Спасибо большое,только что на СТО пытались нагнуть на 2 тис.грн за замену ,кричали что надо подрамник снимать и пол машины разобрать,минимум 4 часа работы!!! Я скинул видео Ваше мастеру и уехал))) Пусть учатся!!! ))) А Вам респект,поехал в гараж менять
Доброго дня! Благодарю за информацию! Очень пригодилось! Пару дней назад добрались и мои рученьки до этих втулок... Passat NMS 2012 г.в. Родные болты на скобах диаметром 6 мм. Рассверливал сверлом на 12 мм.-30 секунд.- и все целое. Сверлом на 10мм испортил гайку. Дальше делал все как по видео. Очень много времени заняло подгонка отогнутой части скобы к неподвижной, т к. при смыкании обратно, отверстия не сходятся. Пришлось побаловаться с тисками, монтировкой, и пару- тройку раз ставить на стаб, сжимать, опять демонтировать, и подгонять. На обе стороны ушло 4 часа. Благодарю за ,,систему,, вашей ,,Мери Попинс,,! Очень помогло! Не смог я этой стяжкой до конца втянуть скобу, хотя втулки промазал литолом. Пришлось использовать Болт на 8 мм, длиной 100мм., Сверху шайба, гайка- и все притянул в исходное положение. Да, этот болт торчит прилично, но не превышаает высоту скобы, и ничему не мешает. Намучился от души! Но сделал! Благодарю за видео, и советы в нем!
@@владимирполынин-ц3ц Доброго дня! Стойки стаба не снимал, они не мешают. Можно стаб вытащить вместе со скобами. ...Но.... Для этого надо отпустить подрамник! В том то и дело, что стаб просто так не снять. Поэтому люди и ,,пыхтят,, над этими скобами, чтоб не снимать стаб. Но в моем случае ,,на холодную,, утром скрип не прошел. И втулки стаба были нормальными. Скрипят сайлентблоки рычагов. Где-то читал ( может и на форуме, не помню), что это передние сайлентблоки скрипят. После нескольких минут езды скрип проходит. И это только в холода. Летом, и выше 12-15 градусов-скрипа нет. Так что буду готовиться к замене сайлентблоков. Не люблю скрип, напрягает очень! Да и перед соседями стыдно-такая машинка и скрипит....! Буду рад если помог своим примером.
I hope you can translate this. But thank you, I could not understand your language, but I understood what you were saying one mechanic to another, buy your hand gestures, and thank you. I was trying to figure out why these things would not come off I drilled on the rubber trying to get the housing off but it would not break loose so I was getting aggravated to find out there's metal in the factory ones made more sense. But if I wouldn't have found your video because I watched about seven other ones before I made it to yours I would have went crazy because nobody else showed that the nuts were basically attached to the bottom plate and that's why I could not get them apart. So thank you four making it where I could understand what you were doing even if you don't speak my language you're a good enough mechanic to point and make it where I could understand what you were doing. So thank you very, very much❤
Зачем этот колхоз со сваркой, если уже делать основательно, то взять и заклепать новую гайку, а не сваркой перегревать метал скобы и саму гайку) Сами головой своей подумайте теперь
я на б6 менял, но там подрамник алюминиевый, сверлить очень не удобно было вытаскивал стабилизатор со стороны правого колеса, втулки ставил от фокуса 3 го, затягивается все конечно с трудом, резинки еле влезают в серьги.
Стойки стаба не снимал , так как это усложняет работу по времени и есть вероятность что не открутиться стойка - придется менять и её/их. Скобу рассверливал под углом , как дотягивалось сверло. Просто не так удобно как пассажирскую сторону
@@luckystrike9101 спасибо большое за отклик. А всё- таки.если сниму стойки стаба.то смогу всё это хозяйство вытащить наружу? Всё- таки удобнее со втулками работать
@@владимирполынин-ц3ц неа. тогда уже подрамник нужно снимать , чтоб достать весь стабилизатор. Многие делали по моему методу , даже стошники - выходит нормально. Меньше открученых болтов и меньше времени на всю процедуру.
