Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный
Честно говоря, ещё не встречал столь доходчивого объяснения в Ютубе. Особенно понравилось про теплообменник. Работая менеджером по продажам запчастей на КамАЗ за 2 года ещё ни разу не слышал что его разбирают, моют и вновь ставят. Спасибо вам
Спасибо. Тут стоит учесть,была ли стружка в маслянной системе или нет. Если была,то он под замену,так как вымыть ее оттуда целая проблема. Если нет,то замена уплотнений и очистка от грязи ещё ни кому не повредила.
Отличное видео. Крайне познавательное (весь цикл капремонта двигателя 740). Сам не моторист, в тонкостях не разбираюсь, но, по-моему, всё делается на совесть. Не представляю, насколько, небось, было тяжело и снимать и мыть-разбирать-собирать всё это добро. Одним словом, автору видео огромное спасибо - информативно, качественно, доходчиво, наглядно. 6 из 5!
Скоро,мотор собран,в понедельник скорей всего выйдет серия,либо сегодня вечером или завтра смонтирую и выложу. Возможно сборку придется делить на две части,ролик слишком долгим получается.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где теплообменник ставится, верхние три отверстия на блоке их три, при установке центральное малое отверстие прокладка перекрывает, как это понимать?
Привет, помыть эт пол дела сделать, если я правильно увидел, то при сборе помпы стальное кольцо было положено внутренней фаской к пластиковой фибре, а резиновое кольцо внутренним буртикок к крыльчатке, как мне кажется шайба должна ровной стороной к пластику, а резиновое колечко внутренним буртиком в фаску кольца, а плоскостью к крыльчатке, может я чегото в видосе не рассмотрел или в чём то фишка, удачи.
Привет. Ты всё правильно заметил,только фибра не пластиковая а графит.Теперь объясню почему так поставил.Выработка на упорной шайбе была слишком большой чтобы её торцевать,в ремкомплекте что купил хозяин новой небыло,позвонив ему я ему об этом сказал,меня попросили собрать хоть как-то,правда сказал что купит новую помпу,если с этой не получится.Пришлось колхозить,переворачивать шайбу целой стороной к фибре,торценув ее перед этим,а чтобы резинка плотней прижалась к валу,переворачивать её ,чтобы конус давил на вал.Раньше получалось так выйти из ситуации.Всеравно мотор будет на стенде обкатывается с прогревом до 80 но и если помпа потечёт ,то пусть везёт новую или полный ремкомплект ищет.Как то так.
@@user-eq5wj7sx8u тогда понятно, ты мне как нибудь привари а я дома нормально на проволчку сделаю, то что фибра не пластик это я знаю, мне так проще её обозначать.
@@user-eq5wj7sx8u Эт да, комерческий ход, я их отдельно брал несколько штук чтоб запас был, и то выбирать надо часто или корявые или на некоторых рабочая поверхность волнами, а ещё вопрос в сальники между рабочей кромкой и пыльником смазку не кладёшь по каким то причинам? кажется в некоторых мануалах рекомендуется полость забить смазкой, удачи и что б кольца были и ровные были.
@@olegkorsakov8547 Нет ,никогда ничего не кладу,не вижу смысла,нынешние сальники всё равно от пересыхания это не спасет,а вот пыли и грязи насобирает кучу и будет как наждак вал грызть.Запчасти и их качество вообще больная тема,благо опытным путем нашел для себя более,менее рабочие варианты.
Уже 17 лет так мою,да есть детали которые приходится мыть в дизтопливе и бензине,но основную грязь мою при помощи мойки высокого давления и специальной химии.
Собирать веселей, всё чистенькое,прокладочки новенькие,болтики блястят.Процес сборки идёт быстрей чем подготовка,правда съёмка тормозит его.А мойка это жжжж особенно когда такой кусок фекалий,грязный как черт.
Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный
Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
Да уж,представляю сколько ты с блоком мудохался чтобы он стал вот таким,помню каким он был в серии про разбор этого мотора.Лайк однозначно!!!
Спасибо,эта информация бесценна!👍
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный
Спасибо за отзыв!
Честно говоря, ещё не встречал столь доходчивого объяснения в Ютубе. Особенно понравилось про теплообменник. Работая менеджером по продажам запчастей на КамАЗ за 2 года ещё ни разу не слышал что его разбирают, моют и вновь ставят. Спасибо вам
Спасибо. Тут стоит учесть,была ли стружка в маслянной системе или нет. Если была,то он под замену,так как вымыть ее оттуда целая проблема. Если нет,то замена уплотнений и очистка от грязи ещё ни кому не повредила.
Отличное видео. Крайне познавательное (весь цикл капремонта двигателя 740). Сам не моторист, в тонкостях не разбираюсь, но, по-моему, всё делается на совесть. Не представляю, насколько, небось, было тяжело и снимать и мыть-разбирать-собирать всё это добро.
