7 MOTIVOS PARA NÃO COMPRAR UM OMEGA
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- Опубліковано 13 кві 2021
- Neste vídeo vou te dar 7 motivos para não comprar um Omega.
Assista o vídeo para entender a minha opinião, vai ajudar você!
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#OmegaClube #OpelOmega #GaragemDoTrindade - Авто та транспорт
Quer ter um Omega seguro pra rodar??
1° Prioriza motor, caixa, suspensão e material rodante (Cardan e diferencial)
2° Troque a injeção original por uma programável. Com isso, acaba aquela necessidade de usar sensores específicos originais, que não se encontra mais.
3° Não comprar "sucata" pra tentar levantar. O preço final será o mesmo de um Cruze.
4° Crie hábito de revisão periódica
OBS: O vídeo na verdade e um alerta dos pontos críticos do carro.
Eliezer, não tenho nem o que tirar nem o que colocar nesta sua frase. Tudo o que você disse, é o ideal a se fazer quando pegar um carro destes. E sim, como você disse ( e entendeu, claro ), o vídeo é uma viso para os "iniciantes" neste mundo, com o absoluto. Abraço.
TOP, simples e ojetivo. de resto so filtro e escape uahauhauh motor em dia com uam ft é luxo .
rapaz c abriu meus olhos tá slk só gratidão amigo
Dica importante:
Tenha dois carros, no mínimo.
Um para dia a dia e tarefas cotidianas.
O perfil do Omega hj é que ele deve ser impecável nível encontro de carros antigos e utilizado apenas para rolês específicos.
Então consumo, peças e manutenção são pontos que o dono deve entender que são altos, então quem almeja ter um omega deve entender isso também.
Demais, o Omega foi o melhor carro produzido no Brasil, na minha opinião.
Se for ver por esse lado, então não pode ter nenhum carro antigo, porque se encaixam em praticamente todos os "motivos" que foi dado!
Como disse no início do vídeo. Serve para qualquer carro, mas eu iria falar de Omega. Abraço.
Antigos e novo , semi novos,vale pra todos carros de luxo
Amigo por curiosidade vc é do rio grande do sul vc parece ter um sotaque por favor desculpe minha pergunta
A maior parte das peças do meu 2.0 eu importo.
@@priscilianodeoliveira3278 Sim. Gaúcho.
Tenho um 3000 desde 2004 e até 2013 foi meu único carro. Desde 2019, este 6zão é turbão, usado apenas para passeios e viagens. Saudações aos omegueiros que, apesar das dificuldades, mantêm suas belas máquinas em pleno funcionamento.
Com certeza, tem que amar a barca, por isto somos suspeitos em falar. Abraço.
Pelo o amor de Deus cara, omega é um carro excelente sim, é um ótimo carro que merece cuidado e atenção, sim não é um carro para qualquer um, é um carro para quem gosta, pra quem realmente quer.
Não falei que é ruim, tenho Omega a 17 anos. Você entendeu o objetivo do vídeo? Abraço.
@@RafaelTrindade , porra! Tempão! Mas o Red ou o preto que vc tinha?
O Rafa teve omega preto 96 com roda 17 cromada com som forte no porta mala.
Mas infelizmente perdeu no fogo da oficina
Com perda do preto. Compro o red
Com tempo depois compro o BLUE zerado !!
@@laertee.3231 Tive um RED igual o atual e um preto 1996 - Antes do Red e o Blue. Lá Em 2004.
@@RafaelTrindade , acompanhei a partida do Blue aqui no canal, vi um vídeo mais antigo do preto tb com rodão cromado, como Jackson falou também. O Red e o Blue são demais! Se Deus quiser, vc recupera o Blue um dia...
Tenho um 4.1 aqui em rio grande temos peças e mão de obra .
Ótimo carro .
Não entendi um cara que se dizia omegueiro torrando os omegas !
ME DECEPSIONEI
Não estou torrando. Estou alertando novos donos. Para depois "ex-donos". Não torrarem o carro, como outros carros.
Enfim, fazem 17 anos que respiro Omega.
Grande abraço Dirceu.
@@RafaelTrindade acho que não é questao de torrar mas sim falar os defeitos que sao reais e dificuldade. Como qualquer carro vai ter
OMEGA 3.0 tá difícil de peça sei pq tenho um aqui.
@@RafaelTrindade existem pessoas que não sabe interpretar,eu mesmo entendi oq vc falou,foi um alerta pra aqueles que não conhecem o carro direito, uma ótima explicação que vc fez.
Fala grande amigo rafael! Omega é difícil de manter...caro, escassez de peças...m.o difícil de achar na qualidade desejada...concordo com tudo isso. Só que tem um detalhe: é chegar na garagem, ligar a sinfonia e o sorriso já aparece. Aos que ainda não tiveram ômega...um conselho: não comprem...pq se comprar...difícil largar o carro (claro, falando de ômega inteiro) hehehehehe brincadeiras a parte.... #ABSOLUTO
Eu não acho caro as peças do Omega, sempre consigo tudo com ótimos preços, pesquisar bastante na internet e rede de auto peças é a solução pra se conseguir ótimos preços
É que tem pessoas, que não conhecem, compram o carro e acham que em qualquer loja vão encontrar um botão do painel, como de Corsa a venda, não é esta realidade. Certo? Abraço.
É nois @ airton
Eu tenho um Omega Suprema 2.2 / 96 e estou muito satisfeito. O carro é maravilhoso.
Economico, confortável, durável, espaçoso e rejeito sempre proposta de pessoas querendo compra-lo. Sou proprietário e recomendo. O carro é maravilhoso.
Fala João, sem dúvidas é um belo carro. abraço.
Tenho um 4.1 ano 95 preto completo,com painel digital,teto solar ,banco couro oriinais ,possui antena elétrica automática original ,está na família a 12 anos e não tenho trabalho e nem gasto com manutenções,pois são feitas preventivamemte . Todo e qualquer carro de grande porte ,ex: Blazer 4.3 v6 Ômega 4.1 , Kadett Gsi 2.0 Gol GTI Escort XR3 . Não são carro para qualquer um ,tem seu lado negativo ,como manutenções e peças ,mas tem muito mais a oferecer ,só depende do que pessoa procura . Ou seja saiba o que está comprando ,tenha certeza ,senão terá decepções igual a muita gente .
Vamo lá gurizada pra cima comprem sim abração
É isto ai, quanto mais rodando, melhor pra história do carro! Abraço..
Tem toda razão, estou no meu terceiro 4.1, hoje uso apenas como carro de Domingo e tenho meu carro do dia a dia. E sim, qualquer carro antigo é inviável pra ter como uso diário, em especial os de luxo ou alto valor agregado em sua época quando zero. O carro tem que dar prazer, se virar uma dor de cabeça não vale a pena.
Leonardo, justamente o que eu queria dizer, não é mais para uso diario, como primeiro carro, mas tem muita gente que quer ter, logo, tem de se preparar para as cosias que vão vir. Abraço.
