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大型も良いけど４トン乗りとしてはこういう動画嬉しいです。
大型はデカ過ぎ。日本の狭い道には合わないと思うの。
フォワードが広いんじななくてギガの横幅が狭いんですよね…
時々フォワードもファイターもハイルーフを見掛けてたけどあれって改造対応の特注品だったのかな・・・？
アイドリングが静かなのと、寝台幅がひろいのがいい。
少し前には中型トラックにハイルーフの設定なんて無かったのにレンジャーから始まり段々日本のトラックも欧米のトラックの様に人(運転手)想いの開発にシフトされてきて嬉しいですね。将来的にも大型トラック同様快適装備はさらに進化して行く事でしょう。もっともっと快適になってほしい。
快適になる分おうちに帰らせてくれなそうだけどｗ
どの道帰れないから快適な方が良い
このフォワードキャブサス付いたタイプですね！バンパーとキャブの隙間が広いので。自分もフォワード乗りなんでハイグレードに憧れる笑
寝台の広さはあれこれあると思いますけど……僕が乗ってきた中で1番寝台がいいなと思ったのはUDのコンドル（UD製最後のモデル）が1番良かったなー広いしクッションもいいし寝やすかったなぁ〜エンジンはやっぱりいすゞが静かでいい！
ハザードスイッチがワイパーレバーに有るのがイスズの良い点ですね。日野もふそうも元に戻してほしい。
世界基準にするとどうしてもそうなります特にふそうはほとんどベンツ部品なので
いすゞフォワード、ふそうのファイター、日野レンジャー長距離でこの3台乗り継いだけど個人的な感想としては日野>いすゞ>ふそうでしたね。乗ってて疲労感が少ないトラックが1番に考えるとふそうは1番疲れやすかった気がします。いすゞも疲れにくいですが、日野の装備の充実感と質感が1番よかったです
ISUZUて、オートマありますか？
納車待ちなので更に楽しみになりましたありがとうございます。
めちゃくちゃ収納があって良いね。私が乗ってた頃には運転席と助手席の間に収納あっただけ。引っ越し業者だったから長距離から地場まであったから地図を置く棚をベッドに置くしかなかった。これならその心配ないし工具を置く幅マジなかったけどこれだけ収納あったら良いね。
イスズの4tは乗りにくいイメージしかないからなあ
4トンはいすゞが1番寝台が広いです！4トン日野はすごくギャバンがスリムなっていていすゞの方が広くとても乗りやすかったです
ギャバン？
自分もこの型のフォワード乗ってますが、レンジャーに比べて寝台は広いけど、その分足元狭くありませんか？
しみじゅんさん いつも丁寧な紹介と説明とてもわかりやすいです。
ぼくは子供の頃からいすゞのトラックが好きでした!最近、刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍ぶりに惚れてしまいました!その檀れいさんは毎週月曜から金曜の朝のラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」に出演されているのを知ってから今まで以上にいすゞのトラックが好きになりました!
新車だから、エアサスシートが機能してるが、気になったのですが、数年経過すると、壊れる？弱くなるのですか？レンジャーと、どちら買うか検討中です。
以前07フォワードのワイドウイングに乗ってました。フロントフェイスは大きな変更はないものの、ライトにセンサーなどが埋設されてイメチェンされてますね。この型のワイドは好きですね。 フォワードのハイルーフ車✨新鮮で見栄えもかなりカッコイイイと思います。内装も高い分、開放感が抜群で収納スペースもかなり増え、快適ですね。個人的な意見ですが、ハイルーフ車はベースが良いからメッキパーツや内装品を揃えると、より更に高級感に溢れ✨ゴージャスになり、かなりカッコ良くなりそうですね⭐⭐⭐
個人的にヘッドライトカッコよくて好きです😆
いすゞのトラック、ドアのプレスラインが少ないせいか上方後部からの雨漏りが酷いです。経年劣化からのドアの建付け歪みが著しく目立ちます。メーカー、お願いします。
自分のフォワードも雨漏りしてました。
OEMコンドルも強めの雨降ると滴ってきてました
エアサスシートはフルキャブは標準ではなかったかと思います。
初見です。何がびっくりって会社に大型洗車機があるのにビックリしました。羨ましい限りです。
各支店に順次建設中です(^^♪
ヘッドライトのポジション(L字のヤツ)って、デイライト点灯するんですか？
新型フォワードのリアランプは日野レンジャーのと一緒なんですね!
