Всё хорошо. Единственно, хомут лучше развернуть в бок, что бы резьбой и гайками не цеплять за Грунт в деревне или на стройке к примеру. Ну городским парням можно не париться)) 😊
Разной конструкции бывают гофры, Interlock и Innerbraid. Interlock лучше. Надо смотреть перед покупкой.А разрезной по любому надо на герметик высокотемпературный или цемент сажать. Всем добра!
Купил один в один такую гофру на озоне поставил на гранту так она порыкивать стала пытался хомуты сильней подтянуть резьбу сорвал смотрел отзывы людей купивших до меня сею деталь так советуют высокотемпературный герметик мало того что он дорогой так и праходил около 2х месяцев и опять лёгкий неприятный рык подскажите у вас такого небыло? И чем боролись
Ремонтирую глушитель 12 лет. Если уж заморочились, герметик-цемент стоит 300р его хватит вам и десяти соседям. Количество не жалейте, дайте хорошо просохнуть , очень боится влаги, хомуты не пережимайте совсем , это самое важное для долговечности соединения. Лепестки не должны развальцовыватся при обжатии хомута. Эти хомуты полное г , можно приобрести широкие делают китайцы fa1. Если с руками сильно дружите купите гофру босал с патрубками сделайте прорези сами (двух хватит) и будет вам счастье на на долгие 5 лет, остальные гофры специально делают низкого качества чтоб продажи шли , я меняю в среднем от 5 гофр в день))
@@user-xw3gg4xf5r спасибо за подсказку я вышел из ситуации применив высокотемпературный герметик другой фирмы купил его в строительном большая туба под пистолет пока ходит но ваш совет обязательно взял на заметку
@@user-gb6xt6ud6u возле задней если зачистить и обезжирить то и обычный автомобильный герметик будет стоять он тоже если память мне не врет серый герметик до 360 градусов
Самое смешное то что ты поменял целую гофру у тебя отгорела по краям защитная сетка которая выхлопные газы вообще не держит поскольку оно свободно продувается а гофра находится под ней и она у тебя была целая.Так СТО разводят на бабки.Я свою сетку цепонул как то снизу и даже гофру чуть премял но не сечёт зачем менять то что и так нормально работает
Гофра на грузовике Ниссан отходила тысяч 250 и даже нет цветов побежалости . Правда есть маленький нюанс : она самодельная и взята от сильфонного вентиля с химпроизводства . 🤣🤣🤣 .
Я знаю. Собственно заводская отходила 100 000 тысяч . Первая замена на сварных соединениях отходила 50 000 следующая такая- же всего лишь 40 000 . Далее поставил на болтах
Смотри , из-за того что у меня была вареная , то огрызок маленький остался со стороны фланца, был инцидент то что стала съезжать гофра с огрызка. Я ее тянул тянул и в жтоге резьба на болту не выдержала, пришлось варить . В целом если с самого начала менять штатную на гофру с замками, то вариант отличный. Если она была вареная , то наверное лучше приварить. Хотя варианты сделать под гофру на хомутах и в этом случае также есть .
рабочий вариант. но потом хрен открутишь и хрен снимешь. к тому же если чуть будет не плотно сидеть , то будет сечь. я варю, так надежней ибо инвертор и яма не проблема.
Раньше инженеры и трубы водопроводные варили, а теперь всё на соединениях, которые легко самому заменить в случае прорыва трубы и не нужно весь дом отключать от водопровода. Так же и с проводами в бытовой технике и телефонах, раньше всё пояли, а теперь всё на шлейфах и очень легко заменить вышедший из строя элемент. 21-ый век на дворе.
Умник, причем тут инженеры , если на заводе дешевле гофру приварить к двум ровным трубам , а с ремонтопригодной разборной гофрой мало приварить две трубы, их надо еще расширить , сделать горизонтальнве прорези + два доп. хомута в комплекте , что дороже и более трудозатратно
Машина мазда премаси сгорел стартер он взял машину продал есть у человека мозги или просто руки из жопы вперёд локтями ростут 😂😂😂такой у меня друган ОЛЕНЬ!!!
Отличный вариант , а сварщики которые заламывают за два конченных шва несколько косарей пускай сидят дальше курят . Такая гофра стоит от 1000- 1500 и работы на пол часа . А если варить гофра 1 К и сварщик от 2К в лучшем случае . Так что даже из принципа возьму такую же и поставлю .
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Тупо красава! Долго искал как без сварки поставить. Большое спасибо
ваше только одно видео на ютуб . самое лучшее решение. не знаю почему все варят , нашел на гофру на хомутах. спасибо за хорошую идею
Как ведёт себя установленная гофра?
Дружище, спасибо за хороший совет )
Красавчик. Именно этим и займусь скоро.
Спасибо за намёк!!! Теперь поставлю кусок трубы на хомутах.
Всё хорошо.
Единственно, хомут лучше развернуть в бок, что бы резьбой и гайками не цеплять за Грунт в деревне или на стройке к примеру. Ну городским парням можно не париться)) 😊
Молодец! Супер!
