L'une des meilleures vidéo explicative que j'ai pu voir sur youtube sur le sujet, si ce n'est le meilleure même... Il maîtrise son sujet, je signe une masterclass direct si c'est lui le formateur 😅 Gros merci
Pile les infos qu'il me fallait. Mille merci messieurs pour ces recommandations pertinentes. Demain je monte mes longue portés sur mon Africa 2016 . Finalement le plus chiant sera d'oter tous les caches et carénages...✌
je me régale avec vos video ou on apprend chaque seconde sans s'ennuyer et en se marrant, j'aime la moto et je l'ime beaucoup plus avec vous. superbe video, ultra bien montée, efficace... au top Merci et bonne continuation.
Génial !! Merci beaucoup, et vivement d’autres vidéos ! Vous êtes super pédagogues et le fait de reprendre chaque notion pour les débutants, ça aide beaucoup ! Je m’abonne ✌🏻
Super video, c’est assez simple en effet. J’avais une petite question justement à ce sujet. Dans le cas d’une installation « directe » d’un accessoire sur la batterie, par exemple des gants chauffants, est ce que, lorsque l’accessoire est éteint (ou en l’occurrence débrancher les gants des câbles rajoutés), il y a quand même une « petite » consommation de courant ? (Autrement dit risquer de vider la batterie en un weekend au parking) Je ne souhaite pas, dans la mesure du possible, faire un faisceau en après contact pour ce type d’accessoire que j’utilise qu’un mois par an.
En principe non, puisque le circuit est ouvert. Néanmoins il reste possible qu'une micro consommation existe. Mais rien qui puisse t'inquiéter. Ça ne videra en aucun cas la batterie aussi rapidement. Bonne route !
Bonjour, Comment faire pour l'installation de feux de détresse (warning) sur une moto? Dommage que se ne soit pas d'office sur les motos Un petit tuto serai pas mal.
Juste faire attention à la section qui correspond à une aire en mm2 par exemple.. Et le diamètre (comme mesuré dans cette vidéo) qui correspond à une longueur
En tous cas de préférence ne pas brancher le + batterie du faisceau sur la batterie mais sur la borne positive du relais de démarreur ou directement sur la borne de sortie de l'alternateur. Ça évitera à la cosse du faisceau ajouté d'être prise dans le sulfate dans le cas d'une batterie vieillisante !
Bonjour, désolé mais je n'arrive pas à comprendre votre branchement sur le relais 5 broches, depuis quel broche faut il repartir sur l'inter pour remplacer le petit fil rouge que vous avez mis sur la broche 85 ou 86, et quel broche faut il alimenter avec le fil apres contact? On ne voit pas bien et cela manque de precision. Pour le reste no problème merci
Attention section du câble ne veut pas dire diamètre mais surface (pi x r²) impossible à mesurer sur du souple mais en général c'est écrit sur l'isolant
Le maxi est de 5 Ampères par mn 2. La section est toujours exprimés en mn 2! Pour une grosse section, c'est 2/3 de la section que l'on utilise, pour éviter l'échauffement du câble.
Bonjour bonjour, je vais prochainement monter des phares additionnels sur ma KLE. Est il possible de me raccorder depuis le feu arrière pour alimenter le relais. Ainsi les feux ne pourront fonctionner que contact allumé. Enfin je pense... Vous confirmez?
Le diamètre des câbles des projecteurs Cree U5 est très petit et la spec de ces feux additionnels indique 15W de puissance réel (125W puissance lumineuse). Dans ce cas je pense qu'un relay ne sert à rien. Vous confirmez? Evidemment pour des feux plus puissants un relay c'est nécessaire pour protéger les contacts de l’interrupteur. Bonne route ✌
@@bernarddevienne2871 Je trouve assez cocasse, pour quelqu'un qui dit ne pas supporter les fautes d'orthographe et qui n'hésite pas à faire des remarques désagréables, de faire une faute justement sur le mot orthographe ! Parfaite illustration de la parabole de la paille et de la poutre. Je rajoute ceci deux jours après avoir tancé le soit disant esthète orthographique: Celui ci a supprimé son message. Honte ? Peut-être ne se supporte t-il plus tant la honte est grande ou n'a t-il pas la franchise d'admettre que nul n'est à l'abri d'une faute d'orthographe ?
