Peugeot 308 SW (2022) vs Renault Mégane Estate : rivales temporaires ?

[@jerem3753]

le siege avant coté conducteur repliable est d une praticité enorme quand on aime le bricolage ou la decoration , un grand grand merci a renault pour cette solution pratique , j avais acheté a l epoque ma megane 3 estate pour cette raison et je ne le regrette , je ne pourrai plus me passer de ma megane estate aujourd hui

[@domisympa5606]

Merci pour cette vidéo
Plus pratique et plus joli qu’un SUV

[@Polar-sq3wt]

J'ai également un rangement de type soufflet sur ma 308 phase 2 de 2013, donc si ça fait 5 ans chez Renault, ça fait au moins 8 chez Peugeot ;)

[@vatttix]

Pareil sur un 5008 phase 1 2009

[@zveltis]

@@vatttix Ce journaliste est vraiment un branque

[@WalterWhite-dr5bi]

@Denis Alm ils disent rivales temporaire ! C’est le temps que renault sort la nouvelle megane

[@TheGolfw12]

Le rangement soufflet y était sur l'accoudoir du Scénic 2 aussi donc bon 2009 chez Peugeot 2003 chez Renault...

[@lucaslucas9084]

Excellente vidéo, complète et détaillée ! Ce que j’apprécie c’est le professionnalisme apporté avec les angles de caméras et l’objectivité de la présentation où l’on apprend les qualités de chaque véhicule sans y ajouter de commentaire ou de verdict ! (Clim d’œil à Cara….)

[@OlivierOBR]

Je préfère la Megane 4 elle est beaucoup plus consensuelle et moins torturée et plus fiable en hybride aussi

[@sg-m4686]

Vraiment dommage : le constructeur Peugeot, en désirant monter en gamme avec cette 308, a été trop loin : c'est "too much" un peu partout (extérieur comme intérieur). De ce fait, l'effet recherché n'est pas atteint, et fait très "nouveau riches" avec tous les stéréotypes associés). Du coup, la Mégane, pourtant en fin de vie, parait beaucoup plus élégante, rationnelle et ne tombe pas dans le piège du "m'as-tu-vu".

[@zveltis]

c'est pas un piège, c'est voulu, la megane certe homogène et relativement élégante est un peu chiante à regarder, la 308 se veut plus dynamique et elle l'est. En ce qui me concerne l'avant est parfait, très agressif sans pour autant surcharger, le profil est vraiment plus dynamique et très fluide, reste l'arrière plus discutable avec ses feux bas très voyants et BDG, son bouclier noir très massif (même si vu de profil il a un grand intérêt pour l'allègement visuel et éviter l'effet sac à dos), l'intégration des feux qui semble moins cohérente que sur la berline et son becquet peu être un peu trop marqué dans ses lignes, donc l'ensemble ne manque pas de gueule mais en effet est un peu lourd. Et pourquoi une voiture ne devrait elle pas être m'as tu vu ? A par pour ceux qui se moquent du design, ce n'est pas un peu l'idée qu'elle se fasse remarquer par son design ? Dans ce cas une labo c'est m'as tu vu ? Une R8 aussi ? Une Aston aussi ? Mais elle elles ont le droit ?

[@bambou3715]

Le design de la megane est encore tres propre... c’est le dernier souffle de renault

[@yansouteyrat5135]

Oui, le dernier souffle avant le passage aux bonbons acidulés électriques et autres du même genre, à l'autonomie largement insuffisante pour pouvoir remplacer nos chères voitures thermiques.
Sans parler des tensions d'approvisionnement sur les matériaux composant les batteries, qui commencent déjà sur la Fiat 500.

[@aoncgn2431]

@@yansouteyrat5135 Et des taxes déjà en prévision sur le kilomètre parcouru sur véhicule électrique! Le tout électrique est impossible

[@cangalha]

peugeot 308 é de longe um dos melhores carros do mundo, peugeot sempre produz qualidade ímpar, a meu ver o melhor fabricante do mundo

[@yansouteyrat5135]

@@aoncgn2431 Les taxes sur le kilomètre parcouru pour les autos électriques, en Australie c'est déjà fait.
Ce qui n'empêchera pas au français de base de râler le moment venu, pourtant tout aura été écrit à l'avance.

[@eddes498]

Franchement malgré ses 5 ans je préfère largement le style de la Mégane. Cette nouvelle 308 est une caricature roulante qui à mon avis vieillira bien vite. Peugeot retourne dans ses errements des années 2000 et c'est bien dommage après avoir fait de beaux modèles sobres et élégants comme la précédente 308 ou la 508.

[@samb.5428]

Moi, sans hésiter je prends la Peugeot.

[@cangalha]

peugeot é a melhor do mundo, n tem para ninguém, nem os estados unidos conseguem essa qualidade

[@galettekikafarz767]

Ne te gênes pas , dans 2 ans , comme toutes les PSA elle sera demodée

[@Kher_sesheta7]

@@galettekikafarz767 surtout chez renault

[@aniki937]

Megane 4 présentation : septembre 2015
308 3 présentation : mars 2021
IN-COM-PA-RABLES

[@Clem285]

et pourtant, si quelqu'un cherche un break actuellement, il va forcément comparer ces deux véhicules.

