Bonjour. J’ai fait monter ces TN2 sur mon Super T1200 en juin 2022 et j’ai déjà parcouru 2000 kms avec. J’ai un profil plutôt routier et j’avais des Michelin Anakee Adventure 3 auparavant. Pour mon style de conduite tranquille, ils sont très bons. Très bonne accroche sur sec et mouillé. Parfait au freinage. Excellent en confort et en acoustique ( meilleur que Anakee Adv 3 mais c’est probablement normal au regard du pourcentage off road qui est de 10% alors que les Anakee sont à 20% ). Pour terminer, excellent également en conso de carburant. Bref, un pur bonheur. Pas encore essayé dans les chemins secs et roulants. Merci Matt pour ta vidéo, elle est chouette
Merci Matt ! J’ai suivie tes conseilles pour les Continental TKC70. Très bon pneumatique. Ils ont été très bien et aujourd’hui j’ai encore été d’une bonne écoute et j’ai monté les Metzeler Tournance Next 2 et je te confirme qu’après 2500 km dans les Alpes et le Centre de la France les pneus sont superbe. Ça tien bien sûr sol sec et mouiller. Monté sur 1200GSA très peu de bruit. Bonne continuation. ✌🏼
Bonjour, avec mon Africa twin et dans les Alpes, je viens de faire 12 000 km/h avec le train arrière et je peux encore faire des km avec celui de devant. J’ai fais le Parpaillon avec et sous une pluie de malade, ils ne m’ont pas fait défaut. Certes ils sont onéreux à l’achat mais la longévité est plus que bonne. 😃😃😉😉
Bonjour, je roule avec 1 v85tt, et depuis environ 8.000 km, je suis enchanté de ces pneus et je reprendrai les mêmes. Je roule plutôt "sport" avec la guzzi, et tout va bien. J'ai essayé dans les chemins secs et caillouteux et no problemo.
Les Metzeler Tourance d’origine de ma Scrambler 1200 XC ne remontent pas des infos très rassurantes par temps de pluie… Je crois que je passerai à ces Next 2 quand il sera temps de les remplacer. Merci encore Matt pour ton test ! Ça correspond parfaitement à mon usage, sacré boulot et ton studio augmente vraiment la qualité de tes vidéos déjà au top !
des tests avec une précision chirurgicale, t'es vraiment top ! j'aime beaucoup Metzeler et Bridgestone perso, je te rejoins sur l'avis, à tester ces nouveaux Tourance Next2 j'aime quand le pneumatique ne te renvoie pas trop d'infos, quand il fait sont job, merci Matt +++
J'ai fais des milliers de km avec les tourance next 1 sur une gs1200 de 2008 dans toutes les conditions météo et jamais de soucis. Changement de moto pour une gsa1250 montée en a41 changé après 1000 km 😒pour les tkc70. Après 9000 km et une crevaison changement de train pour revenir au tourance next 1 (pas de tkc70 disponibles). Pour mon usage (routier et un peu de chemin gras ou sec) les tkc ou les tourance se valent. Même longévité (+ou- 10000 km et un peu plus pour l'avant du tourance), même sentiment de sécurité, moins de "flou" sur autoroute avec les tourance. Merci pour la vidéo d'essai, je ne sais pas si je passerai au tourance 2 ou si je reste en 1. Le choix sera surement économique, j'attendrai les infos sur la longévité des tourance next 2 et en comparant les prix.
Salut Matt. super présentation et test, très complet comme d' habitude, merci à toi. j' ai une question : si je m' achète un 125 enduro pur, et que j' achète en plus 2 jantes, pour mettre des pneus routiers de mêmes dimensions (donc surement 90 ou 100 par 21 et 140 par 18), est-ce possible, et tu me conseillerais quoi comme pneus ? sachant que je ne ferais que de la route de campagne (de plus ou moins bonne qualité de revêtement chez nous !!!) et que je ressortirais les jantes montées en pneus enduro pour le off road...
les tourances ont toujours etes de chouettes pneumatiques routier .. et ceux ci seront sans doute aussi sympa Ceci dit prendre ta katoche pour tester c'est un peu demander à sebastien chabal d essayer les derniers chaussons isotoner :-)
Merci pour ton test Matt, ultra complet, comme à ton habitude ! Envisages-tu le test des Dunlop Mutant ? J'aimerais bien ton avis et surtout, ça permettrait une petite comparaison avec ces Metzeller ... ✌️🇧🇪
Les Mutants n'existe pas en 18 et 21 pouces. Du coup Matt n'a pas de moto pour les testé. Je suis dans le même cas : j'aurais aimé les mettre sur mon Africa Twin mais du coup j'ai les tourance next 2 et j'en suis très content.
