Sem dúvida nenhuma. Uma pessoa com 50 anos vai viver mais quanto, estou dizendo de vida útil, com saúde para fazer esses carros....... Infelizmente mais da metade serão sucateados ou cairão em mãos erradas........
Fernando é uma grande verdade. Eu tô com 2 carros desmontados, não termino nenhum e fico querendo comprar mais unidades, isso é juntar pra nunca mais rodar. Eu no final do ano comprei um ferramental de uma oficina que foi desativada, daí fiz um vídeo e mandei pra uns amigos, um dele disse: cuidado, isso tá saindo do controle 😂😂😂😂. Cara parei pra pensar e é verdade, se comprar um, faz um, se tiver mais que 2 e querendo comprar mais, pode acender a luz, tá virando doença. 90% desses carros aí do vídeo nunca mais vão rodar, se ele fosse restaurador mesmo, teria um salão com veículos prontos, não tem nenhum né?? Abraço.
@@Comte.Canzas Vou te falar mais...... Eu quando me aposentei falei: vou fazer o que gosto. Comprei um carro antigo, com quase 30 anos de idade, só faltando algumas coisinhas. Então me dediquei a deixá-lo perfeito. Consegui depois de uns 4 anos. Depois disso, não satisfeito, resolvi construir uma réplica do Lotus Seven série 2, que vcs podem ver aqui no meu canal. Foram 18 meses para concluir. Depois disso, adquiri mais um antigo que levou mais 12 meses para deixar em ordem. Pra ajudar meu filho tb sofre desse mesmo transtorno, só que quem põe a mão na massa sou eu, tendo que cuidar de um antigo dele, que acaba sendo nosso.......kkkk. Mas onde eu quero chegar, mesmo tendo um pouco mais de tempo, acabou não usando, digo curtindo nenhum deles..... Por vezes ficam meses parados e sempre dão trabalho para que sejam utilizados.......
Se um dia ele restaurar 2 carros é muito, carros que já nasceram ate árvores dentro ele falando que está fácil de restaurar, típico de acumular que acha que vai viver eternamente pra restaurar tudo, mas no final o destino é o ferro velho .
O Acumuladora tem um desvio de personalidade incrível, tudo está pra vender ou restaurar…mas nada é vendido ou restaurado. Acaba tudo oxidado sem mais chance de restauração.
Esse cara é um acumulador, não vai restaurar nada , muito pelo contrario, ele vai é destruir cada carro que ele conseguir adquirir. Parece que ele compra alguns carros bons e funcionando, e deixa se acabar e sucatear. Tem uns exemplos claro disso ai.
Parabéns pela matéria, bastante interessante, tomara que o proprietário desapegue pois tem muita raridade se perdendo, o valor tem que ser justo, tudo tem seu preço
Alvaro é sem duvidas um dos caras mais ativos no meio do antigomobilismo, cansei de ver ele discutindo nos grupos de "Barn find", com a classica frase convidando o povo pra lavar! Sucesso meu camarada! Espero que aconteça mais problemas com SABESP!
Amigão, parabéns pelo patrimônio riquíssimo. Muita coisa inevitavelmente vai acabar se perdendo, vc precisa muito mais de alguém disposto com água e sabão para resgatar a história, vc. precisa de parceiros, sócios, cotistas, sei lá , mais pessoas entusiastas que pensam como vc. Sozinho é dificil, é demorado e caro. Força amigão, vai na FÉ.
Obrigado Helmar!! Se ouvessem compradores para os carros, já estaria de bom tamanho. Infelizmente, 98% daqueles que comentam negativamente sobre qualquer coisa não possuem sequer condição de pagar um guincho ou armazenamento decente.
Isso é um.ferro velho ,e não uma coleção o pátio está todo bagunçado sujo ,empoeirado não tem limpeza organização ,se vendesse a maioria e investisse em dois ou três veículos e reformasse o sítio realmente poderia ser chamado de colecionador,esse cara vai envelhecer e vão continuar do mesmo jeito
O detalhe que a maioria não entende é que quem gosta de carro antigo não precisa ter o carro impecável, pois o que conta é a história, outra coisa é que quem mexe com isso chama outras oportunidades de compra aí tem o $ e a vontade, mas a maioria das vezes não tem tempo para todos projetos ao mesmo tempo, o importante é estar em movimento, um de cada vez. Parabéns Álvaro.
@@mosca_manca_de_olho_azul Já anunciou? Acho que o Alexandre Badolato ficaria interessado no Cadillac do Juca Chaves! Anuncie no seu canal ou convide outros UA-camrs para visitar e anunciar! Em outro comentário vc disse: Meu saco não me permite restaurar nem mais 10 carros nessa vida, diante de todos que tenho! - Não permita que tudo se acabe, seria um pecado deixar tudo se acabar no tempo!
Sobre o Uno Turbo, acho que vale o documento, o Motor, teto e estofamento. Do jeito que está R$ 8000, 00 no máximo. Vai gastar uns 50k na reforma. Você encontra Unos turbo bem conservados por menos. Boa sorte.
INFELIZMENTE TUDO ISSO SE RESUMI A ALGUNS ANOS À FRENTE A FERRO VELHO.... ESSE CARA É MAIS UM ACUMULADOR QUE LEU BASTANTE OS MANUAIS DOS CARROS CITADOS E BASTANTE LIVROS....
Eu conheci a fábrica do Democrata por dentro, completinha. Tiraram as pessoas de dentro e lacraram as portas. Estive lá 5 vezes. Vi tudo de perto, carrocerias, peças, carros prontos, setores de mecânica, de pintura, até o setor de projetos e engenharia. Eu tinha até um emblema da IBAPE.
