НАКРЫЛСЯ НОВЫЙ ДВИЖОК НА МОТОБЛОКЕ / СРАВНЕНИЕ Мотоблочных двигателей Лифан 4л/с и Чемпион 7л/с
Вставка
- Опубліковано 11 тра 2019
- В этом видео будем сравнивать два не исправных двигателя.Разбираем и смотрим внутренности.Лифан 4/с отработал 5 сезонов,а чемпион 7л/с отработал 5 моточасов.
- Навчання та стиль
Движка новая,масло 500р/л для мотоблочных двигателей,вывсокотемпературное.С техникой я на ты,авто или мото могу перебрать без проблем.Условия у чемпиона те же,что и у лифана за 4 сезона,что и у форзы после чемпиона,который отработал 2 сезона,весной будет третий сезон после чемпиона.А чемпион сдох.У меня мотобур чемпион,9 лет отработал на заборах,не в домашних условиях,а на заказных заборах,а эта тварь сдохла за 5 мото часов.
Производитель рекомендует только обкатку на щадящих режимах проводить не менее 5 -ти часов...А тут сразу в пахоту...Но разумеется, ни в коем разе не отменяется паршивая сборка или в целом качество данного изделия. Ведь найти правду от производителя практически не возможно...Кстати, зачем было сразу разбирать если есть гарантия? или нет7
Может быть, дело как раз в "специальном высокотемпературном масле"? Я беру автомобильное 10-40 Газпром разливное. Таких проблем не было
Если движок новый, то его надо сдать в гарантийку, он ведь на гарантии?
2.0 Шейка перегрета с натиранием алюминия масла не было . Почему на шейке не было масла вот в чём вопрос
У меня champion G200hk 6.5 сил 5 сезонов отработал участок 70 соток, решил обслужить перед сезоном, кольца почти не изношены но поставил новые т.к уже вскрыл мотор поршень как будто только обкатку прошёл.Так что чемпион отличные моторы, а у вас 100% брак.
Это руки такие, а не движок...
надо ещё больше фрез хотите за один раз участок пройти,у вас получилось!
У меня такой же движок уже 5 лет, достаëтся ему по полной программе и никаких заморочек. Вот только сегодня снял с мотоблока что бы отрегулировать клапана. Автор видоса наверное неакуратно дал просратся движку.
Это 1000% подвальный чемпион , у меня триммер чемпион был 9 сезонов косил и косит каждый день по 2-3 сотки и 2 раза за сезон при покосе сена до 250 соток , потом взял мотоблок Брайт там мотор через месяц навернулся , взял чемпионовский мотор 6,5 л.с за 7000 тыс , и он работает без проблем 4 год , так что знайте если вы взяли дешёвый чемпион то велика вероятность что он подвальный , оригинал не убиваемый . Удачи вам
Да возможно.У меня на мотобуре тоже чемпион был,дохренище лет отработал и все нормально было,по этой причине и взял на мотоблок чемпион,а он падла взял и сдох))))
@@semiya_na_dache бывает
Кожух охлаждения забит травой, это 100% перегрев.
Новый двигатель обкатал на максимальной нагрузке !
ты что вместо масла заливал,если заливал вообще?чемпион 6.5лс работает 6й год зимой и летом.
Василий,масло за 500р за литровый бутылек,4-х тактное.
@@semiya_na_dache а я часто "лукошко" 5w40 заливаю и нормально третий сезон бегает)
Колца поменяйте на Лифане. Дымить не будет.
Зачёт 🤝привет из Сибири
Чемпион это торговая компания.Под свой логотип они заказывают на производстве у разных заводов.Триммер не убиваемый попался.Газонокосилка тоже чемпион но двигатель чей-то, такого в каталоге у чемпиона нет.Так теперь часто бывает Федот но не тот.
У меня пила чемпион 240 она 4 года х.ярит дрова и ничего с ней не стало,заводится с пол пина!!!!!! Бессмертная бензопилы,7.000 руб отдал в магазине,дак вот недавно я взял такой же мотор 7лс новый за 8.500 и пока что он работает ,тихо,экономично,сильно,стоит на тс 350
Иван у меня бензобур,9 сезонов отпахал и только в том году кирдык пришел,по той причине и брал чемпион.А вот на мотоблоке сдох.Сосед брал Карвер,он отпахал весну и осень,а весной заводить,а он дымит как паровоз,вскрыли,а там цилиндр элипсом.Я взял взамен чемпиона ему Форзу и форза оказалась мягче работает чемпиона и реально экономичнее чемпиона.Япомню что у меня больше бака уходило на вспашку огорода,а на форзе я бак не расходую,на туже площадь.
@@semiya_na_dache Спасибо! решил купить Форза!
