4トン最強ハイルーフ!いすゞ新型フォワード内外装備紹介 - 2021 ISUZU FORWARD

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 вер 2024
  • 大型トラック新型ギガと同じ!?快適ハイルーフ!大型顔負けの高級追加新装備を徹底紹介致します!
    これで日本一の中型トラックになったと思います!
    -------------------------------------------------------
    チャンネル登録宜しくお願いします!→urx3.nu/At6g?su...
    【公式Twitter】→ / hinoshimijun
    【公式TikTok】→ / shimijun

КОМЕНТАРІ • 144

  • @マーティスカル
    @マーティスカル 3 роки тому +31

    大型も良いけど4トン乗りとしてはこういう動画嬉しいです。

    • @ねたみ亭そねみ
      @ねたみ亭そねみ 3 роки тому +3

      大型はデカ過ぎ。日本の狭い道には合わないと思うの。

  • @dcjgd
    @dcjgd 3 роки тому +57

    フォワードが広いんじななくてギガの横幅が狭いんですよね…

  • @miomio20xx
    @miomio20xx 3 роки тому +19

    ハザードスイッチがワイパーレバーに有るのがイスズの良い点ですね。
    日野もふそうも元に戻してほしい。

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 3 роки тому +3

      世界基準にするとどうしてもそうなります
      特にふそうはほとんどベンツ部品なので

  • @名取仁-q3u
    @名取仁-q3u 3 роки тому +9

    少し前には中型トラックにハイルーフの設定なんて無かったのにレンジャーから始まり段々日本のトラックも欧米のトラックの様に人(運転手)想いの開発にシフトされてきて嬉しいですね。将来的にも大型トラック同様快適装備はさらに進化して行く事でしょう。もっともっと快適になってほしい。

    • @sin123ist
      @sin123ist 2 роки тому

      快適になる分おうちに帰らせてくれなそうだけどw

    • @ラバーズ-o7i
      @ラバーズ-o7i 2 роки тому

      どの道帰れないから快適な方が良い

  • @杜猫之丞
    @杜猫之丞 3 роки тому +13

    アイドリングが静かなのと、寝台幅がひろいのがいい。

  • @haru-on2jy
    @haru-on2jy 3 роки тому +11

    時々フォワードもファイターもハイルーフを見掛けてたけど
    あれって改造対応の特注品だったのかな・・・?

  • @moma8691
    @moma8691 3 роки тому +3

    このフォワードキャブサス付いたタイプですね!バンパーとキャブの隙間が広いので。自分もフォワード乗りなんでハイグレードに憧れる笑

  • @user-lq9bf8mr8g
    @user-lq9bf8mr8g 3 роки тому +5

    寝台の広さはあれこれあると思いますけど……僕が乗ってきた中で1番寝台がいいなと思ったのはUDのコンドル(UD製最後のモデル)が1番良かったなー
    広いしクッションもいいし
    寝やすかったなぁ〜
    エンジンはやっぱりいすゞが静かでいい!

  • @akathukisiranui
    @akathukisiranui 2 роки тому +2

    いすゞフォワード、ふそうのファイター、日野レンジャー長距離でこの3台乗り継いだけど個人的な感想としては日野>いすゞ>ふそうでしたね。
    乗ってて疲労感が少ないトラックが1番に考えるとふそうは1番疲れやすかった気がします。
    いすゞも疲れにくいですが、日野の装備の充実感と質感が1番よかったです

  • @たかっしぃ
    @たかっしぃ 3 роки тому +6

    4トンはいすゞが1番寝台が広いです!
    4トン日野はすごくギャバンがスリムなっていていすゞの方が広くとても乗りやすかったです

    • @きーさん111one
      @きーさん111one 3 роки тому

      ギャバン?

    • @user-ed6fc5zp9i
      @user-ed6fc5zp9i 3 роки тому +2

      自分もこの型のフォワード乗ってますが、レンジャーに比べて寝台は広いけど、その分足元狭くありませんか?

  • @尾関誠一
    @尾関誠一 2 роки тому +3

    ぼくは子供の頃からいすゞのトラックが好きでした!最近、刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍ぶりに惚れてしまいました!その檀れいさんは毎週月曜から金曜の朝のラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」に出演されているのを知ってから今まで以上にいすゞのトラックが好きになりました!

