Esse Polo é muito bom ! Só quem já dirigiu (principalmente na estrada) sabe do que to falando: potência, segurança e conforto. Sem mais. Ps: tenho um Civic porém admito que esse Polo é um 🚀🚀🚀
Sem sombra de dúvida, a avaliação mais racional que já assisti a respeito do Polo. Não mudo uma vírgula. Comprei recentemente um modelo 1.0 MPI, como esse do vídeo. Tirando emblemas e motor, é exatamente o mesmo carro. Paguei o valor do MSI de entrada, já licenciado até dezembro de 2018, prata sirius, com insufilm, tapetes personalizados e um vale combustível de 160 pratas que ainda não usei. Muita gente vai dizer, "poxa...com esse valor pegaria um Jetta, Civic, Cruze ou qualquer outro seminovo que venha a cabeça", contudo, tenho feito isso desde 2009 e, dessa vez, optei por um 0km. O carro tem uma dirigibilidade ímpar, com uma suspensão bem diferente do padrão VW. Sobre os retrovisores manuais, realmente foi uma "bola fora ", mas confesso que não mexo neles desde que saí da concessionária. Quanto parecer ou não com o Gol, digo que estaria na minha garagem mesmo se o nome fosse esse. Resumindo...estou muito satisfeito com o Polo.
Quando forem comprar um carro 0km vão ver que 60k não é tanto dinheiro assim... Terão a opção de Onix e KA de papelão (bateu, morreu), Ching ling HB20 (carro Koreano é ching ling) ou "FIAT" Argo com aquele cambio molenga ridículo e posição de dirigir de Kombi, para além de não ter avaliação no Latin Ncap... Sendo assim, numa avaliação racional, o Polo é de longe a melhor opção, pois mesmo sem ter os mimos ele é um projeto global de alto nível, principalmente em segurança e dirigibilidade... E todos nós devemos agradecer a VW, pois graças a esse projeto, as outras montadoras vão ter que melhorar a qualidade construtiva dos carros e submete-los ao Latin Ncap. Eu comprei meu Polo pensando em minha esposa e nos meus filhos
Concordo, Patrick. Alternativa pra mim, somente o up! TSI. Claro, é outra proposta de carro, para um público muito mais restrito. Basicamente, solteiros que buscam um carro ultra divertido. 59k compram um up! Pepper. Perde pro Polo MSI em vários sentidos, mas ganha no desempenho e ainda oferece alguns mimos: banco de couro, regulagem de altura do volante, retrovisor elétrico e visual mais esportivo. Sem perder muito na segurança.
Concordo, entretanto o HB20 não é Xing Ling não.. tem qualidade tanto quanto os Volks. Suas linhas que já não empolgam tanto quanto a 5 anos atrás. Inclusive, por causa dele as montadoras se mexeram assim pra fabricar modelos como o PolO.
Patrick de Paula um ótimo carro com motor e câmbio preistorico que depois do 70 mil km bate tucho e biela de mancal e um ótimo carro so que não as Gastão menos de 20 mil pra fazer um carro de bosta
Lucas Cordeiro . Falou merda. O câmbio MQ 200 é imbatível e continua sendo fabricado porque nenhuma outra montadora conseguiu supera- lo na eficiência e durabilidade.
Pra um mercado que até pouco tempo atrás pagava120.000.00 em um Veloster, reclamar de de pagar 60,000.00 em um canhão que é esse carro, nota máxima em segurança dentre outras qualidades, acho que é reclamar a toa...
Concordo plenamente, depois q comprei o meu, mudei completamente de opinião, apesar de não ter os tão falados, sensores de estacionamento, e retrovisores elétricos, o carro compensa com itens de segurança, que os brasileiros não dão valor, o que é uma pena.
Verdade, tem gente que fala "parace um gol", entra em um gol e depois nele, da uma volta em ambos, vc vai perceber a diferença e é ABSURDA, não da pra por perto, o polo é muito mais carro. alem de ser muito mais seguro que todos os concorrentes. comprei um MPI e estou muito satisfeito. meu primeiro carro nao poderia ter sido outro. economico, anda bem, seguro, um P#ta carro vei.
Obrigado pelo vídeo e poderia muito bem vir com retrovisores elétricos e repetidores de direção na peça. E agradeço por seu vídeo pois me ajuda a comparar com os produtos da concorrência. E vamos ver o que está versão 1.6 manual consegue em nosso mercado automotivo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
carros diferentes: entre eixos diferentes, suspensão traseira diferente, aerodinâmica diferente e se a VW fez a lição de casa direito, a caixa de direção também é diferente.
Acabamento não significa material aplicado, o carro é bem acabado, sem rebarbas, o material é simples sim, mas um carro com toda essa engenharia e pelo jeito querem Alcântara nos banco e painel, aí o carro poderia substituir o golf
Comprei um Prisma 1.4 pode não ser um primor em desempenho porém o carro veio com sensor de ré volante com regularem e de altura e profundidade um sistema de multimidia além de muito confortável o mais incrível está com 55000km e as tais peças plásticas não fazem um barulho sequer o carro é super silencioso algo que é notado em algumas vezes em que alguém está de carona. obs tudo isso por 59 mil o modelo 18 19 Advantagem
Eu gosto de carro preto, mas carro preto é triste: você lava agora, em 5 minutos está sujo e ainda esconde todos os vincos do carro (umas das coisas mais bonitas desse Polo)
A Volkswagen pecou em economizar nos itens para deixar esse carro na casa dos 57k com pintura sólida e pecou em muitos itens , poderiam muito bem com esse intervalo até os 60k colocarem os itens que faltam que ninguém reclamaria de pagar 61/62 em um carro realmente completo
Sinceramente eu tenho no meu carro hoje CrossFox esse opcional de regulagem do volante mas não serve pra nada, nuca utilizei e nem lembro que existe isso, ou seja, insignificante pra mim como deve de ser pra muitos tbm. Todos os carros já vem com o volante numa posição ideal pra serem conduzidos. Eu só me preocupo com a regulagem do banco, isso é primordial. Outra coisa, retrovisor elétrico ou manua tbm é uma coisa que vc regulou ali ele vai ficar do mesmo jeito tanto elétrico ou manual. De bom mesmo é só o retrovisor da direita que rebate na hora de estacionar, fora isso quantos outros carros não rodam por ai sem esses itens não é!
Rapaz....com a ameaça da minha luz de freio queima na próxima semana...como eu vou viajar....preferi dá um like i mi inscrever....kkkkkk....brincadeiras a parte.... Parabéns pelo vídeo meu amigo....um abraço...feliz natal...feliz ano novo a todos...muita saúde...paz...u resto a gente corre atrás..