Одним словом, автору видео огромное спасибо - информативно, качественно, доходчиво, наглядно. 6 из 5!
Приветствую коллега. Комне когда приходит камаз на ремонт мне плакать охота.
Маладец,я бы не стал так мыть,терпения не хватило бы.
Большое уважение вам.
Спасибо.
Сколько интересно стоит эта работа?
Очень круто,весьма круто!!!доходчиво четко и по делу.
У вас работают ученики?
Интересный канал
👍
Ждем сборку!
Скоро,мотор собран,в понедельник скорей всего выйдет серия,либо сегодня вечером или завтра смонтирую и выложу. Возможно сборку придется делить на две части,ролик слишком долгим получается.
Здравствуйте. Спасибо за видео, а че Вы предварительно отшлифовали клапана, до притирки, а точнее убрали раковины?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где теплообменник ставится, верхние три отверстия на блоке их три, при установке центральное малое отверстие прокладка перекрывает, как это понимать?
Все четко красиво придраться не к чему казалось бы зачем притирать клапана? Какой смысл
Клас
Привет, помыть эт пол дела сделать, если я правильно увидел, то при сборе помпы стальное кольцо было положено внутренней фаской к пластиковой фибре, а резиновое кольцо внутренним буртикок к крыльчатке, как мне кажется шайба должна ровной стороной к пластику, а резиновое колечко внутренним буртиком в фаску кольца, а плоскостью к крыльчатке, может я чегото в видосе не рассмотрел или в чём то фишка, удачи.
Привет. Ты всё правильно заметил,только фибра не пластиковая а графит.Теперь объясню почему так поставил.Выработка на упорной шайбе была слишком большой чтобы её торцевать,в ремкомплекте что купил хозяин новой небыло,позвонив ему я ему об этом сказал,меня попросили собрать хоть как-то,правда сказал что купит новую помпу,если с этой не получится.Пришлось колхозить,переворачивать шайбу целой стороной к фибре,торценув ее перед этим,а чтобы резинка плотней прижалась к валу,переворачивать её ,чтобы конус давил на вал.Раньше получалось так выйти из ситуации.Всеравно мотор будет на стенде обкатывается с прогревом до 80 но и если помпа потечёт ,то пусть везёт новую или полный ремкомплект ищет.Как то так.
@@user-eq5wj7sx8u тогда понятно, ты мне как нибудь привари а я дома нормально на проволчку сделаю, то что фибра не пластик это я знаю, мне так проще её обозначать.
@@olegkorsakov8547 прикол в том,что не всегда даже в полных ремкомплектах идёт эта шайба,как будто,бля,она не изнашивается
@@user-eq5wj7sx8u Эт да, комерческий ход, я их отдельно брал несколько штук чтоб запас был, и то выбирать надо часто или корявые или на некоторых рабочая поверхность волнами, а ещё вопрос в сальники между рабочей кромкой и пыльником смазку не кладёшь по каким то причинам? кажется в некоторых мануалах рекомендуется полость забить смазкой, удачи и что б кольца были и ровные были.
@@olegkorsakov8547 Нет ,никогда ничего не кладу,не вижу смысла,нынешние сальники всё равно от пересыхания это не спасет,а вот пыли и грязи насобирает кучу и будет как наждак вал грызть.Запчасти и их качество вообще больная тема,благо опытным путем нашел для себя более,менее рабочие варианты.
Здравствуйте Виталий. А вы где находитесь?
Ногинск МО
Здравствуйте, а мойка водой ни чё?
Уже 17 лет так мою,да есть детали которые приходится мыть в дизтопливе и бензине,но основную грязь мою при помощи мойки высокого давления и специальной химии.
@@user-eq5wj7sx8u заранее спасибо, немного поясните юному дизелисту! Блок, головки сперва можно же водой и химией, а потом в саляре?
@@user-fq6gu5fe5b да,можно и без солярки,но потом сразу продуть сжатым воздухом.
Подскажи пожалуйста. Что за химию используеш.
Концентрат grass для мойки деталей двигателей.
Извиняюсь ! Думал металлическим!
Можно и деревянным ухреначить,просто камера не передаёт усилие с которым оно заходит,звук вроде громкий,но на самом деле удары лёгкие.
И ни хрена не будет кольцу газостыка от молоточка ? Сори за мой французкийй !
А почему 13 мотор а цинтрафуга стоит
Тут сборная солянка, такое чудо чудное приехало
Собирать ерунда. Вот мыть это
Собирать веселей, всё чистенькое,прокладочки новенькие,болтики блястят.Процес сборки идёт быстрей чем подготовка,правда съёмка тормозит его.А мойка это жжжж особенно когда такой кусок фекалий,грязный как черт.
азелит лучше моет!!!
Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный