Merci pour la vidéo j'apprends sur ma Gotway Nikola tout seul avec une sangle mais je pense prendre des cours avec des gens qui connaissent pour corriger rapidement les erreurs. Merci pour votre vidéo !
Surtout - n'essayez pas la roue juste 5minutes... Passez y au moins 30 min pour votre première découverte, surtout si un pote vous la prête "vite fait". Il faut prendre un peu le temps - surtout la première fois !
Mes erreurs, sont d'avoir regardé des tutos qui expliquent comment tourner. Personne n'explique que se sont les pieds qui maintiennent la roue verticale et que se sont ses mêmes pieds qui appuient plus fort sur un pied ou l'autre pour donner la direction en inclinant la roue... Et se qui fait mal, ce sont les bleus dûs aux chocs de la roue contre les genoux, molets et les chocs des chevilles contre les pédales quand on veut rattraper la roue pour qu'elle ne tombe pas... Du coup on ne roule plus pendant plusieurs jours le temps que les bleus, voire hématomes disparaissent... Puis on met des coques sur les genoux, et on laisse tomber la roue, on n'essaye pas de la rattraper ! Mais ça, personne ne le dis, jamais, nulle part, dans aucun tuto !
Hello Alexia, merci pour ce commentaire.. On sent le vécu. On pourrait vous dire, pour attraper la roue pour qu'elle ne tombe pas, le mieux c'est de tenir une sangle. Pour tourner, au départ le mieux c'est quand même de juste tourner les épaules, l'appui sur le pied intérieur ça vient ensuite. Pour le mal aux malléoles.. le mieux c'est de prendre des chaussures montantes, les mollets c'est surtout du à la crispation du coup ça passe assez vite quand on se détend.
@Mobilityurban aTexia... J'ai mis 2 mois pour être vraiment à l'aise sur cette V10F. J'ai roulé en hoverboard pendant 4 ans presque tous les jours. Donc l'effet gyroscopique, aucun problème. En achetant une roue, je savais que pour l'équilibre latérale ce serait comme un vélo. Mais personne ne parlait jamais dans ses tutos (ou du moins ceux que youtube m'a suggéré) de maintenir la roue vertical par le fait de basculer le poids du corps sur l'un ou l'autre pied. Les premiers jours je ne traversais même pas ma cuisine sans poser le pied au sol (5m) La semaine suivante, si j'arriverai à faire 20m longeant ma maison, c'était royal. 15 ème jour, je sors de chez moi, et je fais 200 mètre sur une le trottoir, crispé de haut en bas cherchant l'équilibre avec mes bras... Et le jour suivant, du jour au lendemain, il s'est passé un truc énorme, un déclic, mes pieds se sont mis à géré l'équilibre latérale, et là je n'ai plus eu besoin de mes bras pour tenir debout... Depuis, quand je roule, mes bras ne servent qu'à assurer l'équilibre dans des virages à 90°, ou à m'assurer dans des chemins de terre cabossés ! D'autres détails comme : quand la chaussée penche à droite, la roue va naturellement se poser contre votre jambe droite et vous entraîner vers... La droite... Et inversement... Quand on le sait, c'est mieux on anticipe les déformations de la chaussée.... Ou encore, les réparations, les sillons, les pavés rectilignes dans la chaussée ont tendance à guider la roue dans ces sillons et vous déséquilibrer, quand on ressent cet effet, on met vite un gros coup à gauche ou à droite pour en sortir... J'ai 45ans et je n'ai que 4 mois et 600km de roue, aujourd'hui j'en suis plus que satisfait ! C'est un engin de déplacement hors norme, je me déplace comme si j'en avais toujours fait, j'ai toujours au moins un casque intégral, vitesse toujours bridée à 25km/h. Je l'utilise en priorité pour tous mes déplacements inférieurs à 5km, pharmacie, boulangerie, courses diverses, bistro, visite familiale ... Vais m'arrêter là... 😁 Bonne continuation.