Bem estilo Volkswagen, acabamento muito simples,carro nas ruas de pedra ou em buraco apesar do ajuste na suspensão o carro sóca e oferecem garantia total de 3 anos aí acontece algo ao sair da concessionária dizem que é mal uso,mas vende pois o carro é tecnológico,então vale os 59k,a minha opinião é que fui para carro japonês e estou muito mais satisfeito.
Bacana o vídeo! Acho que se não houvesse tanto preconceito com motor 1.0 no Brasil a venda do MPI (entrada) seria tão expressiva quanto ao MSI (3 a cada 10). Já que existem opções melhores para estrada como vocês mencionam no vídeo (1:51) não me parece tão interessante pagar 5 mil a mais em um motor se a intenção for uso urbano, já que o MPI tem o mesmo conteúdo e é mais econômico. Seria legal se fizessem um comparativo entre essas duas versões de entrada para a gente.
Edson de Oliveira Luciano o brasileiro tem muito preconceito com tudo. Troca de carro a cada 3 ou 4 anos, pq não quer ter dor de cabeça e gastar dinheiro com manutenção. Comneste tempo de uso, o dojo precisa trocar pneus, pastilhas e discos de freio, amortecedores e uma ou outra coisa. Salvo no cado de veículos importados e de luxo, você troca tudo isso tranquilamente com 5 mil Temers. Aí o gênio que não queria gastar dinheiro com a manutenção de 5 mil no carro, entrega o seu semi novo na concessionária por 5 - 8 mil a menos do que venderia particular e paga uma diferença de 20 mil para o zero km, que muitas vezes é exatamente o mesmo carro que ele acabou de entregar. Pra piorar o cenário, o "gênio" financiou e 48 meses com CET de 2-3% ao mês.
Kkkkkk gostei do vídeo acho legal carro em movimento qto ao Polo achei bonito ele tem uma certa aparência com o gol mas logo logo se percebe que não é até pelo tamanho a largura o gol é bastante acanhado!!
comprei o polo msi 2019. vem com sensor de estacionamento e retrovisor eletrico de fabrica. É um bom carro, sem firulas e o motor 1.6 casou muito bem com o câmbio manual. Porém a VW poderia caprichar mais no interior e faltou muitos detalhes, por exemplo; não tem luz indicadora de farol no painel, não tem luz no porta malas, não tem ajuste de volante e não tem controle de estabilidade. São economias burras da montadora.
Tem cara ficando tão fresco que daqui pouco tempo vão exigir, ou melhor: Vão estar exigindo que o banco saia do carro e os leve pra dentro. Retrovisor elétrico? Quantas vezes alguém regula o retrovisor por ano? Sensor de ré é pra mulher e quem não enxerga ou não sabe dirigir. Painel cheio de frescurites... Por isso dá pra ver no trânsito das grandes cidades as besteiras que fazem por aí. Os fabricantes estão colocando setas que piscam pelo menos 3 vezes quando o volante é virado porque esses estúpidos irresponsáveis não ligam pra sinalizar. Se acham donos do mundo... Aliás, eles devem ficar olhando para o sistema multimídia os mostrar o que fazer. Sequer conhecem o ronco do motor e a hora de mudar as marchas, o painel tem que avisá-los. Não querem ouvir um mínimo chiado internamente pois estão falando ao celular o tempo todo, verdadeiros animais de tão irresponsáveis. Quem dirige com responsabilidade não tem tempo pra frescura.
Já sai perdendo 4 mil qdo comprar pois na hora de vender a FIPE não leva em conta a pintura e os opcionais. Falta falar dos problemas de ruídos no painel e portas e capo que não fecham direito, bem como do acabamento podre interno... Golzão.
Uma coisa é o carro ser ótimo em segurança, mas agora vir alguém tentar justificar esse preço MUITO além do que o carro oferece em questão tecnológica interna (faltam retrovisores elétricos, sensor de estacionamento, faróis de milha, piscas nos retrovisores e até um simples ajuste de volante) é algo bastante chato do brasileiro, sempre tentando mostrar que o carro é "menos pior". Só porque tem um airbag lateral? Isso já deveria vir de série em qualquer veículo... Só lembrando que as versões MPI e MSI sem kit connect são notas 3 estrelas no crash test, pois para possuir as 5 são necessários controles de tração e estabilidade de série, coisa que nesse polo não vem antes da comfortline
O gol rallye msi é bem ligeirinho mesmo. Estou ate olhando alguns anuncios pra ver ae acho 1 bom e em conta. Mais 3 cv a menos tornou o polo mais economico q o Tsi. Bom cara se eu tivesse condicao eu concerteza iria na versao 1.6 por ser 1 motor robusto e nada que uma chipagem pra fazer ele dar os mesmo 120cv do fox e gol. Hahaha mais como ainda nao estou nesse patamar de comprar algo de 60k. Eu vou acabar que ficando com o gol rallye 2015. Mesmo. Hahaha
Vinicius Rueda os 3cv,os 0.3kgfm e acredito que a relaçao de diferencial mais curtinha do câmbio tb influenciaram no desempenho....Ah o foda do gol é o acabamento,eu preferiria o Fox,tem mais opcoes pra achar tb no Webmotors em torno de uns 45000 reais...Sim,o Polo está mais economico mas anda menos tb,é uma questao de oq vc qr e precisa e pra qm gosta de remap esses motores 16v rendem bem.Meu primo tem um palio 1.6 16v q era meio xoxo sabe,de alta até ia bem mas nd demais,dps do remap ficou bem esperto anda parecido com um hb20 1.6 16v
Os carros da Volkswagen estão cada vez mais caros e precisa comprar o carro vários pacotes mais caros ainda , pack 2 ,pack 3,pack 20 esses pacotes na hora da revenda não está na tabela FIPE
Cruzes!!! Economia na regulagem dos espelhos, num hatch manual de 60 temers é demais !! E tem tipos que enchem a boca pra falar de segurança e modernidade ... É o fim ... Queria ver lá no velho mundo isso aí !!
O carro sem dúvidas é seguro e tudo mais, no pacote de opcionais faltaram: sensores de estacionamento, ajuste de volante, retrovisores elétricos, cambio de 6 marchas para ficar mais econômico principalmente em viagens e faróis de neblina, com certeza seria campeão de vendas, isso claro com preço de 60 mil. Compraria um certamente, agora que tiver um pouco mais de dinheiro no caso 5k compensa escolher um tsi.
João Carlos Freitas, e o que acha de pagar um valor parecido num carro mais completo, com retrovisor elétrico etc, porém com projeto mais antigo e zero no Latin Ncap? Ou pagar um valor parecido mas dessa vez num carro que também é mais completo, que possui retrovisor elétrico mas nem bem foi lançado e já tem chamado de recall de quase 22 mil unidades? O que você faria?