@@владимирполынин-ц3ц если снимите стойки , то максимум что это даст , ВОЗМОЖНО, сдвинуть скобу втулок водительской стороны ближе к центру, чтоб удобное высверливать... Но это не точно
Горите в аду инженеры вага, те, кто придумал эту конструкцию! Джетта моя 10я машина, так вот ни на одной до этого(тойоты, бмв, мерс, сузуки, кроссы, седаны) такой бестолковой и проблемной замены двух резиночек по сути расходников не было!
У меня такая проблемма, авто пассат с америки, очень скрипит с левой стороны,при поворотах, вывороте колеса, когда еду по маленьким ямам, кочка, особенно на лежачих полицейских и когда асвальт волной тоже очень скрипит, какую фирму взять по качественней?спасибо, буду пробовать делать по вашему видео
Пробуйте любую фирму , по артикулу который в описании указан,выбираете аналог по цене подходящий Вам. Если дело в них , то результат будет в любом случае. Я брал самые дешовые варианты , и ходили они прилично , пассат проехал уже 34 тыс.км и порядок
Вообще то на Вольво втулки завулканизированы на стабилизаторе как сайлентблоки.И ходят новые 150-200 тыс.А потом ,когда ставят раздельно резинки,они умирают быстро.
Возможно, попробуйте... Мне не удобно , так как сжать две скобы будет сложнее , либо использовать более длинные болты. А в представленным мною методом , втулки и скоба более плотно обжимают стабилизатор, чем подгибать в тисках и придавать форму чтоб он сел, тогда он быстрее износиться если в каком-то месте будет прилягать слабее чем в другом... Лично мое мнение
Подскажите пожалуйста,говорят,что втулки приварены к стабилизатору и их сложно снять,так ли это? И на сколько примерно хватает новых,по пробегу? Спасибо!
Втулки не приварены, они находятся в замкнутом кольце которое прикручивается к балке. Видео как раз о том как решить эту проблему не снимая балку. Если все сделать правильно, то работа займет не больше часа.... Хватает более 30 тыс.км. более не знаю так как нет информации
@@ДмитрийЮрьевич-ж1ю , здравствуйте. Пока что ничем не могут помочь - очереди , сказали набрать через недели две.... Я думаю в любой кооператив где свободные мастера , должны сделать
Заморочка то вся в том, чтоб его снять нужно опустить подрамник , со всеми вытекающими работами ... На СТО за снятие подрамника и замену втулок втсреднем заряжают около 80$ , а этот способ по времени и деньгам гораздо дешевле и быстрее)
Владимир, для начала сам сделай какое нибудь видео полезное , где громкость в редакторе одна а в Ютюб она другая( особенно впервый раз) и я потом тоже по критикую. Людям я смысл замены донёс и денег многие съэкономили на этом, а остальное мне все равно
@@luckystrike9101 Диванные войны, они такие ))) Им подавай картинку как в Аватаре 4К, режиссуру не ниже Титаника. А за видео, Спасибо! Заказал втулки только что, буду меня на своей джетте, по образу и подобию. Только не могу найти болты какие используются, купить на всякий случай. Возможно эти М8*75 Арт.:N91073401 - 4шт
Спасибо большое большое!!! Минус в ролике музыка которая мешает вас слушать, остальное всё круто 👍
Спасибо. К сожалению,а этапе монтажа этого ролика не знал что музыка будет так громко. Сейчас отредактировать уже не выйдет ...
Автор тобі респект.
ДЯКУЮ.
Спасибо за информацию,я думал подрамник придется снимать,а тут всё просто.