De amante e apaixonado, frequentador e responsável por uns dos clubes de omega mais ativos, agora com outras prioridades, sim concordo com bastante, de suas palavras sim, se não conhecer o carro, se for por preço então aí já era, ficará com raiva do carro, quanto mais barato, pode esperar que vem bomba!! Mas questão de comprar e não comprar depende do sonho de cada um, porem para o dia a dia, e muito complicado pois omega gosta de estrada, rodovia, de 10 a 11,5 km/l pra. 6cc, tá muito bom, porém cidade no para e anda e muita inércia quase 1,5 Ton., bebe muito. Mas quando estou com as decepções da vida, e só ir até a garagem, dar a partida, dar uma esticadinha de leve nas rodovias, ou ainda só de dar a partida e escutar a sinfonia do 6cc já tira o estresse, e vida que segue.
Fernando, tu falou tudo. Exatamente tudo. Parabéns, pois é a resposta que eu tenho na mente. Grande abraço.
Tenho um omegueira 4.1 cd e digo +... é um excelente carro ,só que quando estou em congestionamento sempre estou com o meu voyage 1.8 ap álcool, já para uma Br eu amo estar de omega , é o melhor sedã V6 fabricado no Brasil...!
@@pedrooliveira2512 4.1 é 6 em linha, nâo é V6...
Qual valor médio e alto para se comprar o Omega conservado hoje em dia
@@samuelandrade802 Boa tarde Samuel: então omega e um carro que ou ele tá muito bom e vc teoricamente não teria que fazer quase nada ou melhor manutenção, básica vc vai pagar dependendo do motor 4.1 28 a 35 e se for de colecionador aí e de 50 pra cima, sefor um mais menos tem que dar SORTE de não ser coisa grave e itens de acabamento caros, 3.0 EU particularmente não indico , peças mais difícil de encontrar, e aí vem os 2.0 e 2.2 que vc tem um gasto um pouco menor, bebe menos e as peças de motor um pouco mais barato.
Olá grande Rafael , que bom te ver na atividade ,tudo passa amigão ,e você venceu as dificuldades , parabéns ,e gostei demais seu comentário ,pra ter um ômega hoje em dia ,tem que ser um amante do mesmo ,pois é o nosso caso e de demais proprietários ok ,este carrão não é pra quem apenas quer ter um carro ,está máquina é pra amantes da marca e não olha pra valores de seus gastos ,pois o prazer tem que está acima de tudo ok , não troco o meu azulão 94 CD de jeito nenhum ,sou daqui da capital de São Paulo ,e tô na atividade com meu Absoluto , parabéns a todos do canal
Agnaldo, estou melhorando, tentando tocar a vida, ainda estou com acompanhamento médico nada fácil.
Carros muito antigos, ainda mais como o Omega, baixa produção, no Brasil é muito complicado de manter. O meu objetivo neste vídeo, é mostrar, que vai dar dor de cabeça, é normal, mas tem que estar avisado.
Grande abraço.
Tive 4 omegas na minha vida, todos me deram trabalho.. e me deram muita alegria, ce nao quiser trabalho vai na concessionaria e compra um novo !!!! Omega e pura paixao.
É para quem gosta mesmo! Mas para quem vai entrar neste mundo agora, tem de saber destas coisas. Abraço.
Seu único erro foi o título,poderia colocar cuidados na hora de comprar um omega...agora 7 motivos pra não comprar acaba desanimando muita gente que tem esse sonho,acho legal falar a realidade mas incentivar o pessoal a comprar afinal o carro tem inúmeras qualidades,melhoras pra vc um abraço!!
Fala Michel, o título foi para chamar a atenção mesmo.Mas não falei mal, fiz um alerta. Pois sim, serve para qualquer carro, mas logo no inicio, falo que poderia ser qualquer carro. Valeu pela audiência. Grande abraço.
O omega 2.0 tem peças a vontade.
Olá tudo bem, olha eu tenho um ômega 95 gls 2.2 a seis anos e peguei ele com km 196.000 e já está com km 313.000 e também comecei a usar óleo semi sintético 15 w 40 já fiz a terceira troca de óleo e também original a gasolina e uso etanol a quatro anos e só faço manutenção sempre em dia., não me arrependo pois o consumo vai de acordo com o trato
Carlos, nada melhor do que acumular KM de história no carro. Carro tem que ter dono, que bom que você cuida bem. O absoluto agradece. Grande abraço.
Só pra quem gosta mesmo ..eu tinha um 4.1 agora tô com um 3.0 tudo muito caro mais vale apena...carro top ..uma dica que eu dou primeiro entre em um grupo de WhatsApp de omega vai sofrer menos
a 20 anos atraís quando comprei meu omega estava trocando o óleo, chegou um senhor e perguntou se o carro era meu.. eu falei sim, ele disse já tive dois é um dos melhores carro que já tive, vou falar uma verdade pra vc guarda isso...se vc conseguir manter esse carro vc não precisa ter medo de comprar qualquer outro caro seja bmw mercedes etc resumindo a manutenção não é de um carro popular, vc no seu video falou só a verdade, quem não acredita só compra um omega pra levantar abraço
Janio, bacana a sua história. Geralmente é assim, conheci muita gente, 15 anos atrás, quando via meu primeiro Omega, eles diziam "melhor carro que eu já tive, não vende". É uma questão de evolução normal.
Omega é, e continuará sendo um belo carro, o que se precisa, é ter donos com carinho, que consigam cuidar adequadamente de seus carros.
Grande abraço.
Eu acho que no mercado livre, já tem bastante peças baratas, o meu gls 2.2 97, tranquilo, não dá tanto defeito, o meu só no gnv.
😮Enquanto o cidadão do vídeo cita 7 motivos que não discordo em termos de comprar, posso citar mais de 50 motivos para comprar. Sou mecânico e o carro não sabe quebrar. Coloca um kit FTP com bicos para injeção, coloque combustível de qualidade e óleo 10w40 e terá carro pra anos. Hoje temos impressoras 3D para fabricar peças. Barato? Não é, mas, cada vez mais terá recursos de peças sim.
Salve Trinda. Tenho um GLS 2.0, powertech 17", teto, milha, coisa linda. Eu CONDUZO o carro. 9 na cidade e 12 na estrada. Basta apenas que NÃO se compre sucata. Omega é um monstro do olimpo, nota 10! NUNCA me deixou na mão, e não é sorte, é cuidado.
Fala Daniel! Realmente não é sorte, é cuidado. Mas é que, assim como qualquer carro antigo, tem pessoas que compram Omega de R$ 5k, achando que vão "ter omega" de fato, tem que ter em mente que, vai ter gasto neste tipo de caso, seria melhor então comprar um carro mais caro, com menos chance de dar problema, enfim, é uma dica para pessoas que "estão iniciando" neste meio. Grande abraço
Eu tenho um 4.1 e uma nave e aqui onde moro tem peça a vontade graças a Deus acho em qualquer auto peça e tenho um mecânico q meche só com esses tipos de carro e de super confiança
Nada melhor do que ter um mecânico de confiança! Abraço.