Alan Junior, você não respondeu minha pergunta. Aqui não estamos falando da questão de valer o quanto custa já que isso depende da percepção de valor. Ou você acha que um sujeito que compra uma Ferrari paga realmente o que ela vale (material do carro, aço, borracha, acessórios) ou o que ela representa (exclusividade, status)?
RC 1976 Compraria o Argo, sim, e independente se teve Recall, os erros foram reconhecidos e corrigidos, e mesmo que não fossem, o fato dele ter Recall não tira o absurdo de um carro de 59K não vir com retrovisor elétrico, sendo que na geração passada era de Série, junto com motor 1.6 e vidros elétricos nas 4 portas, e sensor de estacionamento. Além desse Polo ter um *péssimo* acabamento interno, diferente do Argo, sem contar que não tem nem identidade visual, pois é igualzinho ao Gol de 6° Geração aqui no Brasil, e mesmo que não parecesse, a própria Volkswagen tirou sua identidade ao chamá-lo de *Mini-Golf* que de Golf não tem nada, tá mais pra *Grande-Gol* , o Único ponto positivo dele é no motor 200 TSI, que mesmo assim não fica não na frente do Argo em questão de Consumo e Desempenho, e outra, olha o preço desse carro 50K versão Básica enquanto no Argo da pra se ter ele mais dois pacotes de opcionais, até 50K... Enfim não vejo vantagem nesse tal de Polo, e olha que gosto muito da Volkswagen, tanto que esse ano queríamos adquirir um Polo para a Família!
Gustavo Nunes, concordo em alguns pontos com o que você falou. Concordo que opiniões devem ser respeitadas, mas algumas coisas que você disse não estão corretas. O TSI por exemplo foi melhor que o Argo HGT em frenagem, zero a cem, retornadas, inclusive consumo em todos os comparativos que eu li. Observe que não estou falando de comparativos feitos por UA-camrs ou por curiosos, eu falo de Casale, Auto Papo, Quatro Rodas dentre outras. Já fiz test drive nos dois carros inclusive dirigi o Polo no autódromo Velo Città. Vejo que as pessoas confundem qualidade de acabamento com beleza. O Argo tem visual mais chamativo, mas em qualidade de montagem o Polo é melhor, pode até ser sem graça, mas olhando o encaixe das peças e apertando dá pra perceber. Realmente mancada o Polo não ter retrovisor elétrico, mas o Argo não tem vidros traseiros elétricos, imagine que você deu carona para um amigo e ele desceu e deixou os vidros abertos e no caminho começa uma chuva, o que faria mais falta? O Argo também não conta com a rigidez torcional do Polo e e isso faz uma diferença enorme em dirigibilidade, e integridade do veículo. Além do Argo possuir apenas 2 air-bags contra 4 Polo que conta também com opcionais de controle de tração e estabilidade. Enfim são bons carros, mas vejo o Polo como uma escolha racional e o Argo uma escolha emocional.
Cadê o motor 1.6 msi 16v. Câmbio 6 marchas, rodas 17, freios disco traseiro , Sensor de ré, multimídia, volante ajustável, bancos couros sintético. Enfim menos e mais caro.
vou troca de carro ano que vem sera melhor pega este carro praticamente 60 mil com estea grana da pra pega um civic ou um corolla usado de ano 2012 2013
Carro por fora e bonito mais por dentro deixa a desejar e muito não tem nada conforto 0 carro duro desconfortável e sem contar com o barulho na mala comprei um por impulso e já me arrependi
Prefiro pagar 56 mil em um corola que é muiito mais carro, do que esses carros descartáveis e pelados. Brasileiro não sabe relevar as situações ou aproveitar vantagens, existe carros ótimos praticamente de luxos com muito mais opcionais e segurança, boa manutenção, e ainda preferem pegar essas furrecas peladas. O mais incrível é o povo pagando 45 mil em um carro 1.0 basicão.
Tanta segurança mas não tem regulagem de retrovisor eletrica. Muitos motoristas vai tentar regular com carro em movimento Não vem fazer propaganda de segurança Obs o ônix tem
O Argo tem espaço maior para os passageiros dos bancos traseiros e tem mais qualidade no acabamento e acessórios que o Golzão, digo, Polo. É um lindo carro mas, quem realmente prima por conforto e estilo, a Volkswagen continua devendo.
Aí de repente a Fiat muda o farol, troca de nome e tira ele de linha. O que vc prefere retrovisor elétrico ou 4 Airbag? Uma plataforma de ultima geração 5 estrelas ou uma que tem uma plataforma com 20% de um carro que tirou nota zero to Eurocap (punto)? Controle de tração ou painelzinho plastico duro de duas cores? Vc acha que Argo tem maior espaço atrás? então vc não andou nos dois como eu!
Robson Maciel ponderei td isso é andei em ambos, inclusive com meu primogênito q tem 1.87 de altura, 4cm a mais q eu e não batemos a cabeça no teto para entrar, não ficamos apertados Bo banco de trás e eu não chutei o volante para entrar e sair do Argo. Optei pela versão Presicion. Concordo qdo vc se refere a plataforma, o item mais importante q VW utilizou e sem contar q a frente do Golzão, digo, Polo e mais baixa, o que dá mais segurança a quem for Atropelado, e isso não é piada, essa foi a visão da VW. As linhas mais sóbrias permitirão um vida mais longa (envelhecimento mais devagar) do Polo, que é mais um item a ser avaliado. Respeito sua opinião mais não achei o Polo, o carro do momento é tão pouco merecedor de ser chamado de Mine Golf.
argo e polo os 2 n valem nem 40 mil quanto mais 55 mil pra cima me ajuda ai argo é um Uno maiorzinho polo é um gol maiorzinho e os 2 são desconfortáveis comparando com um civic 2013 os 2 parecem de brinquedo.
Victor Miranda não sei o que você quis dizer como de brinquedo, se for em termos de segurança perdeu. O civic levaria no máximo 3 estrelas, enquanto polo tem nota máxima. Outra coisa, acho horrível o painel do civic, parece brinquedo. Sabe aquele joguinho do vídeo game? Lembra o civic. Opinião pessoal, não gosto. Eu tive infância! Compando civic com veículos médios, lá de 2013, o espaço interno do civic é menos que a maioria dos concorrentes médios e a capacidade porta malas perde para todos os sedans médios que existiam no mercado. Se quer comparar, faça comparações corretas, compare novo com novo, usado com usado. Sou entusiata, inclusive de usados. Mas entre os sedans médios 2013, 2013, o civic é o pior de todos, ruim de espaço interno, porta malas minúsculo (perde até pro Fit) e custa absurdamente mais caro que todos da concorrência (exceto o corolla que é outro que custa muito mais do que vale). Se seus argumentos em favor do civic for durabilidade e valor de revenda, nem argumente. Se for motorista de verdade que faz manutenção preventiva, dificilmente verá oficina. Sou exemplo disso, 20 anos dirigindo, rodo bastante e nunca parei carro na oficina. Somente manutenção de rotina. Nunca tive carros japoneses e dificilmente um dia terei. Valor de revenda pra mim é o argumento mais tosco que existe.
