자율주행시대, 언제 오나요? (한지형 대표)
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- 출연: 한지형 오토노머스에이투지 CEO
Q. 이미 자율주행은 돌아다닌다?
Q. 기술은 급진전, 법규는 제자리?
Q. 자율주행 기술 레벨이란?
Q. 국내 자율주행 기술력 수준은?
Q. 요금 받는 자율차의 안전성은?
Q. 국내 정상급 스타트업의 기술력은?
Q. 자율주행 기술력을 결정 짓는 건?
Q. 센서는 많이 달수록 좋다?
Q. 기술 개발의 최대 난관은?
Q. 완화된 규제와 지원의 중국, 유리?
Q. 자율주행 센서, 카메라면 충분할까?
Q. 테슬라 자율주행, 안전성 뒤처지나?
Q. 레벨4 자율주행 시대는 언제쯤?
사람들 착각하는 게 자율주행이 완벽해야 한다고 생각함. 사실상 사람보다 나은 수준이면 이미 시장을 장악할테고, 지금 그 가능성(인재풀, 데이터처리량, 누적된 데이터 등)이 가장 높은 건 누가봐도 테슬라임.
자율 주행에서 가장 큰 문제는 그래서 사고가 나면 누가 책임을 지게 되느냐 입니다. 사람보다 적당히 나은 수준이면 얼마든지 사고가 빈번하게 나타나고 그로 인한 사고 책임 소재 또한 명확해야 합니다. 만약 운전자가 책임 져야 한다면 자율주행보단 주행 보조에 가까운 개념이니 테슬라의 기술적 우위는 무의미 해집니다. 만약 회사가 진다면 테슬라가 그 사고에 대한 책임을 모두 질 수 있을까요? 힘들거라고 생각합니다.
@@jaehwanseong2320 음주운전, 졸음운전, 운전자 부주의, 주의태만은 없어질거기 때문에 사고가 난다면 높은 확율로 상대방 과실이거나 극 소량의 기술적 결함일 겁니다. 상대방 과실은 카메라가 8개나 달려있으니 과실 따지는건 어렵지 않다고보고 나머지 기술적 결함은 본사가 책임져도 무리는 없을듯 하네요
@@sammyson3492 본사가 당연히 책임질 거라고 생각하시는군요
최근 테슬라 지율주행 영상 한번 보세요. 제한된 주행조건이 아니라 악천후, 최악의 교통상황에서도 정말 잘합니다. 더 무서운 것은 그 발전속도가 기하급수 느낌으로 더 빨라진다는거 ;;
자국기업이 팔이 굽는건 어쩔수 없죠
좋은정보 감사합니다 ~^^
고맙습니다
자율주행보다 음주운전 형량, 형벌, 판결부터.. 음주운전 위반자 100이면 100 전부 재수가 없어서 걸렸다고 생각하는 어처구니 없는 현실이..
좋은정보 감사합니다
🙂감사합니다🙃💯 🤣항상 많은 걸 배우고 있습니다♡~~ ㅇ
대표님 반갑습니다 늘 응원하고 있습니다
네비도 빌딩숲에 가면 오류날때가 있는데 완전자율주행은 아직 멀었다고 봅니다...
지금 이분이 이야기하는 자율주행은 일론이 이야기하는 자율주행과는 차이가 많은거 같습니다.
일론은 자동차 카메라만으로 자율주행을 하겠다는 목표로 개발하고 있고 이분은 카메라+라이다+레이더+인프라 까지 고려해서 자율주행을 개발하고 계신거 같네요.
테슬라는 세상어느 곳에서나 동작할 수 있는 자율주행이라면 이분이 이야기하는 자율주행은 여의도에만(이미 지도도 있고 주변 인프라도 갖춰진) 저속으로 주행하는 자율주행을 이야기하고 있습니다.
앞으로 30년이 걸린다는 이야기는 인프라까지 다 갖춰지는 시기를 이야기하는 걸로 생각됩니다.
법적인 사항이 정리가 되지 않으면 상용화 되기 어려운 산업인데...살아 생전에 완전자율주행을 볼수 있을지...
에이사레이더를 달면 되지 않을까요? 원거리는.
테슬라 Fsd 베타. 악천후에서 잘 하던데요
그러다 한번 미스하면 골로 갑니다
오~~ 그래요?