E vai grana... o cara tem que conter a ansiedade por querer resolver todos os pontos de melhoria, pois um carro desta idade sempre vai ter o que fazer. Embarcar num projeto destes sem desgostos depende do cara não entrar na emoção, mas como não se emocionar frente a um absoluto? Grande abraço Rafa!
É verdade, como não se emocionar. A grande questão é: Quanto mais tu faz, mais tu vai fazer, é assim com turbo, carros baixos, e carros antigos. Certo?
A grande questão, é alertar as pessoas que tem vontade de ter o carro, mas não sabem que tem peças que podem custar 20% do carro. Falar que tem gente que olha pro carro, principalmente em cidade pequena, não sabe trabalhar, mas sabe que "Omega" era carro de quem tinha dinheiro.
Vai lá, faz cagada, cobra caro, e o dono ainda fica infeliz. Depois ele vai lá, desiste de investir e torra o carro. Enfim... É um alerta.
Grande abraço
Po cara vdd estou afim de embarcar num projeto desses, mas 2.0 2 colocar gnv
Este carro e para um público específico.falam mal então anda de cruze 1.4 turbo. Tu entrar num monstro como ômega e alegria para poucos. Tudo que é muito bom vai custar cara .ômega é um excelente carro pra que gosta assim como carro clássicos ele vai ter ajustes e ainda tem muitas peças no mercado para ele e só procura e não como carro novo que vc pega o catálogo da montadora e tá ali a peça. E outra coisa e carro que valoriza muito enquanto os outros caem o preço.omega 6cc não e carro para dia dia a não ser que tenha muita grana para arcar com combustível, mas não tem nada melhor que vc trabalhar a semana toda e chegar o final de semana e tu pegar o teu ômega 6cc com 4x1 e ir dar um rolê para esquecer o problema é um ótimo pisicologo vc esquece dos problemas sempre vem um monte gente para conversar com vc. Este carro e para quem gosta .
Tenho uma suprema 4.1 CD 1995 e meu pai um Opala Comodoro 89. Desde novo fui apaixonado por carro antigo. Realmente comparando a manutenção dos carros mais antigos com os carros populares em geral acaba sendo mais caro, más nada que uma boa pesquisa consiga encontrar peças com bons preços!! Não troco meu carro por nada, sou apaixonado...
Recomendo muito que quem tem o sonho de ter um, compre! Pois é um carro com mais qualidades do que defeitos... Porém para comprar um, deve-se atentar sobre as procedências do carro e se o mesmo está em boas condições, para que o seu sonho não se torne um pesadelo hahaha.
Curto muito seu canal Rafael Trindade, grande abraço!
Falou tudo
Tenho um ômega 3.0 93 carro excelente mexer nesse carro é uma terapia pq carros mais novos também precisam de manutenção vai do caprichoso do dono pq tem carro velho abandonado é diferente de carro antigo bem cuidado tem quem curte carro antigo mas não gosta de cuidar aí não vai dar certo.
Quanto mais sofisticado um carro é mais complicada é a sua manutenção. Imagine então um carro de luxo antigo como é o caso do omega.
Ola .... tenho um omega 2.2 . 95 comprado em 97 . O carro esta com quase 300.000kms nem parcial fiz ainda no motor ... com ar ligado .. no rio de janeiro . 6.8 kms com litro .. estrada passa de 12kms com um litro andando entre 100 e 130kms por hora . O que troquei .cuica do hidro vacuo ... amortecedor .... velas cabo de velas, manutenção em ar. Troquei um compressor .. ventoinha . . centralina ....2 radiadores pneus a cada 45.000kms em média....Aqui no Rio não tem problema com mão de obra ...meu mecânico ( Adriano ). Conheci tudo ... consertava os taxi especiais .. de aeroporto .... ( branco . Azul . E vermelho .). Sabe tudo ... idem eletricista ( joão). Tenho ainda um Corolla 2003...164.000kms ja fiz motor total. peças mais caras que do Omega. E um Fusion 2.5 2011 com 60.000kms esse ate hoje só troquei um farol. Se fosse comprar na autorizada eu teria falido kkkk o carro e muito bom .... mais impraticavel na manutenção ... ainda bem que é ruim de ter que ir pra oficina ... sem contar que na cidade o consumo é 5.5 kms na estrada 13kms andando ate 130kms por hora. Isso porque a ultima marcha do automático entra após 70kms por hora .mais uma coisa .... esse sim tem pouquissimas pessoas pra mexer ... e um caminhão de tec. Embarcada . .. trm coisas nele que nunca usei ...
Parabéns por compartilhar sua experiência. Abraço.
Perfeito só Jesus Cristo o resto é resto! Vamos ser felizes, vamos pra cima!
Muito simples pra resolver tudo o que você falou aí . Não compre carro nenhum e ande apenas de Uber e 99 POP.
Olá! Tenho um Ômega 92 2.0 placa preta, gosto muito de seus vídeos, abraços!
Opa, show de bola. Parabéns. Grande abraço.
Comprar um carro no caso do Omega que seja 3.0 ou 4.1 e pensar que vai consumir muito combustível vai depender do motorista e qualidade do combustível... Então se for assim em pensar só no consumo, então é melhor comprar 1.0... fala sério!!! Quem realmente gosta do carro seja um Omega, Opala, Vectra, Kadett GSI, Gol GTI, Escort XR3, um Landau v8... não se preocupa com consumo, caso contrário, vá para um 1.0 ou ande de bike. Omega é Omega!!!!
Quantos omega vc ja possuiu ? Exagerou no consumo aí e a manutencao nao é cara. Claro que é mais cara que um popular( os de 4 cilindros as vezes fica mais barato que carro popular a manutençao). A questao de peças nao fica sem, no mercado se acha de tudo nao tem que ficar parado esperando peça é no maximo 2 ou 3 dias. CONCORDO QUE NAO SE DEVE COMPRAR COM VALOR ABAIXO DE 10.000 PORQUE AÍ É SO DOR DE CABEÇA NA CERTA. Esse tipo de carro é bom pegar so de 15.000 pra cima porque estao mais conservados e geralmente aparece pouca coisa pra arrumar.
Fala Neilon, Tenho Omega a 17 anos já. Usei muito no dia a dia 4.1, enfim.
Estou falando para pessoas que acham que é somente alegria comprar um carro assim, não é. É meu objetivo ajudar as pessoas a entender que existem dificuldades.
Para quem tem conhecimento, as peças se tornam fáceis de encontrar, até mesmo nem quebram, carro mais cuidado. Enfim.
Espero que tenha esclarecido. Abraço.
@@RafaelTrindade isso aí tenho um a 14 anos mas nao uso no dia dia. Quando alguem fala que vai comprar um por 10.000 ou menos eu ja falo sai fora que é fria. Mas hoje os fregueses desse carro geralmente ja sabem onde estao se metendo😂😂. Mas estando em boas condiçoes da show em varios carros novos ainda. Abraço.
@@neiloncosta4848 Sem dúvidas. Mas muita gente quer como uso diário.
Vídeo extremamente realista. Muito bom. Perfeito.
