Calefacción y sistema eléctrico | Toyota Proace Verso Camper

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Esta batería te proporciona electricidad de 12 voltios dentro del vehículo y funciona de forma independiente a la batería principal del vehículo. Se recarga con el vehículo en marcha.
Esta batería auxiliar adicional alimenta todos los elementos que han sido instalados en el habitáculo. En ningún caso, estos elementos adicionales, serán alimentados por la batería principal. Tienes una serie de opciones, como las tomas de 12 voltios y USB dentro del habitáculo que consumirán electricidad directamente de esta batería auxiliar.
Además, con la instalación de la batería auxiliar complementaria, se incorpora una centralita, la cual puedes encender pulsando en la parte inferior de la pantalla y que te ofrece la posibilidad de controlar el estado de las dos ambas baterías. El primero de los dígitos hace referencia a la batería principal del vehículo y el segundo, al a la de la batería auxiliar.
Estos datos te permiten visualizar el voltaje en el que se encuentra cada una de ellas. Ambos indicadores irán aumentando si pones el vehículo en marcha y de esta forma sabrás si se está realizando la carga de forma correcta.
Debes diferenciar las tomas de corriente que han sido instaladas a la hora de camperizar la Toyota Proace Camper, de las tomas instaladas de serie y que funcionan a través de la batería principal del vehículo.
La batería auxiliar, también proporciona corriente a las diferentes luces LED del habitáculo, situadas en el paso de las dos puertas correderas y en el portón trasero. Para ofrecer servicio de iluminación a la cama del techo elevable contarás con un flexo.
 
Además, con la instalación de la batería auxiliar se instala un inversor. Es un dispositivo eléctrico que utilizarás para transformar la corriente continua (CC) en corriente alterna (CA), de manera que el voltaje proporcionado sea el mismo que el que puedas encontrar en cualquier enchufe de una vivienda.
Esta toma de corriente consume energía desde el momento en el que enciendes el botón, independientemente de que enchufe o no cualquier tipo de aparato. Cualquier aparato que conectes a esta toma deberá tener una potencia máxima de 550 vatios, por lo que es imprescindible que confirmes este dato antes ser de enchufarlo a la corriente eléctrica, hay que ser consciente del gran consumo que sufre la batería auxiliar con esta función.
En esta parte del vehículo verás una caja de fusibles, donde se indica sobre qué aspecto actúa cada fusible. En caso de que exista cualquier problema se encenderá una luz led para indicarte el fusible que hay que sustituir.
La calefacción estacionaria cuenta con un mando multicontrol que te proporcionará la posibilidad de tener un sistema adicional de ventilación y de calefacción, así y con la función de Kit de Altura.
Te recomendamos consultar el manual de usuario aunque el sistema de accionamiento es realmente sencillo. Con un pequeño joystick mando iras girando y apretando para seleccionar las distintas opciones que ofrece. Cuando la luz muestre un color blanco, quiere decir que el aparato está apagado. En caso de estar en verde, indica que el sistema se encuentra en funcionamiento.
La calefacción estacionaria tiene dos rejillas: una de admisión y otra de salida de aire. Estas dos rejillas tienen que estar siempre libres y no se puede colocar ningún objeto a menos de 30 centímetros.
El sistema de calefacción se nutre del combustible del propio vehículo y nunca llegará a consumirlo del todo. La calefacción Y se desconectará automáticamente antes de haber agotado la mitad de la reserva de combustible. Con lo cual, Si quieres asegurar tener disponible tu calefacción, tienes que tener combustible suficiente para no entrar en el modo reserva.
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