Соренто 2011 - Масложор и НОВЫЙ "КАТАЛИЗАТОР"
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sorento 2011 года выпуска, привезен на ремонт из Екатеринбурга. Один владелец, небольшой пробег в 80 ткм. В сервисе надоумили удалить катализатор, после этого начался расход масла 1 литр на 1 ткм пробега.
Разбираем двигатель, делаем капитальный ремонт и попутно восстанавливаем катализатор, путём установки нового катколлектора! Это бывает крайне редко, ввиду высокой стоимости данной детали.
Плейлист по G4KE:
• G4KE (2.4) - Sorento, ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Артема и его команду с полумиллионом подписчиков! Спасибо за качественный контент и вообще за Вашу работу!
Проздравления Артёму и его команде с 500000 подписчиков!
Дальше, что🤦♂️
@@bomberman5836 а дальше 500001 . Считать что ли не умеешь ?
Ураааааааап!
Золотую кнопку Ютуба в студию !!!
@@antiterrori Я вот не понимаю, для тебя количество это показатель? Чего-то. Есть каналы с 3 и 4млн, а просмотров там по 100к
Всё правильно владелец сделал. С нынешними ценами в салонах наиболее целесообразен качественный ремонт.
а кузов не развалится? проде гниет у нево он?
правильней было бы не покупать такую машину во всяком случае за эти деньги
@@blagodarenieBogu ну там же показано состояние кузова. Ну и ни кто не мешает сделать антикоррозионную обработку дополнительно.
Да фиг знает,ему ремонт вышел в 250штук.не легче было,с его пробегами,тупо масло подливать...
Незнай что лучше, такто двигательновый 4gna без навесного стоит 200тыщ
В Серхдержаве не каждый может позволить себе такой "правильный" ремонт, нужно быть богатеем.
Отличное видео!
Ждём к новому году что несменный президент подарит всем скрепостанцам новую сракету.
Ну дык а байдын все деньги с бандой своей на Геленджики и все такое ворует. Путин в ответ QR клеймами ответил. Ситуацию то понимать надо. Сложная политическая обстановка.))
Ага, 1,5 ляма (по старым ценам) за авто отдать готовы были, а 100k затнейтрализатор не в состоянии отдать? Да таким людям просто похрен на других и данный хозяин возможно его ставит только во избежание масложора.
@@aleksmedvedev78 Не подарил. Просто пожелал счастья и здоровья. Жидко сри.
Да, поздравляю с 500к и желаю дальнейших успехов!
Вот это моторчик,80 тыс.прошёл ,и 250тыс.руб ремонтик."Мечта"Поздравляю с 500к. подписчиков.
Это колесница богов
Лапшу с ушей вилкой снеми, ты представь если бы они реально ходили по 80 тысячь, не то что сервисов нехватило - запчастей бы небыло в продаже на втором году жизни модели.
Если б в него не лазили разные кулибины, он бы и дальше ездил не зная горя.
@@alexp6414 Ну вот ,спец подтянулся ,всё знает.Балабол.
@@suvfan7500 при чем кулибины?что поршня уже прихваченны и в полоску блок?)
Реалии сейчас таковы, что лучше вложить деньги в имеющийся автомобиль и кататься дальше)
100%
Согласен, но если кузов не начал жёстко кородировать
@@alexgordon1082 а если и стал. На дорогах много дырявых вёдер. И с каждым годом это число будет увеличиваться.
Точно так!!!
@@ZhAlVi щас дырявые ведра ужо по 300-500 т. р.
Ребята, всю вашу команду с юбилейным числом подпищиков!!! Удачи вам и успехов во всех ваших делах!!! Очень уважаю ваш подход к делу!!!
Где то год назад я думал, что наверное проще при возникновении таких проблем авто поменять, но с сегодняшними ценами ремонт весьма оправдан. Хорошая работа 👍
@@user-zf7vk2ou9v с учетом покупки нового ката-нормально. Дешевле, чем продавать, покупать кота в мешке и вкладывать в него непонятные суммы.
