[일본반응] 美 NBC "현대자동차가 어느새 세계 3위"
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- Опубліковано 3 бер 2024
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☆ 미국 NBC유니버설이 운영하고 있는 CNBC 유튜브 채널에 '현대 자동차는 어떻게 세계 3위의 자동차 제조사가 되었나요' 라는 제목의 영상이 게시되었습니다. 이 영상이 해외 커뮤니티 레딧에 인용되었고, 레딧에 인용된 영상 소식이 일본 커뮤니티 5ch에 전해졌습니다.
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☆ 관련 동영상
ua-cam.com/video/4-6wZtU3wj4/v-deo.html
How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World
대한민국 홧팅
현대자동차 응원합니다
그래도 전보다 훨씬 긍정적이네. 미국에 가봐라 현대가 널렸다.
이 기사를 일본 넷우익과 한국의 자동차 유튜버들이 싫어 합니다.
30년전에만해도. 차취급도. 안했는데. 대단해
반도체 배터리 자동차를 한 나라에서 만드는 국가가 몇이나 될까? 기술력의 장점을 극대화 해 보자!!
중국.
현대는 전부 성실과실력
이다.
독일 폭스바겐은 내년이면 따라잡을듯
폭스바겐 중국매출 폭락해서 중국공장 철수하기로 결정됐음
정의선 유능한 듯.축협 회장도 의선이가 해라.
어차피 대한민국 정씨왕족 것임
우리는 그냥 노예임
양궁 세계 넘사벽 1위 ❤❤❤ 축구도 맡아줬으면...
성과 보면 유능한 정도가 아니죠 1세대 회장들에 비견되는 천재
하는 순간 피파랭크 10안에 들듯. 지금 무능한 축협 물갈이좀 하자
소,돼지 축산협회, 축협.
중국시장꺼 빼면 거의현대가 1등수준 ,
현대 기아차가 타보면 정말 좋다는 걸 느낄 수 있어요.
벤츠나 일제는 시대에 뒤떨어진 구닥다리차란 걸 금방 알 수 있죠.
요즘 일제차는 그냥 싼맛에 산다는 미국인들이 많아요. 싸구려 이미지 일제차.
기아가 일본부품이니 좋죠 ~ㅋㅋ
글구 세계 부자들이나 왕들이 수퍼카 쟁여두고 왜 렉서스를 타고 다니나요? 음. 님말대로 싼맛에 타는군요?
@@bambi7771 무슨 기아가 일본 부품인지??? 어느 정도는 들어가 있겠지.그럼 일본차에는 한국부품 없는 줄 아냐???
디자인이 개못생김 실내는 토할거같아. 싼맛에타는게아니라 내구성떔에타요
국뽕에 너무 취했네
정상에 올라갑시다..
도난 방지에 신경 많이 써야 할것입니다
해외에서 현대 기아차 도난 때문에 고발장까지 접수했다던대 이런부분에 더신경쓰면 훨씬 강한기업이 될것입니다
영업이익이 이제 삼성도 넘었더라
베트남 공산권 국가 공장이 없었으면 가능했을지 아이러니하네
현대 화이팅!!
정몽규 말고 정의선을 데리고 오라고.... 축협아~~~~~~
정의선은 양궁협회를 잘 이끌고 있답니다.
ㄹㅇ. 같은 가족인데도 둘이 왼전 다름. 의선님은 최고, 몽규xx는 최악
옳으신 말씀입니다
전기차 본격화 되면 토요다는 10위권으로 나갈걸
절대로 그럴일 없다 멍충아 토요타 브랜드 이미지랑 다른 여타 잡것 일본 브랜드랑 동일시 하지마라 토요타는 해외에서 신뢰성에서 어나더레벨로 인식하니까 그냥 차에 있어서 애플이라고 보면 된다 뒤늦게 시장에 진입해도 아무 상관없지
@@dolgozi1
전기차에서는“ 내가 테스트해 본 차량중 최악이 토요다 bz4x“라는 자동차 유투버가 많아요. 중국에서는 산업폐기물이라고 조롱 받고요
전기차 광풍 3~4년 불더니 이제 사그러들더만ㅋㅋ 전기차 판매량 뚝 떨어진거 안보임?
도요타가 전기차 만들 기술이 없어서 안만들었겠냐?ㅋ
이게 토요타 빠는 얘기는 아니다 너처럼 국뽕에 취한 멍청한것들 때문에 하는 얘기다
전기차 젤 먼저 만든 회사도 도요타다 근데 왜 안만들었겠냐? 지금 전기차 문제들 하나둘씩 나오고 있지? 그 문제들 해결 못하면 전기차는 끝이다
님 잘못 알고 계신 듯 국뽕이 아니라 도요타 뿐만 아니라 독일 3사도 ev기술 없어서 ev계획을 뒤로 미루고 있는 겁니다.
