internecie wszyscy pod szpachle stosują epoksyd, a w praktyce nikt tego nie stosuje bo nie ma czasu, taki błotnik i doły drzwi to są dwie godziny roboty, a z epoksydem musiałbyś 12 godz. I Dlaczego nie zmatowałeś tego epoksydu ? Dlaczego podkładujesz na szpachle epoksyd ? od kiedy ? czemu nie zmatowałeś do podkładu ? Zapodkładowane do kanty powodzenia. Po 800 nie widać rys na bazie tylko na lakierze, ja w pracy robię nawet 500 ale na maszynie. Cieniowanie lakierem bezbarwnym Ciekawe jak? i "po co" Tego jeszcze nie słyszałem.
Rewelacja ze jestes w stanie komentowac swoje niedoskomalosci z perspektywy czasu. Wlasnie wycenilem 50% swojej roboty na 1 000 pn i stwuierdzilem ze sam sie tym zajme. dzieki za wyklady.
Najważniejsze to umieć przyznać się do błędu tak trzymać majster
Człowiek całe życie uczy się na błędach ;-). Bardzo pomocny materiał.
Adam Jakimiuk ja się dowiedziałem czemu mi powstaje " mapa " baza na epoksyd
super film i super podejście autora!
Dzięki za wskazówki.
Na takich youtuberow czekam. A nie leszcze obgadujące co juz było - wiśnia,kickster,motoznafca itd. Szacun ziomek
super film! Wszystko fajnie wytlumaczone i pokazane krok po kroku, co i jak i co najwaniejsze JAKIM SPRZETEM! Jak sprzet juz dotrze poczta to odrazu biore sie do roboty :) !!! Pozdrawiam!!!
Kapitalny film instruktażowy. Właśnie czeka mnie identyczna robota w moim Civicu więc pokazówka jak znalazł. Od dawna ciągnie mnie do lakiernictwa i często staram się coś robić samemu od zera i cieszy mnie, że wszystkie Twoje filmy pokazują jaki to zapierdziel - robota lakiernika. Tyle ludzi myśli, że lakiernik to tylko coś tam szpachli napluje, dotrze od niechcenia, pryśnie sprayem z puszki pod kolor i jeszcze śmie krzyczeć 300 zł za odpicowanie zderzaka. Oj w jakimże błędzie są ci laicy.
W każdym razie wielki szacunek za wytykanie własnych błędów celem poprawnej edukacji lakierników amatorów. Mało kto ma jaja, żeby tak się zachować.
Bardzo dużo się od Ciebie uczę. Wczoraj popełniłem podobne błędy :) Fajnie, że potrafisz przyznać się do "błędu". Bardzo fajnie i zrozumiale tłumaczysz. Pozdrawiam :)
Jak ja się cieszę że wpadłem na Twoj kanał. Właśnie walczę z moją a6
To nie jest zwykłe lakiernictwo, to sztuka lakiernicza! Podziwiam Pana, jak Pan z pasją to robi :)
Fajny film - najlepiej uczyć się na błędach, jak nie swoich to cudzych ;) Jeszcze jak pięknie skomentowane i wytłumaczone - gratuluję
i fajnie, że mówisz o tych błędach, super !!!
Najlepszy filmik jaki jak narazie znalazłem. Dzięki
dobrze ze pokazujesz co zrobiles "zle" (ja nawet tak zle nie potrafie :P ). pokazujesz ze sie rozwijasz a nie jak niektorzy 30 lat doswiadczenia jako lakiernik i wujowo robia :) brawo :D
no ja właśnie tak jak on mówi że źle to ja nawet tak nie potrafie robić. kilka razy próbowałem i talentu do lakierowania to ja nie mam :P
+Łukasz Precel TY CHYBA NIE ZROZUMIAŁEŚ charcymon.WG.MNIE CHWALI AUTORA A SKRYSYKOWAL SIEBIE.
Fajny filmik, dużo się nauczyłem :) Swoją 1 naprawę zrobiłem na moim starym swifcie z 95 roku no i poległem na lakierowaniu :D Jakbym wcześniej zobaczył twój film by było na pewno lepiej.
kurde jak fajnie się ogląda materiały gdzie ktoś coś wydającego się na skomplikowane robi przy samochodzie SAM. I wiadać efekty. Szkoda że ja nie mam takich możliwości przy swoim i będe zmuszony jednak dać do lakiernika
fajny był by filmik o zaciekach i ich usuwaniu :). Pozdrawiam serdecznie !!!
