Девушка жаловалась на то что сцепление в самом конце.. А я вовсе не шарю в ремонте автомобилей, но посмотрев это видео устранил недуг за 30 минут. Автору спасибо, лайк и подписка однозначно. p.s. благодарность за ремонт настигла меня прямо в гараже:3
Я вкрутил этот болт до конца почти, педаль ходит свободно теперь, но сцепуха какая никакая появилась. думал может пружину меньше поставить или скоро нам в сервис? у тачки пробегу 15тыщ. Помоги если не трудно
Ну вот, так толково объяснять получается у людей, которые во всём любят порядок и последовательность. А то попадаются ролики, где авторы растягивают повествование минут на 20-30 )) Спасибо!
Спасиб тебе огромное! Очень сильно сократил время! Чуть ли ни постоянно приходится листать видосы по 15-20 минут от всякой лишней информации, а тут буквально всё коротко, наглядно и всё понятно 👍
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Подскажите пожалуйста. После очередной замены рцс отрегулировав, что момент срабатывания находился в средине хода педали,а со временем момент срабатывания начал происходить в верхней части хода педали, после очередной регулировки и выставления момента в средине хода педали через 40-/- нажатий срабатывание снова поднялось до самого верха. Сцепление за 180 тыс. пробега не трогалось абсолютно
приветствую. На классике плохо цепляет 4-я передача в 5-ст.коробке, остальные нормально. Диск сцепления конечно надо бы менять, возраст 20 лет, 100 тыс пробег... Но пока, на время, надо гайки подтянуть поближе к цилиндру, и если да, то примерно на сколько мм?
у меня наоборот после замены диска , невозможно было воткнуть передачу на заведенном двишателе , пришлось откручивать до максимума тоесть натягивать только это помогло но педаль стала очень тугая, это пройдет по мере износа диска ?
Привет подскажи пожалуйста. Взял у друга шестерку, приходиться в пол давить сцепление, что бы скорости переключить. Полез смотреть, а там регулировочная гайка почти на конце штока. Ослабил её, скорости вообще перестали включаться. Вернул в исходное положение, они теперь с трудом заходят. В чем проблема? Нужно прокачать или сцеплению хана?
По сцепе все поменяли на станции, все новое. Пару кил езды и ведёт. Подкрутили, (дальше нет куда). Срабатывало в полу. Но после пары кило опять ведёт. Регулировать дальше нет куда. Какие варианты?
Так если не до жимает сцепление значит нужно подтянуть а не отпустить? Или я ошибаюсь? У меня сцепление в самом начале наченает ехать машина, когда выжимаю только начинаю бросать машина рушает
здраствуй не подскажеш чайнику у меня сцэпление берет только пидаль начинаю отпускать я перебрал манжеты на рабочем цылиндре и отрегулировав оставил люфт вилки милиметров пять эт мне надо наоборот натянуть регул гайку
серега толян Добрый день! Вам нужно уменьшить зазор между вилкой и регулировочной гайкой, тем самым Вы увеличиваете выжим сцепления. Но не забывайте про зазор.
Есть вопрос, не могу его решить уже 2 года! Два года назад появился ненормальный шум... На 1,2,3 слышен шелест, когда ногу с газа убираешь, на 4 шелест есть и при нажатом газе (при разгоне), на 5-й также как и на 1,2,3 только при замедлении. На нейтрале нет никаких звуков (сцепление без разницы нажата или отпущена). За два года перебрал коробку так как выбивало 4 пер., менял сцепление в зборе так как пришло время, поменял оба цилиндра тоже настало время, все равно через 50 - 100 км появлялся шелест и со временем увеличиваться. Менял 2 раза выжимной, поменял крестовины, подвесной подшипник шелест пропадал, через 50- 100 км появлялся снова. Заменил подшипники ступиц, и заднюю левую полуось тоже пришло время. Не чего не помогло шум как был так и остался..... Автомобиль ВАЗ 2107i, 2007 года. Мастера говорят, что сейчас плохие запчасти! но как так может быть - выжимной менял 3 раза не может же быть что все 3 раза плохая запчасть!? Помогите найти болячку!!!
ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?