@@semiya_na_dache Лоторея. Форза, тот же Карвер.
Все охлаждение в траве,перегрел ты его)
Если бы я))))не так обидно было бы)))
На лифан маркировка с буквой м тоже идёт пластиковая шестеренка
И только редуктор крота работает уже 283 сезон и ему пхуху
Это зависит от обкатки
у меня такойже работает нормально
Поздновато, но скажу, китайские моторы надо брать лончиновские или зонфенговские. Лифан это тоже не самый сок китайского двигателестроения. Да и брак может всегда попасться, везде, даже у брендов.
Купил такой двиг. в прошлом году, отработал полтора сезона. Начал в этом году картошку окучивать, задымил, перестал тянуть. Разобрал, кольца сточились в половину. Теперь "чемпион", буду обходить стороной.
вот и я охренел,мотобур чемпион отработал 9 лет на заборах,а этот сдох моментов,а охренел из-за того,как стерлись кольца.
у меня чемпион 7 лс 3 года на мотособаке + 3 -й год на мотоцикле.даже свечу не выкручивал.масло ВООБЩЕ не берет.по моему-это лучший мотор.гибрид ноги ветерка 8 с зонгшеном 200-масло ЖРЁТ неимоверно
Может с маслом он бы и ходил? 5часов без масла это даже много. 🤦♀️
такая же история но только блок пробило но мотор хонда отработал правда 16 лет
Двигатель чемпион в базовой комплектации идет с поролоновым воздушным фильтром? У меня 5 мотопомп и генератор все чемпионы и все с поролоновыми воздуханами которые пропитываются маслом 1 - 9 лет 1 - 8 лет 3 - 6 лет проблем нет . Для использования на мотоблоке поролон противопаказан очень много пыли. Для замены поролона просто покупаем бумажный фильтрующий элемент и на мотоблок. Знакомый купил мотоблок с масляным фильтром да инструкцию не прочел и положил его за 3 часа а потом думал нахрена воздухану масло...
На ГАЗ 53 тоже пластиковая(текстолитовая) шестерня на распредвале.
Незнаю, у меня на 6713 отработал семь сезонов, и кроме свечи ничего не делал. Кроме него есть газонокосилка и генератор чемпион, работают на ура. Был триммер чемпион восемь сезонов и никаких проблем. А вот брайт меня достал, сальники г... о, всё поменял в первый сезон.
Привет! На форуме читал ты спрашивал про эти моторы.
Привет.На каком форуме,я по форумам вроде не лазию.
Чемпион реально стал 2020 года не охти. И это не заводской брак
Охлаждение всё забито травой
Не обратил внимание на забитость.
Возможно ли на таком мотоблоке поставить двигатель на 15-20 лошадок или там будут разные крепления
от 4 до 9л/с крепления одинаковые,а выше уже другие размеры крепления.Но и это не проблема.
@@semiya_na_dache закрепить то его не проблема а вот что бы сошлись шкивы, если он больше значит и ыал под шкив у его длиньше а вот как срастить потом его с редуктором
совершенно верно,вылет тоже другой.Но не думаю то это сильная проблема.Можно и переходную пластину под двигатель сделать,если ширины родной площадки не хватит.Просто зачем 15 сильный движок,для 50кг культиватора.
@@semiya_na_dache дрова возить 7 лошадок маловато все таки для этого
это не брак, просто двигун нажрался пыли и бсё
Заводской брак попался, а так техника хорошая)
а масло в воздушном фильтре было?
Попавшая пыль в цилиндр не может раскрошить шатун, если бы он стер просто кольца тут да можно согласится но не раскрошенный в хлам шатун
Такое же мнение о чемпионе. Была мотокоса, культиватор. Постоянные проблемы. А в магазине мне говорят, что это лучшие двигатели и все довольны, только у вас проблемы...
Как понять что не лифановская расскраска? У нас на заводе они разной расцветки были. Завод агат
Да хрен его знает))
@@semiya_na_dache у нас были расцветки белый, красный, синий! И чёрный с надписью ДБГ. Красный с белым хонда, жёлтый субару, чёрный ииногда с красным бридж анд стартон. Вроде так 🤷♂️
Масло заливали? В новом совсем немного залито.
да в новых его вообще нет,заливал масло для этих движков по 500р/л
Да задача одни форте берут другие вейма какой купить ?
Лифан отработал 5 сезонов,чемпион быстро сдох.Я после этого чемпиона взял Форзу,второй сезон полет нормальный.