Bonjour J’ai une petite question pour vous ... J’aimerais faire avec un relais un système hybride de batteries 12v, et de capaciteur 12v qui fonctionne en même temp quand le véhicule est en mâche. Le 12v fournit par ma vespa est pas très puissant et quand j’ai la batterie seulement, l’éclairage et le reste ne fonctionne pas très bien. Le relais serait la pour désactiver la source de 12v avec les capaciteurs ! Pensez-vous la chose possible ? Merci pour l’information Salutations Robin
Et zut ! Je vois que la moto est une Honda Deauville 700, et je pensais que j'allais voir la connexion après contact pour trouver les bons fils car la mienne a un faisceau accessoires, et je suppose que les poignées chauffantes sont déjà montées dessus. Et je pensais que j'allais voir où me connecter, ben c'est perdu pour moi, vidéo inutile.
Merci pour cette vidéo, ça aide bien et ça permet de comprendre la base quand on est une fille 😊🙏
Merci Amélys
L'une des meilleures vidéo explicative que j'ai pu voir sur youtube sur le sujet, si ce n'est le meilleure même... Il maîtrise son sujet, je signe une masterclass direct si c'est lui le formateur 😅 Gros merci
Pile les infos qu'il me fallait. Mille merci messieurs pour ces recommandations pertinentes. Demain je monte mes longue portés sur mon Africa 2016 . Finalement le plus chiant sera d'oter tous les caches et carénages...✌
Super!!! Merci mr Thierry j'espère pouvoir vous rencontrer un jour pour vous remercier de tout vos tuto ,bon courage au gmt .👍
je me régale avec vos video ou on apprend chaque seconde sans s'ennuyer et en se marrant, j'aime la moto et je l'ime beaucoup plus avec vous. superbe video, ultra bien montée, efficace... au top
Merci et bonne continuation.
Vraiment intéressant ce genre de vidéo, vivement d'autres...
Merci exactement les infos dont j'avais besoin pour installer des feux longues portée 😁✌
Grace à vous, j'ai réussi mon branchement. Merci beaucoup
J'adore la qualité de vos vidéos, vraiment dommage qu'il n'y est pas plus de notoriété pour cette chaîne au top !
Merci pour tes encouragements. Partager, liker... un jour on sera devant ;-)
Génial !! Merci beaucoup, et vivement d’autres vidéos !
Vous êtes super pédagogues et le fait de reprendre chaque notion pour les débutants, ça aide beaucoup ! Je m’abonne ✌🏻
C'était simplemement parfait!
Vidéo très intéressante sur les base de l'électricité, cela va en aider pas mal pour ce lancer soit même dans le montage d'accessoires ;)
Vachement intéressant pour un néophyte comme moi, je m abonne de suite ;-)
Merci pour le partage et le temps que tu y a passé, ça va me servir je vais installer le même modèle. A+
Super intéressant la vidéo. Maintenant je sais comment installer ma prise USB
Merci pour ce cours en électricité.
Merci, c'étais TOP !
Très intéressant, merci beaucoup, Messieurs.
Super cours , mieux qu’à l’école
Vidéo au top, merci pour toute les infos ✌🏻
genial la vidéo on voit que vous connaissez votre sujet ! merci !
Bravo pour cette vidéo très didactique.
très bonne vidéo très bien expliquer merci
Super pédagogique j’ai compris plein de choses. 👍🙏
super interressant comme d'ab !
Très intéressant, merci beaucoup :)
L'exemple d'installation est avant contact. Il aurait été intéressant de la faire après contact
Tout ce cirque et ces équipements avec une vidéo de 20 minutes pour mettre avant contact
Au top ces vidéos 👍
Très bien expliqué. Merci👍
Super video, c’est assez simple en effet.
J’avais une petite question justement à ce sujet.
Dans le cas d’une installation « directe » d’un accessoire sur la batterie, par exemple des gants chauffants, est ce que, lorsque l’accessoire est éteint (ou en l’occurrence débrancher les gants des câbles rajoutés), il y a quand même une « petite » consommation de courant ? (Autrement dit risquer de vider la batterie en un weekend au parking)
Je ne souhaite pas, dans la mesure du possible, faire un faisceau en après contact pour ce type d’accessoire que j’utilise qu’un mois par an.
En principe non, puisque le circuit est ouvert. Néanmoins il reste possible qu'une micro consommation existe. Mais rien qui puisse t'inquiéter. Ça ne videra en aucun cas la batterie aussi rapidement. Bonne route !
@@clement5203 c'est bien ce qu'il me semblait, merci pour la réponse ! ✌️
@@kaguario Pas de problème ! Je tiens a préciser que je ne suis pas électricien et que ce que je dis n'engage que moi :)
Super interessant ! bravo
je suis éléctricien bravo super 10 sur10
Merci pour cette vidéo. Comment savoir où sont logés les prises accessoires sans démontage ?