@@user-zf7vk2ou9v без бла-бла, да, нормальная стоимость качестаенного ремонта. А чем Вас не устроила стоимость ремонта? Тока как Вы сказали по существу, без бла-бла. Если считаете, что дорого - обоснуйте.
@@user-wq5lw7oi4t стоймость ремонта нормальная!! а вот кат дорогой!! не стоит этих денех..
@@kostyk7676 по катам полностью согласен - цены на них неадекватные. Но тут уже хозяин - барин. Я бы, наверное, тоже купил себе заводской, не люблю просто колхоз в технике. Но мата было бы от меня много, по поводу цены😁
@@user-wq5lw7oi4t у точку сказано! ✋
Я всё смазываю графиткой, ничего не прикипает и прекрасно откручивается даже спустя несколько лет.
Согласен, как минимум не хуже не становится 🗿
я тоже.
Лучше графитки ещё не придумали!!!
Несколько раз менял приёмную трубу и садил на графитку и всё было хорошо при очередной замене, а вот как вы говорите про медную смазку, то с трудом открутил вместе со шпилькой выпускного калектора и времени прошло около месяца, по мне графитка рулит.
@@Shilo.M. АМС
Артём, доброе утро! Респект и уважение за отношении к своему делу. В своих клиентах, на мой взгляд, вы видите не мешок с деньгами, а человека, которому нужно помочь, в вашем случае - починить двигатель. К сожалению, таких специалистов в любой сфере деятельности единицы, это штучный товар. В вашем полку прибывает - 500000 подписчиков! Вы уже двигатель-полумиллионник. Направление движения выбрано правильное, впереди миллионник!!! Браво!!! Пусть Госпожа Удача и его Величество Случай всегда будут рядом! 👍👋👋👋🧰🔩🔨⚙️🔧🚙
Красиво дядю на новый калектор развели!👌
kpower - лучшие!!! Артём - бог моторов! Ребята, с 500k вас! Следующий рубеж в 1M непременно будет взят!
Конечно бог моторов подряд все на новое меняют😁
@@shaxmen9327 а как надо делать? Старье оставлять?🤦 Мне когда мотор, на калине правда, делали я сам мастеру говорил, что если что-то вызывает сомнения, меняем нах...
@@alladinnnnn нет, я тоже за чтоб всё менять, просто хочу сказать обычный моторист который из новых деталей собирает , вот бы собрал из того что есть идеальный мотор был бы богом моторов😀
Нужно пламегаситель обернуть медной трубкой, подключить воду и кинуть в багажник бойлер на 50 литров. Вот пока дамой приедешь будет горячая вода помыться 😂 Экономить нужно экономно!
Скоро так и будем делать, наверно.
@@driver-84 не мы, конечно же, а эуропейцы, у них газ и бенз дорожают, а зеленая энергетика и близко не подоспела)
Нужно русский выучить.
Yuri Tikhomirov ну ты то видно, знаешь как там у эвропейцев)))))
"Ногтиметр" - лучший инструмент 🤭
Поздравляю с полумиллионом, это более чем заслуженно! Пожалуй, самый грамотный и интересный канал по теме.
👍✌️
Мне тут с дивана показалось, что если б поставили недорогой ремонтный катализатор было б тоже самое. Тоже создаёт противодавление. Масложор у товарища был не из за удаленного катализатора, а из за износа ЦПГ и возможно перегрева. На хрен ставить кат за стольник....впрочем богатых не поймёшь. И про медные пасты ну вообще жесть. У Артема пошла экономия даже и на этом. Все нормальные сервисы пользуются вьюртовскими спреями и все у них хорошо. Алюминиевые детали не надо пастами медными прыскать, сталь же прекрасно откручивается потом. Денег стали брать больше - ремонт обходится дешевле. Кризис.
Может быть дело в том что в штатном месте уже вварен пламегаситель?
@@gorik_vartanov банку купить (корпус) куда дешевле с разбора, чем кат, если там намертво уж приварили. Им неохото было оттуда его выковыривать. Ремонт у них - как на конвеере, чем быстрее и проще - тем им лучше. Я их понимаю. А то с газовым резаком провозишься и катом ,а денег особо не возьмёшь. Скоро шорт блок будут целиком менять. Вместе с навесным. .