後ろから見たら、ステッカーとか貼ってなければ、日野レンジャーと見分けつきませんね。
旧ギガのシートは余りにも酷かったのに、フォワードのシートは作りが良いんですよね。
ヘッドライトがギガのトラックににていて、カッコいいトラックですね。
居住性は良くなっても所詮いすゞはいすゞなんですよねー。ドライバーやってていすゞが良いっていう人は少数派。ただ企業にとってはメリット多いので完成車でハイルーフ設定すれば売れそうですね。
長距離はハイルーフを使用することを基本としてほしいなぁ
収納スペースが多いのは良いですね👍️
7:58「はい、じゃあちょっとね、ロリコンでみまーす！」
将来はトラック乗れたらハイル一フがいいと思ってワクワクしながら見てました😋(フェリー感覚です😂)
ハイルーフ結構夏場は暑い扇風機が無いと天井迄冷やせない
標準ルーフで風防やシートキャリア付いてる方が冷えるかもですね でも標準ルーフでキャリアも風防も付けられないユニック車は悲惨ですわ😂
フォワードのハイルーフすごいな
フォワードのハイルーフ、存在感がありますね😉
いすゞさんのヘッドライトは球切れ交換が、面倒くさかったけど治りましたか？ヘッドライトを順番にしないと爪が折れてしまうので、大変でした。
これはH18年以前の普通免許なら運転できるんだっけ？一家に一台欲しいね。
運転席側のペダル部分のカーペットが無くなって剥き出しになってますね、、、。それで、どの程度のコストがカットできるんだろう？あとは、チョークが無くなり。時間調整式の間欠ワイパーになってるのは使い勝手いいですねー。
フォワードめっちゃ良くなりましたね♫
デイライトのキットみたいなの、開発して欲しいなぁ！
ふそうのファイターにもハイルーフ設定してほしいですね。フルモデルチェンジまで無理かな？
気になりますね〜
ファイターは30年経ってもフルモデルチェンジはまだまだですな。(ヽ´ω`)
07フォワードもかなり面影が初期から変貌したね。時代と共に形を変えて機能も進化して凄い。ただ、テールがレンジャーと同じなのでF-CARGOのステッカーが無いとレンジャーに見えたりして。
質問ですが、サスペーションはどうゆう仕組みなんですか？
リーフ式サスペンションですよ。いわゆる板バネて言われてるやつです。フォワードには確かエアサスの設定ありません。日野のレンジャーには確かついてたはず…標準かどうかは知らんけど。
うちにも2車今月に納車なんですがハイルーフなんで内装が気になってました。めちゃ参考になりました^_^ありがとうございます^_^
他の人のコメントで安っぽいってコメントが有るケド30年位前の810とかドルフィンに比べたら必要充分に思う20年位前のレンジャーよりも良いと思う…
いすゞは、エンジンの音が静かで良く寝れた振動も少ないし回すと速いし…
かれこれ、約10年位前に前期型に乗っていましたペダル類はアクセルペダルは別に釣り下げでも良いけどブレーキペダルはオルガンタイプの方が踏みやすいしコントロールし易いと思うエアシートは全メーカーキャンセルして居た…
いすゞのエンブレムの有無で悩んでます!ない方がかっこよい？
エンブレムはリアのステップに貼る方が良いです!それとグローブボックスの中にいすゞのエンブレムステッカーがあるので、それを観音扉に貼るとかっこいいです!