Salut les gars, Je me présente rapidement avant de vous répondre. Je suis avec ma 37 emes motos 1200 GS ( moto précédente H2SXSE de 215 cv) 20.000 km / an et + 10 ans de piste dont une saison en 600 supersport voilà. J'ai les MUTANT ce jour pour faire simple, c'est un pneus redoutable d'efficacité sur le sec c'est tous simplement un pneus sportif c'est net . Sur le mouillé c'est la encore une véritable tuerie ❤. Bien supérieur au road 6 michelin par exemple qui sont très bien sur la pluie mais largement en dessous que les MUTANT. Le seule défaut roulant principalement en Duo et chargé.. les pneus MUTANT N'aime pas du tous çà de ce faite un plat du pneumatique au bout de quelques KM 😮 . J'ai 6500 km avec les pneus usés à 90 % 😮 . Bon maintenant, pour faire simple et conclure c'est assurément le meilleur pneumatique pour une personne qui roule chaque matin ( l'hiver) en solo c'est juste redoutable. À cette instant, nous partons vendredi 8 aout en road trip je n'ai pas d'autre choix que de mettre les next 2 😮 ds l'autre cas c'était le MUTANT. Voilà 😊 Bonne route à tous . Cyriaque 37
Salut Matt, toujours au top ! 👍 Bon je viens de remplacer des anakee adv sur ma 1250 GS par ces tourance next 2. Première impression super positive, il n'y a plus ce bruit de roulement venant de l'avant et rien que ça c'est déjà bien. Deuxième impression, l'avant me paraît plus "lourd" qu'avec les Michelin, mais je n'ai pas assez roulé. A suivre. Sinon je confirme pour les bruits de roulement c'est beaucoup mieux, pas encore parfait, mais la perfection n'est pas de ce monde.... 😉
Bonjour, Pneus très rassurant mais je ne partage pas au niveau sonore. Montés d origine sur mon Tiger 900, ils sont extrêmement Bruyants entre 70 et 90 kms/h
Je cherche justement un remplaçant à l'Anakee 3 en 140/80R17 pour un AT 750 car Michelin abandonne cette monte en Anakee 3 je suis deg!!). Je suis parti sur un Roadtec 01 de Metzeler.
Salut Matt. Super vidéo comme d'habitude. Quant à Motor Live, ils remettent ça avec des titres sans tête ni queue : "Vos Trails vont l'adorer !!". Qui ? Quoi ? 🤷🏼♂😕
Bonjour, je me suis toujours posé la question: si on fait 100% route est ce qu'un pneu touring genre T32 est mieux qu'un pneu trail Tourance next 2 ou A41 par exemple ? niveau grip d'après le test on pourrait le considérer comme un pneu touring limite non ?
Si tu fais 100% de route ce sera mieux de partir sur un pneu purement route. L'intérêt d'un pneu 10% offroad est surtout de ne pas se dégrader en chemin donc si tu comptes ne jamais en faire autant rester sur du T32 en effet 🙂 Après certains mettent des pneus un peu off-road juste pour le look comme ça cela ne vient pas spécialement grever les performances, ça dépend de ce que tu souhaites 👍 A+!
Bonjour, n'étant pas possesseur de trail je ne suis pas concerné par ce test, et pourtant je je l'ai regardé attentivement et un véritable intérêt, bravo pour ton professionnalisme et la rigueur que tu mets dans tes vidéos, je partage celle-ci avec des potes qui roulent en gros trails (merci pour eux), la prochaine fois que tu test en Allemagne penses à tes batteries 😜😜😜, bonne route ✌️
@@MATTAdventure le gros avantage de ce pneu c'est que meme borné avec un gros plat dessus , il resté souple sur la mise sur l'angle. c'est simple ils ne m'ont jamais fait défaut.... et parfois a des vitesse no légale dans des chemins roulant de Landa ...que tu dois surement connaitre Matt ;-) .