О! Магические спреи из Хогвартса! От одних откручиваются даже намертво прикипевшие детали, а после других вообще никогда ничего не прикипает...
@@Gregory_Rubi Вы вообще гайки то крутили на своей или чужой машине когда-нибудь? Наверное производители медных смазок - дибилы, один Вы умный, на фиг все эти спреи выпускают..... ПО старинке наверное мажете, нигролом и графиткой. Или у Вас волшебная ржавчина, скользит прямо как по маслу. Вам виднее. Подорожали они сильно вот в чем дело, вот от них и отказываются, экономят. Все гораздо проще. Да и клиент это не оценивает, ему пофиг. Погуглите цену - Wurth СТАНДАРТ 500 МЛ 0893800730053 12. А хватает ненадолго. Кстати здесь лучше б пошла другая смазка, она еще дороже . CU800 Wurth 08938001 053 10 и нате, тоже медная! Есть и такая. Или вам температуры в 1200 гр. мало?
Впрочем Вы вольны делать все что угодно. Ваше право. Мы - пользуемся. Советую также полить солевым раствором резьбовые соединения на машине, если Вам смазки никакие не нравятся. Закрутится хорошо, гарантирую. А потом, где этот клиент, ищи его.... пусть другой мастер помудохается.
Откуда алюминий на выпуске?
На счёт медных и других паст спасибо за ваш опыт. Хотел на выхлопе использовать, но вы вовремя подсказали. Буду графитовой мазать.
Хозяину за новый кат респект, вам за труд уважение.
Медь вроде надо использовать, когда болты в алюминий вкручиваешь
@@AAAA-lh8ix вообще медь с алюминием не дружит.
@@_shkass_ ну как раз чтобы не прикипали стальные болты к алюминию
@@AAAA-lh8ix алюминий окисляется и оаваливается от меди какбэ...хрен его знает.
Если покупаешь качественный датчик кислорода то его резьба уже обработана на заводе спец. смазкой! Но она там не медная и тем более не алюминиевая!
Автор. Два года назад: выбил катализатор, правильно сделал. Год назад: ремонтный картридж в катализатор, правильно сделал. Сегодня: новый катализатор за сотку, правильно сделал.
Помнится, раньше он и за гильзовку топил
Давайте выведем в топ ! Надо помочь Артему! Смотрю канал еще с видео про карбюраторную 09 или 08 на кучу сил )) сейчас у канала 500к ! Надо обязательно это монетизировать ! Подписчики точно не обидятся! Пусть будет реклама и Артему будет пасивно капать денег ! 100тр в месяц лишними не будут точно !
Благодаря вашему каналу, не стал рисковать и связываться с корейским автопромом
Да, с такими убойными ценниками на новое ценность качественного ремонта резко возрасла. Раньше старое ведро проще слить было, а сейчас лучше починить и ездить дальше.
Медная паста не идёт на теплонагруженные элементы , она больше для ходовой. В выхлопную лучше графитную использовать.
Так что получается графитная смазка выдерживает высокие температуры?
@@nenormalnyislesar выгорает все кроме графит, остаётся слой графита на резьбе, реально работает
ДедЫ всегда графиткой мазали.
Я по подвески вообще шрусом все мажу она с графитом пока не подводила
@@user-zf7vk2ou9v да артем ...
Смотрю видео, сам владелец Лачетти, и видео про обрыв ремня помню. Мотор у меня тот же. На Душе стало тепло от обратной связи владельца лачика, что парнишка ездит до сих пор и как говориться в ус не дует. Лачетти хорошая, надёжная машина, сам езжу 2 года, брал с пробегом 47 тысяч, сейчас 66, масло не уходит, мотор только в морозы немного дизелит, как прогреется работает как часы, ну если не ошибаюсь для этих моторов это нормально.