Спасибо большое,только что на СТО пытались нагнуть на 2 тис.грн за замену ,кричали что надо подрамник снимать и пол машины разобрать,минимум 4 часа работы!!! Я скинул видео Ваше мастеру и уехал))) Пусть учатся!!! ))) А Вам респект,поехал в гараж менять
Спасибо, рад что помог👍
Вот пример сговора конструкторов/проектировщиков и сервиса.А ведь могли сделать разборную деталь Изначально. Слава хлопцам.👍👌
I don't understand why Volkswagen would make a perishable part so hard to change, not their best idea! Good video thanks 👍
Доброго дня! Благодарю за информацию! Очень пригодилось! Пару дней назад добрались и мои рученьки до этих втулок... Passat NMS 2012 г.в. Родные болты на скобах диаметром 6 мм. Рассверливал сверлом на 12 мм.-30 секунд.- и все целое. Сверлом на 10мм испортил гайку. Дальше делал все как по видео. Очень много времени заняло подгонка отогнутой части скобы к неподвижной, т к. при смыкании обратно, отверстия не сходятся. Пришлось побаловаться с тисками, монтировкой, и пару- тройку раз ставить на стаб, сжимать, опять демонтировать, и подгонять. На обе стороны ушло 4 часа. Благодарю за ,,систему,, вашей ,,Мери Попинс,,! Очень помогло! Не смог я этой стяжкой до конца втянуть скобу, хотя втулки промазал литолом. Пришлось использовать Болт на 8 мм, длиной 100мм., Сверху шайба, гайка- и все притянул в исходное положение. Да, этот болт торчит прилично, но не превышаает высоту скобы, и ничему не мешает. Намучился от души! Но сделал! Благодарю за видео, и советы в нем!
а стойки стаба снимал?
у меня Б7 Не подскажите: можно стаб вытащить вместе со скобами?
@@владимирполынин-ц3ц Доброго дня! Стойки стаба не снимал, они не мешают. Можно стаб вытащить вместе со скобами. ...Но.... Для этого надо отпустить подрамник! В том то и дело, что стаб просто так не снять. Поэтому люди и ,,пыхтят,, над этими скобами, чтоб не снимать стаб. Но в моем случае ,,на холодную,, утром скрип не прошел. И втулки стаба были нормальными. Скрипят сайлентблоки рычагов. Где-то читал ( может и на форуме, не помню), что это передние сайлентблоки скрипят. После нескольких минут езды скрип проходит. И это только в холода. Летом, и выше 12-15 градусов-скрипа нет. Так что буду готовиться к замене сайлентблоков. Не люблю скрип, напрягает очень! Да и перед соседями стыдно-такая машинка и скрипит....! Буду рад если помог своим примером.
Добрый вечер ,подскажите пожалуйста где брали втулки на пассат нмс, спасибо
@@АндрейБукань Добрый вечер! Не подскажу, не помню. Брал в Киеве, самовывоз. Был по делам, сразу и заказал предварительно. Извините...
Спасибо за видеоролик. Показал и рассказал очень доступно. Для меня очень полезная информация. Удачи всем.
I hope you can translate this. But thank you, I could not understand your language, but I understood what you were saying one mechanic to another, buy your hand gestures, and thank you. I was trying to figure out why these things would not come off I drilled on the rubber trying to get the housing off but it would not break loose so I was getting aggravated to find out there's metal in the factory ones made more sense. But if I wouldn't have found your video because I watched about seven other ones before I made it to yours I would have went crazy because nobody else showed that the nuts were basically attached to the bottom plate and that's why I could not get them apart. So thank you four making it where I could understand what you were doing even if you don't speak my language you're a good enough mechanic to point and make it where I could understand what you were doing. So thank you very, very much❤
I am glad that my experience helped you, and I am grateful for your sincere words.🤝
Только поменял. Сверло 12 лучше подошло, расклепал далее стамеской, прихватил гайки и отклепал нижнюючасть полностью , поставил за 10 минут
Можно било без прогазовки и музики
Сильнее газуй👍
Нахера вот этот рёв на фоне и таак громко?! :(
Ты лучше слушай повнимательней, мужчина правильную тему излагает!!! И на вещи гоночные давай не гони )))
Музыка и пердёж вообще не нужен,мешает пипец
Сверли две гайки просто сверху ставиш потом и притягиваеш а гайки привариваеш на место где стояли.
