Salut, j'en est un et j'en suis content, moteur , batterie pour le prix nickel, j'ai mis une tige de selle suspendue et des poignées mousses et la ça va bien.... moi je ne lui demande pas d'aller vite j'ai ma moto pour ça MAIS il passe partout et en mode bourrin je fais facile 50 km.. voila pour mon avis.
Salut, merci pour ta vidéo tres détaillée. En début de vidéo, tu parles effectivement un peu de la légalité du vélo. Effectivement les vélos electrique c'est 250KW ppour la batterie, max 25km/h, pas de poignée d'accélération (entre autre). Par contre il y a une loi pour les speed bikes, en les immatriculant, tu peux avoir un vélo de cette puissance, qui sera considéré comme un scooter en terme de loi. Du coup la question est : est ce que tu sais si ce vélo a un certificat de conformité suffisant pour la France ? et si oui est ce qu'il peut etre immatriculé ? Parce que bon rouler a 25km/h avec ce genre d'engin, c'est quand meme dommage. De maniere plus globale, est ce que tu pourrais faire une vidéo qui explique les différentes lois / législations pour pouvoir rouler sans avoir un gros défaut d'assurance si jamais tu cueilles un passant ;) Je trouve que ce theme n'est pas forcément abordé pourtant je pense que ca permettrait a plusieurs personnes choisir en toute conscience. Bonne continuation, tes vidéos sont top !
Bjr, Ce velo me plairait bien mais au vu des vitesses qui me paraissent mal calculées sur un réglage de 0 a 5, quel réglage te paraîtrait plus cohérent...0 à 7, ou 0 a 9. Merci à toi.
Salut, très bon test comme toujours. Honnête, les points positifs comme les défauts. Ce pourquoi j'aime ta chaine. Une question que je me pose, dans tous les vélos électriques, on ne trouve jamais de moteur sans engrenage. Tu sais pourquoi?
Bonjour , Je viens de recevoir mon VTT crazybird jumper , mais j ai un soucis de frein avant qui ne joue pas son rôle. Pouvez-vous m'aider pour le réglage svp? Cordialement Bk
Je ne dirais pas que ce genre de vélo est "illégal" : il faut simplement qu'il ait un certificat de conformité européen permettant de l'immatriculer et ensuite de l'assurer...D''où l'intérêt pour le constructeur d'afficher clairement s'il délivre à l'acheteur le certificat de conformité (ce que fait par exemple Lankeleisi).
oui, ça s'appelle un Cyrusher Trax, même LCD, même batterie, même moteur, probablement le même contrôleur, par contre c'est plus cher. C'est ce que je possède, en 24 pouces, et je réponds à votre question ici car comme je viens de voir que ce sont les mêmes bases, peut-être tous faits au même endroit d'ailleurs, je cherchais des infos sur le contrôleur, afin de savoir si je peux trouver la référence et le fabricant, pour le reprogrammer. Par contre, le Trax possède un capteur de couple qui aide beaucoup mieux au démarrage que le capteur d'un Crazybird, c'est la différence majeure. De ce côté le Crazybird est plus ressemblant à un Lankeleisi RV800, forme de cadre à part, qui est du style du Ranger de Cyrusher.
Le mg 600 ne roule pas a 52 kmh .en tout, pas le mien je roule maxi sur le plat a 40 kmh . Autonomie en tout électrique en vitesse 5 , 30 km terrain plutôt plat.
Salut Baptiste je me rappelle plus le lankeileisi mg 600 c'est un capteur de couple ou de pédalage , c'est quant même bizarre le fait que tu ne puisses pas régler la V max j'ai vu sur d'autres vidéos que l'on pouvait x les paliers de 5v a 9v ce qui divisait la vitesse ex si tu avais un rapport de 25 en 1ereV le fait de mettre 9 paliers en 1ereV ça te donnait 25/2 soit 12km/h et ainsi de suite pour les autres paliers il faudrait qu'a chacun de tes tests pour les vélos a capteur de pédalage tu puisses vérifier si on a cette possibilité ou pas ? car comme le capteur de pédalage est on/off et pas progressif comme un capteur de couple et bien résultat comme dans ce test tu te retrouves a 25km/h en 1ereV et ça comme tu le souligne ce n'est pas très bon sauf si tu as moyen effectivement de passer de 5V a 9V ou de retoucher d'une autre manière la vitesse par palier c'est aspect de la question en mode capteur de couple pédalage et possibilité de réglage de la vitesse ou non par palier est primordiale car pour moi si tu ne peux pas redescendre la vitesse en 1ereV a 13 km/h. et ainsi de suite c'est rédhibitoire A+ et merci si tu peux nous éclairer sur ce point précis
Salit , le mg600 c'est un capteur vitesse de rotation aussi .oui la poigne d'accélérateur est en plus et fonctionne aussi en binôme. Le truc là c'est que même au mode le plus faible , il va direct a 20kmh minimum . Pas possible de rouler à faible allure en électrique avec lui .
