Я чето пришел к выводу,что полный привод на дастере второго поколения ведет себя лучше в авторежиме. подрубет имитации,чего нет в режиме заблокировнной муфты. зимой сел,на пузо.раздиоганалился,вышел уже копать и таки решил попробовать и на удивление вышел,сначала скрежет был колодок тормозных,а потом раз и выскочил.
Эх, вам бы у меня в деревне на горе покатушки устроить. После дождя даже МТЗ только на цепях может подняться. На шевик пришлось тоже цепи изготовить, но после трактора уже только на пузе.)
Ниваводам просто похвалится больше нечем кроме проходимости! Вот они у суются везде)) А то что машина не комфортная, со слабым движком 70х годов ,они почему-то молчат)
Какие то тормоза в этом видео представлены. А этот чел вообще приехал хер знает откуда для того что бы на 10 метров заехать в горку???? Типа у меня же коробка вариатор, блин а на хрена тогда тащится в такую даль, если понимаешь что твоя машина вообще не создана для езды по таким местностям ???
Приехал для того чтобы посмотреть на других в живую а не по видео, диванный эксперт, а в гору поехал просто ради эксперимента. Надо было бы и заехал на верх.
Нашли больной дастер и решили покорить горы😊,если хотите сравнить дастер и ниву возмите два прицепа положите туда 400кг груза и устройте им пробег по уральским горам и потом смейтесь над дастером😁😁😁,это разные машины да нива едет лучше по бездорожью,но люди например рыбаки, они берут лодки моторы канистры с бензином,палатки ,холодильники и прочее.....и тут дастер будет чемпион а нива.....,почему я это пишу потому что есть дастер и нива тревел,так вот в дальнее путешествие ездить можно только на дастере ,если на ниве то только ночью чтобы не мешать другим участникам движения😊
@@Serega_from_Siberia на Кашкае имитация колёс хуже работает чем на Дастере, с этой точки зрения оценивать не стоит Дастера по своей машине. У Дастера при отключении ЕСП остаётся работать система распределения крутящего момента и отключается система, которая душит двигатель при пробуксовке колёс. И сами имитации в этом режиме у Дастера довольно таки жестко настроены, более злые так сказать, чем на многих кроссоверах. С 3-х роликов Дастер съезжает на одном колесе, есть такие видосы. Да и механика в подобных дисциплинах лучше, чем робот как у вас. А Дастер без ЕСП это как нива без блоков только ещё хуже)). Самая проходимая штатная версия Дастера - это бензин 2л с ЕСП, ну и естественно диски и тормозные колодки с накладками должны быть в норме, иначе от имитаций толку не будет. Плюс к этому у Дастера есть первая передача, которая по передаточному числу приблизительно равна 2-й пониженной на Ниве, что обеспечивает большой крутящий момент в сложных условиях и ещё больший эффект работы имитаций в отличии от других кроссоверов. Ну а если ваши 20-е тапки по наружнему диаметру больше штатных колёс, тогда в этой дисциплине это ещё больший минус для вашей машины. Потребуется ещё больший крутящий момент, чтобы затолкать в горку вашу машинку.
Ты куда столько натромбовал 😁. У меня 235/60r16 вес полторы тонны , я двойку качаю. 2,2накачал скакать зае(вобщем замучился 😊), назад до двойки спустил, а у тебя 2,8😁 @@Serega_from_Siberia
@@dvjiineчуть комфортнее 😂😂, нива по комфорту конкурент трактора т 40,по трассе на дальняк на ниве 😂, у данного экземпляра на дастере есть ли блокировки по ходу нет, как и резина шоссейная, я на своём раскорячился поперёк колеи, жидкий чернозём в ливень, авто режим тапка в пол 2 передача (1, 3 бензин) и вылез, по экстриму понятно что это не джип, но в повседневной жизни хватает с головой
Ниваводы и уазоводы про всех пишут и говорят это как вечные русские "ответы голливуду/западу/Америке/Европе и тд", хотя никто не спрашивал ничего))) Им надо как-то оправдывать то, что они ездят на нивах и уазах, в которых ни комфорта, ни надежности, ни удовольствия, но зато "едут ВЕЗДЕЕЕЕ" :) И в этом нет ничего особенного, но выставлять единственное достоинство, игнорируя все остальное - всегда странно :)
Товарищ начальник, хорош жрать вкусняшки, ты всё шире, щеки уже не позволяют нормально говорит, кто смотрит канал давно, вспомнит как был строен и хорош))))
Для каждой погоды своя одежда, для каждой задачи свой инструмент.
Дастеру надо было стравить резину и в натяг ехать, а не прыгать аки горный козлик.