  • @きーさん111one
    @きーさん111one 3 роки тому +12

    イスズの4tは乗りにくいイメージしかないからなあ

  • @user-gd3ed1jn1t
    @user-gd3ed1jn1t 3 роки тому +2

    めちゃくちゃ収納があって良いね。私が乗ってた頃には運転席と助手席の間に収納あっただけ。引っ越し業者だったから長距離から地場まであったから地図を置く棚をベッドに置くしかなかった。これならその心配ないし工具を置く幅マジなかったけどこれだけ収納あったら良いね。

  • @user-hj4rn4ry2d
    @user-hj4rn4ry2d 3 роки тому +2

    初見です。
    何がびっくりって会社に大型洗車機があるのにビックリしました。
    羨ましい限りです。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  3 роки тому

      各支店に順次建設中です(^^♪

  • @葉隠-f2n
    @葉隠-f2n 3 роки тому +2

    将来はトラック乗れたらハイル一フ
    がいいと思ってワクワクしながら見てました😋(フェリー感覚です😂)

  • @ハドリアヌス田中-g3s
    @ハドリアヌス田中-g3s 3 роки тому +5

    個人的にヘッドライトカッコよくて好きです😆

  • @yamecha55
    @yamecha55 2 роки тому

    しみじゅんさん いつも丁寧な紹介と説明とてもわかりやすいです。

  • @toshipon220
    @toshipon220 3 роки тому

    納車待ちなので更に楽しみになりましたありがとうございます。

  • @ぽん-t2j2t
    @ぽん-t2j2t 3 роки тому +15

    居住性は良くなっても所詮いすゞはいすゞなんですよねー。
    ドライバーやってていすゞが良いっていう人は少数派。
    ただ企業にとってはメリット多いので
    完成車でハイルーフ設定すれば売れそうですね。

  • @noneko001
    @noneko001 3 роки тому +4

    他メーカーよりも家のベッドよりも熟睡出来んだよなぁいすゞの寝台(笑)

  • @user-iz9iq9xk4i
    @user-iz9iq9xk4i 2 роки тому

    以前07フォワードのワイドウイングに乗ってました。フロントフェイスは大きな変更はないものの、ライトにセンサーなどが埋設されてイメチェンされてますね。この型のワイドは好きですね。
     フォワードのハイルーフ車✨新鮮で見栄えもかなりカッコイイイと思います。内装も高い分、開放感が抜群で収納スペースもかなり増え、快適ですね。個人的な意見ですが、ハイルーフ車はベースが良いからメッキパーツや内装品を揃えると、より更に高級感に溢れ✨ゴージャスになり、かなりカッコ良くなりそうですね⭐⭐⭐

  • @user-eq3cj8kv1p
    @user-eq3cj8kv1p 3 роки тому +10

    新型フォワードのリアランプは日野レンジャーのと一緒なんですね!

    • @kousaka5487
      @kousaka5487 3 роки тому +1

      後ろから見たら、ステッカーとか貼ってなければ、日野レンジャーと見分けつきませんね。

  • @user-xm2xt8bu1w
    @user-xm2xt8bu1w 2 роки тому

    2:37の比較青色のトラックが昔、作業であげた、みんカラ写真にそっくりで笑ってしまったw
    ハイルーフ見かけるようになりましたね( ´▽`)

  • @やっとんちん
    @やっとんちん 3 роки тому +8

    いすゞのトラック、ドアのプレスラインが少ないせいか上方後部からの雨漏りが酷いです。経年劣化からのドアの建付け歪みが著しく目立ちます。
    メーカー、お願いします。

    • @jack0124100
      @jack0124100 3 роки тому +1

      自分のフォワードも雨漏りしてました。

    • @モブ-v4q
      @モブ-v4q 3 роки тому

      OEMコンドルも強めの雨降ると滴ってきてました

  • @aoi39
    @aoi39 3 роки тому +5

    ヘッドライトがギガのトラックににていて、カッコいいトラックですね。

  • @user-ne6bg6jn2q
    @user-ne6bg6jn2q 3 роки тому +4

    07フォワードもかなり面影が初期から変貌したね。時代と共に形を変えて機能も進化して凄い。ただ、テールがレンジャーと同じなのでF-CARGOのステッカーが無いとレンジャーに見えたりして。