UM AMIGO AQUI NO SUL PERDEU TODAS AS RELÍQUIAS ASSIM , ALEGARAM ÁGUA PARADA , MOSQUITO DA DENGUE É LEVARAM TUDO PRA VIRAR PARAFUSO 🔩😢 É MUITAS RELIQUIAS QUE ELE DIZIA QUE IA MONTAR
Puxa , isso é muito legal , uma pena ver que em lugares assim não é muito hospicio para rever essas relíquias nas ruas ou em mão de colecionador novamente . Parece mais um que começa e não termina os projetos. Mas.... Vamos ter fé
Lembro muito bem desses Democratas em um terreno ao lado da oficina do Finardi, no bairro Baeta Neves em São Bernardo do Campo SP. Ainda bem que você os resgatou !! 😊
É um mix de sentimentos, fáscinio, nostalgia, tristeza, revolta... O cara é apaixonado por carro, mas mais ainda por dinheiro. Espero que ainda em vida consiga restaurar o máximo possível e achar compradores que tenham recursos para restaura-los e mante-los. Mas muitas vezes a pessoa morre tão apegada aos bens, familiares não dao o menor valor, ai vai se acabando tudo de vez.
Muito triste. Infelizmente a pessoa doa a vida dele para sonhos que não vão passar de sonhos. Já fui assim. Lógico em uma escala menor. Um monte de carro em processo de restauração e nenhum rodando. Espero que um dia ele acorde e veja o quanto tempo perde nisso aí.
Por ordem : Querer o veículo 100%, restaurar o veículo 100%, tempo para restaurar - 50 %, encontrar as peças originais 20% , dinheiro para resolver 0%. Resultado = conta não fecha. ☹️
Nao acredito nessa falácia sua amigo. Se esse fato q/ vc diz fosse vdd, muitos desses carro n/ estariam em estado de ferrugem/ sucata como aí estão. Quem coleciona carros n/ compra sucata no estado em q/ estão esses daí. Colecionador só compra carros prontos e em perfeito estado de conservação, e quem quer comprar alguma dessas sucatas n/ compra prqe muito provavelmente ele só vende essas sucatas por um preço absurdo.
Vamos lá. Esse rapaz tem um tesouro perdido em mãos. Pena que o tempo está roubando isso dele. Afinal de contas; algum carro ele reformou por completo?
Esses carros vão morrer nesse pátio, não vai sair nada daí, é tudo papo, infelizmente esses caras preferem ver a história sendo apagada nas suas mãos do que vender para alguém que realmente vai trazê-los de volta à vida, muita história não sairá mais desse pátio
Nelson Fernandes criou a IBAP desenvolveu o DEMOCRATA e a motorização foi adquirido os direitos da Universidade de Engenharia de Milão Italia. As grandes montadoras da época não deixaram que produzisse e acabou simplesmente. Trabalhei lá entre 63 a 66's
O cara conhece Uno, Vemaguete e Willys Interlagos passa longe kkk Ele tava louco pra chegar no Uno, nao que eu nao admire o Uno, ainda mais o Turbo, mas esses Democratas ai merecem uma atencao maior, faltou contar mais historias deles, inclusive o que vai ser feito com eles.Pra quem tem dinheiro é um sonho a se realizar.
Acumulador ele não é! Pq está disposto a vender, acho que ele apenas se empolgou demais, e como tem espaço pra colocar, não passou vontade, abraçou tudo que quis
Conheço varios acumuladores de carros , mas naoy tive a felicidade de conhecer um ( 01) que reforme, restaure um carro, ; pior ainda , as vezes desmancham e nao montam ,nunca mais , e se tu vai comprar ,pedem o valor do carro pronto, lindo, restaurado dai não tem como!!!! É yriste os veiculos acabam se terminando totalmente!!!!
Esse acúmulo de coisas acontece justamente pelo alto valor cobrado, quem acumula tende a valorizar demais o produto sempre olhando como se já estivesse pronto, muitas vezes ignorando o processe longo e desgastante de quem quer salvar a relíquia em questão.
Triste ver alguns carros com potencial e ter a certeza de que nenhum deles voltará das cinzas…. Só se forem vendidos mesmo para outros com a determinação/ tempo/ grana pra levar a cabo a empreitada. Pra cuidar disso ai precisa de uma equipe profissional. Sozinho não vai acontecer nada…
"isso é fácil" "esse tá pronto" "a tapeçaria eu tirei pra lavar". Se chegar e pagar a loucura que pede em dinheiro pra qualquer um desses, duvido que esteja com as peças que ele disse que estão guardadas e pronta pra instalar. Tem muita história do automobilismo aí, mas infelizmente só entulho. Abraço e sorte pra montar tudo antes de morrer
Não é oportunismo, mas eu sou apaixonado pelo Democrata , é meu sonho , não sou colecionador , nem tenho grana ,pra perguntar se ele vende algum , mas será que o dono não deixaria pelo menos eu ver de perto ? seria a realização de um sonho.
Referente ao carro Democrata ... Na época foi um rolo só. O idealizador vendeu as cotas para aquisição dos veículos ( tipo um consórcio ) porém mesmo após a quitação , os veículos não seriam entregues . Demoraria alguns anos pra isso , pela falta de estrutura. Ou seja comentavam na época , que você quitaria o débito e não teria o bem adquirido. Por fim acharam enterrado no terreno da fábrica em São Bernardo do Campo , um veículo 4 portas importado idêntico ao 2 portas que se dizia exclusivo , foi a gota d'água na época para a imprensa cair em cima da empresa alegando ser um grande golpe. Mais ou menos a mesma história do carro americano Tucker. Vale apena pesquisar a história do nosso primeiro carro.