Bardzo fajnie to tlumaczysz
Z niecierpliwością czekam na 2 część ! ;-)
bardzo fajne filmy, pełen szacun
Super, bardzo pomocny filmik. Dzieki!
Czekam na więcej filmików :)
+ThePiekarz21 Będą, na pewno :)
Mam mały problem z kamerą, rozbiłem optykę podczas kręcenia ostatniego filmu.
Kręciłem gościnnie film dla kanału Warsztat24, na podłodze była kratownica i statyw wpadł w otwór tej kratownicy. W skutek tego niefartu uderzyłem kamera o ziemię.
Dlatego składam stare nie opublikowane jeszcze filmy :)
Przy okazji możesz zobaczyć co nagrałem na temat szpachlówek dla Warsztat24.
ua-cam.com/video/5QrogTJqgqw/v-deo.html
+MojGaraz Nie miała sprawa :( A co do filmów to wrzucaj stare które nie zostały opublikowane a jak ogarniesz temat z kamerą to wtedy publikuj nowe filmy ;) I kanał wart uwagi pozdrawiam! :D
dokładnie !! zdało by się wiecej filmików ;D
Krzysztof jak z drugą relacją z naprawy.Orientuję się w sytuacji stronki mg ale filmik z komentarzem w tle bardzo by się przydał. Dzięki, że poświęcasz czas
super! czekałem na ten film i czekam na kolejny :) świetnie
witam, tak obserwuje pana poczynania i mam jedną uwage dotyczącą matowania podkładu papierami na wode, podklad akrylowy wchłania w siebie wode, po polakierowaniu może z czasem ukazac sie wada lakiernicza w postaci tzw. pryszczycy. Popularną metodą w ostatnich czasach jest matowanie na sucho, bez użycia wody. Bardziej zaawansowane warsztaty praktykują taką metode. Pozdrawiam
A jakimi papierami na sucho bo mam papiery ale na mokro 🙂
Mam citroena xantię i chyba będę jeździł nim ze 100 lat.Jest tak solidnie ocynkowana że nie ma nawet plamki.
U mnie do czyszczenia wżerów świetnie sprawdza się frez trzpieniowy do metalu zakładany na szlifierke trzpieniową pneumatyczną. Praktycznie można na zero wyczyscic wżery w których siedzi jeszcze korozja.
Pod lakier bazowy wystarczy zmatowic papierem nortona P 600 lub P 800 na sucho.A pod Bezbarwny P 800 na sucho,na mokro robilo sie 20 lat temu
Na klocku na sucho? nie zapycha papieru? ciekawe czy rysy za głęboko nie wyjdą
spoko sprawdzona metoda
To jak się pomaluje baza tzn kolorem to trzeba też znatowic później ? Ja to robię 2 razy baza i od razu klar może coś źle robię wytłumaczysz 😀
Fajny film. Też miałem problem z błotnikami ale zaryzykowałem i kupiłem pod kolor z allegro allegro.pl/oferta/blotnik-i-audi-a6-c5-97-05-czarne-lz9w-z9w-ocynk-7151502810 nie żałuje decyzji kolorek się zgadza szpary też. Pomalowane elegancko a dodatkowo zakonserwowane od wewnętrznej strony. Mechanik był zaskoczony jak to ładnie pasuje
Siema kiedy bd 2 część malowania tego audi bo bardzo ciekawy jestem :D pozdro
Fajna robota jak zwykle, ale otwory mocujące spinki listwy drzwiowej powinny być wyczyszczone również od środka, bo rdza penetruje nie tylko po zewnętrznej płaszczyźnie. Ech, gdzie to legendarne zabezpieczenie antykorozyjne Audi sprzed lat...
film ma już 5 lat, ale instrukcje w nim zawarte jak najbardziej na topie, i do dziś metoda przedstawiona na filmie jest znakomita, a nie jak połowa januszy youtube mający swój warsztat, zajmujący się profesjonalnie usuwaniem korozji, po nałożeniu szpachli używających papieru poniżej 200 degradacji... .
Kiedy wróci pan do nagrywania filmów ?
witm Kolego lakierniku powiadasz że piaskowanie pomaga skuteczniej przygotować powłokę lakierniczą wcale to się nie tak bardzo sprawdza wiem z praktyki coś co ma raka to już bedzie miało i wyjdzie tylko może trochę póżniej
A ja mam Audi 80 b4 i nie mam problemu z rdzą. Im nowszy model Audi tym więcej rdzy!!!