Opa, que bom que gostou, o intuito é sempre falar a verdade e ajudar a galera.
Abraço.
@@RafaelTrindade ajudar como falando pra não comprar um carro bom desse 😌
Boa noite você só falou do 3.0 4.1
Me diz aí o 2.0 a álcool de fabrica vale a pena.
Estou comprando um omega suprema o carro é top das galáxias.
Já tive um ômega cd 6cc 41 e nunca me deu dor de cabeça.
Eu tenho a 17 anos ;)
Abraço.
Parabéns companheiro Pl suas sinceridade foi MT bom pra mim suas explicações quase que eu me lascava kkkk obrigado
Fala Arthur, se precisar de ajuda, é só chamar. abraço.
Para quem escreve aí que ômega tem peças achem uma tampa do reservatório de expansão nova, achem um sensor boia de tanque do sedan nem paralela é fabricado mais. Cara algumas peças é uma saga sim para se encontrar.
Sérgio, infelizmente, é uma realidade, as peças são complicadas sim de encontrar, quem comenta, é por que de fato, tem um bom conhecimento, vive numa região que tem mais opções e claro, procura na internet e encontrar. Caso contrário, é complicado sim de encontrar.
Abraço.
Pow cara que ruim , quero comprar uma lasanha , queria um golf sapao, mas estou vendo omega e vectra e o ômega está me satisfazendo melhor , cara tipo ou pego uma Mercedes de 50 conto e vou gastar em manutenção tbm ou um ômega, cara onomega pra mim hj seria uma sensação de uma bmw
Vídeo muito válido.
Mas falando por mim, tenho um GLS 95, 4.1.
Tenho esposa e filha pequena. Minha prioridade sempre serão elas. Não nado em dinheiro, infelizmente, mas da pra ter um Omega desde que não seja seu único carro. Ou seja, o que não dá é pra usar um Omega diariamente. Mas se você tiver as coisas meio organizadas e um outro carro para rodar no dia a dia, que você possa manter em ordem e com seguro, da pra ter um Omega, sim. Mesmo que não seja um carro em excelente estado, de vagar vai arrumando o que precisa. Esse é o meu caso, o meu tem algumas coisas pra fazer e ainda pretendo turbinar ele. Não tenho ideia de quando vai ficar pronto, mas de vagar a gente vai indo. Ter ele na garagem já é muito legal.
Rodrigo, meus parabéns pelo comentário, você falou sobre a sua realidade, e que é de fato a realidade de muitos, inclusive a minha. Um carro nunca vai ser prioridade 1 na minha vida, mas com organização, e tempo, a gente vai realizando o necessário.
Grande abraço!
Eu particularmente adoro todos os carros de luxo antigos não tenho condições de ter nenhum deles, mas pra mim dando pra curtir os vídeos deles no UA-cam, dando pra mim ver um de perto funcionando, dando pra mim pegar carona em um deles, dando pra mim dar uma pequena voltinha com um deles pra mim já tá bom demais.
Fala Henrique! Bota na cabeça que vai ter um antigo e corre atrás dele, não importa o tempo, mas vai atrás dele. Temos tantos sonhos automotivos, sejam eles carros novos ou carros antigos, de luxo ou simples. Andar na carona, é o primeiro passo, para aguçar ainda mais o desejo de comprar um. Grande abraço.
Tenho um 3.0 E quero mais um 4.1 concordo com algumas colocações mas só posso dizer que o prazer em dirigir um omega vale muito a pena
Não se mede por KM por Litro. Né? Abraço.
Peças caras realmente, falta de interesse de profissionais desde um latoeiro pra fazer reparos no carro até um mecânico na hora da manutenção, acabamentos infelizmente muito frágeis e caríssimos, a quase total escassez de omegas em estado decente que vale realmente o preço pedido na hora do vendedor por pra vender, usei o meu no dia a dia durante 4 anos não me arrepender 1 dia se quer de usar nunca me deixou na mão... Como você viu Rafa,peguei um Vectra e estou simplesmente apaixonado por ele mais do que quando comprei o Omega. Gostei muito da experiência do Omega, mas dificilmente teria outro de novo tão cedo
Lorenzzo, você curtiu muito seu carro. Aprendeu muito. E agora foi pra outro, uma evolução, não é um Omega, mas onde o Vectra se enquadra, dificilmente outro consegue.
Em breve trocaremos informações sobre Vectra :)
Abraço.
@@RafaelTrindade abraço gente boa
Vendeu Seu Omega Lorenzzo!? Eu Sou o Vinícius que Tinha o Omega GLS 2.0 '93 Cinza Toledo dd Biritiba Mirim SP...
@@VinnyLosFeras4Psy opa, fala parceiro. Sim vendi mês passado, tô com o Vectra agora
@@Lorenzzomariano Entendi... Vendi Meu Omega Tbm, Passei Por um Gol 16v '99 e Agora Estou com um Ford Del Rëy Ouro CHT '84 e Mesmo o Del Rëy Sendo Bem Mais Antigo que o Omega, é Mais Fácil de Mexer e dá Menos Problema Acredita!?
Rafa tu só disse verdades,realista e mto objetivo!
Opa, que bom que gostou do video garoto. Abraço.
Boa tarde, tenho um 2.2 gls ano 95/96, eu precisei comprar duas lanternas traseiras, comprei paralela mesmo, só que é muito inferior da original, só não entendi quando comprei o omega ele veio sem válvula termostatica e estava isolado a mangueira do ar quente
Jorge, então, estas peças que seu carro estava sem, mostra a negligencia e a falta de entendimento.
Termostática é algo fundamental, influencia no tempo de vida no seu motor, sem ela, ele não trabalha na temperatura correta, vai ter um consumo mais alto, desgaste até no bloco do motor, caso esteja usando água e não fluido.
Viu só? nem entramos no fato do ar quente estar isolado.
Abraço.
E as peças não são caras e vale a pena comprar porque peça e difícil de quebra e facil de achar
Estás errado, são caras sim, hoje mesmo, um par de frisos traseiros trincados e descascados, sendo vendidos por R$ 500,00 - Acha barato?
Olá Rafael Beleza, eu vendo seu vídeo deu pra entender afinal tive alguns carros que peça hoje em dia são difíceis de encontrar tive um Daewoo Espero CD 2.0 1995 e sei bem o que foi falta de peças a parte de mecânica e tranquilidade elétrica tb mas acabamento dependendo e facada só no comando dos vidros Vária de 350,00 a 700,00 tive um Honda Accord Ex 1994 VTEC Automático as solenóides da caixa somente e perto de uns 1000 reais isso na época que eu tinha o meu, são maquinas, naves mas e aquilo pra quem quer ter blz compre eu tenho vontade porém foco num 2.2 até pq sei que o 3.0 e 4.1 são máquinas tbm porém ossada em manutenção principalmente o 3.0 da nitidamente pra entender que a pessoa que pegar já tem que tá ciente é forrado pra gastar se precisar a pessoa que pegar pode pegar mas tem que tá forrado na grana
Fala Wellington, vou fazer um vídeo falando sobre isto que você disse, talvez seja no Rafael Responde 10. Não deixa de conferir. Abraço.
