Dual Sprots/Dual Purpose olarak geçen ve kendinize bir taraf seçip o yönde donatmanız gereken, fabrika çıkış haliyle karakteri oturmamış, sizin yönlendirmenizle karakterini bulacak bir motor. Test sürüşünde kullandığım Rally ile şuan kullandığım Rally arasında çok fark var. Ben neredeyse %100 asfalt kullanan biriyim ve ona göre donattım. Michelin Sirac lastikler ile yol tutuşu baya değişiyor motorun. Virajlara yatırabiliyorsunuz korkutmuyor, güvensiz hissettirmiyor. Ayrıca dişli lastiğin getirdiği titreşimi de ortadan kaldırıyor. Seleyi söküp içini yumuşak süngerle doldurup tekrar tekrar derisini üzerine kapatıp zımbaladık ve uzun yolda çok rahat yorulmadan uzun süre gidebiliyorsunuz ve totoya gelen titreşimi de absorbe etmiş oluyor. Gidon topuzu takılmasını tavsiye ederim gidon titreşimine etkisi var olumlu yönde. Titreşimi çok büyük oranda bu iyileştirmeler ile bastırabiliyorsunuz. 5000-5500 devir arası bir titreşimi var bu motorun fakat 6000 ve üzerine çıktığınızda azalıyor. Stok lastikleri ile top speed denemesi yapmak bile riskli o lastiklerle 100km üzeri süratlerde sıkıntı yaşatır. İstanbul - Çanakkale yolculuğumda 120 altına hiç neredeyse hiç düşmedim 130-140 gibi hızlarda rahatlıkla gidebiliyor fakat dediğim gibi lastik değişimi şart. Son hız olarak ben 150 gördüm daha fazla giderdi kesiciye girmed ama arkada çanta, önde uzatmalı cam falan derken kafa salladı biraz zorlamadım. 165 gören arkadaşlarımız var ama gerek var mı? Yok. Koruma demirleri- çanta demirleri ve arka çanta (alüminyum) da eklediğiniz zaman motor biraz daha oturaklı oluyor, ağırlığın yol tutuşuna olumlu yanı oluyor. Yol tutuş ve virajlarda daha güvenli olması açısından arka amortisör de en sert ayarına getirilmeli bu da epey değiştiriyor karakterini. Kısaca başta da söylediğim gibi, ne amaçla kullanacaksanız ona göre donatın, stok haliyle arasındaki farkı göreceksiniz.
Crf 250 rally almayı düşünen birisi olarak çok faydalı bir video olduğunu düşünüyorum, öncelikle teşekkür ederim. İlk videonuz olmasına rağmen videonun açısı mikrofon sesi ve anlatımız çok güzel tebrik ederim. Yeni videolarınızı bekliyoruz.
Hayırlı olsun kardeşim. Bende 2 ay önce CRF 250 Rally aldım. Boyum 1.68m ilk başta motoru manevra ve park etmekte inmede ve binmede oldukça zorlandım fakat pes etmedim ve fırsat buldukça antrenman yaptım. Motora alıştıkça dahada keyifli hale geliyor. Scooter’a bindiğimde bana oyuncak gibi geliyor bunun yanında. Çok keyif veren bir motor. Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
15 yıldır honda kullanıyorum. scooter, enduro, chopper hepsinden oldu. aradığım ideal motoru buldum galiba, artık hantal ve ağır 600lükten kurtulma zamanı geldi. 250lik idealdir ya hem araziye, hem şehire, hem yola gelir. satıp aynı paraya bundan alayım bari hem yeni olur. hondaya bişey de olmaz ömür boyu binerim
@@MetinAlptekinASLAN Ben 115 kiloyum hele ekipman ile ağırlığım artacaktır. Boy problem olmayacaktır ama arka amörtisörlerin arazide tepkisi ne olur merak ettim
Merhabalar. Emeğinize sağlık güzel bilgilendirici bir video olmuş. Benim bir sorum var. Arka amartisöre daha sert yay taktırıyorlar, sizce gerekli mi, takılırsa daha iyi olur der misiniz?
