Wirklich ein tolles Video. Ich habe es gestern gesehen und heute in die Tat umgesetzt und die Sonde gewechselt. Ohne Video hätten das die Freundlichen erledigen müssen. Meine Sonde hat übrigens nur 107€ gekostet. Ich wünsche mir noch viele dieser Mitschnitte. Gruß
Çok güzel detaylı bir çalışma olmuş bende A6 Avant bj2017 motor kontrol lambası yaniyor keşke o sensörü değiştirdikden sonra motoru bir çalıstirsaydin görseydik tsk
Mir ist nicht bekannt dass die Lambdasonde neu angelernt werden muss, ich habe die neue eingebaut, den Fehler gelöschte und seit dem keine Fehlermeldung mehr gehabt. Gewechselt hab ich sie vor ca 35000 km
Ja man muss nicht. Die Lernwerte passen sich nach 10 Minuten von selbst auch an ;) Es kann aber sein das in dieser Zeit der Motor unrund läuft. Deswegen würde ich es machen ua-cam.com/video/W3DVyl4pVaM/v-deo.html Da beschäftige ich mich mit solchen Problemen
Hab ne Software von carport. Ich muss erst mal den fehler weg kriegen sonst kann man da nix machen. Hab heute neuen druck differenzdrucksensor geholt hat nix gebracht. Das problem ist im fehlerspeicher steht nichts von der sonde1 nur partikelfilter bank1. Muss dann die sonde 1 auf verdacht tauschen :-(
Hab einen fehler PARTIKELFILTER bank 1 und russbeladung zu hoch ist es die sonde? Mein partikelfilter hat seit 2000km nicht regeneriert jetzt ist die Motorkontrollleuchte an und die vorglühleuchte. Audi a4 2.7 190ps common rail. Was war bei dir für ein fehler?
ist zwar schon etwas her, aber ich muss trotzdem Fragen. Hast du die Lambdasonde gewechselt, weil du den "Fehlercode: P2196 - Lambdasone Bank 1, Sensor 1 - Gemisch zufett" hattest ? Mein Diagnosegerät schlägt in der Fehlerbeschreibung nämlich eigentlich den Sensor nach Kat vor...... Im Netz reden alle nur um den heißen Brei und du hast hier vorab auch keine Erklärung gemacht. Bin durch dein Forumbeitrag auf das Video gestoßen..(Mutiger- Laie) denke ich :)
Wenn du zu lange kurze Strecken fährst und dem Partikelfilter durch eine länger fahrt keine möglichkeit lässt sich zu regenerieren springt er in den Notlauf und es hilft nur eine Notregeneration.
Danke für das detaillierte Video. War sehr hilfreich. Fehlermeldungen sind weg! 😅
Thank you, I was thinking of doing my A6 3.0tdi and this has pointed me in the correct direction.
Is it on the same place on audi 3.0tdi?
Wirklich ein tolles Video. Ich habe es gestern gesehen und heute in die Tat umgesetzt und die Sonde gewechselt. Ohne Video hätten das die Freundlichen erledigen müssen. Meine Sonde hat übrigens nur 107€ gekostet. Ich wünsche mir noch viele dieser Mitschnitte.
Gruß
Çok güzel detaylı bir çalışma olmuş bende A6 Avant bj2017 motor kontrol lambası yaniyor keşke o sensörü değiştirdikden sonra motoru bir çalıstirsaydin görseydik tsk
Araba 320 000 km oldu halen çalışıyo, Tamiri 150 000 km yaptim😊
Es geht auch mit einem 22er Maulschlüssel. Ist zwar sehr eng aber es passt gerade so.
Besser geht es sonst, wenn man den Schlüssel kürzt.
Wie ist es eigentlich beim Ausbau uns Einbau müsste die lambdasonder angelernt werden oder nur 1 zu 1 austauschen und fertig? Top Video . Sehr gut .
Nein, die müssen nicht angelernt werden
Kannst du mir die Größe von dem Spezialwerkzeug sagen? Oder ein Link zum Werkzeug senden?