これが出たならUDフォワードも出るはず🤔
内装色も暗めの色に変更になっていると書いていたので、気にして見ていましたがすこーし暗くなった程度ですね（笑）バンパーとキャブの隙間が大きい気がするのですが、コイルキャブサスが付いているとかでしょうか？
2:37の比較青色のトラックが昔、作業であげた、みんカラ写真にそっくりで笑ってしまったwハイルーフ見かけるようになりましたね( ´▽｀)
ホイール磨いているドライバーさん気になる(笑)バンパーとライトの隙間が気になりますね！
将来乗って見たいです
いすゞ、内装に変化が無さすぎ！
内装は2トンを横に伸ばしただけで芸が無い笑
他メーカーよりも家のベッドよりも熟睡出来んだよなぁいすゞの寝台(笑)
狭くはないですか？
フォワード同様２０２１年モデルのエルフも気になりますね。日野レンジャーっと良い勝負ですね。ギガと同様のシートと保温保冷ボックスの装着は無いのは悲しいですね。
バンパーとキャビンの隙間、カスタムじゃなくても、もしかしてハイルーフはキャブサス&電動チルト付いてます？
ついてませんよ。
カスタムじゃなくても付きますよ
オートクルーズ。長距離運転が超楽！！アドブルー触媒搭載されて手動再生が皆無になった。クソ忙しい時に限って20分ぐらい手動再生コースがかかりだしやがる…。居眠り検知センサーは、すごいな。居眠りが、すぐバレる。オーディオスキップスイッチ！！ワイドFM！！Bluetooth！！唯一、いすゞの弱点がエアサスの平行がすぐ、とれなくなる。いすゞエンジン音が静か。1番静かなのは、三菱ふそうのベンツエンジンかと思う。
やっぱ装備は４ｔから充実してくるんですねエルフのセンサー装備される前のモデルのMTの2ｔ車なんてほんとひどいですよｗｗ
キャビン重くなるから積載重量減るんかな
今思うと欧米メーカーは2トンや4トンを作ってるメーカー少ない、アメリカで走ってる中型トラックがISUZUばかりだった。
新ハイルーフ仕様のフォワード気になりますね。
いすゞ自動車は海外専売ピックアップD-max&SUVMu-x そして小型エルフ、中型フォワード、大型ギガ開発してますからね❤️💘💖日野自動車はトヨタ自動車おんぶに抱っこ😌
なんか見た目面白いですねw
な〜んか取って付けた様な感じで頭でっかちなっちゃったね(笑)ヘッドライトは自分が思うにGIGA専用のライトを使う為にライトの先端に前期の形に似せて付けたパネルだと俺は思ってます!!
あっこのフォワード7月16日くらいに2国で見たやつだ！🤭🚚 正面から見るとすごい違和感ですね😂 なんか食パン🍞に似てるような、、笑
食パンは笑う
なんか日野のスーパーハイルーフみたいにポン付け感がすごい見た目だけど乗る人からしたら見た目より快適性なんだろなぁ〜
お疲れ様です。いすゞも ここまできたのに 昔のパーツ代用しすぎです。
見たところ6MTですね当然スムーザーありますよね
やっすい 柔らかいプラスチックの内装 すぐ傷がつく
ハイルーフは「ワイドキャブ」のみの設定ですね
相変わらずクルーズコントロールは標準装備ではないのですね。日野、三菱ふそうが標準なのに、肝心の運転支援の部分が相変わらず甘い気がするのは私だけでしょうか？
日野に限っては210psのレンジャーだとオプションですよん
この車は5速まで？
6速だよ。
@@まんまるまん-u5o ありがとうございます😊トラックのギアがかなり気になーる人なので笑
４トンやったら、日野のレンジャーの方が顔は好き！
一見ギガじゃなくて、一見ELFワイドにしか見えんけど、ワイパー3本で見分けがつくくらいかな。
昔のは冷蔵庫やコンセントが付いてたのに今はないのかな？？
ISUZU好き❤️ 乗りやすいしね。
テールランプが新型レンジャーですね
いすゞは、センスいいですね👍️
刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍している姿を観て檀れいさんに惚れてしまいました!その後毎週月曜から金曜の朝6時20分ごろからラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」が放送されているのを知って欠かさず聴いています!
フォワードもやっと見れる形になってきましたねぇー前までの顔は安っぽかったですもんね。
いつも分かりやすくて、丁寧な説明で、楽しみに観ています^_^実は7月から私も新型フォワードに乗っています^o^ハイルーフでは無いのですが、非常に乗りやすいです(^_^)
有難う御座います(^^♪
初期か…中期の07乗ったけどさエンジン…4発だよね😅ＤＰＤが…速いんだよ。
前面にISUZUのマークが最初から無いと言うのは珍しいのですか？
メーカーにエンブレムを付けないように頼めば可能ですが納車時に外したエンブレムは貰わないといけないので捨てるかリアバンパーあたりにも付けといてください
@@煌-p2x なるほど、ありがとうございます。
日野並の天井の高さ😳💦カーテンは付いていない仕様ですね🤔
クレープですね笑、ファイターもハイルーフ出て欲しいです
寝台無くして積載空間確保して〜運行管理しっかりで寝るだけホテルで〜〜ドライバ寝る
バラ積みの量が増えて疲れたときにちょっとした仮眠ができないトラックにメリットあるのか...