Merhaba, çok teşekkürler. Ben gerek duymadım, yumuşak amortisörün çok bir zararını görmedim. Fakat bozulmuş asfalt yollardaki virajlarda amortisörün daha sert olması faydalı olacaktır. Virajdayken asfaltın engebeli bir bölümüne geldiğimde keşke biraz daha sert olsaydı dediğim zamanlar oluyor. Tabii boy faktörünü de hesaba katmak lazım.
Ilk video için cok guzel anlatmissiniz.Agziniza saglik. Sormak istedigim iki husus vardi. 1. Mt07 den geçiş yapmayi dusunuyorum. Africa twin ilk asamada agir geldiginden, bu motorla hafif arazi ve kisa mesafede uygun sonic alabilir miyim? Ilerde africa twine gecmek icin iyi olur mu? (mt-07 de yuksek cc, o sebeple cc konusunda kontrolum yerinde) 2.kullandiginiz aksesuarlarin (usb sarj, deflektor, telefon tutacagi vs.) marka, link ve yorumlarinizi rica edebilir miyim? Tesekkurler.
Selamlar, africa öncesi rally güzel bir seçenek olacaktır. Hafif arazide kesinlikle tavsiye ederim. Mt07 ile arasinda ciddi sele yüksekliği farkı var mutlaka hesaba katınız. Usb çin malı, deflektor gp kompozit, telefon tutacağını tavsiye etmem. Telefonun aşırı ısınmasına sebep oluyor. Tekerinize taş değmesin.
Merhaba öncelikle video güzel olmuş emeğinize sağlık bende naked motordan 250 rally ye geçmeyi düşünüyorum virajlarda çok salma açma yapıyormu yumuşak amortisörlerinden
Çok teşekkürler, amortisörler bir naked makinaya göre çok daha yumuşak, pürüzsüz düzgün asfaltta virajlar çok sıkıntı yaratmıyor, fakat asfaltta hafif bir bombe veya kusur varsa virajda çok sallama oluyor.
Emeğinize sağlık güzel paylaşım... Boy ve kilo biraz olduğu için arka süspansiyon değişiminde fiyat konusunda bilgisi olan var mı acaba? (çökmenin önüne geçmek için)
rmetin bey üzgar kesiciyi nereden aldınız modeli (boyutları) nedir faydasını görüyor musunuz yan çanta demiri hakkında bilgi verebilir misiniz çok teşekkürler
20 lt olan modelinden iki adet aldım (350 tl ye kargo dahil) şu anda yolda kriega 18 modelinin taklidi klieg os base sisteminin eyer parçasının fotosunu aldığım ali express mağazasına yolladım o parçayı da yapacaklarını söylediler kriega os base sisteminin türkiye fiyatı 650 tl (çantalar hariç) ama iki adet getirmişler ve satılmış distiribitör firmayla konuştum crf rally uyuyormuş çünkü bir tanesini kendileri rally ye takmış ....belki işinize yarar diye yazdım.. yan çanta demirleri ile ilgili araştırmaya başladım bir kaç ürün bağlantısı daha paylaşabilirim burada siz de eğer beğendiğiniz aksesuarlar hakkında bilgi verirseniz sevinirim
bu telefon tutcuyu da yabacı bir crf rally kullanıcısının sayfasında gördüm daha önce aldığım telefon tutucu navigasyon kulesine uymamıştı ürün geldikten sonraki yorumlarımı yazarım size ...sizin kullandığınız telefon tutucu kılıflı olduğu için dokunmatiğinde sorun yaşanabiliyor benim eski telefon tutucumda kılıflıydı hem yansıma hem de dokunmatik problemi yaşadım
metin bey kanalınıza bir göz attım kamp videoları görünce bu ürünü sizle paylaşmadan edemedim:) aktif olarak kamplarda kullanıyorum harika bir kamp ocağı şiddetle tavsiye ederim size ben titanyum olanını almıştım çelik olanı da var ve nur gaz satıyor ürünü ama bence titanyumu harika:)
Merhaba. Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Anlatımınız güzel, kelimeler ağzınızdan tane tane dökülmüş. Sorularıma gelince: İlk motor olarak CRF 250 Rally, V Strom 250 ve Dominar 400 arasında kararsızım. Çoğunlukla artçım olacak. Sele konforuna değindiniz. Asıl merak ettiğim ise yokuş çıkarken motorun ne kadar zorlanacağı. Dominar 400 cc olduğu için daha gider. Ama Honda ve CRF yi bilemiyorum. Bir diğer konu ise aksesuarların temini. Hangi motor için bu husus daha kolay (çeşitli) olabilir ?