Друзя у меня 2107 инжектор плавуют оборот менял датчик холостого хода мыл дроселный засолнка диягностка не паказвывает где кому можно показат незнайу если знаете скажте
у меня горе может кто не будь помочь, поменял корзину, передачи не включаются что делать, на заглушённом двигателе включаются, на заведенном не включаются что делать??? ОТВЕТИТЬ
Наконец... быстро и понятно все объяснил. спасибо !) а если у меня иногда первая не хочет сразу включаться, поможет ли эта регулировка и не очень мягко включаются передачи.
Сергей Сухоплюев Однозначно ответить не могу, т.к. каждый случай индивидуальный, но если это происходит, когда Вы уже не много проехали, то скорее всего пластины корзины сцепления утратили свою эластичность и, когда Вы выжимаете сцепление, корзина отходит с небольшим перекосом, что не позволяет полность освободить диск сцепления.
На месте с заглушенным двигателем все включается четко, первая и вторая не хотят включаться иногда когда я только начинаю движение.. Потом все более менее хорошо. Ну я нашел временное решение, что бы первая включилась, я просто прежде включаю четвертую передачу. Просто я решил что нужно регулировать из за того, что когда выжимаю сцепление, этого все равно мало и сцепление не до конца отходит.. Ну я не очень еше понимаю в этом... Так что попробую загнать на яму и отлигулировать...
ну , такой косяк , как ДВА БОЛТА !!!! И ЭТО ГОВОРИТ СЛЕСАРЬ ? в школу не ходил - ладно , НО ПО ЖИЗНИ - ТО РАЗВЕ НЕ ПРЕДАВАЛ ЗНАЧЕНИЯ НАЗВАНИЯМ ДЕТАЛЕЙ - БОЛТЫ , ВИНТЫ , ГАЙКИ ШАЙБЫ , грОвер ? НУ , КРАСАВА !
Вообщем симптом такой, на заглушенном двигателе, выжим сцепления полный, плавный, не залипает, не отстреливает. При работающем двигателе, педаль сцеплееия тугая становится раза в 4, когда педаль отпускаешь, возвращается рывками , как будто что то заклинило. Заглянул в коробку, вилка визуально ровная, лепестки корзины все целые, выжимной целый. Кто разбирается, что может быть такое?
ryzel280790 Никаких тонкостей в этом вопросе нет. Приобретается рабочий цилиндр 2123 в сборе со скобой и пружиной поставил и забыл о вечно рваных пыльниках и о регулировки. Вообщем то и все.
Человек учит ремонтировать авто, при этом не имея даже элементарно смотровой ямы.Чудо, перед регулировкой свободного хода штока рабочего цилиндра необходимо отрегулировать свободный ход педали сцепления.Вобщем полный пизлец ,а не 'мастера".,Засрали неучи весь ютуб.(((
спасибо дружище просто и понятно(без всяких рассказов о погоде и какие цветом листья на деревьях) однозначно лайк
Девушка жаловалась на то что сцепление в самом конце.. А я вовсе не шарю в ремонте автомобилей, но посмотрев это видео устранил недуг за 30 минут. Автору спасибо, лайк и подписка однозначно.
p.s. благодарность за ремонт настигла меня прямо в гараже:3
Я вкрутил этот болт до конца почти, педаль ходит свободно теперь, но сцепуха какая никакая появилась. думал может пружину меньше поставить или скоро нам в сервис? у тачки пробегу 15тыщ. Помоги если не трудно
Очень похоже на то что погнулись лепестки корзины сцепления или сама вилка.
Чё, прямо в гараже дала? Класс
Повезло)
Ну вот, так толково объяснять получается у людей, которые во всём любят порядок и последовательность. А то попадаются ролики, где авторы растягивают повествование минут на 20-30 ))
Спасибо!
Спасиб тебе огромное! Очень сильно сократил время! Чуть ли ни постоянно приходится листать видосы по 15-20 минут от всякой лишней информации, а тут буквально всё коротко, наглядно и всё понятно 👍
Мужик малодец все быстро внятно и эфективно
Красавчик, все чётко, доходчиво и понятно. Спасибо за видео)
Мужик красава, решил готовится к диплому в самый последний момент, ты все доходчиво объяснил! Респект лайк
Спасибо добрый человек...Все ясно и понятно без прелюдий...