забит травой кожух охлаждения, и фрез должно быть две пары. как итог перегрузка, перегрев и результат
Но ведь лифановский работал при такихже условиях 🤦
@@user-td3tw9qt4v Работал обкатанный предыдущим владельцем. А тут видно мало того что не обкатан, там перегрев и перегруз сразу. Мы же не знаем сколько автор газу давал. Может дал полный газ, фрез много, охлаждение травой забито, масло может паленка и привет. Причин может быть много. А может просто брак. Это как диагноз ставить по фотографии.
5 моточасов на 6-ти фрезах откатал? Может от нагрузки разорвало шатун или прихват
Юрий,он у меня на огороде отпахал всего час,все остальное он сдавался в аренду,скорее всего перегрели и + от нагрузки.
@@semiya_na_dache бензопилу попилить "соседу" давать нельзя, не то,чтобы мотокультиватор в аренду. Его просто уга/ндошили, тк "несвоё - нежалко"
У меня движок Тэкамсе моросит, купил мотокультиватор за 5500₽ недавно. Не могу понять, в чём проблема. Агрегату 14-15 лет, на вид свежий.... Но он нихера не работает. Или карбюратор, или клапана.... Может катушка зажигания. Видосы на моём канале
@@semiya_na_dache Сдача в аренду Вы серьезно?
Арендаторы будут лить ослиную мочу типа АИ-76 в бак и гонять его в хвост и гриву.
Не своё не жалко!
@@semiya_na_dache У поршня и колец вид такой, словно тут нифига не 5 часов, может они взяли в аренду и поменяли запчасти?
Втулки под замену и лучше сразу клапана поменять. Втулки отдельно продаются. Когда начинает дымить в 99 случаях из 100 прогорел выпускной клапан
Я понимаю что износ втулок и с учётом что нет маслосъемных колпачков, масло оттуда идет. Но не думал что на них втулки продаются. А про прогоревший клапан даже не подумал. Надо глянуть.
Мой движок которому больше 2лет и норм работает чампион
У меня Дон агромаш мотор уже 3 года отлично работает
5-10 часов наработки. Завёл после зимы - движок чампион 6,5лс застучал....
Не повезло
Шатун по моему дешевле был, может ненамного. Поршня по 650
у меня на культиваторе вс8813 стоит двс с такой же маркой но двс не такой как у вас, у вас видимо подделка под чампион . Фирма чемпион отличная, у меня бензопила чампион 265 с алюминиевым картером , распускал березу на брус , думал не справится пила ай справилась с 15 кубами , . . Что касается вашей проблеме то картер маленький а значит замена масло чаще нужна, и перегрев, но движок подделка , на моем цилиндр гильзованый, так что покупай и проверяй .
А масло какое заливал?
Масло беру для этих движков 500р/литр
При недостатке (отсутствии) масла в подобных двигателях, это нормально. Следите за уровнем.
Согласен.Тут в совокупности все вместе получилось,кольца моментом изнасились (только хрен его знает почему)масло шло в цилиндр,отсюда нагар такой,упал уровень масла,перегрев и заклинивание.
@@semiya_na_dache вполне возможно что двигатель нажерался пыли, и это его прикончило. проблемы с фильтрацией воздуха. кольца так мог съесть только абразив т.е. пыль, песок.
У меня тоже "чемпион" накрылся,развалился декомпрессор и при заводе разбил стартер,очень плохое качество.
Я как-то на бензотриммер поршень покупал, так он через часа 2 прогорел! 🤪😁
Мне ушатал бензобур,я ему купил новую поршневую,так часа через два и ее ушатали)))Больше не ремонтировал.Вроде поршень и цилиндр вышли 1250р.
Глядя на поршень ты всю пыль с огорода загнал в двигатель,где-то не было герметичности до карбюратора.
Однозначно перегрев
Да по любому перегрев.
У меня 15 лет такой чемпион работает, нынче разобрал, дымить начал
++
Разве такие прокладки с завода ставят? На чемпионах. Плюс прилипла, а это перегрев.
Да скорее всего перегрев.
Что не так с прокладкой?
Там на заводе поршневую из ведра засыпают просто и закручивают головку.
Голодание масла, однозначно.
подвальный чемпион.
Алик! Очередной канал? По поводу чемпиона у меня их 3 шт 4л.с,9л.с,7л.с.так вот 4л.с использую на (крот,бетономешалка,арболитомес,дровокол) купил в 2011году -я от него в восторге. 9л.с стоит на (мини тракторе) он 2014 года тоже доволе.А вот 7л.с он для (виброплиты) -2018года весь мозг вынес уже мучаюсь с первых дней покупки то дымит то не дымит задрал уже. Жду когда сдохнит куплю другой но точно не чемпион.