  • @user-eq3dh8fq8s
    @user-eq3dh8fq8s 3 роки тому +3

    エアサスシートはフルキャブは標準ではなかったかと思います。

  • @user-uc1on6bs9m
    @user-uc1on6bs9m 3 роки тому +3

    フォワードのハイルーフ、存在感がありますね😉

  • @user-oy4eg5jq8z
    @user-oy4eg5jq8z 3 роки тому +4

    ハイルーフ結構夏場は暑い
    扇風機が無いと天井迄冷やせない

    • @dsanz502
      @dsanz502 3 роки тому

      標準ルーフで風防やシートキャリア付いてる方が冷えるかもですね でも標準ルーフでキャリアも風防も付けられないユニック車は悲惨ですわ😂

  • @akitacc4hw
    @akitacc4hw 3 роки тому +3

    うちにも2車今月に納車なんですが
    ハイルーフなんで内装が気になってました。
    めちゃ参考になりました^_^
    ありがとうございます^_^

  • @ガーラセレ-s4n
    @ガーラセレ-s4n 3 роки тому +2

    ホイール磨いているドライバーさん気になる(笑)
    バンパーとライトの隙間が気になりますね!

  • @sonnoutoukan2455
    @sonnoutoukan2455 3 роки тому +2

    収納スペースが多いのは良いですね👍️

  • @kk5898
    @kk5898 3 роки тому +7

    7:58「はい、じゃあちょっとね、ロリコンでみまーす!」

  • @うずらちゃん-n1l
    @うずらちゃん-n1l 2 роки тому +2

    ISUZUて、オートマありますか?

  • @suzuki-yuu
    @suzuki-yuu 3 роки тому +7

    ふそうのファイターにもハイルーフ設定してほしいですね。
    フルモデルチェンジまで無理かな?

    • @mizukiku7902
      @mizukiku7902 3 роки тому

      気になりますね〜

    • @クモハ165
      @クモハ165 Рік тому

      ファイターは30年経ってもフルモデルチェンジはまだまだですな。(ヽ´ω`)

  • @user-lh1iy7gv3b
    @user-lh1iy7gv3b 3 роки тому +2

    あっこのフォワード7月16日くらいに2国で見たやつだ!🤭🚚 正面から見るとすごい違和感ですね😂 なんか食パン🍞に似てるような、、笑

  • @user-zi3mi1vl3t
    @user-zi3mi1vl3t 3 роки тому +4

    フォワードのハイルーフすごいな

  • @ki_yo_na_ri_794
    @ki_yo_na_ri_794 2 роки тому +1

    長距離はハイルーフを使用することを基本としてほしいなぁ

  • @かずやんチャンネル-v7x
    @かずやんチャンネル-v7x 3 роки тому

    フォワードめっちゃ良くなりましたね♫

  • @横山亮介-y6z
    @横山亮介-y6z 6 місяців тому

    かれこれ、約10年位前に前期型に乗っていましたペダル類はアクセルペダルは別に釣り下げでも良いけどブレーキペダルはオルガンタイプの方が踏みやすいしコントロールし易いと思うエアシートは全メーカーキャンセルして居た…

  • @user-re3od9jn3x
    @user-re3od9jn3x 3 роки тому +1

    フォワード同様2021年モデルのエルフも気になりますね。日野レンジャーっと良い勝負ですね。ギガと同様のシートと保温保冷ボックスの装着は無いのは悲しいですね。

  • @user-tr8ju4rk1h
    @user-tr8ju4rk1h 3 роки тому +1

    な〜んか取って付けた様な感じで頭でっかちなっちゃったね(笑)
    ヘッドライトは自分が思うにGIGA専用のライトを使う為にライト
    の先端に前期の形に似せて付けたパネルだと俺は思ってます!!