Приятно смотреть, всё по делу. Засыпаю под ваши ролики как младенец и раз 5 включаю заново, чтобы до смотреть
Мы уже соскучились по Киа.
Поздравляю с пятью магическими соточками!
Пользуюсь графиткой (без металла) локтайт и никогда проблем не было.😉
LB 8009 ?
Графитовый порошок издавна считался лучшим средством от пригара.Недаром раньше перед установкой г/блока шофера смазывали или натирали графитом прокладку с обеих сторон--никогда не пригорит.
Скоро 5 магических соточек будет стоить ремонт Жигулей с такой деградацией в стране
@@simbalowe Она самая.
Артёму привет и присоединяйтесь к поздравлениям в 500к должны дать серебряную кнопку. Мой Соренто после ремонта прошёл уже 60т км. За все время поменял только свечи один раз . За ремонт огромное спасибо Артёму и его команде . Пробег на данный момент 378 т.км масло не ест
Присоединяюсь к поздравляющим!!!
Присоединяюсь к поздравлениям. Всех с наступающими новогодними праздниками. Артёму и команде огромная благодарность за добросовестный труд. В наше непростое время практически невозможно найти мастеров с таким отношением к своей работе, как в команде K-power. Здоровья вам и успехов.
Господа лучшее средство от прикипания это графитная смазка!можно свечи зажигания смазывать никогда не прикрепят,можно шпильки коллектора,шпильки крепления дисков .
Ну да. Графитом корпуса ракет покрывают. Да огнезащиту металлоконструкций. Температуру должна держать смазка на графите.
Раньше: «Вот такой автомобиль ПРИЕХАЛ к нам на ремонт…»
Сейчас: «Вот такой автомобиль ПРИВЕЗЛИ нам на ремонт…»👍🤣🤣🤣
С уральского направления на ремонт машины только привозят )))
@@alexeykireev9182 🤣🤣🤣
Да уж за скупую мужскую лайк однозначно. А по мне так вся семья его в три ручья от счастья что остались без подарков. Какие бабки за капиталку! Просто охреневаю и воспеваю оду своему тазику который ну просто не ломается или ломается за копейки да и бенза по сравнению с этой баржой ест в 3 раза меньше.
Лови кнопку Артём от Ютюба)))
Мужики поздравляю с 500 тыс подписчиков. Красавчики. Дай Бог вам здоровья и денюшек
Какой же Вы отличный и замечательный Мастер, не побоюсь этого, с Большой буквы. Просто эталон
500 000 подписчиков-это уровень!!!
Артёму и его команде мои поздравления!!!
ПоллямаКарл! Поздравляю!
Так держать Артём и его команда!
K-POWER🦾🛠️👍🔥
Спасибо, что показываете авто снизу по кузову и состояние ходовой. Это интересно, спасибо и лайк всегда!
Не мотор, так хоть канал МИЛЛИОННИК!!!
Артём за медную пасту вообще сказал красиво У какого блогера не посмотришь все мажут медную пасту просто открыл глаза всем посмотрел 100 твоих видео вообще чётко скоро приеду на Lada vesta регулировать клапана мотор hr16de
Пользуюсь медной смазкой. Через 5 лет открутился выпускной коллектор очень хорошо. За 5 лет пробег 96000
Я графиткой мажу то, что вы можете медной пастой.
Основа выгорает, в резьбе остаётся лишь графит, откручивается потом без проблем.
Тоже графитовой пользовался ни разу не прикепало
старые технологии
Хорошее видео - буду знать что медные смазки такое себе. Насчёт графитовой смазки согласен, личный опыт был. Иногда удобнее смазка для ШРУСов - она более жидкая и высокотемпературная в принципе.
Довелось как-то поработать на ремонте паропроводов ТЭЦ, то там все соединения паропровода (t~ 400°C) смазывали только чистым графитом (пудра), а низкотемпературные соединения графитной смазкой.
У меня KIA Carens 2007г., бензин, 2,0 л., мех., масляный насос классический. Лью только Mobil 5W30 Super 3000 Formula FE, пробег 387 тыс. Замена масла каждые 7-10 тыс.км. Сейчас расход масла 1л на 10 тыс.км. (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить!). Заправляюсь только в "Лукойл" или "Газпромнефть" А95 Экто (G-drive).