Ща попробую, все понятно и внятно 👌 лайк, а то сцена в самом конце и передачи уже тяжело включаются
Молодец ! Конкретный ЧЕЛ !!! КОРОТКО И ЯСНО !!!
Присоединяюсь , спасибо ! Очень понятно и коротко .
КРАСАВЧИК!!!!Все по делу и ничего лишнего!
спс друган!!все внятно!быстро!четко!объяснил!!
Красава и всё чётко и доходчиво показал
Спасибо большое, всё сделал, всё просто и понятно. Вилка сломалась.
Спасибо за видео понятно и просто.
Ох если б все обучающие ролики были так лаконичны и понятны))
отлично дружище. опиши стойки -подставки их конструкцию, удобные и незаменимые вещи.
Действительно очень кратко и познавательно!
Спасибо хороший человек.
Молодец, все коротко и ясно.
Всё просто и понятно, спасибо автору.
Быстро понятно по делу ! Лайк
Супер я так сейчас сделал пойду испытывать
Автору спасибо
подписка лайк спасибо все . вот ни чего лишнего все понятно )))
Спасибо друг!
Спасибо, буду пробовать регулировать
красава, все доходчиво.
Большое спасибо вам!
Спс за видос
спасибо конечно за полезную информацию, почему шток вырывает все внутренности заранее спасибо
Молодец супер.!
Спосибо брат .четко и ясно было
Спасибо за видео
Спасибо.Пойду делать ласточку 🙂
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня нива Шевроле проблема в следующем , большой свободный ход при выжиме сцепления в чём именно проблема?
Подскажите пожалуйста. После очередной замены рцс отрегулировав, что момент срабатывания находился в средине хода педали,а со временем момент срабатывания начал происходить в верхней части хода педали, после очередной регулировки и выставления момента в средине хода педали через 40-/- нажатий срабатывание снова поднялось до самого верха. Сцепление за 180 тыс. пробега не трогалось абсолютно
Привет ответь пожалуйста сцепление в самом начале когда пидальку опускаеш зазор между вилкой 4мм что нужно сделать главный и рабочий целиндры новые
спасибо оч помог
приветствую. На классике плохо цепляет 4-я передача в 5-ст.коробке, остальные нормально. Диск сцепления конечно надо бы менять, возраст 20 лет, 100 тыс пробег... Но пока, на время, надо гайки подтянуть поближе к цилиндру, и если да, то примерно на сколько мм?
Спасибо, бро !
Пжл.
у меня наоборот после замены диска , невозможно было воткнуть передачу на заведенном двишателе , пришлось откручивать до максимума тоесть натягивать только это помогло но педаль стала очень тугая, это пройдет по мере износа диска ?
Чуть поездил педаль снова провалилась,а жидкость на месте ,какая причина?
Спасибо.👍
А на данном автомобиле какая резина установлена? Спасибо.
Спасибо большое
у меня тоже пружины нету на вилке это не беда?? тем более когда её ставлю у меня становится пустая педаль и берёт под самый верх невозможно трогаться.
Привет подскажи пожалуйста. Взял у друга шестерку, приходиться в пол давить сцепление, что бы скорости переключить. Полез смотреть, а там регулировочная гайка почти на конце штока. Ослабил её, скорости вообще перестали включаться. Вернул в исходное положение, они теперь с трудом заходят. В чем проблема? Нужно прокачать или сцеплению хана?
Спасибо!
Пожалуйста!
А після цього воно перестане буксувати? Бо діск сцепленія новий
заменил передо и корзину скорось не включается причуну сможешь сказать
Рахмет
Какая причина если не включается КПП
👍
А что сделать, если при вывешенных колесах и нейтральной передаче, задние колеса крутятся?
Альберт Усманов Дать поработать автомобилю, что бы прогрелось масло в КПП.
здравствуйте вот есть вопрос есть диск крафт с выжимным,карзина авто ваз если поставить вместе все будет работать???
Елена Густокашина Выжимной лучше взять автоваз и все будет работать.
По сцепе все поменяли на станции, все новое.
Пару кил езды и ведёт.
Подкрутили, (дальше нет куда).