É um acumulador conhece muito mas está deixando os clássicos e muitos raros virarem bola de ferrugem. Tem projetos só na cabeça e os carros e pcs se acabando no tempo. Precisa desapegar e vender num preço para os corajosos querestauram.
pelo estado do uno imagina quanto ele foi esmerilhado pelos donos ,parou pq ? defeito no motor ,no turbo ?. já era dificil de peças quando novo , isso se nao tiver dividas de antigos ipva etc .
Pra quem não entende de carros, com certeza irá achar que essas relíquias são apenas ferro velho... mas geralmente quem pensa assim , anda de bicicleta e não sabe nem oque significa 6 canecos ou 4 canecos .. 😂😂😂😂😂😂😂
Dá um jeito de ir aonde era a fábrica da IBAP. Era na estrada velha de Santos, acho que no km 32. Até onde eu sei, os protótipos de 4 portas do democrata ainda estão lá enterrados.
Vai aki meu agradecimento ao sr proprietário do local que autorizou gravar pois,outros canais tentaram ou,filmaram via drone sem pedir autorização não teve sucesso. Mas que bom que conseguiu.tem bastante carro .restaurar todos não digo,mas se puder vender peças via Internet é o caso,tem alguém no Brasil precisando de peças ou acessórios tenho certeza.
De onde o cara tira tanto dinheiro pra comprar essas carangas, mesmo que muitos jamais andarão pelas ruas. isso dá um baita trabalho, mão de obra,enfim ele é acumulador e não colecionador e menos ainda restaurador. Mas inveja essa coleção dele rs.
Conheci um acumulador destes em Minas Gerais. Tudo era projeto e ele não vendia nada. Então descobri que o terreno que ele guardava os carros, estava nas mãos de um banco e eu o comprei, por um excelente preço na época. Poucos anos depois ele morreu, e o filho veio com a mesma história. Retomei o terreno, e aí ele entrou em negociação. Peguei quatro carros, e dei um prazo para a retirada dos carros restantes, mas acabei revendendo o terreno para o filho. Final da história. Finalizei os quatro carros, um deles um Maverick creme de 8 cilindros, cujo motor era equipado com um carburador de corpo quádruplo (daí o nome “Quadrijet”), coletor de admissão apropriado, comando de válvulas de 282º (mais bravo) e Taxa de Compressão do motor elevada para 8:5:1 (a dos motores normais era de 7:3:1), aumentando a potência do carro de 140 cv para 185 cv (potência líquida) a 5.600 RPM. Trouxe dos Estados Unidos cabeçotes de alumínio Gurney-Weslake, iguais aos usados no lendário Ford GT40, comando de válvulas especial e 4 carburadores de corpo duplo Weber 48 IDA, chegando a potência de 450 cavalos líquidos, cerca de 3 vezes a potência original, e isto sem coletor, e com um câmbio manual de quatro marchas com acionamento no assoalho. Tinha até injeção de nitro, mas foi uma das histórias mais tristes da minha vida. Finalizado, eu saí para dar uma volta em Brasília, e no Gilberto Salomão (um centro comercial da nata de Brasília), um barbudo com a barba chegando na cintura olhou o carro e perguntou se eu vendia, o que eu neguei. A dinheiro de hoje, acho que gastei aproximadamente cinco mil dólares (as peças nos Estados Unidos foram uma micharia na década de 80), e ele disse que ia me fazer um cheque, que quando eu olhei tinha o valor de mais de cinquenta mil dólares. Não fiquei com o carro nem por uma semana, e hoje o carro ainda se encontra no salão de jogos dele. Mas isto foi em outra vida, e eu ainda tive o prazer de ativar o turbo na estrada entre as cidades de Paracatu/MG e Cristalina/GO. O que eu consegui ficar com ele mais um tempo foi um Dodge Dart sedã 4 portas 1971 preto, equipado com o robusto e confiável motor 5.2 V8 LA 318 e direção hidráulica de série, um carro glamouroso e que não fazia feio nem nos dias atuais, com aceleração de 0 a 100 em 12 segundos, que fora comprado do antigo DASP em Brasília pelo acumulador (pesquise no google o que é DASP), o qual eu batizei de Pretinho. O terceiro foi um Opala SS, não me lembro o ano, e um Corcel 1, do ano de 1972. O Brasil Prevalece.
Eu tive o prazer de conhecer os irmãos Finardi. Falecidos hoje saudoso Zé Luis e Zé Carlos. Tive a honra de dirigir o democrata e conhecer as carrocerias no galpão em sbc.
O cara é doente ( ainda bem que tem uns loucos assim por aí...rs ), mas para ele, tá fácil restaurar tudo... só lavar e pintar para botar rodar...rs Entendo o apego e torço para um dia ele conseguir sim colocar tudo rodando novamente.
A empolgação desse cara é grande,mas pela realidade Ele se tornou um grande acumulador,que foge da realidade pra não se deprimir,esses carros por mais triste que seja só servem pra juntar dengue e animais
Esse cara nada mais é do que um acumulador que jura que vai reformar, que ta fácil, que é só montar isso ou aqui, é um fanfarrão. Nunca vai fazer e tudo vai se acabar.
