Почитал коментарии и в акуе!!! Автор просто поделился информацией. Он сделал так как ему удобно и так как ему нравиться и на то , скорее всего, были у него причины и возможности. Хорошая работа, вы молодец, что умудряетесь в суете ремонтной , еще и снимать видео. Благодарю Вас за полезную информацию, дай бог вам всех благ. Привет из Казахстана ❤
Я на зил от паз Аврора Канаш ступицы ставил, ничего рубить не надо, тормоза на 180мм и со съемным барабаном, надо только рязанские колодки на 180 ставить
Евро ступицу с зила посвежее и было бы вам счастье,да нужно тоже пришлось бы менять диски как и на камазовскую ступицу но хоть рубить клепки не пришлось бы и от клиновой ступицы даже сам камаз отказался в пользу евро
У КАМАЗа с его нагрузками клиновые ступицы проворачивает, вот и переходят они на евро. Зилу с его нагрузками это не грозит, это во первых. И опять же на евро крутить 10 гаек, на этих 5, я принял такое решение. Ну это чисто субъективно, кому что нравится. А не склепывая суппорта остались бы зиловские колодки. А так у меня вся машина на камазовских ступицах. С камазовскими колодками, с переди и с зади.
@@user-mv6ts9ci7b у меня с завода зил без футорок,там такой же диск с 8 гайками просто центральное отверстие другое,можно и стандартные диски расточить под него.у камаза такая же нагрузка на ось ибо у него их 2 сзади а зил на одной оси 8 тонн возит и более
@@user-mv6ts9ci7b Уже который раз читаю про колодки КамАЗ. А в чем из преимущество по сравнению с колодками ЗиЛ? Зачем вообще было ставить эту ущербную конструкцию на клиньях, от которой уже давно отказался весь мир? Ни отбалансировать нормально, ни отцентровать колеса правильно. По сравнению с классической системой ЗиЛ, этот, так называемый, аппгрейд, - шаг назад.
@@asbas9084 Подтверждаю. Более того, нагрузка на диски и колеса КамАЗ (евро в расчет не берем и современные 6ххх серий). Все клиновые с завода нагрузки имели меньшие, чем у ЗиЛ, это видно даже просто по тому, что таблица давления воздуха в шинах (одних и тех же, что у КамАЗ и ЗиЛ), содержат для первых значения меньше, для вторых больше.
Я захотел, чтобы у меня на всех колесах стояли камазовские тормозные колодки. Поэтому сделал так, а ни как иначе. Но это кому что нравится, тот так и делает. Я захотел именно так. Опять же на зиловской системе не поставиш удленительный шланг, на сосок внутренних колес. Срежет на первой хорошей грязи. А при такой системе у меня выведены оба соска с золотниками к полуосям. Кто хоть раз качал внутренние колеса на машине знает какой это гемор. Но опять же вкус вкусу не указчик. Я просто поделился информацией о тех проблемах, с которыми могут столкнуться пацаны, если решат поставить такую систему.
Да у меня тоже Зил народных ступицах и вот многие ездят на камозовских и многие говорят что от шаланды надо искать А ещё подскажите позамене есть какие-то проблемы
Неплохо но переделак много и минусы огромные это переделка и надо две запаски, прошёл на втулки переделать а лучше купить новые колёса и будет счастье.
Глупость. Оправдать свою лень тем, что гаек крутить меньше? Колодки КамАЗ? А чем лучше они ЗиЛовских? Накладка 140 мм что там, что тут. Чем? Нравится скакать как на лошади? Ностальгия? Пишут тут про евроступицы. Вот это - тема! Кстати, уж если делать аппгрейд, то только этим путем. Посудите сами. Барабан снаружи ступицы - возможность ревизии тормозов без снятия ступицы. К тому же вес ступицы и барабана по отдельности (или целиком, как у ЗиЛа) меньше. Пупок целее. И главное, нет нужды срубать заклепки и менять родные суппорты. Пусть все останется так как было. Меняйте ступицу и ставьте барабан от мамонта (у него 420 мм тормоза, как и у ЗиЛа). Бонусом вы получите возможность более широкого выбора дисков и резины, в том числе и бескамерной.