Сергей, когда будет сварка , то так и сделаю
Зачем этот колхоз со сваркой, если уже делать основательно, то взять и заклепать новую гайку, а не сваркой перегревать метал скобы и саму гайку) Сами головой своей подумайте теперь
А можно без сварки обойтись, если на гравер гайку посадить или держать не будет и провернётся всё равно? Подскажите, пожалуйста.
Делайте как видео рассказано и будет всё нормально, это Сергей предложил свой вариант со сваркой. Там сварка - не нужна
ПЛОХО СЛЫШНО МУЗЫКА МЕШАЕТ!!!
Спасибо
Здравствуйте! А не проще все гайки развальцовать и приварить их к верхней скобе ?? Возможно так сделать ?
Здравствуйте, возможно. Когда есть сварка. У меня её не было. Но нужно тогда с двух сторон стянуть скобу чтоб хватило длины родных болтов..
Гайку можно прихватить сваркой к скобе
Я говорил что этот способ для тех у кого нет сварки
Привіт майстер! 🖖🤘✌️🇺🇦
Слава Україні 🤝
Героям Слава! 🖖🤘👊🇺🇦
Инфа полезная, но музыку на фоне лучше бы вообще не ставил
Делал уже так
я на б6 менял, но там подрамник алюминиевый, сверлить очень не удобно было вытаскивал стабилизатор со стороны правого колеса, втулки ставил от фокуса 3 го, затягивается все конечно с трудом, резинки еле влезают в серьги.
а наБ7 можно стаб вытащить вместе с втулками?
рассказал не совсем доступно.Как рассверливал правую скобу.сгонял её влево?И ещё: стойки стаба снимал.ведь на втулках большое напряжение
Стойки стаба не снимал , так как это усложняет работу по времени и есть вероятность что не открутиться стойка - придется менять и её/их. Скобу рассверливал под углом , как дотягивалось сверло. Просто не так удобно как пассажирскую сторону
@@luckystrike9101 спасибо большое за отклик. А всё- таки.если сниму стойки стаба.то смогу всё это хозяйство вытащить наружу? Всё- таки удобнее со втулками работать
@@владимирполынин-ц3ц неа. тогда уже подрамник нужно снимать , чтоб достать весь стабилизатор. Многие делали по моему методу , даже стошники - выходит нормально. Меньше открученых болтов и меньше времени на всю процедуру.
@@владимирполынин-ц3ц если снимите стойки , то максимум что это даст , ВОЗМОЖНО, сдвинуть скобу втулок водительской стороны ближе к центру, чтоб удобное высверливать... Но это не точно
@@luckystrike9101 спасибо: если дрелью не доберусь буду снимать стойки
Добрый день ,а можно ссылку на такие втулки для пассат б7 америка,а то мозги закипают,спасибо
Добрый день. Какой у вас двигатель?
@@dimasivo825 добрый день, 2.5
@@luckystrike9101 Дизель? Такие разве устанавливали на passat b6?
@@dimasivo825 2.5 бензин 5 цилиндров, Jetta 6
Подойдут ети втулки на passat b7 usa 2.5?
Да
Ок
Получается втулки просто сняли через конец стабилизатора?и так же надели новые
Какой конец они из двух частей (втулки)
музон не в тему. но спасибо что подсказал. заебался я молотком хуярить,дабы их раздвинуть. его и болт сломался
Горите в аду инженеры вага, те, кто придумал эту конструкцию! Джетта моя 10я машина, так вот ни на одной до этого(тойоты, бмв, мерс, сузуки, кроссы, седаны) такой бестолковой и проблемной замены двух резиночек по сути расходников не было!
