yo soy de Mexico DF y siempre intenté usar mi bici allá, soportando la hostilidad y groserías de muchos automovilistas. Ahora vivo en Holanda por mi maestría y amo la libertad de usar la bicicleta, la comodidad y su independencia. Quisiera tener esa misma facilidad para hacerlo en el DF.
honestamente, la mejor descición que tome este año 2012 fue comprarme una bicicleta, en marzo del 2011 pesaba 108 kgs y mi talla de pantalón era 40, ahora mi peso ha disminuído en misma medida que mi apetito y mi talla de pantalón es 36, sufria de una depresión muy grande y mi animo ha subido muchismo, no se si algún día tengamos ciclovías en mi ciudad Morelia, pero me gustaría que al menos sea como en Japón donde no hay banquetas ya que los peatones comparten espacio con ciclistas
Avanzados en todo sentido , mis respetos .Ojala que llegue a ver a mi pais así.
12 років тому+2
Excelente. La solucion existe y la experiencia es positiva!! Y asi se sigue aun luchando en algunas ciudades para alcanzar el nivel de seguridad y de espacio publico para los ciudadanos a pie o en bici... No es un sueño. Es realizable, se requiere voluntad.
En Ciudad de México con "doble hoy no circula" por contingencia ambiental y construccion de infraestructura para los ciclistas en curso, vamos poco a poco, pero aun faltan años, y luchar por crear mas conciencia, los ciclistas somos los que tenemos que seguir alzando la voz y reclamar nuestro espacio por derecho, nadie nos lo va a otorgar por que si, el mundo no funciona de esa manera, si queremos algo tenemos que luchar por ello, y en CDMX lo seguiremos haciendo para que en el futuro seamos un ejemplo como Holanda.
Así es parece que vamos lento, pero vamos bien, aunque se necesita mucha conciencia social para lograr la convivencia armónica auto-bici y sobre todo planeación
Hola este modo de transporte es una cosa fantástica además de contribuir para un medio ambiente mejor te ayuda a la salud y ahorras energía es fantástico lastima que en mi país México nos falte esa cultura del uso de la bici yo vivo en Puebla y todos los días voy a mi trabajo en bici y es una experiencia unica
ahora en estos años en Mexico se esta desarrollando un programa vial q se llama "Ciclociudades" este está reglamentando las vias y ha hecho un Manual muy bueno con la con la colaboracion de la "Interface for cycling expertise" de holanda
Error. El problema esta en la mentalidad. Soy de República Dominicana, donde la gasolina es increíblemente cara y aun así las políticas públicas y las soluciones de la población son el aumentar aun más el parque vehicular, porque para el dominicano no hay progreso si no se tiene un vehículo y de ahí es que ves a todas las ciudades congestionadas. No importa que se le agraven con mil impuestos al uso del vehículo, sino se le crea consciencia a las masas, seguirán en su misma forma de ver la vida y el medio ambiente.
Con 4 gatos que viven en Costa, ¿los vas a privar de que tengan su carrito?
7 років тому+3
Cito; "...estrecho, de superficie deficiente, peligrosos o incluso carentes de intersecciones y sin conexión..." Parece que están describiendo las ciclorutas de Bogotá.
Una de las diferencias de contexto, es que ahora los niños ya no corren peligro... no por la seguridad, sino porque ya casi no salen de sus casas, internet y los video juegos los tienen atrapados dentro de sus casas, ya no salen a la calle a jugar, a correr ni mucho menos a andar en bicicleta... una lastima!!
En Holanda los niños (y jóvenes) bastante salen sus casas para actividades sociales, cómo visitar club de deporte, piscina, amigos o un festival. Y la mayoridad de niños y jóvenes van a la escuela o colegio con bicicleta tambien. O cuándo un niño vive cerca de la escuela él camina. Ve: Cycling to school; Culemborg (Netherlands)
Mientras el consumo de petróleo sea gravado por altos impuestos que alimentan las arcas fiscales, difícilmente tendremos políticas que desincentiven su uso. El 100% del impuesto específico de los combustibles debe ser utilizado en el desarrollo de energías alternativas, promoción de uso de vehículos no contaminantes, etc.
Siempre la bici debe superar al automóvil, tristemente en México nos han impuesto el american way of life, DEBES tener un automóvil o camioneta altamente ineficiente o eres un don nadie y solo los pobres y miserables usan bicicletas, lo que contribuye al incremento de diabetes en nuestro país que es el mas alto del mundo. Ojalá las autoridades no se dejaran someter por los intereses de las armadoras de autos y pensaran aunque sea un poco en su pueblo.