[@nothingnoah3102]

Si je pense que ça l’es car là Megane a été restyle

[@aniki937]

@@Clem285 non. Si t'as le budget pour la 308 3 break 2021, tu te prends pas une Megane 4 sortie en janvier 2016. Ou alors t'es maso, vu la décote intrinsèque à sa fin de vie commerciale. Un acheteur va comparer la new 308 break à une Golf 8 break, pas une Megane 4 qui commence à dater (pour le business automobile actuel). C'est comme si t'avais les moyens de prendre un iPhone 12, mais que tu te dis "j'vais le comparer à l'iPhone 7"
Vous êtes conscients les gars que la Megane 4 sa rivale c'est la 308 actuelle

[@aniki937]

@@nothingnoah3102 un restylage en automobile, surtout un léger comme celui opéré par Renault, n'est que de petites retouches cosmétiques. C'est pas un nouveau modèle. 95% reste identique

[@imhotep9006]

@@aniki937 Et si t'es pro marque, tu fonces chez Renault par ex sans réfléchir comme la plupart des consommateurs font.

[@denisdumuret553]

Toujours parfait Didier Ric. Une référence du jouRnalisme automobile

[@zveltis]

heu lol

[@mathisgr4397]

Pour moi Peugeot a complètement dépassé Renault avec un super design des nouvelles Peugeot et un intérieur élégant et technologique

[@aniki937]

C'est logique, il y a 2 ans et demi de décalage entre les sorties de la 308-2 (septembre 2013) et la Megane 4 (janvier 2016). Normal donc que la Megane 4 sortie il y a 5 ans et demi soit dépassée par la Peugeot. Encore heureux. Mais la Renault est encore largement propre. Elles sont sortie en quinconce

[@sauvage775]

Attends la futur Renault. Le designer est celui qui a dessiné cette 308.

[@ssssssss6889]

@@sauvage775 Oui, tant que les Renault conservent leur position de conduite traditionel , non.

[@ssssssss6889]

Peugeot a depasser Renault aussi en terme de position de conduite. Quand je decend d'une 508 et prend le volant d'une Megane 4 , j'ai l'impression de conduire un minibus.

[@chris0579]

C est aussi bien plus fiable peugeot..

[@cliomax13]

La 308 SW a évidemment plus moderne dans son design, équipement, technologie... pourtant je trouve la Mégane encore dans le coup malgré ses 6ans.
Un design plus sobre, élégant... on y trouve, encore, en coeur de gamme, un 1.3TCe à 4 cylindres, ce qui devient rare (d'ailleurs le moteur d'accès à 115cv est desormais le 1.0Tce 3 cylindres... hélas)

[@ludocattin2788]

Le 1,5 TSI chez VAG est un 4 cylindres. Chez Hyundai-Kia, idem il y a un moteur 1.5 litre avec 4 cylindres. Mazda possède un moteur 4 cylindres de 2.0 litres. Chez Honda, le 1.5 turbo est un 4 cylindres. Chez Toyota, les 1.8 et 2,0 hybrides sont des 4 cylindres. La plupart du cœur de gamme du segment C (150-180 cv avec un budget raisonnable) est en 4 cylindres.
Il n’y a que PSA et Ford qui utilisent un 3 cylindres pour 150 cv. Et encore, Ford avait un 1.5 EcoBoost 4 cylindres jusqu’à récemment.
Le 3 cylindres est présent uniquement sur les voitures d’entrée de gamme. Par exemple, le 1.0 TSI chez VAG, le 0.9 TCe chez Renault, etc… Honnêtement, sur le segment C, c’est des motorisations à fuir. Autant prendre un concurrent 4 cylindres ou acheter d’occasion récente si le budget ne permet pas de s’offrir un 4 cylindres en neuf.
Toutes ces voitures d’entrée de gamme avec un moteur turbo 3 cylindres concurrencent la Fiat Tipo 1,0 Turbo 100 cv avec 3 cylindres.

[@cliomax13]

@@ludocattin2788Ok chez Vw, mais chez Huyndai ou Kia on arrive déjà à 160cv ou chez Honda 182...Ca fait déjà bpc pour moi. Alors que leur entrée de gamme se situe à 129cv... La Mégane est à cheval désormais. C'est pour ça que je me suis dépêché de prendre ma Megane 4 en 1.3Tce 115 avant que le 1.0Tce 115 ne débarque. A l'époque c'était encore plus rare (et 115cv à 4500tr seulement) . A la base la Clio 5 me suffisait mais pas de 4 cylindres ou alors uniquement en automatique.

[@ludocattin2788]

@@cliomax13 Il me semble que Hyundai-Kia possède un moteur 140 cv. Dans tous les cas, une Hyundai i30 ou Kia Ceed 1.5 160 ou une Honda Civic 1.5 180 cv sont moins chères qu’une Golf 1.5 TSI 150… à équipement équivalent.
Ces constructeurs ne veulent pas d’une voiture sous-motorisée qui ne va pas se vendre. Par exemple, Skoda propose la nouvelle Fabia en 65 cv ou la Scala en 95 cv. Mais, personne n’achète ces moteurs. C’est juste pour avoir un prix d’appel faible.
La BVA est largement plus agréable que la BVM. J’en suis à ma 2e voiture en BVA. Jamais, je ne reprendrai une BVM.

[@laurentolivier7881]

La couleur de la Peugeot 308 est superbe, le style extérieur en met clairement plein la vue . On peut s'interroger sur la réparabilité et le coût des réparations vu la complexité des éléments . La planche de bord est aussi très moderne et originale mais un peu envahissante . La Mégane est bien plus classique et fait "fade" à côté . Par contre la roue de secours et le siège passager rabattables sont bien vus .

[@baptistehl884]

Il n’y a que moi que ça interpelle une comparaison entre deux voitures du même segment et dont l’une est une finition gt haut de gamme (sur la 308) contre une finition life/zen en soit basique (sur la megane)?

[@djegofast9642]

Merci de comparer des break pour ceux qui préfèrent ces véhicules aux suv moches et inutiles

[@domgigi9467]

C'est clair que les SUV, je ne vois pas l'intérêt de ce gabarit plus imposant et plus lourd !!