ハイルーフ快適だぁ＼(^-^)／
マイナーチェンジしても、やっぱりいすゞ。作りが、がさいです。
ハイルーフは積載取れんぞー(笑)
タイヤはダンロップ…ホイールはタフブライトで良くね？と思ってしまう^_^;アルコアが多い理由が気になります(*^^*)
ナビ位標準で😭
最新の設備を抜いた大まかな内装の造りはダルマのフォワードの頃とそんなに変わらないですねw
ダルマというと、ムーミンみたいなヤツですかね。(・ε・｀ )
@@クモハ165 さんモデルチェンジする前の丸い型のフォワードです一般的に「ムーミン」の愛称で呼ばれてたんですね😅
いすゞのドアの窓のところに付いている手すりみたいなやつ、窓から顔出すのに邪魔‼️
三菱は比較の対象にしちゃいかん
燃えなけりゃねぇ
4Tもオートマがスタンダードに早くならんかなぁ…ってか色んなの乗らされるから全部オートマになって欲しいwww
今じゃ4トン車もハイルーフか(ﾟoﾟ;;
ATが乗りにくすぎる笑
大昔のトラック🚚通称カブト車なんか左ミラーがフォローに隠れて後ろが見えなかった‼️こんなで車検が通り、会社も こんなで集荷行って来いだったモンナ(-_-;)
Сколько стоит?
スゲー収納。なんか生活出来そう。私には要らないけど(笑)
一日の走行距離そんな伸びない地場の仕事だから新車なんてかなり先の話ですが、冷凍車もこれくらいの贅沢装備をウチにも入れて欲しいくらいですよ(´；ω；｀)寝台無いから待機はシート、普通のシートだから長時間はお尻がシンドい……まぁいすゞは乗りやすいかと聞かれると普通としか言えないのですが(´д⊂)
大型も良いけど４トン乗りとしてはこういう動画嬉しいです。
大型はデカ過ぎ。日本の狭い道には合わないと思うの。
フォワードが広いんじななくてギガの横幅が狭いんですよね…
時々フォワードもファイターもハイルーフを見掛けてたけど
あれって改造対応の特注品だったのかな・・・？
アイドリングが静かなのと、寝台幅がひろいのがいい。
少し前には中型トラックにハイルーフの設定なんて無かったのにレンジャーから始まり段々日本のトラックも欧米のトラックの様に人(運転手)想いの開発にシフトされてきて嬉しいですね。将来的にも大型トラック同様快適装備はさらに進化して行く事でしょう。もっともっと快適になってほしい。
快適になる分おうちに帰らせてくれなそうだけどｗ
どの道帰れないから快適な方が良い
このフォワードキャブサス付いたタイプですね！バンパーとキャブの隙間が広いので。自分もフォワード乗りなんでハイグレードに憧れる笑
寝台の広さはあれこれあると思いますけど……僕が乗ってきた中で1番寝台がいいなと思ったのはUDのコンドル（UD製最後のモデル）が1番良かったなー
広いしクッションもいいし
寝やすかったなぁ〜
エンジンはやっぱりいすゞが静かでいい！
ハザードスイッチがワイパーレバーに有るのがイスズの良い点ですね。
日野もふそうも元に戻してほしい。
世界基準にするとどうしてもそうなります
特にふそうはほとんどベンツ部品なので
いすゞフォワード、ふそうのファイター、日野レンジャー長距離でこの3台乗り継いだけど個人的な感想としては日野>いすゞ>ふそうでしたね。
乗ってて疲労感が少ないトラックが1番に考えるとふそうは1番疲れやすかった気がします。
いすゞも疲れにくいですが、日野の装備の充実感と質感が1番よかったです
ISUZUて、オートマありますか？
納車待ちなので更に楽しみになりましたありがとうございます。
めちゃくちゃ収納があって良いね。私が乗ってた頃には運転席と助手席の間に収納あっただけ。引っ越し業者だったから長距離から地場まであったから地図を置く棚をベッドに置くしかなかった。これならその心配ないし工具を置く幅マジなかったけどこれだけ収納あったら良いね。
イスズの4tは乗りにくいイメージしかないからなあ
4トンはいすゞが1番寝台が広いです！
4トン日野はすごくギャバンがスリムなっていていすゞの方が広くとても乗りやすかったです
ギャバン？
自分もこの型のフォワード乗ってますが、レンジャーに比べて寝台は広いけど、その分足元狭くありませんか？
しみじゅんさん いつも丁寧な紹介と説明とてもわかりやすいです。
ぼくは子供の頃からいすゞのトラックが好きでした!最近、刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍ぶりに惚れてしまいました!その檀れいさんは毎週月曜から金曜の朝のラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」に出演されているのを知ってから今まで以上にいすゞのトラックが好きになりました!