Selamlar, artciniz çok sabırlı değilse kesinlikle rally uygun bir motor değil. Özellikle yüksekliği sebebiyle ilk motor olarak da uygun olmadığını düşünüyorum. Yokuşlarda biraz güç kaybı illaki oluyor ama hiç isyan ettirmedi bu zamana kadar. Dominara gelecek olursak güç olarak yeterli olacaktır fakat malzeme kalitesi olarak yeterli olmadığını düşünüyorum honda, yamaha, suzuki gibi motorların yanına bile yaklaşamaz. Nacizane size uyan motosikletin v-strom olduğunu düşünüyorum. Biraz ağır bir motor ama artçı konforu ve yükseklik acısından avantajlı. Aksesuar konusunda ise en çok çeşit ve rahat ulaşma imkanı rally'de.
gidon yükseltme dediniz acaba kaç cm lik gidon yükseltme var öğrenebilir miyim bende rally kullanıyorum 5 cm lik taktım ama uzun geldi debriyaj ve gaz telleri çok gerildi bundan dolayı sizin motordaki gidon yükseltmenin uzunluğunu merak ettim şimdiden teşekkür ederim bu arada videolarınız güzel severek izliyoruz
@@MetinAlptekinASLAN kablolar değilde sadece gaz telleri ve debriyaj teli sıkıntı yarattı dediğiniz gibi değişmesi gerekli servise bi sorayım uzunları varmı fiyatını falan olmadı bende 3 cmlik takarım teşekkürler
Merhaba bende bir fikir istiyorum ekstra şehir ici ve uzun yol motoru olsun arada stabil yola girince yormasın istiyorum bu yüzden crf250 ve mt25 arasında kaldım siz ikisinide kullanmış birisi olarak tavsiyeniz nedir teşekkür ederim
Abim bende de var crd 250 rally, ben de video çekmeye çalışıyorum. Ama mikrofonda sıkıntı yaşıyorum. Kameran ve mikrofonun nedir? Sesi nasıl kaydediyorsun? Bende boya lm10 mikrofon var ve çok kesik aşırı kesik ses kaydediyor sinir oluyorum.
Dostum ne yazık ki o fiyatlara yurt içinde düzgün bir tulum bulmak çok zor. Ama aliexpress gearbest tarzı yurt dışı sitelere göz atabilirsin. Veya uygun fiyatlı iki tulum alıp gerektiğinde iç içe sokarak 2 kat kullanabilirsin. Çok soğuk havalarda bir şişenin içerisine kamp ateşinde ısıttığın suyu doldurarak ayak ucuna koyabilirsin. Keyifli kamplar dilerim.
aslında 7000 km yapmış kullanıcının yorumları olduğu için değerli, ama çok yavaş konuşuyorsunuz "offf" hissi uyandırıyor bazen...Ama yinede sonuna kadar seyrettim...
😄 Teşekkür ederim. Normalde insanlara yüzyüze birşeyler anlatmaya alışkınım, fakat kameraya konuşmak boşa konuşmak gibi oluyor, zor zanaat hakikaten. Güzel sıkıcı olmayan videolar çekenlere saygı duyuyorum.