그나마 내연 기관으로 버티고 있는 거지요 본격적으로 ev넘어가면 윗분 댓글처럼 1위 자리 내려와야 할 겁니다^^@@kkim2533
생각보다 전기차 본격화가 쉽지는 않을거임 하이브리드도 대세라서
우리가 열심히 실패원유를 잘 분석하여 열심히 강화할걸 강화하거나 개선할걸 개선하면 좋은 일이 발생합니다.
이제 전기차 시대가 되면 현기가 충분히 1등 할 겁니다. 도요타 폭스바겐 다 전기차 기술이 형편 없어요.
2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다, 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 세계 7위입니다.
@@user-jw3sr8lr3c
그게 아니지 아무리 많이 팔면 뭐하냐 ? 돈이 벌려야지. 판매량이 많은데 손해를 보면 무슨 의미가 있냐 ? 닛산봐라 2019년 7천억엔 적자에 2020년엔 4000억엔 적자 회사가 이모양이니까 S&P 에서 쓰레기급 회사라고 평가 했잖냐. 혼다도 21년 한해에만 인도 영국 터키 공장 폐쇄하고 영업이익률이 1.5%의 회사란다.그리고 내가 강조하는 건 판매대수가 아니라 전기차 기술 수준을 말하는 거야.나는 전기차의 기술 수준을 얘기하는 데 왜 자꾸 너는 판매대수를 얘기 하냐.독일늬르브링크 트랙에서 풀어택 3회 가능한 양산 전기차는 현대 아이오닉 5 N 이 전세계 유일하단다. 포르쉐도 테슬라도 못 만들어.토요다 전기차는 아예 쓰레기고…
너는 무조건 치료를 받아야 돼
@@user-jw3sr8lr3c 밑에 분의 설명에 놀라는 중국인?
@@daniel0223-i8s 밑에 분의 설명에 놀라는 중국인?
1.2023년 TOYOTA의 매출액(43조 엔) 영업이익(4조 5,000억 엔)
2.2023년 한국 기업의 시가총액 TOP10 기업의 영업이익의 총액은, 1. 삼성전자(7,300억 엔) 2.S K 하이닉스(-8,700억 엔) 3.LG 에너지 솔루션(2,390억 엔) 4. 삼성 바이오(1,250억 엔) 5. 현대자동차(1조 6,700억 엔) 6. 기아 자동차(1조 2,830억 엔) 7. 셀트리온(730억 엔) 8. 포스코(3,900억 엔) 9.네이버(1,640억 엔) 10.LG 화학(3,990억 엔)의 10사의 합계는 4조 2,030억 엔에서, TOYOTA의 영업이익(4조 5,000억 엔에 패배입니다(사실입니다)
3.TOYOTA의 2023년 4월부터 2024년 3월의 연간 결산 예정은, 매출액 43조 5,000억 엔, 영업이익 4조 9,000억 엔입니다.
@@user-jw3sr8lr3c 이자슥은 아무 댓글에서나 우리나라 까는 댓글만 다네..
조만간 현대차가 폴크스바겐 제칠 겁니다. 폴크스바겐 판매의 40% 이상이 중국에서 나온다하니 금방 제칠 거란 말이죠. 역시나 폴크스바겐도 중국에서 각종 비관세 장벽으로 로컬 업체한테 빠르게 점유율을 잃고 있으니까.
폭스바겐 중국공장 철수 결정했어요 조만간 현대 2위 올라갑니다
작년 독일 경제가 크게 침체된게 납득이 가긴 하네요. 가뜩이나 내연차시대는 하락세인데 새로 부상하는 친환경차 부문에서 지지부진하니 텃밭이었던 중국에서도 밀려나고 있고 .. 반면 현대기아는 사드사태로 중국시장에서 나락간 덕에 미리 해외시장에 집중했고 최근의 중국경제가 침체되면서 입는 타격도 없으니 넘 좋죠.
@@molra1768 중국은 멀리할 수록 좋음
폭스바겐은 이미 제졌고
토요타를 오년안에 잡는 답니다
도요타 중국빼면 ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ
솔직히 잘만들기는 하는데
아직 해외 인식에서는 독일차 일본은 튼튼하고 좋은차라는 인식을 깨는건 쉽지 않음
현대 자동차가 아니라 현대차 그룹 이지요. 현대 기아 제네시스를 합친 현대차 그룹이 세계 3위. 토요타도 폭스바겐도 한 브랜드가 아닌 그룹이고.