Tenho um omega gls 2.0 a 26 anos , até hoje não fiz o motor nunca abri o cambio e diferencial , até hoje só troquei um rolamento de roda traseira e um conjunto de embreagem , carro não quebra , se não quer gastar gasolina anda de mobilize deve fazer uns 60 km com um litro , é tão ruim que tenho um V6 Australuano e 2 2.0
Concordo plenamente c essa sua análise, Rafael, que na realidade ae entende a todos carros antigos. Os fatores citados por vc de escassez de peças de reposição, baixa qualidade das paralelas q existem, elevados preços daquelas que estão disponíveis no mercado, e a ausência de mecânicos qualificados e dispostos a trabalhar nos antigos, dificulta muito a missão de levantar um carro relativamente barato. Por vezes, compensa muito mais pagar mais caro num carro "pronto" do q perder mais tempo, dinheiro e ter dor de cabeça com um para fazer. Digo por experiências anteriores, é muito complicado.
Em dezembro comprei o meu 2.0 93
Ja fiz embreagem,motor e agora balancear o cardan... gosto muito do carro (um carro que era surrado)
Agora ta ficando top..e gastando claro
Agora falta uma suprema
Omega por seis mil reais é pedir para se incomodar, realmente, pois tive um Uno 94 e paguei cinco mil reais nele, precisando fazer - lhe alguns ajustes posteriormente, sim. Eu o chamava de " Tanque de Guerra ", pois o motor dele não negava fogo, e andei com ele por dois anos e meio, altura em que ele chegou a um ponto em que realmente não deu mais, devido ao seu " tempo de vida ", pois tratava - se de um carro com mais de vinte anos. Creio que Omega a seis mil reais seja uma versão maior do meu Uno 94 que respirava por aparelhos, mas um Omega na faixa de dez mil para cima já faz o tio pensar um pouco mais na questão...
Concordo muito com você Rafa, além de tempo e dinheiro, tem que ter disposição! Porém, eu comecei com um gls 2.0 álcool, hj em dia tenho uma suprema 96 CD, assalariado e com comissão, sempre vou ajeitando os detalhes devagar... Então, se é sonho, se é de verdade o desejo de todo menino homem, não devemos desistir, e fazer as coisas acontecer devagar. Abração Rafa.
Fala Matheus! É isto aí, nunca devemos desistir dos sonhos. Este caminho que tu traçou, é muito show, foi subindo. E sobre a manutenção, sempre que tu faz devagar, tem a "manha" de como resolver, onde comprar, peças com preços bons, sempre vais conseguir manter o carro integro. Grande abraço!
@@RafaelTrindade é isso aí... Devagar tudo vai se ajeitando, ano passado conheci o teu canal aqui, achei muito top o conteúdo que você mandava e manda até hoje, inclusive, a revisão da minha suprema eu fiz baseada naquela que vc fez mostrando a termostática... Muito top todo o conteúdo, agradeço por mim e pelos outros amigos que admiram seu trabalho, pois é muita dedicação! Um abraço absoluto pra você Rafa! 😎👍
@@MatheusBorges-xw3jm Matheus, obrigado por assistir o canal, cada vídeo é feito com o intuito de ajudar os amantes. Nunca sabemos tudo, muito longe disto, mas a vontade é muito grande de compartilhar. Você não sabe como ficou feliz em ler seu comentário, aliás, em ver o comentário. Cada comentário para mim, é sinônimo de aprendizagem e cada dia que passa, a vontade de compartilhar aumenta mais ainda.
Sempre que quiser, e eu puder ajudar, mande mensagem por e-mail, rafaeltds@gmail.com - Estou aí para trocar ideias sempre.
Grande abraço.
Às vezes fico em dúvida se falta mão de obra ou falta proprietário com condições pagar por serviço qualificado.
Gustavo, sim, falta mão de obra. Falta saber trabalhar, saber precificar, ter ferramentas corretas, enfim, falta de todos os lados. Assim como bom senso de pessoas que vendem peças.
Grande abraço.
Muito honesto. Parabéns.
Eu já tive muita oportunidade de ter um omega mais nunca quis e depois do seu vídeo abriu muito mais meus olhos kkkkkkkkkkkkkk parabéns
Fala Andre, é apenas um alerta para quem quer começar neste mundo de carros antigos. Abraço.
Comprei um fiat idea adventure 1.8 16v 2011.. pensa em um carro com aparência e cheiro de carro novo.
O mecanico andou no carro e disse : "Cara esse carro tá zero!"
Resumo da ópera:
Após 3 semanas de uso:
Troca da caixa de direção hidráulica.
Conserto da suspensão.
Troca de reservatório de arrefecimento., aditivos, óleo 5w30 selenia. Filtros.
Gastei mais de R$ 4 mil reais em 1 mês.
Todos os carros infelizmente não foram feitos para assalariado. País complicado.
Quase 8 reias 1l de mijolina . Quem aguenta?
4 pneus bons R$ 2.000,00
Carro sempre foi sinônimo de 1 família e 6 amantes.
Sempre foi assim desde de que me entendo por gente.
Carro não foi feito para pobre.
Paga aluguel e come ou mantém o carro.
Essa nossa realidade.
Manutenção de carro. Qualquer carro. seja 1.0.. 1. Nada vai gastar.
Por isso amo motocicletas. Só a economia do combustível paga a mesma. Manutenções simples, baratas e muita coisa nós mesmos fazemos.
Moto e pobre andam juntinhos e ainda dá para manter uma moto de boa marca, performance, cilindradas e esticar o cabo.
No Brasil infelizmente não dá pela nossa triste economia realizar sonhos, pois eles se tornam pesadelos.
Fala garoto, concordo muito com você, infelizmente, na nossa economia, o carro, usado ou não, economico ele não é, vamos sempre perder em algum lado. Abraço.
Boa tarde aqui em Brasília as pista são plana não força , meu omega sedan 4.1 que tenho a 14 anos faz na media 7 por litro, usei por muitos anos para o dia dia o consumo e pesado , comprei uma suprema 2.2 para o dia dia e apareceu outra oportunidade e comprei uma suprema 2.0 também media de consumo 11.8 estou usando elas para o dia dia e bom demais, sobre manutenção realmente peças não esta fácil principalmente acabamento a alternativa e ir garimpando estocando tenho muita coisa , tem que ter um pouco de conhecimento mecanico e elétrico tem que fusa botar a mão na massa para manter sempre aparece problemas novos e temos que resolve ainda bem que temos muitos amigos omegueiros que trocamos experiência ajuda muito,(sobre ômega barato realmente e pior que opala muito acabamento quem compra para reformar não vai aguentar e ainda vai queimar o carro falar que e ruim). adoro meu carros recomendo ômega e bom demais. e CONSELHO quem tem omega bom pode guarda que esta entrando em extinção esta cada dia mais difícil e caiu no gosto dos colecionadores esta disparando de preço tanto os sendas como as supremas que são poucas.