@@mobilitest merci pour la réponse c'est quant même très pénalisant en ville car très souvent tu es quasiment obligé de rouler au pas - de 10 km/h et le lankeileisi mg600 a 1900€ sans capteur de couple ce n'est pas non plus une bonne affaire loin sans faut tu peux pas non plus rouler toujours sur l'accélérateur sous peine de vider très rapidement la batterie,donc en conclusion c'est quasiment obligatoire le capteur de couple après moi je ne m'y connais pas en vae mais y'a peut être moyen de changer le contrôleur , d'une manière générale d'ailleurs je ne comprends pas pourquoi tout ces fat bike et autres vae ne sortent pas directement avec des capteurs de couple sur la quantité produite industriellement ça ne devrait pas coûter tellement plus cher !
@test Salut à toi, je possède un Cyrusher Trax, dont les équipements : batterie, écran, moteur et peut-être contrôleur, sont les mêmes, à part le capteur évidemment. Et je viens là justement parce que je viens de voir que ce sont les mêmes. Je m'intéresse à la reprogrammation des contrôleurs, et cela se pratique, dans la mesure où l'on est capable d'identifier la marque déjà et éventuellement la référence exacte. Donc, à n'importe qui, qui possède ce Crazybird, si vous avez eu l'occasion d'ouvrir la bête pour y débrancher un fil...🤣 j'aimerai bien une photo du contrôleur. Dans tous les cas, si j'arrive à mes fins, je posterai une vidéo sur UA-cam sur la procédure, pour le Cyrusher, et donc probablement pour le Crazybird. Merci à vous.
@@aurelienricq7495 bonjour, oui j'ai trouvé une vidéo de crazibird qui explique comment faire. Il faut dévisser les 3 vis sous la baterie, sortir le fil rouge et le déconnecter. Puis modifier les réglages sur l'écran
Oui évidement , mais moi avec des grosses batteries comme ça , l'autonomie même en mode débride ça me conviens largement . Et 750w pour rouler a 25kmh je ne vois pas l'intérêt , autant prendre un 250w qui fera la même chose
Bonjour, merci de répondre, chez moi c'est zone montagneuse la puissance ne me sert pas à aller vite mais à monter... et la, il fait le taf. @@mobilitest
Salut, j'en est un et j'en suis content, moteur , batterie pour le prix nickel, j'ai mis une tige de selle suspendue et des poignées mousses et la ça va bien.... moi je ne lui demande pas d'aller vite j'ai ma moto pour ça MAIS il passe partout et en mode bourrin je fais facile 50 km.. voila pour mon avis.
Bonjour.
Vidéo et test précis,du coup j ai acheté ce vélo,et je voulais savoir comment vous avez fait pour le "débrider" merci d avance.
Je me pose la même question
Salut, merci pour ta vidéo tres détaillée.
En début de vidéo, tu parles effectivement un peu de la légalité du vélo.
Effectivement les vélos electrique c'est 250KW ppour la batterie, max 25km/h, pas de poignée d'accélération (entre autre).
Par contre il y a une loi pour les speed bikes, en les immatriculant, tu peux avoir un vélo de cette puissance, qui sera considéré comme un scooter en terme de loi.
Du coup la question est : est ce que tu sais si ce vélo a un certificat de conformité suffisant pour la France ? et si oui est ce qu'il peut etre immatriculé ?
Parce que bon rouler a 25km/h avec ce genre d'engin, c'est quand meme dommage.
De maniere plus globale, est ce que tu pourrais faire une vidéo qui explique les différentes lois / législations pour pouvoir rouler sans avoir un gros défaut d'assurance si jamais tu cueilles un passant ;)
Je trouve que ce theme n'est pas forcément abordé pourtant je pense que ca permettrait a plusieurs personnes choisir en toute conscience.