Резину ставить нормальную хотя бы всесезонку атэшку
Насколько приятнее смотреть на нормальные народные машины, а не рассусоливание про "гелики/прадики"
"Береги руку Сеня"👍 Спасибо за выпуск
Природа замечательная !машины огонь! Ведущие обычная молодеж, нет стержня, нет воспитания .дастер хламье нашли какоето.
Проверяйте Мишаню на допинг!😂
Молодцы ребята . Пашке огромный респект , Дастер есть Дастер
Я чето пришел к выводу,что полный привод на дастере второго поколения ведет себя лучше в авторежиме. подрубет имитации,чего нет в режиме заблокировнной муфты. зимой сел,на пузо.раздиоганалился,вышел уже копать и таки решил попробовать и на удивление вышел,сначала скрежет был колодок тормозных,а потом раз и выскочил.
Такой же
ЗДРАВИЯ ЖЕЛАЮ БРАТУШКИ! СМОТРИМ И НАСЛАЖДАЕМСЯ.
Эх, вам бы у меня в деревне на горе покатушки устроить. После дождя даже МТЗ только на цепях может подняться. На шевик пришлось тоже цепи изготовить, но после трактора уже только на пузе.)
На дасторе бестолковый товарищ!!!
Кузбасс сила 💪
Нехватка экшена, давайте гору и брод!
МОСКВИЧ 412+2140
V.S жигули 👍
это хорошая идея .
Алексей, а где это вы катали, можешь координаты скинуть?
Без Джипов скучно😢
Усиленные китайские тяги - "Сагнусь"
на Дастере прокладка не та )))
Благодаря оранжевому УАЗу я понял что УАЗы НЕ ЕДУТ😂😂😂
03:32 блокировки ему не хватило, была бы хотя бы одна задняя, и уже 90% что выехал бы.
Дастер для асфальта а не для горок
А куда «хвалёные» тайоты делись? Сидят берегут свою «супернадёжность?😂
Ниваводам просто похвалится больше нечем кроме проходимости! Вот они у суются везде)) А то что машина не комфортная, со слабым движком 70х годов ,они почему-то молчат)
Мужик на Трекере, земляники поел, своим ящуркам саранчи поймал , а жене травы не накосил 🤣
Бедный кашкай все детали разноцветные…
Придет время покрашу, не в цвет только передние крылья.
На езду не влияют:)
@@Serega_from_Siberia Маладца Серега. Ты настоящий кочевник.
@@Serega_from_Siberia ты чате был Кашкай онлайн ?? Если что заходи,пиши в лс
@@Serega_from_Siberia удаляют комментарии зачем то ,Серёга заходи в чат кашкаев,в ЛС напиши
👍🔥👍
А рука у тебя загипсована, это менеджер антон чтоль приезжал?
Какой ты остроумный) Смеяться только не знаем в какой момент)))
@@Gorbunoffточку G свою теребил
Все толще и толще становится🤣
Под давидыча косит
Пока рука замотана, надо название канала на GorbunKoff поменять)
На точка G надо поменять
На точка G надо поменять
Куда у вас делались турбонивы?
Налил Пиво, Приготовил воблу, кальмар, креветки. И стал смотреть....без чая и вкусняшек...
Чувак на кашкае вообще ничего не знает о НИССАН.и тем более о вариаторе
🤣🤣🤣
Откуда только он выполз
бриллиантовая рука...
Я не первый? 😊
Что с рукой,с бумера выпал?
Свою точку G теребонькал
Какие то тормоза в этом видео представлены. А этот чел вообще приехал хер знает откуда для того что бы на 10 метров заехать в горку???? Типа у меня же коробка вариатор, блин а на хрена тогда тащится в такую даль, если понимаешь что твоя машина вообще не создана для езды по таким местностям ???
Приехал для того чтобы посмотреть на других в живую а не по видео, диванный эксперт, а в гору поехал просто ради эксперимента. Надо было бы и заехал на верх.
Нашли больной дастер и решили покорить горы😊,если хотите сравнить дастер и ниву возмите два прицепа положите туда 400кг груза и устройте им пробег по уральским горам и потом смейтесь над дастером😁😁😁,это разные машины да нива едет лучше по бездорожью,но люди например рыбаки, они берут лодки моторы канистры с бензином,палатки ,холодильники и прочее.....и тут дастер будет чемпион а нива.....,почему я это пишу потому что есть дастер и нива тревел,так вот в дальнее путешествие ездить можно только на дастере ,если на ниве то только ночью чтобы не мешать другим участникам движения😊
А ПОДСКАЗКИ где? 😂
Как обычно дно
что то он много загнул от нижнего 2800 там ехать от нижнего до казани 6 часов 45 минут и составляет 322 км до казани,много приувеличывает.
