【勁戰DIY第十一集】對引擎上死點.引擎正時.調整汽門間隙.內鏈調整器安裝
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- Опубліковано 10 вер 2024
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#勁戰#DIY#狗骨頭#上引擎#cygnus125
我 Mio 125 老爺車
調整電盤死點方法比較傳統 電盤轉兩圈看磁輪內部 I 記號對準
測試上下氣門搖臂都可以活動後 就安裝內鏈齒輪 調整其前方的記號
感謝老路師傅無私的分享教學
其實跟我的方式大致上差不多
Diy 小椅子必備工具 否則腰、腳快磨難了
我真的要買個小椅子了!!!我腰有受傷
沒升降台,往前拱其實真的很不舒服
但為了拍片角度都只好硬撐!!那種腰痛
很難形容~~~
來補課 來看老路的引擎組裝 過程中 需要做的步驟 還有對正時跟對引擎上死點 跟調氣門間隙 跟內鏈條整器的安裝 算是來學習 但無能力DIY所以還是得給車行處理引擎 但多了解組引擎的過程跟觀念也是好的 繼續支持老路的影片讚喔
其實有了解不一定要會至少看得懂車行在做什麼
技術派的影片，值得訂閱觀看。
感謝你的分享..
謝謝肯定支持^^
剛好最近想學引擎 感謝教學 已訂閱
謝謝訂閱!!!
如果有哪邊還不清楚地可以問沒關係
互相交流
要先檢查火星塞間隙喔 而且鎖火星塞最好也上扭力
有的我有上扭力了^^
您的講解應該是我看過最詳細的！訂閱啦～
謝謝支持^^
負責的節目，最詳細。
感謝教學！
雅马哈 Force 155 1.0 的气门间隙是多少?
感謝師父
師父不敢當
謝謝你喜歡我的影片
讚
謝謝~
真的 哈哈哈。
不改車 東西買了不能浪費
買了就是準備起來有一天會用到
請問調氣門間隙一定要對準電盤上死點(T)嗎?
我觀察wiki上四行程循環動畫, 進汽門關閉後的壓縮行程與動力行程, 進排氣門處於持續關閉的狀態,
是不是只要在這期間, 不管電盤在哪個位置, 理論上都可以調氣門間隙?
其實你說的方法是可行的
但組引擎我覺得還是照標準程序來的好
老路哥
請問氣門散熱蓋
如果自己安裝
拔下來 裝上去就好了嗎？
我只要裝上下而已
是得拆下裝上就好
建議把ORING或是換成墊片的
因為拆下後塑膠油環的密封效果就會比較差
感謝帥哥分享教學，我第一次調的時候不知道要轉到上死點，怎麼調都不對🤣🤣
有幫助到我就很開心了
請多多支持
What is valve clearance
我也在考慮加鳥蓋墊片, 但又擔心用久了墊片會緊緊黏在缸頭上難以清除 😱
我墊片好像還是會滴油還在觀察
可能買到比較爛的墊片
@@user-lolu 會不會可能是有用了墊片就要把橡膠圈挖掉?
我覺得這個可能性很大
因為我那時候膠圈我沒挖掉
請問Koso 58.5 230度凸輪汽門間隙要調多少
你講的是DOHC的還是單凸的
如果是單凸的我都是近排10條
DOHC的我是近13排15
光陽的車種引擎正時好像都是對準電盤T記號旁邊的那條線 所以是要對準T 還是旁邊那條線啊
對準T的那條線~~~
呵呵
所是對準T嗎 可以改天來個光陽的教學嗎 謝謝
老路 請問一下 如果我先鎖鏈條控制器再鎖呼吸蓋凸輪軸那顆螺絲這樣有差嗎?