  • @ryo6175
    @ryo6175 3 роки тому

    旧ギガのシートは余りにも酷かったのに、フォワードのシートは作りが良いんですよね。

  • @まさわし
    @まさわし 3 роки тому +2

    これはH18年以前の普通免許なら運転できるんだっけ?一家に一台欲しいね。

  • @user-gm6jt7ib1f
    @user-gm6jt7ib1f 3 роки тому +2

    これが出たならUDフォワードも出るはず🤔

  • @bve546
    @bve546 3 роки тому +4

    なんか見た目面白いですねw

  • @鍛造-r9f
    @鍛造-r9f 3 роки тому +2

    オートクルーズ。長距離運転が超楽!!
    アドブルー触媒搭載されて手動再生が
    皆無になった。
    クソ忙しい時に限って20分ぐらい手動再生コースがかかりだしやがる…。
    居眠り検知センサーは、すごいな。
    居眠りが、すぐバレる。
    オーディオスキップスイッチ!!
    ワイドFM!!
    Bluetooth!!
    唯一、いすゞの弱点が
    エアサスの平行がすぐ、とれなくなる。
    いすゞエンジン音が静か。
    1番静かなのは、三菱ふそうのベンツエンジンかと思う。

  • @SCP4545kirin
    @SCP4545kirin Рік тому

    やっぱ装備は4tから充実してくるんですね
    エルフのセンサー装備される前のモデルのMTの2t車なんてほんとひどいですよww

  • @garagezero5908
    @garagezero5908 2 роки тому

    新車だから、エアサスシートが機能してるが、気になったのですが、数年経過すると、壊れる?弱くなるのですか?
    レンジャーと、どちら買うか検討中です。

  • @housyouryu
    @housyouryu 2 роки тому +3

    いすゞ、内装に変化が無さすぎ!

    • @naohirohara1
      @naohirohara1 Рік тому

      内装は2トンを横に伸ばしただけで芸が無い笑

  • @慎一-n8r
    @慎一-n8r 3 роки тому

    いすゞさんのヘッドライトは球切れ交換が、面倒くさかったけど治りましたか?
    ヘッドライトを順番にしないと爪が折れてしまうので、大変でした。

  • @moetaro-
    @moetaro- 3 роки тому +3

    相変わらずクルーズコントロールは標準装備ではないのですね。
    日野、三菱ふそうが標準なのに、肝心の運転支援の部分が相変わらず甘い気がするのは私だけでしょうか?

    • @流弁当
      @流弁当 8 місяців тому

      日野に限っては
      210psのレンジャーだとオプションですよん

  • @kelykazuyuki9692
    @kelykazuyuki9692 3 роки тому

    今思うと欧米メーカーは2トンや4トンを作ってるメーカー少ない、アメリカで走ってる中型トラックがISUZUばかりだった。

  • @taiyaki_819
    @taiyaki_819 3 роки тому +2

    なんか日野のスーパーハイルーフみたいにポン付け感がすごい見た目だけど
    乗る人からしたら見た目より快適性なんだろなぁ〜

  • @こめっつ
    @こめっつ 3 роки тому +6

    4トンやったら、日野のレンジャーの方が顔は好き!

  • @user-ve9od5sf6x
    @user-ve9od5sf6x 3 роки тому +4

    お疲れ様です。いすゞも ここまできたのに 昔のパーツ代用しすぎです。

  • @track2000ud
    @track2000ud 3 роки тому

    内装色も暗めの色に変更になっていると書いていたので、気にして見ていましたがすこーし暗くなった程度ですね(笑)
    バンパーとキャブの隙間が大きい気がするのですが、コイルキャブサスが付いているとかでしょうか?

  • @ひろちゃんねる-o5h
    @ひろちゃんねる-o5h 3 роки тому

    運転席側のペダル部分のカーペットが
    無くなって剥き出しになってますね、、、。
    それで、どの程度のコストがカットできるんだろう?
    あとは、チョークが無くなり。
    時間調整式の間欠ワイパーになってるのは
    使い勝手いいですねー。

  • @user-ez9yg5lf2k
    @user-ez9yg5lf2k 2 роки тому

    デイライトのキットみたいなの、開発して欲しいなぁ!

  • @user-kc7or1cq5q
    @user-kc7or1cq5q 2 роки тому +1

    いすゞ自動車は海外専売ピックアップD-max&SUVMu-x そして小型エルフ、中型フォワード、大型ギガ開発してますからね❤️💘💖日野自動車はトヨタ自動車おんぶに抱っこ😌

  • @syt9011
    @syt9011 3 роки тому +3

    ハイルーフは「ワイドキャブ」のみの設定ですね

  • @おむすびころりん-r3g
    @おむすびころりん-r3g 3 роки тому

    ヘッドライトのポジション(L字のヤツ)って、デイライト点灯するんですか?