Eso es lo que estamos atrasados faltas 5 líneas de metro faltantes falta masificar los corredores después hacer una red de ciclovías que conecten toda Lima pero para eso nos falta 60 años
Cada vez cuándo visito Lima veo más ciclistas en el trafico... Pero que pena es peligroso para circular con bicicleta allá, yo tengo miedo para circular con bicicleta en Lima.. Hay unas ciclovías en Lima, pero en comparación con Holanda es nada. Pero me encanta manejar con carro en Lima, he hecho bastante sin accidentes o problemas... Lima tiene un centro historico muy bonito, y yo cada vez cuándo estoy en Perú visito las Fuentes Mágicas. ¡Me encanta las fuentes, y especialmente las chicas mojadas cerca de Fuente Laberinto los Ensueños!
Ahora, el Gobierno de La Provincia de Lima incentiva a la gente a que maneje bicicleta para evitar aglomeraciones, también piensan hacer que los vehículos no circulen los domingos par que los ciclistas manejen libremente.
5.58: 'Este es ahora el famoso lugar de la señal "Yo soy Ámsterdam"... Pero no más, ¡esta señal está removido! La razon: Demisiada muchas turistas visitaron este lugar, especialmente para tomar fotos... Hay una parasida señal en Schiphol, el aeropuerto de Ámsterdam. Al lado de piso de llegar. Desculpe para Español malo, soy Holandes..
NL is not safe because of separation (i.e. cyclepaths that cause the same problems in NL as everywhere else) but just because there are so many cyclists on the roads.
un ejemplo hermoso de como una sociedad puede cambiar para mejor.
yo soy de Mexico DF y siempre intenté usar mi bici allá, soportando la hostilidad y groserías de muchos automovilistas. Ahora vivo en Holanda por mi maestría y amo la libertad de usar la bicicleta, la comodidad y su independencia. Quisiera tener esa misma facilidad para hacerlo en el DF.
honestamente, la mejor descición que tome este año 2012 fue comprarme una bicicleta, en marzo del 2011 pesaba 108 kgs y mi talla de pantalón era 40, ahora mi peso ha disminuído en misma medida que mi apetito y mi talla de pantalón es 36, sufria de una depresión muy grande y mi animo ha subido muchismo, no se si algún día tengamos ciclovías en mi ciudad Morelia, pero me gustaría que al menos sea como en Japón donde no hay banquetas ya que los peatones comparten espacio con ciclistas
Avanzados en todo sentido , mis respetos .Ojala que llegue a ver a mi pais así.
Excelente. La solucion existe y la experiencia es positiva!! Y asi se sigue aun luchando en algunas ciudades para alcanzar el nivel de seguridad y de espacio publico para los ciudadanos a pie o en bici... No es un sueño. Es realizable, se requiere voluntad.
En Ciudad de México con "doble hoy no circula" por contingencia ambiental y construccion de infraestructura para los ciclistas en curso, vamos poco a poco, pero aun faltan años, y luchar por crear mas conciencia, los ciclistas somos los que tenemos que seguir alzando la voz y reclamar nuestro espacio por derecho, nadie nos lo va a otorgar por que si, el mundo no funciona de esa manera, si queremos algo tenemos que luchar por ello, y en CDMX lo seguiremos haciendo para que en el futuro seamos un ejemplo como Holanda.
Así es parece que vamos lento, pero vamos bien, aunque se necesita mucha conciencia social para lograr la convivencia armónica auto-bici y sobre todo planeación
Genial! Simplemente genial!
Cultura - educacion - respeto.
EXELENTE,sin palabras
Hola este modo de transporte es una cosa fantástica además de contribuir para un medio ambiente mejor te ayuda a la salud y ahorras energía es fantástico lastima que en mi país México nos falte esa cultura del uso de la bici yo vivo en Puebla y todos los días voy a mi trabajo en bici y es una experiencia unica
German Espinoza se esta empezando a gestar en las grandes ciudades, como guadalajara y cdmx siempre hay cosas nuevas para ciclistas
Quisiera que en Mexico existieran ciclovias!!
Yo creo qué todos los latinos deseamos algo así. Vaya qué todavía nos falta mucho por mejorar nuestros países...
Eso es recuperación de espacios públicos!
Excelente vídeo, la mejor solución para este crecimiento desmedido.
ahora en estos años en Mexico se esta desarrollando un programa vial q se llama "Ciclociudades" este está reglamentando las vias y ha hecho un Manual muy bueno con la con la colaboracion de la "Interface for cycling expertise" de holanda
¡Excelente!
los paises que tienen la gasolina barata es uno de los inconvenientes para lograr exito, pero no es imposible. me encanto el video.
Error. El problema esta en la mentalidad. Soy de República Dominicana, donde la gasolina es increíblemente cara y aun así las políticas públicas y las soluciones de la población son el aumentar aun más el parque vehicular, porque para el dominicano no hay progreso si no se tiene un vehículo y de ahí es que ves a todas las ciudades congestionadas. No importa que se le agraven con mil impuestos al uso del vehículo, sino se le crea consciencia a las masas, seguirán en su misma forma de ver la vida y el medio ambiente.