Редкий владелец по заводу восстанавливает! Молодец, не поскупился.
И в очередь записываться на ремонт.На 80 тысяч.🤣🤣
я думаю дело не в кате было,а в сгоретых кольцах как сказал Артем.
Ого пробег 500000 подписчиков для Вашего канала это не предел, желаю Вам канал миллионник😎👍
500к! 👍🔥💯
А было бы круто, если после расточки и нанесения хона, тоже бы показывали зрителю как ноготь пальца царапает по цилиндру)
Типо до и после)
Огромное уважение команде)
Здравствуйте поздравляю вас с полумиллионной аудиторией зрителей вашего мастерства, Удачи вам в ремонтах
Поздравляю Артёма и всю его команду с 500 000 подписчиков!!!
Удачи Вам ребята и Добра.
Да,мужик попал на переборку.👍🛠⚙️
Поздравляю Артема и его команду с пересечением полумилионного рубежа! Будем ждать пересечение отметки в миллион!
Артём, Большое спасибо тебе и парням, за то что вы делаете! За труд, за правду и помощь людям!
Всем добра!
Лайк неглядя!👍
Артём удачи, в работе и хороших людей в мастерской.
Лучше сразу делать хорошо, плохо само получиться. Благодарен за труд.
Парни вы спецы в ремонте ДВС.... у меня вопросов нет, приятно смотреть и сам начиная повышать свой уровень!!! Спасибо вам за видосы...👍💪
Испытываешь чувство ужаса от стоимости запчастей, особенно когда твоя машина стоить чуть больше 100к
Это ж она на вторичке столько стоит, "вторичные" запчасти на неё, наверняка, тоже не сильно дорогие. А вот ставить их или заводское новьё -- уже решать каждому самостоятельно.
Чувство ужаса нужно испытывать от наших зарплат, а не от цен 👨🏻🚒
Это не цены дорогие, это Вы нищие😄
@@vladimt цены не могут быть дорогими или дешёвыми, они могут быть высокими или низкими
@@Ay49Mihas11 б.у. запчасти? Некоторые запрещено ставить....
С юбилеем, мужики !
Здоровья, терпения и адекватных клиентов !
Графит на выпуск, Семён Семёныч)))
5 магических соток, тех кто вам доверяет своё авто ! Поздравляю!
Отдельная благодарность Артему, за разоблачения маркетологов (сначала по присадкам, теперь по пастам).
Спасибо!!!
Мои поздравления ! Желаю успехов в работе,продолжайте в том же духе!.
Наверное, первое видео, где клиент решил восстановить обратно нейтрализатор! Круто!
Хозяину, респект, за умный подход к ремонту...
чёткий владелец, удалил катализатор попал на капиталку и поставил обратно катализатор за 100к
Вот-вот. А не лазил бы рученками, куда не следует, ещё минимум бы столько же проехал до капиталки.
Супер! Смотрим, лайк заранее
Удачи Вам, Артём, и огромного здоровья! Побольше бы таких людей во всех отраслях!
Зато душа радуется когда такой ремонт смотрю. 👍
"На нашем бензине кольца ложатся..." )))
Да нормальный нас бензин., Евро 5, а у некоторых Евро 6. Если бы был плохой, то проблемы были бы у всех автомобилей, но такого нет, все ездят: и атмо, и турбо. Проблемы только у корейцев, совершенно очевидно, что это говенные моторы, которые плохо спроектированы и сделаны из плохих сплавов.
Да и евро 4 не очень то плохой на брендовых заправках
Артём как-то ты говорил, что на ремонте машина после обработки супротеком есть , выложи это видео пожалуйста , если есть возможность. Спасибо!
Их епнули после купер-стучит супер, даже видео удалили, супротек не будут показывать по-любому.
Жаль-жаль, просто я пользовался этой присадкой и раньше и недавно , раньше если честно эффект был, не прям что движок как новый становился но был , а сейчас какая-то шляпа по-моему, брал в одном месте.