[@thomasraffestin3407]

Attention en hybride ca reste plus lourd qu’un 3008 diesel.
C’est surtout que le break est plus aéro et a moins de surface en contact devant

[@alexisbyr4230]

Dom Gigi les SUV sont plus pratique pour les personnes âgées la hauteur facilite la montée et la descente après c’est pas aussi beaux qu’une berline

[@sacharuiu2176]

@@thomasraffestin3407 c’est logique les batteries sont lourdes mais en faisant attention tu peux la rendre plus économe que un diesel

[@thomasraffestin3407]

@@sacharuiu2176 Oui mais bon ça va faire comme les bonnes résolutions : t’achète la bagnole PHEV, la borne chez toi, tu fais l’effort d’etre en full elec la semaine et pas pour les gros trajets sauf que quand tu vas vouloir recharger autre part que chez toi tu vas t’emmeler les crayons avec les badges et abonnements + les cafés aux stations qui te couteront plus chers que si t’avais tout fait au diesel. Finalement tu lâches l’affaire et tu recharges en roulant donc tu consommes 10 l /100km elle est où l’économie ?

[@leo-lh1tp]

Y’a que moi qui pense à l’horreur de nettoyer les planches de bord de la 308 😂😬 il fait plus qu’un simple chiffon là

[@j.j4363]

Y faut un pinceaux 😅

[@ninoprovini6863]

C’est le 1er truc auquel j’ai pensé

[@gregor_b1]

Even though I understand nothing thank you for your test. This generation of 308 looks awesome.

[@groot9857]

Tellement belle cette Peugeot 308 Break mais merde 1.2 Purtech retirez nous cette daube qui ma couté si chère ! Un bon 4 Cylindre souple et silencieux est le minium syndical !

[@julosx]

Il faut la prendre en hybride alors, c'est le 1,6 litre.

[@chriscoolTV]

La megane est très largement dans le coup

[@ssssssss6889]

En general oui. Mais , le position de conduite, ouf! Le probleme avec les Renault , c'est que l'instrumentation est incliner et pas assez a la verticale. Le meme est valable pour le volant. Donc, pour etre " confortablemet installer" , il faut s'asseoir (tres) haut et le volant masque l'instrumentation. Dans les annees 80 et 90 , je disais, moi, qu'on avait le volant entre les genoux sur les renault mais dans la Magane 4 , on a le volant trop haut , meme regler au plus bas, une autre raison qui vous force de vous aseeoir haut! Pour moi, chez la 508 ( les dernieres Peugeot en general ), tout tombe tres bien. Assis bas, volant et instrumentation assez a la verticale, donc on ne regarde pas l'instrumentation et le l'ecran par desus le haut comme sur les Renault mais ils sont dans votre champ de vision naturel.

[@chriscoolTV]

@@ssssssss6889 lol jamais constater ce genre de choses et pourtant j'ai eu pas mal de renault . Alors je doute que la megane 4 soit inconfortable. Même mon master 3 est confortable pour un utilitaire et les commandes sont niquelles .

[@ssssssss6889]

@@chriscoolTV la megane 4 est tres confortable niveau suspension, meme trop au detriment du tenue de cap en courbe bosseler et niveau siege. Mais pas niveau de position de conduite que, je dois preciser est pas semblable du tout au precent meganes.

[@maxime45]

Mégane sans hésitation, design bien plus élégant que le dessin surchargé de la 308 qui va vite vieillir.

[@mytoxyx3199]

Nah la Peugeot a le meilleur design que la megan moi je dis largement la Peugeot et en plus y’a pas que Peugeot qui garde la même face avant on en parle de la génération mégan Renault ne fait aucun effort il reprenne toujours le design de la megan

[@WalterWhite-dr5bi]

L’intérieur des peugeot et des ds sur leur nouvelle génération c’est un grand pas vers le premium pour moi

[@mimoabed]

Je trouve la 308 magnifique mais le i cockpit là je n'y arrive pas j'ai dû vendre ma 3008 juste à cause de ça je trouve ça inconduisible du coup je vais attendre la sortie de l'opel Astra

[@zveltis]

En quoi c'est inconduisible ?

[@mimoabed]

@@zveltis le volant juste au milieu des cadrans on y voit rien

[@MGS41253]

@@mimoabed C’est étonnant ce que vous dites car pour ma part et tous ceux que je connais qui ont également un 3008, après avoir réglé la hauteur du volant, le les cadrans sont totalement dégagés, bien au-dessus du volant, et extrêmement agréables à utiliser. Vous auriez dû solliciter une aide pour procéder au réglage.

[@mimoabed]

@@MGS41253 je suis grand de taille quand je baisse le volant ca me gêne au niveau des genoux !! Sinon vous avez raison j'aurais dû voir un contorsionniste pour pouvoir conduire ma voiture 😂

[@cw4842]

le peugeot est sublime! superbe break!

[@akorus_master]

Opinion impopulaire : je trouve la 308 surdessinée. Pas moche, mais j'en ai aucune envie.
Pour moi Peugeot a atteint le sommet de son design avec la 508 II et maintenant est sur la pente descendante avec la 208 II et la 308 III.

[@samb.5428]

Je ne suis pas d'accord, en effet depuis que Peugeot a décidé de collaborer avec des designeurs suédois et allemands cela fait maintenant presque 10 ans ils arrivent à se réinventer, la dernière en date est la Peugeot Sport 9x8, donc sur ce point je ne suis pas inquiet sans parler de la nouvelle acquisition faite avec Maserati, Fiat etc.

[@MrBreakingBud]

@@samb.5428 C'est Gilles Vidal qui dirigeait le design de Peugeot pour toute la refonte de la gamme

[@jerem3753]

​@@samb.5428 le style des peugeot sortie avant 2021 on t le doit a la direction de gilles vidal

[@eddes498]

@@samb.5428 Je ne vois pas le rapport...Moi aussi j'ai énormément de mal avec cette 308. Je la trouve caricaturale avec sa grande bouche et son gros cul. Les lignes vont dans tous les sens.