2800 до Казани с Кемерово и с Казани до нижнего еще 300+
Так а ВМW где,не обмытый,не обкатанный,ездить долго не будет
Что с рукой?
Перелом!)
Дёргает ей , значит всё норм.
@@СергейБорисов-в3кпонятно, что не мозоль!!!
Дастер 2 литра с ЕСП?
Без esp у него нету его
@@Serega_from_Siberia Такому Дастеру тогда и нечего там было делать. С ЕСП проехал бы без ходов и прыганий по кочкам.
@@ИванПетров-х1щну я у себя esp отключил и стабилизацию на кашкай и ходом ехал, это я был на 20 тапках с довлением 2.8:)😅
@@Serega_from_Siberia на Кашкае имитация колёс хуже работает чем на Дастере, с этой точки зрения оценивать не стоит Дастера по своей машине. У Дастера при отключении ЕСП остаётся работать система распределения крутящего момента и отключается система, которая душит двигатель при пробуксовке колёс. И сами имитации в этом режиме у Дастера довольно таки жестко настроены, более злые так сказать, чем на многих кроссоверах. С 3-х роликов Дастер съезжает на одном колесе, есть такие видосы. Да и механика в подобных дисциплинах лучше, чем робот как у вас. А Дастер без ЕСП это как нива без блоков только ещё хуже)). Самая проходимая штатная версия Дастера - это бензин 2л с ЕСП, ну и естественно диски и тормозные колодки с накладками должны быть в норме, иначе от имитаций толку не будет. Плюс к этому у Дастера есть первая передача, которая по передаточному числу приблизительно равна 2-й пониженной на Ниве, что обеспечивает большой крутящий момент в сложных условиях и ещё больший эффект работы имитаций в отличии от других кроссоверов. Ну а если ваши 20-е тапки по наружнему диаметру больше штатных колёс, тогда в этой дисциплине это ещё больший минус для вашей машины. Потребуется ещё больший крутящий момент, чтобы затолкать в горку вашу машинку.
@@ИванПетров-х1щя бы не сказал что имитация работают хуже, с учетом того что на дастерах чаще перегревается муфта чем на кашкай у меня
Кашкай хорош, жаль что не вывез до конца. Дастер как и Нивы сыпятся всегда и везде
Не травленный вообще на 2.8 накаченных колесах:)
Жалко было топить:) так чисто ради эксперимента:)😊
А так можно было заехать, чуть притопить, и заехал бы, боялся то что откат назад будет и уеду как дамтер без кардана:)
Ты куда столько натромбовал 😁. У меня 235/60r16 вес полторы тонны , я двойку качаю. 2,2накачал скакать зае(вобщем замучился 😊), назад до двойки спустил, а у тебя 2,8😁 @@Serega_from_Siberia
@@ЮраД-ю1еу меня 245/40/р20 низкий профиль:) резину чтобы не пробить и грыжи не поймать:)
@@ЮраД-ю1еон не скачет на них как по рельсам идет, это же низкий профиль, тут немного по другому:)
Дастер отдыхай . Нива рулит
Ага,рулит твоя нива...на согнутых зядних тягах)))
@@UAZovoD956 , поговори мне ещё
@@UAZovoD956в чем смысл сравнивать ниву и Дастер? Нива ясен хрен лучше едет, Дастер лишь чуть комфортнее для города и все.
@@dvjiineчуть комфортнее 😂😂, нива по комфорту конкурент трактора т 40,по трассе на дальняк на ниве 😂, у данного экземпляра на дастере есть ли блокировки по ходу нет, как и резина шоссейная, я на своём раскорячился поперёк колеи, жидкий чернозём в ливень, авто режим тапка в пол 2 передача (1, 3 бензин) и вылез, по экстриму понятно что это не джип, но в повседневной жизни хватает с головой
У автора все одно и тоже. Ни какой новой тематики......
А тебе что надо? Пробку?)
Ниваводы и уазоводы про всех пишут и говорят это как вечные русские "ответы голливуду/западу/Америке/Европе и тд", хотя никто не спрашивал ничего)))
Им надо как-то оправдывать то, что они ездят на нивах и уазах, в которых ни комфорта, ни надежности, ни удовольствия, но зато "едут ВЕЗДЕЕЕЕ" :) И в этом нет ничего особенного, но выставлять единственное достоинство, игнорируя все остальное - всегда странно :)
Товарищ начальник, хорош жрать вкусняшки, ты всё шире, щеки уже не позволяют нормально говорит, кто смотрит канал давно, вспомнит как был строен и хорош))))
С дастером что? Он убитый? Вообще не идёт, прокладка пробита или...
Тошнит от этого наливай чай и вкусняшки,сразу желание выключить
😂😂😂
Неженка))) перемотай
Так не смотри😂😂😂
Потому что Ты иплан
Так блевани