С 10:15 начинается как раз прокачка, шарик зажат и лишнее масло выходит остаётся тот объем (минимальный), который компенсируется пружиной, при запуске масло добавится до необходимого объема!!! Отличный обзор!
я выбивал внутренность гидрокомпенсатора держа полотенцой, 17 штуки выбил осталось 7 шт , все руки себе выбил ,уже нету сил а здесь,спасибо за совет с ремнём
У меня тоже практически не разбирались, все руки отбил. Два только из 16-и разобрались. Остальные 14 штук проварил несколько раз в кипятке с ФЭРИ - масло с них вышло, я туда шприцем залил бензин и оставил на сутки. Через сутки они легко выбились! Так что такой способ помогает когда совсем там всё закоксовалось, что даже не разбираются.
Шарик набивает выработку и при его извлечение он встаёт назад уже не так как был, и после этого не всегда герметично закрывает отверстие, и даже после промывки гидрик стучит потом все равно
а если он вышел на полную, как он избавиться от лишнего масла когда будет установлен на свое место , и адаптируется под нужный зазор , масло с него само по себе не выйдет уже )) клапана то приоткрыты будут же ??? если бы масло с него само вылетало тогда смысл в клапане какой ??? он не сам должен прокачаться???
онлайн настройка - диагностика 33/г .ВЛАДИМИР я думаю что пока происходит сборка, какое-то количество масла все равно вытекает, и когда машину начинает работать создается давление масла и зазор между клапаном и и гидрокомпенсатором сводится к минимуму.
@@ДенисГуськов-з8м если завоздушены, как по мне не прокачаются, конструкция специфина, воздуху теваться будет не куда. В инструкции о ремонте ТС (Opel Vectra B), крассным по белому написано: гидрокомпенсатор после снятия не переворачивать, из него может вытечь масло. Думаю здесь они явно не переживают за чистоту ваших рук или формы.
Посмотрел этот видос сразу пошёл выбивать , только место ремня )взял кусок автомобильного ремня ) правдо я веревкой ещё подвязывал чтоб об пень ебашить , все норм выбил 16 шт от акцента
@@МагомедовАли-ж5м почистил, прокачал собрал , не ЦИКают , где-то тысячи 1,5 проехал на холодную опять начали цыкать иногда но не всегда , поменял масло с 10/40на 5/30 Перестали цикать видимо это такая норма но думаю за цикают , буду ставить от десятки гидрики , дешевле и вроде подходят говорят
Дополню , вот отъездил тысячи три от нового масла , пару раз на морозе чето там чуть поцикали , и все перестали , как месяца три езжу завожу не слышу , так что маслица пожиже и норм , раньше масло жрало , колпачки поменял , и жиденькое масло вобще не уходит
@@ТимурТимур-д9ю у меня с лето 10 /40 залито не стучать по сих пор , в минус 18 может секунд на 10 стуканул и больше я их не слышал , ну я буду заливать 5/30 , просто почему не лил масло поджирал , колпачки поменял , и перестало жрать уровень , скоро замена не капли не сожрал , а раньше до замены чутли литра 2-3 доливал , не говоря о жидком масле
Я разбирал и мыл их затем собрал работали какое то время но потом опять стали стучать,итог думаю новые ставить так как в этих при разборе местами стружка была металлическая
Кто будет чистить вам на заметку делайте все как он но купите себе смывку краски в болочике сперва ей брызгается съёмка дает всю гарь до блеска затем уже солярой промойте всем удачи
Промывал также все свои 16 компенсаторов. Двигатель стал работать тихо и на холодную и на горячую. Я доволен результатом. Однако надо чистить как показано в видео, я даже взял иголочку и прочитал все канавки для масла в гидрике, и отверстие там есть диаметром до миллиметра - иголочка только пролазит, вот его тоже надо прочищать - оно полностью у меня было забито коксом. Собрал двигатель, гидрики ставить обязательно разряженными, чтобы в них был немного воздух и чтобы пальцами нажимались, потом при первом старте двигателя они в течении 5-и минут наберут масло, выставят свой рабочий размер и затихнут. Для первого старта немного поработать на холостых, потом через пару минут на 2000-3000 оборотах минуту, две. Всё, тишина после этого. На холодную теперь у меня сразу тишина, а раньше стучали до 5-и минут, пока не прогреется двигатель, стыдно было ездить с таким стуком. 😮 Теперь ненарадуюсь!