新車だから、エアサスシートが機能してるが、気になったのですが、数年経過すると、壊れる？弱くなるのですか？
レンジャーと、どちら買うか検討中です。
以前07フォワードのワイドウイングに乗ってました。フロントフェイスは大きな変更はないものの、ライトにセンサーなどが埋設されてイメチェンされてますね。この型のワイドは好きですね。
フォワードのハイルーフ車✨新鮮で見栄えもかなりカッコイイイと思います。内装も高い分、開放感が抜群で収納スペースもかなり増え、快適ですね。個人的な意見ですが、ハイルーフ車はベースが良いからメッキパーツや内装品を揃えると、より更に高級感に溢れ✨ゴージャスになり、かなりカッコ良くなりそうですね⭐⭐⭐
個人的にヘッドライトカッコよくて好きです😆
いすゞのトラック、ドアのプレスラインが少ないせいか上方後部からの雨漏りが酷いです。経年劣化からのドアの建付け歪みが著しく目立ちます。
メーカー、お願いします。
自分のフォワードも雨漏りしてました。
OEMコンドルも強めの雨降ると滴ってきてました
エアサスシートはフルキャブは標準ではなかったかと思います。
初見です。
何がびっくりって会社に大型洗車機があるのにビックリしました。
羨ましい限りです。
各支店に順次建設中です(^^♪
ヘッドライトのポジション(L字のヤツ)って、デイライト点灯するんですか？
新型フォワードのリアランプは日野レンジャーのと一緒なんですね!
後ろから見たら、ステッカーとか貼ってなければ、日野レンジャーと見分けつきませんね。
旧ギガのシートは余りにも酷かったのに、フォワードのシートは作りが良いんですよね。
ヘッドライトがギガのトラックににていて、カッコいいトラックですね。
居住性は良くなっても所詮いすゞはいすゞなんですよねー。
ドライバーやってていすゞが良いっていう人は少数派。
ただ企業にとってはメリット多いので
完成車でハイルーフ設定すれば売れそうですね。
長距離はハイルーフを使用することを基本としてほしいなぁ
収納スペースが多いのは良いですね👍️
7:58「はい、じゃあちょっとね、ロリコンでみまーす！」
将来はトラック乗れたらハイル一フ
がいいと思ってワクワクしながら見てました😋(フェリー感覚です😂)
ハイルーフ結構夏場は暑い
扇風機が無いと天井迄冷やせない
標準ルーフで風防やシートキャリア付いてる方が冷えるかもですね でも標準ルーフでキャリアも風防も付けられないユニック車は悲惨ですわ😂
フォワードのハイルーフすごいな
フォワードのハイルーフ、存在感がありますね😉
いすゞさんのヘッドライトは球切れ交換が、面倒くさかったけど治りましたか？
ヘッドライトを順番にしないと爪が折れてしまうので、大変でした。
これはH18年以前の普通免許なら運転できるんだっけ？一家に一台欲しいね。
運転席側のペダル部分のカーペットが
無くなって剥き出しになってますね、、、。
それで、どの程度のコストがカットできるんだろう？
あとは、チョークが無くなり。
時間調整式の間欠ワイパーになってるのは
使い勝手いいですねー。
フォワードめっちゃ良くなりましたね♫
デイライトのキットみたいなの、開発して欲しいなぁ！
ふそうのファイターにもハイルーフ設定してほしいですね。
フルモデルチェンジまで無理かな？
気になりますね〜
ファイターは30年経ってもフルモデルチェンジはまだまだですな。(ヽ´ω`)
07フォワードもかなり面影が初期から変貌したね。時代と共に形を変えて機能も進化して凄い。ただ、テールがレンジャーと同じなのでF-CARGOのステッカーが無いとレンジャーに見えたりして。
質問ですが、サスペーションはどうゆう仕組みなんですか？
リーフ式サスペンションですよ。いわゆる板バネて言われてるやつです。
フォワードには確かエアサスの設定ありません。
日野のレンジャーには確かついてたはず…標準かどうかは知らんけど。
うちにも2車今月に納車なんですが
ハイルーフなんで内装が気になってました。
めちゃ参考になりました^_^
ありがとうございます^_^
他の人のコメントで安っぽいってコメントが有るケド30年位前の810とかドルフィンに比べたら必要充分に思う20年位前のレンジャーよりも良いと思う…
いすゞは、エンジンの音が静かで良く寝れた振動も少ないし回すと速いし…
かれこれ、約10年位前に前期型に乗っていましたペダル類はアクセルペダルは別に釣り下げでも良いけどブレーキペダルはオルガンタイプの方が踏みやすいしコントロールし易いと思うエアシートは全メーカーキャンセルして居た…
いすゞのエンブレムの有無で悩んでます!