테슬람은 신앙이죠
@@최희연-r2y 기술이죠. 신앙이라 하는분들은 기술에대한 이해가 없으니 마치 종교같은 느낌이드는건 이해합니다.
자율주행시대에 급발진은 제조사 책임
테슬라 타는 사람들이 레벨 3,4라고 생각한다구요?
새롭네요 ㅎ
올려치고 그 다음에 후려치기인가요 ㅎㅎ
잘보고 있어요
다 맞는 말이구만
열폭을 왜함
계속 기술력이 모자르다고 하고 자율주행은 아주먼 몇십년 후에나 가능할듯 설명하시는데..테슬라 fsd 를 아직 잘 못보신듯... 출연자분이 경영하는 회사기준으로 설명하시는건지 헷갈리네요.
해킹 : 닶이 없다..
자율주행이라 블랙해커들에 디저트 일뿐..
레벨5 완벽하게 완성되면..최소 10년 정도 완벽한 테스트를 거쳐
레벨4를 시장에 선보이길 바린다..그전까진 레벨4 입에 담지도마라..
자율도로부터 만들면 훨씬 싸고 사고도 안날텐데
테슬라와 중국차같은 엄청난 주행데이타없이 과연 한국차가 따라잡을수 있을지(?) 적은 주행데이타로도 가능하다(?) 말도 안된다는 생각이 드네요 추후 뛰어난 AI기술이 개발되어 자동차 주행방법만 알려주면 스스로학습하는 주행 AI가 나오지 않은 이상! 주행데이타와소프트 웨어가 기술이 부족하니 비싼 라이다같은 센서를 다는것 아닌가요?
테슬라는 사기란 말이네요.30년이라니. 분명 거짓말쟁이 일론이보다 정확하게 보고 계실텐데요.
테슬라 자율주행 과장 광고 사기로 여기 저기 고소 당했습니다 완전 자율 주행은 요원한 이야기입니다 아직 통신 규격도 정해지지 않았습니다
그건 full self driving 이라는 명칭때문에 소송당하고 있는겁니다. 실 기술력과는 아무런 관련이 없는 이야기예요
과학적 상식이 조금만 있어도 자율주행 시대가 아직은 시기상조고 전형적인 거품 테마주인걸 알죠.
음성인식도 그렇지만 카메라를 통한 인식도 한계가 분명하죠. 그래서 라이다가 필요한건데 이 또한 문제가 많죠. 본질적 문제는 기계가 바깥을 인식하는건 매우 어려운 일이고 아직 인류의 과학기술이 여기까지 도달하지는 못한거죠. 나아가 딥러닝 기술 또한 궁극의 인공지능 기술은 아니죠. 과거 컴퓨터를 인공지능이라 했듯이 딥러닝 역시 계산기의 한계를 벗어난 기술은 아니죠. ㅎ~
영상 후반부에 언급했듯이 자율주행 시대는 자율주행 인프라 시대로 보는 것이 가장 합리적이죠. 즉 자율주행 자동차를 로봇으로도 볼 수 있는데 도로환경을 로봇친화적인 환경으로 바꾸어 나가는 것은 그리 먼 미래가 아니고 현실가능한 기술이죠. 자율주행 전용도로, 교통관제소가 통제하는 군집주행등은 충분히 가능한 미래라고 보여집니다. ㅎ~
방구석 전문가들 많네요 ㅎ 다들 자율주행 전문인력이신가?
FSD Beta 보면 이런 소리 못할텐데
우리가 운전할 때 머리에 라이다를 달고 운전하나요? ㅋㅋㅋ 눈으로만 보고 운전하지요. 머스크가 왜 라이다를 공짜로 줘도 안쓰는 이유를 모르나보내요
미국가거 테슬라 타보고
이야기 하게요
언제적 레벨타령인지
테슬라 유튜브나 좀 보세요~
봉창 두드리는소리 하지 마시고....!
유튜브만 보지말고 유튜브에 안나오는것좀 보세요
잘나온거만 올리는 유튜브만보고 판단하지마시고
저 사람보다 전문가세요?
다른 회사는 유투브에 안나오는게 아니라 보여줄게 없으니 못나오는거지
제발 현실을 똑바로봅시다..잘나오는 영상만 올라오는게 아니라 찐 주행영상들 입니다