Если сильно глубокие то думаю что будут изнашивать распредвал. Если появились риски с верху то скорей всего масло плохое было и по бокам гидрика тоже износ а это ещё хуже.
интересно новые гидрики ВАЗ можно таким способом выбить я купил новую ГБЦ блин стружки сколько вимил все с резьбами хорошо клапана и направляющие не очень есть шат в направляющих немножко там может и в допусках конечна.НУ и гиртки за одно думаю по чист у.
@@fatimatalgat5352 смотря какая выработка, если посадки не имеют большого износа, я думаю не застучат. Я все перепутал местами, после этого , стучит только один скорее всего его надо менять.
Вы там наверное новые гидрики для видоса разбираете, я пол часа бил не выпадает, плоскогубцой хотел вытащить, х*й там😥.зря два дня мучился, потом новые поставил 😠
Разбор, дело бесполезное, если промыть не удалось, только замена на новые и желательно все, смысл их разбирать чистить, устанавливать обратно, а если не поможет, снова разбор движка, лишний геморрой и потраченное время
@@ВикторВащенок Стучит только на холодную и не долго думаю из за того что он масло не держит и каждый раз на холодную стучит до того момента когда масло в нем наполнится. Проверка гидрика надо давать на него и чтобы он не спускался и не выдавливал из себя масло.
Ну тогда лучше новую машину купить и забыть. Понятно если есть деньги то можно всё что угодно купить. А если их нет то приходится превращаться в механика 👨🔧 . И причём я сделал и забыл, уже столько времени прошло. Всё ещё работают.
Можно,и даже обратно можно не ставить,я вообще выкинул гидрики без них мотор легче стал весить ,и распредвалы от руки крутятся,+800 л.с сразу,вот думаю как вообще без ГБЦ ездить а то она зараза тяжёлая
С 10:15 начинается как раз прокачка, шарик зажат и лишнее масло выходит остаётся тот объем (минимальный), который компенсируется пружиной, при запуске масло добавится до необходимого объема!!! Отличный обзор!
Спасибо большое респект мужик помог привет из Узбекистана
Сегодня мыл так же как на видео. Спасибо. Разбирал и собирал все на магните. Очень удобно ничего не теряется. Попробуйте
Очень приятно когда кому-то помог. Сам сперва не одну тряпочку порвал потом дошло что можно ремень взять.
Ремень он и Африке ремень. Хороший опыт!
я выбивал внутренность гидрокомпенсатора держа полотенцой, 17 штуки выбил осталось 7 шт , все руки себе выбил ,уже нету сил а здесь,спасибо за совет с ремнём
Та же фигня, только ниодно так выбить и не получилось
Блин только сегодня все руки ранил чтобы выбить с тряпкой
@@abualisandibai5810 Головку подходящего размера вкладываешь в гидрик и бьёш молотком.
Надо было просто по нему сверху деревяшкой ударить, с двух ударов выбивается я сначала тоже так все руки отбил
А чем отлаживать 3дня?
молодец. хороший способ.я руками отбивал. больно отдается. а так и верно что ремень он и в Африке ремень!
У меня тоже практически не разбирались, все руки отбил. Два только из 16-и разобрались. Остальные 14 штук проварил несколько раз в кипятке с ФЭРИ - масло с них вышло, я туда шприцем залил бензин и оставил на сутки. Через сутки они легко выбились! Так что такой способ помогает когда совсем там всё закоксовалось, что даже не разбираются.
Спасибо. Хорошее видео. Молодец.
