ירד בעריכה: מצוקת חניה או מצוקת החינם?

[@lilbee.w]

איליה היקר, איזה כיף שגם מהטיול הארוך אתה מצליח למצוא זמן להקדיש לארצינו הקטנטונת. מקווה שאתה נהנה בניכר, ושתחזור אלינו במהרה ותמשיך לעשות חיל בסרטונייך המעולים ובקבוצת הפייסבוק של עירוניות מתחדשת בישראל. אוהבים אותך! 3>

[@yairmazza2135]

סרטון יוצא מן הכלל אליה, תודה רבה על ההשקעה בתוכן ונגיעה בנקודות רלוונטיות כלכך!

[@MaorStudio]

עמדה קשוחה מאוד
אני לא בטוח מה דעתי על זה
אבל לגמרי גרמת לי לחשוב על זה בצורה שלא חשבתי מעולם

[@yahavx]

מסכים, הטיעונים מעניינים, אבל לא השכנעתי.
"מי שיש לו כסף לאוטו, יש לו כסף לחניה גם" - לא, אנשים בקושי סוגרים את החודש.
כמו כן, המדינה מסבסבדת הרבה דברים לתושבים, ורכב במדינה כמו שלנו הוא יחסית מוצר בסיסי כי התחב"צ לא יעיל, אז לא רואה בזה משהו בלתי סביר או לא הגיוני שהמדינה תסבסד את זה.
מה גם שהיא רק מקצה שטחים ולא מבזבזת אקטיבית המון כסף.
בקיצור הפעם לא

[@MaorStudio]

@@yahavx חד משמעית.
אני מרגיש שיש פה הנחה מקדימה שכל מי שקנה רכב בהכרח במצב כלכלי טוב (בזמן שרוב האנשים לא קונים רכב במעל 50 אלף ש"ח שחסכו בצד שנים)
מה שכמובן לא נכון, בטח לא במרכז הארץ...

[@TasteOfButterflies]

ההנחה היא ממש לא שכל מי שקונה רכב הוא עשיר או במצב כלכלי טוב.
הכוונה היא שמחיר החניה הוא חלק ממחיר ההחזקה ברכב בדיוק כמו מחיר ביטוח הרכב, למשל. טוב יותר היה לומר "אם אין לכם כסף לחניה, אזי אין לכם כסף לקנות רכב".

[@yahavx]

@@TasteOfButterflies
ועל מה הטיעון הזה נשען? בעלי רכב ממוסים בצורה גבוהה מאוד - המחיר של הרכב עולה כפול פה, הדלק עולה כפול, האגרה השנתית יקרה מאוד, טסט. אני עוד לא מדבר על העלויות שלא קשורות למדינה. לדעתי הוא פשוט מנסה להיכנס בבעלי רכבי בכל מחיר כי הם ה"אויב" מבחינתו. (ג.נ - אין לי רכב, אין לי בעיות חניה)

[@xiddox1]

​​@@yahavx
אם אנשים רק ילכו לכיוון הרכב במקום לשקול לקחת אוטובוס אפשר להבין למה מתמודדים לעיריות ולממשלה יוצאים מנקודת הנחה שזה יותר פופולרי לדאוג לחניה על חשבון שיפור התשתיות לטובת הולכי רגל ותחבצ. כמו שאיליה אמר בסרטון אחר- "זה כמו אנשים שמתלוננים שקשה להם לעשות ספורט אז הם לא שוקלים להתחיל לעשות ספורט" (בלי חלילה לזלזל, יש כאלה עם בעיות רפואיות אבל אני מדבר על כאלה שאין להם).
רכב, במיוחד בערים צפופות, לא צריך להיות מוצר צריכה בסיסי. צמצום חניות או העלאת המחיר שלהן יביא באופן ודאי (גם אם זה לא ישפיע על עקשנים עם כסף) להעלאת השימוש בתחבצ ואמצעי דו-גלגלי. כמו העלאת המס על סיגריות, לא כולם יפסיקו לעשן אבל בהחלט כמות גדולה של אנשים תשקול להיגמל או לא להתחיל בכלל, או לפחות לצמצם שימוש

[@ludeza]

היי שמח לראות עוד תוכן ממך

[@Shpitzick]

וואו כבר התלהבתי שחזרת :(

[@hanochegyes6117]

הכיוון הכלכלי פה מאוד נכון. אני גר ברחוב עם 'מצוקת חנייה' ואני מייחל שיום יבוא ויהיה מחיר לחניה כדי שיתפנו חניות. אולי בכל זאת כדאי לומר מילה על אנשים שכמעט 'נאלצים' לקנות רכב כי אין תחבורה ציבורית בסופש.