Très bon conseils de cette vidéo et la je suis a 2 semaines d'apprentissage je roule a 17km/h maxi sur une ligne droite avec une inmotion v5f mes je peux parcourir pas plus de 1km sans descendre de ma roue, pour tourner avec ma roue je tourne avec du mal mes, mes plus gros freins a mon apprentissage ces quand une voiture, une personne, un obstacle... est dans ma zone d'entraînement je me déséquilibre et je descend de ma roue.
ne vous découragez pas. Oui roulez avec de la circulation est stressant. Commencez dans un stade et quand vous serez bien a l'aise vous pourrez aller sur la route.
Je mesure 1m80 pour 86kg et j'ai mûrement/masochistement décidé d'apprendre avec une airwheel x3 (ou velair) de 14 pouces, entrée de gamme, dont l'architecture est pensée pour broyer les mollets et les maleoles. Résultat, J'ai des bleus partout, j'ai mal, mais je fais quand même des bornes :D même si le contrôle de cette roue avec les mollets (et donc le 1 pied égalemen) est quasi impossible pour moi. Mais ça fait bosser les chevilles. Je vais passer sur une autre roue 16" asap histoire de pouvoir utiliser mes mollets sans avoir l'impression d'avoir un cube très anguleux qui me tabasse les mollets.
Ma plus grosse erreur: vitesse lente, technique, boue, traces de 4x4... et essayer de récupérer la roue alors qu'elle était irrécupérable et qu'il fallait juste sauter dehors. Résultat: fracture de la fibula en hélice. Ce fut très difficile de remonter sur une gyroroue un an plus tard. Mais une fois q'on y a goûté....
Aie aie aie... oui parfois il faut mieux descendre... On compatie. Oui une fois la peur attrapée , c'est difficile de remonter, c'est un peu comme le cheval;)
j ai appris doucement a l aide d un mur dans un parking . lentement mais surment on ce detache du mur petit a petit et hop ca va tout seul. mon erreur c est de vouloir allé trop vite au depart et de me courbé le haut du corps pour accelere 😅😅
L'idéal c'est de nous envoyer vos coordonnées et votre question par mail a contact at M O B I L I T Y U R B A N point com on vous rappelle avec un réponse
Si votre roue est équipée d’un coupe moteur ( on peut soulever la roue quand elle est allumée sans que le moteur s’emballe) Alors il faut se connecter via l’application et désactiver la fonction. Sinon la sangle risque qui va faire pression sur la poigne risque d’activer le coupe moteur et donc de couper la roue alors que vous êtes dessus.
@@mobilityurban AAAA ok lol Si je comprend bien quand je tire sur la sangle ca désactive le gyroscope ? Et badaboom chute en avant ? Merci Désoler je viens juste d'avoir ma première roue je galère un peut
Pas du tout d'accord avec le conseil n°4. J'en veux pour preuve que Damien Gaumet lui-même conseille d'utiliser ses bras comme des balanciers pour améliorer son équilibre. Rester groupé c'est bien quand tout va bien et qu'on a de l'expérience. Au début, utiliser ses bras comme des balanciers peut être très utile. C'était le conseil d'un wheeler qui a 10 000 km au compteur.
Plus vous déstabilisez le haut du corps, plus ce sera difficile. Plus vous stabiliser le haut du corps plus ce sera facile et plus l'apprentissage sera rapide. Biensur les bras participent mais il faut que ce soit juste un peu. C'est le conseil de Wheelers qui ont eut quelques milliers d'apprentis Wheeler. 😜
👉 VOUS AVEZ ENVIE D'EN SAVOIR PLUS SUR LES ERREURS À NE PAS COMMETTRE LORSQUE L'ON APPREND LA GYROROUE ? : bit.ly/5-erreurs-à-gyroroue
Merci pour la vidéo j'apprends sur ma Gotway Nikola tout seul avec une sangle mais je pense prendre des cours avec des gens qui connaissent pour corriger rapidement les erreurs.
Merci pour votre vidéo !
Super! Vous verrez vous allez y arriver. Garder bien a l’esprit de regarde droit devant vous et respirer!
Surtout - n'essayez pas la roue juste 5minutes... Passez y au moins 30 min pour votre première découverte, surtout si un pote vous la prête "vite fait". Il faut prendre un peu le temps - surtout la première fois !
Alors totalement d’accord!