Valla ben motosikleti aldığımda üzerindeydi o yüzden bilemiyorum, bayilerden istenebilir büyük ihtimalle ama çok tavsiye etmem orjinal ürünler çok pahalı.
![CRF 250 RALLY ALACAKLAR KESİN İZLESİN || KULLANICI YORUMU || MOTOVLOG [60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/MCgenucOB6A/mqdefault.jpg)
Dual Sprots/Dual Purpose olarak geçen ve kendinize bir taraf seçip o
yönde donatmanız gereken, fabrika çıkış haliyle karakteri oturmamış,
sizin yönlendirmenizle karakterini bulacak bir motor. Test sürüşünde
kullandığım Rally ile şuan kullandığım Rally arasında çok fark var. Ben
neredeyse %100 asfalt kullanan biriyim ve ona göre donattım. Michelin
Sirac lastikler ile yol tutuşu baya değişiyor motorun. Virajlara
yatırabiliyorsunuz korkutmuyor, güvensiz hissettirmiyor. Ayrıca dişli
lastiğin getirdiği titreşimi de ortadan kaldırıyor. Seleyi söküp içini
yumuşak süngerle doldurup tekrar tekrar derisini üzerine kapatıp
zımbaladık ve uzun yolda çok rahat yorulmadan uzun süre gidebiliyorsunuz
ve totoya gelen titreşimi de absorbe etmiş oluyor. Gidon topuzu
takılmasını tavsiye ederim gidon titreşimine etkisi var olumlu yönde.
Titreşimi çok büyük oranda bu iyileştirmeler ile bastırabiliyorsunuz.
5000-5500 devir arası bir titreşimi var bu motorun fakat 6000 ve üzerine
çıktığınızda azalıyor. Stok lastikleri ile top speed denemesi yapmak
bile riskli o lastiklerle 100km üzeri süratlerde sıkıntı yaşatır.
İstanbul - Çanakkale yolculuğumda 120 altına hiç neredeyse hiç düşmedim
130-140 gibi hızlarda rahatlıkla gidebiliyor fakat dediğim gibi lastik
değişimi şart. Son hız olarak ben 150 gördüm daha fazla giderdi kesiciye
girmed ama arkada çanta, önde uzatmalı cam falan derken kafa salladı
biraz zorlamadım. 165 gören arkadaşlarımız var ama gerek var mı? Yok.
Koruma demirleri- çanta demirleri ve arka çanta (alüminyum) da
eklediğiniz zaman motor biraz daha oturaklı oluyor, ağırlığın yol
tutuşuna olumlu yanı oluyor. Yol tutuş ve virajlarda daha güvenli olması açısından
arka amortisör de en sert ayarına getirilmeli bu da epey değiştiriyor karakterini.
Kısaca başta da söylediğim gibi, ne amaçla
kullanacaksanız ona göre donatın, stok haliyle arasındaki farkı
göreceksiniz.
Çok detaylı ve faydalı bir yorum olmuş. Teşekkürler.
Şu harika yorumunuzdan sonra hemen kanalınıza abone oldum. Bu bahsettiklerinizi genişçe anlatan bir video da siz çekseniz bence o da çok faydalı olur.
Crf 250 rally almayı düşünen birisi olarak çok faydalı bir video olduğunu düşünüyorum, öncelikle teşekkür ederim. İlk videonuz olmasına rağmen videonun açısı mikrofon sesi ve anlatımız çok güzel tebrik ederim. Yeni videolarınızı bekliyoruz.
Takipci kervanina bende katiliyorum.
Bu satırları yazarken,aynı zamanda da TV de bu videonuzu izlemekteyim.
Saygılar
hemen hemen CRF 250 Rally ile ilgili bütün vidyoları izlemişimdir akıldaki sorulara cevap veren en iyi vidyo bu. kazasız belasız sürüşler dierim.