C'est un publireportage pas un test ça ! Financement par le manufacturier ? A écouter c'est le pneu parfait pour les trails. Un peu décrédibilisant tellement le discours commercial "enrobe" ce test...
Teste le tout simplement avant de dire ce genre de chose, c'est dommage de décrédibiliser mon travail, un pneu a le droit d'être bon (surtout que je montre que j'arrive à le faire glisser sur le bitume, que je dis que ce n'est pas un pneu miracle, et qu'il n'est pas parfait pour toutes les situations donc tu n'as clairement pas dû regarder la vidéo pour aller dire ça, c'est encore plus navrant ...). Le Next 1 avait déjà excellente réputation sur route et dans le sec, donc le 2 est dans la même lignée. Ils équipent les GS depuis des années donc encore heureux qu'ils ne se loupent pas. Oui il est très bien pour les trails faisant de la route surtout et du chemin sec. Si tu faisais du chemin sérieux avec de la boue, du sable des vrais terrains compliqués, je te dirai alors de partir sur d'autre modèles bien plus adapté. C'est juste factuel, tout est dit dans mon essai, après le reste n'est que ton interprétation. A+!
@@MATTAdventure Merci pour ta réponse. Il ne s'agit de pas de décrédibiliser ton travail, mais d'apporter une critique sur le ressenti de ton test qui nous avance des arguments commerciaux du fabricant quant à sa longévité éventuelle. De plus, 90% d'usage road recommandé sans évaluation sur sol mouillé, c'est un peu gênant. Enfin, pour être qualifié de test peut être serait-il préférable de le comparer à d'autres référence et non de citer un souvenir avec une monte antérieure lointaine sur une autre moto. J'ai bien regardé ton reportage avec attention jusqu'à son terme et je suis désolé mais je ne vois pas là un test mais un ressenti dont beaucoup d'arguments sont basés sur le discours commercial de la marque d'où l'impression d'un publireportage. Quand tu parles de réputation, il s'agit bien là d'un argument marketing basé sur la renommée qu'il parait difficile d'accepter comme principe de qualité du pneu. Ce n'est pas une critique gratuite, mais ma contribution franche et sincère de ce que les autres internautes pourraient ressentir. Bien à toi.
Je trouve que tu exagères, c'est ça façon de faire des reportages complets qui prouve qu'il s'est interessé à la partie technique du constructeur. c'est justement un peu plus qu'un simple ressenti. C'est pas son premier reportage sur les pneus avec des comparatifs très complet même avant d'arriver sur motor live. je trouve que c'est un bon reportage honnête car il avoue ne pas avoir roulé sous la pluie, certains aurais rien dit et il précise grâce à son expérience de ne pas aller sur des chemins mouillé, là aussi un commercial n'aurait rien dit.
@@MATTAdventure Bof. Il y aura toujours des grincheux... Quant à moi, qui te suis depuis le début sur Matt, je trouve ce test suffisant pour ceux qui n'ont jamais monté cette marque sur leur moto. Après, les pneus restent toujours une affaire de goût personnel. Continue comme ça. 👍🏻
Pour le Next 1 c'était le pire pneu que j'ai monté en 2019 sur ma 1290 ADV, le seul pneu à décrocher à l'accélération et au freinage. Dommage car question comportement il était très bien, idem pour le bruit. Question km c'était 7000km AV-AR. Jusqu'à présent le seul à m'avoir mis en confiance c'est le scorpion. Je roule 100% route et dans le nord-est de la France. J'espère que le 2 a amélioré ses défauts rédhibitoires
Je sais que plein de motards sont content de ces pneus, mais pour moi CE SONT DES GROSSES MERDES !!! Par temps sec sur route sinueuses, même si le bitume est propre j'ai des pertes d'adhérence dans les épingles au point de devoir rouler en mode "papy"... j'ai renoncé à l'arsouille car dans ce cas ça s'aggrave, j'ai l'impression de faire du drift sur un supermot'... Sur route mouillée pas le choix, je roule plus que molo et je serre les fesses... En ligne droite le pneu est très bon... mdr... Le seul point positif pour moi est sa longévité : j'arrive à 16 000 km, et je pense pouvoir faire encore 3 ou 4000 km... Une certitude pour moi : mon prochain train de pneus sera en Michelin ou en Pirelli ! il sont bien meilleurs et moins chers !!! Je roule sur Tiger 900 GT Pro. J'avais eu le même genre de problème avec des Tourance Next 1 sur Tiger 800 XRT... On pourrait penser que cela vient de ma manière de piloter... je ne crois pas, je connais 2 autres propriétaires de Tiger 900 qui ont le même ressenti... Ride safe !