ない方がかっこよい？
エンブレムはリアのステップに貼る方が良いです!それとグローブボックスの中にいすゞのエンブレムステッカーがあるので、それを観音扉に貼るとかっこいいです!
これが出たならUDフォワードも出るはず🤔
内装色も暗めの色に変更になっていると書いていたので、気にして見ていましたがすこーし暗くなった程度ですね（笑）
バンパーとキャブの隙間が大きい気がするのですが、コイルキャブサスが付いているとかでしょうか？
2:37の比較青色のトラックが昔、作業であげた、みんカラ写真にそっくりで笑ってしまったw
ハイルーフ見かけるようになりましたね( ´▽｀)
ホイール磨いているドライバーさん気になる(笑)
バンパーとライトの隙間が気になりますね！
将来乗って見たいです
いすゞ、内装に変化が無さすぎ！
内装は2トンを横に伸ばしただけで芸が無い笑
他メーカーよりも家のベッドよりも熟睡出来んだよなぁいすゞの寝台(笑)
狭くはないですか？
フォワード同様２０２１年モデルのエルフも気になりますね。日野レンジャーっと良い勝負ですね。ギガと同様のシートと保温保冷ボックスの装着は無いのは悲しいですね。
バンパーとキャビンの隙間、カスタムじゃなくても、もしかしてハイルーフはキャブサス&電動チルト付いてます？
ついてませんよ。
カスタムじゃなくても付きますよ
オートクルーズ。長距離運転が超楽！！
アドブルー触媒搭載されて手動再生が
皆無になった。
クソ忙しい時に限って20分ぐらい手動再生コースがかかりだしやがる…。
居眠り検知センサーは、すごいな。
居眠りが、すぐバレる。
オーディオスキップスイッチ！！
ワイドFM！！
Bluetooth！！
唯一、いすゞの弱点が
エアサスの平行がすぐ、とれなくなる。
いすゞエンジン音が静か。
1番静かなのは、三菱ふそうのベンツエンジンかと思う。
やっぱ装備は４ｔから充実してくるんですね
エルフのセンサー装備される前のモデルのMTの2ｔ車なんてほんとひどいですよｗｗ
キャビン重くなるから積載重量減るんかな
今思うと欧米メーカーは2トンや4トンを作ってるメーカー少ない、アメリカで走ってる中型トラックがISUZUばかりだった。
新ハイルーフ仕様のフォワード気になりますね。
いすゞ自動車は海外専売ピックアップD-max&SUVMu-x そして小型エルフ、中型フォワード、大型ギガ開発してますからね❤️💘💖日野自動車はトヨタ自動車おんぶに抱っこ😌
なんか見た目面白いですねw
な〜んか取って付けた様な感じで頭でっかちなっちゃったね(笑)
ヘッドライトは自分が思うにGIGA専用のライトを使う為にライト
の先端に前期の形に似せて付けたパネルだと俺は思ってます!!