就乖乖照我教的就好啦^^
基本上就是凸輪先鎖好
之後再上鍊條調整的那支螺絲
請問進氣排氣都抓10條？
是的
有時候改裝凸輪也會給建議值
原廠有建議值但都不會差太多
抓太多條有間隙聲很大
抓太緊怕磨損跟燒氣門
唯一不變的就是排氣要比進氣鬆
我都抓十條是我把進氣抓鬆一點
反正高凸由些角度的問題都很大聲沒差了
請問我把汽門對好上死點了.. 拆開來汽門都很緊我拿最小刻度0.04 都插不進去也. 活塞在最高點沒錯啊... 這汽門間隙都很緊... 因為我的問題是引擊有異音. 覺得是曲軸問題. 就是剛發車時會自動向前幾下發車那聲音啦啦啦的... 請問汽門間隙很緊的話引擊會有異音嗎？
有問題找車行
我只能說汽門間隙鎖太緊會燒汽門並不會比較好
@@user-lolu 謝謝回答！
我記得鎖內鏈條尺盤那要轉電盤往前讓排氣打開就是頂住再鎖緊螺絲這樣度數才不會跑掉
我上次就是用這個方式運氣不好那顆引擎撞汽門
但應該跟那種組裝方式沒太大關係
我最後還是照我自己組裝的方式^^
老闆請問化油器版勁風光125,間隙應該要調到多少
沒用過但是基本上保守一點進排10-12調都不會太危險
小駱師父你好,想請問對改裝引擎來說,對正時到底是要對"T"上,然後活塞不一定是在最上死點,還是說用筷子之類從火星塞的洞戳活塞,確認活塞是在最最上死點,但CASE三角形可能不在T字上
那可能你影片要再看仔細一點
答案應該都是在影片裡面了
不可能用筷子去戳
要最精準的去看上死點就要用特工
但基本一般組裝引擎只要內鏈條換新的
都不太會有上死點對不上的問題
對引擎熟悉度不足影片建議看看有印象就好
@@user-lolu 了解 謝謝回覆 因為我知道是對在"T"，可是有時候實際下去看又感覺離最最上死點差一點點，就在想說是不是"T"不準，或是因為是改裝引擎，所以規範不能按照原廠。
很簡單你缸頭先不要裝壓著汽缸把電盤轉向T就知道有沒有上死點了
東西是死的人的想法是活的
你全部東西都組再一起如何清晰的看清楚東西
你都講到要用筷子去搓火星塞的孔了那表示你講的狀況是缸頭你已經上去了
內鏈用久了也有拉長會有差半目的問題
而且如果是拉行程的曲軸可能還有要換加長內鏈的問題
@@user-lolu 了解 感謝解答
請問一下，一般機車有CDi跟點火線圈，這兩個其中之一個故障將造成車子無法點火啟動引擎 若在無任何檢測儀器下，將如何去判定其中一個故障，謝謝你 感恩
車行通常都會先看會不會跳火
基本上沒有那種無任何檢測儀器的
噴射的車子最好別直接跳火車台有可能電腦會燒掉
既然你說的是CDI就不是噴射的車子
土炮一點就是直接靠近車台發動先看會不會跳火
懶一點的直接買一顆CDI更換看看
高壓線圈這種東西基本上不太會壞除非你真的超雖小
@@user-lolu ，好的，瞭解，謝謝你，辛苦了
希望有雙凸的裝法
會有的
請問 那缸頭汽門是不是 先轉到全閉了
是呀缸頭汽門一定要轉到全閉,才可以調整汽門間隙
老路想請問你，缸頭打開對正時，用手轉動電盤的時候還是有阻力，但會有噴氣的咻咻聲，是不是可能氣門有漏氣問題？我看大家在轉的時候都蠻安靜的，氣門間隙調整前後都一樣有聲音···車種是酷龍
汽門有沒有漏氣用聽的不准
直接缸頭拆下來試就知道
@@user-lolu 感謝，不過拆缸頭的工程對我來說太浩大了XD應該會找個時間測個缸壓
@@hsuchaoyang1334 微微漏氣是還好
如果真的漏氣想要處理你還是要拆缸頭
@@user-lolu 感謝老路~
想請問老路，如果活塞推到上死點會有氣聲是正常的嗎？
不懂這樣要測試的意思
如果是要知道汽門有沒有漏氣
缸壓表拿出來量一下就知道了
我想詢問一下 假設汽門間隙 在還沒上內鏈先調整好 有差嗎?