O brasileiro adora carnaval, assim como as mulheres de carnaval... É exatamente assim que se avalia carros no Brasil; o cara pega mulher no carnaval, mesmo sabendo que as chances de morrer são enormes, assim como o Ônix, que é bonito, porém perigoso, enquanto que o Polo, embora 'menos bonito', é indiscutivelmente mais seguro... Resumindo: o brasileiro adora viver perigosamente!
Paulo Araújo muito bom. Mas olhe, se eu tivesse 59 mil no bolso não compraria nem polo e nenhum outro carro zero. Compraria um carro médio, usado, 1.6 com ar cond digital, na faixa entre 35-40 mil. O restante desse dinheiro seria aplicado em renda fixa.
argo e polo os 2 n valem nem 40 mil quanto mais 55 mil pra cima me ajuda ai argo é um Uno maiorzinho polo é um gol maiorzinho e os 2 são desconfortáveis comparando com um civic 2013 os 2 parecem de brinquedo.
Muito fraca a avaliação... Algumas informações contidas neste vídeo estão equivocadas. O Polo se enquadra na categoria dos hatchs médios e não concorre com HB20 e muito menos Onix. Alguns comentários e relatos parecem ser retirados de posts de facebook. Precisa melhorar bastante.
Só posso dizer uma coisa. O carro é uma porcaria. Se você quer um mínimo de conforto ou acabamento, fuja deste carro. Não tem coisas básicas como retrovisor elétrico, puxador de mão no teto. (Meu Deus!!! O carro mais pobre do mundo tem isso) descansa braço central nem pensar. e muito plástico nos revestimentos. Não que os concorrentes não tenham, mas o Polo além de abusar nisso, os plásticos são de péssima qualidade. O que adianta os arremates serem bons, mas se a qualidade dos mesmos é horrível.
Comprei um Polo 2020 1.6 MSI e sinceramente estou muito satisfeito. É um baita carro.
Esse Polo é muito bom ! Só quem já dirigiu (principalmente na estrada) sabe do que to falando: potência, segurança e conforto. Sem mais. Ps: tenho um Civic porém admito que esse Polo é um 🚀🚀🚀
Nenhum carro faz curva igual ele ! Top
E um dos caras mais doido dirigindo pq dois já fechou meu pai e quase ele q roda
Sem sombra de dúvida, a avaliação mais racional que já assisti a respeito do Polo. Não mudo uma vírgula. Comprei recentemente um modelo 1.0 MPI, como esse do vídeo. Tirando emblemas e motor, é exatamente o mesmo carro. Paguei o valor do MSI de entrada, já licenciado até dezembro de 2018, prata sirius, com insufilm, tapetes personalizados e um vale combustível de 160 pratas que ainda não usei. Muita gente vai dizer, "poxa...com esse valor pegaria um Jetta, Civic, Cruze ou qualquer outro seminovo que venha a cabeça", contudo, tenho feito isso desde 2009 e, dessa vez, optei por um 0km. O carro tem uma dirigibilidade ímpar, com uma suspensão bem diferente do padrão VW.
Sobre os retrovisores manuais, realmente foi uma "bola fora ", mas confesso que não mexo neles desde que saí da concessionária. Quanto parecer ou não com o Gol, digo que estaria na minha garagem mesmo se o nome fosse esse. Resumindo...estou muito satisfeito com o Polo.
Andre Lopes u
Depois desse comentário vou cair de cara também em um polo.
Qual foi a diferença que você sentiu, do seu MPI 1.0 pra esse1.6 MSI? e porque levou o MPI?
Meu Fox 1.6 tem retrovisor elétrico
Quando forem comprar um carro 0km vão ver que 60k não é tanto dinheiro assim... Terão a opção de Onix e KA de papelão (bateu, morreu), Ching ling HB20 (carro Koreano é ching ling) ou "FIAT" Argo com aquele cambio molenga ridículo e posição de dirigir de Kombi, para além de não ter avaliação no Latin Ncap... Sendo assim, numa avaliação racional, o Polo é de longe a melhor opção, pois mesmo sem ter os mimos ele é um projeto global de alto nível, principalmente em segurança e dirigibilidade... E todos nós devemos agradecer a VW, pois graças a esse projeto, as outras montadoras vão ter que melhorar a qualidade construtiva dos carros e submete-los ao Latin Ncap. Eu comprei meu Polo pensando em minha esposa e nos meus filhos
Concordo, Patrick. Alternativa pra mim, somente o up! TSI. Claro, é outra proposta de carro, para um público muito mais restrito. Basicamente, solteiros que buscam um carro ultra divertido. 59k compram um up! Pepper. Perde pro Polo MSI em vários sentidos, mas ganha no desempenho e ainda oferece alguns mimos: banco de couro, regulagem de altura do volante, retrovisor elétrico e visual mais esportivo. Sem perder muito na segurança.
Concordo, entretanto o HB20 não é Xing Ling não.. tem qualidade tanto quanto os Volks. Suas linhas que já não empolgam tanto quanto a 5 anos atrás. Inclusive, por causa dele as montadoras se mexeram assim pra fabricar modelos como o PolO.
Boa escolha, e o Up também tem uma boa avaliação no Crash test.
Patrick de Paula um ótimo carro com motor e câmbio preistorico que depois do 70 mil km bate tucho e biela de mancal e um ótimo carro so que não as Gastão menos de 20 mil pra fazer um carro de bosta
Lucas Cordeiro . Falou merda. O câmbio MQ 200 é imbatível e continua sendo fabricado porque nenhuma outra montadora conseguiu supera- lo na eficiência e durabilidade.
Pra um mercado que até pouco tempo atrás pagava120.000.00 em um Veloster, reclamar de de pagar 60,000.00 em um canhão que é esse carro, nota máxima em segurança dentre outras qualidades, acho que é reclamar a toa...
Jailson Alves não se compara um carro básico 1.0 mpi com um 1.6 completo
@@tuca0475 o polo tmb é 1.6
é um carro que visa segurança e baixo consumo acima de tudo,recomendo!!!!
Não ter os retrovisores elétricos considero uma falha. Os antigos tinham na mesma versão básica 1.6.