의도치 않게 중국 시장에서 먼저 얻어 맞은 현기가 지금 한참 얻어 맞고 있는 폭스바겐을 2026년이면 앞설거라는 예측. 토요타도 사정권~
제네시스는 현대차의 1개 브랜드 이지.
현대차는 차가 커서 작은차 타는 일본에는 잘 안팔립니다.
일본은 옛날에 발전한 길이어서 아주 작아서 중형차가 양쪽으로 다니기 힘들다 보니 경차위주로 타죠
유럽이니 경차 타는 나라들이 검소해서 타는게 아니라 도로가 좁아서 그런거에요
그런 이유가 아니라 일본에서는 한국산 차 타는 사람을 손가락질 하는 이유입니다. 즉 한국산 차 타는 사람을 우습게
보는 경향이 있어서 한국산을 피하는 것입니다. 싸고 좋아도 안탄다는 겁니다. 이유는 바로 그 차가 한국산이기 때문.
@@ariespaicean33 웃기지 마세요~~일본인은 자기나라 차가 좋은데 왜 굳이 한국차를 타요? ㅋㅋ님도 내나라 현대차 좋아하잖아요? 중국산 필리핀산 차가 나오면 굳이그거 탈꺼예요? 일본차는 세계 부자들이 슈퍼카 쟁여놓고 실용적으로 외출용으로 타는게 렉서스고요? 높은 평판으로 벤츠타던 일본 사람들이 렉서스로 갈아탔어요 한국산차도 평판알고 안타는거지 뭔 한국꺼라 우습게 봐요? 일본인들이 얼마나 스마트한 국민인데 님처럼 과거역사에 매여 살지 않아요 ㅋㅋ 일본인에 대해 알지도 못하고 일본은 한번도 안가본 사람이네
그럼 버스 트럭은 어떻해 다니나여? ㅋ
우리차가 최고야❤
현기아는 쓰래기다
그러면서 티코 타고 다니니? 쓰래기가 아니고 쓰레기
@@user-nt6vm7zh6n
차도 없는 놈이 어찌알까 ?
쓸데없는 유투브 보고 씨부리지 마라
네급발진요
@@user-nt6vm7zh6n 그래서 넌 뭐타고 다니노?
심지어 세계최고 배터리업체 3개가 전부다 한국기업 ㅎㅎㅎ잘나가는 배터리 소부장 기업도 전부다 한국기업 ㅎㅎ 반도체에 디스플레이까지 있어서 전기차 껍대기만 잘만들면 나머지는 간단하게 해결할수 있는나라
최대 배터리회사는 중국 CATL이고 배터리 원료도 다 중국에서 수입함🤣🤣🤣
@@sesea222 중국 ㅋㅋㅋ.. 예전에 중국전기차 화재사고가 발표난것만 700건이 넘는다고 하던데 통제된 공산후진국임을 감안하면 실제로는 수천건이 넘을 텐데.. 지금은 훨씬 더 많아졌겠지 우리는 한두건인데 ㅎ
@@sesea222 중공 3원계로 들어가면 멸망 확정인데 ㅋㅋㅋ 그런 세뇌 공작은 안먹힌단다 바퀴야. 곧 자동차 시장도 3원계가 평균이 되는 시대가 도래 할텐데 그 타이밍에 맞춰서 중공 자동차랑 배터리 동반 몰락 시작 될꺼야. 어금니 꽉 깨물고 있거라잉 귀싸데기 제대로 처 맞을테니.
@@sesea222너무 중뽕기사만 보지마시구 두루두루 섭렵하세요 ~ 물론 표면적으로 드러난것은 맞는소리겠지만 으악 할 수준이 아닙니다 ㅡ 조금만 지켜보셔요 ~
이말이 맞음 재료 다중국임 실제로 catl이 1위도 맞고 이거부정하는 사람 보면 2차전지 주주임 99.9% 확률로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@sesea222
도요타 35년 사기에대해서는 참~~~~ 조용한 우리나라 방송국놈들 ㅋㅋㅋㅋ
니 주제에 뭘 안다고 떠드나? 일본에 가본적도 없는게
@@user-lx5ql5zh5y 가본적 많다 근데 그게문제가 아니고 신고랑 댓삭이랑 이거 기준이 뭐야 대체 니네 때로 움직이지?
@@user-lx5ql5zh5y모르는 건 당신같은데? 아니면 모르는체 하거나... 도요타 사기사건 몰라?