Se o cara é apaixonado por um omega ele não vai olhar o a favor e o contra, ele vai comprar e vai ser feliz, procurando melhorar o carro, se for olha os contra a maioria do carros antigos tem.
Sem dúvidas, como qualquer carro antigo.
Amigo qualquer classico antigo vai encaixar nestas suas avaliações. tem que saber comprar para não ter dor de cabeça.
Nunca vão pela opinião dos outros eu tenho um omega 3.0 e sou feliz porque não vou pela opinião dos outros
Parabéns Alexandre, também sou dono, a 18 anos. Abraço.
9:10 Tu devia fazer um vídeo explicando qual o orçamento necessário para ter um omega e dando as orientações que tu já sabe com toda essa experiencia!
Boss, é uma ótima observação! Eu vou fazer um vídeo mostrando o orçamento necessário. Por favor, me envie seu nome, para que eu possa citar você no vídeo. Grande abraço.
@@RafaelTrindade Aí sim!
Meu nome é Bernardo, sou gaúcho também mas da fronteira. Obrigado pela atenção vou ficar aguardando o vídeo👏👏
@@bernardoisrael Pode deixar garoto! Abraço
Muitas coisas da pra economizar no Ômega, se você quer um 100% original vai ser caro manter sim ( que no meu caso é apenas uma frescura, um luxo )
Existe muitas peças paralelas que serve muito bem ( paguei R$207 no par da lanterna traseira ) sendo que original é por volta de R$1000 .
Eu não sou louco de dar um salário mínimo num par de farol, lanternas etc só porque tem o logo da GM ou Arteb na frente ( daí que eu disse luxo . )
As setas mesmo esquema, o par paguei R$97 que serviu muito bem.
O meu é um 2.2 e peças mecânica é bem de boa os valores não achei nada absurdo ( tinha um Corsa 1.6 GL )
Pelo naipe do carro acho tudo ok, dependendo do mecânico ele vai meter a faca, mas isso é só fazer orçamentos ou dependendo você mesmo faz.
Então como eu disse, acho que " Custos " depende muito do que você queira no carro.
Obviamente qualquer carro antigo as peças originais são caros .
Em questão de seguro meu Omega é 97 e pago 1200 de seguro por ano ( roubo furto e colisão ) .
Peças de acabamento dependendo é complicado mesmo, mas como eu disse, eu não sustento esse mercado.
Mas graças a Deus meus acabamentos estão tudo ok kkkk.
Pra quem for procurar Omega, verificar todos os acabamentos porque dependendo sai mais caro que fazer motor..
Só que algumas coisas acho muito exagerado, as vezes ficava até assustado de como alguns falava o custo de manter e quando peguei um tô gastando muito menos do que imaginava, pode ser pelo fato de eu usar pouco o carro ( meu dia a dia é moto ).
Pra mim o chato é só alguns acabamentos , de resto tudo tranquilo.
Peças originais em carros com mais de 20 anos é luxo.
Eu já pulei fora dos 6cc porque sei que é pior de manter, os 4cc tô achando de boa até agora.
E pra quem fala que Omega tem que ser 4.1 ou 3.0 ( pra mim vocês não gostam do carro e sim do motor, melhor comprar só o motor e deixar na garagem )
Maikon, parabéns pelo comentário. Você explanou com exemplos a forma como eu penso e faço.
Você não usa ele no dia a dia, corre menos riscos de quebrar algo, isto é ótimo, como qualquer carro antigo.
Sobre o seguro, você conseguiu um preço muito bom, está cuidando do seu bem, hoje em dia é muito dificil de fazer seguro (acessível) destes carros.
Quanto a originalidade, é outro perfil, quem quer um carro para contar história, manter ele original ao limite, é outro perfil, é outro carro.
Importante é ele rodar, não ficar empenhado, isto é o que realmente importa, mas as vezes, tem pessoas que não compram via internet, não tem a "manha", isto é bastante comum, todos os dias recebo comentários de pessoas me pedindo qual são as lojas para comprar peças de acabamento de Omega. Sabemos que isto não existe.
Quem fala que Omega é apenas 3.0 e 4.1 - é aquele cara que ali na frente vai vender o carro por que justamente não entende sobre ele, se anoja por não conseguir arrumar, ou não entendeu um vídeo como este, que é para alertar.
Omega é Omega, como qualquer outro antigo, Opala é Opala.
Abraço.
Gosto dos carros da GM o ÔMEGA 4.1 97 e o ASTRA 2.0 ultimo modelo são 2 maquinas de sucesso nas épocas que foram fabricados acho o ASTRA uma opção mais suave pra despesas com peças e consumo por exrmplo... mas vou deixar na "geladeira" essa ideia de pegar um ÔMEGA😅... Quero um carro pra andar e ñ deixar na garagem por falta de peças e custo alto tbm. Mas confesso que o ÔMEGA é uma tentação 👏👏👏👏👏👏. Valeu pela opnião Trindade vc foi bem coerente na sua análise. E sou daquele ditado : ..." carro bom é aquele que vc pode manter"... Se eu ñ posso manter fico só admirando mesmo. 🤜🤛
Like top mano
Valeu garoto.
Pelo menos vc foi realista, não fez um vídeo criticando o ômega dizendo que ele é uma merda e tal, pelo contrário, vc fez um vídeo falando verdades sobre o ômega em relação ao fato dele ser um carro antigo e ser um carro de luxo, já que os carros antigos sofrem escassez de peças e os carros de luxo possuem uma manutenção bem mais complexa exigindo profissionais qualificados para fazer manutenção.
Henrique, não tem como falar mal de um clássico, inclusive pelo fato que eu tenho a 17 anos Omega. Basta conferir os vídeos deles no meu canal.
Fui realista para novos proprietários que querem este carro para uso diário, é um aviso que tem certos impecílios.
Abraço.
Eu ja tive 3 omega, um Cd 3.0 manual, uma Suprema Diamond 3.0 e um Cd 3.0 automático que tenho hoje
Dou um motivo pra não comprar não queira ter se você não gosta.O meu 4.1 tá aqui e não vendo já tive várias propostas morro com ele.
;)
Tenho um kadett gls mpfi 2.0 Ano 98 completo nao penso em trocar de carro estou com ele a 8 anos motor com 97 km original manutenção em dia já fiz viagem de 2mil km cada nunca tive dor de cabeça só alegria
Claudinei, carro bem cuidado, não tem idade, tem dono, parabéns garoto. Abraço.
@@RafaelTrindade Exatamente amigo Boa sorte. Gosto também de OMEGA mais ter ser bem cuidado igual agente cuida
Quem ama de verdade não se importa, pois o valor emocional não tem preço.
Sem dúvidas, mas é um aviso para os despreparados, compreendes?
Ah esse trecho da Freeway, perto de Santo Antonio da Patrulha e Osório, passei por ai, ida e volta, incontáveis vezes.
Verdade, quantas e quantas vezes passo, e sempre fico impressionado com tamanha beleza. Abraço.