[@moopara7991]

מסכים ומחזק.

[@ishaypolak7757]

​@@moopara7991מסכים וזה בדיוק המצב שלי, אני מחזיק רכב שעומד בכחול לבן כול השבוע רק כי בסופ"שים אני תקוע

[@ozyermiahu]

הוא מציין את זה מדי פעם, וזאת נקודה שאין לו הרבה איך להתעסק בה כי זה פשוט ברור מאליו שתחבורה ציבורית צריכה לפעול גם בסופש. בתחבורה הציבורית הוא מראה כמה היא מתוכננת באופן גרוע מבחינת פריסת קווים, שמשפיע על הזמינות שלה, וכן גם על איך בניית הכבישים והמחלפים יוצרת שימוש לא נוח בעליל בתחבורה הציבורית.

[@the-mayo-master6600]

למדת איך למשוך אנשים לסרטונים שלך ;) אהבתי!
אגב, חבל שזה ירד בעריכה, כי זו נקודה טובה מאוד

[@Soul-Burn]

אם למישהו יש חניה מתחת לבניין אבל יש חניה "חינם" פנויה בחוץ, הרבה נהגים יעדיפו לחנות שם במקום לעשות סיבובים בחנייה.
זאת לא אשמת הנהגים, אלא אשמת התמריצים.

[@royshp]

Thumbnail מצוין
כל הכבוד ❤

[@lyonnaiso]

העניין הוא שאין שום אינטרס לנבחרי עיריות להתחיל לקחת תשלום על חניה בגלל שמדובר במהלך לא פופולרי שלא ירד טוב בגרון לאף תושב ולהם חשוב יותר לא להרגיז את ציבור הבוחרים שיסגור איתם חשבון בבחירות הבאות.
העיריה היחידה שיש לה עוד איכשהו כח לעשות החלטות לא פופולריות היא תל אביב, אבל גם היא לא אידיאלית

[@Bobtheginger]

מוציא את המובן מאליו מהראש, פותח את המחשבה
תודה לך !

[@annak2023]

נכון מאוד, משכילים בזכותו

[@silverkobo]

הסרטון הזה פשוט זועק היגיון, אבל נכנסו לגרידלוק פוליטי שלא מאפשר לאף אחד לשנות את המצב הזה

[@BLA5HPHEMY]

לא לשכוח את אלו שחונים רכב ארבע גלגלים במקומות חניה של אופנועים כי "מצוקה". במקום שיהיה חניה ל5-6 תושבים עם אופנועים, איזה חזיר אחד תופס לעצמו עם הרכב שלו. והאם יש אכיפה? לא, כי יש "מצוקה"... ואז מתלוננים שרוכבי אופנועים חונים על המדרכות.
"מצוקה" היא פשוט מילה של תירוצים ופסימיזם.
שיתחילו לאכפות את החוק כמו שצריך במדינה החסרת-חוק הזאת

[@Noam-Bahar]

כל מילה בול 🎯👏👏👏

[@ishaypolak7757]

אני מסכים עם המון ממה שנאמר פה וגם מעדיף לראות פארקים במקום חניונים ומדרכות רחבות במקום חניות במקביל. עדיין אבל אני חייב להגיד שעם מצב התחבורה הציבורית בארץ אי אפשר לגמרי להתייחס לרכב פרטי לחלוטין כמותרות וחניונים זה הוצאה משמעותית למשפחות שאין להן ברירה מלבד להחזיק רכב. אולי בעוד 20-30 שנה זה יהיה אפשרי, כרגע לא..

[@jzuriel]

שים לב שגם מגורים, תרופות ולחם אחיד בם מצרך מאוד בסיסי. ועדיין אתה צריך לשלם עליו.
וכמו שאיליה הסביר, ברור שתחבורה ציבורית היא אפילו יותר בסיסית וחניה. אז למה דווקא חניה היא בחינם.
זה הכל שארית מעולם שבו היו מעט מאוד רכבים. העולם הזה נגמר מזמן.

[@ishaypolak7757]

@@jzuriel אם היית אומר לי שכול הכסף הזה יופנה לתחבצ, הייתי מסכים לחלוטין. העניין הוא ששנינו יודעים שזה לא עובד ככה בישראל וגם אם כן שינוי התחבצ מהמצב שאנחנו נמצאים בו עכשיו ייקח שנים אם לא עשורים. כמו שאמרתי אני לגמרי מסכים עם החזון אבל הוא צריך להיעשות בצורה מדורגת ביחד עם שיפור התחבצ.