아마 국내 자동차 회사가 저렇게 했다면, 불매운동은 말할 것도 없고 아주 오랬동안 방송과 인터넷에서 욕을 얻어 먹고
있을 겁니다. 몇년전의 잘못을 아직도 껍 씹듯이 욕을 하고 있으니까요. 물론 잘못한 건 지적을 해야죠.
다만, 누구에게나 공정해야 하는데, 도요타에는 참~~ 조용하네요.
도요타를 탈 정도의 수준이 안되니 관심이 없을 수도 있겠네요.
@@user-lx5ql5zh5y 그럼 니 주제는 알고? ㅂ ㅅㅅㅋ
현대차 세계1위가 꿈만은 아님…
현대차도 소유하고 있고 현대기아 주식도 하는데 주식 수익으로 따지면 차값 기름값 보험료 꽁자로 타고 있는 수준…
내가 살면서 재벌회장님을 진심으로 존경하는 날이 올줄은…
한국엔 우물안 개구리들이 너무 많은거 같아요 선진 외국은 한번도 안가본 사람들이요
한국쩔.. 대단함.
20년된 뉴그랜져XG 3.0풀옵션도 좋아요 옵션중 ECS 스포츠모드 코너렁시 차가 뒤집어 지지 읺습니다 벤츠S 이상의 옵션입니다
일본의 댓글들은 현실을 정확하게 인식하고
한일 서로 힘내자 라는 의미의 댓글이 주류를 이루지만
중국의 댓글들은 현실을 부정하고 중뽕최고
한일등 타국을 혐오하는 의미의 댓글이 주류를 이룬다.
격세지감!
쟤들은 판매량 넘사 토요타가 있으면서도 저러네
기아 로고를 보고 갑자기 생각난건데 라인은 그대로 두고 아이(I)를 소문자 아이(i)로 바꾸면나아 보일 것 같다.
강성노조에도 불구하고 대단하네요. 정치하는 놈들만 정신 차리면 되겠는데
.
일본에 한대도 안팔린다고 하는데.. 의외로 아이오닉5 택시가 제법 많이 늘었습니다. 물론 MK택시에서 집중적으로 사고 있고 사장이 한국계라는게 좀 걸리긴 하지만.. ㅋㅋㅋ
3년내로 세계1위 자동차회사가될겁니다
현대는 품질에서 3위, 가성비에서 1위, 북미 시장 3위, 동남 시장 2위 ,이게 모두 탈중국 , 동남아 시장 진입에 따른 효과임. 전기차 시대가 도래하면 2위 까지도 가능함. 품질이 1위가 아니라도 어느정도 레벨까지만 올라가는 것이 생산비, 유지관리비 측면에서 훨씬 유리 합니다. 부엌의 고무장갑이 왜 1개월 뒤에 반드시 구멍이 나는 하는 이유와 같습니다.
내가 이룬건 아니지만 이런거 보면 그래도 자랑스럽고 나도 잘해야겟다는 생각이 드는데, 시기 질투로 눈이 멀어서 지들 앞가림도 못하면서 무조건적으로 욕하고 비난만 하는 자들은 아마도 북한 간첩이거나 그나라 끄나풀이겠지? 그런 자들 좀 싹 솎아서 무인도 같은데다 떨궈서 알아서 살든 죽든 하게 할 방법 없을까?
우리가 중국차 찝찝해서 안사는것 처럼 일본도 그런 마인드라고 본다. 차 뿐만 아니라 휴대폰도 마찬가지이지.
아이폰 또는 일본폰 밖에 없어.
그런 색안경을 끼는 일본에 자리잡은 LG가전이 대단한것임.
외국인들이 현대자동차를 발음하면.현대.영어 표기법이.hyoun dae 로 고치면
르노 닛산 얼라이언스
현대야 가자. 고점인걸 알고도 샀다
솔직히 전자장비 디자인은 인정 하지만 그... 부족함 그거를 채워야 진정한 퀄리티인뎌 그게 좀 부족합니다 ..
세계가 전기차로 가는 모드인데 아직 학교에선 내연기관만 가르킵니다.엔진에 밀린 중국은 아예 건너뛰서 전기차로 승부를 걸어 지금 무섭게 세계시장을 잠식해 갑니다.세계1등 엔진제조국 일본은 밍기적 거리지만 우리는 중국을 넘어서려면 친환경차에 집중해야 할 때입니다.
중국을 넘어서려면 이라니요
기술 자체는 우리가 우위에 있는데
뭘 넘어선다는 건지
판매량이 많다고 더.기술적이라 생각하는건가요?
우리의 전기차 경쟁은 테슬라지
중국이 아닙니다
중국 거주자인데, 차 아신다면 하체들어보고 시승하면 그럼말 안나올겁니다.