Мамонты - автомобили самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова камаз 6520, обладают высокой грузоподъемностью - 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их полная масса доходит до 33тонн. Самосвалы «Мамонт» не являются обновленными моделями предыдущего поколения ( таких как КамАЗ-65115 либо КамАЗ-55111), они являются совершенно новой уникальной разработкой. Автомобиль камаз 6520 объем кузова 20 кубов предназначен, чтобы перевозить разнообразные строительные либо промышленные материалы по дорогам, на которых допускается проезд машин с максимально разрешенной нагрузкой на оси 10-13м тонн.
@@user-gx8ry9md4s Мамонты - автомобили самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова камаз 6520, обладают высокой грузоподъемностью - 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их полная масса доходит до 33тонн. Самосвалы «Мамонт» не являются обновленными моделями предыдущего поколения ( таких как КамАЗ-65115 либо КамАЗ-55111), они являются совершенно новой уникальной разработкой. Автомобиль камаз 6520 объем кузова 20 кубов предназначен, чтобы перевозить разнообразные строительные либо промышленные материалы по дорогам, на которых допускается проезд машин с максимально разрешенной нагрузкой на оси 10-13м тонн.
А можно на переднюю ось поставить камазовскую балку целиком? И Гур от КамАЗ Поворота не хватает и мощи зиловского Гура, манипулятор тяжёлый на передней оси
Камазовскую балку не получится поставить. Ширина рамы разная. Если зил 130 можно поставить балку зил 4331 у него камазавские шкворня и цапфа камаз. Или поставить балку зил133 ГЯ. Такая же балка под камазовский шкворень. И можно поставить цапфу и ступицу КАМАЗ
Пусть КамАЗ идёт куда угодно хоть на хер. А я пять гаек открутил и оба колеса снял. А если водила дебил и наездник, а не шофер у него будут диски проворачиваться. У него и на шпильках колеса по одпадают.
Смысл в этой переделке ? Ценровать херово эти клинья + от перегруза на одногой машине диски у одного чела постоянно проворачивались и соски обравало , у лет как 10 СУЩЕСТВУЮТ ШПИЛЬКИ ЗИЛОВСКИЕ БЕЗ ФУТОРОК КИТАЙСКИЕ И РЕЗЬБА ПО КУРУПНЕЕ ЕЗЖУ НАНИХ КАК ТОЛЬКО ОНИ ПОЯВИЛИСЬ ПОРЯДКА 10 ЛЕТ ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ 8 ШТУК ОТКРУТИЛ И И ТАКЖЕ СНЯЛ ПАРУ .
@@_nikitos505_ добрый вечер ШПИЛЬКИ с гайками похожи чем-то с еврокамаза , только зиловские диаметром по больше , У нас в к/з уже давно они появились , вы от куда ? Если досихпор не видели такие ?
@@pahalebedev5020 от обычного старого камаза просто ступица с барабан и всё . Остальное всё зиловское. У меня ступицы родные разбило под подшипник и обойма болталась . У токаря спросил наварить пророчить у нас в хозяйстве он сказал нечего не получиться станок старый центр разбит. Я тогда поехал на машиный двор там КамАЗ стоял разбитый на нём ещё стояли камазавские ступицы так я слышал ещё когда учился на механика что они один в один . Я тогда снял привез их в Мтм там был мой ЗИЛ . Я забил обоймы с зиловских подшипников единственное мне защита мне мешала с верху я её подрезал точнее как выемка под зиловских барабан я сверху кольцо вырезал . Точне барабан толще вот и буртик в виде кольца пришлось отрезать . А дисков не было Я просто на зиловских сердцевину вырезал это мне сосед частник сказал и всё. Он тоже диски резал с зиловских себе на КамАЗ . У него были зиловских диски а так как его камазовски вышли из строя а были зиловских дома .
@@pahalebedev5020 Тогда за чем на десять если можно на восемь шпилек и проблем нет вообще только шпильки поменял с гайками и всё и диски с китайца вот только не помню с какого если не путаю то с фотона должны подойти. Или точишь не большие втулки и одеваешь на шпильки я брату делал на ЗИЛ старый он посей день ездит. Я щас на 2006 года ездит там евро стаят . Когда его пригнали в прошлом году я думал сальник бежит во внутрь колеса . Оказалось ступица лопнута посмотрели заварить не получится. Тогда искали новую но не нашли или так искал инженер . В оконцовке я померил ступицу старого образца они одинаковые . Тогда поставил её и ездию уже год целый и не каких проблем .