Espero que la experiencias por las que han transitado estos países las podamos incorporar en México.
Saludos.
Pedimos calles seguras para los niños!
Cuándo entenderán que es mejor en bicicleta!
Costa Rica! Queremos, si no lo mismo, algo muy parecido. Por los ciclistas fallecidos en nuestras calles y por el futuro de los pedaleros
This is what we should do in Costa Rica :D / Esto es lo que deberíamos tener en Costa Rica
Con 4 gatos que viven en Costa, ¿los vas a privar de que tengan su carrito?
Cito; "...estrecho, de superficie deficiente, peligrosos o incluso carentes de intersecciones y sin conexión..." Parece que están describiendo las ciclorutas de Bogotá.
Perú compitiendo con Colombia en crisis de ciclovías. Una desgracia ojalá cambie.
The city and its roads are for pedestrians and cyclists, not for cars.
La ciudad y sus caminos son para los peatones y ciclistas, no para los autos.
Una de las diferencias de contexto, es que ahora los niños ya no corren peligro... no por la seguridad, sino porque ya casi no salen de sus casas, internet y los video juegos los tienen atrapados dentro de sus casas, ya no salen a la calle a jugar, a correr ni mucho menos a andar en bicicleta... una lastima!!
En Holanda los niños (y jóvenes) bastante salen sus casas para actividades sociales, cómo visitar club de deporte, piscina, amigos o un festival. Y la mayoridad de niños y jóvenes van a la escuela o colegio con bicicleta tambien. O cuándo un niño vive cerca de la escuela él camina. Ve: Cycling to school; Culemborg (Netherlands)
Mientras el consumo de petróleo sea gravado por altos impuestos que alimentan las arcas fiscales, difícilmente tendremos políticas que desincentiven su uso. El 100% del impuesto específico de los combustibles debe ser utilizado en el desarrollo de energías alternativas, promoción de uso de vehículos no contaminantes, etc.
gran video!
muy bueno
Siempre la bici debe superar al automóvil, tristemente en México nos han impuesto el american way of life, DEBES tener un automóvil o camioneta altamente ineficiente o eres un don nadie y solo los pobres y miserables usan bicicletas, lo que contribuye al incremento de diabetes en nuestro país que es el mas alto del mundo. Ojalá las autoridades no se dejaran someter por los intereses de las armadoras de autos y pensaran aunque sea un poco en su pueblo.
Lima lo esta pasando igual a Amsterdam en la decada de los 60
Eso es lo que estamos atrasados faltas 5 líneas de metro faltantes falta masificar los corredores después hacer una red de ciclovías que conecten toda Lima pero para eso nos falta 60 años
Cada vez cuándo visito Lima veo más ciclistas en el trafico... Pero que pena es peligroso para circular con bicicleta allá, yo tengo miedo para circular con bicicleta en Lima.. Hay unas ciclovías en Lima, pero en comparación con Holanda es nada. Pero me encanta manejar con carro en Lima, he hecho bastante sin accidentes o problemas... Lima tiene un centro historico muy bonito, y yo cada vez cuándo estoy en Perú visito las Fuentes Mágicas. ¡Me encanta las fuentes, y especialmente las chicas mojadas cerca de Fuente Laberinto los Ensueños!
Ahora, el Gobierno de La Provincia de Lima incentiva a la gente a que maneje bicicleta para evitar aglomeraciones, también piensan hacer que los vehículos no circulen los domingos par que los ciclistas manejen libremente.
5.58: 'Este es ahora el famoso lugar de la señal "Yo soy Ámsterdam"... Pero no más, ¡esta señal está removido! La razon: Demisiada muchas turistas visitaron este lugar, especialmente para tomar fotos... Hay una parasida señal en Schiphol, el aeropuerto de Ámsterdam. Al lado de piso de llegar. Desculpe para Español malo, soy Holandes..
Te disculpo hermano
fantastic !
Ludovico Einaudi (:
Alguien que practique ejercicio diario, dejara de sudar tanto al momento de andar en bicicleta.
y lo mejor es que alla se puede fumar marihuana wiiiiii estan a años luz de nosotros
uff que pena vivir en chilito,aca es casi inposible,si te va bien,tienes que andar en auto,y si estas mejor,un gran 4x4,aunque no te veas en el....
Habrá que hacer protestas. No queda elección
Igual que las ciclovias de Caracas.
NL is not safe because of separation (i.e. cyclepaths that cause the same problems in NL as everywhere else) but just because there are so many cyclists on the roads.
Ciclovias y baños con duchas decentes en los trabajos para usar la bicicleta a todos lados y a todo momento.
Aká en Holanda no es necesito... No hay montañas aká y viajamos en velocidad baja, como 15 km/h.
que estones los holandeses