Bonjour. J’ai fait monter ces TN2 sur mon Super T1200 en juin 2022 et j’ai déjà parcouru 2000 kms avec. J’ai un profil plutôt routier et j’avais des Michelin Anakee Adventure 3 auparavant. Pour mon style de conduite tranquille, ils sont très bons. Très bonne accroche sur sec et mouillé. Parfait au freinage. Excellent en confort et en acoustique ( meilleur que Anakee Adv 3 mais c’est probablement normal au regard du pourcentage off road qui est de 10% alors que les Anakee sont à 20% ). Pour terminer, excellent également en conso de carburant. Bref, un pur bonheur. Pas encore essayé dans les chemins secs et roulants. Merci Matt pour ta vidéo, elle est chouette
Merci Matt !
J’ai suivie tes conseilles pour les Continental TKC70. Très bon pneumatique. Ils ont été très bien et aujourd’hui j’ai encore été d’une bonne écoute et j’ai monté les Metzeler Tournance Next 2 et je te confirme qu’après 2500 km dans les Alpes et le Centre de la France les pneus sont superbe.
Ça tien bien sûr sol sec et mouiller.
Monté sur 1200GSA très peu de bruit.
Bonne continuation. ✌🏼
Félicitations à Motorlive d'avoir embrigadé Matt,décidément c'est un super journaliste (comme ceux de vos essais 😇).
Bonjour, avec mon Africa twin et dans les Alpes, je viens de faire 12 000 km/h avec le train arrière et je peux encore faire des km avec celui de devant. J’ai fais le Parpaillon avec et sous une pluie de malade, ils ne m’ont pas fait défaut. Certes ils sont onéreux à l’achat mais la longévité est plus que bonne. 😃😃😉😉
Bonjour, je roule avec 1 v85tt, et depuis environ 8.000 km, je suis enchanté de ces pneus et je reprendrai les mêmes. Je roule plutôt "sport" avec la guzzi, et tout va bien. J'ai essayé dans les chemins secs et caillouteux et no problemo.
Les Metzeler Tourance d’origine de ma Scrambler 1200 XC ne remontent pas des infos très rassurantes par temps de pluie… Je crois que je passerai à ces Next 2 quand il sera temps de les remplacer.
Merci encore Matt pour ton test ! Ça correspond parfaitement à mon usage, sacré boulot et ton studio augmente vraiment la qualité de tes vidéos déjà au top !
des tests avec une précision chirurgicale, t'es vraiment top !
j'aime beaucoup Metzeler et Bridgestone perso, je te rejoins sur l'avis, à tester ces nouveaux Tourance Next2
j'aime quand le pneumatique ne te renvoie pas trop d'infos, quand il fait sont job, merci Matt +++
Merci beaucoup 🙂
Merci beaucoup pour ce test encore une fois très complet !
Cela m'a l'air convaincant pour mon usage.
Toujours au top Matt ✌️
J'ai fais des milliers de km avec les tourance next 1 sur une gs1200 de 2008 dans toutes les conditions météo et jamais de soucis. Changement de moto pour une gsa1250 montée en a41 changé après 1000 km 😒pour les tkc70. Après 9000 km et une crevaison changement de train pour revenir au tourance next 1 (pas de tkc70 disponibles). Pour mon usage (routier et un peu de chemin gras ou sec) les tkc ou les tourance se valent. Même longévité (+ou- 10000 km et un peu plus pour l'avant du tourance), même sentiment de sécurité, moins de "flou" sur autoroute avec les tourance. Merci pour la vidéo d'essai, je ne sais pas si je passerai au tourance 2 ou si je reste en 1. Le choix sera surement économique, j'attendrai les infos sur la longévité des tourance next 2 et en comparant les prix.