@@mosca_manca_de_olho_azul, Álvaro meu amigo (desculpa a intimidade de te chamar assim), fantástica a quantidade de carros e de história que vc tem em mãos. Acredito que a maioria do pessoal só comenta pq na verdade gostaria de ver todos os carros de volta ao explendor que um dia eles tiveram. Vi muitos carros aí, que eu adoraria , se eu tivesse tempo e dinheiro, de fazer. Não todos, pq alguns eu nem sei por onde começar. Dos que eu vi, encarava fácil o Peugeot 106, o Fiat Tipo e a Ford Belina. Daqueles mais antigos, nem saberia oq fazer, já que tenho parcos conhecimentos e recursos. Fico muito na expectativa, de que você consiga terminar todos seus projetos e que seus amigos que guardaram os carros aí no seu terreno, tbm consigam. No caso, o seu amigo dono do Chevrolet Belair, desmontar o carro e deixar a carroceria tomando chuva, sol e sereno, é muita sacanagem dele. No mínimo, deveria ter deixado em um local coberto, com calços para não encostar no solo. Mas não é uma crítica, apenas uma observação. Quanto ao Democrata, já tinha ouvido falar na história dele. Como vc tem boa parte das carrocerias dele, vc não pensa em montar, pelo menos uma dessas carrocerias, sem seguir o padrão original, apenas para virar um carro de exposição? Sem seguir todos os detalhes originais, tipo encontrar uma mecânica que fosse adaptável, colocar uns bancos after market, tentar que pelo menos um rodasse e que fosse apenas uma casca de verdadeiro democrata... São só perguntas de um cara que gosta muito de carros e que adoraria entrar em um projeto desses, mas com custos comedidos, sem pensar em ter um terreno e a quantidade de veículos que vc tem. Abraços.
@@mosca_manca_de_olho_azulnem perde seu tempo em responder esses manés. É pura inveja ... são pessoas que gostariam de possuir oque vc tem, porque possuem apenas uma mísera bicicletinha.... abraços Álvaro, adorei seus carros ....
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
É triste ver uma pessoa com tanto conhecimento mas não finaliza nada
O problema do acumulador é que eles falam que vão restaurar tudo kkkkkk, infelizmente carros que vão se acabar com o tempo
Sem dúvida nenhuma. Uma pessoa com 50 anos vai viver mais quanto, estou dizendo de vida útil, com saúde para fazer esses carros....... Infelizmente mais da metade serão sucateados ou cairão em mãos erradas........
Não acredito que vá arrumar, estão largados.
Fernando é uma grande verdade. Eu tô com 2 carros desmontados, não termino nenhum e fico querendo comprar mais unidades, isso é juntar pra nunca mais rodar. Eu no final do ano comprei um ferramental de uma oficina que foi desativada, daí fiz um vídeo e mandei pra uns amigos, um dele disse: cuidado, isso tá saindo do controle 😂😂😂😂. Cara parei pra pensar e é verdade, se comprar um, faz um, se tiver mais que 2 e querendo comprar mais, pode acender a luz, tá virando doença. 90% desses carros aí do vídeo nunca mais vão rodar, se ele fosse restaurador mesmo, teria um salão com veículos prontos, não tem nenhum né?? Abraço.
@@Comte.Canzas Vou te falar mais...... Eu quando me aposentei falei: vou fazer o que gosto. Comprei um carro antigo, com quase 30 anos de idade, só faltando algumas coisinhas. Então me dediquei a deixá-lo perfeito. Consegui depois de uns 4 anos. Depois disso, não satisfeito, resolvi construir uma réplica do Lotus Seven série 2, que vcs podem ver aqui no meu canal. Foram 18 meses para concluir. Depois disso, adquiri mais um antigo que levou mais 12 meses para deixar em ordem. Pra ajudar meu filho tb sofre desse mesmo transtorno, só que quem põe a mão na massa sou eu, tendo que cuidar de um antigo dele, que acaba sendo nosso.......kkkk. Mas onde eu quero chegar, mesmo tendo um pouco mais de tempo, acabou não usando, digo curtindo nenhum deles..... Por vezes ficam meses parados e sempre dão trabalho para que sejam utilizados.......
Legal, mas não passa d rum lixão
Se um dia ele restaurar 2 carros é muito, carros que já nasceram ate árvores dentro ele falando que está fácil de restaurar, típico de acumular que acha que vai viver eternamente pra restaurar tudo, mas no final o destino é o ferro velho .
O Acumuladora tem um desvio de personalidade incrível, tudo está pra vender ou restaurar…mas nada é vendido ou restaurado. Acaba tudo oxidado sem mais chance de restauração.
O legal é que ele sabe de tudo dos carros , mais infelizmente muitos carros não vão se salvar , o custo de restauração e alto
Esse cara é um acumulador, não vai restaurar nada , muito pelo contrario, ele vai é destruir cada carro que ele conseguir adquirir. Parece que ele compra alguns carros bons e funcionando, e deixa se acabar e sucatear. Tem uns exemplos claro disso ai.
Parabéns pela matéria, bastante interessante, tomara que o proprietário desapegue pois tem muita raridade se perdendo, o valor tem que ser justo, tudo tem seu preço
Alvaro é sem duvidas um dos caras mais ativos no meio do antigomobilismo, cansei de ver ele discutindo nos grupos de "Barn find", com a classica frase convidando o povo pra lavar!
Sucesso meu camarada! Espero que aconteça mais problemas com SABESP!
Esse prefere ver os carros se acabando do que se desfazer deles… consertar? Nem em sonho
Amigão, parabéns pelo patrimônio riquíssimo. Muita coisa inevitavelmente vai acabar se perdendo, vc precisa muito mais de alguém disposto com água e sabão para resgatar a história, vc. precisa de parceiros, sócios, cotistas, sei lá , mais pessoas entusiastas que pensam como vc. Sozinho é dificil, é demorado e caro. Força amigão, vai na FÉ.