Срабатывало в полу. Но после пары кило опять ведёт.
Регулировать дальше нет куда.
Какие варианты?
Здравствуйте, Вы решили проблему?
А если в самом низу хватает? У меня на копейке хватает почти вначале. Часто глохну из за этого
Ну значит просто подтягиваем,такая же ситуация была на 2107
Резина как у меня,Rosava?))
Так если не до жимает сцепление значит нужно подтянуть а не отпустить? Или я ошибаюсь?
У меня сцепление в самом начале наченает ехать машина, когда выжимаю только начинаю бросать машина рушает
Вот и я думаю дурак я или нет!зазор делаешь чтоб не буксовало!
У меня такая же история только наоборот, вилка зажата то есть нет зазора, а сцепу ведет, что делать?
Пизда сцеплению
Ты не сказал, какой должен быть этот свободный ход. А он должен быть 3-5 мм.
У меня первая плохо вкл, что делать, закуручивать или откручивать!?
Чуть нада открутить
здраствуй не подскажеш чайнику у меня сцэпление берет только пидаль начинаю отпускать я перебрал манжеты на рабочем цылиндре и отрегулировав оставил люфт вилки милиметров пять эт мне надо наоборот натянуть регул гайку
серега толян Добрый день! Вам нужно уменьшить зазор между вилкой и регулировочной гайкой, тем самым Вы увеличиваете выжим сцепления. Но не забывайте про зазор.
ок спасибо ато делал все без ямы поспешыл холодновато было.да и первый раз.
1 : 35 " Надо открутить эти два болта." Это гайки.
И ключ на 9 (для штока 8).
На штоке ключ не на 9 , а на 8.
Небольшой зазор-это 4-5 мм.
Может ли из за сцепления выбивать всё передачи?
Нет
А если поставили новую корзину и диск, и оно стало таким тугим что ездить не приятно. Жмётся без провалов, но просто оочень туго! Что здесь не так?
Есть вопрос, не могу его решить уже 2 года! Два года назад появился ненормальный шум... На 1,2,3 слышен шелест, когда ногу с газа убираешь, на 4 шелест есть и при нажатом газе (при разгоне), на 5-й также как и на 1,2,3 только при замедлении. На нейтрале нет никаких звуков (сцепление без разницы нажата или отпущена). За два года перебрал коробку так как выбивало 4 пер., менял сцепление в зборе так как пришло время, поменял оба цилиндра тоже настало время, все равно через 50 - 100 км появлялся шелест и со временем увеличиваться. Менял 2 раза выжимной, поменял крестовины, подвесной подшипник шелест пропадал, через 50- 100 км появлялся снова. Заменил подшипники ступиц, и заднюю левую полуось тоже пришло время. Не чего не помогло шум как был так и остался..... Автомобиль ВАЗ 2107i, 2007 года. Мастера говорят, что сейчас плохие запчасти! но как так может быть - выжимной менял 3 раза не может же быть что все 3 раза плохая запчасть!? Помогите найти болячку!!!
выхлоп
ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?
DIMM on Подшипник в коленвале куда упирается первичный вал КПП меняли? Может он под клинивает.
Такая же беда плохо вкл 1 перед, и задняя с хрустом иногда!
Друзя у меня 2107 инжектор плавуют оборот менял датчик холостого хода мыл дроселный засолнка диягностка не паказвывает где кому можно показат незнайу если знаете скажте
Попробуйте датчик детонации.
Проверяй датчик положения дроссельной заслонки
Воздух подсасывать может
у меня горе может кто не будь помочь, поменял корзину, передачи не включаются что делать, на заглушённом двигателе включаются, на заведенном не включаются что делать???
ОТВЕТИТЬ
Какой ход штока цилиндра сцепления?
4,5-5,5 мм.где то так
У Вас не выключается сцепление, если все правильно от регулированно, то смотрите главный цилиндр сцепления или рабоций
так просто вот кручу его не знаю как уже, вкручивал по часовой не включается, против часовой не включается. не могу понять что делать
@@user-yy8dt4yq9x что делать что делать вилку сцепления менять, или выжимной
Наконец... быстро и понятно все объяснил.
спасибо !)
а если у меня иногда первая не хочет сразу включаться, поможет ли эта регулировка
и не очень мягко включаются передачи.