Sur routes sèches et mouillées, vraiment top.
En off-road sec dure, très bien. Dès que cela devient humide, à oublier 😅
Tu les situerais comment par rapport aux Mutant de Dunlop?
Salut Matt. super présentation et test, très complet comme d' habitude, merci à toi. j' ai une question : si je m' achète un 125 enduro pur, et que j' achète en plus 2 jantes, pour mettre des pneus routiers de mêmes dimensions (donc surement 90 ou 100 par 21 et 140 par 18), est-ce possible, et tu me conseillerais quoi comme pneus ? sachant que je ne ferais que de la route de campagne (de plus ou moins bonne qualité de revêtement chez nous !!!) et que je ressortirais les jantes montées en pneus enduro pour le off road...
les tourances ont toujours etes de chouettes pneumatiques routier .. et ceux ci seront sans doute aussi sympa Ceci dit prendre ta katoche pour tester c'est un peu demander à sebastien chabal d essayer les derniers chaussons isotoner :-)
On fait avec ce que l'on a haha 😁
A+!
Merci pour ton test Matt, ultra complet, comme à ton habitude !
Envisages-tu le test des Dunlop Mutant ? J'aimerais bien ton avis et surtout, ça permettrait une petite comparaison avec ces Metzeller ...
✌️🇧🇪
Pareil, je serais aussi pour une comparaison avec les Mutants. J'entends beaucoup de bons retours sur ceux-ci aussi.
Les Mutants n'existe pas en 18 et 21 pouces. Du coup Matt n'a pas de moto pour les testé. Je suis dans le même cas : j'aurais aimé les mettre sur mon Africa Twin mais du coup j'ai les tourance next 2 et j'en suis très content.
Salut les gars,
Je me présente rapidement avant de vous répondre.
Je suis avec ma 37 emes motos 1200 GS ( moto précédente H2SXSE de 215 cv) 20.000 km / an et + 10 ans de piste dont une saison en 600 supersport voilà.
J'ai les MUTANT ce jour pour faire simple, c'est un pneus redoutable d'efficacité sur le sec c'est tous simplement un pneus sportif c'est net .
Sur le mouillé c'est la encore une véritable tuerie ❤.
Bien supérieur au road 6 michelin par exemple qui sont très bien sur la pluie mais largement en dessous que les MUTANT.
Le seule défaut roulant principalement en Duo et chargé.. les pneus MUTANT N'aime pas du tous çà de ce faite un plat du pneumatique au bout de quelques KM 😮 .
J'ai 6500 km avec les pneus usés à 90 % 😮 .
Bon maintenant, pour faire simple et conclure c'est assurément le meilleur pneumatique pour une personne qui roule chaque matin ( l'hiver) en solo c'est juste redoutable.
À cette instant, nous partons vendredi 8 aout en road trip je n'ai pas d'autre choix que de mettre les next 2 😮 ds l'autre cas c'était le MUTANT.
Voilà 😊
Bonne route à tous .
Cyriaque 37
Salut Matt, toujours au top ! 👍
Bon je viens de remplacer des anakee adv sur ma 1250 GS par ces tourance next 2. Première impression super positive, il n'y a plus ce bruit de roulement venant de l'avant et rien que ça c'est déjà bien.
Deuxième impression, l'avant me paraît plus "lourd" qu'avec les Michelin, mais je n'ai pas assez roulé. A suivre.
Sinon je confirme pour les bruits de roulement c'est beaucoup mieux, pas encore parfait, mais la perfection n'est pas de ce monde.... 😉
l avant plus lourd sur un Gs ;)je troll
Je viens De mettre des pneus mezeler 01 Sur une bm 1600gt Et c'est vraiment Le top en pneu
Bonjour,
Pneus très rassurant mais je ne partage pas au niveau sonore. Montés d origine sur mon Tiger 900, ils sont extrêmement Bruyants entre 70 et 90 kms/h
Je cherche justement un remplaçant à l'Anakee 3 en 140/80R17 pour un AT 750 car Michelin abandonne cette monte en Anakee 3 je suis deg!!).