[@ludocattin2788]

Surtout, la 308 va être dépassé dans 5 ans comme toutes les Peugeot. Il y a un effet whaouu à la sortie, puis comme on le voit partout, on se lasse. Le nouveau modèle complètement différent sort et plus personne n’a envie de l’ancien modèle. Regarde l’ancienne 208, elle est complètement ringarde aujourd’hui. Pourtant, je la trouvais plutôt bien dessinée.
Cette politique de design fait que Peugeot décôte bcp, surtout lorsqu’on nouveau modèle est sorti. En outre, Peugeot à la mauvaise idée de présenter les modèles 1 an avant la commercialisation…
Autre problème, Peugeot ne met pas à jour ses modèles entre les restylages. La plupart des autres constructeurs font des petits changements chaque année afin que la voiture reste au goût du jour. Si tu achètes une Peugeot juste avant un restylage ou un renouvellement, elle est souvent complètement dépassée.

[@maximderim]

Ce journaliste ignore toujours superbement la partie basses du pavillon arrière et la description des fausses sorties d'échappements particulièrement inhomogènes sur la 308.
Merci quand même pour la vidéo.

[@julosx]

On remerciera Renault de ne pas s'être laissé aller à ce genre d'enfantillages sur la Mégane. En plus en version thermique on a droit à la roue de secours, ce qui n'est pas négligeable.

[@francoislaval5524]

La Peugeot manque de finesse, tout est lourd , "m'as tu vu" et bling bling. La Renault est plus fine et jolie.

[@altika8110]

La Renault à 3 véritable place à l’arrière wow !

[@mathis2972]

nn c'est une banquette

[@mathis2972]

@@altika8110 ba si cela s’appelle un c5 air crosse, un 5008, un espace c’est 3 véritable siège indépendant. Et toute les voitures sont 3 place a l’arrière même si celle du milieu est plus petites donc je ne comprends pas ton commentaire

[@mathis2972]

@@altika8110 c’est surtout ton français qui fait peur …

[@altika8110]

@@mathis2972 c’est le correcteur automatique je n’ai pas fait attention et ça n’a rien avoir. T’es juste con

[@chukka4439]

Deux bonnes voitures mais pour avoir essayé les deux ma préférence va vers la Mégane, d autant que la ligne de cette 308 est trop tarabiscoté a mon gout . Reste que Les voitures française sont bien représenté .

[@timteo7743]

On oublie dans toutes ces nouvelles moutures de proposer des appuie-têtes réglables en profondeur ou inclinaison comme dans la 508 de 2010-2018 par exemple.

[@the.mylooo]

Peugeot design is better than some germans cars I think 😍

[@AbdouAbdou-vt9rd]

Très bonne présentation du comparatif. Excellent professionalisme du journaliste.

Quelle beauté cette 308 !!!

[@alexy2532]

Tous les essuie-glace arrière devraient être cachés sous le becquet de toit. Vivement que ce soit généralisé.

[@Niko79lme]

Même si j aime pas Renault,elle a bien plus de gueule que la Peugeot

[@t76tomtom130]

Suis-je le seul à trouver l'arrière complètement raté ? 🤔

[@Pruko4361]

Tu déconne elle est magnifique

[@jean-yvesderick6085]

Vous avez entièrement raison, l'arrière est complètement raté !

[@jorgo1971]

let's wait for the new Megane model and then compare it, mister

[@vagautomotiv]

Sa fait vraiment j'ai appris mon cours par coeur et je le recite Sans problème, sinon je prends la 308

[@lesavoirfaire8691]

La 308 est plus stylée et moderne

[@jerome5456]

Sa serait bien voir la 308 de milieu de gamme

[@lionelb8227]

La vue en contre plongée sur l'arrière de la 308, quelle horreur ! Ça dépasse de partout...
L'intérieur fait clinquant comparé à la Mégane. L'effet piano c'était à la mode il y a quelques temps déjà.
Au premier coup d'œil, la Mégane fait plus qualitative du coup, moins plastique, surtout avec les lignes plus douces (pourtant je ne suis pas fan de son intérieur...).
Bref, à part le coffre et sûrement la tenue de route, je ne vois pas grand chose en faveur de la Peugeot.

[@chriscoolTV]

La megane 4 ça arraché très bien le pavé aussi.

[@j.j4363]

Peugeot à très bien réussi la nouvelle 308 mais niveau motorisation y sont à la ramasse.

[@julosx]

Sauf en hybride.

[@KMG-69]

@@julosx sauf que quand t'as plus de batterie t'as un truc qui pèse 1.7T avec 250Nm de couple. Donc ça devient un veau. Le plus regrettable c'est le 2.0 HDi

[@bleublancrouge8326]

Merci le marché Allemand alors parce que cette 308 SW est un bijou ! ^^

[@kangal43120]

Je ne comprends toujours pas pourquoi il n'y a pas de 7 places dans cette catégorie ... 🤦

[@kangal43120]

@@spiiirzbatougames Dacia Logan break faisait du 7 places et c'était l'équivalent de la clio break ... Trop petit ?

[@bricechampagnay8147]

@@kangal43120 une logan mcv fait 50cm de plud qu'un clio🤣🤣

[@zveltis]

@@kangal43120 c'est tout simple le MCV n'a aucune vocation à être spécialement esthétique donc, l'arrière est très carré et plus haut perché, c'est la seule raison

[@yg.mathieu]

@@spiiirzbatougames la Peugeot 307 SW proposait cette configuration...