  • @zzw30jijidabu
    @zzw30jijidabu 2 роки тому

    将来乗って見たいです

  • @横山亮介-y6z
    @横山亮介-y6z 6 місяців тому +1

    他の人のコメントで安っぽいってコメントが有るケド30年位前の810とかドルフィンに比べたら必要充分に思う20年位前のレンジャーよりも良いと思う…

    • @横山亮介-y6z
      @横山亮介-y6z 6 місяців тому +2

      いすゞは、エンジンの音が静かで良く寝れた振動も少ないし回すと速いし…

  • @tansokuhimekichi
    @tansokuhimekichi 3 роки тому +4

    やっすい 柔らかいプラスチックの内装 すぐ傷がつく

  • @junmaikorio
    @junmaikorio 3 роки тому +1

    フォワードもやっと見れる形になってきましたねぇー
    前までの顔は安っぽかったですもんね。

  • @まーやま-v6o
    @まーやま-v6o 3 роки тому

    いすゞのエンブレムの有無で悩んでます!
    ない方がかっこよい?

    • @煌-p2x
      @煌-p2x 3 роки тому +1

      エンブレムはリアのステップに貼る方が良いです!それとグローブボックスの中にいすゞのエンブレムステッカーがあるので、それを観音扉に貼るとかっこいいです!

  • @aoi39
    @aoi39 3 роки тому

    質問ですが、サスペーションはどうゆう仕組みなんですか?

    • @genki4676
      @genki4676 3 роки тому

      リーフ式サスペンションですよ。いわゆる板バネて言われてるやつです。
      フォワードには確かエアサスの設定ありません。
      日野のレンジャーには確かついてたはず…標準かどうかは知らんけど。

  • @user-re3od9jn3x
    @user-re3od9jn3x 3 роки тому +1

    新ハイルーフ仕様のフォワード気になりますね。

  • @高松伸明
    @高松伸明 3 роки тому

    見たところ6MTですね
    当然スムーザーありますよね

  • @三坂みこと
    @三坂みこと 2 роки тому +1

    初期か…中期の07乗ったけどさ
    エンジン…4発だよね😅
    DPDが…速いんだよ。

  • @備後三次の鮎太郎
    @備後三次の鮎太郎 Рік тому

    一見ギガじゃなくて、一見ELFワイドにしか見えんけど、ワイパー3本で見分けがつくくらいかな。

  • @vpjr30vpjr30
    @vpjr30vpjr30 3 роки тому +1

    バンパーとキャビンの隙間、カスタムじゃなくても、もしかしてハイルーフはキャブサス&電動チルト付いてます?

  • @マシンX
    @マシンX 3 роки тому

    ISUZU好き❤️ 乗りやすいしね。

  • @ほし-m9d
    @ほし-m9d 3 роки тому

    日野並の天井の高さ😳💦
    カーテンは付いていない仕様ですね🤔

  • @排泄物肥溜担当大臣
    @排泄物肥溜担当大臣 3 роки тому

    キャビン重くなるから積載重量減るんかな

  • @user-rc8in5bh7u
    @user-rc8in5bh7u 3 роки тому

    テールランプが新型レンジャーですね

  • @ryu10777
    @ryu10777 3 роки тому

    クレープですね笑、ファイターもハイルーフ出て欲しいです

  • @hoidonego
    @hoidonego 9 місяців тому

    ハイルーフ快適だぁ\(^-^)/

  • @user-xg7yb6cq2i
    @user-xg7yb6cq2i 3 роки тому

    寝台無くして積載空間確保して〜運行管理しっかりで寝るだけホテルで〜〜ドライバ寝る

    • @きーさん111one
      @きーさん111one 2 роки тому

      バラ積みの量が増えて疲れたときにちょっとした仮眠ができないトラックにメリットあるのか...

  • @k.momojiro
    @k.momojiro 3 роки тому

    最新の設備を抜いた大まかな内装の造りはダルマのフォワードの頃とそんなに変わらないですねw

    • @クモハ165
      @クモハ165 3 роки тому

      ダルマというと、ムーミンみたいなヤツですかね。(・ε・` )

    • @k.momojiro
      @k.momojiro 3 роки тому

      @@クモハ165 さん
      モデルチェンジする前の丸い型のフォワードです
      一般的に「ムーミン」の愛称で呼ばれてたんですね😅

  • @アウナイ
    @アウナイ 3 роки тому +2

    マイナーチェンジしても、やっぱりいすゞ。
    作りが、がさいです。

  • @さん如月
    @さん如月 3 роки тому

    今じゃ4トン車もハイルーフか(゚o゚;;