Красава! 👍👍👍👍
Асбестовый шнур намочить жидким стеклом намотать а на него одеть гофру и зажать илучше всех герметиков.
Спасибо! Жаль не везде можно применить.
Здравствуйте! Можно поменять не откручивая гайки? Как правило хрен их открутишь! Можно под лезть?
Молоток !
Здравствуйте , если правильно : заменили на Опеле ? Прошло более 7месяцев ,что можете резюмировать ?
Разной конструкции бывают гофры, Interlock и Innerbraid. Interlock лучше. Надо смотреть перед покупкой.А разрезной по любому надо на герметик высокотемпературный или цемент сажать. Всем добра!
А нафига? Трубы он не приклеит, а щели и так забьются сразу
@@zurbaganR ага забьются как же, ты бы знал как выдувает металл в месте где начинает сечь. Так что цемент как минимум
Болты вниз смотрят. Зацепятся в колее - сорвёт. Повернуть на 90 градусов конструкцию
Там защита прикроет
просто разнëс в щепки сервисы 😁
А взять ушм и обточить сварку было сложно?
Спасибищё!!! Тоже не могу понять,как можно за сварку копеечной детали отдать вдвое больше самой её стоимости!!!
Цінна інфа, не знав, дякую!
І що думаєш прокатить, нормально буде без варки?
Добрый вечер скажите пожалуйста а гофру глушителя диаметром надо брать больше чем глушитель или такой же? Спасибо
Красное видео
Диаметр какой?
На копейке соединяется так же,но просто труба в трубу.результат думаю такой же будет как и деды наши делпли.
И шпокались с матами снимая😂😂😂😂
Вот,вот,кто снимал,тот знает,что это такое. 😂😂😂@@alexeydudin3849
В чем проблема приварить?
Купил один в один такую гофру на озоне поставил на гранту так она порыкивать стала пытался хомуты сильней подтянуть резьбу сорвал смотрел отзывы людей купивших до меня сею деталь так советуют высокотемпературный герметик мало того что он дорогой так и праходил около 2х месяцев и опять лёгкий неприятный рык подскажите у вас такого небыло? И чем боролись
Ремонтирую глушитель 12 лет. Если уж заморочились, герметик-цемент стоит 300р его хватит вам и десяти соседям. Количество не жалейте, дайте хорошо просохнуть , очень боится влаги, хомуты не пережимайте совсем , это самое важное для долговечности соединения. Лепестки не должны развальцовыватся при обжатии хомута. Эти хомуты полное г , можно приобрести широкие делают китайцы fa1. Если с руками сильно дружите купите гофру босал с патрубками сделайте прорези сами (двух хватит) и будет вам счастье на на долгие 5 лет, остальные гофры специально делают низкого качества чтоб продажи шли , я меняю в среднем от 5 гофр в день))
@@user-xw3gg4xf5r спасибо за подсказку я вышел из ситуации применив высокотемпературный герметик другой фирмы купил его в строительном большая туба под пистолет пока ходит но ваш совет обязательно взял на заметку
Подскажите а возле задней банки соединить простой герметик выдержит на 330 градусов?
@@user-gb6xt6ud6u возле задней если зачистить и обезжирить то и обычный автомобильный герметик будет стоять он тоже если память мне не врет серый герметик до 360 градусов
Посмотрел каментарии автор залётный чисто снял скинул и изчез, не одного камента не пррчеч не на один не ответил. Добрый дядя
Он многим ответил, что 10 тыс. отъездил с гофрой на этом Опеле, а потом авто продал...
Мневарить не хочется, а так бы приварил, тоже думаю на хомуты поставить, проще, чем с удлинителем бегать и варить в неудобных позах потом
ZOʻR,🇺🇿👍🙋
Самое смешное то что ты поменял целую гофру у тебя отгорела по краям защитная сетка которая выхлопные газы вообще не держит поскольку оно свободно продувается а гофра находится под ней и она у тебя была целая.Так СТО разводят на бабки.Я свою сетку цепонул как то снизу и даже гофру чуть премял но не сечёт зачем менять то что и так нормально работает
Потому что гофру поменял от того , что она была не герметична . Выхлопные газы прорывались через нее .
Машина какая?
Здравствуйте ,ну как видет себя и гофра ?и на какую машину ставили ?))
На гофре откатал не много , около 10 тысяч . Был Опель астра .
А дальше, как повелась гофра, сколько ещё проездила?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за авто?
Opel Astra H
Надо бы поставить на герметик (под хомутами), т.б.., что отпилил часть стяжки...
Задумка хорошая....но цена на 500 р дешевле резонатора в сборе, если рассматривать на примере Лады
Ну почему???? Почему мне это видео не попалось 3 дня назад.
Привет
конструкция как себя показала?
Отлично
А гайки на фиксатор резьбы ставил? Не расслабятся хомуты от вибрации со временем ?
Не ставил на фиксатор . Пока все нормально
@@user-ui7zk5lg2v здравствуйте! Можно номер или артикул гофры и где покупали?
@@Macsim1980 www.ozon.ru/product/190257629/?sh=0KsN0tLxbA&
@@user-ui7zk5lg2v спасибо!
Никита, сидим на диване и умничаем?