[@julosx]

Réservé aux SUV j'imagine…

[@jean-yvesderick6085]

L'ARGUS : Avant de faire une vidéo, ont se renseigne sur les motorisations des véhicules ! Et oui, la Renault Mégane Estate existe en version RS Line avec le moteur 1.3 TCe de 160cv ! Donc elle existe en TCe 115cv, TCe 140cv et TCe 160cv ! 🤔

[@Amazingfat_]

Tant que vous y êtes comparez une clio 5 a une 207

[@gelishgard4936]

Sauf que la clio V a la 208 en face. Ici Renault n'a pas encore donné de suite avec la Mégane. Ils prennent ce que Renault offre en face sur le même segment.

[@gabin85]

Ils prennent les rivaux et ce qui est actuellement sur le marché…

[@julienmadonna8184]

Pourquoi ne pas essayer les 2 véhicules dans une finition identique ?

[@juancarlosbaidesbarbero2143]

Le Peugeot GT et le Renault un módele trés normal , n'est pas just . J'ai une Renault identique a cette comparation mais je vist une autre voiture de cette modele trés superior . Avec le dernier Renault ,je he achete 3 Renault Megane et je suis tres contents du le model, a exention d'un grand problem de Renault , le disein de l'electronique n'est pas bon. Tous ma voiture son case par l'electronique . Un salut d'un Espanyol , he dir que le Peugeot c'est un magnifique voiture , trés Belle mais je suis plus de Renault

[@unicsslave7587]

Je préfère la Mégane pour son moteur plus fiable et ses volumes généreux mais avec la couleur de la Peugeot !

[@nikostzinopoulos7736]

I like both. 308 has more sporty appearance, Megane is more elegant.

[@FlorianCauquil]

Merci le marché allemand ! Sinon on se faderait que des grosses bouzes à l'américaine...

[@sunice121]

@@spiiirzbatougames Il remercie le marché allemand car sans lui Peugeot n'aurait peut être pas pris le temps de développer la 308 en version Break 😉

[@alexy2532]

Compare une Allemande à une Américaine et dis-moi laquelle a le plus une gueule de voiture. Sois honnête.

[@FlorianCauquil]

T'as pas écouté le monsieur de la vidéo ? Je fais pas l'apologie du marché allemand. Je le remercie juste d'avoir poussé pour créer une version break à la 308 plutôt que de faire un énième et ridicule suv. Après, bien sûr, comme tous les fans de voiture qui n'ont pas de complexe à compenser, j'aime évidemment les Tesla.

[@jean-yvesderick6085]

Oui merci au marché Allemand, les Allemands sont très friand de voitures breack !

[@GoldenKnight47]

Non mais là, la 308 quelle que soit la version ou la motorisation, elle gagne c'était sûr en fait !

[@mxpn8558]

Le soufflet une nouveauté chez Peugeot ? J'ai une 508 de 2015 et ça y est...

[@sauvage775]

Renault devrait arrêter avec son énorme logo devant, je n'aime pas vraiment.

[@KMG-69]

La Mégane restylée est vraiment belle
Un design sobre, et que de l'utile
L'écran donne une impression de modernité contrairement à celui de la 308

[@bebeguygoz6840]

merci..pour votre présentation.."équilibrée".
Et....d'apres vos dires..au marché Allemand pour cette voiture polie valante..!! (°+*)

[@chaipovr]

Je trouve que la megane est plus homogène, moins chargé...
Elle a bien vieilli

[@zveltis]

deux philosophies différente, mais oui elle vieilli proprement, en revanche l'intérieur fait plus daté malgré son ambiance lumineuse plus marquée, c'est aussi pour ça que j'ai pris la 308 2, sont intérieur est plus moderne dans son design et surtout bien plus personnel.

[@chriscoolTV]

Clairement la megane est bien plus équilibrée et fine .

[@nicolas3164]

Le soufflet du porte gobelet existait déjà sur la version précédente de la 308 depuis 2014...

[@domherbin8562]

Non j'ai une 308SW BlueHdi 130 De juillet 2019
Y a le soufflet pour rangement mais point de porte gobelet alors que je l'avais sur la Mégane Estate Dci de 2016
De plus l'ancien modèle de 308 a moins de rangement au final

[@nicolas3164]

@@domherbin8562 tu n'as peut être pas la bonne gamme. Sur boîte auto en Féline il existe.

[@domherbin8562]

@@nicolas3164 oui peut-être en effet ,pour moi il s'agit de la finition business de voiture d'entreprise déjà bien pourvue; dommage d'ergoter pour un petit rien comme un porte gobelet si pratique, surtout s'il existe dans une autre finition
A part ça la 308SW de 2019 est une excellente routière

[@zveltis]

Je confirme avoir le porte goblet qui se rétracte sous le soufflet du ma GT line de 2018

[@Gilby7575]

C'est la ou on voit que Renault a un gros travail stylistique à faire. Peugeot a fait sa 'petite revolution' il y a 5 ans environs et ça paye. Renault fait de bonnes voitures avec des moteurs actuels mais ça ne suffit plus de nos jours.
Ma femme est allé essayer la Zoé et la e208 et elle n'a pas hésité 1 seconde lors de son choix.

[@pierrekroazdu3203]

La Zoé a 10 piges de conception, heureusement que votre épouse a choisi la 208.

[@yanouyanou3162]

Excellente vidéo.

[@MaLuSbOnUs]

le systeme avec le soufflet est déja présent sur les 308 SW de 2eme generation...!