очень удобный способ 👍
Шарик набивает выработку и при его извлечение он встаёт назад уже не так как был, и после этого не всегда герметично закрывает отверстие, и даже после промывки гидрик стучит потом все равно
Когда система работает с маслом, выработка на уровне атомов, особенно в этой системе
не несите чушь
@@ПафнутийФилимонов это проверенный факт так что вы не несите чушь если не знаете
@@ПафнутийФилимонов как по вашему тогда изнашиваются остальные узлы?))) сверхъестественным образом получается?
Спасибо, а то на ниссановский двс компенсаторы дорогие очень, попробую почистить.
Пробуйте, помогает чистка! Проверено, 💯. Но я чистил в домашних условиях, чтобы ничего не потерять.
Вот где ты был раньше?))
Достали эти гидрики,сил моих нет!(
Новые рассыпались, старые стучат)
Попробуй промыть Димексидом, станут как новые.
хренас два тебе.
Азелит
А бензином промыть можно? Или обязательно соляркой?
@@Dmitryblv наверное можно но как мне кажется что солярка лучше отмывает
С одной рукой хорошо замучал себя
Рахмат
А ВОТ ТАКИМ ОБРАЗОМ ПОЛУЧИТСЯ РАЗОБРАТЬ ГИДРИКИ ОТ ВАЗ ПРИОРА 126 МОТОР КОТОРЫЙ НА98Л.С.?
Да
Спасибо)
а если он вышел на полную, как он избавиться от лишнего масла когда будет установлен на свое место , и адаптируется под нужный зазор , масло с него само по себе не выйдет уже )) клапана то приоткрыты будут же ??? если бы масло с него само вылетало тогда смысл в клапане какой ??? он не сам должен прокачаться???
онлайн настройка - диагностика 33/г .ВЛАДИМИР я думаю что пока происходит сборка, какое-то количество масла все равно вытекает, и когда машину начинает работать создается давление масла и зазор между клапаном и и гидрокомпенсатором сводится к минимуму.
они сами прокачиваются ,даже если за воздушные
Кашу маслом не испортить
@@ДенисГуськов-з8м если завоздушены, как по мне не прокачаются, конструкция специфина, воздуху теваться будет не куда. В инструкции о ремонте ТС (Opel Vectra B), крассным по белому написано: гидрокомпенсатор после снятия не переворачивать, из него может вытечь масло. Думаю здесь они явно не переживают за чистоту ваших рук или формы.
прокачиваются маслом пожиже как промывочным
Посмотрел этот видос сразу пошёл выбивать , только место ремня )взял кусок автомобильного ремня ) правдо я веревкой ещё подвязывал чтоб об пень ебашить , все норм выбил 16 шт от акцента
После промывки помогло ?
@@МагомедовАли-ж5м почистил, прокачал собрал , не ЦИКают , где-то тысячи 1,5 проехал на холодную опять начали цыкать иногда но не всегда , поменял масло с 10/40на 5/30
Перестали цикать видимо это такая норма но думаю за цикают , буду ставить от десятки гидрики , дешевле и вроде подходят говорят
Дополню , вот отъездил тысячи три от нового масла , пару раз на морозе чето там чуть поцикали , и все перестали , как месяца три езжу завожу не слышу , так что маслица пожиже и норм , раньше масло жрало , колпачки поменял , и жиденькое масло вобще не уходит
@@Akcent. для гидриков и надо масло 5.30 заливать
@@ТимурТимур-д9ю у меня с лето 10 /40 залито не стучать по сих пор , в минус 18 может секунд на 10 стуканул и больше я их не слышал , ну я буду заливать 5/30 , просто почему не лил масло поджирал , колпачки поменял , и перестало жрать уровень , скоро замена не капли не сожрал , а раньше до замены чутли литра 2-3 доливал , не говоря о жидком масле
Я разбирал и мыл их затем собрал работали какое то время но потом опять стали стучать,итог думаю новые ставить так как в этих при разборе местами стружка была металлическая
Может масло не хорошее ? У меня по сей день работает, один при старте стукнет пару раз и всё. Зимой вообще отлично масло гуще работает мягко.