Regulagem elétrica do retrovisor. Regulei uma única vez no meu corsa. Não tem pra que ficar mexendo! Dispenso! Quero um polo 1.6.
um carro sem mimimi,seguro,econômico,pratico,.sai de um tiguan e estou adorando o carro!
2017 ---- 54 mil reais
2020 ---- 64 mil reais
2021 ---- 73 mil reais.
Detalhe, de lá pra cá o carro só mudou a cor do painel
E os retrovisores eletricos, a regulagem do volante
2022 -- 81 mil reais
Comprei um desse a uns 30 dias, me surpreendeu! Fui comprar um golf 1.0 turbo manual 2017, acabei ficando com o polo 1.6 manual 2020.
Quando você dirigir um, vai mudar de ideia... Te garanto!
Foi exatamente o que aconteceu comigo!
Concordo plenamente, depois q comprei o meu, mudei completamente de opinião, apesar de não ter os tão falados, sensores de estacionamento, e retrovisores elétricos, o carro compensa com itens de segurança, que os brasileiros não dão valor, o que é uma pena.
Verdade, tem gente que fala "parace um gol", entra em um gol e depois nele, da uma volta em ambos, vc vai perceber a diferença e é ABSURDA, não da pra por perto, o polo é muito mais carro. alem de ser muito mais seguro que todos os concorrentes. comprei um MPI e estou muito satisfeito. meu primeiro carro nao poderia ter sido outro. economico, anda bem, seguro, um P#ta carro vei.
E o barulho da tampa do porta mala e o problema no sensor de combustível? Aconteceu com vocês?
Dirigi e não mudei! Carro legal silencioso confortável mas nesse valor ? Vou continuar com meu civic si e oq eu testei foi o 200tsi.
Obrigado pelo vídeo e poderia muito bem vir com retrovisores elétricos e repetidores de direção na peça. E agradeço por seu vídeo pois me ajuda a comparar com os produtos da concorrência. E vamos ver o que está versão 1.6 manual consegue em nosso mercado automotivo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Agora ta 82 mil, vai vendo Brasiiil!
O que acho pior é não vir com sensor de estacionamento, mas dá de colocar na Css com uma câmera de ré?
Esses retrovisores laterais, tem eletrônicos como opcional?
Não tenho um Polo, mas tenho um Virtus 1.6 MSI, que é praticamente o mesmo carro e estou muito satisfeito.
carros diferentes: entre eixos diferentes, suspensão traseira diferente, aerodinâmica diferente e se a VW fez a lição de casa direito, a caixa de direção também é diferente.
Olá, você disse que esse não é o melhor carro da categoria na estrada. Pergunto, nessa faixa qual o melhor na estrada e qual melhor cidade/estrada?
Suspensão dura? Não seria mais rígida?
É Verdade que esse Carro Parece com o Ford ka o Kazinho?? Qual o Carro que seria Parecido com o Kadinho Motor Zetec Rocam? obrigada
Ahm??
Kkkkkk
Acabamento não significa material aplicado, o carro é bem acabado, sem rebarbas, o material é simples sim, mas um carro com toda essa engenharia e pelo jeito querem Alcântara nos banco e painel, aí o carro poderia substituir o golf
Comprei um Prisma 1.4 pode não ser um primor em desempenho porém o carro veio com sensor de ré volante com regularem e de altura e profundidade um sistema de multimidia além de muito confortável o mais incrível está com 55000km e as tais peças plásticas não fazem um barulho sequer o carro é super silencioso algo que é notado em algumas vezes em que alguém está de carona. obs tudo isso por 59 mil o modelo 18 19 Advantagem
O meu 2019 faz 11 km/l na estrada com álcool. Com ar, e batendo 140 em alguns trechos.
O meu MPI 1.0 faz entre 12 e 13 com ar, andando a 120 no max
Os bancos continua os mesmos dos modelos inferiores desconfortáveis altura da embreagem é mesma ruim tem muito q melhorar
Pq o pessoal é fissurado na prata sirius? A preta é de graça e no Polo fica simplesmente show!
Eu gosto de carro preto, mas carro preto é triste: você lava agora, em 5 minutos está sujo e ainda esconde todos os vincos do carro (umas das coisas mais bonitas desse Polo)
A Volkswagen pecou em economizar nos itens para deixar esse carro na casa dos 57k com pintura sólida e pecou em muitos itens , poderiam muito bem com esse intervalo até os 60k colocarem os itens que faltam que ninguém reclamaria de pagar 61/62 em um carro realmente completo
62 em um carrinho de plástico, incomoda muita gente
Tenho um polo 1.6 básico 2011. Não troco por nada a não ser pelo novo polo. Obs.... Tem retrovisor elétrico e sensor de ré.
Sinceramente eu tenho no meu carro hoje CrossFox esse opcional de regulagem do volante mas não serve pra nada, nuca utilizei e nem lembro que existe isso, ou seja, insignificante pra mim como deve de ser pra muitos tbm. Todos os carros já vem com o volante numa posição ideal pra serem conduzidos.
Eu só me preocupo com a regulagem do banco, isso é primordial.
Outra coisa, retrovisor elétrico ou manua tbm é uma coisa que vc regulou ali ele vai ficar do mesmo jeito tanto elétrico ou manual. De bom mesmo é só o retrovisor da direita que rebate na hora de estacionar, fora isso quantos outros carros não rodam por ai sem esses itens não é!
Vale mais a pena um Polo desse ou um cross up tsi?
Pessoal, será que vale a pena pegar o MSI 1.6? To em duvida entre ele e o Onix 1.4 LT.
Tbm tô nessa dúvida cara
@@mauriciohenriquevilarino2181 Comprei o Polo 1.6 e acertei. Deixa o Onix no chinelo.
Caro pra Carvalho pode baixar o preso por favor ? TA LOUCO.
Se ele compete com Onix e Hb20, o Gol compete com quem?? 🤔🤔
Com ninguém, gol é carro pra quem não entende de carro, preço do polo praticamente
Realmente, chega a ser inacreditável ver alguém comprando Gol hoje em dia…
Rapaz....com a ameaça da minha luz de freio queima na próxima semana...como eu vou viajar....preferi dá um like i mi inscrever....kkkkkk....brincadeiras a parte.... Parabéns pelo vídeo meu amigo....um abraço...feliz natal...feliz ano novo a todos...muita saúde...paz...u resto a gente corre atrás..
Fox Xtreme .meu próximo carro. Se Deus quiser .chega logo 2019
Ótimo video! Alguém sabe se da para desligar completamente os controles de tração e de estabilidade? Nas versões equipadas com estes dois.
Dá sim. O meu é um highline, e desliga na central multimídia, acho que este também.