Opa fiz 20 anos esse ano e smpre sonhei com um tracao traseira e queria saber oq procurar de defeito num omega na hora da compra
Vou gravar um vídeo falando sobre isto. Abraço.
Cara não encontra mão de obra qualificada??? fala sério , que cidade tu mora?? tive 2, 2.2 e 2.0... foi só alegria!! se puder vou comprar uma suprema
mediu todos os modelos com o mesmo metro tenho um 2.0 ano 1993 comprado em 1994,já tive quatro carros e não tive coragem de vende lo foi o nosso ultimo automovel tração trazeira munutencão do vectra e do astra 2.0 mesma mecanica , agora me cita um veiculo de luxo ,esportivo,ou de corrida com tração dianteira.
Leonardo, de fato é um grande veículo, não é atoa que tenho a 17 anos. Abraço.
Motivo pra ter um Ômega: vai estragando...vai colocando de Opala...pronto,nunca mais tem problema, pq peças e mecânico pra opala tem em qualquer lugar...
Falou tudo! Estou sofrendo com um aqui! Mas já que peguei o abacaxi, vou descascar ele!
Não é fácil né Marcos?
@@RafaelTrindade não é nada fácil! É um sonho de guri, vou gastar um dinheiro que o carro não vale, mas ele vai ficar do jeito que vou gostar! E claro, vai ficar para a minha filha fazer o que quiser dele quando eu fechar os olhos!
Omega clube rio grande lamenta por este vídeo
Pois e sinceramente nao consigo entender pois conheci o canal dele pelos omega agora fala isso mas tudo bem ...
Dirceu, sinto muito se você não entendeu que é um ALERTA para quem nunca teve um Omega. Grande abraço.
Jonatan, também sinto muito se você não entendeu que o vídeo é um ALERTA.
Grande abraço.
Entendi o q vc quiz dizer Rafa ! Nada mais caro do que comprar um omega barato ! Tem q pagar bem mais caro de um conservado pra não ter dor de cabeça !
Antônio, é exatamente isto, então serve de aviso para os novatos que tem o sonho de usar no dia a dia, não é molezinha. Abraço.
Não entendi, Rafael, uma pessoa igual você que sempre idolatrou os ômegas, agora falando dos motivos para não comprar, não pegou bem estes comentários.
Fala garoto, meu intuito é "Se tu não cuidar destes itens, não compre". Poderia ser qualquer carro. Estou simplesmente alertando, compreendes? Abraço.
OMEGA impecável preço aqui em São Paulo a faixa 20 mil a 40 mil. Eu sempre tive carro antigo quando vou só compro impecável. Comprei um kadett gls mpfi 2.0 ano 98 completo impecável estou com ele a 8 anos só alegria. Faço manutenção em dias
Nas versões 4cc as manutenções são mais baratas ou é tudo a mesma coisa?
De forma geral é mais barata sim. Porém tem peças que são um pouco mais caras de se encontrar. Por exemplo, válvula EGR de um Omega 2.2 ou até mesmo o radiador. Mas é bem mais em conta.
Abraço.
É a mesma coisa que manter qualquer carro de luxo independente do ano, tenho um fusion 2008 e as peças são até mais caras... Quem fala que teve que gastar horrores com manutenção é por que o mesmo não entendia de absolutamente nada e pegou um carro detonado, aí é complicado mesmo depois colocam a culpa no carro e no preço das peças sendo que a culpa é de quem escolheu um carro em condições horrorosas pra comprar. Se vc é leigo e não sabe comprar carro até um Uno vai te dar dor de cabeça !!
Fala garoto! O pensamento é este mesmo, por isto que o vídeo serve como aviso, para justamente, o cara não comprar uma lasanha destas, comprar a lasanha errada, gastar muito e depois reclamar do carro.
Obrigado pelo comentário. Grande abraço.
@@RafaelTrindade bem assim, muitas vezes o cara vê um carro e fica todo afobado e vai direto comprar sem avaliar se ele foi bem cuidado, preço das peças e acaba se dando mau , antes do fusion eu tinha um Logan considerado um carro muito confiável e de manutenção barata e em 2 anos ele me deu o dobro de gastos 4 mil reais só com manutenção, o carro apresentava problema com muita frequência, já o fusion que é 5 anos mais antigo, tem fama de bomba até agora só me deu 900 reais de gastos em 2 anos tbm
Uma vez um cara falo que tem que ter dinheiro sobrando pra ter eu não tenho mas tenho meu omega a 6 anos rodando de boa.
Sobrando não precisa, basta ter o sonho e ter da melhor forma possível. Abraço.
Na verdade, essa problematica acontece com os carros de 2005 pra tras, pra quem for ter um carro mais antigo, tem que conhecer beeem o seu carro, quais peças que utilizam pra nao ser enganado, um mecanico de extrema confiança OU voce mesmo fazer e pesquisar como fazer as manutençoes, eu tenho um Siena 98 argentino e ja passei por alguns problemas citados ai, por isso que tenho esse cuidado com manutençao dele, eu pretendo ter um 2.2 mas vou ter esse cuidado, porem mais redobrado ainda
Fala Marcelo, é isto que você disse, cuidado redobrado, mas infelizmente tem pessoas que vão lá e compram o carro, desavisados, achando que vão resolver fácil.
Carro antigo, com mais de 10 anos, já não se encontra peças por natureza, imagina um Omega?
Grande abraço.
Vai de 2.2 que não tem erro colega, é um motor muito bom
Quantos KM você acha que faz uma Omega Suprema GLS 2.0 álcool no consumo urbano e rodoviário?
Fala garoto, pelos casos que conheço, os proprietários falam em 5km/l. Abraço.
5 na cidade e média de 7 8 na Br, tenho uma 93
Essa é a triste realidade pra nós que amamos esses carros antigos.
Não é fácil, a pessoa tem que ter disposição e gostar Muiiito!
Tooop o vídeo amigo!!!!
👏 👏
Sofremos com todos os antigos, mas o Omega teve menor produção e era de luxo. Então, fica mais complicado ainda. Abraço.
Todo carro de luxo tem manutenções caras!
Todo carro potente gasta mais!
Todo carro de luxo não tem peças em qualquer lugar!
Todo carros luxo e principalmente importados seguros são inviaveis!
Todos carros de luxo são dificeis mão de obra
E te digo com convicção maioria so leva em boca de porco
O que tem que levar em consideração e a condição financeira e se carro encomoda
Esse conselho vale pra todos carros de luxo
E nao so pro Ômega
Fala Marcos, então, é como eu disse logo no início do vídeo, vale para outros carros, mas ia falar de Omega.
Conselho vale para todos carros de luxo sim.
Abraço.
Eu que amo Monza e tenho de uso a mais de 10 anos passo por algumas dessas situações que vc tirou no omega, e com o simples detalhe de que o ômega e muito pior seja pra peças e mão de obra especializa principalmente, Ja que o consumo faz parte.Tmj Rafa.
Sofremos por gostar destes antigos né? Como disse no início do vídeo, serve pra qualquer carro antigo, mas é pior pro Omega, que teve menos de 100.000 unidades.
Grande abraço.