Çok teşekkürler, faydası olduysa ne ala. Tekerinize taş değmesin.
Çok objektif ve aydınlatıcı bir değerlendirme olmuş, teşekkürler.
Hayırlı olsun kardeşim. Bende 2 ay önce CRF 250 Rally aldım. Boyum 1.68m ilk başta motoru manevra ve park etmekte inmede ve binmede oldukça zorlandım fakat pes etmedim ve fırsat buldukça antrenman yaptım. Motora alıştıkça dahada keyifli hale geliyor. Scooter’a bindiğimde bana oyuncak gibi geliyor bunun yanında. Çok keyif veren bir motor. Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
benım de boyum 160 çok sıkıntı yaşarmıyım köy yerinde kullanacağım.
Onur Akca arazide sıkıntı olabilir. Ancak tek ayakla yere basabilirsin. Alcaltma kiti taktırman gerekebilir.
@@guitarist5502 arazide kullanacağımı düşünmüyorum ama tek ayakla basabilirim diyorsunuz değilmi teşekkürler
@@guitarist5502 köy yollarında kullanacağım
Onur Akca deneme sürüşü yapmanı tavsiye ederim. Hareket halindeyken problem yok fakat park ederken inerken binerken zorlanabilirsin.
Elinize emeğinize sağlık, gayet net ve doyurucu bir video olmuş.
Evet adaşım anlatımlarını samimi buldum. Kolay gelsin.
Çok teşekkürler.
Eyvallah.. çok net ve objektif bir video olmuş 👍👍👍 Faydalı bilgiler için çok teşekkür ederiz.👍🖤👍🖤
Yorumunuz için çok teşekkürler
video hızını x1.25 alın
Anlatımınız üslubunuz çok iyi ...seyahat videoları çekerseniz izlenmeye değer diye düşünüyorum kamp kurarken ekipman 🆚
Güzel yorumunuz için çok teşekküler. Çekmeyi düşünüyorum zamanla farklı içerikler üretmek niyetindeyim.
Emeğine sağlık çok güzel anlatmışsın.
Çok teşekkürler
15 yıldır honda kullanıyorum. scooter, enduro, chopper hepsinden oldu. aradığım ideal motoru buldum galiba, artık hantal ve ağır 600lükten kurtulma zamanı geldi. 250lik idealdir ya hem araziye, hem şehire, hem yola gelir. satıp aynı paraya bundan alayım bari hem yeni olur. hondaya bişey de olmaz ömür boyu binerim
Hocam emeğine sağlık gayet güzel hazırlamışsın. Devamını bekliyoruz😊
Teşekkür ederim efendim 😊 devamı gelecek inşallah.
Sade anlatım için teşekkürler
Guzel yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık. Anlatım güzel, sakin.
Kolay gelsin merhaba...yani... yağmurlu havada bu lastikler neye dönüşür...suya deyince ne olabilir...???👍
Ellerine sağlık son derece akıcı konuşmanız ve akıcı anlatımınız ile doyurucu oldu.. Neden satıyorsunuz diye sormadan edemiyeceğim.
Maddi sebepler ne yazık ki
@@MetinAlptekinASLAN Ben 115 kiloyum hele ekipman ile ağırlığım artacaktır. Boy problem olmayacaktır ama arka amörtisörlerin arazide tepkisi ne olur merak ettim
Valla ben de 105 kilo iken uzunca bir süre kullandım
Yüklü ve artcili olarak herhangi bir sıkıntı yasamadim.
Anlatımınızı çok sevdim kamera açısı düzeltilebilir fikirleriniz için de çok teşekkür ederim =-O🚾😂😂
Motor 195 boyunda birine nasıl olur sizce
195 boyla herhangi bir sıkıntı yasamazsınız bence 😊
Merhabalar. Emeğinize sağlık güzel bilgilendirici bir video olmuş. Benim bir sorum var. Arka amartisöre daha sert yay taktırıyorlar, sizce gerekli mi, takılırsa daha iyi olur der misiniz?