あっこのフォワード7月16日くらいに2国で見たやつだ！🤭🚚 正面から見るとすごい違和感ですね😂 なんか食パン🍞に似てるような、、笑
食パンは笑う
なんか日野のスーパーハイルーフみたいにポン付け感がすごい見た目だけど
乗る人からしたら見た目より快適性なんだろなぁ〜
お疲れ様です。いすゞも ここまできたのに 昔のパーツ代用しすぎです。
見たところ6MTですね
当然スムーザーありますよね
やっすい 柔らかいプラスチックの内装 すぐ傷がつく
ハイルーフは「ワイドキャブ」のみの設定ですね
相変わらずクルーズコントロールは標準装備ではないのですね。
日野、三菱ふそうが標準なのに、肝心の運転支援の部分が相変わらず甘い気がするのは私だけでしょうか？
日野に限っては
210psのレンジャーだとオプションですよん
この車は5速まで？
6速だよ。
@@まんまるまん-u5o ありがとうございます😊トラックのギアがかなり気になーる人なので笑
４トンやったら、日野のレンジャーの方が顔は好き！
一見ギガじゃなくて、一見ELFワイドにしか見えんけど、ワイパー3本で見分けがつくくらいかな。
昔のは冷蔵庫やコンセントが付いてたのに今はないのかな？？
ISUZU好き❤️ 乗りやすいしね。
テールランプが新型レンジャーですね
いすゞは、センスいいですね👍️
刑事ドラマ「ヒガンバナ」を観て檀れいさんの活躍している姿を観て檀れいさんに惚れてしまいました!その後毎週月曜から金曜の朝6時20分ごろからラジオ番組で「いすゞ自動車presents檀れい今日の1ページ」が放送されているのを知って欠かさず聴いています!
フォワードもやっと見れる形になってきましたねぇー
前までの顔は安っぽかったですもんね。
いつも分かりやすくて、丁寧な説明で、楽しみに観ています^_^
実は7月から私も新型フォワードに乗っています^o^
ハイルーフでは無いのですが、非常に乗りやすいです(^_^)
有難う御座います(^^♪
初期か…中期の07乗ったけどさ
エンジン…4発だよね😅
ＤＰＤが…速いんだよ。
前面にISUZUのマークが最初から無いと言うのは珍しいのですか？
メーカーにエンブレムを付けないように頼めば可能ですが納車時に外したエンブレムは貰わないといけないので捨てるかリアバンパーあたりにも付けといてください
@@煌-p2x なるほど、ありがとうございます。
日野並の天井の高さ😳💦
カーテンは付いていない仕様ですね🤔
クレープですね笑、ファイターもハイルーフ出て欲しいです
寝台無くして積載空間確保して〜運行管理しっかりで寝るだけホテルで〜〜ドライバ寝る
バラ積みの量が増えて疲れたときにちょっとした仮眠ができないトラックにメリットあるのか...
ハイルーフ快適だぁ＼(^-^)／
マイナーチェンジしても、やっぱりいすゞ。
作りが、がさいです。
ハイルーフは積載取れんぞー(笑)
タイヤはダンロップ…ホイールはタフブライトで良くね？と思ってしまう^_^;
アルコアが多い理由が気になります(*^^*)
ナビ位標準で😭
最新の設備を抜いた大まかな内装の造りはダルマのフォワードの頃とそんなに変わらないですねw
ダルマというと、ムーミンみたいなヤツですかね。(・ε・｀ )
@@クモハ165 さん
モデルチェンジする前の丸い型のフォワードです
一般的に「ムーミン」の愛称で呼ばれてたんですね😅
いすゞのドアの窓のところに付いている手すりみたいなやつ、窓から顔出すのに邪魔‼️
三菱は比較の対象にしちゃいかん
燃えなけりゃねぇ
4Tもオートマがスタンダードに早くならんかなぁ…ってか色んなの乗らされるから全部オートマになって欲しいwww
今じゃ4トン車もハイルーフか(ﾟoﾟ;;
ATが乗りにくすぎる笑
大昔のトラック🚚通称カブト車なんか左ミラーがフォローに隠れて後ろが見えなかった‼️こんなで車検が通り、会社も こんなで集荷行って来いだったモンナ(-_-;)
Сколько стоит?
スゲー収納。
なんか生活出来そう。
私には要らないけど(笑)
一日の走行距離そんな伸びない地場の仕事だから新車なんてかなり先の話ですが、冷凍車もこれくらいの贅沢装備をウチにも入れて欲しいくらいですよ(´；ω；｀)
寝台無いから待機はシート、普通のシートだから長時間はお尻がシンドい……まぁいすゞは乗りやすいかと聞かれると普通としか言えないのですが(´д⊂)