Polecam spróbować cynowania zamiast szpachlowania. Podoba mi się podejście do tematu i samokrytyka. Do malowania nie mam się jak przyczepić bo sam mam małe doświadczenie.
Udać że się uczysz ale dobrze zaczynasz
konstruktywna samokrtytyka :-) ale i tak wysoki poziom , motipowy epoksyd 2k w sprayu daje radę, tylko cena ok 30 zł ... ale na przecierki ... teoretycznie mieszanka po aktywacji żyje 24 h, ale prakrycznie w 12 stopniach wytrzymała 5 dni ...
Jest coś takiego miły Panie jak sondowanie ,które ją stosuje .Soda jest biodegradowalna i nie ma problemu z jej usunięciem .
Panie Krzysztofie kiedy nowe filmiki z lakiernictwa ?
Dobra pomoc. dziekuję
Jeśli nie będę szpachlował to nie muszę nakładać podkładu akrylowego przed malowaniem ?
Czyli można dawać nową bazę, na starą, zmatowioną, bez potrzeby podkładowania?
Wszystko ok dobry film
super film
gdzie znajdę drugi film z tej pracy czyli lakierowanie ,bo nie mogę namierzyć.
Witam. Bardzo ciekawy film. Mam pytanko jak się sprawują filtry odwadniające ala rectus? Pozdrawiam.
halo halo kanał zawieszony?
Mam pytanie czy jest możliwy jakiś kontakt z tobą ? Miałbym dwa auta do lakierowania. Jedno kupiłem żeby wyremontować a jest mojej mamy i jest tam element do wyklepania i polakierowania.
Witam
A czy moge uzyc tego app r stop po czym nalozyc na niego szpachle?
Czy wiadomo jak naprawa utrzymała się do dnia dzisiejszego ?
Napewno nie długo wylazlo
@@krzysztofjakubczak4794 tego nie wiemy na 100%, bo autor się tutaj nie wypowiedział.
Znam to z autopsji robiłem różne cuda jeżeli chodzi o stare auta wylezie po niedługim czasie
@@krzysztofjakubczak4794 ja czekam aż odpowie autor filmu.
Czemu matując stary lakier nie użyjesz do tego celu włókniny ściernej? tak samo przed podkładowaniem osobiście bym od razu przejechał element włókniną zamiast później szukać miejsca zmatowionego szlifując podkład.
Mam takie pytanie, jest duza róznica w zuzyciu pradu miedzy szlifierka oscylacyjna na prad a na cisnienie??
nietrudno policzyć, że sporo na niekorzyść powietrza. Weźmy kompresor o mocy 2 KW o wydajności 250L/min i szlifierkę o takim samym zapotrzebowaniu (po aukcjach takie liczby padają) to mamy praktycznie non stóp pobór 2000W. z kolei szlifierka elektryczna 300 czy tam nawet gdy będzie mieć te 600 W to i tak wychodzi kilkukrotnie mniej. Na pewno nie dla ekonomi używa się narzędzia pneumatyczne:)
Podczas zdzierania lakieru pod nim byla jakas zolta warstwa. Czy to szpachla?
MojGaraz, jak wygląda kwestia tego zabezpieczenia po dłuższym czasie? Rdza nie wróciła? Ile czasu już minęło od lakierowania?
Witam Serdecznie !!! Drogi Autorze filmiku mam goraca prosbe do Ciebie.... Obejrzalem Twoj filmik od poczatku do konca bardzo mi sie podoba to w jaki sposob komentujesz i objasniasz wszystkie czynnosci na filmie ; ) Czekam nie cierpliwie na czesc druga i TUTAJ pojawia sie moja prosba.... Czy podczas cieniowania starej powloki lakierniczej z nowa czy mogl bys ten watek precyzyjnie wyjasnic jak Ty do tego podchodzisz itd i w jaki sposob wykonujesz ? Pokazac jak daleko trzeba zmatowac papierem jak dobrze ogolnie zrobic proces cieniowania. Sam z zawodu jestem lakiernikiem ale niestety mlodym ; ( To czego kiedys na praktykach ( nedznych ) ; ( nie pokazali za dobrze teraz musze sie sam dowiadywac.... W lakiernictwie czuje sie dobrze polecam kazdemu ten zawod Bog mi swiadkiem ze jest na prawde mega fajny ;-)... Od siebie dodam tyle ze lakierowac potrafie bo pracowalem w firmie ktora produkowala maszyny rolnicze paszowozy itp i ja je tam wlasnie malowalem tylko ze to juz gotowe maszyny po calosci nie bylo tam zadnych wyprawek itd a szkoda ;/ Teraz obecnie pracuje jako Piwowar w miejskim browarze ale prosze Boga aby moc kiedys pracowac jako lakiernik a najbardziej to z takim Majstrem jak Ty Autorze !!!! Pozdrawiam i Czekam na druga czesc ; )))
na blogu autora są bodajże dwa artykuły na temat cieniownia, warto przeczytać, chociaż filmik na ten temat też by nie zaszkodził;)
Witam. Kiedy ukaże się 2 część tej naprawy? Bardzo interesuje mnie aplikacja warstwy dekoracyjnej i maskowanie a głównie maskowanie wnęki drzwi a także cieniowanie słupka. Świetna robota jak zawsze. Pozdrawiam :).