[@Shaleve_Hakime]

אני חושב שהבעיה העיקרית היא שיש יותר מכוניות, ומעט מידי חניות פנויות והביקוש מן הסתם גבוה בעיקר במקומות כמו תל אביב

[@itamarvax4521]

מים קרים על נפש עייפה. התגעגנו!

[@BombasticVirus]

כי מכוניות עולות פה פי כמה מחול בגלל המס

[@eilonchorev2006]

מחכים שתחזור

[@אילןדרור]

חזק

[@silverkobo]

הבעיה הכי גדולה - ברגע שנתת משהו בחינם, מאוד קשה לגבות עליו כסף

[@noam9518]

לגמרי אני גר ברחוב שאין בו מדרכה בכלל

[@ofekshapira4393]

עכשיו נוכל לבנות מגרש חנייה גדול באזור שפעם נקרא עזה

[@maxtkachev8015]

אני מאוד אוהב את התוכן אבל איך אתה חושב שאפשר ליישם את זה באמת. איזה מן ראש עיר ירה לעצמו ברגל בצורה שכזאת רי את התוצאות יראו רק בדיעבד.

[@antonblam2]

מה עם אגרת רשיון שנתית? זאת העלות של להחזיק ו"לאחסן" רכב

[@jzuriel]

זו עלות מאוד נמוכה יחסית לעלות חהיה, ואתה משלם אותה בין אם אתה חונה בחניה משלך או בחניה ברחוב.
ובהחלט, הגיוני לשנות את המיסוי כך שלא תהיה אגרת רישוי ובתמורה יהיה תשלום על חניה

[@jono4829]

תעשה סרטון על תחבורה ציבורית בשבת

[@evyatarshilohk]

מסכים עם כל מילה ומילה

[@tani123]

יש לקחת בחשבון שכמו שהמדינה לא יכולה להוציא כסף על הציבור בלי לגבות אותו מהציבור בדרך אחרת, כך גם כל הכנסה או חסכון של המדינה מביא לפחות מיסים לאזרח. כך שמה שאפשר לעשות זה לקחת כסף בהתאם לצריכה, במחירים של ביקוש והיצע, ובסוף כל חודש לקחת את כל הכסף שהמדינה הרוויחה, ולחלק אותו שווה בשווה בין האזרחים. מכיוון שלאנשים עשירים ההשפעה של התשלום על חנייה קטנה יותר באחוזים מהשכר שלהם, אולי יהיה להם יותר מרכב אחד, או אולי הרכב יחנה יותר זמן במקומות היותר מבוקשים, שזה אומר שלהרבה מהיותר עניים, זה יכול להיות הכנסה צדדית, שלא לדבר על כאלה שבכלל מעדיפים להגיע לעבודה באופניים, להם זה יכול להגיע גם לעשרות אחוזים מהשכר.

[@walkingpizza1796]

למה חינם? חלק מהארנונה לעירייה לא היית אומר שהולך לזה? כמו שנתת דוגמאה שאתה משלם איזהשהי כמות קטנה מאוד על המקום לארון בבית שלך לפי מטר רבוע לבגדים, כך גם חלק מהארנונה הולך לבלוקים/ כביש שרכב חונה עליו. עם סרטון זה אני פחות מסכים.

[@parsifal6094]

לא לכולם יש רכב, אבל משום מה כולם משלמים

[@walkingpizza1796]

@@parsifal6094 לא כולם נכים, אבל משום מה עדיין עושים כול פארק ציבורי נגיש. וכו..

[@parsifal6094]

@@walkingpizza1796 נכון, כי תפקד המדינה לשמור על החלשים ולהעניק להם שירותים ולהנגיש להם העיר כדי שיחיו בדיוק כמו כולם.
מכונית לעומת זאת זה מותרות.
ההשוואה לא מתאימה

[@vapex5462]

אגרת רכב מכיר? 2000 שקל בשנה בממוצע - 166 ש"ח בחודש מכל בעל רכב, זה כסף שנגבה בדיוק לצרכים הללו

[@parsifal6094]

@@vapex5462 166 שקלים?
זה כלום. רכב זה מותרות ולא חובה. כדאי להעלות את האגרה פי כמה, ולהשקיע את הכסף בתחבורה ציבורית הולמת.
זה יצמצם את כמות המכוניות בכבישים

[@amirfel4]

מדוייק

[@shalommag8153]

צריך חניות חינם יש מחסור בחניות והרשויות עושות על זה כסף האזרחים מספיק משלמים .