[@julienfallon8008]

Dommage qu'il n'y ai pas de vrai moteur sur la 308 du style hdi 200 ou un bon essence de 300 cv

[@philippe8481]

Nous sommes en 2021. L'écologie prime

[@julienfallon8008]

@@philippe8481 je suis pas sur que l hybride ou l électrique soit écologique

[@moncomptegoogle352]

Inutile l'essence 300cv personne va l'acheter par contre garder au catalogue une essence de 180cv pour concurrencer les Séries 3 par exemple aurait pas été déconnant

[@julosx]

@@moncomptegoogle352 Pour les 180 ch ce sera hybride ou rien.

[@user-uc6qm9fw9t]

I came from Taiwan, the 308 SW is so Hot.

[@vlopad2504]

Comparez le comparable, les gars 308 gt et megane intense mettez une gt

[@jean-yvesderick6085]

La GT n'existe plus, mais il aurait pu prendre une Renault Mégane RS line !

[@vlopad2504]

@@jean-yvesderick6085 oui merci je sais ton commentaire est inutile mais c'est quoi que les gens comprenne

[@chriscoolTV]

Pro Peugeot... ca compare une 308 de 2021 plus haut de gamme à une megane de 2015 moins haute gamme . Bref comme.dhab

[@luizclaudio8488]

São maravilhosas curto muito as marcas francesas e principalmente as SW. Espero que elas venham para o Brasil.

[@yankoyankov7457]

Et pour ceux qui détestent les technologies Renault, c'est vite fait vu... c'est Peugeot sans hésitation

[@silverlyre]

J’hésite entre la diesel 130cv et la version essence également 130cv ,
Quelqu’un a un avis à donner sur l’agrément de conduite des 2 ? ( la consommation et les prix carburants n’est pas ce qui me préoccupe le plus )

[@dylan051100]

Sans hésiter la Megane, ça reste une valeur sur. La Peugeot est belle mais bien trop typé voiture de designer, comme la 208 1 a son époque ainsi que la 308 2, et quand on voit aujourd’hui une 208 1 ou une 308 2, on a l’impression qu’elles ont 20 ans, avec le prix en chute libre qui va avec. Le design c’est bien mais trop c’est pas bien, aka la 508 2 que tu touches déjà à moins de 20 000€ d’occasion…

[@moncomptegoogle352]

Tu parles des chutes de prix ? Tu veux qu'on regarde la totalité du parc Renault ? Ce sont les pires niveau décote car elles souffrent d'une image de marque déplorable niveau fiabilité mais aussi niveau finition (plastique Playskool). L'exemple concret: Talisman tout équipé environs 38.000euros neuf. Maintenant trouvable d'occasion presque pas de kilomètre 15.000 euros...

[@dylan051100]

@@moncomptegoogle352 Les Renault tiennent bien mieux la cote, la Talisman a 38k, personne ne l’achète à 38k 😅 Quand je vois des 508 2 a moins de 20 000€ alors qu’elles ont même pas 10 000km, moi aussi ça me fait mal au cœur. Tu n’es sans doute jamais monter dans une Peugeot récentes pour parler de plastique Renault comme ça 😅 Je parle souvent de la 508 2 car un de mes oncles a acheté ça y’a peu, et revendu ça y’a peu surtout, il n’a jamais eu autant de decote sur un véhicule 😅

[@sharkshooter83]

Bon je commente avec 1 an d’écart mais une 308 2 de 2014 tient mieux la cote qu’une Talisman de 2016. Renault est une catastrophe niveau fiabilité que ce soit la talisman ou la Megane 4. Les plastiques vieillissent mal et le système Rlink est pleins de bug. Je dis pas que Peugeot fait forcément mieux (les moteurs essences sont une catastrophe chez les deux). Mais voir une talisman a 40 000 euros neuves se vendre 13000 euros quand tu as une 308 2 neuves à 25000 euros se vendre à 12000, je ne dirais pas que la 308 décote plus…
Et puis bon, une voiture perd 20% de sa valeur dans la première année puis 5% par an. C’est connu. Donc si on veut pas perdre d’argent on investit dans l’immobilier et non dans l’automobile qui est simplement de la pure perte.

[@dylan051100]

@@sharkshooter83 Vous confondez tout. Comparer une 308 (compacte) à une Talisman (berline). On sait tous aujourd’hui que les berlines en France perdent en valeur très rapidement, pour ça que je ne m’attarde pas sur les Talisman/508 qui se touchent a 30% du prix aujourd’hui. En Revanche, comparer une 308 2 et une Megane 4 c’est plus intelligent et là il n’y a pas photo, le prix de la 308 plonge très très vite ! Faute de son design trop stylisé et surtout d’une fiabilité horrible (le 1l6 hdi et le 1l2 puretech, deux moteurs à fuir).

[@thibaultdeleuze6522]

Quel est l'intérêt de comparer deux véhicules sortis à 6 années d'intervalle ?

[@denisdenis3393]

La qualité de finition de la 308 est largement meilleure

[@zveltis]

ah bon ? tu es entré dedans pour le vérifier ? Je préfère la 308, mais quand on ne sait pas ce serait bien soit de dire qu'on ne sait pas, soit ne rien dire non ?

[@Adamyhi]

@@zveltis il est sûrement rentré dans une des dernières Peugeot style 508,208 tu vois très clairement que la finition est bien meilleure que sur des clio ou autre.

[@matthieuajls579]

@@Adamyhi c’est faux, la clio est bien mieux finie que la 208. La qualité des matériaux est bien meilleure !

[@moncomptegoogle352]

@@matthieuajls579 La qualité perçue est meilleure chez Peugeot clairement. Après est-ce de meilleur qualité ? A voir dans le temps

[@matthieuajls579]

@@moncomptegoogle352 on ne doit pas voir les choses de la même façon. Compare le TDB des Clio/Captur et 208/2008 même visuellement c’est plus qualitatif. Peugeot c’est bling bling, de l’artifice pour en mettre plein la vue

[@ludocattin2788]

Je prends une Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 190 DSG 4x4. 😂 C’est le break le plus vendu en Europe. D’ailleurs, comme la Peugeot 308 Break est récente, il faudrait la comparer à l’Octavia Combi, elle aussi récemment sortie.