有差所以先調整間隙是給大家看比較方便
基本上還是上車上內鍊在調整最準
有機可以自己嘗試看看因為掛上內鏈後會受力
還有一個問題是!! 能否教 如何做氣密!! 不管是原本的沿用 或是 換汽門
作氣密這個diy我是會但我應該不會拍教學
整理缸頭順便作氣密這個強烈建議給搪缸店處理
以免氣密沒做好導致日後的麻煩
老路 順便再問一個問題
請問你買哪幾款的扭力板手
我也正在考慮幾款～ 但範圍太廣了
我選擇的是55-250
影片裏面像是凸輪軸的要300我就沒辦法
但重點缸頭那四隻跟旁邊那兩隻都有在我的範圍
其實我剛剛上網看一下範圍含在30-340也都找的到
KING TONY 專業級工具 1/2" 雙刻度24齒扭力扳手 70-340Nm KT34423-2A
這把70-340也很不錯我當初買的時候還沒有書
再讓我選擇一次我會買像這把或更貴一點電子的
請問大大其它車款JETS 雷霆引擎也適用這個教學嗎
引擎這東西除非是種類不同比如DOHC之類的
不然大致上都差異不大!!建議沒經驗的看就好別操作
或是有惠拆引擎的朋友在旁邊協助
對了想請問老路 影片中那隻扭力板手算是2分的扭力板手嗎 再麻煩老路能抽空回覆感謝
我是買三分的板手
可以買四分的比較好
我當初買沒有想太多就買了
@@user-lolu 感謝老路回答 多謝
請問老路
我的車種是他牌，因為吃機油想將活塞汽缸和氣門缸頭全拆下來給搪缸廠做處理，事後處理好氣門缸頭所有零件那些會幫人家安裝好嗎？還有就是氣門間隙是看CC數去調整的嗎？
要看店家有些會幫你安裝好,但是基本上活塞環我還是會自己檢查一次
缸頭通常店家會幫忙安裝完成
汽門間隙我都是喜歡抓進排10條
@@user-lolu 了解。謝謝唷
@@user-lolu 你好~前陣子跟你請教汽缸頭重整問題後，按照你的經驗和影片分享，我也成功了自己換了汽缸，但是在氣門間隙部分，搪缸廠幫我也都調整好了，那在電腦部分我需要歸零嗎？
@@0226KKK 沒有故障碼基本上我是不會去歸0
我改63-300我也沒歸零
@@user-lolu 謝謝你的經驗分享，我在騎一陣子看看
如沒什麼問題就這樣騎乘
請問老路在安裝汽門散熱蓋的時候 墊片或O環需要抹油嗎?
不管是墊片或是O RING都不用抹油
@@user-lolu 感謝回覆
祝 各位 非常喜歡老路的 3.5公里 很難買 北屯便當
我請問一下 用電盤去對t 我記得會有一圈 是沒辦法調整汽門間隙的 要再轉一圈才可以 這是什麼意思!!
這樣子如果我自行改引擎的話 是只要對到t 就算是對到正時了嗎
轉到T再看一下凸輪軸的齒輪盤刻度線跟缸頭的線是否對齊
我建議真的要diy最好是有一個懂得朋友在旁邊指導不然出錯引擎可能會出問題的
@@user-lolu 請問【齒輪盤刻度線跟缸頭的線】若沒對齊該如何調整 0.0?
@@NormalWU 我的影片全部看完保證功力大增
沒DIY能力只好花錢前
調整氣門間隙就是要對正時。 還可以調整氣門間隙進氣門。 你搖一搖是有空間的，因為凸輪軸。 還沒頂上去。
如果不嫌棄打電話給我。 我的電話0931-351-000。 機車小意思沒什麼功夫，一點點遊戲法則。 汽車我也挺ok的。 我的外號叫鐵工達人。
最簡單的如何知道對正時 那麼就是。
曲軸的鍵。 轉到。 潮 上面。 會發現。 電盤。 跟凸輪軸齒輪。 兩邊的記號會成為一直線。 第一圈沒有對到那麼第二圈就會對到不凡研究看看。
我無師自通。 如果有何冒昧的地方，請多多指教。
請問更換鳥仔蓋油封拆胸蓋及坐墊即可, 呼吸蓋油封需要下引擎嗎?