Merhaba, çok teşekkürler. Ben gerek duymadım, yumuşak amortisörün çok bir zararını görmedim. Fakat bozulmuş asfalt yollardaki virajlarda amortisörün daha sert olması faydalı olacaktır. Virajdayken asfaltın engebeli bir bölümüne geldiğimde keşke biraz daha sert olsaydı dediğim zamanlar oluyor. Tabii boy faktörünü de hesaba katmak lazım.
Ilk video için cok guzel anlatmissiniz.Agziniza saglik. Sormak istedigim iki husus vardi. 1. Mt07 den geçiş yapmayi dusunuyorum. Africa twin ilk asamada agir geldiginden, bu motorla hafif arazi ve kisa mesafede uygun sonic alabilir miyim? Ilerde africa twine gecmek icin iyi olur mu? (mt-07 de yuksek cc, o sebeple cc konusunda kontrolum yerinde) 2.kullandiginiz aksesuarlarin (usb sarj, deflektor, telefon tutacagi vs.) marka, link ve yorumlarinizi rica edebilir miyim? Tesekkurler.
Selamlar, africa öncesi rally güzel bir seçenek olacaktır. Hafif arazide kesinlikle tavsiye ederim. Mt07 ile arasinda ciddi sele yüksekliği farkı var mutlaka hesaba katınız. Usb çin malı, deflektor gp kompozit, telefon tutacağını tavsiye etmem. Telefonun aşırı ısınmasına sebep oluyor. Tekerinize taş değmesin.
Naptın hocam ? Ben de Kawasaki er6f den geçiş yapacağım.
Güzel anlatmışsın ağzına sağlık Yağmurda önden çok çamur atıyormu kardeşim onuda söyleyebilirmisin
Karenajlar enli olduğu için çok fazla atmıyor, normal bir motosiklet kadar anca. 👍
Metin Alptekin ASLAN teşekkür ederim
Kalkarken önden bi tıkırtı sesi geliyormu ? Ön tekerlekten
Merhaba öncelikle video güzel olmuş emeğinize sağlık bende naked motordan 250 rally ye geçmeyi düşünüyorum virajlarda çok salma açma yapıyormu yumuşak amortisörlerinden
Çok teşekkürler, amortisörler bir naked makinaya göre çok daha yumuşak, pürüzsüz düzgün asfaltta virajlar çok sıkıntı yaratmıyor, fakat asfaltta hafif bir bombe veya kusur varsa virajda çok sallama oluyor.
Emeğinize sağlık güzel paylaşım...
Boy ve kilo biraz olduğu için arka süspansiyon değişiminde fiyat konusunda bilgisi olan var mı acaba? (çökmenin önüne geçmek için)
Crf 250l ve crf 250 rally grubuna üye olursan arkadaşlar yardımcı olur
@@egeozbek5674 teşekkür ederim 🙏🏻
Facebook grubu bu arada rica ederim dostum
rmetin bey üzgar kesiciyi nereden aldınız modeli (boyutları) nedir faydasını görüyor musunuz yan çanta demiri hakkında bilgi verebilir misiniz çok teşekkürler
tr.aliexpress.com/item/33057093998.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.66174c4dIrOJ70
20 lt olan modelinden iki adet aldım (350 tl ye kargo dahil) şu anda yolda kriega 18 modelinin taklidi
klieg os base sisteminin eyer parçasının fotosunu aldığım ali express mağazasına yolladım o parçayı da yapacaklarını söylediler kriega os base sisteminin türkiye fiyatı 650 tl (çantalar hariç) ama iki adet getirmişler ve satılmış distiribitör firmayla konuştum crf rally uyuyormuş çünkü bir tanesini kendileri rally ye takmış ....belki işinize yarar diye yazdım.. yan çanta demirleri ile ilgili araştırmaya başladım
bir kaç ürün bağlantısı daha paylaşabilirim burada siz de eğer beğendiğiniz aksesuarlar hakkında bilgi verirseniz sevinirim