Николай,не думал что на этом канале есть комментарии и три месяца сюда не заглядывал)))Этот канал давно открыт,просто его не развиваю.Тут тупо чисто про дачную жизнь.Тут в совокупности все вместе получилось,кольца моментом изнасились (только хрен его знает почему)масло шло в цилиндр,отсюда нагар такой,упал уровень масла,перегрев и заклинивание.
Тол6взял лифана за 8100. Идёт с озона
Вот блин а я хотел мотоблок купить чемпион 8813 теперь есть о чем задуматса
Да может попадется с хорошим движком.Но у меня вот так вышло.
То что вы сделали такие выводы вписывается в общепринятые, но если подойти с толком то становится очевидным. У этого владельца что то не так и он явно чего то недоговаривает, этому свидетельствует практика многих, чампионы служат очень долго. Например на кадрах видно какое-то сено в зоне охлаждения, на порше нагар, и это за пять часов!,такое может быть при перегрузках и больших наклонах, перегреве и полёном масле. Если хоть одно обстоятельство мною перечисленных имело место быть, то и хонду ушатать можно, но чуть за более долгий периуд.
Движка новая,масло 500р/л для мотоблочных двигателей,вывсокотемпературное.С техникой я на ты,авто или мото могу перебрать без проблем.Условия у чемпиона те же,что и у лифана за 4 сезона,что и у форзы после чемпиона,который отработал 2 сезона,весной будет третий сезон после чемпиона.А чемпион сдох.У меня мотобур чемпион,9 лет отработал на заборах,не в домашних условиях,а на заказных заборах,а эта тварь сдохла за 5 мото часов.
@@semiya_na_dache Блин но тогда и незнаю что сказать! Обычно Питерская компания Вальд (владелец бренда) размещает свои заказы на хороших промышленных площадках Китая, может левак попался, как вариант, а так ху... знает что и думать.
@@user-pn5ij2ry2q Я мог бы сдать по гарантии,если не разбирал.Но нет же,я же все сам могу сделать,вот и полез разбирать,а там полный фарш,не увидел смысла.Было проще на надежный лифан взять новую головку и он еще столько проработает.
Алик привет! Сколько у тебя каналов))) у меня было лучшее мнение о чемпионе, у меня два двигателя плюс тример чемпионы, первый 5 л. с. стоит на драваколе крутит нш 32 ему лет 6-7 второй мотоблок 7, 5л.с.на переломку его ставил вот год ему уже , ну вроде норм , может действительно брак либо подвальная сборка)))
Привет Александр.Действующих каналов 6шт,а так 9 каналов.Но уделяю внимание только 4-м каналам.Я грешу что завод брак все же,потому что как бы у меня чемпион шел по качеству после лифана,а потом уже все остальные (не считая конечно субары и хонды).А тут такая подстава.Обидно.Новый коленвал 1150р,шатун 700р,кольца 350р.В общем рискнуть и вкинуть 2500р в ремонт или пойти купить новый движок.
@@semiya_na_dache А по гарантии сдать? А что можете сказать про двигатель Patriot Garden? мне сказали, что они опередили по качеству лифан.
Доброе время суток ети движки неабхадима после покупки пережать И ат регулировать зазоры а иначе жди беды , аваабще с кольцами признак паршывава ваздухана что пропускал пиль, а задиры на шатуне и каленвале признак масляного голодания может даже из-за бешеных абаротав.
Доброго времени.Да возможно.Но я не гришил на него,так как мотобур чемпион и столько лет отработал и из-за этого на этот даже и не подумал что что то надо с ним делать.
@@semiya_na_dache стоит его купить? Чемпион
Многие берут и не жалуются,а мне вот такой попался,что долго не прожил.Взял Форзу,он тише работает и по расходу экономнее чемпиона оказался.
Чемпион говно. Купил виброплиту чемпион такой же движок. Отпахал сезон и он рассыпался
У тебя не у одного такая ситуация ua-cam.com/video/2bc7ekZW9fk/v-deo.html
Это где тебя научили износ кольца проверять по зазору на стыке? Судя по всему какие учителя, такой и ученик!
Я не знаю кто вас учил,меня так учили,еще когда пиздюком был,когда мопед карпаты был..Износ внешней стороны колец идет,отсюда и кольца расширяются из-за износа,по этому и зазор на стыке.
@@semiya_na_dache Да зазор на стыке,но кольцо должно находиться в цилиндре,а не руками сжиматься.
@@user-zz5kn7ju3fа поршень в цилиндре зжимается и зазор уменьшается.
Брак..
Тоже на это грешу.После него поставил другой фирмы,два сезона,полет нормальный.
Чемпион --отстойный двигатель не покупайте...заю о чем говорю..
Разные чемпионы бывают. На культиваторы в основном самые дишманские ставят.