Bonjour,
Comment faire pour l'installation de feux de détresse (warning) sur une moto?
Dommage que se ne soit pas d'office sur les motos
Un petit tuto serai pas mal.
Bonsoir, super vidéo. Juste pour l'installation du relais 5 fiches, où trouver et comment brancher l'après contact?
Merci!
Gabriel
Très bien ami
Merciiiiiiiiiii !!!
Juste faire attention à la section qui correspond à une aire en mm2 par exemple..
Et le diamètre (comme mesuré dans cette vidéo) qui correspond à une longueur
En tous cas de préférence ne pas brancher le + batterie du faisceau sur la batterie mais sur la borne positive du relais de démarreur ou directement sur la borne de sortie de l'alternateur. Ça évitera à la cosse du faisceau ajouté d'être prise dans le sulfate dans le cas d'une batterie vieillisante !
bonjour peut-on brancher le plus après contact sur le feux arrière
Bonjour, désolé mais je n'arrive pas à comprendre votre branchement sur le relais 5 broches, depuis quel broche faut il repartir sur l'inter pour remplacer le petit fil rouge que vous avez mis sur la broche 85 ou 86, et quel broche faut il alimenter avec le fil apres contact? On ne voit pas bien et cela manque de precision. Pour le reste no problème merci
Est-ce que en branchant une prise usb avec un interrupteur directement sur la batterie on a toujours cette consommation d’électricité ?
Attention section du câble ne veut pas dire diamètre mais surface (pi x r²) impossible à mesurer sur du souple mais en général c'est écrit sur l'isolant
Le maxi est de 5 Ampères par mn 2.
La section est toujours exprimés en mn 2! Pour une grosse section, c'est 2/3 de la section que l'on utilise, pour éviter l'échauffement du câble.
Bonjour bonjour, je vais prochainement monter des phares additionnels sur ma KLE. Est il possible de me raccorder depuis le feu arrière pour alimenter le relais. Ainsi les feux ne pourront fonctionner que contact allumé. Enfin je pense... Vous confirmez?
Bonjour je voudrais mettre une prise usb ou un alume cigare sur ma 50cc vers quoi vous me dirais d'aller et si c'est possible de le faire ou pas merci
✌🏻
un peut compliqué pour celui qui ne connaît rien en électricité moi même déjà je suis perdue 🤔🤔
Moi aussi....
Le diamètre des câbles des projecteurs Cree U5 est très petit et la spec de ces feux additionnels indique 15W de puissance réel (125W puissance lumineuse). Dans ce cas je pense qu'un relay ne sert à rien. Vous confirmez? Evidemment pour des feux plus puissants un relay c'est nécessaire pour protéger les contacts de l’interrupteur. Bonne route ✌
@@bernarddevienne2871 Je trouve assez cocasse, pour quelqu'un qui dit ne pas supporter les fautes d'orthographe et qui n'hésite pas à faire des remarques désagréables, de faire une faute justement sur le mot orthographe ! Parfaite illustration de la parabole de la paille et de la poutre. Je rajoute ceci deux jours après avoir tancé le soit disant esthète orthographique: Celui ci a supprimé son message. Honte ? Peut-être ne se supporte t-il plus tant la honte est grande ou n'a t-il pas la franchise d'admettre que nul n'est à l'abri d'une faute d'orthographe ?
@@BaoBao-yu5bu on écrit SOI-DISANT, invariable.
Bouton 3 voies = bouton éclairé
mais comment trouver l'après-contact ?
dans le phare ,il est allumé directement après le contact , mais pour une pris usb ,car peut de puissance...
La section n'est pas le diamètre 😀
oui c'est la surface au carré...
Bonjour
J’ai une petite question pour vous ...
J’aimerais faire avec un relais un système hybride de batteries 12v, et de capaciteur 12v qui fonctionne en même temp quand le véhicule est en mâche.
Le 12v fournit par ma vespa est pas très puissant et quand j’ai la batterie seulement, l’éclairage et le reste ne fonctionne pas très bien.
Le relais serait la pour désactiver la source de 12v avec les capaciteurs !
Pensez-vous la chose possible ?
Merci pour l’information
Salutations
Robin
Et zut ! Je vois que la moto est une Honda Deauville 700, et je pensais que j'allais voir la connexion après contact pour trouver les bons fils car la mienne a un faisceau accessoires, et je suppose que les poignées chauffantes sont déjà montées dessus. Et je pensais que j'allais voir où me connecter, ben c'est perdu pour moi, vidéo inutile.