Bonne continuation, tes vidéos sont top !
Hello merci pour le partage, il devait amélioré les lois en France pour les vélos électriques après c'est juste mon avis 😏
Oui c'est sur !
Je possède ce vélo et on peut modifier les réglages de l'assistance de 0 a7 ou 0 a9 ou 0 a 5
Bjr,
Ce velo me plairait bien mais au vu des vitesses qui me paraissent mal calculées sur un réglage de 0 a 5, quel réglage te paraîtrait plus cohérent...0 à 7, ou 0 a 9. Merci à toi.
Bonjour .je viens de recevoir mon bird jumper. Et jai la roue arrière qui touche le cadre .quest ce que je dois faire .merci pour vos retours
Bonjour, super test ...
J ai le même que le tien, comment fais tu pour le débridé pour atteindre 52 km ? Merci
Salut , il faut retirer les 4 vis du support batterie pour atteindre un câble rouge au niveau du contrôleur et le débrancher tout simplement
@@mobilitest il y a autre chose à faire? dans mon cas, ca ne monte pas à 50kmh sans pédaler après avoir débranché le cable
@@christophemedard9004 salut
Je n ai pas eu encore le temps de débridé le mien.... Je te tiens o courant a l occasion
@@christophe968 Il faut aller dans les paramètres et modifier la vitesse maxi P5
Salut, très bon test comme toujours. Honnête, les points positifs comme les défauts. Ce pourquoi j'aime ta chaine.
Une question que je me pose, dans tous les vélos électriques, on ne trouve jamais de moteur sans engrenage. Tu sais pourquoi?
Bonjour, merci pour cette démo, des tests en pneus route serait instructif mais pas simple 😊
Salit , merci :)
Oui c'est vrai ce genre de vélo en pneu route ça pourrai être sympas
Bonjour ,
Je viens de recevoir mon VTT crazybird jumper , mais j ai un soucis de frein avant qui ne joue pas son rôle.
Pouvez-vous m'aider pour le réglage svp?
Cordialement
Bk
Je ne dirais pas que ce genre de vélo est "illégal" : il faut simplement qu'il ait un certificat de conformité européen permettant de l'immatriculer et ensuite de l'assurer...D''où l'intérêt pour le constructeur d'afficher clairement s'il délivre à l'acheteur le certificat de conformité (ce que fait par exemple Lankeleisi).
Merci pour cette vidéo est ce ça su il convient à des personne de 1m50? Merci
J'ai acheté le vélo frein droit coupé batterie chargé écran ne s'allume pas svp il a t'il des revendeurs en France acheter en ligne
@MobiliTest bonjour. Pouvez vous me donner une réponse svp
Salut je cherche le meme type de velo mais avec suspension arriere !!! Tu peux m aider ??
😊
oui, ça s'appelle un Cyrusher Trax, même LCD, même batterie, même moteur, probablement le même contrôleur, par contre c'est plus cher. C'est ce que je possède, en 24 pouces, et je réponds à votre question ici car comme je viens de voir que ce sont les mêmes bases, peut-être tous faits au même endroit d'ailleurs, je cherchais des infos sur le contrôleur, afin de savoir si je peux trouver la référence et le fabricant, pour le reprogrammer. Par contre, le Trax possède un capteur de couple qui aide beaucoup mieux au démarrage que le capteur d'un Crazybird, c'est la différence majeure. De ce côté le Crazybird est plus ressemblant à un Lankeleisi RV800, forme de cadre à part, qui est du style du Ranger de Cyrusher.
Le mg 600 ne roule pas a 52 kmh .en tout, pas le mien je roule maxi sur le plat a 40 kmh . Autonomie en tout électrique en vitesse 5 , 30 km terrain plutôt plat.
Ton mg600 n'est pas débridé alors . Où tu peses beaucoup plus que moi (75kg) . J'en ai eu 2 et avec deux gps différents jetait entre 48 et 52 kmh maxi
@mobilitest as tu déjà immatriculé un lankeleisi ?