У меня такая проблемма, авто пассат с америки, очень скрипит с левой стороны,при поворотах, вывороте колеса, когда еду по маленьким ямам, кочка, особенно на лежачих полицейских и когда асвальт волной тоже очень скрипит, какую фирму взять по качественней?спасибо, буду пробовать делать по вашему видео
Пробуйте любую фирму , по артикулу который в описании указан,выбираете аналог по цене подходящий Вам. Если дело в них , то результат будет в любом случае. Я брал самые дешовые варианты , и ходили они прилично , пассат проехал уже 34 тыс.км и порядок
@@luckystrike9101 а почему ставили от астры? Они дешевле и плотней сидят?
@@владимирполынин-ц3ц потому что дешевле и плотнее сидят , других не продолжал поиск сравнительно с аналогом, так как эти устраивают
Как втулки называются и номер пожалуйста напиши.
03 50 205 - Втулка стабилизатора переднего нижняя
03 50 204 - Втулка стабилизатора переднего верхняя
(нужно по две позиции каждого т.е 4 шт.)
@@luckystrike9101 Спасибо!!!
А почему в описании к видео другие номера втулок?И какие именно ставить?
После замены втулок их надо смазывать на стабилизаторе?
Только в том случае, чтоб проще было усадить в посадочное место. Есть мнение что наличие масла на резиновых деталях - их быстрее разрушает
Вообще то на Вольво втулки завулканизированы на стабилизаторе как сайлентблоки.И ходят новые 150-200 тыс.А потом ,когда ставят раздельно резинки,они умирают быстро.
Ну так у нас же не о Вольво речь , и втулки с завода стоят половинчатые
@@luckystrike9101 Я хотел донести принцип работы этого узла.Втулка относительно стаба не должна двигаться.Это любой сайлентблок так работает.
@@ВладимирИванович-ь3т6у но и любой сайлентблок запресован.а не вварен и ничего- не скрипит
Как вы там дрелью подлезли? Там даже рука не лезет?! У меня тигуан дизель
По диагонали )) я думаю что Тигуан в это месте ни чем не отличается
@@luckystrike9101 у меня стоит раздатка с редуктором на задний привод и двигатель дизель. У вас какой ?
У меня бензиновый двигатель, раздатки нет. Если подобраться никак, то тогда только снятие подрамникв
@@КсенияНагорных-ы4ю Да,с задним приводом это сложнее в десять раз поменять.
На что тока не менял ., все скрипят при минусовых температурах. Осталось поставить от форда
А не проще обе гайки высверлить перед тем как собирать стабилизатор чтобы не загибать скобу на место на машине а вернуть форму скобы в тисках?
Возможно, попробуйте... Мне не удобно , так как сжать две скобы будет сложнее , либо использовать более длинные болты. А в представленным мною методом , втулки и скоба более плотно обжимают стабилизатор, чем подгибать в тисках и придавать форму чтоб он сел, тогда он быстрее износиться если в каком-то месте будет прилягать слабее чем в другом... Лично мое мнение
Где вы находитесь?
Я ремонтом не занимаюсь, на любую сто подъедьте, объясните что нужно сделать и все
Подскажите пожалуйста,говорят,что втулки приварены к стабилизатору и их сложно снять,так ли это? И на сколько примерно хватает новых,по пробегу?
Спасибо!
Втулки не приварены, они находятся в замкнутом кольце которое прикручивается к балке. Видео как раз о том как решить эту проблему не снимая балку. Если все сделать правильно, то работа займет не больше часа.... Хватает более 30 тыс.км. более не знаю так как нет информации
@@luckystrike9101 ,понял, спасибо большое!
Из за них скрип на лежачих?
Да , в редких случаях из-за шаровой , скорее всего из-за втулок , поменяли уже на нескольких автомобилях втулки - проблема со скрипом исчезла
Здравствуйте!!! Куда ехать????