Гофра нууу зачетная..очки..... 😳😳😳😳😳😳😳
Вроде тихо😀😀😀😀😀
Гофра на грузовике Ниссан отходила тысяч 250 и даже нет цветов побежалости . Правда есть маленький нюанс : она самодельная и взята от сильфонного вентиля с химпроизводства . 🤣🤣🤣 .
ну если гофра так расположена то конечнг можно .. но такое расположение оч редкое . то б вот так тупо прямо шла гофра . без углов
Только по сельским дорогам не езди😂
Не у всех гофра стоит на прямом участке трубы. На моём Мегане 1 гофра приваривается к фланцу. Конструктив не позволяет поставить такую.
А если к фланцу приварить отрезок трубы ?!
Да нет у него там места для всей этой банды, там 150 ели влазит
@@stasivankov676 нельзя там 150 максимум 120 а вообще варите 100мм. 12 лет ремонтирую глушители
Эта гофра , отличается от заводской и её долговечность не долгая .
Я знаю. Собственно заводская отходила 100 000 тысяч . Первая замена на сварных соединениях отходила 50 000 следующая такая- же всего лишь 40 000 . Далее поставил на болтах
@@user-ui7zk5lg2v Гофра ещё ходит?
40-50 это считай повезло у меня 20-30 тысяч хватает, на долго хватило этой гофры на хомутах ?
Не знаю , 20 000 откатал и продал машину
@@user-ui7zk5lg2v я замаялся менять у меня их 2 и уже 3й раз сечет
Как себя показала, вешь стоящая или нет смысла её покупать, а варить обычную?!!!
Смотри , из-за того что у меня была вареная , то огрызок маленький остался со стороны фланца, был инцидент то что стала съезжать гофра с огрызка. Я ее тянул тянул и в жтоге резьба на болту не выдержала, пришлось варить . В целом если с самого начала менять штатную на гофру с замками, то вариант отличный. Если она была вареная , то наверное лучше приварить. Хотя варианты сделать под гофру на хомутах и в этом случае также есть .
сколько прошла?
А фиг знает, машину продал . У меня она тысяч 10 отходила
Убрать её нахрен совсем, на старых машинах небыло никаких гофрррррр и проблем небыло. Это придумали маркетологи как вытащить из нас денежки😊😊😊
Виброкомпенсатор это, а теперь догадаешься наверное для чего он
Да весь бы глушитель собирался на кламповых соеденениях вобще былабы тема
Но это не клампы, а г на палке, а с клампами цена неинтерсная
@@user-xw3gg4xf5r цена будет космос
Можно ли невырезая трубы?
Нет
@@user-ui7zk5lg2v подскажи пожалуйста посмотрел твое видео про мягкую гофру на акцент, скажи как она ходит нормально, сколько стоит?
@@user-wc1gy6ud1h стоила не дорого 1500 что-ли . Я тысяч 10 откатал , далее продал машину ,и поэтому не знаю
@@user-ui7zk5lg2v плохо что не знаешь
Можно
рабочий вариант. но потом хрен открутишь и хрен снимешь. к тому же если чуть будет не плотно сидеть , то будет сечь. я варю, так надежней ибо инвертор и яма не проблема.
Артикул?
У CBD в каталоге есть такие гофры. Посмотри на их сайте.
Без сварки ето очько и шляпа! Меняю сам в гараже со сваркой. Отлично ходит!
на лямбде чтоль висит труба)))
Если подушки на движке хорошие то походит.
Ну вообще 40-50 т км это очень хорошо для гофры.
Чего бл ? 170000 км
У меня vw polo 450 т.км буду менять впервые гофру, уже заказал интерлок
203
Это место только варить. Инженеры не зря приварили на заводе а не прикрутили.
Раньше инженеры и трубы водопроводные варили, а теперь всё на соединениях, которые легко самому заменить в случае прорыва трубы и не нужно весь дом отключать от водопровода. Так же и с проводами в бытовой технике и телефонах, раньше всё пояли, а теперь всё на шлейфах и очень легко заменить вышедший из строя элемент.
21-ый век на дворе.
Умник, причем тут инженеры , если на заводе дешевле гофру приварить к двум ровным трубам , а с ремонтопригодной разборной гофрой мало приварить две трубы, их надо еще расширить , сделать горизонтальнве прорези + два доп. хомута в комплекте , что дороже и более трудозатратно
Че у него за машина
Машина мазда премаси сгорел стартер он взял машину продал есть у человека мозги или просто руки из жопы вперёд локтями ростут 😂😂😂такой у меня друган ОЛЕНЬ!!!
Сопли меньше жуй давай по делу
Фуфло полное
Сказал сварщик в сервисе )))
Отличный вариант , а сварщики которые заламывают за два конченных шва несколько косарей пускай сидят дальше курят . Такая гофра стоит от 1000- 1500 и работы на пол часа . А если варить гофра 1 К и сварщик от 2К в лучшем случае . Так что даже из принципа возьму такую же и поставлю .
1 гофра -21т, остальные 4-5!! какие 40-50? у меня пробег 42000, меняю 7 гофру с резонатором!!!