Как поршенек разобрать,вращается,но не открывается.?
Кто будет чистить вам на заметку делайте все как он но купите себе смывку краски в болочике сперва ей брызгается съёмка дает всю гарь до блеска затем уже солярой промойте всем удачи
Надо попробовать
Где самое интересное?как работает движок после промывки?
Все это вране́.насамом деле
@@ТарғынЖалелов что вранье
Промывал также все свои 16 компенсаторов. Двигатель стал работать тихо и на холодную и на горячую. Я доволен результатом. Однако надо чистить как показано в видео, я даже взял иголочку и прочитал все канавки для масла в гидрике, и отверстие там есть диаметром до миллиметра - иголочка только пролазит, вот его тоже надо прочищать - оно полностью у меня было забито коксом. Собрал двигатель, гидрики ставить обязательно разряженными, чтобы в них был немного воздух и чтобы пальцами нажимались, потом при первом старте двигателя они в течении 5-и минут наберут масло, выставят свой рабочий размер и затихнут. Для первого старта немного поработать на холостых, потом через пару минут на 2000-3000 оборотах минуту, две. Всё, тишина после этого. На холодную теперь у меня сразу тишина, а раньше стучали до 5-и минут, пока не прогреется двигатель, стыдно было ездить с таким стуком. 😮 Теперь ненарадуюсь!
А какие могут быть износы? Допустим разобрал я его а он потом застучал. Может зазоры какие или ещё что.
Грязь в шарике-клапане. А так, плохое/старое масло
Только из-за грязи в масле
А карпом подуть можно
Стучать перестают после промывки или так и будут стучать гидрокомпенсаторы при работе двс?
После промывки перестали стучать это факт ! Кроме 2х гидр. На холодную секунды 3 .
@@BEL-BOLK это если выработка на них походу.
Я заделал хуже стало
@@ТарғынЖалеловзначит не всё прочистил и неправильно собрал. Я всё прочистил, был ужас в них, собрал - всё, тишина! Я доволен как слон 😂
И после промывки работают.
Белый скажи Белому, гидрики сверху полоски риски можно их ставить?
Если сильно глубокие то думаю что будут изнашивать распредвал. Если появились риски с верху то скорей всего масло плохое было и по бокам гидрика тоже износ а это ещё хуже.
@Костя Никалай что он там может набить? Там пружинка тоньше волоса! Сам то видел?
Можно местами менять гидрики?что будет если поменять ?
Я все местами поменял а потом вообще в другую ГБЦ переставил. Всё нормально работает.
Если вы их разбирали то ставьте куда хотите
А если нет то туда откуда вытащили
@@ejb5474 бред
Что за вопрос такой ты серьезно ?
Говорят продувочным пистолетом от компрессора разбирать хорошо .
Возможно
интересно новые гидрики ВАЗ можно таким способом выбить я купил новую ГБЦ блин стружки сколько вимил все с резьбами хорошо клапана и направляющие не очень есть шат в направляющих немножко там может и в допусках конечна.НУ и гиртки за одно думаю по чист у.
сергей шевченко любые гидрики такова типа, можно разобрать таким способом.
ремня не нашел кожаного , а нашел ремень газороспредела старый и тоже хорошо получилось повыбивать )
Да
а после как работают ?????
До сих пор работают уже на другой головке
Гидрики от какой машины?
Ваз 2112
А карбом или бд 40 ом можно?
Не понимаю (карбом, бд 40 ом) это что ?
@@BEL-BOLK прочистит
Соляркой, можно и вд 40 бензин всё что актановое можно
у меня так просто не вылазят они . что делать как разобрать поршень
Может они сильно закисли ? Может с димиксидом поэкспериментировать ? По отмачивать димиксидом
Я тоже палочки для суши использую...
А если в солярку димексида добавить вообще как новые будут выглядеть!
роман павлов И нагреть😁
а ты пробовал этим димексидом? Наслушался про его супер моющие способности, 6 часов гидрики в нем лежали и вообще никакого эффекта!