Merci pour ces info
Avec plaisir
Mes erreurs, sont d'avoir regardé des tutos qui expliquent comment tourner. Personne n'explique que se sont les pieds qui maintiennent la roue verticale et que se sont ses mêmes pieds qui appuient plus fort sur un pied ou l'autre pour donner la direction en inclinant la roue... Et se qui fait mal, ce sont les bleus dûs aux chocs de la roue contre les genoux, molets et les chocs des chevilles contre les pédales quand on veut rattraper la roue pour qu'elle ne tombe pas... Du coup on ne roule plus pendant plusieurs jours le temps que les bleus, voire hématomes disparaissent... Puis on met des coques sur les genoux, et on laisse tomber la roue, on n'essaye pas de la rattraper ! Mais ça, personne ne le dis, jamais, nulle part, dans aucun tuto !
Hello Alexia, merci pour ce commentaire.. On sent le vécu. On pourrait vous dire,
pour attraper la roue pour qu'elle ne tombe pas, le mieux c'est de tenir une sangle.
Pour tourner, au départ le mieux c'est quand même de juste tourner les épaules, l'appui sur le pied intérieur ça vient ensuite.
Pour le mal aux malléoles.. le mieux c'est de prendre des chaussures montantes, les mollets c'est surtout du à la crispation du coup ça passe assez vite quand on se détend.
@Mobilityurban aTexia... J'ai mis 2 mois pour être vraiment à l'aise sur cette V10F. J'ai roulé en hoverboard pendant 4 ans presque tous les jours. Donc l'effet gyroscopique, aucun problème.
En achetant une roue, je savais que pour l'équilibre latérale ce serait comme un vélo. Mais personne ne parlait jamais dans ses tutos (ou du moins ceux que youtube m'a suggéré) de maintenir la roue vertical par le fait de basculer le poids du corps sur l'un ou l'autre pied.
Les premiers jours je ne traversais même pas ma cuisine sans poser le pied au sol (5m)
La semaine suivante, si j'arriverai à faire 20m longeant ma maison, c'était royal.
15 ème jour, je sors de chez moi, et je fais 200 mètre sur une le trottoir, crispé de haut en bas cherchant l'équilibre avec mes bras...
Et le jour suivant, du jour au lendemain, il s'est passé un truc énorme, un déclic, mes pieds se sont mis à géré l'équilibre latérale, et là je n'ai plus eu besoin de mes bras pour tenir debout... Depuis, quand je roule, mes bras ne servent qu'à assurer l'équilibre dans des virages à 90°, ou à m'assurer dans des chemins de terre cabossés !
D'autres détails comme : quand la chaussée penche à droite, la roue va naturellement se poser contre votre jambe droite et vous entraîner vers... La droite... Et inversement...
Quand on le sait, c'est mieux on anticipe les déformations de la chaussée....
Ou encore, les réparations, les sillons, les pavés rectilignes dans la chaussée ont tendance à guider la roue dans ces sillons et vous déséquilibrer, quand on ressent cet effet, on met vite un gros coup à gauche ou à droite pour en sortir...
J'ai 45ans et je n'ai que 4 mois et 600km de roue, aujourd'hui j'en suis plus que satisfait ! C'est un engin de déplacement hors norme, je me déplace comme si j'en avais toujours fait, j'ai toujours au moins un casque intégral, vitesse toujours bridée à 25km/h.
Je l'utilise en priorité pour tous mes déplacements inférieurs à 5km, pharmacie, boulangerie, courses diverses, bistro, visite familiale ...
Vais m'arrêter là... 😁
Bonne continuation.
Dommage de ne pas avoir eu cette video lors de mon apprentissage, j'aurais gagné du temps et éviter des erreurs
merci a vous pour tous ces conseils
Merci à vous
Très bon conseils de cette vidéo et la je suis a 2 semaines d'apprentissage je roule a 17km/h maxi sur une ligne droite avec une inmotion v5f mes je peux parcourir pas plus de 1km sans descendre de ma roue, pour tourner avec ma roue je tourne avec du mal mes, mes plus gros freins a mon apprentissage ces quand une voiture, une personne, un obstacle... est dans ma zone d'entraînement je me déséquilibre et je descend de ma roue.
ne vous découragez pas. Oui roulez avec de la circulation est stressant. Commencez dans un stade et quand vous serez bien a l'aise vous pourrez aller sur la route.