Здравствуйте, я сам в гараже менял у себя. Но лучше ехать на сто, просто объяснить им как можно сделать, чтоб не разводили на снятие подрамника
DEUTSCHEAUTO LIVE дело в том что как раз все только так и говорят. Потом развал. Цену валят приличную. Я имел введу куда к Вам ехать?)))
@@batibat7809 из какого города?
DEUTSCHEAUTO LIVE КИЕВ.
@@batibat7809 набирайте завтра после 11-ти договоримся 0631485291
Какой диаметр стабилизатора ?
Если не ошибаюсь, то 22мм
22.5мм
Подскажите пожалуйста кто может сделать такой ремонт в Киеве? Буду признательно Благодарен!
Узнаю завтра, у своих мастеров , если они свободны будут ближайшие время, то сообщу
@@luckystrike9101 Спасибо, буду ждать вашего ответа!
@@luckystrike9101 Добрый день. Есть какая-то информация?
@@ДмитрийЮрьевич-ж1ю , здравствуйте. Пока что ничем не могут помочь - очереди , сказали набрать через недели две.... Я думаю в любой кооператив где свободные мастера , должны сделать
Добрый день, скажите пожалуйста толщину болта (длина 10см, шаг резьбы 8см а тольшина..... М?)
Добрый день,болт длина 10см , толщина М8(8мм) , а вот шаг резьбы не знаю , но по памяти - шаг резьбы стандартный как у большинства болтов и шпилек .
@@luckystrike9101 ок, большое спасибо!
На 100000 км не больше
Не стал досматривать из за рёва.Не приятног смотреть.
Без музыки никак
Ролик полезный, музыка гавно.
Зачем музыку подставили? Очень мешает
Благодаря музыки ничего не слышно! Даже не досмотрел
ЗАЧЕМ МУЗЫКА
А не проще было две гайки просверлить
Возможно.Попробуйте))
Музыка вообще не в тему
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? КЭкф
Музыка огонь.ни хуя не слышно
Со шпилькой крепления конечно заколхозил
Капец изза этой музыки вообще не слышно что ты там росказуеш?!
Нихера не слышно с этой музыкой!!!!
Скрипят на морозе?
Da
ужас заморочка, не проще снять стаб и норм сделать!!!!
Заморочка то вся в том, чтоб его снять нужно опустить подрамник , со всеми вытекающими работами ... На СТО за снятие подрамника и замену втулок втсреднем заряжают около 80$ , а этот способ по времени и деньгам гораздо дешевле и быстрее)
Там вроде много чего снять нужно кроме подрамника.
Музыка пзд….зачем ????
Это отвратительно невозможно смотреть видео это машина газует музыка это полное г****
не ставь такие дурацкие треки на фон пожалуйста это не выносимо смотреть
Музыку себе в гробу слушай. Вечный музыкальный упокой тебе скорейший пожелаю
Себе пожелай , дурачок
Нахер вот эту тупую музыку включать? Только портит ролик.Смотрел без звука.
Владимир, для начала сам сделай какое нибудь видео полезное , где громкость в редакторе одна а в Ютюб она другая( особенно впервый раз) и я потом тоже по критикую. Людям я смысл замены донёс и денег многие съэкономили на этом, а остальное мне все равно
@@luckystrike9101 Каждый своим делом занимается.Если не умею быть блогером,нахрен я туда полезу?
Мда, удачи вам..
@@luckystrike9101 Диванные войны, они такие ))) Им подавай картинку как в Аватаре 4К, режиссуру не ниже Титаника. А за видео, Спасибо! Заказал втулки только что, буду меня на своей джетте, по образу и подобию. Только не могу найти болты какие используются, купить на всякий случай. Возможно эти М8*75 Арт.:N91073401 - 4шт
75 будут , коротковаты , у меня была 70мм , вообще не хватало , попробуйте всё таки длинные поискать , родной около 90мм
*Не проще снять подрамник было? На много легче и быстрее и геморроя меньше, мне сегодня подрамник сняли, за час это все дело сделали и я уехал*