Почитал коментарии и в акуе!!! Автор просто поделился информацией. Он сделал так как ему удобно и так как ему нравиться и на то , скорее всего, были у него причины и возможности. Хорошая работа, вы молодец, что умудряетесь в суете ремонтной , еще и снимать видео. Благодарю Вас за полезную информацию, дай бог вам всех благ. Привет из Казахстана ❤
Спасибо большое вам братское сердце!🤝
Хорошие советы, респект ребята.!??
Спасибо Дорогой!!! Буду Знать!!!
Я на зил от паз Аврора Канаш ступицы ставил, ничего рубить не надо, тормоза на 180мм и со съемным барабаном, надо только рязанские колодки на 180 ставить
Так тоже пойдет но лучше поставить хововскую шпильки
На КамАЗ супорта от прицепа не пойдет, они смещены по отверстием не тот градусом вниз или в верх а отверстие все совпадает. Желаю🐞🍀
Спасибо большое брат
Еще один плюс камазовские ступицы,колодки,барабаны более доступны дешевле чем на зил которого завода уже нет.
1984 ом году тогда просто берешь камазовские ступицу на 5 ти гайках и всё желаю🐞🍀
я так переабарудовал давно и не разу не пожалел
Евро ступицу с зила посвежее и было бы вам счастье,да нужно тоже пришлось бы менять диски как и на камазовскую ступицу но хоть рубить клепки не пришлось бы и от клиновой ступицы даже сам камаз отказался в пользу евро
У КАМАЗа с его нагрузками клиновые ступицы проворачивает, вот и переходят они на евро. Зилу с его нагрузками это не грозит, это во первых. И опять же на евро крутить 10 гаек, на этих 5, я принял такое решение. Ну это чисто субъективно, кому что нравится. А не склепывая суппорта остались бы зиловские колодки. А так у меня вся машина на камазовских ступицах. С камазовскими колодками, с переди и с зади.
@@user-mv6ts9ci7b у меня с завода зил без футорок,там такой же диск с 8 гайками просто центральное отверстие другое,можно и стандартные диски расточить под него.у камаза такая же нагрузка на ось ибо у него их 2 сзади а зил на одной оси 8 тонн возит и более
@@user-mv6ts9ci7b Уже который раз читаю про колодки КамАЗ. А в чем из преимущество по сравнению с колодками ЗиЛ?
Зачем вообще было ставить эту ущербную конструкцию на клиньях, от которой уже давно отказался весь мир? Ни отбалансировать нормально, ни отцентровать колеса правильно. По сравнению с классической системой ЗиЛ, этот, так называемый, аппгрейд, - шаг назад.
@@asbas9084 Подтверждаю. Более того, нагрузка на диски и колеса КамАЗ (евро в расчет не берем и современные 6ххх серий). Все клиновые с завода нагрузки имели меньшие, чем у ЗиЛ, это видно даже просто по тому, что таблица давления воздуха в шинах (одних и тех же, что у КамАЗ и ЗиЛ), содержат для первых значения меньше, для вторых больше.
купил гайковерт на 1000 ньютон и все не надо ничего менять))))
Здравствуйте отлично заделано! Почему просто шпильки не поменяли на ступицах ЗИЛа?
Я захотел, чтобы у меня на всех колесах стояли камазовские тормозные колодки. Поэтому сделал так, а ни как иначе. Но это кому что нравится, тот так и делает. Я захотел именно так. Опять же на зиловской системе не поставиш удленительный шланг, на сосок внутренних колес. Срежет на первой хорошей грязи. А при такой системе у меня выведены оба соска с золотниками к полуосям. Кто хоть раз качал внутренние колеса на машине знает какой это гемор. Но опять же вкус вкусу не указчик. Я просто поделился информацией о тех проблемах, с которыми могут столкнуться пацаны, если решат поставить такую систему.
Шура Каретный, ты ли это?
Да у меня тоже Зил народных ступицах и вот многие ездят на камозовских и многие говорят что от шаланды надо искать
А ещё подскажите позамене есть какие-то проблемы
Все проблемы которые могут возникнуть, я в видео озвучил. Подшипники задние одинаковые.