  • @yuubou1986
    @yuubou1986 2 роки тому

    タイヤはダンロップ…ホイールはタフブライトで良くね?と思ってしまう^_^;
    アルコアが多い理由が気になります(*^^*)

  • @俺ん爺ちゃんねる
    @俺ん爺ちゃんねる 3 роки тому

    いつも分かりやすくて、丁寧な説明で、楽しみに観ています^_^
    実は7月から私も新型フォワードに乗っています^o^
    ハイルーフでは無いのですが、非常に乗りやすいです(^_^)

  • @子供のために仕事
    @子供のために仕事 3 роки тому +2

    オーディオが、やっとBluetooth対応になったな。
    相変わらず、アイドリングストップスイッチはあるんやね。急いでると、切り忘れてエンストしてしまい、恥ずかしいんだよね。
    これは、改善ならないんかな。

  • @猫猫-t3f
    @猫猫-t3f 3 роки тому +3

    三菱は比較の対象にしちゃいかん

  • @buhiworld
    @buhiworld 3 роки тому +1

    ハイルーフは積載取れんぞー(笑)

  • @ファントム-t7m
    @ファントム-t7m 2 роки тому

    昔のは冷蔵庫やコンセントが付いてたのに今はないのかな??

  • @大型ウイング
    @大型ウイング 3 роки тому +1

    いすゞは、センスいいですね👍️

    • @尾関誠一
      @尾関誠一 2 роки тому

      刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍している姿を観て檀れいさんに惚れてしまいました!その後毎週月曜から金曜の朝6時20分ごろからラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」が放送されているのを知って欠かさず聴いています!

  • @長島貞治
    @長島貞治 3 роки тому +3

    いすゞのドアの窓のところに付いている手すりみたいなやつ、窓から顔出すのに邪魔‼️

  • @c7lab_537
    @c7lab_537 3 роки тому

    一日の走行距離そんな伸びない地場の仕事だから新車なんてかなり先の話ですが、冷凍車もこれくらいの贅沢装備をウチにも入れて欲しいくらいですよ(´;ω;`)
    寝台無いから待機はシート、普通のシートだから長時間はお尻がシンドい……まぁいすゞは乗りやすいかと聞かれると普通としか言えないのですが(´д⊂)

  • @masha-me6xo23
    @masha-me6xo23 3 роки тому +1

    4Tもオートマがスタンダードに早くならんかなぁ…ってか色んなの乗らされるから全部オートマになって欲しいwww

  • @user-ll2sn7gg8l
    @user-ll2sn7gg8l 2 роки тому

    大昔のトラック🚚通称カブト車なんか左ミラーがフォローに隠れて後ろが見えなかった‼️こんなで車検が通り、会社も こんなで集荷行って来いだったモンナ(-_-;)

  • @naoya8745
    @naoya8745 3 роки тому

    この車は5速まで?

    • @まんまるまん-u5o
      @まんまるまん-u5o 3 роки тому

      6速だよ。

    • @naoya8745
      @naoya8745 3 роки тому

      @@まんまるまん-u5o ありがとうございます😊トラックのギアがかなり気になーる人なので笑

  • @PKGKV234L2
    @PKGKV234L2 3 роки тому

    前面にISUZUのマークが最初から無いと言うのは珍しいのですか?

    • @煌-p2x
      @煌-p2x 3 роки тому +1

      メーカーにエンブレムを付けないように頼めば可能ですが納車時に外したエンブレムは貰わないといけないので捨てるかリアバンパーあたりにも付けといてください

    • @PKGKV234L2
      @PKGKV234L2 3 роки тому

      @@煌-p2x なるほど、ありがとうございます。

  • @user-xs3wv9kf9z
    @user-xs3wv9kf9z 3 роки тому

    ナビ位標準で😭

  • @user-fjomikoto
    @user-fjomikoto 3 роки тому

    スゲー収納。
    なんか生活出来そう。
    私には要らないけど(笑)

  • @KkKk-pp1pl
    @KkKk-pp1pl 3 роки тому +1

    ATが乗りにくすぎる笑

  • @user-qu1ij4pc9k
    @user-qu1ij4pc9k Рік тому

    燃えなけりゃねぇ