Hej! Kiedy będzie część druga?;) trochę czasu już minęło... ;D
hej o jakim skoku szlifierke bys polecił???
Od kiedy to podkład epoksydowy reaguje z lakierem bazowym?
DZIĘKI!!!
Ja zawsze używałem epoksydu w spreju, na to nakładałem szpachlówkę znowu podkład itd i zawsze po kilku dniach (po polakierowaniu) w miejscu szpachlowania widać było taka jakby wystającą oblamówka, czyli pewnie się odparzyła szpachla
Druga sprawa, po ostatnim lakierowaniu na lakierze bezbarwnym porobiły sie tak jakby małe dołeczki, jak by lakier bezbarwny nie chciał zalać bazy w tym miejscu, i to było co kawałek, co to może być? Raczej to wina pistoletu chyba?
Jaki polecasz niedrogi pistolet dla laika?
a to nie jest czasem niedolany lakier ?
sprawdź test porównawczy Air Gunsy i Devilbissa flg 5, oczywiście na tym kanale no i na blogu jest kilka artykułów traktujących o pistoletach.
+Piotr Sadowski na moje jest to nie dolany lakier
witam jest czesc druga tego filmiku nie mogę wyszukać ?
I tried this aswell. A year later im back at step 1. There's no way to save those doors, you have to replace them.
Gdzie to słynne zabezpieczenie antykorozyjne Audi jak np. B4. Kiedyś szło 17 kg ocynku na karoserię, a dziś ledwo co ocynk ma albo w ogóle.
A może już to audi było naprawiane
przestało się producentom opłacać
nie bite A6 słabo rdzewieje chodz czesto zdarza sie na tylnej klapie i przednich błotnikach ale podobno to przez gabke pod nim, ja walone to rdzewieje jak stary opel
Będzie druga część?
Kiedy wrzucisz drugą część?
SwPiotrek Spójrz na datę.... chyba już nie będzie :/
Doceniam
No nie jest trudno pozbyć się piachu po piaskarce. Także posiadam piaskarkę.
Witam, od pewnego czasu jestem gorącym fanem tego kanału, natomiast po obejrzeniu tego materiału zaniepokoiło mnie to że
jako podkład epoksydowy, koniecznie polecasz dwu składnikowy, tego typu produkt jest dostępny do aplikacji Pistoletem lakierniczym?
Nie posiadam takiego oto sprzętu, dlatego ratowało by mnie produkt z Sprayu, natomiast na nim z tego co słyszę mogą się spodziewać że szpachla odleci.
Serdecznie proszę o odpowiedź
1,5 roku jeźdzę z dość dużą ilością szpachli położonej na podkładzie bolla w sprayu i póki co nic nie odpada
A trzeba pod szpachle tym podkładem robić czy bez można ? A jeśli tak to co pryskam podkładem i później ten podkład matuje czymś czy od razu szpachla
Zwykły koryanin jest lepszy niż ten brunoks tylko robisz na szybko szybko i tyle wszystko musi odeschnac stosuj zwykło minie na blachę i epoksyd
Kiedy następna część?
Miałem dokładnie tak samo robione rudy wyszedł po 4 latach
Witam. Mam pytanie czy widzisz to auto po tym czasie jak je robiłeś, tzn czy po tym czasie nie wyszła korozja w tych dołach drzwi? Super filmik czekam na kolejne części. Pozdrawiam
będzie 2 cz?
Jest szansa na cześć 2?
Bardzo dobry film czekam na więcej kiedy można się spodziewać 2 i 3 części ?
dwuskładnikowe w senie że epoksyd z utwardzaczem ?