[@alainmil3741]

Toujours commercialisée en dehors du marché de l'occasion ?

[@ludocattin2788]

@@alainmil3741 Bien sûr, la nouvelle existe avec le 2,0 TSI DSG 190 4x4 et le 2.0 TDi DSG 200 4x4 (moteur de la Golf GTE). La nouvelle Octavia vient d’être lancée. En France, il y a même le 2.0 TDI 150 qui est proposé en 4x4.
L’ancienne existait avec le 2.0 TSI 190 4x4 et le 2,0 TDi 190 4x4.

[@charognard37]

La seule pas tout a fait. Il y a la Skoda Octavia Combi .... Et oui les dimensions sont similaires, ne pas oublier que l'octavia est sur une déclinaison du châssis de la Golf

[@walimhadoun6755]

En effet mais il a précisé : « son unique concurrente tricolore sur le marché.»

[@auto-stage6582]

L'Octavia est une déclinaison allongée et plus habitable de la Golf ... et aussi de l'A3 mais pour bien moins cher à équipement et prestations équivalentes (je ne parle pas des S3 et RS3 évidement qui sont des niches et ne sont pas représentatives).

[@jean-yvesderick6085]

Encore un bon Français, qui fait vivre le peuple Allemands ! 🤔

[@charognard37]

@@jean-yvesderick6085 Et pour faire vivre le peuple français tu achète quelle marque et quel modèle toi ? L'Usine Skoda est en Roumanie en plus ;).
A noter Apple se fait plus de tune en vendant un iphone que VW en vendant une voiture. Pire même sur certains modèles ils perdent même du pognon.

[@xuvesp6685]

Peugeot font vraiment du très bon travail ! Elle est sublime ! La Mégane est vraiment vraiment fade à côté

[@chriscoolTV]

C'est ton avis moi perso je trouve que la Peugeot est trop chargée trop mas tu vu et manque clairement de finesse. La megane a largement encore de quoi concurrencé

[@chriscoolTV]

Pis bon les moteurs Peugeot voilà quoi mdr. Des vieux thp mal nés et largement largés par les tce plus efficients et plus robustes

[@jesumalarjacob3056]

La Renault est plus bien que la Peugeot.

[@sasicuomo3973]

Renault💪❤️🔝

[@mza-rno]

La planche de bord côté passager de la 308 ne choque que moi ? Qu'elle est cette immonde pièce de plastique ? C'est toujours pas ça chez Peugeot pour être au niveau des Allemands !

[@zveltis]

tu veux comparer à la nouvelle A3 qu'on rigole sur les plastiques ? Et tu parle de quelle pièce l'alu ou les aérateurs ? Car pour info, sur les GT et GT pack c'est du vrai alu sinon c'est du tissu pour les catégories en dessous

[@mza-rno]

@@zveltis la grosse pièce type plastique Alu, ils auraient pu trouver une utilité ou la faire plus discrète, pas besoin d'aller jusqu'à l'angle de l'ordinateur de bord, je sais pas, c'est pas harmonieux la, après oui, on peut aussi critiquer la concurrence qui parfois ne fait pas forcément mieux

[@mza-rno]

@@zveltis ah non pardon, j'avais mal vu, c'est le gros morceau de plastique noir sous la barre d'alu (qui elle est plutôt classe et s'inspire de Audi il me semble)

[@moguaii]

Dommage qu'elles soient si cher j'ai du le commander une toyota corolla qui est clairement moins bien finie mais 15k moins chère

[@mustafaozdemir4740]

Merhaba. Burada en güzel en güzel duran araç Peogeot 308 sw. Daha çekiçi ve. Sport duruşu. İlgi çekiyor. Heryeri harika. Hb modeli de cok güzel

[@tigrou3355]

L'impression que tout est fait pour valoriser la Peugeot.. pourquoi avoir pris une Renault sans belle option et une 308 full pour comparer ?

[@matthiasbretonnier4015]

« Le rangement à soufflet est une nouveauté chez Peugeot, chez Renault ça fait au moins 5 ans » et non loupé ! Rangement déjà existant sur la précédente 308 SW ;)

[@Philip20hk]

I have renault megane, but thinking about getting 308 sw

[@desprezremy2785]

Siège avant non repliable sur la 308 est pour moi son seul défaut. Pour le reste la 308 met un uppercut à la Megane comme à bien d'autres concurrents, même allemand ! 308 et Ds 4 sont de sacrées numeros

[@vixen6934]

La megane a presque une generation d'ecart avec la 308 . C.a peut se comprendre ✌️

[@auto-stage6582]

Pour moi qui ait eu une 308 II SW avec le toit panoramique et qui ait actuellement une 5008 avec le toit ouvrant panoramique ... Le plus gros défaut de cette nouvelle 308 III SW c'est ce minuscule toit ouvrant à vélum manuel 😱

[@alaajmr3978]

ما زالت رينو تتفوق على البقية لا يهمني الشكل كما يهمني العملية

[@drissmourad864]

C'est incompréhensible et incomparable la 308 et trop au-dessus il y a une marque dans le futur et Renault sa reste
du Locoste

[@domgigi9467]

Des moteurs essence 3 cylindres sur ce gabarit, la motorisation va souffrir. Il va falloir sans cesse solliciter la pédale d'accélérateur... C'est du n'importe quoi !! La 308 a un beau design mais je ne l'achèterai jamais, à défaut d'avoir une motorisation à la hauteur de son gabarit. Je préfère la concurrence allemande avec des motorisations convenable.
Merci pour cette vidéo 👍

[@guysainthilaire4818]

Le moteur 3 cylindre ne souffre pas du tout pour faire avancer une 308..