Неплохо но переделак много и минусы огромные это переделка и надо две запаски, прошёл на втулки переделать а лучше купить новые колёса и будет счастье.
Согласен новые поставил и забыл , и внутрение качаю без шлангочек , а от клиньев все отказались давно .
Глупость. Оправдать свою лень тем, что гаек крутить меньше?
Колодки КамАЗ? А чем лучше они ЗиЛовских? Накладка 140 мм что там, что тут. Чем? Нравится скакать как на лошади? Ностальгия?
Пишут тут про евроступицы. Вот это - тема! Кстати, уж если делать аппгрейд, то только этим путем. Посудите сами. Барабан снаружи ступицы - возможность ревизии тормозов без снятия ступицы. К тому же вес ступицы и барабана по отдельности (или целиком, как у ЗиЛа) меньше. Пупок целее. И главное, нет нужды срубать заклепки и менять родные суппорты. Пусть все останется так как было. Меняйте ступицу и ставьте барабан от мамонта (у него 420 мм тормоза, как и у ЗиЛа). Бонусом вы получите возможность более широкого выбора дисков и резины, в том числе и бескамерной.
Что за мамонт?
Мамонты - автомобили самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова камаз 6520, обладают высокой грузоподъемностью - 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их полная масса доходит до 33тонн. Самосвалы «Мамонт» не являются обновленными моделями предыдущего поколения ( таких как КамАЗ-65115 либо КамАЗ-55111), они являются совершенно новой уникальной разработкой. Автомобиль камаз 6520 объем кузова 20 кубов предназначен, чтобы перевозить разнообразные строительные либо промышленные материалы по дорогам, на которых допускается проезд машин с максимально разрешенной нагрузкой на оси 10-13м тонн.
@@user-gx8ry9md4s Мамонты - автомобили самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова камаз 6520, обладают высокой грузоподъемностью - 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их полная масса доходит до 33тонн. Самосвалы «Мамонт» не являются обновленными моделями предыдущего поколения ( таких как КамАЗ-65115 либо КамАЗ-55111), они являются совершенно новой уникальной разработкой. Автомобиль камаз 6520 объем кузова 20 кубов предназначен, чтобы перевозить разнообразные строительные либо промышленные материалы по дорогам, на которых допускается проезд машин с максимально разрешенной нагрузкой на оси 10-13м тонн.
В 1985 году переделывал все это старо
Будут проблемы при прохождении техосмотра если вы его проходите.
А можно было шпильки от зил 4331 поставить и не менять все, я у себя так сделал
Тоже у себя так переделал недавно, как долго ездиете?
Можно одеть ступицу от евро КамАЗа одеть и забыть
Дисками проблема 4331 от КамАЗа полно можно и бес камерку одеть
@@user-oc4po7oy6l на зиловские тормоза от какого камаза ступицы с барабанами подходят?
А можно на переднюю ось поставить камазовскую балку целиком?
И Гур от КамАЗ
Поворота не хватает и мощи зиловского Гура, манипулятор тяжёлый на передней оси
Камазовскую балку не получится поставить. Ширина рамы разная. Если зил 130 можно поставить балку зил 4331 у него камазавские шкворня и цапфа камаз. Или поставить балку зил133 ГЯ. Такая же балка под камазовский шкворень. И можно поставить цапфу и ступицу КАМАЗ
Подскажите пожалуйста, передние ступицы как поставить КамАЗ овские.
Надо ставить балку от зил 133 гя
А мой отец наоборот делал раньше ступицы камазовские менял на зиловские
Задний Ступицы зил подходит на КАМАЗ
Полуось от камаза туда подходит?
Полуоси только ЗИЛ, в шлицах и длине разница
Ви Знаєте не погано
Одне Врем'я Думав на Газон поставить , тільки не знав чи підійде
С чнго у Вас задние рессоры
ЗИЛ 130
Я. Зиповский. Супорт не убирал а подогнап. Вам. Колодки
Сущий геморрой своими руками поставил🤭 лучше шпильки-гайки поменял
А почему бы не вкатить целяком камазовский задний мост
Белый медведь ни когда не станет черным
@@user-ys5ex8uu2f 👍🏾👍🏾👍🏾😂🤣😂красавчик всё по делу подъебнул , медведь походу ваще не в теме .