Je mesure 1m80 pour 86kg et j'ai mûrement/masochistement décidé d'apprendre avec une airwheel x3 (ou velair) de 14 pouces, entrée de gamme, dont l'architecture est pensée pour broyer les mollets et les maleoles. Résultat, J'ai des bleus partout, j'ai mal, mais je fais quand même des bornes :D même si le contrôle de cette roue avec les mollets (et donc le 1 pied égalemen) est quasi impossible pour moi. Mais ça fait bosser les chevilles.
Je vais passer sur une autre roue 16" asap histoire de pouvoir utiliser mes mollets sans avoir l'impression d'avoir un cube très anguleux qui me tabasse les mollets.
Oulala, une airwheel X3, un collector! allez courage, il est probable que vous trouverez facilement une roue plus confort et plus maniable
3:00 le balancier... Ça va encore.. j'ai ete surpris en lancant un truc, vivement, sur le côté ....
?
👍👍 . Par contre ne pas oublier les protections casque et poignée.
Tout à fait. C'est fortement recommandé bien que les chutes soient plus que rare dans cette phase d'apprentissage.
Ma plus grosse erreur: vitesse lente, technique, boue, traces de 4x4... et essayer de récupérer la roue alors qu'elle était irrécupérable et qu'il fallait juste sauter dehors. Résultat: fracture de la fibula en hélice. Ce fut très difficile de remonter sur une gyroroue un an plus tard. Mais une fois q'on y a goûté....
Aie aie aie... oui parfois il faut mieux descendre... On compatie. Oui une fois la peur attrapée , c'est difficile de remonter, c'est un peu comme le cheval;)
j ai appris doucement a l aide d un mur dans un parking . lentement mais surment on ce detache du mur petit a petit et hop ca va tout seul. mon erreur c est de vouloir allé trop vite au depart et de me courbé le haut du corps pour accelere 😅😅
bonjour
comment on peut vous contacter par téléphone
Merci
L'idéal c'est de nous envoyer vos coordonnées et votre question par mail a contact at M O B I L I T Y U R B A N point com on vous rappelle avec un réponse
Ca veut dire quoi désactiver le coup moteur si je met une sangle step Merci
Si votre roue est équipée d’un coupe moteur ( on peut soulever la roue quand elle est allumée sans que le moteur s’emballe)
Alors il faut se connecter via l’application et désactiver la fonction.
Sinon la sangle risque qui va faire pression sur la poigne risque d’activer le coupe moteur et donc de couper la roue alors que vous êtes dessus.
@@mobilityurban AAAA ok lol Si je comprend bien quand je tire sur la sangle ca désactive le gyroscope ? Et badaboom chute en avant ? Merci Désoler je viens juste d'avoir ma première roue je galère un peut
👏🏻👏🏻👏🏻❤️
Super vidéo Merci pour votre aide,
( j'ai trouvé la vie éternelle, plus d'infos sur ma chaine)
Moi j'arrête pas d'appuyer plus fort sur un pied que sur l'autre, ducoup je tourne et je tombe 😅😅
Ah oui, on aurait pu l’ajouter. classique également. Fixer Le point haut a l’horizon peut vous aider.
@@mobilityurban Merci
Pas du tout d'accord avec le conseil n°4. J'en veux pour preuve que Damien Gaumet lui-même conseille d'utiliser ses bras comme des balanciers pour améliorer son équilibre. Rester groupé c'est bien quand tout va bien et qu'on a de l'expérience. Au début, utiliser ses bras comme des balanciers peut être très utile. C'était le conseil d'un wheeler qui a 10 000 km au compteur.
Plus vous déstabilisez le haut du corps, plus ce sera difficile. Plus vous stabiliser le haut du corps plus ce sera facile et plus l'apprentissage sera rapide.
Biensur les bras participent mais il faut que ce soit juste un peu. C'est le conseil de Wheelers qui ont eut quelques milliers d'apprentis Wheeler. 😜