Tak
Jak grubo nakładać epoxyd?
to ze dałeś szerzej to się nic nie stało nawet lepiej gdyż potem nie będzie widać ewentualnych rys bo podkład je pokryje
Korozja ok rozumiem złe zabezpieczone w fabryce, ale w Audi?
Audi czy nie ... Mam Skodę OII 2005 rok i ruda małpa tak ją wpierdziela, że masakra... Znajomy lakiernik powiedział, że takie gówno robią na Polskę i coś w tym jest :/
Znajdź jakieś Audi nie bite 😉
@@emmariano7 To co na filmie to wada fabryczna a nie jakieś ,,bite,,
@@Artur_Intro Skąd wiesz. Może zależy od rocznika. Koleżka ma A6C5 bez korozji. Nie robione
@@emmariano7nie ma A6 C5 która nie miałaby tam rdzy. Jeśli nie ma teraz tzn że już parę lat temu ktoś tam był i naprawił. Jak wyżej - wada fabryczna, brak zabezpieczenia po wycięciu otworów do montażu listew.
Już się chyba nie doczekamy.
MojGaraz ,to co ,może kolejna część :D ?
Kiedy kolejny odcinek? :/
Witam, panie Krzysztofie czy z technik PDR będą w planach jakieś filmy? I czy będzie film odnośnie fachowego przejścia lakierem bezbarwnym (np. na słupku) ?
Pozdrawiam, dziękuje za ogromną przekazaną wiedzę i życzę wszystkiego dobrego w 2016 roku !
Nawet ałdi to ulep.
Ile to jest roboty masakta a i tak to wyjdzie po jakimś czasie na rdzę nie szans.
Cynowanie?
nie ma drugiej czesci szkoda
jak Audi nie było bite to nie ma korozji. amen
Tez tak myslalem, ale nie A6 te gnija na potege. Malo tego sam namawialem kuzyna na Audi bo ponoc nie gnije 5lat kupilismy A4 z niemiec cala w oryginale jedynie klapa (po wierzchu) i blotnik przedni byl malowany resta nie tknieta i co? Dzis to auto jest cale zardzewiale jak by to byl Opel Astra .Masakra jak sie okazuje nie wszystkie A4 nie gnija,
Mam właśnie identyczne jak na filmie od 8 lat. Jak kupiłem to było już robione i właśnie rdzewieje. Ale jeżdżę nim, bo kupiłem go z przebiegiem 126 tys km potwierdzone w ASO i szkoda sie pozbywać. 2.4 V6, Quattro Tip. Za tydzień się zabieram za niego. Pozdro
Myslalem ze A6 miala ocynk polozony i nie rdzewiala.
Tak to malują partacze... Żeby było dobrze pomalowane ma być wszystko wyciągnięte i rozegrane 😶 Blotnik malują na samochodzie jprdl...
Szkoda ze kanal stoi do tej pory bys miał z ponad 100tys subow.
Nie wiem czemu mam wrażenie, że przy wszystkim mówisz że kolejnym razem zrobił byś to lepiej.
Stosuj minie i epoksyd i rdzy nie bendzie a tak chcesz cienko i wychodzi gorzej jak bylo
Teoria spoko, ale ten podkład nakładany na niezmatowany lakier to jest dramat, będziesz musiał ostro szlifowac by krawędź podkładu nie odbiła się na lakierze, tak jak mówisz tylko narobiłeś sobie niepotrzebnej roboty
Ale gdybym tak robił umarł bym z głodu
Tylko wyciąć żadne smarowidła nie pomogą
Przepraszam Sodowanie
To co Pan robisz za maks 2 lata wylezie.
ciekawe, wszędzie na filmikach w internecie wszyscy pod szpachle stosują epoksyd, a w praktyce nikt tego nie stosuje bo nie ma czasu, taki błotnik i doły drzwi to są dwie godziny roboty, a z epoksydem musiałbyś 12 godz. I Dlaczego nie zmatowałeś tego epoksydu ? Dlaczego podkładujesz na szpachle epoksyd ? od kiedy ? czemu nie zmatowałeś do podkładu ? Zapodkładowane do kanty powodzenia. Po 800 nie widać rys na bazie tylko na lakierze, ja w pracy robię nawet 500 ale na maszynie. Cieniowanie lakierem bezbarwnym Ciekawe jak? i "po co" Tego jeszcze nie słyszałem.
ZIELARZcsKOKSIK o nie wie co robić a filmy wstawia
Epokdyd odcina wilgoć,a akryl słabo,druga sprawa nie mamy efektu mapowania,po akrylu tej gwarancji nie ma,dlatego kładziemy go na szpachle.