Bem estilo Volkswagen, acabamento muito simples,carro nas ruas de pedra ou em buraco apesar do ajuste na suspensão o carro sóca e oferecem garantia total de 3 anos aí acontece algo ao sair da concessionária dizem que é mal uso,mas vende pois o carro é tecnológico,então vale os 59k,a minha opinião é que fui para carro japonês e estou muito mais satisfeito.
Bacana o vídeo! Acho que se não houvesse tanto preconceito com motor 1.0 no Brasil a venda do MPI (entrada) seria tão expressiva quanto ao MSI (3 a cada 10). Já que existem opções melhores para estrada como vocês mencionam no vídeo (1:51) não me parece tão interessante pagar 5 mil a mais em um motor se a intenção for uso urbano, já que o MPI tem o mesmo conteúdo e é mais econômico. Seria legal se fizessem um comparativo entre essas duas versões de entrada para a gente.
Edson de Oliveira Luciano o brasileiro tem muito preconceito com tudo. Troca de carro a cada 3 ou 4 anos, pq não quer ter dor de cabeça e gastar dinheiro com manutenção. Comneste tempo de uso, o dojo precisa trocar pneus, pastilhas e discos de freio, amortecedores e uma ou outra coisa. Salvo no cado de veículos importados e de luxo, você troca tudo isso tranquilamente com 5 mil Temers. Aí o gênio que não queria gastar dinheiro com a manutenção de 5 mil no carro, entrega o seu semi novo na concessionária por 5 - 8 mil a menos do que venderia particular e paga uma diferença de 20 mil para o zero km, que muitas vezes é exatamente o mesmo carro que ele acabou de entregar. Pra piorar o cenário, o "gênio" financiou e 48 meses com CET de 2-3% ao mês.
Kkkkkk gostei do vídeo acho legal carro em movimento qto ao Polo achei bonito ele tem uma certa aparência com o gol mas logo logo se percebe que não é até pelo tamanho a largura o gol é bastante acanhado!!
Parabéns pelo vídeo, vamos ver se aparece entre os 10 mais vendidos, atributos tem. Boa sorte VW.
Eu estou gostando do meu Pólo msi 1.6 2019 mt bom..
Boa noite amigo.
Esse carro é bem confortável? Tem uma arrancada boa?
Chega a dar uma fritadinha boas nos pneus?
comprei o polo msi 2019. vem com sensor de estacionamento e retrovisor eletrico de fabrica. É um bom carro, sem firulas e o motor 1.6 casou muito bem com o câmbio manual. Porém a VW poderia caprichar mais no interior e faltou muitos detalhes, por exemplo; não tem luz indicadora de farol no painel, não tem luz no porta malas, não tem ajuste de volante e não tem controle de estabilidade. São economias burras da montadora.
Agora onix,argo e hb20. Vai ter que rodar pra acompanhar a vw,Com o motor msi automático.
Tem cara ficando tão fresco que daqui pouco tempo vão exigir, ou melhor: Vão estar exigindo que o banco saia do carro e os leve pra dentro. Retrovisor elétrico? Quantas vezes alguém regula o retrovisor por ano? Sensor de ré é pra mulher e quem não enxerga ou não sabe dirigir. Painel cheio de frescurites... Por isso dá pra ver no trânsito das grandes cidades as besteiras que fazem por aí. Os fabricantes estão colocando setas que piscam pelo menos 3 vezes quando o volante é virado porque esses estúpidos irresponsáveis não ligam pra sinalizar. Se acham donos do mundo... Aliás, eles devem ficar olhando para o sistema multimídia os mostrar o que fazer. Sequer conhecem o ronco do motor e a hora de mudar as marchas, o painel tem que avisá-los. Não querem ouvir um mínimo chiado internamente pois estão falando ao celular o tempo todo, verdadeiros animais de tão irresponsáveis. Quem dirige com responsabilidade não tem tempo pra frescura.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkklllkkkokkkkkkk MDS. Quanta ignorância em um só comentário.
Falou tudo!!
Melhor comentário
Melhor comentário mano kkkkkkkkkk
Kkkkkkkk 😅👍🏼
Já sai perdendo 4 mil qdo comprar pois na hora de vender a FIPE não leva em conta a pintura e os opcionais. Falta falar dos problemas de ruídos no painel e portas e capo que não fecham direito, bem como do acabamento podre interno... Golzão.
Argo 1.3 ou Polo MSI?
Fox extreme ou polo 1.6 msi com pacote connect?
fox?
Uma coisa é o carro ser ótimo em segurança, mas agora vir alguém tentar justificar esse preço MUITO além do que o carro oferece em questão tecnológica interna (faltam retrovisores elétricos, sensor de estacionamento, faróis de milha, piscas nos retrovisores e até um simples ajuste de volante) é algo bastante chato do brasileiro, sempre tentando mostrar que o carro é "menos pior". Só porque tem um airbag lateral? Isso já deveria vir de série em qualquer veículo... Só lembrando que as versões MPI e MSI sem kit connect são notas 3 estrelas no crash test, pois para possuir as 5 são necessários controles de tração e estabilidade de série, coisa que nesse polo não vem antes da comfortline
Manual ou automatico
Carrão mesmo ,mais foi uma cagada não ter retrovisor elétrico em um carro desse porte......
Carreta esse polo, muito lindo 👏👏👏👏😎
Se usasse a mecanica do Fox com 120cv e câmbio manual de 6 marchas,estaria entre os mais rápidos.
Edu.fis.2017 a mecanica é a mesma. Ela só esta recalibrada. Ja o cambio eu concordo. Poderia ser o de 6 marchas.
Vinicius Rueda Sim,eu quis dizer sobre a calibraçao msmo...o Fox/Gol rallye 1.6 16v sao bem mais espertinhos
O gol rallye msi é bem ligeirinho mesmo. Estou ate olhando alguns anuncios pra ver ae acho 1 bom e em conta. Mais 3 cv a menos tornou o polo mais economico q o Tsi. Bom cara se eu tivesse condicao eu concerteza iria na versao 1.6 por ser 1 motor robusto e nada que uma chipagem pra fazer ele dar os mesmo 120cv do fox e gol. Hahaha mais como ainda nao estou nesse patamar de comprar algo de 60k. Eu vou acabar que ficando com o gol rallye 2015. Mesmo. Hahaha
Vinicius Rueda os 3cv,os 0.3kgfm e acredito que a relaçao de diferencial mais curtinha do câmbio tb influenciaram no desempenho....Ah o foda do gol é o acabamento,eu preferiria o Fox,tem mais opcoes pra achar tb no Webmotors em torno de uns 45000 reais...Sim,o Polo está mais economico mas anda menos tb,é uma questao de oq vc qr e precisa e pra qm gosta de remap esses motores 16v rendem bem.Meu primo tem um palio 1.6 16v q era meio xoxo sabe,de alta até ia bem mas nd demais,dps do remap ficou bem esperto anda parecido com um hb20 1.6 16v
O áudio do vídeo podia ser melhor, música muito alta e voz muito baixa!