Obrigado Helmar!!
Se ouvessem compradores para os carros, já estaria de bom tamanho.
Infelizmente, 98% daqueles que comentam negativamente sobre qualquer coisa não possuem sequer condição de pagar um guincho ou armazenamento decente.
Isso é um.ferro velho ,e não uma coleção o pátio está todo bagunçado sujo ,empoeirado não tem limpeza organização ,se vendesse a maioria e investisse em dois ou três veículos e reformasse o sítio realmente poderia ser chamado de colecionador,esse cara vai envelhecer e vão continuar do mesmo jeito
O detalhe que a maioria não entende é que quem gosta de carro antigo não precisa ter o carro impecável, pois o que conta é a história, outra coisa é que quem mexe com isso chama outras oportunidades de compra aí tem o $ e a vontade, mas a maioria das vezes não tem tempo para todos projetos ao mesmo tempo, o importante é estar em movimento, um de cada vez. Parabéns Álvaro.
@@mosca_manca_de_olho_azul Já anunciou? Acho que o Alexandre Badolato ficaria interessado no Cadillac do Juca Chaves! Anuncie no seu canal ou convide outros UA-camrs para visitar e anunciar! Em outro comentário vc disse: Meu saco não me permite restaurar nem mais 10 carros nessa vida, diante de todos que tenho! - Não permita que tudo se acabe, seria um pecado deixar tudo se acabar no tempo!
Chama, oportunidade parA investidores
Esses caras não vende e sempre fala que tá restaurando, mas a verdade e que nenhum vai sai da ferrugem.
Sobre o Uno Turbo, acho que vale o documento, o Motor, teto e estofamento. Do jeito que está R$ 8000, 00 no máximo. Vai gastar uns 50k na reforma. Você encontra Unos turbo bem conservados por menos. Boa sorte.
Infelizmente mais um acumulador acabando com os carros.
O Democrata é raridade. Outro dia encontrei papéis de um tio que comprou parte das tais ações da IBAP
INFELIZMENTE TUDO ISSO SE RESUMI A ALGUNS ANOS À FRENTE A FERRO VELHO.... ESSE CARA É MAIS UM ACUMULADOR QUE LEU BASTANTE OS MANUAIS DOS CARROS CITADOS E BASTANTE LIVROS....
Exatamente o que eu pensei.
Excelente coleção. Bora pegar esse uno ai para restaurar hein. Projeto do Canal.
Tem novidade chegando !!!
Eu conheci a fábrica do Democrata por dentro, completinha. Tiraram as pessoas de dentro e lacraram as portas. Estive lá 5 vezes. Vi tudo de perto, carrocerias, peças, carros prontos, setores de mecânica, de pintura, até o setor de projetos e engenharia. Eu tinha até um emblema da IBAPE.
👏👏👏👏
democrata calçados???
@@JohnnyNeves-tl4pb não. Automóvel de uma fábrica dos anos 60 no Brasil a IBAPE. Não chegou a ser comercializado. Na época a fábrica foi embargada.
UM AMIGO AQUI NO SUL PERDEU TODAS AS RELÍQUIAS ASSIM , ALEGARAM ÁGUA PARADA , MOSQUITO DA DENGUE É LEVARAM TUDO PRA VIRAR PARAFUSO 🔩😢 É MUITAS RELIQUIAS QUE ELE DIZIA QUE IA MONTAR
Álvaro manja das histórias dos carros hein 👏🏻👏🏻
Puxa , isso é muito legal , uma pena ver que em lugares assim não é muito hospicio para rever essas relíquias nas ruas ou em mão de colecionador novamente . Parece mais um que começa e não termina os projetos. Mas.... Vamos ter fé
É simples de resolver , como o próprio Álvaro falou... tudo está a venda .. corre lá, compre e restaura.. 🤷♂️
Alguns litros de gasolina e caixa de fósforo resolve o problema desse cara
Só tem sucata aí
Que cara mais relaxado
Lembro muito bem desses Democratas em um terreno ao lado da oficina do Finardi, no bairro Baeta Neves em São Bernardo do Campo SP. Ainda bem que você os resgatou !! 😊
É um mix de sentimentos, fáscinio, nostalgia, tristeza, revolta... O cara é apaixonado por carro, mas mais ainda por dinheiro. Espero que ainda em vida consiga restaurar o máximo possível e achar compradores que tenham recursos para restaura-los e mante-los. Mas muitas vezes a pessoa morre tão apegada aos bens, familiares não dao o menor valor, ai vai se acabando tudo de vez.
Vc consegue sentir tudo ao mesmo tempo !!!! 🤦♂️
Muito triste. Infelizmente a pessoa doa a vida dele para sonhos que não vão passar de sonhos. Já fui assim. Lógico em uma escala menor. Um monte de carro em processo de restauração e nenhum rodando. Espero que um dia ele acorde e veja o quanto tempo perde nisso aí.
Por ordem : Querer o veículo 100%, restaurar o veículo 100%, tempo para restaurar - 50 %, encontrar as peças originais 20% , dinheiro para resolver 0%. Resultado = conta não fecha. ☹️
O problema é que vc é pobre, aparece um rico e restaura
Nao acredito nessa falácia sua amigo. Se esse fato q/ vc diz fosse vdd, muitos desses carro n/ estariam em estado de ferrugem/ sucata como aí estão. Quem coleciona carros n/ compra sucata no estado em q/ estão esses daí. Colecionador só compra carros prontos e em perfeito estado de conservação, e quem quer comprar alguma dessas sucatas n/ compra prqe muito provavelmente ele só vende essas sucatas por um preço absurdo.