Habe das gleiche Auto. Wie viele Millimeter hat die Lamdasonde?
Wirkungsgrad bank1 zu gering was ist das für ne Fehlermeldung??
Hallo was wahren die Symptome?
Was für Fehler wahr im Tacho zu sehn ? Über eine Antwort würde ich mich freuen
Vorglüh Lampe blinkt im tacho
@@messefanclubhat man dann auch weniger leistung ?
Is this the same as the 2001 Audi A6 2.7T?
Dankeschön!
Ich muss in meine 2,7 auch wechseln.
Hat Funktion
Ist schon gewechselt.
@@lukes6079 ging sie gut abzudrehen
Ja ohne Probleme hab ich das geschafft.
@@lukes6079 mit speziellen Schlüssel oder normales Werkzeug
Mir ist nicht bekannt dass die Lambdasonde neu angelernt werden muss, ich habe die neue eingebaut, den Fehler gelöschte und seit dem keine Fehlermeldung mehr gehabt. Gewechselt hab ich sie vor ca 35000 km
Ja man muss nicht. Die Lernwerte passen sich nach 10 Minuten von selbst auch an ;) Es kann aber sein das in dieser Zeit der Motor unrund läuft. Deswegen würde ich es machen ua-cam.com/video/W3DVyl4pVaM/v-deo.html Da beschäftige ich mich mit solchen Problemen
Hab ne Software von carport. Ich muss erst mal den fehler weg kriegen sonst kann man da nix machen. Hab heute neuen druck differenzdrucksensor geholt hat nix gebracht. Das problem ist im fehlerspeicher steht nichts von der sonde1 nur partikelfilter bank1. Muss dann die sonde 1 auf verdacht tauschen :-(
es müsste eine Notregeneration durchgeführt werden damit der Fehler verschwindet. ich kenne mich leider nur mit VCDS aus
Lamda auf verdacht würde ich nicht Tauschen
Hab einen fehler PARTIKELFILTER bank 1 und russbeladung zu hoch ist es die sonde? Mein partikelfilter hat seit 2000km nicht regeneriert jetzt ist die Motorkontrollleuchte an und die vorglühleuchte. Audi a4 2.7 190ps common rail. Was war bei dir für ein fehler?
Wenn du ein Diagnosegerät hast kannst du ja eine Notregeneration einleiten. Wieviel Km Laufleistung hat der Filter schon hinter sich?
ist zwar schon etwas her, aber ich muss trotzdem Fragen.
Hast du die Lambdasonde gewechselt, weil du den
"Fehlercode: P2196
- Lambdasone Bank 1, Sensor 1
- Gemisch zufett"
hattest ?
Mein Diagnosegerät schlägt in der Fehlerbeschreibung nämlich eigentlich den Sensor nach Kat vor......
Im Netz reden alle nur um den heißen Brei und du hast hier vorab auch keine Erklärung gemacht.
Bin durch dein Forumbeitrag auf das Video gestoßen..(Mutiger- Laie) denke ich :)
190000 hat er runter ist momentan mit russmasse gemessen 39g berechnet 15g
Ölaschevolimen 0.21L ich denke das ist noch ok.
Hat sich erledigt hab notregeneration eingeleitet dann waren die Fehler weg. Druck differenzdrucksensor umsonst gewechselt schon zum zweiten mal.
Wenn du zu lange kurze Strecken fährst und dem Partikelfilter durch eine länger fahrt keine möglichkeit lässt sich zu regenerieren springt er in den Notlauf und es hilft nur eine Notregeneration.
Ist das die abgastemperatur sensor 1 bank 1 ?
Ist es das ? Hab auch abgastemeratur Sensor Fehler
Nein das ist Sensor 1 bank 2
Fahre täglich 2x35 km muss normal reichen. Naja ich beobachte jetzt das ganze mal.
;) Hier ein Video zum prüfen dieser... ua-cam.com/video/W3DVyl4pVaM/v-deo.html