tr.aliexpress.com/item/32819325616.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.66174c4dIrOJ70
bu telefon tutcuyu da yabacı bir crf rally kullanıcısının sayfasında gördüm daha önce aldığım telefon tutucu navigasyon kulesine uymamıştı ürün geldikten sonraki yorumlarımı yazarım size ...sizin kullandığınız telefon tutucu kılıflı olduğu için dokunmatiğinde sorun yaşanabiliyor benim eski telefon tutucumda kılıflıydı hem yansıma hem de dokunmatik problemi yaşadım
metin bey kanalınıza bir göz attım kamp videoları görünce bu ürünü sizle paylaşmadan edemedim:)
aktif olarak kamplarda kullanıyorum harika bir kamp ocağı şiddetle tavsiye ederim size ben titanyum olanını almıştım çelik olanı da var ve nur gaz satıyor ürünü ama bence titanyumu harika:)
Merhaba. Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Anlatımınız güzel, kelimeler ağzınızdan tane tane dökülmüş. Sorularıma gelince: İlk motor olarak CRF 250 Rally, V Strom 250 ve Dominar 400 arasında kararsızım. Çoğunlukla artçım olacak. Sele konforuna değindiniz. Asıl merak ettiğim ise yokuş çıkarken motorun ne kadar zorlanacağı. Dominar 400 cc olduğu için daha gider. Ama Honda ve CRF yi bilemiyorum. Bir diğer konu ise aksesuarların temini. Hangi motor için bu husus daha kolay (çeşitli) olabilir ?
Selamlar, artciniz çok sabırlı değilse kesinlikle rally uygun bir motor değil. Özellikle yüksekliği sebebiyle ilk motor olarak da uygun olmadığını düşünüyorum. Yokuşlarda biraz güç kaybı illaki oluyor ama hiç isyan ettirmedi bu zamana kadar. Dominara gelecek olursak güç olarak yeterli olacaktır fakat malzeme kalitesi olarak yeterli olmadığını düşünüyorum honda, yamaha, suzuki gibi motorların yanına bile yaklaşamaz. Nacizane size uyan motosikletin v-strom olduğunu düşünüyorum. Biraz ağır bir motor ama artçı konforu ve yükseklik acısından avantajlı. Aksesuar konusunda ise en çok çeşit ve rahat ulaşma imkanı rally'de.
@@MetinAlptekinASLAN Cevapladığınız için teşekkür ederim.
gidon yükseltme dediniz acaba kaç cm lik gidon yükseltme var öğrenebilir miyim bende rally kullanıyorum 5 cm lik taktım ama uzun geldi debriyaj ve gaz telleri çok gerildi bundan dolayı sizin motordaki gidon yükseltmenin uzunluğunu merak ettim şimdiden teşekkür ederim bu arada videolarınız güzel severek izliyoruz
Benimki 3cm, 5cm de kablolarının değişmesi gerekebilir. Kabloları tutuculardan çıkartıp denediniz mi?
@@MetinAlptekinASLAN kablolar değilde sadece gaz telleri ve debriyaj teli sıkıntı yarattı dediğiniz gibi değişmesi gerekli servise bi sorayım uzunları varmı fiyatını falan olmadı bende 3 cmlik takarım teşekkürler
Merhaba bende bir fikir istiyorum ekstra şehir ici ve uzun yol motoru olsun arada stabil yola girince yormasın istiyorum bu yüzden crf250 ve mt25 arasında kaldım siz ikisinide kullanmış birisi olarak tavsiyeniz nedir teşekkür ederim
Stabil yola giriş fazla olacaksa ve yol şartları engebeli ise mutlaka rally tavsiye ederim. Fakat uzun yolda mt25 daha keyifli.
Güzel anlatmışsın usta sağolasın.
Kullandığınız kamera hangi marka ve model.