Сергей Сухоплюев
Однозначно ответить не могу, т.к. каждый случай индивидуальный, но если это происходит, когда Вы уже не много проехали, то скорее всего пластины корзины сцепления утратили свою эластичность и, когда Вы выжимаете сцепление, корзина отходит с небольшим перекосом, что не позволяет полность освободить диск сцепления.
На месте с заглушенным двигателем все включается четко, первая и вторая не хотят включаться иногда когда я только начинаю движение.. Потом все более менее хорошо.
Ну я нашел временное решение, что бы первая включилась, я просто прежде включаю четвертую передачу.
Просто я решил что нужно регулировать из за того, что когда выжимаю сцепление, этого все равно мало и сцепление не до конца отходит.. Ну я не очень еше понимаю в этом... Так что попробую загнать на яму и отлигулировать...
Ощущение что не до конца сцепление отошло
Или правильней маховик от коробки..
Спасибо автору доходчиво объяснил, но можно ли это сделать без вывешивания авто?
Каждый делает под себя ,можно с одной стороны поднять ,либо в яме
капот открой и там увидишь тоже самое , только сверху
а пружину где потерял?
Время съело)
привет,плохо включаются скоростя с трыком,что может быть?
андрей климов
Не до конца от ходит диск сцепления, если регулировка не поможет, значит повело лепестки на корзине или сам диск.
регулировка не помогла!из за цилиндра не может быть?
андрей климов
По простите кого нибудь нажать на сцепления, а сами замерте на какое расстояние ходит шток рабочего цилиндра сцепления.
а сколько он должен выходить?
андрей климов
3 см
два болта ?!
а если присмотреться?...
Не хрен привязываться к оговоркам.
Брат а на яме можно это сделать
На яме лучше , доступней.
Розжать не 2 болта,а две гайки 😁
Автор рукажоп ,не сказал какой должен быть зазор 🥴
ну , такой косяк , как ДВА БОЛТА !!!! И ЭТО ГОВОРИТ СЛЕСАРЬ ? в школу не ходил - ладно , НО ПО ЖИЗНИ - ТО РАЗВЕ НЕ ПРЕДАВАЛ ЗНАЧЕНИЯ НАЗВАНИЯМ ДЕТАЛЕЙ - БОЛТЫ , ВИНТЫ , ГАЙКИ ШАЙБЫ , грОвер ? НУ , КРАСАВА !
А пружину куда дел--пропил
Её поглотило время))
не два болта а 2 гайки, епта гаражных дел мастер
Две гайки, спасибо за поправку.
Да ладно я так, я тоже их бывает болтами обзываю)
Вообщем симптом такой, на заглушенном двигателе, выжим сцепления полный, плавный, не залипает, не отстреливает.
При работающем двигателе, педаль сцеплееия тугая становится раза в 4, когда педаль отпускаешь, возвращается рывками , как будто что то заклинило.
Заглянул в коробку, вилка визуально ровная, лепестки корзины все целые, выжимной целый.
Кто разбирается, что может быть такое?
Всё хорошо !
Но сука почему вы все садитесь в грязных штанах на чистое сидение ! 🙈
Зачем
Н
Какие “Два болта” ？на штоке две ГАЙКИ！
+Ruslan Pavlenko Извините, оговорился, был пьян))))
На самом деле видео очень полезное,сам раньше не знал как это делается）
А сколько еще таких как Я）
Лучшая регулировка, это замена рабочего цилиндра, на цилиндр от шеви.
поподробней можно
ryzel280790 Никаких тонкостей в этом вопросе нет. Приобретается рабочий цилиндр 2123 в сборе со скобой и пружиной поставил и забыл о вечно рваных пыльниках и о регулировки. Вообщем то и все.
И выжимной подшипник намного быстрее накроется:
ua-cam.com/video/w5zTqgkW868/v-deo.html
Человек учит ремонтировать авто, при этом не имея даже элементарно смотровой ямы.Чудо, перед регулировкой свободного хода штока рабочего цилиндра необходимо отрегулировать свободный ход педали сцепления.Вобщем полный пизлец ,а не 'мастера".,Засрали неучи весь ютуб.(((
👍