@@RafaelTrindade realmente o ômega vendeu pouco demais e acaba se tornando um desafio ter uma máquina dessa, e principalmente pra quem usa o carro pelo toda semana.Esse mercado de carros antigos está inflacionando e os carros da década de 90 estão valorizando cada vez mais no caso dos conservado.
@@MarcosPaulo-bn3eu Realmente, cada dia mais complicado de encontrar. A tendência é de que cada vez mais conservado, mais caro. Isto quer dizer, peças mais caras. Hoje em dia. Ou tu vê Dodge top rodando, ou não roda. Imagina Omega? Abraço.
Eu ia comprar um 4.1 aspirado depois dessa vou desistir, do meu sonhos , o que vc falou tá certíssimo obgdo
Não é para desistir, é para entender que não são flores, tem que tomar estes cuidados, se você for usar no dia a dia. Pense no vídeo como sendo um alerta. Abraço. Eu sigo nesta vida a mais de 17 anos. Abraço.
Tenho um 2.0, tenho amigos q tem 3.0, meu é barato na mecanica e nao é beberão, ja os 6 caneco mecanica de motor é foda é normal ver jente gastando horrores
Tudo que vc falou é verdade,sou apaixonado pelo omega,na verdade quero ter um,mas só pra o fim de semana,sou quase mecânico,o correto é vc ter um doador de peças, pra quem sabe mexer.
Irineu, é um alerta mesmo, mas serve para qualquer carro antigo né? Abraço.
Eu moro no rio de janeiro tenho 3 relíquias um opala diplomata 6 cilindro motor 250s 4 porta todo completo 4 macha alongada ano 1990 e tenho uma Honda nx sahara 350 ano 1998 e uma Honda CBX 750 Hollywood ano 1987 aqui é muito ruim vc acha peça e uma boa mao de obra gente que sabe trabalhar mais só consigo peça pelo mercado livre
Nem nos dias de hoje é barato um Omega, hoje um em bom estado tu não compra por menos de 20 mil reais aqui no RS.
Sim, não se compra um carro de procedência por este valor. Por isto, tem de tomar alguns cuidados antes de comprar, para não virar um pesadelo. Abraço.
Cara você acha que compensa comprar um pra por turbao? Tô pra pegar um esse ano
Compensa sim, diversão garantida! Abraço.
os preços de acessórios são inflados por culpa dos próprios entusiastas. Porra, pagar 800,00 numa lanterna, 300,00 num botão, jamais!
Mas é o que acontece, inclusive tem "amigos" de grupos, que colocam 3000% em cima de algumas peças e, se dizem "amantes de omega".
abraço.
Só falou verdades, carro antigo tem que ter paixão, paciência, conhecimento, contatos e principalmente dinheiro 👍
Ter um pouco de conhecimento antes, evitar de ser enganado, era esta a mensagem. Grande abraço.
Mesmo sendo meu maior sonho, o omega não é um carro pra mim no momento :(
Fala Jean, é um carro que tem de tomar alguns cuidados, como falo no vídeo. Mas nada é impossível. Abraço.
omega e carro pra estar lavado linpinho na garagem...no sábado sair da volta com ele !no domingo tomar umas 10 polar e faser borrachao e lavar e guardar devolta pro próximo final de semana 😅😂
nao vejo motivo para nao ter um ômega, pois aqui tem um 97/98 sengundo dono. 79 mil km sendo disputado e um vizinho vai ficar com ele 60 mil
Rafael, e o Vectra B? O que vc diz pela sua experiência com o seu? No geral é tranquilo de manter?
Marina, costumo dizer que o Vectra é como um Corsa, mas um com roupa de domingo de gala. As peças são baratas, desde que não seja um farol por exemplo.
Quanto a mecanica, existe tudo ao venda, algumas coisas, tem um valor mais elevado, mas nada fora. Um radiador, custa R$ 700. Mas isto é normal com um carro já com esta idade.
Amortecedores traseiros, custam na média de R$ 700 de marca boa.
É um carro economico, confortael.
Mas recomendo tu cuidar a procedencia como qualquer outro carro.
Abraço.
@@RafaelTrindade obrigada Rafael!!
Sou fã do seu canal.
Sucesso sempre!!
@@gmopelvauxhallcorsac44 Obrigado por acompanhar!
Tenho Omega e Vectra. Na parte mecânica o Vectra é muito mais tranquilo. Se encontra quase tudo, claro que nem tudo genuíno. Radiador por exemplo, revirei o Brasil e não encontrei nenhum Delphi a venda. Os coxins hidráulicos do motor da versão AT já foram mais difíceis, mas consegui. Agora peças como faróis originais, difusores, régua de painel, tudo isso está começando a sumir. A vantagem dele sobre o Omega é que as peças internas são mais duráveis mas não são indestrutíveis. Infelizmente para uso diário, são inviáveis.
Boa noite gostaria de fazer uma pergunta saber informar pra mim aonde abrir a tampa de colocar combustível no omega 2.2 desde já grato.
Boa noite, não compreendi o seu problema, está trancado a sua tampa para colocar combustível?
@@RafaelTrindade Não mas a tampa de colocar combustível é elétrica e eu não estou achando o botão aonde abrer.
@@RafaelTrindade e também não acho nem um vídeo no UA-cam que fala sobre isso.
@@abimaeldiasperes2433 Fica do lado esquerdo, no painel, veja de baixo para cima, no final do painel, a sua esquerda, abaixo do difusor de ar. Abraço.
Boa noite, tenho um omega 4.1 e ando com ele no dia a dia já tem 5 anos. Os únicos problemas que o carro tem, bebê muito, e o hidrovacuo que não existe mais. Todas as peças que troquei, claro botei original GM ou paralela da melhor marca, nunca deu problema de novo. Esse carro aqui no Rio vc acha todas as peças dele, só não acha o hidrovacuo, agora recente a Power stop fez essa peça nova, embora já vi uma reclamação de ter ditado 8 meses. Resumindo todas as peças eu acho, como disse no Rio de janeiro. Nunca tive problema de arrumar peça. Pelo carro que e, amortecedores, buchas, etc não são caros, muitos outros carros com menos potência novo seria o mesmo preço. Óbvio que as peças não são iguais a um carro 1.0 lógico. Resumo ando com o carro todos os dias pra ir trabalhar e passear. Óbvio o carro tem 26 anos, uma hora qualquer um peça já com anos de uso pode quebrar.
Quem tem um é por que gosta do carro e tem grana pra manter , nós dias de hj não dá pra usar no dia a dia, gasta muito, e um carro pra rodar fds e curtir o carro .
Amigo, ômega é para poucos, é paixão, todo qualquer carro antigo terá os seus defeitos, achei meio infeliz seu comentário mas vai de gosto. Tenho um, e acho peças de reposição com facilidade e mecânicamente não e tão caro assim
Willians, chegou assistir o vídeo completo? tenho omega a mais de 15 anos, e o objetivo do vídeo, é avisar as pessoas que querem comprar um carro destes para usar no dia-a-dia. Compreende? Abraço.