Çok teşekkürler. Kask kameram aee life silver, diğer çekimleri telefonumla yapıyorum.(samsung s8)
Honda fizy scooter le bodrumdan trabzona gelmis biri olarak L veya rally benim için uzun yolda bir ucak konforu gibi biseydir herhalde
Selam rüzgar deflektorunu nerden aldınız fiyat bilgisi? Link var mı? Teşekkürler tekeriniz düz bassın
Ben motosikleti aldığımda üzerindeydi, fakat gp kompozitin sitesine bakabilirsiniz.
Abim bende de var crd 250 rally, ben de video çekmeye çalışıyorum. Ama mikrofonda sıkıntı yaşıyorum. Kameran ve mikrofonun nedir? Sesi nasıl kaydediyorsun? Bende boya lm10 mikrofon var ve çok kesik aşırı kesik ses kaydediyor sinir oluyorum.
Kameram eken h9r. Sesi telefona kaydedip üstüne senkron ediyorum ama çok kesik kayıt alıyor mikrofon rüzgar sesi çoğalınca.
Kamera Aee Lyfe Silver kullanıyorum. Sesi ben de telefona kaydediyorum telefonun kendi kulaklığı ile.
@@MetinAlptekinASLAN çok teşekkür ederim.
s a kardeşim bende crf 250 den rally ye geçmeyi düşünüyorum kullandığım kameranın marka modeli nedir
Aee life silver modeli, media markt'tan almıştım.
@@MetinAlptekinASLAN teşekkürler üstad
Abi 0 derece bir uyku tulumu alıcam ne önerirsin?
100tl üzerinde olmazsa sevinirim
Dostum ne yazık ki o fiyatlara yurt içinde düzgün bir tulum bulmak çok zor. Ama aliexpress gearbest tarzı yurt dışı sitelere göz atabilirsin. Veya uygun fiyatlı iki tulum alıp gerektiğinde iç içe sokarak 2 kat kullanabilirsin. Çok soğuk havalarda bir şişenin içerisine kamp ateşinde ısıttığın suyu doldurarak ayak ucuna koyabilirsin. Keyifli kamplar dilerim.
usta çobanyatağında mı geziyorsunn
Sayılır, hürriyet mah. Costal tarafı. 👍
aslında 7000 km yapmış kullanıcının yorumları olduğu için değerli, ama çok yavaş konuşuyorsunuz "offf" hissi uyandırıyor bazen...Ama yinede sonuna kadar seyrettim...
😄 Teşekkür ederim. Normalde insanlara yüzyüze birşeyler anlatmaya alışkınım, fakat kameraya konuşmak boşa konuşmak gibi oluyor, zor zanaat hakikaten. Güzel sıkıcı olmayan videolar çekenlere saygı duyuyorum.
Merhaba bu motor en sakin kullanımda kaç lt yakar 100kmde?
Merhabalar, ben deneyimlerimde 3.2ltye kadar düştüğünü gördüm düz yolda. Daha az yaktığını iddia edenler de var.
Müdür videoları 60 fps'de çekiyorsan render yaparken de 60 fps'de yap video kalitesi çok değişiyor... nacizane tavsiyemdir.
Tavsiye için çok teşekkürler. Mutlaka Dikkat edeceğim.
hocam selamlar cantanin model markasi nedir
Selamlar, africa twin'in orjinal arka çantası.
@@MetinAlptekinASLAN hocam nerden temin edebiliriz peki
Valla ben motosikleti aldığımda üzerindeydi o yüzden bilemiyorum, bayilerden istenebilir büyük ihtimalle ama çok tavsiye etmem orjinal ürünler çok pahalı.
👍
Karacabeymi burası
Samsun, Çarşamba, Hürriyet mahallesi.
ey gidi vosvostan sonra neler gelmiş geçmiş hocam
Vosvos'tan sonra çok sular aktı ama aklım hala onda Burak 😊
Üstad hürriyet sahil
Aynen öyle 👍