Je suis parti sur un Roadtec 01 de Metzeler.
Fabriqué où ?
Salut Matt. Super vidéo comme d'habitude.
Quant à Motor Live, ils remettent ça avec des titres sans tête ni queue : "Vos Trails vont l'adorer !!". Qui ? Quoi ? 🤷🏼♂😕
Si j'avais pas vue la videos de mat je ne saurait même pas qu'il parler des tourance next 2 et je n'aurait jamais cliquer 😅🤣😂 c'est dure
Bonjour, je me suis toujours posé la question: si on fait 100% route est ce qu'un pneu touring genre T32 est mieux qu'un pneu trail Tourance next 2 ou A41 par exemple ? niveau grip d'après le test on pourrait le considérer comme un pneu touring limite non ?
Si tu fais 100% de route ce sera mieux de partir sur un pneu purement route. L'intérêt d'un pneu 10% offroad est surtout de ne pas se dégrader en chemin donc si tu comptes ne jamais en faire autant rester sur du T32 en effet 🙂
Après certains mettent des pneus un peu off-road juste pour le look comme ça cela ne vient pas spécialement grever les performances, ça dépend de ce que tu souhaites 👍
A+!
@@MATTAdventure merci pour ta réponse 🙂
bonjour bonne video
Merci pour t conseils
De rien 🙂 Ravi de pouvoir aider !
A+!
Bonjour, n'étant pas possesseur de trail je ne suis pas concerné par ce test, et pourtant je je l'ai regardé attentivement et un véritable intérêt, bravo pour ton professionnalisme et la rigueur que tu mets dans tes vidéos, je partage celle-ci avec des potes qui roulent en gros trails (merci pour eux), la prochaine fois que tu test en Allemagne penses à tes batteries 😜😜😜, bonne route ✌️
Trop routier pour moi 😊.
J’ai congés Next pour des TKC 70
Ah oui là on commence à avoir quelque chose de plus polyvalent là 🙂
A+!
Je me langui de les tester 😀😃😄
T avais pas ta caméra car tu as du les tester à hautes vitesses en France... 😂😂😂😂😂
😁😅
👍👍
👍
Bonjour un pneu de plus de 5 ans mais neuf presente quoi comme risque ?
@@Bill-the-rider ok merci pour l'info grand V a toi .
Bonjour, je roule aussi en V85TT, depuis 16k kms, en next 1 et je les prendrai donc, dans quelques temps...
Très bon reportage/test cependant c'est en comparant aux autres marques prix/qualité qu'en arrive à faire son choix ... c'est le pti plus qui manque
j'ai jamais trouver mieux pour ma 1050que les tourances next.... pas chere , durable et quel grip.!!! pas étonnant que les "2" soit encore mieux
Oui les premiers avaient déjà super réputation, j'avais bien aimé pour beaucoup de route et là c'est un beau prolongement 🙂
A+!
@@MATTAdventure le gros avantage de ce pneu c'est que meme borné avec un gros plat dessus , il resté souple sur la mise sur l'angle. c'est simple ils ne m'ont jamais fait défaut.... et parfois a des vitesse no légale dans des chemins roulant de Landa ...que tu dois surement connaitre Matt ;-) .
C'est un publireportage pas un test ça ! Financement par le manufacturier ? A écouter c'est le pneu parfait pour les trails. Un peu décrédibilisant tellement le discours commercial "enrobe" ce test...
Teste le tout simplement avant de dire ce genre de chose, c'est dommage de décrédibiliser mon travail, un pneu a le droit d'être bon (surtout que je montre que j'arrive à le faire glisser sur le bitume, que je dis que ce n'est pas un pneu miracle, et qu'il n'est pas parfait pour toutes les situations donc tu n'as clairement pas dû regarder la vidéo pour aller dire ça, c'est encore plus navrant ...). Le Next 1 avait déjà excellente réputation sur route et dans le sec, donc le 2 est dans la même lignée. Ils équipent les GS depuis des années donc encore heureux qu'ils ne se loupent pas.