Bon test👌
Salut Baptiste je me rappelle plus le lankeileisi mg 600 c'est un capteur de couple ou de pédalage , c'est quant même bizarre le fait que tu ne puisses pas régler la V max j'ai vu sur d'autres vidéos que l'on pouvait x les paliers de 5v a 9v ce qui divisait la vitesse ex si tu avais un rapport de 25 en 1ereV le fait de mettre 9 paliers en 1ereV ça te donnait 25/2 soit 12km/h et ainsi de suite pour les autres paliers il faudrait qu'a chacun de tes tests pour les vélos a capteur de pédalage tu puisses vérifier si on a cette possibilité ou pas ? car comme le capteur de pédalage est on/off et pas progressif comme un capteur de couple et bien résultat comme dans ce test tu te retrouves a 25km/h en 1ereV et ça comme tu le souligne ce n'est pas très bon sauf si tu as moyen effectivement de passer de 5V a 9V ou de retoucher d'une autre manière la vitesse par palier c'est aspect de la question en mode capteur de couple pédalage et possibilité de réglage de la vitesse ou non par palier est primordiale car pour moi si tu ne peux pas redescendre la vitesse en 1ereV a 13 km/h. et ainsi de suite c'est rédhibitoire A+ et merci si tu peux nous éclairer sur ce point précis
Salit , le mg600 c'est un capteur vitesse de rotation aussi .oui la poigne d'accélérateur est en plus et fonctionne aussi en binôme.
Le truc là c'est que même au mode le plus faible , il va direct a 20kmh minimum .
Pas possible de rouler à faible allure en électrique avec lui .
@@mobilitest merci pour la réponse c'est quant même très pénalisant en ville car très souvent tu es quasiment obligé de rouler au pas - de 10 km/h et le lankeileisi mg600 a 1900€ sans capteur de couple ce n'est pas non plus une bonne affaire loin sans faut tu peux pas non plus rouler toujours sur l'accélérateur sous peine de vider très rapidement la batterie,donc en conclusion c'est quasiment obligatoire le capteur de couple après moi je ne m'y connais pas en vae mais y'a peut être moyen de changer le contrôleur , d'une manière générale d'ailleurs je ne comprends pas pourquoi tout ces fat bike et autres vae ne sortent pas directement avec des capteurs de couple sur la quantité produite industriellement ça ne devrait pas coûter tellement plus cher !
@test Salut à toi, je possède un Cyrusher Trax, dont les équipements : batterie, écran, moteur et peut-être contrôleur, sont les mêmes, à part le capteur évidemment.
Et je viens là justement parce que je viens de voir que ce sont les mêmes. Je m'intéresse à la reprogrammation des contrôleurs, et cela se pratique, dans la mesure où l'on est capable d'identifier la marque déjà et éventuellement la référence exacte.
Donc, à n'importe qui, qui possède ce Crazybird, si vous avez eu l'occasion d'ouvrir la bête pour y débrancher un fil...🤣 j'aimerai bien une photo du contrôleur.
Dans tous les cas, si j'arrive à mes fins, je posterai une vidéo sur UA-cam sur la procédure, pour le Cyrusher, et donc probablement pour le Crazybird.
Merci à vous.
Merci !
Bonjour, suite a ta vidéo, je l'ai acheté, ou peut on trouvé un tutoriel pour le débrider.
Merci d'avance
Bonjour avez vous trouver la solution pour le debrider.je suis dans le même cas que vous.merci
@@aurelienricq7495 bonjour, oui j'ai trouvé une vidéo de crazibird qui explique comment faire.
Il faut dévisser les 3 vis sous la baterie, sortir le fil rouge et le déconnecter. Puis modifier les réglages sur l'écran
Ok merci beaucoup cest les gros filsrouge ou les petits.merci bonne soirée
@@aurelienricq7495 le petit tout au fond du trou
Crazybird jumper speed unlock sur UA-cam tube
heuuuu ba oui en mode débridé ça donne ça, mais en bridé on roule à 25 km/h si tu ne veux pas aller vite.. laisse le bridé..
Oui évidement , mais moi avec des grosses batteries comme ça , l'autonomie même en mode débride ça me conviens largement .
Et 750w pour rouler a 25kmh je ne vois pas l'intérêt , autant prendre un 250w qui fera la même chose
Bonjour, merci de répondre, chez moi c'est zone montagneuse la puissance ne me sert pas à aller vite mais à monter... et la, il fait le taf. @@mobilitest