我沒嘗試過內!!!空間不太夠也不好用
重點是這樣假如你引擎沒改裝散熱我覺得還好
假使你引擎改裝肯定這東西就是要一起上去的
@@user-lolu 是原廠，因為呼吸蓋在漏油，鳥仔蓋部分已經更換，呼吸蓋不知從那下手
@@user-um2rd9wn7f 我記得沒太多空間可以換呼吸蓋
請問一下拆引擎一定要用扭力板手嗎？
拆引擎不用組裝引擎的話建議使用
多久需要調整汽門間隙？
基本上汽門間隙都是有比較明顯的汽門作動的聲音才調整
非常喜歡看老路邊教學邊聊天，最近到搪缸店重做汽門，老師傅進排都抓13條，原本我還在擔心排13會不會太小（原廠規範寫16~20）但師傅跟老路留言說的一樣：10條就很大了餒！ 看老路改缸進排也都調10放心多了(◍•ᴗ•◍)✧*。
^^間隙調太大有時候那個鳥仔聲很討人厭的
請問原廠二代戰五期噴射 進排間隙多少呢？
我的手冊不是二代的但我下班可以查一下
@@user-loluOK
請問有幫人修車嗎
抱歉我只有用自己的車
腰受傷後~光用自己的車就飽了
0.1mm 會不會太大，小鳥會不會有叫聲？
Apple Kevin 不會呦有鳥聲比沒鳥聲好
Apple Kevin 我曾經有位朋友鳥仔抓太緊
汽門燒掉了
@@user-lolu 哈哈 布穀鳥的美妙叫聲 版主的視頻讓我受益良多，我腦袋瓜子是40年前的東西，老舊了，最近我的車玩遇到黑店，汽缸活塞活塞環都是原廠的，進排氣閥也有整理過，但是，腳踩時感覺沒啥阻力，也就是壓縮不足，結果去請經銷商用儀表測量，果真是不足，症狀是會在停紅燈回油時會無故熄火，懷疑店家坑我，現在送回去請店家重做，考慮若是店家真的搞不定的話，我想自己來，可是，畢竟事隔多年，印象模糊了，年輕時也是喜歡拆拆裝裝的，拜科技所賜，現在學習無障礙，引擎外面有很多東西是以前的引擎所沒有的，希望有問題時可以向版主討教，希望版主願意賜教，先謝了。
Apple Kevin 自己弄比較有成就感
加油我相信你可以的
@@user-lolu 謝謝版主鼓勵，好像有一點找回年輕時的熱情。
叫做自動紧链器
我們這邊叫內鍊調整器
自動紧链器只能查到帶動後輪的鍊條類
請問老路 59 300條能和你抓一樣10條嗎
基本上抓10條是很標準的
@@user-lolu 感謝老路
請問改裝缸頭的進排氣間隙你都是抓10條嗎？改裝的缸頭是不是都會間隙抓大一些
10條已經很大了我原本還想抓進氣6排氣8
用厚薄規抓10條你搖看看就知道了
其實間隙我覺得很大了
抓太緊汽門會有燒毀的問題所以我不會跟我的皮包過不去
其實我是很懶的人我也能不拆引擎絕不會去拆
@@user-lolu 所以進氣與排氣間隙你都抓10條嗎？排氣的間隙不是要多個2條左右嗎？
@@75670501 因為10條間隙我覺得夠大了就沒差
如果要抓小一點我就是會差兩條
老實說每個人手路不一樣
10條其實抓起來都會有鳥仔聲
老路 請問rs 2v 63 300改裝缸頭進氣門28 排氣門23 這樣子的氣門間隙要設定多少？
@@75670501 我比較好奇的是你63 300條只做2v
我沒改過但間隙別抓太小
如果自己DIY，鏈條掉了，怎麼重新正時？
安裝的時候掉了就一樣先轉電盤到t
在對一次就好了
騎到一半掉了基本上你就慘了
@@user-lolu 感恩。
汽門間隙~不是排氣要比較大嗎??
如果條數夠就沒關係
KOSO有些官方也是建議值近排10條
@@user-lolu 了解~謝謝
汽門間隙越小車越會跑
T是每車種都有嗎
每台車都要有這是要對引擎活塞上死點的位置的
老路請問一下 你調汽門間隙時用的8號扳手另一隻是什麼？
調整汽門間隙的工具
查鳥仔工具就有了
也可以用尖嘴鉗夾住不讓它亂跑^^
凸輪軸如果沒對齊上始點怎麼校正
no clear.you should zoom
Ok!! I will try to improve
我也想去台湾玩，大陆车全是假的没有进口，太tm残了，就算有也是大套手续车
^^你們那邊好像都是電動車比較多
讚
超讚~~
老路 請問一下 我想知道 有些店家會換輕量化正時齒輪 或是用原廠 除了輕量化以外 差異還有什麼
單純就是減輕重量
拉轉的時候會比較輕鬆這種感覺很微妙
就像電盤沒車輕跟車輕之後騎起來感覺
會感覺油門跟車子的加速都變輕快了
@@user-lolu 感謝回答^^