Putz, que cara legal esse proprietário!!!
É um badola mais relaxado, rssss
Hahahaha. Sou um Badola sem as “bola$”.
E provavelmente sem os mesmos recursos.
😂😂😂😂 Melhor comentário que vi!
Vídeo muito bom... Adoro ver histórias de empresas... Parabéns... 👏👏👏
Vai desculpar mais isso ai e um ferro velho.
Na verdade já virou, ele mesmo tem consciência disso ao afirmar que vários não têm recuperação.
Pode até ser um fero velho mas depende dos olhos de quem vê kkkkk pra min isso é um paraíso, parque de diversões de homen kkkkkk
@@jamaicaburningexatamente pra mim é lixo kkkkkkk
Vamos lá. Esse rapaz tem um tesouro perdido em mãos. Pena que o tempo está roubando isso dele. Afinal de contas; algum carro ele reformou por completo?
Nossa ! Uma relíquia, um tesouro 😊😊😊 ..
Verdade
Esses carros vão morrer nesse pátio, não vai sair nada daí, é tudo papo, infelizmente esses caras preferem ver a história sendo apagada nas suas mãos do que vender para alguém que realmente vai trazê-los de volta à vida, muita história não sairá mais desse pátio
Isso é muito sucata, carros destruídos e talvez nunca mais volte a andar.
ganhou um inscrito com esses dois videos, show de bola
Não ia comentar não... Mas.. serão 2! Eu curti 😊
Boa ajuda a gente a crescer o canal
Nelson Fernandes criou a IBAP desenvolveu o DEMOCRATA e a motorização foi adquirido os direitos da Universidade de Engenharia de Milão Italia.
As grandes montadoras da época não deixaram que produzisse e acabou simplesmente.
Trabalhei lá entre 63 a 66's
O cara conhece Uno, Vemaguete e Willys Interlagos passa longe kkk
Ele tava louco pra chegar no Uno, nao que eu nao admire o Uno, ainda mais o Turbo, mas esses Democratas ai merecem uma atencao maior, faltou contar mais historias deles, inclusive o que vai ser feito com eles.Pra quem tem dinheiro é um sonho a se realizar.
Acumulador ele não é! Pq está disposto a vender, acho que ele apenas se empolgou demais, e como tem espaço pra colocar, não passou vontade, abraçou tudo que quis
Conheço varios acumuladores de carros , mas naoy tive a felicidade de conhecer um ( 01) que reforme, restaure um carro, ; pior ainda , as vezes desmancham e nao montam ,nunca mais , e se tu vai comprar ,pedem o valor do carro pronto, lindo, restaurado dai não tem como!!!! É yriste os veiculos acabam se terminando totalmente!!!!
Envia pra nós nos privado alguns amigos para mostrar o que eles tem guardado !
Meu amigo Dr Álvaro 👏👏👏👍🏽
Esse casarão fica em Ribeirão Pires, passava aí na frente ao menos uma vez por semana.
Sou lanterneiro restaurador automotivo , carros muito raros e excelentes . 😅
Boa
Esse acúmulo de coisas acontece justamente pelo alto valor cobrado, quem acumula tende a valorizar demais o produto sempre olhando como se já estivesse pronto, muitas vezes ignorando o processe longo e desgastante de quem quer salvar a relíquia em questão.
Pois é
Ele precisa ter uma oficina completa
Com pessoas preparadas em uma linha de produção
Precisa de muito dinheiro pra isso !
Triste ver alguns carros com potencial e ter a certeza de que nenhum deles voltará das cinzas…. Só se forem vendidos mesmo para outros com a determinação/ tempo/ grana pra levar a cabo a empreitada. Pra cuidar disso ai precisa de uma equipe profissional. Sozinho não vai acontecer nada…
Juca morava aqui em Salvador via muito ele em Itapuã dirigindo um corsao haet preto. Quando novo juca teve muito carro bom.
Alooo Badolato, corre aqui! Heheheee
TCHE LOKOOO. PENSAVA QUE NÃO EXISTIRIA MAIS NENHUM CARRO DESSES
Tenho um amigo assim kkkkkkkkk sempre para o projeto pela metade ou nem começa !!
Kkkk
"isso é fácil" "esse tá pronto" "a tapeçaria eu tirei pra lavar". Se chegar e pagar a loucura que pede em dinheiro pra qualquer um desses, duvido que esteja com as peças que ele disse que estão guardadas e pronta pra instalar. Tem muita história do automobilismo aí, mas infelizmente só entulho. Abraço e sorte pra montar tudo antes de morrer
Qual o contato do proprietário? Obrigado!
Esses IBAP... Iriam estourar qualquer canal se fizessem...
🫡
Não é oportunismo, mas eu sou apaixonado pelo Democrata , é meu sonho , não sou colecionador , nem tenho grana ,pra perguntar se ele vende algum , mas será que o dono não deixaria pelo menos eu ver de perto ? seria a realização de um sonho.
É sobre o Democrata.
Referente ao carro Democrata ...
Na época foi um rolo só.
O idealizador vendeu as cotas para aquisição dos veículos ( tipo um consórcio ) porém mesmo após a quitação , os veículos não seriam entregues .
Demoraria alguns anos pra isso , pela falta de estrutura.
Ou seja comentavam na época , que você quitaria o débito e não teria o bem adquirido.
Por fim acharam enterrado no terreno da fábrica em São Bernardo do Campo , um veículo 4 portas importado idêntico ao 2 portas que se dizia exclusivo , foi a gota d'água na época para a imprensa cair em cima da empresa alegando ser um grande golpe.
