Ottimo! Una doppia di E626 ormai e' qualcosa di unico! Chissa' se la fornitura e' per qualche struttura ferroviaria. Invece la livrea dei treni passeggeri mi sembra un po' penosa...
Che belle le E626, macchine progettate 80 anni fa e ancora perfettamente funzionanti, queste erano le vere Ferrovie dello Stato! Queste sono le ultime due E626 circolanti in servizio?
Molto belle le due E 626 e spettacolari le riprese sul percorso (chissà quanto hai dovuto corrergli dietro per beccarlo in tutte quelle belle postazioni) ; ad ogni modo, conoscendola di persona, apprezzo molto anche al 474 201 NC. grazie Simone. ciao. Gian ;)
***** ahahahahah davvero non sai che corse! :') Anche se il merci andava relativamente piano, la cosa più complicata era azzardare dei punti foto al momento guardando la linea che affiancava la strada :P Grazie Gian ;)
e l ultimo perché in Italia si favorisce il trasporto su gomma e si smantella quello su ferrovia ricordo che in Italia nel 1947 vi erano 43.000 km di linee ferroviarie e oggi nel 2015 siamo a soli 10.000 km di linee ferroviarie il che vuol dire che i 3/4 delle linee ferroviarie e stato chiuso e smantellato e il trasporto sia di passeggeri che di merci e stato trasferito dalla ferrovia alla strada con camion TIR e autobus di linea di questo passò fra non molti anni i treni li vedremo solo nei musei avanti così combattete il traffico e l inquinamento e poi si parla di emergenza smog nelle grandi città non c e da stupirsi se poi l inquinamento sfora i parametri di legge oggi nel 2015 il 98% delle merci viaggia su strada cosa pretendono !!!!
Bel video... Queste E626 sono locomotive che non si vedono tutti i giorni ( almeno fino qualche anno fa C'erano ancora...) ma io pensavo che fossero estinte, come mai le anno utilizzate????? ... Bel video complimenti,,, davvero un raro trasporto di merci. Ciao
Minuetto ME017 Grazie mille carissimo! :) Le 2 E626 sono locomotive attualmente in servizio (le uniche in Italia) per TFT (Trasporto Ferroviario Toscano). Si occupano di invii di materiale, merci (come in questo caso), storici su rete TFT, ed eventualmente anche soccorsi di regionali TFT. Fanno servizio insieme ad altre due loco D341 storiche ex FS ripellicolate in livrea TFT.
Fantastica! Una locomotiva degli anni '30 ancora in uso per i merci. Progettazione di altri tempi!
Ottimo! Una doppia di E626 ormai e' qualcosa di unico! Chissa' se la fornitura e' per qualche struttura ferroviaria. Invece la livrea dei treni passeggeri mi sembra un po' penosa...
Complimenti, sia per le riprese, sia per...la scelta del soggetto ;-)
Sono ancora in uso queste 626?
Splendido video ! Come piace a me: da sinistra verso destra !
Splendido video!!
Bellissima le riprese sul ponte LFI e su quello dopo il passaggio alle SBB Cargo!!
UP!! Ciao :D
Bellissimo video! Speriamo che i merci torniano in Casentino presto. Grazie e saluti!
Grazie mille a te! Saluti.
A distanza di 8 anni, che fine hanno fatto queste E626?
Da pelle d oca...👍👍👍
Semplicemente spettacolari.
10:23 ma ti ha visto da laggiù?
Punti di passaggio ben studiati. Bello il transito dal passaggio a livello.
Grazie mille!
Fantastico ! Bellissime riprese !!!
Minuetto ME 001 elettrico 2 Grazie :)
Che belle le E626, macchine progettate 80 anni fa e ancora perfettamente funzionanti, queste erano le vere Ferrovie dello Stato!
Queste sono le ultime due E626 circolanti in servizio?
Sì, fatta eccezione di quelle appartenenti al parco storico di Fondazione FS.
Gran colpo e video bellissimo! L'ho filmato anch'io a Firenze con trazione DB Schenker!
E655Caimano Che spattacolo! Si spera rinnovino la commessa! :)
Molto belle le due E 626 e spettacolari le riprese sul percorso (chissà quanto hai dovuto corrergli dietro per beccarlo in tutte quelle belle postazioni)
; ad ogni modo, conoscendola di persona, apprezzo molto anche al 474 201 NC. grazie Simone. ciao. Gian ;)
***** ahahahahah davvero non sai che corse! :') Anche se il merci andava relativamente piano, la cosa più complicata era azzardare dei punti foto al momento guardando la linea che affiancava la strada :P Grazie Gian ;)
MrFrecciarossa beh, so che tu sei sufficientemente atletico per stare al passo, eheheh ;)
e l ultimo perché in Italia si favorisce il trasporto su gomma e si smantella quello su ferrovia ricordo che in Italia nel 1947 vi erano 43.000 km di linee ferroviarie e oggi nel 2015 siamo a soli 10.000 km di linee ferroviarie il che vuol dire che i 3/4 delle linee ferroviarie e stato chiuso e smantellato e il trasporto sia di passeggeri che di merci e stato trasferito dalla ferrovia alla strada con camion TIR e autobus di linea di questo passò fra non molti anni i treni li vedremo solo nei musei avanti così combattete il traffico e l inquinamento e poi si parla di emergenza smog nelle grandi città non c e da stupirsi se poi l inquinamento sfora i parametri di legge oggi nel 2015 il 98% delle merci viaggia su strada cosa pretendono !!!!
Perché usavano ancora le 626??
In più la 464 al minuto 9:40 di che comgnia e???
Era di TFT (Trasporto Ferroviario Toscano) purtroppo adesso gli hanno tolto quella livrea, infatti adesso è nella colorazione DPR
@@elle02 ah ok grazie anche se non capirò mai perché usavano ancora le 626 quando ci sono loco piu potenti e moderne
Bel video... Queste E626 sono locomotive che non si vedono tutti i giorni ( almeno fino qualche anno fa
C'erano ancora...) ma io pensavo che fossero estinte, come mai le anno utilizzate?????
... Bel video complimenti,,, davvero un raro trasporto di merci. Ciao
Simo Banni sono locomotive vecchie che non le usano più le ferrovie dello stato
I carri erano SNPS di DB Cargo?
Bella Video!!!!!
Erano in servizio regolare ?
mica male le due vecchiette!
Semplicemente un museo su rotaia ancora in circolazione... speriamo ancora per molto!
Ma con pantografo funzionano tutte e due?
+Castruccio Castracani Esattamente, sono entrambe funzionanti!
Gran colpaccio collega!! Ma non ho come mai hanno messo queste E626 invece che locomotive più recenti, ne sai qualcosa?
Dimenticavo... UP 👍
Minuetto ME017 Grazie mille carissimo! :) Le 2 E626 sono locomotive attualmente in servizio (le uniche in Italia) per TFT (Trasporto Ferroviario Toscano). Si occupano di invii di materiale, merci (come in questo caso), storici su rete TFT, ed eventualmente anche soccorsi di regionali TFT. Fanno servizio insieme ad altre due loco D341 storiche ex FS ripellicolate in livrea TFT.
+Minuetto ME017 perché per trainare treni merci vanno bene lo stesso non servono locomotori nuovi
Mr.Frecciarossa HD hanno anche le ale801 ora
Non bastava una macchina sola ?
perchè ultimo??
GABRYTRAINS Perchè era l'ultimo di quelli previsti dalla fornitura dall'azienda "Baraclit".
MrFrecciarossa
perchè l azienda è in chiusura? quindi nn verranno piu effettuati merci?
GABRYTRAINS merci con quel materiale