A informação do vídeo está erradas, de acordo com inmetro é premium
Carro da vw até 40k up tsi. Até 50k polo. Até 60k golf 1.0 tsi. Até 70k golf 1.4 ou Jetta 1.4.
Quem comprou de certo se arrepende até hoje... a milhares de comentários nos grupo do polo sobre problema dele
Tenho um igual com câmbio automático. Já tive gol 2015 e o polo nada se parece com gol. Isso é conversa de quem nunca dirigiu ele.
UOL , a luz de ré vai queimar ...kkk, boa matéria
Brincadeira viu, pessoal perdeu noção dos preços mesmo... O mesmo carro hoje USADO você acha entre 62 a 73 mil.
Tô garimpando pra tentar pegar por 60k, caro demais
Os carros da Volkswagen estão cada vez mais caros e precisa comprar o carro vários pacotes mais caros ainda , pack 2 ,pack 3,pack 20 esses pacotes na hora da revenda não está na tabela FIPE
Esi. É. Ô. Melhor. Reti. Dó. Mercado.
😂😂😂vou compartilha sem duvidas kkk
Cruzes!!! Economia na regulagem dos espelhos, num hatch manual de 60 temers é demais !! E tem tipos que enchem a boca pra falar de segurança e modernidade ... É o fim ... Queria ver lá no velho mundo isso aí !!
O carro sem dúvidas é seguro e tudo mais, no pacote de opcionais faltaram: sensores de estacionamento, ajuste de volante, retrovisores elétricos, cambio de 6 marchas para ficar mais econômico principalmente em viagens e faróis de neblina, com certeza seria campeão de vendas, isso claro com preço de 60 mil. Compraria um certamente, agora que tiver um pouco mais de dinheiro no caso 5k compensa escolher um tsi.
Recomendo carro muito bom nota 💯
Meu sonho lindo demais ❤❤❤😍😍
Quanto ao cambio da fiat e bom nada a reclamar pois e bem mais equipado que esse gol atualizado
Pagar 59k num carro sem retrovisor elétrico?! É um pouco complicado.
João Carlos Freitas, e o que acha de pagar um valor parecido num carro mais completo, com retrovisor elétrico etc, porém com projeto mais antigo e zero no Latin Ncap? Ou pagar um valor parecido mas dessa vez num carro que também é mais completo, que possui retrovisor elétrico mas nem bem foi lançado e já tem chamado de recall de quase 22 mil unidades? O que você faria?
João Carlos Freitas .
É muito complicado, ele não vale o quanto custa.
Alan Junior, você não respondeu minha pergunta. Aqui não estamos falando da questão de valer o quanto custa já que isso depende da percepção de valor. Ou você acha que um sujeito que compra uma Ferrari paga realmente o que ela vale (material do carro, aço, borracha, acessórios) ou o que ela representa (exclusividade, status)?
RC 1976 Compraria o Argo, sim, e independente se teve Recall, os erros foram reconhecidos e corrigidos, e mesmo que não fossem, o fato dele ter Recall não tira o absurdo de um carro de 59K não vir com retrovisor elétrico, sendo que na geração passada era de Série, junto com motor 1.6 e vidros elétricos nas 4 portas, e sensor de estacionamento. Além desse Polo ter um *péssimo* acabamento interno, diferente do Argo, sem contar que não tem nem identidade visual, pois é igualzinho ao Gol de 6° Geração aqui no Brasil, e mesmo que não parecesse, a própria Volkswagen tirou sua identidade ao chamá-lo de *Mini-Golf* que de Golf não tem nada, tá mais pra *Grande-Gol* , o Único ponto positivo dele é no motor 200 TSI, que mesmo assim não fica não na frente do Argo em questão de Consumo e Desempenho, e outra, olha o preço desse carro 50K versão Básica enquanto no Argo da pra se ter ele mais dois pacotes de opcionais, até 50K... Enfim não vejo vantagem nesse tal de Polo, e olha que gosto muito da Volkswagen, tanto que esse ano queríamos adquirir um Polo para a Família!
Gustavo Nunes, concordo em alguns pontos com o que você falou. Concordo que opiniões devem ser respeitadas, mas algumas coisas que você disse não estão corretas. O TSI por exemplo foi melhor que o Argo HGT em frenagem, zero a cem, retornadas, inclusive consumo em todos os comparativos que eu li. Observe que não estou falando de comparativos feitos por UA-camrs ou por curiosos, eu falo de Casale, Auto Papo, Quatro Rodas dentre outras. Já fiz test drive nos dois carros inclusive dirigi o Polo no autódromo Velo Città. Vejo que as pessoas confundem qualidade de acabamento com beleza. O Argo tem visual mais chamativo, mas em qualidade de montagem o Polo é melhor, pode até ser sem graça, mas olhando o encaixe das peças e apertando dá pra perceber. Realmente mancada o Polo não ter retrovisor elétrico, mas o Argo não tem vidros traseiros elétricos, imagine que você deu carona para um amigo e ele desceu e deixou os vidros abertos e no caminho começa uma chuva, o que faria mais falta? O Argo também não conta com a rigidez torcional do Polo e e isso faz uma diferença enorme em dirigibilidade, e integridade do veículo. Além do Argo possuir apenas 2 air-bags contra 4 Polo que conta também com opcionais de controle de tração e estabilidade. Enfim são bons carros, mas vejo o Polo como uma escolha racional e o Argo uma escolha emocional.
Cadê o motor 1.6 msi 16v. Câmbio 6 marchas, rodas 17, freios disco traseiro ,
Sensor de ré, multimídia, volante ajustável, bancos couros sintético.
Enfim menos e mais caro.
Nao tem como comparar onix e hb20 com esse carro
Eu dirigi os 3 e acho que você tá falando isso sem ter feito o mesmo
o cara fala que o msi anda "legal". Todo mundo sabe que esse motor de alta anda bem mais do que o 1.0 turbo tsi.
Esse motor na estrada, com etanol, é foda mesmo…anda, mas anda MUITO!
Quero vê o polo mas esportivo.
Moderno sem ajuste de volante.
vou troca de carro ano que vem sera melhor pega este carro praticamente 60 mil com estea grana da pra pega um civic ou um corolla usado de ano 2012 2013
Troca, sera, pega... Assassinou o português... Aliás você tem nome de mulher. Jose, correto?
jose lima um amigo vai passar o civic dele 16/16 com 35km rosados por 57 mil. E tem o triplo de opcionais q esse polo !!!