@@Nikolay.Orlovskij главное что-нибудь сказать с умным видом! )))
@@Nikolay.Orlovskij он грелся в этот момент? Димексид работает горячим. Если не греть толку не будет.
А в чем тогда гидрики закачивать и чем промывать?
Задрал пыхтеть 🤣
Ну да, условия конечно подобрал «где снял там и разобрал» как грится)) а че карпом нельзя??
звук болатин осиданба???
Не стучат, только один на холодную.
проиора газ басканда каписатир токылдаит звук дик дик
@@BEL-BOLK Салам, если гидрики местами перепутать, за стучат?
@@fatimatalgat5352 смотря какая выработка, если посадки не имеют большого износа, я думаю не застучат. Я все перепутал местами, после этого , стучит только один скорее всего его надо менять.
Не хуя не будит , а стучит хуева помыл , я дважды разбирал , такаеже хуйня, второй раз открыл их полностью и лучьше промыл собрал все норм
Вы там наверное новые гидрики для видоса разбираете, я пол часа бил не выпадает, плоскогубцой хотел вытащить, х*й там😥.зря два дня мучился, потом новые поставил 😠
Нужно было положить на тряпку, и сверху долбануть пару раз доской резко, все вылетит за милую душу.
Разбор, дело бесполезное, если промыть не удалось, только замена на новые и желательно все, смысл их разбирать чистить, устанавливать обратно, а если не поможет, снова разбор движка, лишний геморрой и потраченное время
Блин,круто конечно когда сам чётно крутишь,но зачем? Результат сомнительный.Не проще новые купить и не знать горя?
Результат меня устраивает до сих пор всё работает, зачем покупать новые если эти свой ресурс не выработали)))
@@BEL-BOLK что бы такого не произошло меняйте масло раз в 7000км и все будет гуд 350 000 км 124 мотор гидрики тишина
@@BEL-BOLK сколько проехал на гидриках после промывки?
@@ВладимирДанилов-п6ж в год по 12 тысяч примерно, эти гидрики уже стоят в другой головке, 2 штуки стучат секунд 30, на холодную а потом всё отлично
каков результат?
Все получилось кроме одного гидрика
@@ЛасВегас-н5ы Нет. на холодную стучит а потом перестаёт
@@BEL-BOLK почему он стучит? Он в негодность пришел или плохо промыл? И как узнать что гидрик негодный?
@@ВикторВащенок Стучит только на холодную и не долго думаю из за того что он масло не держит и каждый раз на холодную стучит до того момента когда масло в нем наполнится. Проверка гидрика надо давать на него и чтобы он не спускался и не выдавливал из себя масло.
@@BEL-BOLK я так понял давить да?
Новые купить и забыл
Ну тогда лучше новую машину купить и забыть. Понятно если есть деньги то можно всё что угодно купить. А если их нет то приходится превращаться в механика 👨🔧 . И причём я сделал и забыл, уже столько времени прошло. Всё ещё работают.
А может токарь чтоб он верх подравнял
Не думаю что это правильно на крайний случай лучше найти б.у. на разборе.
Белый доброго времени суток а если все запчасти перепутать и собрать работать будут?не подумал все разобрал в кучу покидал и промыл
@@СемёнБасотский у меня работает, я с 2двигателей лучших 8шт поставил. Только задолбался регулировать тнвд, куча меток
Миша Белый Понял,спасибо за ответ
Ну и всё они больше не работают
Почему ?
Нельзя шарик вытаскивать
Можно,и даже обратно можно не ставить,я вообще выкинул гидрики без них мотор легче стал весить ,и распредвалы от руки крутятся,+800 л.с сразу,вот думаю как вообще без ГБЦ ездить а то она зараза тяжёлая
У меня есть средство Химитек и не надо разбирать промоет начисто а потом просто всполоснуть в бензине и вуаля...
Ага, по камню бью. С 20 раза со всей силы выскакивает
Спасибо!
Спасибо😊