[@Sonyim414]

זאת לא אפילו מצוקת חניה חינם. יש לי סופר במרחק הליכה ליד הבית, עם כביש דו-צדדי צר מאד וחניון ענק במרחק הליכה של 2 דק' מהסופר. החניון ריק! אבל תמיד יש 2-3 מכוניות שחוסמות את הכביש הזה. רוב האנשים הם אנשים מהשכונה גם. ככ קשה ללכת 300 מטר?

[@yahavx]

זה תכנון גרוע. אף אחד לא רוצה לסחוב קניות של סופר 300 מטר.

[@Sonyim414]

@@yahavx זה סופר יודה, מכולת שכונתית.. 2 שקיות וחצי בקושי.

[@zachacham]

לא בחינם. בתשלום

[@i20010]

מקווה שעיריית תל אביב לא יראו את הוידאו הזה. חסר להם מקורות הכנסה.

[@yahavx]

למה חניה בתל אביב היא חינם?

[@kmem-wo3gu]

לרכב שימוש בהנעת הכלכלה וקירוב פריפריות כלכליות למרכזים כלכליים וכל מיני שימושים פרקטיים בחיי היומיום. רובם המוחלט של הנסיעות בעיר הן למטרה פרקטית בין אם לסידורים משפחתיים או לעבודה ואזרח שמשלם ארנונה ומיסים בין היתר בעבור תשתיות ברמה הולמת לכספו יכול לצפות לחנייה בקרבת מקום סביר להיכן שהוא צריך להגיע ללא תשלום כפול. מספיק עם תודעת הנתינים.

[@Avielnag]

כן יש אגרת רכב אבל, שבה אמור להיכנס התקציב לכבישים וחניות, אם כבר מדברים על זה אגרת הרכב בישראל היא גבוהה בעולם בין 1000-4000 שקלים תלוי ברכב שבחול במחירים הם 100-200 שקלים ככה שזה לא באמת על חשבון הציבור, מי שמחזיק ברכב משלם אגרה נוספת למדינה מה שאדם ללא רכב לא ישלם.

[@damikem]

האם האגרה הזו מבדילה בין תושב דימונה שרכבו נמצא בחניה פרטית או בחניה של העבודה, ובין תושב תל אביב שתופס חניה אחת שבועיים ברצף ורק מזיז את הרכב כל סופ״ש שני?ֿ

[@Avielnag]

בתור אחד שגר במצפה רמון אני מבין מה אתה אומר אבל עדיין האגרה היא לסיבות האלה לממן את הכביש ואת החניות כמובן שכל הכסף הזה נעלם ברולטה המידנית של חלוקת הכספים אבל זה כבר עניין אחר

[@AL5520]

אגרת הרכב ממש לא נועדה לממן חניה. היא גם לא מיועדת רשמית למימון כבישים (הכסף נכנס לקופה הכללית) אך עלויות הבנייה והתחזוקה שלהם גבוהות עשרות מונים מההכנסה מהאגרה. האגרה הזאת לא הייתה אפילו מכסה את עלות השכירות של שטח החניה
לגבי הגובה האגרה, זו תלויה בסוג הרכב שכל אחד בוחר לקנות, ככל שהוא יקר יותר עלות האגרה גבוהה (וכך גם ההוצאות האחרות) כך שההחלטה היא אישית של כל אחד. זה שדברים יקרים יותר בישראל זו עובדה, והיא נכונה כמעט בכל תחום אך במקרה של הרכב זה טוב כי אם אלות הרכישה והאחזקה של רכבים הייתה נמוכה ישראל הייתה הופכת לפקק אחד גדול ומתמשך. למעשה כבר שנים שהיא קרובה מאוד לזה, למרות אחוז נמוך יחסית של מספר הרכבים בהשוואה למקומות אחרים.
אף אחד לא צריך לספק לבעלי רכבים שטח אחסון בחינם.

[@damikem]

אז אתה, תושב מצפה רמון, מבין בודאי שבמקומות עם ביקוש נמוך, המחיר נמוך, ובמקומות עם ביקוש גבוה המחיר גבוה.
כשיש מרחבים אינסופיים, זה לא נורא לתת חלק מהם לרכבים, אבל כשמדובר בעיר צפופה כמו תל אביב, לתת את השטח הציבורי למכוניות ולא לאנשים, זה לא הוגן.

[@Avielnag]

@@AL5520 תאמת שאני לא מסכים איתך בעלי רכב מכניסים הרבה כסף למדינה אגרות מיסים שמשלמים על רכב חדש ומיסים על הדלק כך שחניה בחינם לתושבים היא הגיונית כמובן שאני לא חושב שצריך להקל על עבריינים שחוסמים מדרכות ומפריעים להולכי הרגל.