@@user-yn4is6eq6e слова человека, разбиравшего двигатель до и после применения
@@132mitos раньше масложер уменьшался и компрессия выравнивалась, а сейчас после обработки нулевой эффект, если я правильно тебя понял
@@Sergun22rus есть где глянуть?
500к! Поздравляем!
2.06 "работает относительно тихо" главное слово относительно))
Артем поздравляем Вас и Вашу команду , на канале уже пол миллиона подписчиков!!!!!
С 500К Вас! Хороший подарок к новому году)
До ремонта двигатель шумнее работал. Но ты сказал, что хорошо работает.
Вы внимательней слушайте. Говорили, что шум есть, но работает хорошо, в смысле ровно и не трясется.
Как всегда все классно👍!Пусть владелец радуется
До экватора дошли! Ура товарищи!
Приятно смотреть ваш труд, респект, удачи, побольше таких клиентов
Лет тридцать использую графитку всё всегда откручивается а в подвеске антикор наношу и всё прекрасно. Будьте здоровы всей команде удачи.
Наконец,то, чего все так долго ждали, случилось!
Поздравляю!🥳
Владелец автомобиля молодец, правильное решение по выпускному коллектору, без колхоза! Артём, спасибо за видео!
Большое спасибо за очередной интересный ролик.
Присоединяюсь к поздравлениям Артема и его мастеров с 500 тыс. подписчиков канала!
Дай Бог вам здоровья и дальнейших успехов!
Вы нас балуете очередным видео Артём. Больше Вам спасибо.... И привет всей команде!!!
Урааа!! Поздравляю с 500К!!! Это показатель! Спасибо за Ваши труды, за ваши видео! Пусть всё получается!
500 000 подписчиков и это не предел
Огромное уважение ✊ Вам за работу и владельцу данного автомобиля за то ,что не пожалел денег на ремонт своего автомобиля!!!!!
Искренне поздравляем!)
Поздравляем владельца , через 50 000 опять приедет к вам или не вам .Потому что пару баков топливо заправит шмурдяком и привет опять кат коллектор , керамическая крошка и все остальное.Да здравствует опять капиталочка, только теперь с гильзовкой. Ждем с нетерпением машину опять на канале.
Поздравляю с полумиллионом! Желаю, чтобы ваши двигатели после ремонта ходили не меньше!
видео можно назвать пальцометр ))))
Ждём следующее видео с кнопкой Ютьюб👍🏻👍🏻👍🏻
Артем и команда, желаю, чтобы после ваших капиталок моторы ходили столько же, сколько и побписчиков у вас!
180 т.км. катализатор норм,задиры несущественные в одном цилиндре. Sportage 2012 г.
241 т км три ката все в здравии ,задиры не смотрел Туссан 2.7 v6 2008 г
Поздравляю Артём с 500 тыс подписчиков))) а видео как всегда шикарное
K-Power поздравляю с полумиллионом подписчиков👍
От души поздравляю с ,,питиком,, подписчиков, удачи и терпения, по больше добрых и отзывчивых клиентов, за видосы всегда лайкосы, жму руку добросовестным ребятам. 🙂🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Попробуйте графиком из стержня простого карандаша. Нанести на резьбу он не даёт прикипеть гайка где высокая температура
Опять магический катализатор запирает масло в двигателе... Я вот только одного не могу понять, с установленным катализатором куда-то пропадает фаза впуска с разрежением в цилиндре или появляется наддув во впускном коллекторе?
Вообще полностью согласен, надо душить двигатель всякими катализаторами 😀😀😀!!!
Через 100 тысяч кат на помойку и опять новый, 1000 рублей на 1000 км..
Да и вообще надо полностью заварить выхлоп и вообще расхода масла и вони не бкдет 😀😀😀
Молодцы ребята и владелец красава что всё сделал вовремя и не зажал бабки на новый каталик.
Мужики молодцы! Всех благ вам здоровья и лёгкой роботы ! Молодцы.