중국차가 빠르게 발전하는건 맞는데, 얘넨 애초에 기본기가 없으니 상대적으로 진입이 쉬운 전기차에 올인한거임. 그리고, 저가 배터리에다 각종 옵션질로 대부분 중국 내수판매량으로 성장. 열관리나 회생제동같은 전기차의 기본성능은 후달림.
차라는건요 절대 빠르게 발전할수 없어요 ㅡ 전기차라고 뭐 다른줄아세요 운전메커니즘은 다 거기서 거깁니다 ~차는 인명이 달린 기술입니다
내연기관, 섀시를 알아야 ev도 잘 만들죠 중국은 후발주자라 엔진에서는 비빌 수가 없으니까 나랏돈 부어가면서 ev에 올인하는 겁니다 물론 중국의 ev 성장을 무시할 순 없겠지만 호들갑 떨 일은 전혀 아닙니다 이미 현대에서도 가장 경계하는 게 도요타나 독일이 아니라 중국이거든요 근데 경계하고 대비할 뿐 호들갑떨진 않아요 걱정 마세요
토요타 부정행위 확인 ㅊㅊㅊㅊㅊ
한국에서 잘 팔리는 차 : 독일-한국-미국차, 독일에서 잘 팔리는차 : 독일-미국-한국-이태리차, 일본에서 잘 팔리는 차 : 일본차..
세계에서 팔리고 있는 자동차의 TOP10 차종은 모르는 거야?
@@user-jw3sr8lr3c
너는 판매대수 3위인걸 인정 못하냐 ?
@@user-jw3sr8lr3c
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年アメリカ今年の車
24年イギリス今年の車
イギリス審査委員長
“審査委員の半分がev9を今年の車に選ぶくらい圧倒的だった”
24年も間違いなく現代アイオニック5nなのかそれともキアのev9なのかだろう
@@user-jw3sr8lr3c
トヨタ
BYDから電気自動車技術借りてbz4xというゴミ箱電気自動車生産したけど“我々がテストした電気自動車の中で最悪”と世界の車専門UA-camrから高く評価された。
現代が2018年開発した電気自動車専用フラットフォームEGMPを必死にパクリしてやっと新しい専用フラットフォーム車を2026年に出すトヨタ
ホンダ
21年だけでインドイギリストルコ工場閉鎖
車部分営業利益1.5％
ゴミ箱電気自動車ホンダE発売したけど3年で生産中止(車と呼ぶのが悲しくなる電気自動車ホンダE)
日産
2019年7000億円大赤字2020年4000億円大赤字
アメリカ信用評価会社S&Pがゴミ級だと評価した日産
このままだったら日本人最後のプライドである車産業まで半導体oled造船電気電子産業の二の舞になる
@@jiyoungjung4824 1.2023년 TOYOTA의 매출액(43조 엔) 영업이익(4조 5,000억 엔)
2.2023년 한국 기업의 시가총액 TOP10 기업의 영업이익의 총액은, 1. 삼성전자(7,300억 엔) 2.S K 하이닉스(-8,700억 엔) 3.LG 에너지 솔루션(2,390억 엔) 4. 삼성 바이오(1,250억 엔) 5. 현대자동차(1조 6,700억 엔) 6. 기아 자동차(1조 2,830억 엔) 7. 셀트리온(730억 엔) 8. 포스코(3,900억 엔) 9.네이버(1,640억 엔) 10.LG 화학(3,990억 엔)의 10사의 합계는 4조 2,030억 엔에서, TOYOTA의 영업이익(4조 5,000억 엔에 패배입니다(사실입니다)
TOYOTA의 2023년 4월부터 2024년 3월의 연간 결산 예정은, 매출액 43조 5,000억 엔, 영업이익 4조 9,000억 엔입니다.
분명한 사실은 도요타+렉서스가 저~만치 단독선두인 것이지..
이룬 성과에 너무 자만하지 말고 앞도 보고 위도 보고 열심히 쫓아가자.
왕회장의 손자 의선찡 화이팅!
4:09
아이오닉5, 기아ev6, 아반떼n, 텔루라이드 , 제네시스gv80 등 이런 차종이 해외에서 현대차 내구성과 안정성 에서 인지도 높이고 있는건 사실! 점점 이미지 개선되고 있음 , 독일이나 일본차 처럼...
