Prueba Nissan Qashqai 2022 1.3 MHEV 158 CV Tekna+ / Prueba en español / sensacionesalvolante.es
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Uno de los reyes del segmento de los SUV-C se ha renovado completamente y ahora, el nuevo Nissan Qashqai 2022 tiene argumentos para hacer un gran contraataque.
Si quieres ver el nuevo Nissan Qashqai 2022 con todo detalle (comportamiento, estética, motores, equipamiento o los consumos) entra a leer la prueba escrita: www.sensacione...
¡ Si te gusta dale like y suscríbete si aún no lo estás!
Síguenos en las redes sociales↓↓↓
Twitter: @sensacionesav
Instagram: @sensacionesav
Facebook: www.facebook.e...
Web: www.sensacione...
Para cualquier duda o sugerencia envíanos un mensaje en cualquiera de nuestras RRSS o comenta en el vídeo y trataremos de responderte a la mayor brevedad posible.
Excelente vehículo. Tiene todo lo justo que se necesita en un carro 2022.
Buen video esperando al epower saludos
very nice design 2022, well done Nissan !
Muy chulo
Chapo x Nissan con la caja manual. Y todas las cajas manuales tienen un leve movimiento por eso no se aconseja manejar con la mano apoyada sobre la palanca. Me encanta. Es mi camioneta💛
Hola Carla, en eso estamos de acuerdo contigo, pero en este caso en concreto, el movimiento de la palanca era excesivo desde nuestro punto de vista.
Gracias por tu comentario y te animamos a que te lo compres, tendrías un muy buen coche.
Tengo el coche en versión 140 CV manual Acenta y es flipante la sensación se conducción. La palanca de cambio al principio era como un poco extraña comparada con la del Qashqai original que tenía pero madre mía cuando le coges el punto.
@@SensacionesAlVolante nuevo km 0 y el qashqai de segunda mano (no más de 5000 km y 1 año de antigüedad). Hacemos entre 12.000-14.000 km/año de trayecto urbano e interurbano (principalmente) y no tenemos claro si dar el salto al hibrido y pagar el sobrecoste ( el de 141 CV en el KONA o el epower). En caso de no darlos dudamos entre el Micro hibrido de Nissan o el nuevo motor 1.6 138 CV del KONA, el anterior de 120 CV creemos que se nos queda corto. ¿Tu que nos recomiendas? Gracias por adelantado.
Cool video…. Gracias por la prueba de manejo….
Un buen dato que hay q tener en cuenta esq si bajas de 6a marcha va la 5a no la 4a, has pasado de 4a a 6a muchas veces, esto hace consumir más al coche.
Es un motor sobre alimentado, para que acelere debe encontrarse en el rango óptimo de velocidad de giro para que el turbo empuje. Nunca, ni los Porsche, aceleran a tope en sexta velocidad. La sexta velocidad está diseñada para que el motor vaya más suelto y gaste menos combustible.
Para la próxima, sería interesante llevar los coches a su límite tanto en curvas en carreteras sin asfaltar y autopistas para realmente poder valorarlo, sinó a 100km/h por autopista cualquier coche nuevo va d fabula
Yo probe manual y es lamentable, me lo he comprado cvt.
Porque manual es lamentable, q mala experiencia tuviste.?
Hola. Con cual te quedas, con el Tucson microhibrido o con este ? y porqué.
Luis no has oído un silbido al soltar el acelerador en marchas altas y velocidades de unos 110 - 130 km/hora ?? A mí me tiene loco y creo que es ese desastre de cambio manual…
Hola Sergio,
Yo no escuché ningún tipo de silbido al soltar el acelerador en ningún momento.
Pueden ser dos cosas:
1) Un defecto de tu vehículo por lo que te recomiendo que acudas a un taller oficial a revisarlo lo antes posible.
2) Una reacción normal del turbo al soltar el acelerador por lo que te recomiendo que investigues un poco en Facebook o foros de propietarios de tu vehículo e investigues a ver si eso ocurre en el resto de vehículos.
Espero que mi comentario te haya ayudado.
Un saludo.
Es normal, cuando vas en autopista se siente siempre que sueltas el acelerador, otros conpañeros tambien lo escuchan, t invito a nuestro grupo de facebook nissan qashqai españa o nissan qashqai j12 españa
Este de pruebas ya debe estar arreglado
A mi parecer lo más importante es el motor. No me convence un motor 1300 cc. Felicitaciones por el diseño y la tecnología, pero mi a mi Qashqai 2018, 2000cc no lo cambiaría por este, a menos que me demuestren que sale suave en pendientes de ciudades andinas con 4 pasajeros.
Great …. No es ruidoso…. Fantastic….
How tall are you so can judge head room?whats the quality of bose system is it loud punchy?good video thanks
Hello, I am one meter and eighty five centimeters. The bosé sound system sounds quite good on this particular model thanks to the placement of the speakers.
Thanks for your comment
Greetings
@@SensacionesAlVolante many thanks
Cuando llegara a Colombia
Por el momento no se prevee la llegada de este modelo para Colombia.
Hola bonito el vehículo..tengo uno 2017
Y quiero renovarlo. En Chile está? Gracias y su valor aprox.
Hola Cimen,
Por desgracia no hay fecha prevista para la llegada de este coche a chile. Este es el modelo del mercado Español.
Gracias por su comentario.
Un saludo.
@@SensacionesAlVolante hola.
Ok.le agradezco la respuesta y a esperar
Saludos.
Que color es?
cuando llega al Perú
Por el momento no hay respuesta oficial a tu pregunta. Gracias por tu comentario.
La versión e-power vendrá con sunroof?
Por el momento, se desconocen más detalles sobre dicha versión.
No incluye llanta de emergencia?
En el caso de este acabado no al llevar el equipo de sonido Bose. Hay otros acabados más básicos que sí llevan llanta de emergencia.
Y la rueda extra no la trae
Depende de la versión. La tope de gama NO.
1.3L no es un motor muy chico??
A priori puede parecer que sí, pero luego te das cuenta de que el motor no está nada mal y lo que le vuelve "lento" es la optimización de las relaciones del cambio manual más que otra cosa.
Es mejor cojer el del cambio automatico …. Cool
Solo te falta decir los precios
Los precios no solemos decirlos en el vídeo porque varían mucho en función del mes. Siempre lo dejamos en nuestro artículo escrito: www.sensacionesalvolante.es/prueba-nissan-qashqai-2022/
Carísimo , es ha pasado tres pueblos con ese precio compras un hibrido de verdad como toyota, no uno ligero com este
Vaya estafa
Con motor Renault y con una culata que se recalienta y genera pérdida de aceite
No va ASER un súper venta nadie pero nadie quiere gasolina