Oui il est très bien pour les trails faisant de la route surtout et du chemin sec. Si tu faisais du chemin sérieux avec de la boue, du sable des vrais terrains compliqués, je te dirai alors de partir sur d'autre modèles bien plus adapté. C'est juste factuel, tout est dit dans mon essai, après le reste n'est que ton interprétation.
A+!
@@MATTAdventure Merci pour ta réponse. Il ne s'agit de pas de décrédibiliser ton travail, mais d'apporter une critique sur le ressenti de ton test qui nous avance des arguments commerciaux du fabricant quant à sa longévité éventuelle. De plus, 90% d'usage road recommandé sans évaluation sur sol mouillé, c'est un peu gênant. Enfin, pour être qualifié de test peut être serait-il préférable de le comparer à d'autres référence et non de citer un souvenir avec une monte antérieure lointaine sur une autre moto. J'ai bien regardé ton reportage avec attention jusqu'à son terme et je suis désolé mais je ne vois pas là un test mais un ressenti dont beaucoup d'arguments sont basés sur le discours commercial de la marque d'où l'impression d'un publireportage. Quand tu parles de réputation, il s'agit bien là d'un argument marketing basé sur la renommée qu'il parait difficile d'accepter comme principe de qualité du pneu. Ce n'est pas une critique gratuite, mais ma contribution franche et sincère de ce que les autres internautes pourraient ressentir. Bien à toi.
Je trouve que tu exagères, c'est ça façon de faire des reportages complets qui prouve qu'il s'est interessé à la partie technique du constructeur. c'est justement un peu plus qu'un simple ressenti. C'est pas son premier reportage sur les pneus avec des comparatifs très complet même avant d'arriver sur motor live. je trouve que c'est un bon reportage honnête car il avoue ne pas avoir roulé sous la pluie, certains aurais rien dit et il précise grâce à son expérience de ne pas aller sur des chemins mouillé, là aussi un commercial n'aurait rien dit.
@@MATTAdventure
Bof. Il y aura toujours des grincheux...
Quant à moi, qui te suis depuis le début sur Matt, je trouve ce test suffisant pour ceux qui n'ont jamais monté cette marque sur leur moto.
Après, les pneus restent toujours une affaire de goût personnel.
Continue comme ça. 👍🏻
Pas intérêt. Désolé, ce format n'est pas trop pertinent.
Sinon, je vous aime toujours 😁
✌️
Pour le Next 1 c'était le pire pneu que j'ai monté en 2019 sur ma 1290 ADV, le seul pneu à décrocher à l'accélération et au freinage. Dommage car question comportement il était très bien, idem pour le bruit. Question km c'était 7000km AV-AR. Jusqu'à présent le seul à m'avoir mis en confiance c'est le scorpion. Je roule 100% route et dans le nord-est de la France. J'espère que le 2 a amélioré ses défauts rédhibitoires
Je sais que plein de motards sont content de ces pneus, mais pour moi CE SONT DES GROSSES MERDES !!! Par temps sec sur route sinueuses, même si le bitume est propre j'ai des pertes d'adhérence dans les épingles au point de devoir rouler en mode "papy"... j'ai renoncé à l'arsouille car dans ce cas ça s'aggrave, j'ai l'impression de faire du drift sur un supermot'... Sur route mouillée pas le choix, je roule plus que molo et je serre les fesses... En ligne droite le pneu est très bon... mdr...
Le seul point positif pour moi est sa longévité : j'arrive à 16 000 km, et je pense pouvoir faire encore 3 ou 4000 km...
Une certitude pour moi : mon prochain train de pneus sera en Michelin ou en Pirelli ! il sont bien meilleurs et moins chers !!!
Je roule sur Tiger 900 GT Pro. J'avais eu le même genre de problème avec des Tourance Next 1 sur Tiger 800 XRT...
On pourrait penser que cela vient de ma manière de piloter... je ne crois pas, je connais 2 autres propriétaires de Tiger 900 qui ont le même ressenti...
Ride safe !