Здравствуйте ступица зил на КАМАЗ подходит ответты пожалуйста это важно
С зила 4331 пойдет и передняя и задняя
@@user-mv6ts9ci7b а ступицы зил 130 или 131
Нет только 4331
@@user-mv6ts9ci7b спасибо
Добрый вечер я сделал как на видео у меня не получается кулачок не заходит на сваё место
Какой кулачек?
Там надо с прицепа камазовского толи валы кулачковые толи кронштейны менять , точно не помню сам не делал , коллега переделывал .
Зачем мне это в рекомендациях?
Зачем это камаз ушёл на шпильки а вы со шпилек на клинья
Пусть КамАЗ идёт куда угодно хоть на хер. А я пять гаек открутил и оба колеса снял. А если водила дебил и наездник, а не шофер у него будут диски проворачиваться. У него и на шпильках колеса по одпадают.
Смысл в этой переделке ? Ценровать херово эти клинья + от перегруза на одногой машине диски у одного чела постоянно проворачивались и соски обравало , у лет как 10 СУЩЕСТВУЮТ ШПИЛЬКИ ЗИЛОВСКИЕ БЕЗ ФУТОРОК КИТАЙСКИЕ И РЕЗЬБА ПО КУРУПНЕЕ ЕЗЖУ НАНИХ КАК ТОЛЬКО ОНИ ПОЯВИЛИСЬ ПОРЯДКА 10 ЛЕТ ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ 8 ШТУК ОТКРУТИЛ И И ТАКЖЕ СНЯЛ ПАРУ .
@@_nikitos505_ добрый вечер ШПИЛЬКИ с гайками похожи чем-то с еврокамаза , только зиловские диаметром по больше , У нас в к/з уже давно они появились , вы от куда ? Если досихпор не видели такие ?
@@_nikitos505_ ну это чисто китайские ШПИЛЬКИ гайкашайба как на еврокамазе , неужели они до Вас досихпор не дошли???
Обратите внимание на китайские 5ти - 6ти тонники у них они стоят , по крайней мере я у нас замечал их .
@@_nikitos505_ зиловские с модели 4331 ШПИЛЬКИ слабые , отлетают только так , да и диски ихние дорогие по сравнению со 130го .
Сложного ничего нету
Заморочился ты старик у меня на зилу стаят камазавские ступицы на родную зиловскую ситему
От какого камаза? И на перед есть подобный варик?
От какого камаза?
@@pahalebedev5020 от обычного старого камаза просто ступица с барабан и всё . Остальное всё зиловское. У меня ступицы родные разбило под подшипник и обойма болталась . У токаря спросил наварить пророчить у нас в хозяйстве он сказал нечего не получиться станок старый центр разбит. Я тогда поехал на машиный двор там КамАЗ стоял разбитый на нём ещё стояли камазавские ступицы так я слышал ещё когда учился на механика что они один в один . Я тогда снял привез их в Мтм там был мой ЗИЛ . Я забил обоймы с зиловских подшипников единственное мне защита мне мешала с верху я её подрезал точнее как выемка под зиловских барабан я сверху кольцо вырезал . Точне барабан толще вот и буртик в виде кольца пришлось отрезать . А дисков не было Я просто на зиловских сердцевину вырезал это мне сосед частник сказал и всё. Он тоже диски резал с зиловских себе на КамАЗ . У него были зиловских диски а так как его камазовски вышли из строя а были зиловских дома .
@@user-bh5lq2mi1q ну это ты про клиновые ступицы и диски, а я про евро. На 10 гайках которые.
@@pahalebedev5020 Тогда за чем на десять если можно на восемь шпилек и проблем нет вообще только шпильки поменял с гайками и всё и диски с китайца вот только не помню с какого если не путаю то с фотона должны подойти. Или точишь не большие втулки и одеваешь на шпильки я брату делал на ЗИЛ старый он посей день ездит. Я щас на 2006 года ездит там евро стаят . Когда его пригнали в прошлом году я думал сальник бежит во внутрь колеса . Оказалось ступица лопнута посмотрели заварить не получится. Тогда искали новую но не нашли или так искал инженер . В оконцовке я померил ступицу старого образца они одинаковые . Тогда поставил её и ездию уже год целый и не каких проблем .