Mais ou menos a mesma história do carro americano Tucker.
Vale apena pesquisar a história do nosso primeiro carro.
É um acumulador conhece muito mas está deixando os clássicos e muitos raros virarem bola de ferrugem. Tem projetos só na cabeça e os carros e pcs se acabando no tempo.
Precisa desapegar e vender num preço para os corajosos querestauram.
Q lugar fantástico , estes Democrata merecem voltar aos dias d glória 🏆
Merecem sim
pelo estado do uno imagina quanto ele foi esmerilhado pelos donos ,parou pq ? defeito no motor ,no turbo ?. já era dificil de peças quando novo , isso se nao tiver dividas de antigos ipva etc .
O que ele chama de reliquia eu chamo de intulho, so intulho nao faz nada pra restaurar, so da pra vender no quilo
Pra quem não entende de carros, com certeza irá achar que essas relíquias são apenas ferro velho... mas geralmente quem pensa assim , anda de bicicleta e não sabe nem oque significa 6 canecos ou 4 canecos .. 😂😂😂😂😂😂😂
Uma viajem no tempo ai nessa oficina,m showww👊🇧🇷
Mais um 'colecionador/acumulador' com 200 projetos e nenhum andando, mas super facil de acabar a restauração kkkkk.
Esse cara é um humorista
Show, principalmente o Uno turbo
Quanta história e relíquias onde fica
Manu sinceramente ele pode nao restaurar nenhum nenhum mais conhecd todos isso é incrível na moral é show
Vendi tudo ou a maioria ai vc termina alguns projetos. Nossa então tudo isso vai vira so..... nossa doi ver uns carros clássico assim
Parabéns pelo vídeo @
Muito obrigado
Esse uno tá filé, põe uns 50 mil em cima fica bala, aí vende por uns 20 pila kkkk
Dá um jeito de ir aonde era a fábrica da IBAP. Era na estrada velha de Santos, acho que no km 32.
Até onde eu sei, os protótipos de 4 portas do democrata ainda estão lá enterrados.
🤐
@drito, vamos te levar junto pra vc cavar até acha-los 😂😂😂
Sempre as mesmas conversas falam que vai ser restaurado não vendem e passa 50 anos do mesmo jeito kkkkkkkkk
Grande ACUMULADOR!
Vai aki meu agradecimento ao sr proprietário do local que autorizou gravar pois,outros canais tentaram ou,filmaram via drone sem pedir autorização não teve sucesso. Mas que bom que conseguiu.tem bastante carro .restaurar todos não digo,mas se puder vender peças via Internet é o caso,tem alguém no Brasil precisando de peças ou acessórios tenho certeza.
Boa 👍
Qual nome da música da parte fos IBAP ?
Tenho interesse nas Kombi, estão a venda ???
vende sim
O dono da loja é super educado
De onde o cara tira tanto dinheiro pra comprar essas carangas, mesmo que muitos jamais andarão pelas ruas.
isso dá um baita trabalho, mão de obra,enfim ele é acumulador e não colecionador e menos ainda restaurador.
Mas inveja essa coleção dele rs.
13:46.''O UNO tá inteiro''....Tá quase vai...kkkk
Ótimo Vídeo!
Conheci um acumulador destes em Minas Gerais. Tudo era projeto e ele não vendia nada. Então descobri que o terreno que ele guardava os carros, estava nas mãos de um banco e eu o comprei, por um excelente preço na época. Poucos anos depois ele morreu, e o filho veio com a mesma história. Retomei o terreno, e aí ele entrou em negociação. Peguei quatro carros, e dei um prazo para a retirada dos carros restantes, mas acabei revendendo o terreno para o filho. Final da história. Finalizei os quatro carros, um deles um Maverick creme de 8 cilindros, cujo motor era equipado com um carburador de corpo quádruplo (daí o nome “Quadrijet”), coletor de admissão apropriado, comando de válvulas de 282º (mais bravo) e Taxa de Compressão do motor elevada para 8:5:1 (a dos motores normais era de 7:3:1), aumentando a potência do carro de 140 cv para 185 cv (potência líquida) a 5.600 RPM. Trouxe dos Estados Unidos cabeçotes de alumínio Gurney-Weslake, iguais aos usados no lendário Ford GT40, comando de válvulas especial e 4 carburadores de corpo duplo Weber 48 IDA, chegando a potência de 450 cavalos líquidos, cerca de 3 vezes a potência original, e isto sem coletor, e com um câmbio manual de quatro marchas com acionamento no assoalho. Tinha até injeção de nitro, mas foi uma das histórias mais tristes da minha vida. Finalizado, eu saí para dar uma volta em Brasília, e no Gilberto Salomão (um centro comercial da nata de Brasília), um barbudo com a barba chegando na cintura olhou o carro e perguntou se eu vendia, o que eu neguei. A dinheiro de hoje, acho que gastei aproximadamente cinco mil dólares (as peças nos Estados Unidos foram uma micharia na década de 80), e ele disse que ia me fazer um cheque, que quando eu olhei tinha o valor de mais de cinquenta mil dólares. Não fiquei com o carro nem por uma semana, e hoje o carro ainda se encontra no salão de jogos dele. Mas isto foi em outra vida, e eu ainda tive o prazer de ativar o turbo na estrada entre as cidades de Paracatu/MG e Cristalina/GO.