도요다 자동차를 주차장에서 자랑하면서 현대차는 똥차라면서 옆에 세우지도 못하게 하는 서울에서 뭔 소리하는거야
아시아시장을 잡아야 1등먹음 중국은 자국차가 점령했고
인도 인도네시아 태국을 먹어야 도요타도 바라볼수있을듯 중국은 내수로 1등할예정이니 논외로하고
앞으로는 중력자동차다. 하늘을 날아다니는 전기자동차.
노조는 조만간 사라진다. 전공정 자동화가 되고 일부 사람만 남겨진다. 미국에서 역수출되는 차도 많아지고
우물속에서 일본이 제일이라고 외치는 넷우익!~~ㅋㅋ
현대기아 엄청까잖아 한국인들
정씨네 파워.
한국인은 일본차도 사용하지만 일본인들은 현대차 불매하죠 😂😂😂
일본인들이 불매한다기보다는 그냥 제도적으로 일본은 자국산 경차 아니면 탈 수가 없는 수준입니다 세금, 유지비가 몇배로 뛰어버리거든요 일본도 사람 사는 곳인데 뭐 다르겠습니까 비싸고 큰 차 타고 싶죠 근데 못해요 국가에서 경차나 타라고 협박하는 수준에 나라 경제 규모에 비해서 임금이 너무 낮거든요 참 아이러니한 일입니다
우리나라 차가 세계 3위라니..... 이야 이게 말이돼? ㄷㄷ
당연히 우리는 그냥 도로에 정말 흔하게 있는 그랜저니 쏘렌토니 뭐 카니발 싼타페 k5 쏘나타 아반떼 투싼 스포티지 등등....
많이 볼수 있지만 이제는 벤츠 비엠 못지않게 현기차 타고있다는 자부심을 가저도될것같다
흥해라🤍현대✨️💯
현대차 는 세계 기술력 1위 자동차회사가 곧 된다
정의선 회장이 세계 자동차 1위의 비젼 있는 회장이기
때문이다ㆍ현재 전세계 자동차그룹 회장중에 단연 최고의 1위가 정의선회장 이기 때문이다
일본엔 자동차 회사들이 줄줄이 있어서 일본인들 눈에는 현대차는 중국차랑 동급으로 보는거지.. 앞으로도 현대차는 일본서는 계속 안팔릴듯..
머지않아 제네시스가 벤츠, BMW와 동급이 될 것 같습니다.
국뽕이 또...
1위 아니고 국내 동남아 아시아 1위인데 아직 3위라니
시간이 오래갈수록 나라망
노조가 아주나쁜놈들인데도 운영잘하네
중국 일본 의 의도적으로 불매한상태 라면 넘버원 이지
일본에선 교포들이 구매 하지요..
일본소식은 대지진말곤 듣고싶지않다.
빙고
지금 꾸준히 진도5지진이 발생하더군요 조만간 큰거 올듯
자연 방파제 니뽄 고맙습니다 🙇
쓰나미
화산폭발
많은디
일본 넷우익같은 놈이네
진짜 욱기네
도요타하고 현대하고 함 비교해봐라 수치가 어떤지...절대 도요타랑 비빌수 읍다
도요타는 단일 품목 즉 럭셔리 렉서스는 제외하고 해도 비빌수 읍다
그만큼 1위하고 3위하고 엄청난 차이가 난다는거지
그러니깐 3위라고 ㅋㅋㅋ 꼭 이런 영상에 혼자 긁혀서 쿨타임 갖는 애들 있어 ㅋㅋㅋ
도요타...이제 동남아 뺴면 아작 날 수준인데....
근데 토요타가 1위네?????
반도체.전자. 조선 모두 한국에 빼앗겼지.ㅡ
삼성이 천기차 뛰어들어야합니다
외국인이라 그런지 현기노조의 악명을 모르네
그건 일본도 마찮가지고 아니 더 심해..
자기 국민들 봉으로 아는건 더 심하단다...
@@user-nt9so3hd5u 글쎄 경영권 간섭하거나 수시로 파업하고 심지어 세습까지 하려는 노조는 다른 선진국엔 없을텐데
미국에서 미친듯이 팔림 중국 러시아 팽한 댓가는 미국이 줘야지
지금 현대 큰다고 좋다고 하지만 조만간 미국이 큰거 한방 때린다.
도요타나 독일차 디젤 게이트 같은것 처럼 한방에 치명적인 타격을 줄만한 뭔가.
당장은 중국때문에 그냥 놔두지만 잘나간다고 자만 할때는 아닌듯.
다꽝들 댓보면 20년내 삼류된다는데 확신이 들게하지.
한국 친일파들도 일본 말만하면 발광함....일본 넷우익이랑 똑같네요..