[@thomasraffestin3407]

Essaie-en une…
Après cette 308 prend du poids par rapport à l’ancienne, à voir ce que ca donne avec les tests

[@domgigi9467]

@@guysainthilaire4818 Ha bon ! J'ai essayé la 208 en 3 cylindres, une Renault Clio en 3 cylindres... Jamais je n'achèterai ce genre de motorisation, ça n'avance pas ! Et la fiabilité s'en ressent, que des ennuis. Les moteurs fatiguent et ne tiennent pas le coup. J'ai un ami qui travaille dans un garage Peugeot, ils ont sans arrêt des retours de clients.

[@guysainthilaire4818]

@@domgigi9467 je travaille chez Peugeot, ce n'est pas le plus fiable des blocs, c'est vrai (surtout à cause de la courroie) mais il est moins mauvais qu'on l'entend dire partout et en cas de pépin le constructeur joue le jeu.
Et franchement niveau agrément en version 130cv on peut pas dire que ça avance pas ! C'est pas une voiture de course et ça offre les mêmes performances qu'un 4 cyl de même puissance ci ce n'est plus

[@domgigi9467]

@@guysainthilaire4818 et oui, une motorisation 4 cylindres à plus de couple qu'une motorisation 3 cylindres. Même si ce dernier tu le boostes avec un turbo... 😉
Les voitures actuelles sont faite pour durer moins longtemps que nos anciennes. Elles coûtent plus chères à l'achat, plus chères en entretien malgré que l'espace des vidange a été allongé...
Perso les voitures actuelles ne m'intéressent pas du tout. Je préfère conserver mes deux vieilles voitures qui sont fiables et coûtent très peu en entretien.

[@kezni4260]

Je ne comprends l'intérêt de ce comparatif. La Mégane est sorti il y a trop longtemps. Dans votre délire pourquoi ne pas comparer la 308 avec une Mégane 2 estate ? Ça reste un voiture non ?

[@gelishgard4936]

Parce que malgré tout elles sont sur le même segment et vont inévitablement s'affronter même si logiquement, y a pas match.

[@Gewaltig34]

Les deux modèles sont disponibles à la vente donc oui en tant que consommateur, tu devras forcément comparer ces deux autos.

[@paullesant3828]

Le soufflet de rangement existait déjà sur 508 sw phase 2 ....

[@gabin85]

Non…

[@zveltis]

@@gabin85 mdr, tu veux une photo de la mienne ? il se trouve juste après l'accoudoir central

[@lucaslucas9084]

Une Peugeot 308 SW avec l’inclinaison des sièges arrière de la Megane Estate et un siège passager rabattable et vous obtenez l’un des meilleurs breaks de la catégorie !

[@fullsentimental997]

Le break est un excellent compromis. Je ne suis pas vraiment emballé par le design Peugeot, un peu trop prétentieux à mon goût. Pour ma part, j'ai un break Corolla 12 avec un hayon motorisé et un coffre modulable, tous deux de série.

[@mounben1342]

Et en plus Toyota c'est increvable contrairement aux productions françaises...

[@id6113]

Sir there will be MEGANE 5 OR NO

[@jean-yvesderick6085]

Oui ,d'abord une 100 % électrique qui sortira en février 2022,et ensuite des Renault Mégane thermique, hybride, et hybride rechargeable ! Vu dans Auto Plus.

[@id6113]

@@jean-yvesderick6085 ı dont understad what you wrote

[@davidktorza1854]

Oh la vache mais la 308 break a l arrière est moche mon dieu affreux

[@mathislignier2734]

Objectifs, ce serait mieux

[@misterbcaa]

Tu veux un break pas coûteux , volumineux , puissant, durable , et confortable :
Skoda

[@ggeronimo]

Et c'est fiable. ??

[@maximelerapeur21]

Skoda mdrrr qui a envie de rouler en vag

[@Nexoo91]

Trop Jacky tuning l'arrière de la 308 ayé je deviens vieu 😂
Je préfère encore la dernière skoda octavia combi rs pour le même prix, avec suspension pilotée

[@thibaultdeleuze6522]

Pour le même prix tu peux avoir un nouvelle Octavia combi RS avec suspensions pilotées ?

[@Nexoo91]

@@thibaultdeleuze6522 oh que oui

[@mathis2972]

@@Nexoo91 Skoda Octavia Combi RS/Prix TTC
À partir de 39 690 € c'est a dire 5K€ de plus donc non pas le même prix

[@Nexoo91]

@@mathis2972 y'en a des neuves (11km) sur le boncoin ou la centrale a exactement ton prix, voir 36k€ pour 8000km..donc si ! on achete pas tous a la concession #pigeon

[@mathis2972]

@@Nexoo91 ba c’est pareille pour des Peugeot’s pour 23k tu a une 308 de 225ch

[@Epsilol]

reste à voir dans le temps si "l’électronique à la française" tiendras aussi bien xD

[@MunSter_MuNch]

Euhhhh… enfaite vous en n’avez pas marre de comparer des voitures avec des années de différence ??! Mettez la nouvelle megane par exemple même si elle est pas en break !!!!!!!

[@Daniel-ynuhnunu]

Lindas demais 😍

[@maoulida1206]

La 308 et 308SW 130ch Diesel ou Essence OK

[@nordinrabia3568]

Il y a au moins 8 ans d'écart sur tous les plans vive le king lion.

[@outanflorenzo7778]

Je trouve le design de la nouvelle Peugeot vraiment loupé. Quel dommage. Heureusement que la très belle 508 reste en gamme. Mais ce n'est plus le même tarif.