Se não curtir ou seguir a página; vai queimar a luz de ré kkkkkkkk
Essa mandinga dá pra aguentar!
Sem inscrição, sem sininho.
Carro por fora e bonito mais por dentro deixa a desejar e muito não tem nada conforto 0 carro duro desconfortável e sem contar com o barulho na mala comprei um por impulso e já me arrependi
Não vale 59 k...
Vale no máximo 30 mil esse golzão!
Prefiro pagar 56 mil em um corola que é muiito mais carro, do que esses carros descartáveis e pelados.
Brasileiro não sabe relevar as situações ou aproveitar vantagens, existe carros ótimos praticamente de luxos com muito mais opcionais e segurança, boa manutenção, e ainda preferem pegar essas furrecas peladas.
O mais incrível é o povo pagando 45 mil em um carro 1.0 basicão.
Tanta segurança mas não tem regulagem de retrovisor eletrica.
Muitos motoristas vai tentar regular com carro em movimento
Não vem fazer propaganda de segurança
Obs o ônix tem
O Argo tem espaço maior para os passageiros dos bancos traseiros e tem mais qualidade no acabamento e acessórios que o Golzão, digo, Polo. É um lindo carro mas, quem realmente prima por conforto e estilo, a Volkswagen continua devendo.
Aí de repente a Fiat muda o farol, troca de nome e tira ele de linha. O que vc prefere retrovisor elétrico ou 4 Airbag? Uma plataforma de ultima geração 5 estrelas ou uma que tem uma plataforma com 20% de um carro que tirou nota zero to Eurocap (punto)? Controle de tração ou painelzinho plastico duro de duas cores? Vc acha que Argo tem maior espaço atrás? então vc não andou nos dois como eu!
Robson Maciel ponderei td isso é andei em ambos, inclusive com meu primogênito q tem 1.87 de altura, 4cm a mais q eu e não batemos a cabeça no teto para entrar, não ficamos apertados Bo banco de trás e eu não chutei o volante para entrar e sair do Argo. Optei pela versão Presicion.
Concordo qdo vc se refere a plataforma, o item mais importante q VW utilizou e sem contar q a frente do Golzão, digo, Polo e mais baixa, o que dá mais segurança a quem for Atropelado, e isso não é piada, essa foi a visão da VW. As linhas mais sóbrias permitirão um vida mais longa (envelhecimento mais devagar) do Polo, que é mais um item a ser avaliado. Respeito sua opinião mais não achei o Polo, o carro do momento é tão pouco merecedor de ser chamado de Mine Golf.
o entre eixos do polo é maior. Ou vc émentiroso ou não sabe regular banco dianteiro.
argo e polo os 2 n valem nem 40 mil quanto mais 55 mil pra cima me ajuda ai argo é um Uno maiorzinho polo é um gol maiorzinho e os 2 são desconfortáveis comparando com um civic 2013 os 2 parecem de brinquedo.
Victor Miranda não sei o que você quis dizer como de brinquedo, se for em termos de segurança perdeu. O civic levaria no máximo 3 estrelas, enquanto polo tem nota máxima. Outra coisa, acho horrível o painel do civic, parece brinquedo. Sabe aquele joguinho do vídeo game? Lembra o civic. Opinião pessoal, não gosto. Eu tive infância! Compando civic com veículos médios, lá de 2013, o espaço interno do civic é menos que a maioria dos concorrentes médios e a capacidade porta malas perde para todos os sedans médios que existiam no mercado. Se quer comparar, faça comparações corretas, compare novo com novo, usado com usado. Sou entusiata, inclusive de usados. Mas entre os sedans médios 2013, 2013, o civic é o pior de todos, ruim de espaço interno, porta malas minúsculo (perde até pro Fit) e custa absurdamente mais caro que todos da concorrência (exceto o corolla que é outro que custa muito mais do que vale). Se seus argumentos em favor do civic for durabilidade e valor de revenda, nem argumente. Se for motorista de verdade que faz manutenção preventiva, dificilmente verá oficina. Sou exemplo disso, 20 anos dirigindo, rodo bastante e nunca parei carro na oficina. Somente manutenção de rotina. Nunca tive carros japoneses e dificilmente um dia terei. Valor de revenda pra mim é o argumento mais tosco que existe.
O carro eh otiimo.
O brasileiro adora carnaval, assim como as mulheres de carnaval... É exatamente assim que se avalia carros no Brasil; o cara pega mulher no carnaval, mesmo sabendo que as chances de morrer são enormes, assim como o Ônix, que é bonito, porém perigoso, enquanto que o Polo, embora 'menos bonito', é indiscutivelmente mais seguro... Resumindo: o brasileiro adora viver perigosamente!
Queria ter 59k pra mim livrar da minha carroça classic LS 2011😂😂
Paulo Araújo muito bom. Mas olhe, se eu tivesse 59 mil no bolso não compraria nem polo e nenhum outro carro zero. Compraria um carro médio, usado, 1.6 com ar cond digital, na faixa entre 35-40 mil. O restante desse dinheiro seria aplicado em renda fixa.
LIXÃO esse GOLZÃO!! prefiro o BOY!!
Me desculpe mas o polo 1.6 é mais carro
1:37 Motor = FOX
1.0 da no mesmo.
2:00
hahahaahaha meu carro não tem luz de ré (é um fusca) Perdeu!!!
argo e polo os 2 n valem nem 40 mil quanto mais 55 mil pra cima me ajuda ai argo é um Uno maiorzinho polo é um gol maiorzinho e os 2 são desconfortáveis comparando com um civic 2013 os 2 parecem de brinquedo.
Final do vídeo é bem ridículo...
Golzao anabolizado cheio de opcionais!!!!
Muito fraca a avaliação...
Algumas informações contidas neste vídeo estão equivocadas.
O Polo se enquadra na categoria dos hatchs médios e não concorre com HB20 e muito menos Onix.
Alguns comentários e relatos parecem ser retirados de posts de facebook.
Precisa melhorar bastante.
que avaliaçao mais pobre...
Ainda preferência do Fiat argo confortável e bem mais acabado
Kkkkkk clone do gol
#macumbeiro
Kkkkkkk
Só posso dizer uma coisa. O carro é uma porcaria. Se você quer um mínimo de conforto ou acabamento, fuja deste carro. Não tem coisas básicas como retrovisor elétrico, puxador de mão no teto. (Meu Deus!!! O carro mais pobre do mundo tem isso) descansa braço central nem pensar. e muito plástico nos revestimentos. Não que os concorrentes não tenham, mas o Polo além de abusar nisso, os plásticos são de péssima qualidade. O que adianta os arremates serem bons, mas se a qualidade dos mesmos é horrível.