극우끼리 통한다 ㅋㅋㅋ
이상하네요 일본 극우가 한국 욕하는거 하고 우리나라 반일 하는 애들하고 내가볼땐 성향이 흡사한데요~
@@user-wg9ur2vm7i 친일하면 안쪽팔림? 부끄러움줄을 모르네..
@@user-lk8tc5pv8m 누가 친일 했다는거지? 그냥 너희같은 애들이랑 일본 우익놈들이랑 하는짓이 비슷하다고 말귀를 못알아 들으세요?
일본이 아프리카에 있었으면 아프리카처럼 됐겠지. 바보야~
일본은 한국 자동차의 부상도 國策때문이라고 하지 않을까? 모든 한국에 관한 분석은 國策으로 귀결된다.
한국의 자동차 산업은, 일본이 개발한 하이브리드, BEV, CVT를 모방, 독일이 개발한 Clean Diesel, Downsizing Turbo, DCT를 모방, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일이 개발한 기술을 모방.
@@user-jw3sr8lr3c 일본차는?자체 개발 한줄앎? 미국 영국 독일 이태리 기술 모방 하브는 니들이 개발한거 인정
@@user-uh5xm9hc3p 1997년 세계 최초의 대량생산차의 하이브리드 차를 TOYOTA가 개발, 판매한, 2010년 세계 최초의 대량생산차의 BEV를 NISSAN가 개발, 판매한, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일의 모방품 자동차입니다(사실입니다) 나는 거짓말은 코멘트하지 않는다.
@@user-uh5xm9hc3p 2022년 세계의 신차 판매 대수는 8490만대에서, 일본의 자동차 메이커(TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI, DAIHATSU, SUZUKI)2022년 세계 판매 대수는, 2380만대에서, 2022년 세계의 신차 판매 대수의 28%가 일본의 자동차 메이커입니다. 2022년 한국의 자동차 메이커(현대자동차와 기아 자동차)의 세계 판매 대수는, 685만대로2022년 세계의 신차 판매 대수의 8.1%입니다. 2022년 세계의 신차 판매의 4대에 1대는, 일본 차가 팔리고 있습니다. 한국의 2대 자동차 메이커 현대자동차, 기아 자동차와 일본의 자동차 메이커와의 압도적인 실력의 차이를 이해해 주세요.
@@user-jw3sr8lr3c
그게 아니지 아무리 많이 팔면 뭐하냐 ? 돈이 벌려야지. 판매량이 많은데 손해를 보면 무슨 의미가 있냐 ? 닛산봐라 2019년 7천억엔 적자에 2020년엔 4000억엔 적자 회사가 이모양이니까 S&P 에서 쓰레기급 회사라고 평가 했잖냐. 혼다도 21년 한해에만 인도 영국 터키 공장 폐쇄하고 영업이익률이 1.5%의 회사란다.그리고 내가 강조하는 건 판매대수가 아니라 전기차 기술 수준을 말하는 거야.나는 전기차의 기술 수준을 얘기하는 데 왜 자꾸 너는 판매대수를 얘기 하냐.독일늬르브링크 트랙에서 풀어택 3회 가능한 양산 전기차는 현대 아이오닉 5 N 이 전세계 유일하단다. 포르쉐도 테슬라도 못 만들어.토요다 포함 일본 전기차는 아예 쓰레기고…
너는 무조건 치료를 받아야 돼
반대아님? 한반도가 없었더라면 일본은 지금도 농업국일건데ㅋㅋㅋ 예로부터 철기 문화 전수해주고 농업법 전수해주고 도자기부터 느그들이 맨날 텐노헤이카 반자이 반자이 외치는 그 천황도 자기 시조는 무열왕의 후손이라고 했는데ㅋㅋ
별 뇌피셜을 ㅎㅎ
바보들의 세계 현대를 죽이면 중국전동차가 판을 칠꺼야 미국은 그것 모르더라고
미국이 그걸 모르는게
아니라
그런일은 있을수 없다는걸
니네만 모르는거지....
현대차 노조만 없었으면 토요타와 맞다이 치고도 남았을 것.
세계 최악의 노조가 있는데 저정도의 성과라니 현대차 경영진들 대단하다 인정할건 해야지
중국과 일본빼고 이정도면 세계 일위다
뭔 소리야
죽창가 말하는롬은 시청금지
팩트: 유럽이나 북미엔 현기차보단 일본차가 더 많다
팩트 독일.영국 등등 유럽판매량 현기차가 일본브랜드보다 훨씬높다 ㅋㅋ 심지어 북유럽은 내연기관규제로 전기차만 들어갈건데 일본차는 😂😂 뭐있나
팩트 유럽은 현기차가 더 많이 팔린다.