O que eu consegui ficar com ele mais um tempo foi um Dodge Dart sedã 4 portas 1971 preto, equipado com o robusto e confiável motor 5.2 V8 LA 318 e direção hidráulica de série, um carro glamouroso e que não fazia feio nem nos dias atuais, com aceleração de 0 a 100 em 12 segundos, que fora comprado do antigo DASP em Brasília pelo acumulador (pesquise no google o que é DASP), o qual eu batizei de Pretinho. O terceiro foi um Opala SS, não me lembro o ano, e um Corcel 1, do ano de 1972. O Brasil Prevalece.
Eu tive o prazer de conhecer os irmãos Finardi. Falecidos hoje saudoso Zé Luis e Zé Carlos. Tive a honra de dirigir o democrata e conhecer as carrocerias no galpão em sbc.
Sensacional
Conhecimento dele e muito bom, mas valoriza demais carros que viraram sucata.
Tenho interesse no uno turbo.
Qual o contato?
O cara trabalha com restauração mas só tem carcaças ou carros em pessimo estado de conservação. Tem algum que ele tenha finalizado?
Ah! esse eu vou restaurar, esse estou restaurando, aquele está na fila do restauro. KKK
Os carros chega andando e nunca mais saem kkk por isso os donos desistem kkk
Qual cidade fica esse galpão
Atibaia!
vendi td isso ai no kilo vc se livra e enche o bolso😊😊
Pra quem não entende de carros. Não sabe oque significa raridade, com certeza venderia tudo para o ferro velho , e acharia que tinha lucrado. 😂😂😂
Onde é esse lugar
Ribeirão pires
@@NETMOTORSTV vc conseguiu ver alguns preços de algum carro
O cara é doente ( ainda bem que tem uns loucos assim por aí...rs ), mas para ele, tá fácil restaurar tudo... só lavar e pintar para botar rodar...rs Entendo o apego e torço para um dia ele conseguir sim colocar tudo rodando novamente.
So se ele viver 300 anos
Que paraíso !
Um parque de diversões
Q dó se não vai terminar os projetos pq não vender e dar chance para outro por na ativa algumas dessas relíquias 🥹
A empolgação desse cara é grande,mas pela realidade Ele se tornou um grande acumulador,que foge da realidade pra não se deprimir,esses carros por mais triste que seja só servem pra juntar dengue e animais
Que galpao legal 😮
Onde fica
Eu já morei aí na casa de cima há muitos anos atrás em Ribeirão Pires
“Ó carro está inteiro “ só a carcaça enferrujada 😅
Só reliquias
Muito top carros antigos! Eu tenho 1 DEL REY 1.8 Ghia 1990! Tenho videos no meu canal! Carros antigos sao uma maravilha!
Carro antigo e só pra quem gosta ! 👍 parabéns pelo carro
Alvaro gente finíssima
Onde fica esse local?
Entre peças e carros doadores ai tem mais de uma milha, tranquilamente, e a turma falando que é um lixão.
Essa uno ia explodir de empolgação o canal
Gostei da Bel Air 54 e do Kandango.Desafio perfeito para uma restauração
Aproveita que está a venda
Esse cara nada mais é do que um acumulador que jura que vai reformar, que ta fácil, que é só montar isso ou aqui, é um fanfarrão. Nunca vai fazer e tudo vai se acabar.
Eu VENDO qualquer um deles para você fazer. Bora encarar o desafio e provar que sou um incapaz?
@@mosca_manca_de_olho_azul, Álvaro meu amigo (desculpa a intimidade de te chamar assim), fantástica a quantidade de carros e de história que vc tem em mãos. Acredito que a maioria do pessoal só comenta pq na verdade gostaria de ver todos os carros de volta ao explendor que um dia eles tiveram. Vi muitos carros aí, que eu adoraria , se eu tivesse tempo e dinheiro, de fazer. Não todos, pq alguns eu nem sei por onde começar. Dos que eu vi, encarava fácil o Peugeot 106, o Fiat Tipo e a Ford Belina. Daqueles mais antigos, nem saberia oq fazer, já que tenho parcos conhecimentos e recursos.
Fico muito na expectativa, de que você consiga terminar todos seus projetos e que seus amigos que guardaram os carros aí no seu terreno, tbm consigam. No caso, o seu amigo dono do Chevrolet Belair, desmontar o carro e deixar a carroceria tomando chuva, sol e sereno, é muita sacanagem dele. No mínimo, deveria ter deixado em um local coberto, com calços para não encostar no solo. Mas não é uma crítica, apenas uma observação.
Quanto ao Democrata, já tinha ouvido falar na história dele. Como vc tem boa parte das carrocerias dele, vc não pensa em montar, pelo menos uma dessas carrocerias, sem seguir o padrão original, apenas para virar um carro de exposição? Sem seguir todos os detalhes originais, tipo encontrar uma mecânica que fosse adaptável, colocar uns bancos after market, tentar que pelo menos um rodasse e que fosse apenas uma casca de verdadeiro democrata...
São só perguntas de um cara que gosta muito de carros e que adoraria entrar em um projeto desses, mas com custos comedidos, sem pensar em ter um terreno e a quantidade de veículos que vc tem. Abraços.
@@mosca_manca_de_olho_azulnem perde seu tempo em responder esses manés. É pura inveja ... são pessoas que gostariam de possuir oque vc tem, porque possuem apenas uma mísera bicicletinha.... abraços Álvaro, adorei seus carros ....
Restaura mesmo cara!!
Eu sou um duro trabalhador de fábrica, mas quando vou em exposição eu me sinto feliz.
@@mosca_manca_de_olho_azul
07:35 nao ten muita coisa pra fazer?😂😂😂😂ai vc forço amigão seja verdadeiro pow kkkkkkkkk
As história do democrata e muito interessante
precisa ter um clube do democrata