일본차는 일본, 미국, 동남아 빼면 없다.
미국 가보니 현기차 눈에...가물에 콩나듯......근디 일본차 겁나 많든데 미국차 픽업..빼고 일본차들이 이렇게 많을줄....오히려 미국보다 많은것 같더라
한국에서 쉐보레 별루인줄 알아는디...
쉐보레 차 좋구나
B M W - 3 s e r i e s
일본은 1930년대부터 차를 만들었어 체급차이가 장난아님
일본은 그냥 지진 소식만 전해주세요.
S.Korea.....DEFAULT.....IMF.....2025.．2026.．？？
당신에게 정확한 정보를 전합니다.
1.2023년 TOYOTA 그룹의 세계 판매 대수는 1,123만대, TOYOTA(1사)의 세계 판매 대수는 1,030만대, 2023년 현대자동차(422만대)과 기아 자동차(308만대)의 세계 판매 대수는 2사의 합계로 730만대입니다.
2.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가), 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 하이브리드 차 판매 대수는 약 80만대, TOYOTA의 하이브리드 차 판매 대수는, 현대자동차와 기아 자동차의 하이브리드 차 판매 대수의 4배 이상, 판매 대수의 차이는 262만대, TOYOTA과 현대자동차, 기아 자동차와의 압도적인 판매 대수의 차이입니다(모두 사실)
3.2023년 LEXUS 세계 판매 대수는 82만대, 일본 국내 판매 대수는 98,000대, 2023년 Genesis 세계 판매 대수는 20만대, 한국 국내 판매 대수는 126,000대입니다(모두 사실)
4.2023년 프레미암세근멘트의 미국 시장 판매 대수는, 1위 BMW(361,654대) 2위 Mercedes-Benz(347,795대) 3위 LEXUS(320,249대) 4위 Audi(227,158대) 5위 ACURA(132,799대) 6위Volvo(128,701대) 7위 Genesis(68,798대) Genesis의 세계 판매 대수의 약 63%가 한국 국내의 판매에서, 해외에서의 판매 대수는 10만대 이하입니다(모두 사실)
5.2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다(모두 사실) 6.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가), 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 하이브리드 차 판매 대수는 약 80만대, TOYOTA의 하이브리드 차 판매 대수는, 현대자동차와 기아 자동차의 하이브리드 차 판매 대수의 4배 이상, 판매 대수의 차이는 262만대, TOYOTA과현대자동차, 기아 자동차와의 압도적인 판매 대수의 차이 이해할 수 없는 한국인, 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위)로 대전년대비로 45,000대 증가, 한국인은 학교에서 숫자를공부하지 않는 거야?모방품 국가의 한국의 기술 레벨과 브랜드력이 없는 이유를 이해해 주세요.내연기관과 하이브리드 차를 바보 취급하고, BEV만이 미래 차와 짖고 있었던 한국인, 현대자동차와 기아 자동차는BEV에 전액 투자하고 파탄해 주세요, 내연기관과 하이브리드 차를 판매하고 부끄럽지 않은 거야?2023년1월경에 BEV만이 미래 차와 짖고 있었던 한국인은 어디에 간 거야?
@@user-jw3sr8lr3c 일본 소식은 지진 소식만 듣고 싶다는 댓글 달았는데 얘 뭐라는거야? 조작의 도요타 앙 기모찌~!!! 그래 남아있는 도요타라도 조작해서 잘 지키자. 닛뽄 화이토. 지진나면 학 접어서 응원해줄게.
@@user-jw3sr8lr3c 그래 조작 열심히 하자. 조작의 도요타가 짱이다.
@@user-yc3eh4hu6f 한국의 자동차 산업은, 일본이 개발한 하이브리드, BEV, CVT를 모방, 독일이 개발한 Clean Diesel, Downsizing Turbo, DCT를 모방, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일이 개발한 기술을 모방한 모방품 자동차입니다(사실입니다) 한국의 자동차 산업이 개발한 세계를 바꾸는 세계 최초의 기술은 없다(사실입니다)
그래 국민 고혈 빨고있지
현기차 비싸서 외제타 샀는데 연료투입구 오른쪽에 있어 편안히 주유
솔직히 일본이 롤모델이 되긴했음
일본제품 품질 따라갈려고.,
분단된 나라의 수도 위치가 애매하다ㅋ 국회를 남쪽으로 이전해야 된다.
가난한 일본에는 안판다! 중국것 사다 쓰라!
일본은 넷우익 혐한애들땜애 조만간 망할 듯...
저 에이아이 목소리 짜증난다.
미국에선 한인들만 현기차 싫어한다